@@milosraskovic6053 pa zato sto sam morao da ih zovem pet puta da bi na kraju provalio da su kola popravljena i da cekaju ceo dan na prakingu. Druge neke sitnice koje sam im rekao da urade i provere naravno nisu uradili. Tako da vise ne idem tamo
Evo ja sam za, napravite nam klipove gdje pokazujete razne modele vozila kako se odzracuju. Inace sve pohvale za dosadasnji rad. Svaka cast, samo tako nastavite.
@@jamesbissonette Naravno, ono što mi nazivamo mudrolijama ili dosetljivim idejama za brzo rešavanje problema, oni preko koriste naziv "lifehack" u našem narodu kad spomeneš "hack" pomisli se odmah na kompjutere/tehniku i sl. Hack je u suštini brza snalažljivost...
Bilo bi lepo da snimite serijal s ovim starijim automobilima koje cesto vidjamo na cestama. Ugl, svi moguci manji kvarovi na terenu i kako se mogu resiti do prve benzinske.
_Ja nikad nisam stavio antifriz u moj Hyundai "ls" 1,3 1998.god. i Bogu hvala nisam imao nikad nikakvih problema. Auto je garažirano.Pumpu vode još nisam promjenio. U ovi nešto više od 20god. dva puta sam menjao zupčasti remen. 4 puta prednje kočnice-pločice, i jedan put svećice. Ove godine ću zamjeniti pumpu vode i zupčasti._
Pozdrav za sve vozače i buduće vozače automehanicare i sve one koji su u saobraćaju. Imam predlog za Neovlascene ako su voljni da cuju moju Pricu koja je vezana bas za rashladni sistem i moje iskustvo na putovanju ka Grckoj i solidarnosti i nesolidarnosti na putu. Sreca imao sam pomoc na putu. Mirko kada se vratim sa odmora a da ce Bog i moja Mazda dolazim da vas posetim jer mislim da je važno snimiti nastavak na ovu temu sa Jos necijim isk
Evo Ovo ti je sto posto; izvadite termostat, i na njemu izvrtajte dve rupice fi ;5_6 mm i vratite nazad; drugo: ugradite dodatno stikalo negde u kabini " id kikera dovedit dva kabla do stikala i uklapate po potrebi i Nece više dolaziti u vodnoj instalaciji ! Mozes do Pariza i nazad.
1:03 Zbog ljudi koji očekuju 'zakucanu' temperaturu, mnoga auta sa 'analognim' cajgerima, koja u suštini samo prikazuju digitalne signale (Primer Grande Punto) drže temperaturu zakucanu sve dok su u normalnim vrednostima. U realnosti, temperatura varira +-3 stepena, ali se kazaljka ne pomera ni makac. A na dijagnostici se vidi kad se uključi logovanje i napravi tura po brdima na +40.
Npr 307 16v benz vozim već 3god svaki dan, leti ume da dodje do 100c u gradskoj guzvi i tu stoji. A npr isto leti na otvorenom padne i koji stepen ispod 90. Jbm ga, nisam imao nekih problema al varira temperatura motora tokom leta.
@@ljubisanikolovski8724 Problem je u tome što je normalno da temperatura varira, ali je sistem takav da te laže. Sve dok je temperatura u normalnom opsegu, kazaljka je zakucana na sredini i ne pomera se.
Jedan od najkorisnijih klipova na kanalu. Imao sam problem sa ventilom na čepu, zbog kojeg mi je izbacivao tečnost iz sistema, pa sam svaki čast stajao i dosipao istu.
Ako ne radi prva brzina na ventilatoru, ako crkne reostat sa hladnjaka, i temperatura skace ali ne puno, upali klimu i vozi bez problema do nekog majstora. Druga brzina ventilatora ce se paliti cesce zbog klime i drzace mu prilicno dobro radnu temperaturu.
Moze li jedan klip o automatskim ZF-5HP19 i CVT mjenjacima kod malo starijih Audija A4B5 - A6C5 Quattro i sa prednjim pogonom1998-1999-2000-2001/2/3/4 godiste. Hvala!
vozim golf 4 1.8 t 20 v. izivljavao sam se svaki dan i dan danas nekad ,menjam mu ulje na 5-6000 km i uvek ga posle jace voznje ostavim da odstoji u mestu da odradi minut i kad ga upalim uvek ostavim da radi 3 minuta da razbaca ulje itd i motor je neunistiv plus sto je automatik to ga dosta i cuva,al golf 2 1,6 tdi je neunistiv ide i bez vode do kuce par km hahah, najbolji auto ikad napravljen
majstor nije spomenuo, sto i jeste bitna stvar ali, ne desava se odmah nego posle godinu ili dve, sipanje raznih antifriza i tecnosti, da motor ne smrzne i tome slicno moze doci do toga da jednostavno hladnjak unutra "rdja" i kada se zapusi krene da dize temperaturu *to se desilo meni na Citroen Xsara
Mirko, može jedan tutorijal šta raditi kada počne da se dimi ispod haube... Pre 7 godina mi je izgoreo punto jer apsolutno nisam znao kako da se ponašam. Juče, ne tako drastična situacija ali sam odradio neke stvari iz prethodnog iskustva pa, rekao bih, nije velika šteta. Razmišljam da je dobra tema jer panika u tim situacijama čuda čini.
Bravo bravo za video.... Daj jedan video detljno kako se menja kod wagen rebrast Kais... Zahnremen... I kako ne izmestiti palenje na naj prostiji nacin...
Temperatura se smanjuje sa klimom otvoriš vrata prozore pustiš da duva u kolima ima još mnogo stvari sto nismo pricali da ne bi došlo do havarije a havarija je opasnost po nas sve BENZIN MORA DA BUDE SIPAN I TO NE PREVISE JER MOZE DA CURI GORIVO PO PODU DOK SE VOZI I POSTOJI ULJE ZA AUTO BILO STA VENTILI SU OPASNA STVAR
Paša ako može mišljenje i savjet:u pitanju je pasat b6 2.0 tdi,100kw,naime kada je vani malo svježija temperatura kao i zimi,negdje u sistemu ispod instrumental table se cuju cudni zvukovi(krckanje i sl).Nakon paljenja motora sve ok dok ne dostigne temperaturu 50-60 c i više..Ljeti kada je toplo,nikakvih problema..hvala,L.P.
Pozdrav, pratim Tvoj kanal, i legenda si svaka cast Ako moze odgovor na jedno pitanje Peugeot 308 1.6 82 kw, 2011..zimi vozim i gornje crijevo je vrelo donje hladno, jedino nakon brze voznje dode do 90 stupnjeva i spusti se.. Onda je donje crijevo toplo.. Ovako.. Promjenio sam termostat i ista stvar.. I mislim da na tom autu nikad nije zakucana kazaljka na 90 uvjek sece i varira.. Zanima me dali je to normalno zimi?? Jer sad kad je toplije uvjek je blizu 90 i donje crijevo je toplo a gornje je vruce.. Hvala.. Lp
Nije zgoreg i malo gasa dodati (ja ga držim na 2700-2800 o/min; da je dizel moguce je dovoljno i manje) radi bolje cirkulacije tecnosti hladjena pa i motornog ulja koje isto odvodi toplinu, dok je u mjestu, pored naravno grijanja na max. Najbolje tako obori temp.još ako je u hladu, bar je to slučaj s mojim autom. Nije da kuva, al hoce podici na 95°c posle spore gradske vožnje po ovoj sparini i slično tome.
Meni je u putu puklo crijevo od vode, kasnije sam jedva nasao zamjensko jer nema novo u prodaji pa sam trazio 2 dana po otpadima, i antifriz je iscurio, stao na pumpu kupio antifriza i nasuo. Nakon lupam 2-3 kilometra sve izađe. I uzeo fino u te boce vode i staj svako malo dosipaj, do kuce imao 30tak kilometara i nije nista hvala Bogu osteceno bilo osim crijeva. Mercedes w202 je u pitanju.
Pre 15ak godina sam imao isti problem sa SAABom - puce crevo u sred' NovogA Sada a delova nigde u okolini. Padne mi na pamet da iskombinujem ono sto mi treba - uzmem parce cevi iz auspuh servisa, jedno crevo od Z101 a drugo od Fice sa odgovarajucim krivinama i precnikom, iskrojim ih, zategnem sve to novim selnama i to je radilo jos vise od godinu dana kod mene, posle sam ga prodao...
Pozdrav Mirko iz Sarajeva,toplo se nadam da ces procitati komentar i mozda dati neki svoj " online " odgovor...posto mucim muku jedan period sa svojim autom. Naime vozim Audija A3 (kratki) 2004 god 2.0 tdi 16v sa 25000 kilometara. Desava mi se da zimi svako 4 do 5 dana moram da sipam antifriz(g12) u auto jer na neki nacin nestaje , ne pusi bijeli dim na auspuh,ne mijesa ulje, Dok ljeti(sada) to se desava rijedze ali opet tekucina spadne ispod minimuma,dok kada otvorim ovaj cep od vode desi se bas kao sto si ti rekao u videu da se cuje onaj zrak pritiska i pojavi se,tj vrati se odredzena voda u posudu. Isao sam od majstora do majstora, jedan mi kaze da mi je pukla glava , jedan kaze da su karike pri kraju , jedan kaze da mi je los cep posude, pa eto da li ti imas neku ideju sta bi to moglo biti ovako na prvu?
Mirko pozdrav . Hvala ti na svemu . Imam problem sa autom ROVER 420 D . Brate kuva pa rasipuje . Ne znam gde se nalazi termostat da ga skinem ili promenim . Molim te pomozi mi . Pozdrav iz Niša , Miki
Slusaj ovo. Polo mi drzao temperaturu sve redovno, uvek na 90°. I jednom, pukne mi crevo sa račvom za mali hladnjak. Majsor mi zameni (stavi crevo od nekog punta). Posle toga, nikad mi temperatura nije postigla 90°. Jedino kad baš maltretiram auto i upalim klimu i sve odjednom...Je l' treba da se plašim?
Covek je jednostavno bio hirurg mehanike automobila !!! Izuzetno sposoban i znao je posao .👏🙏
Neka ti je laka zemlja Mirko,nećeš biti zaboravljen! ❤
Mirko legendo počivaju u miru! Pamtićemo te❤
Šta se desilo čoveku? Po komentarima, vidim da više nije među živima.
@@nebojsaveselinovic647 TH-camr Mirko Rašić izvršio samoubistvo vješanjem.
@@Bubaloo1977...sumnjivo
Ekstra covek i servis...vozio sam moju krntiju seriju 1 bmw. Ljudi ekstra majstori i ljubazni momci. Servis za svaku pohvalu!
Pa ja i nisam nesto zadovoljan. Veoma su neprofesionalni
@@dogghammer a sto
@@milosraskovic6053 pa zato sto sam morao da ih zovem pet puta da bi na kraju provalio da su kola popravljena i da cekaju ceo dan na prakingu. Druge neke sitnice koje sam im rekao da urade i provere naravno nisu uradili. Tako da vise ne idem tamo
Evo ja sam za, napravite nam klipove gdje pokazujete razne modele vozila kako se odzracuju. Inace sve pohvale za dosadasnji rad. Svaka cast, samo tako nastavite.
Dugo nisam vidio kvalitetniji video! Svaka čast!
Hvala Mirko! 💪
Snimajte još ovakvih videa u kojima objašnjavaš veoma korisne informacije/hakove.
Veliki pozdrav ekipo! 💪
hakove
XXXAXAAXXAXAXAAAAXXXA
@@jamesbissonette Naravno, ono što mi nazivamo mudrolijama ili dosetljivim idejama za brzo rešavanje problema, oni preko koriste naziv "lifehack" u našem narodu kad spomeneš "hack" pomisli se odmah na kompjutere/tehniku i sl. Hack je u suštini brza snalažljivost...
Bravo Mirko na zemu i na video... Jedini si koi prica realno i pomaze ljudima kako da se Sspase kad im bude Problem sa autom
Hvala ti mnogo na afirmativnim prilozima deca te obožavaju spasao si mi nekoliko menjača i par generalnih. Svako dobro ti želim.P.S. Tvoj sam dužnik.
Bravo Mirko,i Boki je na mjestu s pitanjima.
Legenda bio i uvijek ce ostati, gledao sam video kad je tek izašao i jos sigurno 10 puta poslije
Koja je ovo pjesma u pozadini, otkida
Fap 13 fabricki nije imao termostat, ali je imao zavesu na masci i kad se ugreje motor povuce se poluga i omoguci strujanje vazduha kroz hladnjak.
Bravo Mirko.U pravom trenutku na 40+.
Mirko vrh si... pravi klipovr o ozračivanju... većina nas vozi takve automobile za koje treba znati takve stvari koje ti omoguće da ne ostaneš na putu
Majica je genijalna mirko 💪💪
8:56 krenes uzbrdo natovaren pa biras izmedju druge brzine i klime, ne moze oboje :D
ja spustam temperaturu na autu tako sto sedim i pijem ladno pivo a auto se ladi u hladu ispod sljive
Kako moze da se ladi u hladu, valjda se ladi u ladu! U hladu se hladi! Mnogo pijes hladnog piva pa ti udarilo na mozak!!!😂
Bilo bi lepo da snimite serijal s ovim starijim automobilima koje cesto vidjamo na cestama. Ugl, svi moguci manji kvarovi na terenu i kako se mogu resiti do prve benzinske.
_Ja nikad nisam stavio antifriz u moj Hyundai "ls" 1,3 1998.god. i Bogu hvala nisam imao nikad nikakvih problema. Auto je garažirano.Pumpu vode još nisam promjenio. U ovi nešto više od 20god. dva puta sam menjao zupčasti remen. 4 puta prednje kočnice-pločice, i jedan put svećice. Ove godine ću zamjeniti pumpu vode i zupčasti._
Jos jedan i vise nego koristan video. Prava lekcija za leto. Serovacu svima kao i svaki video💪💪💪
0:58 Mirko, Mirko, prljavi prsti... radnicki, napaceni 👍
Pozdrav za sve vozače i buduće vozače automehanicare i sve one koji su u saobraćaju. Imam predlog za Neovlascene ako su voljni da cuju moju Pricu koja je vezana bas za rashladni sistem i moje iskustvo na putovanju ka Grckoj i solidarnosti i nesolidarnosti na putu. Sreca imao sam pomoc na putu. Mirko kada se vratim sa odmora a da ce Bog i moja Mazda dolazim da vas posetim jer mislim da je važno snimiti nastavak na ovu temu sa Jos necijim isk
Ja udarim 👍 pa tek onda gledam klip!! Majstoreee
I ja isto!
Narendaj krompir i stavi mu pod gume 🤣🤣
I podmazat svinjskom masti obavezno
Najjaci komentar
2:00 hahahahha aaa volim te bgm
Pravo zabavno ali stvarno poučno kakvi mehaničari bravo!
Bravo brt ko da si znao kojaj video da izbaciš.Jedva sam cekao ovakav video
Momci superste sve najbolje za ekipu pozdrav
Kralj najveci
Hvala Mirko 👍💪👌
Evo Ovo ti je sto posto; izvadite termostat, i na njemu izvrtajte dve rupice fi ;5_6 mm i vratite nazad; drugo: ugradite dodatno stikalo negde u kabini " id kikera dovedit dva kabla do stikala i uklapate po potrebi i Nece više dolaziti u vodnoj instalaciji ! Mozes do Pariza i nazad.
Mirkov "dream car" crni u pozadini 👏🏼👍🏼
1:03 Zbog ljudi koji očekuju 'zakucanu' temperaturu, mnoga auta sa 'analognim' cajgerima, koja u suštini samo prikazuju digitalne signale (Primer Grande Punto) drže temperaturu zakucanu sve dok su u normalnim vrednostima. U realnosti, temperatura varira +-3 stepena, ali se kazaljka ne pomera ni makac. A na dijagnostici se vidi kad se uključi logovanje i napravi tura po brdima na +40.
probaj da ga tusis uzbrdo u 5/6 brzini i da vidimo onda
@@mihajlomadic1365 1.2, sa klimom mora u četvrtoj, negde i trećom.
Npr 307 16v benz vozim već 3god svaki dan, leti ume da dodje do 100c u gradskoj guzvi i tu stoji. A npr isto leti na otvorenom padne i koji stepen ispod 90. Jbm ga, nisam imao nekih problema al varira temperatura motora tokom leta.
@@ljubisanikolovski8724 Problem je u tome što je normalno da temperatura varira, ali je sistem takav da te laže. Sve dok je temperatura u normalnom opsegu, kazaljka je zakucana na sredini i ne pomera se.
Jedan od najkorisnijih klipova na kanalu. Imao sam problem sa ventilom na čepu, zbog kojeg mi je izbacivao tečnost iz sistema, pa sam svaki čast stajao i dosipao istu.
Svaka cast momci pozdrav!!!!!
JTD = zakon! super video pozz iz MK
Стара епизода чини ми се... Али драга... 😂🤣😂
Hvala puno 😄
Ovaj majstor opasno zgodannnnn
Ako ne radi prva brzina na ventilatoru, ako crkne reostat sa hladnjaka, i temperatura skace ali ne puno, upali klimu i vozi bez problema do nekog majstora.
Druga brzina ventilatora ce se paliti cesce zbog klime i drzace mu prilicno dobro radnu temperaturu.
Ја годинама возим са отвореном посудом и никад никаквих проблема нисам имао! 🤭😁💪
Jedina steta sto si se izgubio legendo pomogo si mnogima u tvojim klipovima a i meni dosta toga steta velika pocivaj u miru legendo😭😭😭
Pa kad se vratiš u Beograd....hahaha neverovatno. Svi žive u BG.
Moze li jedan klip o automatskim ZF-5HP19 i CVT mjenjacima kod malo starijih Audija A4B5 - A6C5 Quattro i sa prednjim pogonom1998-1999-2000-2001/2/3/4 godiste.
Hvala!
Skinite keder gumu ispod haube, zadnju, ispred brisaca, vazduh ce bolje cirkulisati . Vratite je kad prodju vrucine.
Svaka cast
Uhhh kako je dobar ovaj Mirko awww
Sta ce se posle ovog videa roditi novih "majstora za mehaniku" 😁🤣 Dobar video. Dodao bi jos da ne sipaju hladnu tecnost dok je vruc motor 😉
Ma daj te upustvo za ozraku ako vas ne mrzi, odlicni ste.
Intro sa Valterom najaci 😅
Može li klip o ozračivanju?
Meni nekad pređe na 95 stepeni, upali se ventilator i vrati ga na 90
Sve to lepo..no ako predje 100-105, gotov je dihting glave
Jel to plovak crko, pa pokazuje pun rezervuar 😂🤣😂
Y8y
heheh vozio sam staru mazdu sa grijanjem jedno tjedan dva usred ljeta 35 stupnjeva , grijanje puse jedno 60-70 celzija .
Kralj...
vozim golf 4 1.8 t 20 v. izivljavao sam se svaki dan i dan danas nekad ,menjam mu ulje na 5-6000 km i uvek ga posle jace voznje ostavim da odstoji u mestu da odradi minut i kad ga upalim uvek ostavim da radi 3 minuta da razbaca ulje itd i motor je neunistiv plus sto je automatik to ga dosta i cuva,al golf 2 1,6 tdi je neunistiv ide i bez vode do kuce par km hahah, najbolji auto ikad napravljen
R.I.P nedostajes nam
Svidja mi se sto ne komplikujes sa Fancy recima nego objasnjavas jexikom koji i "laik razume"
mirko hoce li onaj rango njacme u live konacno
Super ti je majica!
majstor nije spomenuo, sto i jeste bitna stvar ali, ne desava se odmah nego posle godinu ili dve, sipanje raznih antifriza i tecnosti, da motor ne smrzne i tome slicno moze doci do toga da jednostavno hladnjak unutra "rdja" i kada se zapusi krene da dize temperaturu
*to se desilo meni na Citroen Xsara
Respekt hvala ti vozio na 18 stepeni i prokuho 😢 sad ide grijanje na 28 % i prozori sirom
Mirko, može jedan tutorijal šta raditi kada počne da se dimi ispod haube...
Pre 7 godina mi je izgoreo punto jer apsolutno nisam znao kako da se ponašam. Juče, ne tako drastična situacija ali sam odradio neke stvari iz prethodnog iskustva pa, rekao bih, nije velika šteta.
Razmišljam da je dobra tema jer panika u tim situacijama čuda čini.
Bravo bravo za video.... Daj jedan video detljno kako se menja kod wagen rebrast Kais... Zahnremen... I kako ne izmestiti palenje na naj prostiji nacin...
Zenski majstor najbolje prepozna da li je tvrdo kad ga stisne!
Temperatura se smanjuje sa klimom otvoriš vrata prozore pustiš da duva u kolima ima još mnogo stvari sto nismo pricali da ne bi došlo do havarije a havarija je opasnost po nas sve BENZIN MORA DA BUDE SIPAN I TO NE PREVISE JER MOZE DA CURI GORIVO PO PODU DOK SE VOZI I POSTOJI ULJE ZA AUTO BILO STA VENTILI SU OPASNA STVAR
otkrijte identitet Bokija, dajte mu da zameni točak
Paša ako može mišljenje i savjet:u pitanju je pasat b6 2.0 tdi,100kw,naime kada je vani malo svježija temperatura kao i zimi,negdje u sistemu ispod instrumental table se cuju cudni zvukovi(krckanje i sl).Nakon paljenja motora sve ok dok ne dostigne temperaturu 50-60 c i više..Ljeti kada je toplo,nikakvih problema..hvala,L.P.
Opa pun rezervoar, ima se moze se
не пипај масним рукама инструмент таблу
Pozdrav, pratim Tvoj kanal, i legenda si svaka cast
Ako moze odgovor na jedno pitanje
Peugeot 308 1.6 82 kw, 2011..zimi vozim i gornje crijevo je vrelo donje hladno, jedino nakon brze voznje dode do 90 stupnjeva i spusti se.. Onda je donje crijevo toplo.. Ovako.. Promjenio sam termostat i ista stvar.. I mislim da na tom autu nikad nije zakucana kazaljka na 90 uvjek sece i varira.. Zanima me dali je to normalno zimi?? Jer sad kad je toplije uvjek je blizu 90 i donje crijevo je toplo a gornje je vruce.. Hvala.. Lp
Ima li jos koja stara epizoda sa starog kanala 😅
imamo bar jos 50 komada. :)
@@MirkoRasic dobri🤣
Počivaju miru
Za temperaturu ne znam ali kako dug da vratite?
Kako spustiti temperaturu ? Ukljucis grejanje na +38C. Motoru bude hladnije, ali tebi toplije. :D
2:25 mislim da grejanje u junu,julu i avgustu radi perfektno 🤣
Nije zgoreg i malo gasa dodati (ja ga držim na 2700-2800 o/min; da je dizel moguce je dovoljno i manje) radi bolje cirkulacije tecnosti hladjena pa i motornog ulja koje isto odvodi toplinu, dok je u mjestu, pored naravno grijanja na max. Najbolje tako obori temp.još ako je u hladu, bar je to slučaj s mojim autom. Nije da kuva, al hoce podici na 95°c posle spore gradske vožnje po ovoj sparini i slično tome.
Ljep pozdrav drug dali mi mores rec zasto mi se u astre g 1.4 benzin cim upalima odma se bali i ventilator hladzenja
Meni je u putu puklo crijevo od vode, kasnije sam jedva nasao zamjensko jer nema novo u prodaji pa sam trazio 2 dana po otpadima, i antifriz je iscurio, stao na pumpu kupio antifriza i nasuo. Nakon lupam 2-3 kilometra sve izađe. I uzeo fino u te boce vode i staj svako malo dosipaj, do kuce imao 30tak kilometara i nije nista hvala Bogu osteceno bilo osim crijeva. Mercedes w202 je u pitanju.
Pre 15ak godina sam imao isti problem sa SAABom - puce crevo u sred' NovogA Sada a delova nigde u okolini.
Padne mi na pamet da iskombinujem ono sto mi treba - uzmem parce cevi iz auspuh servisa, jedno crevo od Z101 a drugo od Fice sa odgovarajucim krivinama i precnikom, iskrojim ih, zategnem sve to novim selnama i to je radilo jos vise od godinu dana kod mene, posle sam ga prodao...
Kako sprečiti nabijanje kompresije u creva? Postoje li aditivi koji se mogu sipati u motor, da začepe dihtung glave?
A da li si pomenuo da vw laze kolika mu je zapravo temperatura i kad se digne kazaljku neće pomeri...
STARI VIDEO :D
Bravooooo
Najbolje prodat takvu kramu ispod cijene i potrazit drugi a najbolji savjet izbjegavat rabljene aute jer su 90% krame, bar na balkanu
A mi koji nemamo klimu u autu nego samo ventilaciju?
Meni je dok vozim na sredini, ali kad mi ugašen na levo mi skroz
Jedva cekam klip detaljno o stvaranju vazdusnog cepa i ozracivanju kod renoa :D
i ja to govorim nekima ljudima a oni mene ubedjuju da ukljucivanje grejanja ne utice na smanjenje temp.motora
Iz PSA grupacije - PEUGEOT samo sa brojevima na početku oznaka modela 4 5 i 6 a citroen c 5 i c 6 - ostalo su igračke
Није на сваком ауту 90° радна температура. Нормална је између 80-90° да неко не помисли ако му је температура зими на 85-87 да је квар неки у питању
Može, rokaj, snimaj!
Pozdrav Mirko iz Sarajeva,toplo se nadam da ces procitati komentar i mozda dati neki svoj " online " odgovor...posto mucim muku jedan period sa svojim autom.
Naime vozim Audija A3 (kratki) 2004 god 2.0 tdi 16v sa 25000 kilometara.
Desava mi se da zimi svako 4 do 5 dana moram da sipam antifriz(g12) u auto jer na neki nacin nestaje , ne pusi bijeli dim na auspuh,ne mijesa ulje,
Dok ljeti(sada) to se desava rijedze ali opet tekucina spadne ispod minimuma,dok kada otvorim ovaj cep od vode desi se bas kao sto si ti rekao u videu da se cuje onaj zrak pritiska i pojavi se,tj vrati se odredzena voda u posudu.
Isao sam od majstora do majstora, jedan mi kaze da mi je pukla glava , jedan kaze da su karike pri kraju , jedan kaze da mi je los cep posude, pa eto da li ti imas neku ideju sta bi to moglo biti ovako na prvu?
Idi kupi novi cep to ti je najeftinije i najlakse probas ako nije do toga svakako nisi u steti za 10-20e
Vidi da neko crevo nije naprslo pa pusta vodu samo dok je vruće.
Imao isti problem, na kraju je problem bio u pumpi za vodu, ujedno sam zamenio i cep za svaki slucaj.
@@milosjanic1038 hvala puno na odgovoru brate!
Dobar dan Mirko, ako vam je interesantan Peugeot 307 1.6 16v ('07) za test polovnjaka, napišete poruku. Stojim na raspolaganju. Pozdrav!
Izgleda da nije 🤣
@@stefansavin1901
A ne, grešite...odradjen klip još prošle godine 😉..ispalo super.
Može emisija o visku?
Brda koristan video, moze i video sa ozracivanjem, sta kako kod koga tacno
Mirko pozdrav . Hvala ti na svemu . Imam problem sa autom ROVER 420 D . Brate kuva pa rasipuje . Ne znam gde se nalazi termostat da ga skinem ili promenim . Molim te pomozi mi . Pozdrav iz Niša , Miki
Slusaj ovo. Polo mi drzao temperaturu sve redovno, uvek na 90°. I jednom, pukne mi crevo sa račvom za mali hladnjak. Majsor mi zameni (stavi crevo od nekog punta). Posle toga, nikad mi temperatura nije postigla 90°. Jedino kad baš maltretiram auto i upalim klimu i sve odjednom...Je l' treba da se plašim?
Jeli moze klip o temperaturi na megane 3 i njegovim kockicama za pokazivanje temperature?Kod 80% auta radi na prvoj kockici stalno.
U Vagenu su kazaljku zavarili na 90c. Tako da nema problema.
Bukvalno