VTEC กับ I-VTEC ต่างกันอย่างไร | Car of Know

[@tanakongalaput2080]

ถึงจะอ่านตามบทความ หรือแปลจากที่ใหนมาก็ตาม นี่ก็ยังไม่ใช่แก่นของระบบวาล์วแปลผัน และนี่ไม่ใช่คริปแรกที่ผมดู ที่สุดแล้วก็กล่าวว่า วีเทค,วีๆทีไอ ฯลฯ มันจะเปิดนานหรือต้องเปิดเร็ว หรือระยะยกที่มากขึ้นอะไรประมาณนี้ แม้จะมีภาพ 3D ประกอบ ก็ยังไม่มีคริปใหนที่ผมเห็นว่าอธิบายได้ถึงจุดที่มันทำให้เครื่องแรงขึ้นได้จริงๆ การมองที่ฝั่งไอดี การมองที่การเปิดเร็วขึ้น การมองที่ระยะยกวาล์วเปิดได้มากขึ้น การมองที่เปิดได้นานกว่าเดิม สิ่งเหล่านี้ยังไม่ได้เป็นต้นตอของความแรง มันยังเป็นแค่ตัวประกอบที่สวยงาม พระเอกตัวจริงก็ยังคงเป็นกลุ่มก๊าซที่มองไม่เห็น ว่างๆต้องวางจริงๆผมคงมีเวลาทำคริปที่ทำให้คนร้องอ๊อ...อ๋อ...ถ้าไม่ตายซ๊ะก่อนเพราะเรื่องนี้มันเป็นเรื่องเก่ามากแล้ว สุดท้ายคนบรรณยายพูดดีมากครับ ชัดเจนเสียงเพราะน่าฟังน่าติดตาม

[@CarofKnow]

ครับ

[@yutthanak1938]

ที่ว่าไม่ได้ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น นี่พูดเล่นใช่มั้ย

[@MXdeFunk]

วาล์วเปิดนานขึ้น อากาศเข้าได้มากขึ้น กล่อง ECU สั่งจ่ายน้ำมันเพิ่ม จุดระเบิดแรงขึ้น เครื่องมันจะไม่แรงขึ้นได้ไง สมอง หลักการในการทำให้เครื่องยนต์แรงขึ้นมันก็มีแค่นี้แหละ สะเหล่อฉิบหาย

[@BeeThawatchai11]

น้ำมันกับอากาศทำให้รถแรงขึ้นครับ ไปทำความเข้าใจเครื่องสันดาปภายในใหม่นะ

[@tanakongalaput2080]

@@BeeThawatchai11 คุณพูดไม่ผิดครับ ทั้ง2สิ่งทำให้รถแรง แต่ผมคงไม่ต้องทำความเข้าใจอะไรอีกแล้ว ฝ่าเครื่องมาก็นับพัน ทำรถมาตั้งแต่อายุุ15 สิ่งเหล่านั้นเป็นของเก่าคงต้องขอฝ่าน ยุคนี้เป็นยุคไฟฟ้า พยายามขนอากาศ พยายามขนน้ำมันเข้าห้องเผาใหม้ดูนะ เผื่อจะรู้อะไรมากขึ้น

[@historyofuniverse7072]

ได้ความรู้มากเลยครับ fc ช่องนี้ครับ

[@cikgu_tadika]

เครื่องวีเทคสุดยอด รถบ้านna

[@mr.g_oo_dd_a_y9640]

บอกตรงๆยังไม่มืออาชีพเท่าไหร่ครับ ถ้าให้ดูเจ๋งจริง! ทำเป็นanimationการทำงานประกอบเลย คนดูส่วนใหญ่เขานึกภาพที่คุณท่องมาไม่ออกกันทุกคนนะครับ

[@MrFiRsT1990]

ใช้เครื่องvtecในcityzxมีความรู้สึกว่าจอดออกเร็วกว่าi-vtecในcitymg6และในขณะเดียวกันi-vtecในcitymg6ปลายนี่ไหลดีกว่าช่วงความเร็ว160-200
ส่วนvtecในcityzxที่รู้สึกตื้อๆ160-190รู้สึกช้าๆโหลดๆตันๆ
หรือผมจะมโนไปเอง555 cityทั้งคู่นี้เกียร์cvtเหมือนกัน

[@soulwingzs]

มันขึ้นอยุ่กับการจูน ecu แล้วก็อัตราการทดเกียร์ เฟืองท้ายครับ ว่าจะเอาแรงต้น กลาง รึ ปลาย

[@Jude_404]

gm6 ครับ ไม่ใช่ mg6

[@MrFiRsT1990]

@@Jude_404 พิมผิดโทดครับ

[@MrFiRsT1990]

@@soulwingzs อันนี้หมายถึงจูนจากโรงงานใช่ไหมครับ และอัตราทดเกียร์เพราะเป็นรถเดิมๆทั้งคู่ cityzx รถผมเอง ส่วน gm6 รถแม่ครับ

[@soulwingzs]

@@MrFiRsT1990 เดิมๆจากโรงงานเลยครับ ส่วนมากในไทยจะเน้นไปที่แรงม้าเป็นหลัก แล้วก็อาจจะจูน ECU ให้แรงต้นเยอะๆ เพราะมาตรฐานการปล่อยค่าคาร์บอนไดในไทยมีครับ เลยจูนให้แรงต้นต่ำๆเพื่อให้ค่าการปล่อยคาร์บอนไดผ่านมาตรฐาน ถ้าลองวัดกันจริงๆ รอบจะตัดที่3-4รอบ เหมือนเขากั๊กไว้
ที่บ้านมี Gen6 อยู่คันเป็น VTEC Turbo แยกลงเครื่อง B20 ตัวนี้เป็น Coupe ครับบินไปสั่งจากญี่ปุ่นเลย แล้วก็มาโมเครื่องนิดหน่อย เปลี่ยนปลายท่อสูตร(อันนี้พ่อ handmade มาให้) Tec เปิดวิ่งสอย bmw serie3 มาแล้ว ทำความเร็วถึง280+ ได้เลย แต่ซดน้ำมันสุดๆ
พอดีพ่อเป็นนักแข่งเก่า เปิดอู่ด้วย แต่งเองใช้เอง 55555

[@Kpyoki-ck9zz]

ขอระบบการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินทุกชนิดแต่ล่ะยี่ห้อหน่อยครับ

[@chaiyansangdee2137]

VTEC ทำงานตั้งแต่รอบที่เท่าไหร่ครับ

[@dadahmu876]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

[@CarofKnow]

ยินดีครับ

[@poppopcorn3954]

ขอความรู้ตระกูล 4-8 fe ของโตโยต้า คับ

[@poppopcorn3954]

อยากรู้จริงๆครับ โดยเฉพาะ 5 เอ เอฟอี

[@TIGER-ww4dt]

Vtec หรือ I-vtec ดีกว่ากันหรอครับ

[@makiekiki9491]

มันก็คือ VVA ใน มอไซต์ดีๆ ใช้ไหมครับ

[@nicecool6999]

ไม่ใช่ครับ VVA จะยกแค่วาล์วไอดีเท่านั้น ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีขึ้นกว่าเดิม ไม่ได้ช่วยเพิ่มความแรงครับ

[@1234jackpt]

ขอประวัติเครื่อง idsi ของ Honda สมัยก่อนด้วยครับ :D

[@CarofKnow]

มันเป็นชื่อหนึ่งของระบบหัวฉีดนะครับ

[@e.g.n9988]

Idsi จะมีหัวเทียน 8 หัวสูบล่ะ 2 หัว

[@Darkdumdaedoodede]

อยากรู้ระบบ MIVEC บ้างครับ (สาวกมิตซู)

[@CarofKnow]

จะลองค้นหาข้อมูลดูนะครับ

[@mtmasteroftalk5044]

ก็ทำงานเหมือนกัน ใช้แคม2ตัวเหมือนกัน

[@josoboou3648]

คนบ้าขับชู

[@thaniam1149]

มันก็เหมือนเทคนี่แหละครับ

[@แคปเจอร์-ณ7ฤ]

เหมือนกันครับ ของโตโยต้า จะเรียกว่าvvti

[@witthayapadungpitakchon1462]

อ่านตามหนังสือเป๊ะเลยนะ

[@kunppkhpp8140]

เก่งมากคนไทยรู้ทุกอย่าง

[@CarofKnow]

ควรภูมิใจนะครับ

[@ขี้เมา-ฅ1ฃ]

เขามีสำนักงานกูเกิ้นครับเขามีรายได้ซึ่งเราเป็นคนได้ความรู้.. จบน่ะ

[@thanap-q5o]

จะทำงานต่อเมื่อรถใช้ความเร็วสูงๆ ถ้าขับอยู่80-100ไม่จำเป็น มันไม่ใช่ใช้เพื่อการเร่งแซง มันมีไว้เพื่อเพิ่มสมรรถภาพในช่วงรอบสูงให้ดียิ่งขึ้น ถ้าเป็นคนขับรถไม่เร็วใช้แค่เกียร์cvtก็เพียงพอ

[@Nattapattttttttttt]

ผมว่าจะพูด ว่าความเร็วสูงๆ มันก็ไม่ใช่ซะทีเดียวนะ 80-100 VTEC ก็เปิดได้ ถ้ารอบสูงถึงที่กำหนด

[@thanap-q5o]

@@Nattapattttttttttt เห็นฝรั่งขับรึเปล่า ต้องลากรอบแต่ละครั้งไปถึง8-9,000รอบเพื่อให้วีเทคทำงาน รุ่นใหม่ๆถึงใส่เทอโบเข้ามา รถขับสบายๆใช้ความเร็วรอบอยู่แค่1-3,xxxรอบเท่านั้น

[@Nattapattttttttttt]

อย่าเด๋อดินาย ช่วงเทคเปิด มันแล้วแต่จูนเนอร์ตั้งจะให้เปิดเมื่อไหร่ พาวเวอร์แบนด์รถมันไปได้แค่ไหน ไม่ใช่ลากรอบสูงจัด 8-9 พันรอบแล้วเทคเปิด เข้าใจไรผิดป่าว

[@thanap-q5o]

@@Nattapattttttttttt ปรกติเทคจะตั้งให้เปิดที่4,000รอบถูกกำหนดโดยลูกเบี้ยว(จะปรับก็ต้องแก้ลูกเบี้ยว)เพื่อเอาไว้เพิ่มกำลังในรอบสูง เพราะกำลังในช่วงรอบกลางมันจะถูกตั้งให้สูงในช่วงนี้(เพราะคนใช้ช่วงนี้กันบ่อยค่ายรถจึงเซ็ตเอาไว้ที่รอบกลางๆ มันดีอยู่แล้ว)

[@sittichaipromjeen9033]

รอบมันไปเอง ของมันแรง

[@porstoryth1903]

ซื้อช่องมาหรอ​ ผมว่าแรกๆ​ รายงานละเอียดกว่าเยอะ

[@ปานศักดิ์ศรีธาตุ]

ท่องโบว์ชัวมาเป๊ะเลย

[@adisaksongsuk7934]

มึงเก่งแล้วเข้ามาฟังเขาทำไมวะ

[@jessadamueankaew3729]

Thank you

[@ศักรินดาวร้าย21]

Fc ครับ

[@ลมรําเพย-พ3ฑ]

เขาไปวี-เทค กันละผมยัง อีเอ็กไอ อยู่เลย 5555

[@wtclikecar1607]

ปรับปรุงการพูดให้ช้าลงกว่าเดิมหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ

[@กฤษณะสุจริตจันทร์]

Honda i-DSi ด้วยครับ

[@mr.jeeyoung9779]

ประหยัด และ อืด ขอบคุณครับ😂

[@jedazaza4084]

แล้ว VTEC LEV ในCIVIC ES ล่ะครับ

[@pkukmi2812]

แต่เท่าที่ผมเคยใช้มา ฮอนด้าเป็นรถที่รอบจัด และกินน้ำมันหนักกว่าชาวบ้านเขา

[@CarofKnow]

ครับ

[@อย่าเสือกเดี๋ยวเหงือกสั่น-ม8ส]

ผมว่าฮอนด้าเน้นประหยัด.เครื่องถึกทน
และแพงกว่าชาวบ้านเขานะ

[@bigboom9715]

mivec ละครับทำงานอย่างไรครับ

[@CarofKnow]

ไม่ทราบครับ

[@รวมคลิปเรือหางยาว]

เซนเซออะไรคุมการฉีดน้ำมัน

[@ratchanontreesutthi6473]

เอ ปากน้ํา การฉีดน้ำมันมีเซนเซอร์ด้วยหรอครับ ผมไม่รู้
ผมรู้แค่ในหัวฉีดมีโซลีนอย คอยยกเข็มเปิดปิด ควบคุมด้วย ECU

[@lovechannel2305]

I-DTEC ขอcrv คืออะไรครับ

[@yutthanak1938]

น่าจะหมายถึง เครื่องยนต์ดีเซลรึป่าวครับ

[@Tuaycore]

ดีเซลครับ แค่นั้นแหละ

[@moautsportservise3226]

ปรับองศาแคมvtc หรือแคมสไลด์ ไม่ใช่vtecไม่ใช่หรอคับ อย่างcivic 1.5turbo มันไม่มีชุดวาล์วvitecนะคับ แต่ในเครื่อง 1.5turbo ของ แอคคอด มีชุดวาล์วvitecนะคับ

[@CarofKnow]

ไปศึกษาเยอะ ๆ นะครับ

[@อะตอมซ่าแชลเนล]

55555โชว์ปึกเนอะแอดทำต่อไปครับชอบติดตามครับ

[@moautsportservise3226]

ลองซื้อแอคคอด 1.5 turbo มาขับดูคับ ผมอยุ่โรงประกอบคับ

[@Piggggyyyy]

มีทั้ง Vtec แล้วไม่ Vtec ครับตัวที่ไทยจะไม่ใช้ Vtec สเป็คเดียวกับเมกาจะเป็นเครื่อง L15b7 จะไม่ใช้ R18 เหมือนรุ่นก่อนๆถ้าเครื่องมี Vtec จะเป็น L15b(มีแค่ในญี่ปุ่น) สรุปงานๆในไทยตัวใหม่ไม่มีVtec จะใช้ระบบ Dual VTC เข้ามาแทนVtec ###แก้นิดหนึ่งถ้าอยากรู้จิงๆเปิดที่ครอบเครื่องออกถ้ามีเขียน Vtec turbo ก็ตามนั้นถ้าเขียนว่า Turbo เฉยๆก็โบเฉยๆไม่มี Vtec

[@moautsportservise3226]

ใช่คับ แต่แอคคอด มี vtec แน่นอนคับแต่รอปีหน้าคับ ควมลับ

[@อย่าเสือกไอสัส-ผ6ฃ]

วาวล์เปิดโลกเปลี่ยน

[@mtmasteroftalk5044]

ไม่จริงครับ ลองมาแล้ว i vtec เจอ subaru เทอโบเปิดโลกเปลี่ยนต่างหากครับ

[@teeHtun]

นี่มันเครื่อง NA ครับ เอาเทอร์โบมาเทียบก็ผิดแล้ว

[@น้ําเปล่าปั่น]

2jv6เทอโบร์3000 กับna vtec1800 เทียบกันไม่ใด้คับ

[@joker-xb8bb]

Jean Jakkraphan แล้วมึงจะมาเทียบทำไม เอารถมึงมาวิ่งกับ city กูมาสำนักน้าแจ่มเองเอามั้ย

[@โลกทั้งใบให้เธอคนเดียว-ย9ฎ]

@@mtmasteroftalk5044 โง่ แล้วอวดฉลาด
ไอวีเทคเครื่องยนต์เท่าไร เครื่องซุบุรุมันเท่าไร่ ต่างกันเท่าตัว ยังมาเปรียบเทียบโง่ๆโชโง่

[@popeye0034]

civic fd เครื่องอะไร

[@โลลิค่อนคุง]

K20

[@TITAN-hd6zz]

i vtec 1.8 เเละ 2.0 ครับ ส่วนk20 มันเป็นเครื่องของcivic Fd2 ที่เห็นท้องถนนบ้านเราทั่วไปก็จะเป็นเเค่ i vtec 1.8 2.0

[@lam2038]

R18A

[@packetzone8483]

อ่านผิดอ่านถูกเลยน่ะ อ่านในหนังสือแท้ๆๆ555

[@CarofKnow]

ครับ

[@adisaksongsuk7934]

เขามาแชร์ความรู้ให้คนที่ยังไม่รู้ ถ้ามึงเก่งแล้วก็ไม่ต้องมาฟัง คนอยากฟังที่เขาอ่านก็มี จบป่ะ

[@popap1122]

รู้แค่ว่า i vtec เอาไว้ประหยัดไม่ได้เอาไว้เพื่อแรง

[@soulwingzs]

ฝึกการสะกด ร. กับ ล. บ้างก็ดีครับ พวกคำอ่านภาษาอังกฤษด้วย ฟังละรู้สึกแปลกๆ

[@CarofKnow]

แอดพูดไม่ชัดครับ เป็นคนครึ่ง ๆ กลาง ๆ

[@soulwingzs]

ฝึกครับ

[@CarofKnow]

ทำไมต้องฝึกครับ ผมเป็นคนแบบนี้ ผมพูดแบบนี้ มันผิดหรอครับ ผมหาข้อมูลความรู้มาบอกแฟนๆรายการผมผิดหรอครับ กำลังใจไม่ให้ก็อย่าซ้ำเติมเลยนะครับ หัดมองโลกในแง่ดีบาง

[@soulwingzs]

เม้นแนะนำดีๆ แต่แย้งแบบนี้ก็เอาเถอะช่องมันคงไม่โตไปมากกว่านี้ละ

[@NoAh-td4bs]

เรื่องของเขาครับ

[@เรื่องของกู-ฉ6จ]

อ่านตามหนังสือเลยน่ะ ไม่พูดแบบให้คนเข้าใจถ่องแท้ กูก็ งง ตาม

[@ศรชัยใสสุข-ย7ย]

555555

[@บิวบิว-ห2ฅ]

เทคเปิดโลกเปลี่ยน

[@CarofKnow]

👍👍

[@flatronez4620]

ยุค 90 B16 k20 น่ะใช่ครับ
แต่เครื่อง honda ในบ้านเรา มันครละเรื่องเลยครับ จบตั้งแต่ civic es ละครับ เทคเปิดที่ 2500 rpm. แทบไม่รู้สึก พอมาเป็น fd r18a นี่จบเลย เป็นเทคประหยัดแทน มันหมดยุคเทคเปิดโลกเปลี่ยนไปนานแล้วครับ ยิ่ง civic fc มันไม่ใช่เครื่อง vtec

[@binladenslot1247]

เจอ vvti Toyota รู้เรื่อง

[@user-zq3vi1ep1o]

วีเทคมันแรงกว่าเครื่องฮอนด้าปกติหราครับ ช่วยตอบด้วยครับขอบคุณครับ

[@รักน่ะแต่ไม่แสดงออก-อ5ฝ]

เปรียบก็เหมือนกับ r15 ตัวใหม่ กับตัวเก่าล่ะครับ

[@theenter99z31]

ใช่ครับ ในรอบ RPM ที่สูงๆ จะรู้สึกเห็นความแตกต่างได้อย่างชัดเจนครับ

[@Achita428]

แล้วecotecละครับ

[@บีเคบีเค-ฌ2ต]

เทคบ้าเทคบออะไรกัน​ มันแค่เทคนิคเล็กๆน้อยๆทางวิศวกรรม​ที่ส่งผลต่อความรู้สึก​แต่ไปเพิ่มมูลค่าทางการตลาดมากมายมหาศาล​ เพราะถึงที่สุดแล้วเจ้าตลาดF1ก็ไม่ใช่Honda

[@cikgu_tadika]

เหรอ

[@ViewDee.]

เคยขับจนTECเปิดหรือป่าวครับ ถ้าเคยจะไม่พิมแบบนี้

[@analysisoriginal8159]

โชว์กล้ามหรือยังไง อยู่ดีๆไปf1เฉย
อ่านแล้วงงๆ

[@fakefishteam1015]

เทคเปิดนี่จดหมายตามถึงบ้านเลยนะจะบอกให้😂😂😁😁😁😁

[@ขี้เมา-ฅ1ฃ]

กูกำลังจะไปลอง​ ivitec.เต้นรถอ่านเม้นมืงสดุ้งเลย​ ถึงกับชงั๊ก555

[@watcharaok740]

เอาให้ฟังง่ายๆดิ

[@สุทธินันท์สิงห์กัณฑ์-ส1ฆ]

แรงม้ายิงเยอะ รถก็จะชดน้ำมันเยอะตามแรงเครื่อง แล้วฮอนด้าม้าเยอะกว่าชาวบ้านแทบทุกรุ่น ในความคิดผมว่า ฮอนด้าไม่ประหยัด
เลย เน้นแรง ฮอนด้า
เน้นประหยัด โตโยต้า เลย5555

[@barneyyoutubebunny4167]

ประหยัดครับถ้าวิ่งเท่ากันผมใช้อยู่แจส5เกียร์วีเทค ขับช้าประหยัด รอบสูงวิ่งกระจายแต่กินไม่ประหยัด..

[@tum3715]

ใช่หรือ ม้าเยอะกินน้ำมัน.. มันอยู่กับทักษะ คนขับด้วย รถรุ่นเดียวกันคนขับคนล่ะคน ยังกินน้ำมันไม่เท่ากันเลย

[@บีเคบีเค-ฌ2ต]

ที่พูดมานี่ใช่อคติอะไร​ แค่อยากจะบอกว่าถ้าระบบนี้มันดีที่สุดในโลกจริงๆอย่างที่พูดกันว่าเทคเปิดโลกก็เปลี่ยน​ ทำไมค่ายhondaถึงไม่เป็นจ้าวแห่งF1ไปเลยซะทีละ

[@narenthonlaochu2637]

ลองหาข้อมูลดูใหม่ครับ ฮอนด้าเคยทำเครื่องยนต์ที่เป็นจ้าวแห่งF1มาแล้วในยุคสมัยหนึ่ง แต่สุดท้ายก็ต้องยอมถอยให้กับเรื่องทุนเนื่องจากฮอนด้าไม่ใช่บริษัทใหญ่ เมื่อเทียบกับทีมอื่นๆ

[@กึกก้อง-ญ8ฝ]

เทคเปิดแอร์ต้องปิด

[@CarofKnow]

ครับ

[@analysisoriginal8159]

ถ้าไม่ปิดจะได้ไปเปลี่ยนครัชหน้าคอม

[@e.g.n9988]

@@analysisoriginal8159 จริงครับ ผมเคยแล้ว แจ๊ส ge เร่งแซง tec เปิด หน้าคลัตช์คอมแร์ไหม้ไปเลย

[@yunautopart990]

ไม่ปิดเเอร คอมจะ มรณะภาพเอาคับ

[@golfsupersoundmixooo7766]

แตกต่างกันตรงไม่มีตัวI

[@ticktock9097]

ท่องมาหน่อยน้ะ อย่ามัวเเต่อ่านมันไม่น่าฟัง

[@adisaksongsuk7934]

มึงไม่อยากฟังก็ออกไป คนที่เขาอยากฟังก็มี จบป่ะ ออกไป!!!

[@YazeedAbudabi]

พูดไรของมันไม่รู้เรื่องเลย

[@ฟ้าใสทะเลสวย-ท6ษ]

พูด...มาก แค่ ขยาย วาวล์จบ

[@CarofKnow]

เราอธิบายตามหลักการครับ

[@พญาครุฑ-ภ8ถ]

Car of Know อธิบายได้ระเอียด เพราะคุนอธิบายในการทํางานในระบบเครื่อง อย่าไปโกธเด็กมันเรย ให้อภัยเด็กมัน

[@smayffth5526]

th-cam.com/video/ieVDfnUKN9s/w-d-xo.html เขาแรกว่า การทำอะไรครับ

[@CarofKnow]

ไม่ทราบครับ

[@บุญช่วยวรรณพฤกษ์-ณ9ฬ]

วาร์วดิสโก้เธค

[@CarofKnow]

???

[@สุนทรเพชรแสง]

เอาหนังสือมาอ่านให้กันฟัง

[@TonPatcharaporn]

555 รู้สึกเหมือนกันครับ

[@taichi8358]

ต่อต้านพวกจักรพรรดิ

[@mediabanthai2625]

เข้ นี่ ม ม ม ม ม ม

[@adisaksongsuk7934]

ใครที่เข้ามาคอมเม้นท์ด่าเขา ว่าท่ องมาหรอ อ่านมาหรอ มันก็เรื่องของเขา ถ้าพวกมึงไม่ชอบก็ไม่ต้องมาฟัง

[@golfsupersoundmixooo7766]

ไม่ชอบแต่ฟัง

[@rb-xo6cc]

มึงไปหัดอ่านไหมนะจับใจความเหี้ยไรไม่ได้เลย

[@วิไลลักษณ์แก้วมีศรี]

หมดเสน่ห์เครื่องวีเทคไปนานแล้วเทครอบต่ำแบบนี้

[@yutfy4047]

วีเทคเป็นวาล์แปรผันเฉพาะไอดีส่วนไอวีเทคคือวาล์แปรผันทั้งไอดีและไอเสียครับ