Особенности и фишки Москвич 2141! Что мог дать АЗЛК? Технологии завода, первый V8. Лучше девятки?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2024
- Последний Москвич который выпустили на заводе АЗЛК, Москвич 2141, последователь 2140. Это был прорыв для завода. Конечно были еще Святогор, Иван Калита, Долгорокуий, Князь Владимир, Дуэт, но все они были выпущены на базе 41-го Москвича. В ролике расскажу про история Москвича, первый двигатель V8, Москвич Алеко, Истра, технологии завода, вариатор для москвича который так и не установили, отличие от москвича 2140 и 412, и многое другое.
Обзоры Москвичей
Москвич 2140 - • Москвич 2140 в 2020-м ...
Турбо - Москвич • Турбина на Москвич 412...
Для связи и сотрудничество
VK id509305445
Инста / ildarkz_
Почта ildarrec@mail.ru
Канал по ремонту / @ildarkzlive
Мото канал / @kzmoto6997
Сотрудничество ildarrec@mail.ru
Инста Сереги serjeliseev?igs...
Drive2 www.drive2.ru/r/moskvich/2141...
00:00 Вступление
01:01 Что будет в видео
01:39 Приглашаю владельца
02:53 Дизайн спереди
04:01 Зеркала
04:42 Антена радио
05:26 Ручки дверей
05:59 Слекла, аэродинамика
07:28 Состояние днища
08:32 Подвеска
13:00 Отличие фильтра от 2140
13:46 Про тормоза
17:00 Багажник
18:43 Вопросы владельцу
20:00 Клапана вентиляции салона
21:14 Вопрс от зрителя
22:14 Первое ДТП
23:40 Вариатор для москвича
24:24 Почему он купил москвич
24:31 Первый V8 на 200 лошадей
27:13 История этого москвича
28:02 Москвич Истра, прототип
29:41 Покраска москвича
32:27 Я за рулем
38:00 Про багажник с владельцем
41:58 Двигатели
47:47 Занижение подвески
49:16 Вывод - ยานยนต์และพาหนะ
![เบิ้ล ปทุมราช - อ้ายกินดอง น้องลาบงัว ft. สแน็ก อัจฉรีย์ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-OK--KaSPcI/mqdefault.jpg)
2140 на обзоре 🔥 ⤵️
th-cam.com/video/kSBJ4f_MZyQ/w-d-xo.html
00:00 Вступление
01:01 Что будет в видео
01:39 Приглашаю владельца
02:53 Дизайн спереди
04:01 Зеркала
04:42 Антена радио
05:26 Ручки дверей
05:59 Стекла, аэродинамика
07:28 Состояние днища
08:32 Подвеска
13:00 Отличие фильтра от 2140
13:46 Про тормоза
17:00 Багажник
18:43 Вопросы владельцу
20:00 Клапана вентиляции салона
21:14 Вопрос от зрителя
22:14 Первое ДТП
23:40 Вариатор для москвича
24:24 Почему он купил москвич
24:31 Первый V8 на 200 лошадей
27:13 История этого москвича
28:02 Москвич Истра, прототип
29:41 Покраска москвича
32:27 Я за рулем
38:00 Про багажник с владельцем
41:58 Двигатели
47:47 Занижение подвески
49:16 Вывод
Спасибо что прочёл!) на счёт вага - это правда( редкий и вымирающий вид( живой по костям и мотор хороший. По электрике коллхоза наворочено...до меня( автрэлектрики наши только лампочки менять могут да деньги считать( нравится мне даже после снятого компресора и заднего привода.. Можно ли скромно спросить твоё мнение по этому поводу?
Нет, ты не один. Он действительно лучше.
20:00. Хочу возразить! Клапанов вентиляции нет! Но сами вентеляционные отверстия есть! И находятся они в проёме пятой двери, по обе стороны кузова. Ильдар ты можешь сам наблюдать эти отверстия на своем видео на времени 17:36, и вообще в разгоаоре о багажнике. Воздух из этих отверстий выходит в зазор между пятой дверью и стойкой кузова в пространство за резиновым уплотнителем и безпрепятственно выходит наружу. А вообще весь путь от воздуховода отопителя выглялит так: пройдя через весь салон воздух попадает в багажник через зазоры багажной полки, затем через два лючка с отверстиями по бокам кузова в самой задней части багажника воздух попадает в полости задних крыльев, поднимается в стойки кузова и выходит в атмосферу через отверстия по три с каждой стороны. Имел два 41х никакой воздух по ушам не бил. Очень теплый, проблем с запотеванием тоже нет. Отличная система вентиляции. Возможно на этой машине шумка наклеена туда куда не нужно? Возможно устанавливая музыку хозяин заклеил или сами лючки или ниши за этими лючками?
По воздушным клапанам из салона: В багажнике внизу справа и слева вент решетки, которые сообщаются с отверстиями проёма багажника рядом с уплотнителем, их можно видеть при открытой пятой двери слева и справа вверху.
Привет Ильдар,у меня вопрос по пассату б3 91г.в. Стоит двигатель дизель 1,6 турбо.хочу поменять на бензин,много ли проблем с навесным будет?буду благодарен,если ответишь
Я один считаю, что 2141 лучше девятки?
не один
Не один
Не один
Я тоже так считаю по этому их у меня 3 машины 2 СВЯТОГОРа и 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР без зимнего пробега
Лучше девятки, я сравнивала. Но смотря какой 2141 сравнивать. Если святогор, то это дно
Один из лучших отечественных авто, ни какой ваз даже рядом не стоял. Ездил на всем. 41-й действительно лучший ьыл
Да не стоит! Стоять не скем! Теперь лет75 будут рассказывать что это лучший автомобиль, ну как о т34!
Один из лучших , это каких ??? Лучше его не знаю…
Хахаха
чем?????У вас секта долбоебов,москвич лет 20 еще назад,ни один сервис в ремонт не брал!
Авто не плохой но как обычно не доделали, не дофинансировали, спиздели и т. Д и т. П.
Малодцы пацаны хоть единственые кто машину не обосрали. У меня у самого 3 мосвича 41ых и 2 москвича 2142 князь владимир.
Дима а зачем сразу все обосрать ты же сам видиш убив завод на всех насрали.Дальше коментарии излишни мы взрослые люди всё видим и понимаем
У самого «Святик». Куплен ещё в 2002 году, а сам 99 года. 21 год машине.
И уменя 41й,святогор и князь владимир.классные автомобили.
Что ты с ними делаешь???
@@Athlon365 разбирает и запчасти на вторичке продаёт)))
Проездил на москвичах 30 лет из них 25 на4121 отличная машина по трассе прилипает устойчивая, по бездорожью лезет как танк были движки 1,5 1,8. 2,0 песня💪💪💪
Если бы их выпускали я новый бы взял
Салон по сравнению с ладой просто бомбический
Теперь оценим Волгу? 😁
th-cam.com/video/w49kOjBeI8I/w-d-xo.html
Ой, какой хорошенький! Хозяину респект и уважуха, за то что следит за аппаратом. И как владелец такого же могу сказать, что 2141 машина довольно удобная, но не без недостатков, да.
Воздухоотводов нет!!?? Ты чё? У меня 2 таких 41, и святик. Багажник открой и посмотри на проем ближе к стеклу, даже на видео видно их.
О, я не знал
Они ещё и по краям проёма внешнего 5-двери есть-выштампованные,а сообщаются с салоном по(через) декоративным решеткам в нишах багажника...У самого "Святогор"...
@@Божидаръ о том и речь)))
Прежде чем написать, решил найти кто уже написал) Вот, готово)
Москвич 41 однозначно вызывает симпатию!По ходовым качествам и эргономике один из лучших советских легковушек!Единственное исполнение хромало!Метал,пластик салона,окраска,все было проблематичным!Не успели устранить детские болезни и довести до ума,завод угробили!Всегда был в то время поклонником жигулей,но сейчас начинаю понимать фанатов москвича!
я после 41го пересел на 9ку...вот она мне крови попила..а космич всегда возил без проблем и с таким комфортом, ни одному тазу не снилось...
НАРОДУ НУЖЕН ДЕШЕВЫЙ АВТО ВАЗ 2141 ЗА 30 МРОТ А НЕ МЕРСЕДЕС С ЗОЛОТЫМИ УНИТАЗАМИ
У меня 2141 с 1997 года выпуска, 104 тыс. Пробег, двигатель 1,7 Уфимского завода. Владельцам иномарок и жигулей не завидую, любим Москвич всей семьёй. Привет из Горного Алтая!
При чем тут зависть? Если вы на машине чуть больше километра в день накатали, то она вам и не особо нужна... В любом случае удобство никто не отменял. И с теми же здоровыми рамными джипами Москвичу не сравнится ни в обзоре, ни в проходимости. Много хороших машин и 2141 одна из них... Печально, что без развития.
У меня был и откатавший где то 170 ко мне попал.
Движок полторашка под 92-й в хламину
Кузов пошел гнить.
Итого в блоке собрано 1.8 под микропроцессорное зажигание - а потом еще и вкрячен инжектор аудюшный КЕ вместо карба...
Кончился кузов на пробеге чуть за 500 тыс км.
Что могу сказать - нормально держался на разбитой и заснеженной трассе и с такой переделкой перестал быть овощем к тому же имел неплохую тягу с низов.
Салон печка все ок но вот погремушек в нем...
Ну вроде как и почти универсал - ну могли бы усилить задок и сделать багажник открываемым на уровне пола багажника... Ну реально чего то закидывать в большой грузовой отсек было бы гораздо удобнее.
Тормоза - а по сути говно от и до. Все накинул от ауди 90 и машинка стала тормозить - диски сзади и спереди.
Передняя подвеска - может она и держала поторашку по стабилизатору и резинкам но держать 1.8 резвый нихрена ... Переборка - от ауди сотки сигары моно что подходит с минимальным допиливанием.
Зеркала - подогрева нет... говно
Кулиса коробки - отдельное спасибо планочкам они хорошо гниют
коробка кстати нормально так отходила до конца авто - разве что синхронизаторы третьей были ушатаны и вниз на неё переключиться было сложно без двойного выжима.
головной свет - говно в снегопады нихрена не видать - ставил доп оптику
запуск в мороз.. ой а вот тут получилось что надо от слова пофигу мороз если аккумулятор кое как провернет то заводился.
В итоге доделок получилась та машинка которая тысяч 300 осилила без проблем кроме гниючего кузова что не делай - если уж пошел то можно только немного притормозить процесс ( переварить у меня не вопрос)
Расход на трассе с разжатым двиглом 80-го где то 7.5 литра в городе ну где то 10 но ведь от 60-ти можно катить на 5-й и никаких последствий. Воплне приемлемые тормоза и управляемость.. О том что была такая машина напоминают где то на гараже валяюзиеся задние фонари стартер и снятые полуубитые приводы колес.
Даже кузов не надо менять,довести до ума и не надо ничего придумывать.Москвич,это вещь.Хочу купить.
Куришь 😂
Замена кузова стоит даже трёх таких машин😂
Он лучше чем ваз кто ездил тот знает машина хорошая
И проходимый, я из таких говн на нём вылазил! ДА и на коленку в поле можно перебрать!
Сан езжу на нем и не хочу менять
Главная его достоинство простота. А чем проще механизм тем надежнее.
@Віталій Про то ты просто на гавне ездил 😉 в хороших руках Тачка огонь
@Віталій Про я на 08 не ездил, сравнить не могу, но рулится он норм ,- если новый или исправный-ухоженый, в динамике разгона отечественные двс ,конечно,не радуют
Номера карагандинской обл., первый раз встречаю карагандинского блогера. Понравилось.
У меня таких было три.Один с двигателем ВАЗ 2106,и два с двигателем Узам.Очень хорошая машинка.Теплая,по трассе как по рельсам.Молодец парнишка,береги её и не продавай.А если надумаешь дай знать,заберу сразу.🤚
Вы не особо знаете у2141 проточная вентиляция салона очень удачная, откройте крышку багажника там по бокам кузова увидете щели , вот это вытяжка, не скорости даже мотор печки не надо, что не знаети спросите у меня
Здравствуйте меня зовут Андрей. У меня было три москвича 2141. Машина офигенная. Сам работал на АЗЛК . машина не убиваемая. Особенно понравился уфимский мотор 1.7 литра .любой мороз заводился без проблем.и пробеги немалые без кап ремонта почти 300000 тысяч. Жаль что закрыли завод.
Сам не автолюбитель, но один раз пришлось ехать пассажиром на заднем сиденье, какой он просторный и очень тепло в нём было, вот, что мне врезалось в память, насчёт этого москвича, внешне он мне больше нравится чем жигули 8,9 и т.д.
Был во владении 2141 .
1993 года выпуска с двигателем 1.5 .
Вазы и рядом не стоят.
Жаль кузов корродирует очень быстро.
И двс очень слабый,1.7 позже был более интересный,и сгнивал моментально, качество тоже было плохое,но воспоминания приятные
Кузов красили без грунта вот и ржавел
Я пескоструйку на свой «Святик» извёл.
Все так, совершенно верно.
Если бы их выпускали я бы взял новый, но со старым расставаться не хочу.
ага взял бы тис эдак за 10 долларов, ?
цена их была бы 10тис $ на сегодняшний день, "если бы их выпускали "
@@serrgeyprochtchenko7788 тоже верно, у нас доступный авто был только в союзе, а сейчас стараются нажиться на всём, лишь бы карман себе набить.,
тупиковый путь капитализма
6 лет езжу на 41 доволен , одно нарекание кузов ,метал коррозирует
Обработай нигрол и пушсало проблема решиься
@@user-uk1cj4fv8i попробую, спасибо!
@@user-uk1cj4fv8i спасибо. Я уже пескоструйку извёл, чтобы счищать ржавчину.
Да сам с этим борюсь и кислотными грунтами и обработка и блин к сожалению гниет 😭
Хороший аппарат тёплый двери замки как холодильник закрывается был такой продали
Aleko 2141 единственный советский автомобиль, прошедший испытания в аэродинамической трубе. Он во многом лучше 2109. И разработки на AZLK были такие, которые автовазу и не снились. Жаль, что такой завод развалили.
Только зубилы бегают до сих пор, а москвичи самые лучшие превратились в труху!!! Ты наивно пологаешь что если у них там были нано разработки то они эти технологии типо выпускали бы для людей что ли? Да и внешний вид у него какой то убогий, для пенсионеров пойдёт, хорошо что его больше нет на наших дорогах. По аэродинамике не вериться что москвич лучше, у 09 морда более острая, у москвича тупая, у 09 на крыше горбик-прижимная сила должна быть лучше, у москвича подобных элементов нет, складываеться ощющение что в этой трубе была 09 а не москвич.
@@user-bm1fd5ow7m Учи матчасть. АЗЛК намеренно развалили , как и ЗИЛ. Москвичи до сих пор ездят. Автоваз ничего не разработал. Это сплошные курятники, которые и гроша ломаного не стоят.
@@olegadyrkhaev3605 я например живу в магнитогорске, один как то попадался на дорогах, а зубил не мало гоняют по городским улицам, и не надо его расхваливать, не чего особенного в нём нет, хорошо что они быстро превращались в труху, что бы их не видеть на дорогах.
@@user-bm1fd5ow7m У нас на Кавказе 41-е попадаются в хорошем состоянии, так что я ни с кем спорить не собираюсь. На вкус и цвет все фломастеры разные.
@@olegadyrkhaev3605 только не надо на словах превращать его в мерседес или таёту, тот же курятник, собраный кривыми руками.
Мой первый автомобиль Москвич 2141, цвета "Гоби", двигатель УЗАМ 1500. Именно он научил меня работать руками. Не смотря ни на что, от него остались самые теплые воспоминания. Всем добра!!!
На тот момент внешне, красавец, конкретно этот беленький, огонь, икона стиля никакого кича, все скромно со вкусом и в меру, а мера это самое трудное, все самое ценное оно без финтифлюшек.
Владел 2141 десять лет. Поменял их 3 шт, все только с 2106. В коробку заливал синтетику и за коробку забывал на 300т км. Сразу менял главный тормозной и вакуум на мерседесовский. Радиатор переносил в середину авто и ставил бесшумный вентилятор. В систему вентиляции встраивал фильтр. Привод дворников от форд. Генератор на 70А. Амортизаторы кони или билштайн( лучше всего себя зарекомендовали). Конечно перебралась вся проводка.
Спасибо за видео про лучший советский авто !
НАРОДУ НУЖЕН ДЕШЕВЫЙ АВТО ВАЗ 2141 ЗА 30 МРОТ А НЕ МЕРСЕДЕС С ЗОЛОТЫМИ УНИТАЗАМИ
Хорошая машина была. Эргономика, рулевое, коробка,устойчивость на дороге лучше чем у девяток однозначно.
Если бы Москвич выпускался до сих пор то его покупали.
Сейчас вряд-ли, но в то время если бы не ухудшили качество, был бы спрос точно
@@ildarkz покупали бы
@@ildarkz от цены зависело бы. Если бы была доступная цена и с системой полного привода-за ним бы очередь была.
Мне после девятки( из Германии) вообще не понравился! Передок длинный тяжелый,двигатель морально устарелый( римейк из 60-х ); багажник мелкий,бензобак в багажнике,салон тесный,динамика говно,характеристики так себе; с запчастями проблемы/ И все кого я знаю,купив етот москвич в течении года старались от него избавится...
АВТОР ВИДЕО НАШЕЛ УХОЖЕНЫЙ,ПРОКАЧЕНЫЙ 2141 НА ЛИТЫХ ДИСКАХ,А КАК ГОВОРИЛ ГЕНРИ ФОРД-" КОЛЕСА ДАЮТ 50% КРАСОТЫ АВТОМОБИЛЯ"
@@KAKOITO_XEP салон тесный против девятки??
Был у меня такой аппарат, очень хорошая машина , по трассе ведёт себя очень хорошо да и на бездорожье тоже может показывать результат при наличии путнего водилы.
16 лет я использовал 2141 без остоновки именно в такси, полностью искатал два двигателя, проехал 600 000 км, лучший авто !!!. Просто надо было мелочи доработь
21.41.самое лучшее что делали в нашей стране.у меня была такая машина.поверьте мне лучше машины нет.
10 лет на москвиче. 30 лет на москвиче вот так бл.. ездить)) Москвич в отличном состоянии лайк.
Спасибо за выпуск. 41 мсквич очень хорошпя машина, если бы еще качество кузова было хорошее. По салону никакая продукция ваза не стоит, по уровню обслуживания, чиниться легче волги. Машина реально по потребительским качествам ложит на лопатки и 29 волгу и 2109. Сам на такой учился в автошколе, только хорошие воспоминания. По трассе идет как утюг, по снегу и снежной колее то де идет уверенно. Да же сейчас иногда прдумываю взять себе такую как вторую запасную машину( после 41 москвича на классику ваза да же не смотришь- хотя по цене 300-400$ схожи). Большое спасибо еще раз за выпуск
петли на дверях несьмные люфтят
Желаю здоровья и успехов. Ни гвоздя, ни жезла. Удачи. Лайк однозначно.
Соневался, нужен ли мой комент, ну ладно.
Мне 62, для ясности.
В 87 году, взял 9-ку. У соседа был 41й.
Девятка нравилась, пока не проехал на моське.
При росте 188, свободно, ноги прямо, в девятке полусогнутые. Расход по городу, при нежной езде 8 литров, по трассе при 75-85, где то 6,5 -7.
Да и москвичевский мотор мне больше нравится.
Даже если всё менять, блок можно не вынимать.
Комфортная по сравнению с жигами и 412, и т.д.
Сейчас на Таврии езжу, 1.3 инжектор, НО...
в поиске нормального 2141.
Блин парни вы сегодня сделали мой день. Классная машинка👍👍👍
Мой первый автомобиль. Лайк за ностальгю👍
Москвич конечно у Сереги 👍👍👍
У меня был с жигулевским двигателем вообще огонь. Валил конкретно я офигел. Сейчас купил святогор т. К. 41 разбил
водитель москвича после поездки на ситроене на скорости 150 сказал, что он едет 90
Задняя подвеска реально пожизненная, включая амортизаторы, на 160 тысяче на своём заменил только нижние втулки амортизаторов, продан был с пробегом ближе к 230.
Течь с коробки совсем убирается заменой родных уплотнительных колец из под регулировочных гаек диференциала на более толстые (не помню размер, давно это было). Запоминаем положение гайки (точно), выкручиваем гайку(открутив шрус внутренний и выдернув флянец из диференциала), меняем уплотнительное кольцо и собираем обратно. Особая точность в установке гайки! (с двух сторон).
Двигатель 1.5 становится более живым после установки на него вала с двигателя 1.7( более длинный ход, шатуны сток) и установки поршневой 1.7 переходка(встаёт в штатный 331 блок). 331-маркировка блока(если склероз мне не изменяет).
Карбюратор наиболее подходящий для этой машины(двигатель москвичёвский) семёрочный(цифры не помню). Топливные жиклёры: 1 камера- 109, вторая- 150, воздушные по 170 оба. На стоковой резине, в салоне обычно двое, длинные перегоны(700км, скорость пытался ехать не менее 90 до 110, не считая населённых пунктов) расход выходил 6.5(опытным путём). Повседневный расход в районе 8 был(трасса-город). Другие карбюраторы или давали расход больше или тяги меньше, особенно вазовские с переднеприводного семейства(жиклёры менял всякие, дифузоры не точил).
Машина отличная(для своего времени). Вазовское семейство включая десятку не дотягивает до него(был опыт владения 124).
Минусы - ржавеет, жопа лёгкая(уплывает в поворотах на хорошей скорости, но за счёт этого ж веса сзади самая проходимая машина после нив и уаза).
Тёплая! Посадка водителя удобная(если кресло не убито)!
Насчет карба- очень узам любит нивовский солекс 073. Был 2140 так после родного к126 на солексе он запел! А тот и что ты говоришь это озон 2107- тоже хороший карб, но до солексе не дотягивает. Хотя к пыли и песчинкам он менее капризов.
Пока на сорок первом сам не заменишь запаску, не поймёшь как удобно устроено всё.
До настоящего времени,катаюсь на МОСКВИЧЕ 2141,лучшей машины для рыбалки,охоты,горные лыжи входят в салон,комфорт,и проходимости росавтопрома НЕТ! В ремонте неприхотлив!СУПЕР!
А я уже 25 лет ежу на 41- ти.
И он не сгнил?
@@Nitro-ok1du у меня москвич, которому 20 с лишним лет. Я изводил на нем пескоструйку.
то что ты ездишь не значит, что он хороший
А я уже 31 год и продавать не собираюсь.
@@user-fr5wy6iw1h видимо целые не продают, а гнилилые только. Не могу найти нормальный.
Какое качественное видео! Всё по делу, очень грамотно! Ну, ребята, молодцы! Приятно удивлён.
Братан вот тут Ты прав сто процентов
Теперь оценим Волгу? 😁
th-cam.com/video/w49kOjBeI8I/w-d-xo.html
Отличная машина! Лучшая среди серийных авто в СССР. Загубили, не дав ей развития с новыми начинками. Сейчас вместо неё на рынке аналогичная по идее конструкции Шкода Октавия. Появилась только в 1996, имела много мелких недоделок, первый рестайлинг только в 2000 году + история с TSI и DSG с 2004 до 2012 года, а теперь когда всё отладили её берут миллионами. Производство развёрнуто в Калуге и на конвейере Волги на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде. Ребята из Чехии не испугались трудностей и всё кропотливо довели до ума. А руководство завода Москвич и владелец завода - мэрия Москвы сдались, всё загубили и всё развалили и обанкротили, предав своих конструкторов, коллектив завода и уничтожив собственное достояние и достоинство + рабочие места. Вечный позор таким алчным руководителям. И вечная память создателям Москвичей. Теперь на месте завода Москвич собирают Рено Логан и Дастер.
Полностью согласен
Мне было 9 лет, когда мы с пацанами его увидели первый раз, это был просто фантастический автомобиль 1987 году.
Мы смотрели на него с открытыми ртами.
Всем привет этот кузов красивый просто в СССР не дороботоли эту тачку а кузов класный
Кузов и сегодня смотрится на самом деле современно
@@user-uk1cj4fv8i да да
Какое-то время я не признавал москвича, но уже где-то 3 месяца назад понял, что у москвича свои плюсы и вполне себе сойдёт как для 1 автомобиля. 👍
Спасибо 😉 у меня их две! Это реально не хуже иномарок...
💪😉👍
Лучше многих , сам владел …только из за рукожопой сборки приходилось доводить , аазы до сих пор ни один рядом ни стоят
А как же Волга 24? Она тоже хороша)
th-cam.com/video/w49kOjBeI8I/w-d-xo.html
Спасибо за интересное видео! Я пару раз ездил на такой модели в качестве пассажира, и меня приятно удивило его отличие в лучшую сторону от тех же ВАЗов по динамике и комфорту
Двигатель у меня был 1,8, электронное зажигание с корректором, карбюратор ДААЗ 2107 машина разгонялась до 180 по прибору.с прицепом легко разгонял до 160. Сцепление, амортизаторы сакс, радиатор двойной Иран.
Был 2141 Святогор двигатель 1.7 прошел 520 тысяч головку даже не снимал в коробке менял подшипники естественно ходовую перебирал не один раз Сейчас езжу на Калина универсал Считаю МОСКВИЧ 2141 лучшая машина СОЮЗА была Одно правда жаль быстро сгнила может от большего пробега ЗА МОСКВИЧОМ 2141 ЖАЛЕЮ
С запаской одни плюсы: 1- не нужно разгружать багажник, 2- не нужно грязное пыльное колесо пробитое ложить в чистый багажник
Ставить запаску неудобно, и минус в том что места мало в багажнике) я к тому что если удалить запаску было бы больше места, в наше время, если ездить по автобанам или по городу можно и без запаски, три комплекта резины поменял запаской даже не пользовался)))
@@Valerik0369 ув
Плюс еще можно безопасно установить газовый баллон
плохо пети на дверях несьемные люфтят потом
Владею 41 с вазовским 06 мотором,на днях закончил установку инжектора от 2107,тачка огонь!ваз нервно курит в сторонке!респект москвичеводам
мерс не курит?
@@vadimprodan6806 смотря какой)
Долго переделывал, сколько денег потратил?
Тоже задумываюсь об инжекторе
@@user-uk1cj4fv8i нашел аварийную семёрку 11 года,двигатель полностью с проводкой и ЭБУ переставил,врезал в бак доп топливную магистраль от той же семёрки,старая топливная трубка служит теперь обраткой из за внутреннего диаметра , насос установил выносной от Волги,вварил гайки в штаны под лямды,на вторую лямду поставил обманку так как нет катализатора,тросик газа тоже от семёрки подходит м небольшими доработками,тахометр тоже от семёрки становится без доработок,менять по-любому так как от карбюраторной на инжектор не работает,если что спрашивай подскажу,донор купил за 18 тысяч, остальное распродал
Огонь!!! Спасибо за ответы от подписчиков! Жирный лайк!
Еще был ключик от антенны, которую без него вытащить было затруднительно. Был у нас такой 1993 г.в. в шикарном вишневом цвете с текстильной обивкой салона.
Родные тормоза действительно негодные. Я ставил ГТЦ от Нива 21214 (только от 21214, он двухконтурный, как у москвича) и нивовский же усилитель. Тормоза стали - просто огонь! Поставил и забыл.
Да) родные суппорта в полне справляются)мне все устраивает)
@@user-nz6jm2ud8i, да, рабочая сторона вся штатная осталась, а главную переделал. День работы - и проблема навсегда ушла.
Нормальные тормоза
Україна. Мы еще на них ездим. Серёге респект за сохран кусочка истории )
Спасибо большое стараюсь)
Отлично ухоженый у вас аппарат! Работа стоящая! 🎓👍
Был такой. Кузов с дедушкой цинковали в гараже вдвоем. Потом на грунтовку и покраску в два цвета- черный верх, вишневый металлик низ. Пластик в салоне прОклеили,не дребезжал, замки настроили, работали относительно тихо, движок узам 3317 1,7л, печка в нем 🔥, зимой в майке можно ездить, расход сравнительно не большой. В общем для первой машины самое оно, если руки не из зада растут.
Помню отец с мужиками перегоняли новые светогоры с жд тупика до плащадки на которой они потом продавались. Машины приходили разной комлектации )) На одних небыло задних амортизаторов, на других аккумуляторов, тормозов, ручника, где печка не работала, где дворники и еще куча всяких мелочей. Может это были какие-то отбракованые образцы, а может это норма на заводе не доделывать. А вообще, в те года я балдел от 41 москвича, даже удалось покататься на таком. Шустрый, теплый, просторный авто.
Машинка классная,был у меня такой только на 6 движке , подтверждаю 160 он идёт,😉и идет очень уверенно
*У меня как-то заявка была в **05:00** за городом, клиентам нужно было в Челябинск срочно. Ну я на трассе немного наступил на гашетку... Потом вечером дома навигатор смотрел, удивился максимальной скорости - 165 км/ч. Никак не мог понять, когда и где это я. Потом вспомнил про утренний рейс...*
Родная Караганда) Как же приятно видеть свой город в видео, крутого автоблогера)
Жил когда-то,в детстве в Приозерске , озеро Балхаш ,эх воспоминания
Сижу в здании бывшего завода АЗЛК и смотрю это
Серьезно во время просмотра там был?
@@gorbartan5541 да. У нашего предприятия там есть филиал. В тот день как раз приезджал, и в ожидании смотрел
Отличный экземпляр, приятно, что его берегут! Только занижение момент спорный, в остальном восторг!
Как это нету клапанов вентиляции???? Открой дверь багажника и увидишь на стойках справа и с лева отверстия овальные, это и есть вентиляция!!!
Ну да,и крышки б багажнике по бокам!
Включите мозги! Если смотреть в корень, то воздушные решетки в задней части багажника по бокам, а щели в виде жабр в зазоре с дверью багажника. Нет грязи, при движении естественный инжекционный отсос из салона. В конструкцию вложены мысли и идеи на десятилетия вперед!
@@user-us4hn5gf8y Да,так и есть!!Я когда не знал об этом,грел зимой своего "Святогора" с печкой вкл.,пыль протирал с заднего стекла и почувствовал дует..то думал что дует с проёма багажника(5-й двери) из-за того,что резинки плохо прилегают!!Но потом "догнал",что это вентиляция салона так устроена!!
Учился автоделу на базе АЗЛК преподаватели хвалили 2141, только я их не понял и купил 2108, потом конечно же пожалел, лучше бы взял москвич и катался бы на нём до сих пор.
По комфорту 41 напомнил мне фиат типо которым тоже владел, только мосик дешевле по обслуживанию раз в 10-ть.
На 9 есть запчасти
Спасибо Ильдар за это видео! Хоть оно и немного староватое,но оно действительно душевное!
Особенно понравилось за " подход к москвичу" и про ящики с мандаринами!))
Владел 2103, 2108, 2110 с москвичём не сравнить, москвич однозначно в лидерах
Ага? Если он такой хороший,чё ж ты от него избавился...
@@KAKOITO_XEP
От кого?
@@KAKOITO_XEP существует такая вещь как:
1. Трудное финансовое положение
2. Нужда продать
Я езжу на москвиче и радуюсь, никому его не продавал и вероятно никогда не продам
Мой первый авто 1993 года с узам движком За 8 лет без проблем Тёплый , вместительный, экономичный.Думаю , что сейчас не найдётся авто где не надо включать печку на ходу из-за запотевания У 41 го на ходу была мощная вентиляция без включения моторчика и печка на 90 вт двухколесная. Ленолиум 3 метровый в рулоне перевозил с закрытым багажником.
У меня Москвич 2141 1-й квартал 1987 года. Двигатель 2106 , кузов 0468, шасси 0944. Цвет терракот, летней эксплуатации, гаражного хранения. Пробег 125 тысяч. Сам покупал его в Автомагазине в Южном порту. Заводская краска даже на дисках.
я бы его купил!)
молодец парень что так сохранил москвич, я две таких поменял, перви был 06 движком а второй москвичовским но после шестёрки мне не понравилось и сам установил от тройки, я бил доволен. а общих чертах аппарат хороши лучше чем девятка и вобщем-то все жигули.
Там есть вентиляция салона , когда крышку багажника открываешь ее видно на стойках
багажник открываешь и есть вентиляция салона?
@@vadimprodan6806 мозги включи
Поводу ключей действительно три но один - замок зажигания, второй - двери и багажник, а третий - для подйома антены.
Незнаю как увас но уменя их 5 1)ключ зажигания 2)ключ от боковых дверей 3)ключ от багажника 4)от крышки горловины в баке.и 5) от массы.
ваще были комплекты венгерских замков, один ключ и на замок и на двери с багажником.
Я знаю комплектацию с 4-мя ключами: 1 замок зажигания, 2 двери, 3 багажник, 4 антенна. th-cam.com/video/umb7VDO5I2I/w-d-xo.html
@@amway8970ещё от дома и гаража! 😂
@@mikeapexisподтверждаю! 😊
Отличный автомобиль лучше нет и не придумали и не придумают.
Ты придурок или прикалываешся?
мерс не лучше?
Его не придумали его изуродовали рено 20 в свои 40лет лучше выглядит и качественей
А как же Волга 24? )
th-cam.com/video/w49kOjBeI8I/w-d-xo.html
Стильненький!!! Москвич это вообще отдельная тема - это первая машина, на которой я ездил! Многие его не дооценивают, а мотор 1.7 очень приятно тянет с низов и в нем меня когда то не смогла догнать ауди 80 б4! Я тогда разогнал москвич 1.7 почти до 170 ))) Тот Москвич до сих пор ездит на родном моторе без капитали с пробегом 200000+. И на счет заднего стекла согласен - вы заметили, что она у москвича (а это хэтчбэк) не загрязняется как у всех хэтчей... Говорить про эту машину я могу долго....
Вентиляционные клапана заменены вентиляционными щелями которые расположены в задних стойках кузова с внутренней стороны в проеме багажника в раене двери задка на уровне заднего стекла. Воздух к ним подается через пространство багажника
Машина хорошая была для своего времени. Двигатель слабый Уфа 1,5. Потом стали лучше ставить 1.7. Потом Рено 2 литра. Было 3 москвича с разными ДВС. Слабые места : передние стойки и КПП. Так же плохой металл. Кузов быстро гниёт. Если машину не рвать, трогаться плавно КПП ходит долго. Под конец стали делать газовые стойки на перед. Они пожоще и долго ходят.
Ребят подскажите как обнулить мозги без диагностики? Ауди а6 с4 2.0 абк, клему скинул ошибка не ушла замкнул клемы при снятии аккумулятора не помогло, ошибка весит, нет прогревочных оборотов, пожалуйста отзавитесь)
Привет всем.У меня был такой м2141s v1.5.Разгонял до165км.Я начинал с 408,412,2125,2140.Я считаю ,что м2141 это лучшая авто СССР,но немного недоделанная.Вентиляция кузова сделана в проёме 5 двери.Я все авто мовилю включая тойоты,хонды ,чанганы и конечно вазы.
Было все. Для своего времени 41й из отечественных лучший. Забыли рассказать про полный привод мотор который разрабатывался под конкретно эту машину (точнее семейство моторов 1.8 литра ), так же были моторы Уфа 1.8 и 2 литра,ваз 1.7 и 1.8 и ооочень редкий зверь Рено ф7р и если вы совсем отбитый мотор Ауди на 6 горшков.
Уже 3 года катаюсь на 41..машина бомба..броневик...начал тюнинг..
насчет запаски: ничего там не мешает ее снимать, все максимально удобно и просто! Кто то говорит, что она в грязи всегда... Ну а если бы она была в нише багажника, то вы при замене колеса достаете чистую запаску и вкорячиваете в багажник грязное колесо. Это разве хорошо было бы?! Поэтому,запаска под брюхом - отличное решение! Владел 41-м и Святогором
Жаль,таких Москвичей сейчас не производят...😥😥😥
Бзр нет, красавчик Ильдар!
Хозяину огромныи респект за состояние машинки масвичек игрушка
Отличный обзор, продолжай в том же духе!
Теперь оценим Волгу? 😁
th-cam.com/video/w49kOjBeI8I/w-d-xo.html
Впервые слышу и смотрю такой грамотный обзор. Спасибо, успехов!
Добро пожаловать на новый выпуск, правда теперь про Волгу 24!
th-cam.com/video/w49kOjBeI8I/w-d-xo.html
Привіт вам , ми вас дивимось у Полтаві (Україна).
Я катался на 331.10, потом он же на поршневой 1.7, гораздо лучше ехал. Расход по трассе на 90 км/ч 6,5 литра. Потом ставил F3R это кайф. 41 это совершенно душевная и крутая машина! Даже после Saab 93 очень тепло вспоминаю эту машину. Заглядывайте на канал, есть короткий видос с ней
Земляк, как всегда в точку. Моя сейчас мечта, прокатится на 412м! Ну как мечта, желание огромное 😊
Обзор просто супер👍 Всё понятно и доступно даже если вы не автомастер. Автору и его собеседникам здоровья и Удачи!!! 5 из 5 за обзор. Это эталон обзора!!! Профессиональных успехов автору и побольше таких обзоров!!!
Ильдар, привет! Это круто!!!
тормоза стоковые тоже нормально тормозят, пока ездил, проблем не наблюдал)
кинешма - говна кусок. все вменяемые люди ставили лукас заводской, который на святогорах появился. лучший гтц с вакуумником для этой машины - информативный, в меру жесткий и прогнозируемый.
@@mikeapexis возможно лукас и лучше, но за год езды на 41м ни разу не возникло желания что то делать с тормозами🤷♂️ так, сразу для любителей потроллить, на других машинах ездил и сравнить есть с чем)
У меня 41 ...уже больше 6 год... Норм машина, ток пришлось вложить в нее, печка хорошая, вместительный, сцепление усовершенствовано. Мотор 1.5 , росточен под 1.8 прёт хорошо, газа литров 13...
машинв и спустя десятилетия неплоха! поэтому и развалили завод чтоб небыло конкурентов лягушатникам
Был у меня 408и самый лучший москвич!
Дизайн у него довольно интересный 👍
@@ildarkz Ильдар не потеме извени. WV б 3 90 г 1.8 PF на холодную не заводится. Показания по электронике в пределах нормы. Поработает 5 сек и заливает свечи. Форсунки промыты. Ещё исчезает компрессия, через время заводил он троит и выходит на нормальный режим. Датчики и прочие в пределах погрешности. Посоветуй ,что где искать в моем случаи. Двигатель после капитале. Проблемы начались сразу. Заранее тебе Рахмет?
Привет! Как то с этим сталкивался на венте с моновпрыском. Была проблема с слишком завышенным давлением масла, при котором гидрокомпенсаторы оставляли клапана открытыми и компрессия пропадала
@@ildarkz Спасибо тебе Мастер Профи за совет , да действительно накрылся масл.насос заклинил. Ильдар ещё раз Рахмат за совет. Начали ченить.
Выглядет шикарно, чем то ауди напоминает, вообщем то что красивее девятки это сто процентов, благодарю за обзор!!
Ильдар подскажи на пассат б4 на зиму какой термостат ставить 87 или 92