ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ชักช้ากว่านี้ไม่ได้แล้วนะครับประเทศไทยต้องเดินหน้า# ประเทศไทยจงเจริญ #
ต้องเริ่มให้ได้ในปีหน้าเลยนะครับ เป็นกำลังใจให้ทุกๆฝ่าย ทุกๆคนที่เกี่ยวข้องและพี่น้องในพื้นที่ เพราะ เส้นทางนี้เป็นยุทธศาสตร์ทางการเดินทางและการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่ามหาศาลต่อปี สะดวก ปลอดภัย ตรงต่อเวลา ประหยัดต้นทุนในทุกๆด้าน
มีปัญหาเรื่อง เขตกองกำลังอิสระ ฝั่งเพื่อนบ้าน ถ้าเชาตกลงกันได้และ บ้านเมืองสงบทางลงทะเล อันดามัน ในเขตพม่าก็เห็นความเจริญเชื่อมต่อ ไปถึงอินเดีย
เป็นโครงการที่ดี เพราะ 1. เชื่อมแนวตะวันออก-ตะวันตก เพื่อนบ้านใช้บริการแน่นอน อาเซียนจะเป็นรูปธรรมมากขึ้น และ ไทยได้เงิน2. แถวตาก-ชายแดนพม่ามันกันดาร จะได้เจริญสักที3. ขุดอุโมงค์เยอะๆ วิศวกรไทยจะเก่งขึ้น และ ค่าขุดอุโมงค์จะถูกลง ไปรับเหมาต่างประเทศได้อีก ... ส่วนในประเทศจะได้เลิกเลี่ยงการขุดอุโมงค์กันสักที (ไม่ไหวกับตอม่อแล้ว)ข้อติติง1. เฟส 1 เร็ว แต่เฟส 2 ช้าฉิบหาย ได้มาแค่นี้ก็ยังไม่น่าพอใจ2. เกลี่ยงบให้ make sense กว่านี้หน่อย งบเท่ากันสร้างรถไฟ metro ได้ 30 โล แต่สร้างรถไฟทางไกลได้ 300 โล ... แบบนี้ควรสร้างรถไฟทางไกลให้มากกว่านี้3. ชุมพร - ระนอง, สุราษฎร์ธานี - ภูเก็ต 2 เส้นทำเงิน ยังไม่มีแผนอีกเหรอ ??? ... 2 เส้นนี้นอกจากเป็นยุทธศาสตร์ระดับภูมิภาค มันยังแทบจะใช้แทนรถไฟ metro ได้เลยนะ
เห็นด้วยหมดเลย
ถูกต้องครับ
ใช่ อะไรๆก็รถไฟฟ้ากรุงเทพฯ ทั้งที่รถไฟต่างจังหวัดสำคัญกว่า👍
ยุคนี้มีแต่ความเจริญจริงๆ 🇹🇭👍
สร้างรถไฟ ทางคู่เหมาะสม เดินทาง ขนส่งสินค้าสะดวก ใช้ความเร็วประมาณ120 กม/ชม
ช่วยกันเสียภาษี เพื่อพัฒนาบ้านได้อย่างเต็มที่ โดยเฉพาะการเมือง หากมีสเถียรภาพ ความคร่องตัว ลดขั้นตอนที่ไม่จำเป็น ความโปร่งใสทางการเมือง จะดีมาก
ขอให้เส้นแม่สอด-นครสวรรค์ สร้างเร็วๆครับ แล้วก็ต่อด้วย นครสวรรค์-บ้านไผ่ จะได้ครบเส้นทางซะที
รอชมนครสวรรค์-บ้านไผ่ค่ะ
ลุงตู่สุดยอดว่ะ ทำจริงไม่ต้องโชว์
ยุคนี้กระจายความเจริญได้ดีมาก
กลัวปีหน้าสมมุติหมดยุคลุงตู่ไม่สานต่อโครงการต่อเนื่องนี่จบเลย ลุงตู่ต้องอยู่ยาวๆถึงปี72
กลัวเปลี่ยนรัฐบาล โครงการก็ล่ม นี่คือ ข้อเสียของรัฐบาลไทย ที่งานล่าช้าทุกรัฐบาล ต้องมาเริ่มนับ 1 ใหม่ตลอดๆ1.สานต่อ ก็โดนด่า2.ไม่สานต่อ ก็โดนด่าเสียงบประมาณไปเปล่าๆโครงการใหญ่ๆมันควรจะมีกฏหมายสานต่อให้เสร็จทั้งโครงการ ถ้าไม่ผิดกฏหมาย
ผมจะรอนะครับ😁🤟
ขอ ตามข่าวรถไฟทางคู่ บ้านไผ่-นครพนม ด้วยครับ เงิยบไปมากๆเลย
บางช่วงกำลังเวนคืนที่ดิน เอกชนกำลังเอาเครื่องจักรลงไปเริ่มก่อสร้าง
พรบ.เวนคืน และประมูบเสร็จเตรียมก่อสร้างแล้วครับ
จะได้ก่อสร้างละครับรอฟังข่าวได้เลย
ผมตื่นเต้นกับเส้นนี้มาก รอลุ้นมาหลายปี เพราะบ้านผมอยู่กำแพงเพชร และผมลุ้นอีกเส้นคือ จากสุราษฎร์ธานีมาภูเก็ต ถ้าทำเสร็ตสองเส้นนี้ผมสามารถนั่งรถไฟจากภูเก็ตไปลงกำแพงเพชรได้สบายเลย
อยากไปอยู่แถวนั้น
ลุ้นครับ ผมอยู่กำแพงเพชร อ.ลานกระบือ ครับ
@@teepakornvachanajan3899 บ้านผมอยู่คลองขลุงครับแต่ตอนนี้ทำงานภูเก็ต ถ้ามีรถไฟผมลงสถานีท่ามะเขือแล้วต่อรถอีกไม่ไกลถึงบ้านเลย
@@kamchaianantasukh7046 กำแพงเพชรน่าอยู่ครับ ยิ่งถ้ามีรถไฟ ผมส่าการท่องเที่ยวที่นี่น่าจะบูมขึ้นอีกครับ เพราะกำแพงมีที่เที่ยวหลากหลาย ทั้งเมืองเก่าทั้งอุทยานแห่งชาติ
@@fegobodki บ้านผม อ.ลานกระบือไม่ผ่าน55 แค่ตัดผ่านจังหวัดเราก็ดีมากๆครับ ผมก็คิดว่าทำไมถึงไม่มีสถานนีคลองขลุง ไม่ผ่านตัวอำเภอหร๋อครับ
ไม่ใช่สถานีแม่ละเมาะนะครับแอด แต่ชื่อแม่ละเมาครับ
มีความคืบหน้าตลอดเลยช่องนี้ หาฟังไม่ได้จากช่องทีวีหลักของไทย
พวกช่อง TV หลักของไทย เป็นตัวถ่วงประเทศรัฐบาลก็ไม่ทำอะไร ปล่อยเขาด่า
สื่อหลักมันขายแต่ข่าวดราม่า
เขาจะออกเขาก็ต่อเมื่อมันเปิดบริการ ไม่เหมือนช่องเล็กพูดลมๆไปก่อน
ลุย รถไฟทางคู่ ตอนนี้ สำคัญกว่า ความเร็วสูงเยอะ ความเร็วสูง ค่อยให้เสร็จหลังจบ วิกฤตรอบนี้ มีเวลา อีก 5ปี
ใช่ ไม่ต้องไปโฟกัส รถไฟความเร็ว เอาทางคู่ทั่วป.ทก่อน และทางเส้นทางเชื่อมโครงข่ายทั่วป.ท
ผลงานลุงตู่
อย่าพูดดังไปเดี๋ยวสามกีบปรี๊ดแตก
@@sakolhanabishi9940 ทำดีก็ทำไปค่ะ 3 กีบไม่เคยดิ้น แต่อันไหนที่มันไม่ดีเราก็ด่าแค่นั้นเองเพราะงานบริหารมันไม่ได้มีแค่ถนนกับรถไฟ เก็ทมั้ย
สิ่งที่โฆษกรัฐบาลควรป่าวประกาศให้ทุกคนรับรู้
@@Hellowseries ท่าเรือ สนามบิน แหล่งน้ำ ร.พ. มหาวิทยาลัย ศูนย์วิจัยทางวิทยาศาสตร์ วิจัยเกี่ยวกับยุทโธปกรณ์ เพื่อป้องกันประเทศ ตั้งกรมราง และส่งเสริมการศึกษา เทคโนโลยีระบบราง รัฐบาลนี้ก็ทำ คุณรู้แล้วยัง
@@suarsivapong9311 ยังแก้ตัวอยู่เลยว่าเขาเอาเครื่องบินรบเข้ามาตีวงเลี้ยว พักนะเรื่องการทหาร ห่วยทั้งเพ ล่าสุดซื้อเบนซ์มาใช้อีกต่างหาก ทหารนี่ดีเนอะ ศูนย์วิจัยต่างๆเขาสร้างทุกยุคทุกสมัย ยุคนี้อยู่มา 8 ปีไม่สร้างสิแปลก เศรษฐกิจเคยหันมาดูมั้ย เกษตรกรเคยหันมาดูมั้ย วางรากฐานให้ชนชั้นล่างบ้างมั้ย เส้นเลือดฝอยในประเทศนี้เหลียวแลบ้างมั้ย ค่ากับข้าวเด็กวันละ 21 บาท ค่าข้าว สส วันละพันแถมห่อกลับบ้าน จะบริหารต้องทำให้มันทุกด้านไม่ใช้ทำแต่อันใหญ่ๆแล้วปล่อยปะละเลยเสียงเล็กๆของประชาชน
ทางรถไฟสร้างเสร็จการขนส่งสินค้า เดินทางท่องเที่ยวสะดวกขึ้น
ตื่นเต้นแทนครับ ลุ้นๆต่อไป🇹🇭✌️
ดีๆ
ยุคลุงตู่นี้สุดยอดมากมีแต่พัฒนาตลอด
มาเพื่อพัฒนา หลังถูกนักการเมืองแช่แข็งประเทศมานาน
@@JiJi-nh5zy ใครเป็นแช่งแข็งกันแน่555+ที่พูดออกมานิ มันควรเสร็จทั่วประเทศ ปี 2560แล้ว นี้มันปี 2565แล้วพึ่งเริ่มสร้าง เขาเสนอมาเป็น100ปี ยึดอำนาจเพราะผลประโยชน์ตัวเองยุนั่นแหละ555+ 2ล้านล้านชัชชาติแม่งโกงขายชาติไม่คุ้ม กูนิยึดอำนาจทำเองแม่งเลยใช้งบไปแล้ว 4.2ล้านล้านมีเส้นไหนเปิดบ้างความเร็วสูงอ่ะผ่านมา8ปี
ถ้าไม่ยึดอำนาจมันเสร็จไปแล้ว
ดีทำเลย..ขอบคุณ ให้ทราบข้อมูล..
ในที่สุดกำเเพงเพชรก็มีรถไฟสักที อยู่อำเภอใกล้ๆกันด้วยยังโอเครที่เดินทางง่ายราคาก็โอเคร
😊😊👌👌 ขับรถช่วงกำแพงเพชรนี่ ง่วงทรมานจริงๆ ทางตรงยาวๆ และมีแดดจัดๆ 🥱
ตาก-นครสวรรค์-บ้านไผ่-นครพนม (ตะวันตก-ตะวันออกเฉียงเหนือ) สุดยอดยุทธศาสตร์ครับ
นครสวรรค์-บ้านไผ่จะเกิดขึ้นจริงเหรอ ตอนนี้ถึงขั้นตอนใหนค่ะ
ขอขอบคุณทุกคนที่ยอมให้รัฐบาลเวนคืนที่ดินเพื่อสร้างทางรถไฟสายนี้ทุกท่านนะครับ... คนไทยทุกคนขอขอบพระคุณครับ
ชายแดนไทย-เมียนมาคึกคักแน่นอนครับ
ยอดเยี่ยม
ผมเคยดูสารคดี เส้นทางรถไฟสาย ชุมทางหนองปลาดุก - เมาะละแหม่ง ที่ญี่ปุ่นสร้างไว้สมัยสงครามโลกครั้งที่สอง ถูกเลาะรางทิ้ง ตอม่อสะพาน เนินดินทางรถไฟ ก็ยังพอมีอยู่ ถ้าพัฒนาเส้นนี้ ญี่ปุ่นฝรั่งน่าจะมากันตรึม ตามรอยคุณปู่คุณตา ระลึกถึงความหลัง ครั้งสงครามโลก ...
ให้สัมปทานญี่ปุ่น หรือ เมืองจีนไปเลย 25 ปี ทั้งดูแลราง และ เดินรถไฟ ตอนสงครามสร้างแค่ปีเดียว ญี่ปุ่นนี้เก่งจริงๆ
กระบอกปืน และกระสุนปืน มันใช้งานได้เร็วกว่าสร้างด้วย สินจ้าง
สร้างน่ะสร้างได้ครับ ผมก็อยากให้มีบูมการท่องเทึ่ยวทั้วธรรมชาติและประสัติศาสตร์ แต่จะคุ้มค่าทางเศรษฐกิจและการบำรุงรักษาเส้นทางหรือเปล่า ค้องอาศัยการท่องเที่ยวในวันหยุดอย่างเดียวเพราะรายทางไม่มีเมืองใหญ่หรืออุตสาหกรรม เส้นทางรถไฟเดิมที่ญี่ปุ่นสร้างไว้จากไทรโยคไปด่านเจดีย์ 3 องค์ ก็ถูกหั่นเป็นท่อนๆไม่ต่อเนื่องกัน เพราะเขตทางเอาไปใช้สร้างทางหลวงถนนแสงชูโตช่วงยาวๆ เขตไทรโยค พอช่วงทองผาภูมิไปสังขละบุรีเส้นทางก็จมใต้เขื่อนไปเสียสิ้น ทางรัฐมีแผนสร้างรถไฟเชื่อมทวายพม่าที่ด่านพุน้ำร้อน โดยเบี่ยงแนวออกจากเส้นทางเดิมที่ อ.ท่าม่วง ก่อนถึงเมืองกาญจน์ตัดตรงไปยัง อ.ด่านมะขามเตี้ยแทน
ผมดูในสารคดี มีสุสานตลอดเส้นทางทั้งฝั่งไทยและฝั่งพม่า ฝรั่งญี่ปุ่นดั้นด้นมาเคารพหลุมฝังศพกันทุกปี ไปมาด้วยความลำบาก
แนะนำการท่องเที่ยวควรใช้รถจักรไอน้ำ มาวิ่ง มันได้เข้าบรรยากาศ กับสงครามโลก..
อยากให้ลุงตู่อยู่ต่ออีกสัก1สมัย รับรองได้เลยว่าถนนหนทางทั่วไทยสะดวกสบายแน่นอน ช่วยกันเลือกลุงกันเยอะๆนะครับ
เร็วมากถ้าประมูลปีหน้า สำหรับสายใหม่ เพราะโครงการเก่าเร่งด่วน แค่ทำรางเพิ่มวิดีโอก็โฆษณามา5 ปีแล้ว ยังไม่ประมูลเลย เข่น นครสวรรค์-เด่นชัย และขอนเก่น-หนองคาย
สร้างไปขนเอาโรฮินจาที่แม่สอด
มือไม่พายตีนราน้ำ
เส้นนี้ดีช่วยเรื่องเดินทาง ท่องเที่ยวและขนส่งสินค้าได้มาก ปท.ไทยยุคนี้พัฒนารวดเร็วครับ
จะผ่านที่เราไหม
เยี่ยมๆๆๆๆๆๆๆ
👍👍👍
กำลังคิดเลยว่าทำไมไม่ทำรถไฟอีสานเชื่อมขึ้นเหนือเลย เพราะถ้าจะไปเชียงใหม่ต้องเสียเวลาไปลงกทม.ก่อนแล้วค่อยไปเหนือ ใช่เวลาเป็นวันเต็มๆ แต่ถ้าทำเชื่อมนครสวรรค์น่าจะลดเวลาไปเยอะเลยครับ น่าจะแต่เกือบครึ่งวัน
คิดเหมือนกัน น่าจะมีสายเชียงใหม่-ขอนแก่น- อุบล หรือ เชียงใหม่ -นครสวรรค์- อุบล
เป็นรูปตัว V เลยน่ะ.
เมื่อไหลจะสร้างมาทาง จ.ตราดบ้างครับ
ใช่ ... จันทุรี ตราด เมืองน่าเที่ยว ... ยิ่งช้า ประเทศไทยยิ่งเสียโอกาสแต่ ภูเก็ต - สุราษฎร์ธานี ยังไม่มีแผนเลย ... ตราดอีกนาน
ถ้าไม่เริ่มวันนี้ ก็จะเห็นอนาคตไม่ชัดเจน คาดการณ์ยาก หากโครงการสำเร็จ การแลกเปลี่ยนละบายสินค้า ก็จะทำได้ง่าย ประหยัดต้นทุนได้มากกว่าทุกวันนี้
เข้าเมืองตากด้วยจะดีมากเลยค่ะ
สุดยอดครับสายนี้
ดีใจค่ะ
ทางรถไฟสายนี้ ถ้าอุโมงค์ยาวเป็นสิบกว่า km แนะนำให้ใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อนเถอะครับ ถ้าใช้รถจักรดีเซลขับเคลื่อนมีหวังคนสำลักควันไอเสียตายในอุโมลค์นับกศพกันไม่ถ้วนอย่างแน่แท้ ถ้าเลี่ยงได้ก็เลี่ยงเถอะรถไฟที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อน
ทำไมต้องลงใต้มานครสวรรค์ ถ้าจะประหยัดเวลาและเชื้อเพลิง ควรทำเป็นเส้นตรง ผ่านพิษณุโลกนะ
เส้นที่คุณว่า มันผ่านป่าสมบูรณ์ ถ้าต้องสร้างทางรถไฟเพิ่มจากเดิมที่มีถนนเส้นใหญ่อยู่แล้ว มันรบกวนป่ามากเกินไป วิ่งอ้อม optimum สุดแล้ว
จริง พิษณุโลกอยู่กลางมากกว่า
@@tanongsakmhuentoei2715 รับทราบครับ แต่ ข้อ 1,2,3 ตามที่คุณบอกมา ก็ไม่ได้ตอบให้ผมกระจ่างอยู่ดี1. ต้นทุนสูง ระยะเวลาก่อสร้างเพิ่ม แล้วสร้างลงมานครสวรรค์ รถทุกเที่ยวที่วิ่งเสียเวลา เสียเชื้อเพลิงมากกว่าการวิ่งเส้นตรงนะ การลงทุนก่อสร้างใช้เงินครั้งเดียว ไม่นับค่าบำรุงรักษา เวลาก่อสร้างก็ครั้งเดียวนะ2. เส้นทางนี้สร้างเพื่อการคมนาคมจากทิศตะวันออกไปทิศตะวันตก ทำไมคุณจึงให้ความสำคัญสินค้าจากภาคตะวันออก ที่มันอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของเส้นทางมากกว่าล่ะ 3. มีถนนจากขอนแก่นไปพิษณุโลกไปตากแล้ว ไม่ต้องทำรถไฟผ่านพิษณุโลก แล้วทำไมต้องมีรถไฟผ่านลำตะคลอง ทั้งที่มีถนนมิตรภาพอยู่อีกฝั่งของเขื่อนลำตะคลองล่ะ รถไฟไปอยุธยา ทำไมต้องมีถนนสายเอเซียละ เขาใช้รถไฟเพื่อไม่ให้ใช้รถยนต์ รถบรรทุก ไม่ใช่เหรอ ต้นทุนถูกกว่าไม่ใช่เหรอ ขนครั้งเดียวได้หลายร้อยตันไม่ใช่เหรอ การบอกว่ามีถนนผ่านพิษณุโลกแล้ว มันดูแปลกๆนะ
@@kittenastrophy5951 ถ้ามีถนนเส้นใหญ่แล้วไม่อยากให้กระทบป่า ก็ลดความกว้างถนน มาให้รถไฟสิ ถนนตัดได้ แต่พอรถไฟจะตัดบาง เอาเรื่องกระทบป่าไม้มาเป็นเหตุผล มันแปลกๆนะ
@@SAKODA-Saori ที่คุณตอบมาถูกต้องทุกอย่างครับ ซึ่งเส้นทางจากขอนแก่น-พิษณุโลกก็เป็นเส้นทางสำคัญและถูกนำมาวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของโครงการนี้ด้วย แต่ ภายใต้งบประมาณที่มีอยู่อย่างจำกัด รัฐจำเป็นต้องเลือกสร้างเส้นทางที่ประหยัดกว่าและให้ผลตอบแทนจากการลงทุนสูงกว่าไว้ก่อนครับ(ตามผลการวิเคราะห์ feasibility) ส่วนในอนาคตถ้ารัฐมีเงินมากพอก็ต้องทะยอยเพิ่มเส้นทางโครงข่ายระบบรางให้ครอบคลุมทั่วประเทศให้มากที่สุดตามสถานการณ์ที่เปลี่ยนไปครับ
เมื่อวานนั่งรถไฟไปสระบุรี ทั้งขาไปและขากลับคนเริ่มเยอะขึ้น แล้ว รักรถไฟไทย ขอให้คนรถไฟพัฒนาไปเรื่อยๆ เป็นหลักของประเทศต่อไป
❤️
ดีครับ
ฟังเสียงแอดเหมือนไม่ค่อยสบาย ดูแลสุขภาพด้วยนะครับ
หวังว่าจะสร้างทีละ 2ทาง เลยนะครับ ไหนๆก็เวนคืนที่มาแล้ว
เอาของเดิมให้เสร็จก่อนเถอะ เสร็จทั่วประเทศปี 2570ช้าฉิบหาย
สุดยอดเลยโครงการดีๆ ไทยแลนด์🙂🙂
โครงการเพื่อคนไทยฝั่งตะวันตกที่ไม่เคยเข้าถึงบริการรถไฟ....นับร้อยปีขอให้ทุกรัฐบาลสานต่อโครงการนี้อย่าให้ล่าช้าเหมือนสนามบินหนองงูเห่า....ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นสนามบินสุวรรณภูมิ / ลากยาวนานประมาณกว่า 40 ปี.....รัฐบาลนายกอานันท์อนุมัติโครงการให้เกิดและก่อสร้างจริงจัง..../ น่าแปลกใจ...ที่คนไทยจำนวนมากมั่วเชื่อว่า....นายกคนที่เปิดสนามบินสุวรรณภูมิใช้งาน...คือคนอนุมัติให้โครงการสนามบินสุวรรณภูมิเกิดขึ้นได้จริง / ผลงานนายกอานันท์.....ไม่มีพรรคการเมืองหนุน ไม่มีใครให้เครดิต / คล้ายอดีตผู้ว่า กทม. จำลอง.....ย้ายตลาดนัดสนามหลวงไปสวนจตุจักร มีม็อบคัดค้านว่าจะค้าขายไม่ดี / อนุมัติรถไฟฟ้า BTS....ก็มีคนค้านว่าต้องย้ายอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เพราะถ้าไม่ย้าย รถไฟฟ้าต้องตีโค้งอ้อม ตะตกรางอันตรายมาก.....แล้วเป็นไง ปัจจุบันรถไฟฟ้าก็วิ่งกันดี คนแย่งใช้ แต่ก็บ่นว่าแพง / ลืมไปว่า ตอนเริ่มโครงการโดยผู้ว่าจำลอง ไม่มีนายทุนคนไหนอยากทำ เพราะคิดว่สไม่มีคนใช้ บริษัทใหญ่เกรงใจนักการเมืองอาชีพ ไม่ต้องการให้ผู้ว่าจำลองมีผลงานรถไฟเส้นนครสวรรค์-แม่สอดรถไฟไปเชียงรายนักการเมืองทุกฝ่าย ควรร่วมใจให้คนไทยได้ใช้งานเร็วๆ ประหยัดพลังงานกว่ารถยนต์มหาศาล
ผมคนกำแพงดีใจมากที่จะมีได้มีรถไฟ🎉
สาธุๆๆเป็นจริงสะที..ยุค5จีต้องคิดเร็ว,ทำเร็ว,รอบคอบรัดกุม,โปร่งใสไร้กลิ่นตุ๊ๆ..หมดเวลาประชุมถกเถียงเรื่องจุดคุ้มทุน..น้ำมันโคตะระแพงต้องลดการเดินทาง/ขนส่งทางถนนลงอย่างน้อย50%..ให้ไปดูตัวอย่างยี่ปุ่น/ยุโรปถนนนี่โล่งงแต่รถไฟวิ่งทั้งวันทั้งคืนมีแต่คนนั่งรถไฟฟ้าที่เร็วสะอาดสะดวก..ว่าไหม
รีบทำไวไวเลย อยากเที่ยวก่อนแกตาย อิอิ
ใช่
รถไฟทางคู่ควรเป็นรางกว้าง 1.435 เมตรทุกเส้นทางจึงจะดีเพราะจะใช้ความเร็วสูงได้แถมบังคับให้ขนส่งสินค้าและประชาชนทางรางได้ดีแถมปลอดภัยมากกว่ารถยนต์ด้วย
รีบๆเลยสามกีบรอเคลม
เขาสำรวจมาตั้งแต่สมัยยิ่งลักษณ์แหละแต่โดนรัฐประหารก่อน แบบนี้ต้องเครมด้วยไหม
@@oboeo3184 แค่สำรวจก็เคลมได้งั้นรึถ้างั้นใครสร้างคลองไทยก็เคลมถึงยุคพระนารายณ์เลยมั้ง เส้นทางนี้แทบไม่มีใครพูดถึงจนกระทั่งมี EEC จึงเริ่มคิดกัน ได้ยินแต่ยกเลิกสร้างรถไฟทางคู่ ไม่เคยได้ยินให้สร้างทางรถไฟสายนี้
ขยายเพิ่มเส้นทางเยอะๆทั่วไทยไปเลยคร้าบ 🛤️🛤️🚆🚇🇹🇭🤗👍
น่านไปยาก อยากให้มีไปทางน่านบ้างครับ
น่าจะลำบาก แล้วความคุ้มทางเศรษฐกิจยาก ขนาดถนนตาก-แม่สอด ยังต้องแก้แล้วแก้อีก รถไฟที่ทางลาด ห้ามเกิน 3% ระดับนี้จะผ่านภูเขา คงงานใหญ่
อยากให้มีเส้นทางจากสถานีตาก ไปสถานีสวรรคโลก สุโขทัย(จุดสิ้นสุด) เชื่อมสถานชุมทางบ้านดารา อุตรดิตถ์ เพื่อเดินทางขึ้นสู่ภาคเหนือตอนบนด้วยรถไฟ อีกหนึ่งเส้นทาง
เห็นว่าจะทำอยุธยา ผ่านสุพรรณ ไปกาญจนบุรี และถ้าได้สร้างต่อสุพรรณไปนครสวรรค์ได้แจ่มเลย เหนือ-ใต้ วิ่งกันได้ตรงๆ และสุพรรณจะเป็นจุดเชื่อม เหนือ ใต้ อิสาน ที่ไม่ต้องการเข้า กทม
ข้อนี่ผมก็เคยคิด คนที่จะโดยสารจากเหนือ-ใต้-เหนือ โดยไม่ต้องเข้ากรุงเทพเลย น่าจะมี. เช่น เชียงใหม่-สุไหงโกลก-เชียงใหม่.
เส้นทางใหม่นี้จาก(จีน)เวียดนาม ลาว ผ่านไทย ไปพม่า บังคลาเทศ อินเดีย กำลังซื้อเกือบครึ่งโลก
ไปท่าเรือทวายครับ จีน เวียดนาม ลาว กัมพูชา ส่งสินค้ามาท่าเรือนี้ได้โดยไม่ต้องอ้อมแหลมมะละกา หรือสินค้ามาขึ้นที่ท่านี้แล้วส่งกลับได้เพื่อไม่ต้องอ้อมสิงคโปร์
1.34 สถานีด่านแม่ละเมา ไม่ใช่แม่ละเมาะ ครับ
เปิดพื้นที่ร้านค้าชุมชนในสถานี
แผนถ้ายังไม่ลงมือทำ ก็ไม่ต่างอะไรกับที่ โดมิโนพิซซ่า มีแผนจะไปขายพิซซ่าดาวอังคาร
สายนี้ที่รอคอยยยยย อย่าเพิ่งตายนะเรา
555 เหมือนผมเลย จะตายซะก่อน..
ทุกอย่างจะง่ายและรวดเร็วเครื่องจักรสมัยนี้ ทุนแรงเวลาได้มากติดตรงทิวเขาหุบเขาแม่สอด ยังไงก็คงไม่ได้เร็วมาก รายละเอียดความปลอดภัยต้องเน้นมากกว่าทางราบเรียบขอให้ข้อเสนอว่า วางโครงสร้างเผื่อแปลงเป็นจ่ายไฟฟ้าตามเสาด้วย แทนเครื่องดีเซลอาจจะต้องเป็นไฟฟ้า จะได้ไม่ต้องรื้อทำใหม่เยอะเกิน จะได้ไวๆเสร็จ
ให้ผู้รับเหมาคุมแผนโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ พวกมันก็รื้อสร้างกันจนไม่รู้จบครับ
ถ้ามีแม่สอด-มุกดาหาร-อุบล ก็แจ่มเลย
ถ้าเกิดขึ้นจริงจะเป็นแลนด์มาร์คของประเทศอีกที่ มองถึงความคุ้มค่าและประโยชน์ที่จะได้รับ ควรให้เกิดเร็วๆ เพื่อไม่เสียโอกาสในหลายๆ ด้าน ทุกวันนี้ทางสายนี้เกิดอุบัติเหตุรถบรรทุกเยอะมาก
งง ตอนกลางคลิปบอกใช้เวลาก่อสร้าง3ปีพอมาท้ายคลิปบอกว่าเริ่มก่อสร้าง67แต่พร้อมเปิดให้บริการ73.....เพิ่มมาจากไหนอีก3ปีเป็น6ปีเนี่ยยยแถมบอกงบลงทุน 1.08 ล้านบาท..มันถูกไปไหม🤣
มีเวนคืนด้วย เวนคืนที่ดินของไทยใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 3 ปี รถไฟกรุงเทพก็เป็น งานโยธา ถ้าไม่มีผลกระทบอะไรก็ราวๆ 3 ปี
ไม่สนใจเพราะไม่เกียวอะไรกับเรา
โครงการแบบนี้ ทำให้นักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเที่ยวสะดวกสบายขึ้นเยอะ
ฉิบหายละ ภูเก็ต กระบี่ สตูล มันไม่ทำซะที เมืองท่องเที่ยวรายได้มหาศาล ดันไปทำแม่สอด
เส้นภูเก็ตไม่มีความคืบหน้าเลย ไม่รุ้กี่ปีถึงจะสร้างเวียนคืนตั้งนานแล้ว
มัวแต่ช้าไม่ได้แล้ว เสียโอกาสไปเรื่อยๆ เชื่อมตะวันตก กับ ตะวันออก อิสาน
คนไทยทำได้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆThailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand,.................................................................................. anddjdjdjkf
เชื่อได้มั้ยแอดมิน ว่าจะประมูลปี 66 ปกติไม่ค่อยจะเป็นตามข่าว ขนสินค้าก็มีหัวรถจักรไหม่แล้ว แต่โดยสารต้องหารถดีกว่าปัจจุบันมาบริการ
รีบลงมือทำให้ไวเลยจ้า
สร้างสายนี้ จะขนอะไร หรือแค่อยากสร้าง
แม่สอด จ.ตาก ติดชายแดนพม่าไงครับ
@@นักสู้เข็มทอง ขนยาบ้า?
@@virapols พม่าติดทะเลฝั่งอันดามัน มหาสมุทธอินเดีย ฝั่งพม่าเขามีโครงการพัฒนาท่าเรือ หรือ อื่นๆเพื่อรองรับอยู่ จะขนสินค้าประเภทไหนก็แล้วแต่ว่ากันครับ
@@นักสู้เข็มทอง ท่าเรือทวายก้อเจ้งไปแล้ว ถนนจากเมียวดีไปย่างกุ้งก้อยังไม่ดี แรงงานพม่า ก้อใช้รถตู้รถบขส. นึกไม่ออกว่าลงทุนขนาดนั้น จะคุ้มทุนหรือไม่ หุๆ
@@virapols ตอนนี้ไม่คุ้ม แต่ใน อนาคตก็ไม่แน่ครับ
สถานีเยอะไปครับ
ต้องทำให้เสร็จในยุคของลุงเพราะกู้มาสร้างโดยเฉพาะ#รัฐบาลต่อไปขอให้เป็นรัฐบาลที่หาเงินเก่งๆ ก็พอ
รบ ต่อไปหาเงินเก่งๆ ไม่ต้องสร้าง แต่เอาเข้ากระเป๋าตัวเอง
@@spw4314 เอาไปใช้หนี้ลุงก่อนก็ได้อย่ารีบใส่เป๋า ฮ่าๆๆๆ
หันไปมองลาว ข้ามไปทำรถไฟความเร็วสูงหมดละ
ก็ย้ายไปเป็นคนลาวสิ ไวๆ
# ลุงตู่อยู่ยาว
ลาภปากสายกินมาอีกแล้ว
1.08ล้านบาท ???????????????
1:33 แม่ละเมา อ่านว่า แม่ ละ เมา
เชื่อมต่อกับพม่าเอาของไปขาย 55555
อีก40ปีเสร็จ สายเด่นชัย-เชียงของยังไม่ลงมือเลย,สายบ้านไผ่-นครพนมยังไม่ตอกเสาเข็มเลยพวก50ปีตายหมดยังไม่ได้นั่งเลย มึงทำเร็วๆเหมือนเขาทำสนามบินสุวรรณภูมิไม่เป็นเหรอ
ผมเห็นสาย เด่นชัย เชียงของ itd เริ่มเข้าหน้างานแล้วนี่ครับ ลองตามข่าวดู
สนามบินสุวรรณภูมิ 40ปี มาอนุมัติสร้างอาคารยุคชวน
ยุค รปภ -คงขยายเส้นทาง จนรัฐบาลใหม่ไม่มีงานทำในเริ่องเส้นทางรถไฟสายใหม่ๆแน่ -นอกจากรื้อรางทิ้ง สร้างใหม่ -น่าภาคภูมิใจ ยุค รปภ-แนะนำให้รัฐบาลที่อยากเป็นมั่ง ให้สร้างรถไฟขรอบประเทศ วิ่งวงกลม จากริมขอบประเทศ เป็นวงกลมครับ งบแยะนะ แดกให้อิ่มเร้ย
ไม่ได้ดูถูกนะครับ ผมให้อีก 100 ปี ก็ไม่ได้สร้างครับ เชื่อผม
จากบ้านไผ่ถึงนครสวรรค์จะมีผ่านเพชรบูรณ์บางมั้ยคับ
ขอให้ทุกอย่างราบรื่นไร้อุปสรรคปัญหา✌✌✌🇹🇭🇹🇭🇹🇭
ทำขอนแก่นหนองคายแล้วต้องทำชุมพรโกลกให้เสร็จไปพร้อมกันเชื่อมลาวจีนมาเลย์สิงคโปร์ยาวไปครับ
ใช่ ... แต่เดี๋ยวภาคใต้เจอเตะตัดขาอีก ... พวกฝรั่งคอยส่ง NGO มาป่วน เพราะ ถ้าภาคใต้เจริญ ไทยจะเป็นมหาอำนาจถนน 4 เลน, รถไฟรางคู่ ภาคใต้ได้ทีหลังเพื่อน แถมโรงไฟฟ้าก็โดนต้านจนเลิกสร้างไปแล้ว (NGO คนนอกพื้นที่ทั้งนั้น)
มีเเต่โครงการนู้นนี่เเต่ไม่เห็นสร้างสักที
ทำไมโครงการไม่ทำรถไฟความเร็วสูงไปเลยครับหรือรถไฟความเร็วสูงจะไม่สรา้งในอนาคต
ควรพัฒนาระบบขนส่งสินค้าไปพร้อมกับการก่อสร้างเลยจะได้ไม่เสียเวลา
ที่ดินสองข้างทางนักการเมืองไปซื้อไว้ยัง
ชักช้ากว่านี้ไม่ได้แล้วนะครับ
ประเทศไทยต้องเดินหน้า
# ประเทศไทยจงเจริญ #
ต้องเริ่มให้ได้ในปีหน้าเลยนะครับ เป็นกำลังใจให้ทุกๆฝ่าย ทุกๆคนที่เกี่ยวข้องและพี่น้องในพื้นที่ เพราะ เส้นทางนี้เป็นยุทธศาสตร์ทางการเดินทางและการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่ามหาศาลต่อปี สะดวก ปลอดภัย ตรงต่อเวลา ประหยัดต้นทุนในทุกๆด้าน
มีปัญหาเรื่อง เขตกองกำลังอิสระ ฝั่งเพื่อนบ้าน ถ้าเชาตกลงกันได้และ บ้านเมืองสงบ
ทางลงทะเล อันดามัน ในเขตพม่าก็เห็นความเจริญเชื่อมต่อ ไปถึงอินเดีย
เป็นโครงการที่ดี เพราะ
1. เชื่อมแนวตะวันออก-ตะวันตก เพื่อนบ้านใช้บริการแน่นอน อาเซียนจะเป็นรูปธรรมมากขึ้น และ ไทยได้เงิน
2. แถวตาก-ชายแดนพม่ามันกันดาร จะได้เจริญสักที
3. ขุดอุโมงค์เยอะๆ วิศวกรไทยจะเก่งขึ้น และ ค่าขุดอุโมงค์จะถูกลง ไปรับเหมาต่างประเทศได้อีก ... ส่วนในประเทศจะได้เลิกเลี่ยงการขุดอุโมงค์กันสักที (ไม่ไหวกับตอม่อแล้ว)
ข้อติติง
1. เฟส 1 เร็ว แต่เฟส 2 ช้าฉิบหาย ได้มาแค่นี้ก็ยังไม่น่าพอใจ
2. เกลี่ยงบให้ make sense กว่านี้หน่อย งบเท่ากันสร้างรถไฟ metro ได้ 30 โล แต่สร้างรถไฟทางไกลได้ 300 โล ... แบบนี้ควรสร้างรถไฟทางไกลให้มากกว่านี้
3. ชุมพร - ระนอง, สุราษฎร์ธานี - ภูเก็ต 2 เส้นทำเงิน ยังไม่มีแผนอีกเหรอ ??? ... 2 เส้นนี้นอกจากเป็นยุทธศาสตร์ระดับภูมิภาค มันยังแทบจะใช้แทนรถไฟ metro ได้เลยนะ
เห็นด้วยหมดเลย
ถูกต้องครับ
ใช่ อะไรๆก็รถไฟฟ้ากรุงเทพฯ ทั้งที่รถไฟต่างจังหวัดสำคัญกว่า👍
ยุคนี้มีแต่ความเจริญจริงๆ 🇹🇭👍
สร้างรถไฟ ทางคู่เหมาะสม เดินทาง ขนส่งสินค้าสะดวก ใช้ความเร็วประมาณ120 กม/ชม
ช่วยกันเสียภาษี เพื่อพัฒนาบ้านได้อย่างเต็มที่ โดยเฉพาะการเมือง หากมีสเถียรภาพ ความคร่องตัว ลดขั้นตอนที่ไม่จำเป็น ความโปร่งใสทางการเมือง จะดีมาก
ขอให้เส้นแม่สอด-นครสวรรค์ สร้างเร็วๆครับ แล้วก็ต่อด้วย นครสวรรค์-บ้านไผ่ จะได้ครบเส้นทางซะที
รอชมนครสวรรค์-บ้านไผ่ค่ะ
ลุงตู่สุดยอดว่ะ ทำจริงไม่ต้องโชว์
ยุคนี้กระจายความเจริญได้ดีมาก
กลัวปีหน้าสมมุติหมดยุคลุงตู่ไม่สานต่อโครงการต่อเนื่องนี่จบเลย ลุงตู่ต้องอยู่ยาวๆถึงปี72
กลัวเปลี่ยนรัฐบาล โครงการก็ล่ม นี่คือ ข้อเสียของรัฐบาลไทย ที่งานล่าช้าทุกรัฐบาล ต้องมาเริ่มนับ 1 ใหม่ตลอดๆ
1.สานต่อ ก็โดนด่า
2.ไม่สานต่อ ก็โดนด่าเสียงบประมาณไปเปล่าๆ
โครงการใหญ่ๆมันควรจะมีกฏหมายสานต่อให้เสร็จทั้งโครงการ ถ้าไม่ผิดกฏหมาย
ผมจะรอนะครับ😁🤟
ขอ ตามข่าวรถไฟทางคู่ บ้านไผ่-นครพนม ด้วยครับ เงิยบไปมากๆเลย
บางช่วงกำลังเวนคืนที่ดิน เอกชนกำลังเอาเครื่องจักรลงไปเริ่มก่อสร้าง
พรบ.เวนคืน และประมูบเสร็จเตรียมก่อสร้างแล้วครับ
จะได้ก่อสร้างละครับรอฟังข่าวได้เลย
ผมตื่นเต้นกับเส้นนี้มาก รอลุ้นมาหลายปี เพราะบ้านผมอยู่กำแพงเพชร และผมลุ้นอีกเส้นคือ จากสุราษฎร์ธานีมาภูเก็ต ถ้าทำเสร็ตสองเส้นนี้ผมสามารถนั่งรถไฟจากภูเก็ตไปลงกำแพงเพชรได้สบายเลย
อยากไปอยู่แถวนั้น
ลุ้นครับ ผมอยู่กำแพงเพชร อ.ลานกระบือ ครับ
@@teepakornvachanajan3899 บ้านผมอยู่คลองขลุงครับแต่ตอนนี้ทำงานภูเก็ต ถ้ามีรถไฟผมลงสถานีท่ามะเขือแล้วต่อรถอีกไม่ไกลถึงบ้านเลย
@@kamchaianantasukh7046 กำแพงเพชรน่าอยู่ครับ ยิ่งถ้ามีรถไฟ ผมส่าการท่องเที่ยวที่นี่น่าจะบูมขึ้นอีกครับ เพราะกำแพงมีที่เที่ยวหลากหลาย ทั้งเมืองเก่าทั้งอุทยานแห่งชาติ
@@fegobodki บ้านผม อ.ลานกระบือไม่ผ่าน55 แค่ตัดผ่านจังหวัดเราก็ดีมากๆครับ ผมก็คิดว่าทำไมถึงไม่มีสถานนีคลองขลุง ไม่ผ่านตัวอำเภอหร๋อครับ
ไม่ใช่สถานีแม่ละเมาะนะครับแอด แต่ชื่อแม่ละเมาครับ
มีความคืบหน้าตลอดเลยช่องนี้ หาฟังไม่ได้จากช่องทีวีหลักของไทย
พวกช่อง TV หลักของไทย เป็นตัวถ่วงประเทศ
รัฐบาลก็ไม่ทำอะไร ปล่อยเขาด่า
สื่อหลักมันขายแต่ข่าวดราม่า
เขาจะออกเขาก็ต่อเมื่อมันเปิดบริการ ไม่เหมือนช่องเล็กพูดลมๆไปก่อน
ลุย รถไฟทางคู่ ตอนนี้ สำคัญกว่า ความเร็วสูงเยอะ ความเร็วสูง ค่อยให้เสร็จหลังจบ วิกฤตรอบนี้ มีเวลา อีก 5ปี
ใช่ ไม่ต้องไปโฟกัส รถไฟความเร็ว เอาทางคู่ทั่วป.ทก่อน และทางเส้นทางเชื่อมโครงข่ายทั่วป.ท
ผลงานลุงตู่
อย่าพูดดังไปเดี๋ยวสามกีบปรี๊ดแตก
@@sakolhanabishi9940 ทำดีก็ทำไปค่ะ 3 กีบไม่เคยดิ้น แต่อันไหนที่มันไม่ดีเราก็ด่าแค่นั้นเองเพราะงานบริหารมันไม่ได้มีแค่ถนนกับรถไฟ เก็ทมั้ย
สิ่งที่โฆษกรัฐบาลควรป่าวประกาศให้ทุกคนรับรู้
@@Hellowseries
ท่าเรือ สนามบิน แหล่งน้ำ
ร.พ. มหาวิทยาลัย ศูนย์วิจัยทางวิทยาศาสตร์ วิจัยเกี่ยวกับ
ยุทโธปกรณ์ เพื่อป้องกันประเทศ ตั้งกรมราง และส่งเสริมการศึกษา เทคโนโลยีระบบราง รัฐบาลนี้ก็ทำ คุณรู้แล้วยัง
@@suarsivapong9311 ยังแก้ตัวอยู่เลยว่าเขาเอาเครื่องบินรบเข้ามาตีวงเลี้ยว พักนะเรื่องการทหาร ห่วยทั้งเพ ล่าสุดซื้อเบนซ์มาใช้อีกต่างหาก ทหารนี่ดีเนอะ ศูนย์วิจัยต่างๆเขาสร้างทุกยุคทุกสมัย ยุคนี้อยู่มา 8 ปีไม่สร้างสิแปลก เศรษฐกิจเคยหันมาดูมั้ย เกษตรกรเคยหันมาดูมั้ย วางรากฐานให้ชนชั้นล่างบ้างมั้ย เส้นเลือดฝอยในประเทศนี้เหลียวแลบ้างมั้ย ค่ากับข้าวเด็กวันละ 21 บาท ค่าข้าว สส วันละพันแถมห่อกลับบ้าน จะบริหารต้องทำให้มันทุกด้านไม่ใช้ทำแต่อันใหญ่ๆแล้วปล่อยปะละเลยเสียงเล็กๆของประชาชน
ทางรถไฟสร้างเสร็จการขนส่งสินค้า เดินทางท่องเที่ยวสะดวกขึ้น
ตื่นเต้นแทนครับ ลุ้นๆต่อไป🇹🇭✌️
ดีๆ
ยุคลุงตู่นี้สุดยอดมากมีแต่พัฒนาตลอด
มาเพื่อพัฒนา หลังถูกนักการเมืองแช่แข็งประเทศมานาน
@@JiJi-nh5zy ใครเป็นแช่งแข็งกันแน่555+ที่พูดออกมานิ มันควรเสร็จทั่วประเทศ ปี 2560แล้ว นี้มันปี 2565แล้วพึ่งเริ่มสร้าง เขาเสนอมาเป็น100ปี ยึดอำนาจเพราะผลประโยชน์ตัวเองยุนั่นแหละ555+ 2ล้านล้านชัชชาติแม่งโกงขายชาติไม่คุ้ม กูนิยึดอำนาจทำเองแม่งเลยใช้งบไปแล้ว 4.2ล้านล้านมีเส้นไหนเปิดบ้างความเร็วสูงอ่ะผ่านมา8ปี
ถ้าไม่ยึดอำนาจมันเสร็จไปแล้ว
ดีทำเลย..ขอบคุณ ให้ทราบข้อมูล..
ในที่สุดกำเเพงเพชรก็มีรถไฟสักที อยู่อำเภอใกล้ๆกันด้วยยังโอเครที่เดินทางง่ายราคาก็โอเคร
😊😊👌👌 ขับรถช่วงกำแพงเพชรนี่ ง่วงทรมานจริงๆ ทางตรงยาวๆ และมีแดดจัดๆ 🥱
ตาก-นครสวรรค์-บ้านไผ่-นครพนม (ตะวันตก-ตะวันออกเฉียงเหนือ) สุดยอดยุทธศาสตร์ครับ
นครสวรรค์-บ้านไผ่จะเกิดขึ้นจริงเหรอ ตอนนี้ถึงขั้นตอนใหนค่ะ
ขอขอบคุณทุกคนที่ยอมให้รัฐบาลเวนคืนที่ดินเพื่อสร้างทางรถไฟสายนี้ทุกท่านนะครับ... คนไทยทุกคนขอขอบพระคุณครับ
ชายแดนไทย-เมียนมาคึกคักแน่นอนครับ
ยอดเยี่ยม
ผมเคยดูสารคดี เส้นทางรถไฟสาย ชุมทางหนองปลาดุก - เมาะละแหม่ง ที่ญี่ปุ่นสร้างไว้สมัยสงครามโลกครั้งที่สอง ถูกเลาะรางทิ้ง ตอม่อสะพาน เนินดินทางรถไฟ ก็ยังพอมีอยู่ ถ้าพัฒนาเส้นนี้ ญี่ปุ่นฝรั่งน่าจะมากันตรึม ตามรอยคุณปู่คุณตา ระลึกถึงความหลัง ครั้งสงครามโลก ...
ให้สัมปทานญี่ปุ่น หรือ เมืองจีนไปเลย 25 ปี ทั้งดูแลราง และ เดินรถไฟ ตอนสงครามสร้างแค่ปีเดียว ญี่ปุ่นนี้เก่งจริงๆ
กระบอกปืน และกระสุนปืน มันใช้งานได้เร็วกว่าสร้างด้วย
สินจ้าง
สร้างน่ะสร้างได้ครับ ผมก็อยากให้มีบูมการท่องเทึ่ยวทั้วธรรมชาติและประสัติศาสตร์ แต่จะคุ้มค่าทางเศรษฐกิจและการบำรุงรักษาเส้นทางหรือเปล่า ค้องอาศัยการท่องเที่ยวในวันหยุดอย่างเดียวเพราะรายทางไม่มีเมืองใหญ่หรืออุตสาหกรรม เส้นทางรถไฟเดิมที่ญี่ปุ่นสร้างไว้จากไทรโยคไปด่านเจดีย์ 3 องค์ ก็ถูกหั่นเป็นท่อนๆไม่ต่อเนื่องกัน เพราะเขตทางเอาไปใช้สร้างทางหลวงถนนแสงชูโตช่วงยาวๆ เขตไทรโยค พอช่วงทองผาภูมิไปสังขละบุรีเส้นทางก็จมใต้เขื่อนไปเสียสิ้น ทางรัฐมีแผนสร้างรถไฟเชื่อมทวายพม่าที่ด่านพุน้ำร้อน โดยเบี่ยงแนวออกจากเส้นทางเดิมที่ อ.ท่าม่วง ก่อนถึงเมืองกาญจน์ตัดตรงไปยัง อ.ด่านมะขามเตี้ยแทน
ผมดูในสารคดี มีสุสานตลอดเส้นทางทั้งฝั่งไทยและฝั่งพม่า ฝรั่งญี่ปุ่นดั้นด้นมาเคารพหลุมฝังศพกันทุกปี ไปมาด้วยความลำบาก
แนะนำการท่องเที่ยวควรใช้รถจักรไอน้ำ มาวิ่ง มันได้เข้าบรรยากาศ กับสงครามโลก..
อยากให้ลุงตู่อยู่ต่ออีกสัก1สมัย รับรองได้เลยว่าถนนหนทางทั่วไทยสะดวกสบายแน่นอน ช่วยกันเลือกลุงกันเยอะๆนะครับ
เร็วมากถ้าประมูลปีหน้า สำหรับสายใหม่ เพราะโครงการเก่าเร่งด่วน แค่ทำรางเพิ่มวิดีโอก็โฆษณามา5 ปีแล้ว ยังไม่ประมูลเลย เข่น นครสวรรค์-เด่นชัย และขอนเก่น-หนองคาย
สร้างไปขนเอาโรฮินจาที่แม่สอด
มือไม่พายตีนราน้ำ
เส้นนี้ดีช่วยเรื่องเดินทาง ท่องเที่ยวและขนส่งสินค้าได้มาก ปท.ไทยยุคนี้พัฒนารวดเร็วครับ
จะผ่านที่เราไหม
เยี่ยมๆๆๆๆๆๆๆ
👍👍👍
กำลังคิดเลยว่าทำไมไม่ทำรถไฟอีสานเชื่อมขึ้นเหนือเลย เพราะถ้าจะไปเชียงใหม่ต้องเสียเวลาไปลงกทม.ก่อนแล้วค่อยไปเหนือ ใช่เวลาเป็นวันเต็มๆ แต่ถ้าทำเชื่อมนครสวรรค์น่าจะลดเวลาไปเยอะเลยครับ น่าจะแต่เกือบครึ่งวัน
คิดเหมือนกัน น่าจะมีสายเชียงใหม่-ขอนแก่น- อุบล หรือ เชียงใหม่ -นครสวรรค์- อุบล
เป็นรูปตัว V เลยน่ะ.
เมื่อไหลจะสร้างมาทาง จ.ตราดบ้างครับ
ใช่ ... จันทุรี ตราด เมืองน่าเที่ยว ... ยิ่งช้า ประเทศไทยยิ่งเสียโอกาส
แต่ ภูเก็ต - สุราษฎร์ธานี ยังไม่มีแผนเลย ... ตราดอีกนาน
ถ้าไม่เริ่มวันนี้ ก็จะเห็นอนาคตไม่ชัดเจน คาดการณ์ยาก หากโครงการสำเร็จ การแลกเปลี่ยนละบายสินค้า ก็จะทำได้ง่าย ประหยัดต้นทุนได้มากกว่าทุกวันนี้
เข้าเมืองตากด้วยจะดีมากเลยค่ะ
สุดยอดครับสายนี้
ดีใจค่ะ
ทางรถไฟสายนี้ ถ้าอุโมงค์ยาวเป็นสิบกว่า km แนะนำให้ใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อนเถอะครับ ถ้าใช้รถจักรดีเซลขับเคลื่อนมีหวังคนสำลักควันไอเสียตายในอุโมลค์นับกศพกันไม่ถ้วนอย่างแน่แท้ ถ้าเลี่ยงได้ก็เลี่ยงเถอะรถไฟที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อน
ทำไมต้องลงใต้มานครสวรรค์ ถ้าจะประหยัดเวลาและเชื้อเพลิง ควรทำเป็นเส้นตรง ผ่านพิษณุโลกนะ
เส้นที่คุณว่า มันผ่านป่าสมบูรณ์ ถ้าต้องสร้างทางรถไฟเพิ่มจากเดิมที่มีถนนเส้นใหญ่อยู่แล้ว มันรบกวนป่ามากเกินไป วิ่งอ้อม optimum สุดแล้ว
จริง พิษณุโลกอยู่กลางมากกว่า
@@tanongsakmhuentoei2715
รับทราบครับ แต่ ข้อ 1,2,3 ตามที่คุณบอกมา ก็ไม่ได้ตอบให้ผมกระจ่างอยู่ดี
1. ต้นทุนสูง ระยะเวลาก่อสร้างเพิ่ม แล้วสร้างลงมานครสวรรค์ รถทุกเที่ยวที่วิ่งเสียเวลา เสียเชื้อเพลิงมากกว่าการวิ่งเส้นตรงนะ การลงทุนก่อสร้างใช้เงินครั้งเดียว ไม่นับค่าบำรุงรักษา เวลาก่อสร้างก็ครั้งเดียวนะ
2. เส้นทางนี้สร้างเพื่อการคมนาคมจากทิศตะวันออกไปทิศตะวันตก ทำไมคุณจึงให้ความสำคัญสินค้าจากภาคตะวันออก ที่มันอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของเส้นทางมากกว่าล่ะ
3. มีถนนจากขอนแก่นไปพิษณุโลกไปตากแล้ว ไม่ต้องทำรถไฟผ่านพิษณุโลก แล้วทำไมต้องมีรถไฟผ่านลำตะคลอง ทั้งที่มีถนนมิตรภาพอยู่อีกฝั่งของเขื่อนลำตะคลองล่ะ รถไฟไปอยุธยา ทำไมต้องมีถนนสายเอเซียละ เขาใช้รถไฟเพื่อไม่ให้ใช้รถยนต์ รถบรรทุก ไม่ใช่เหรอ ต้นทุนถูกกว่าไม่ใช่เหรอ ขนครั้งเดียวได้หลายร้อยตันไม่ใช่เหรอ การบอกว่ามีถนนผ่านพิษณุโลกแล้ว มันดูแปลกๆนะ
@@kittenastrophy5951 ถ้ามีถนนเส้นใหญ่แล้วไม่อยากให้กระทบป่า ก็ลดความกว้างถนน มาให้รถไฟสิ ถนนตัดได้ แต่พอรถไฟจะตัดบาง เอาเรื่องกระทบป่าไม้มาเป็นเหตุผล มันแปลกๆนะ
@@SAKODA-Saori ที่คุณตอบมาถูกต้องทุกอย่างครับ ซึ่งเส้นทางจากขอนแก่น-พิษณุโลกก็เป็นเส้นทางสำคัญและถูกนำมาวิเคราะห์ความเป็นไปได้ของโครงการนี้ด้วย แต่ ภายใต้งบประมาณที่มีอยู่อย่างจำกัด รัฐจำเป็นต้องเลือกสร้างเส้นทางที่ประหยัดกว่าและให้ผลตอบแทนจากการลงทุนสูงกว่าไว้ก่อนครับ(ตามผลการวิเคราะห์ feasibility) ส่วนในอนาคตถ้ารัฐมีเงินมากพอก็ต้องทะยอยเพิ่มเส้นทางโครงข่ายระบบรางให้ครอบคลุมทั่วประเทศให้มากที่สุดตามสถานการณ์ที่เปลี่ยนไปครับ
เมื่อวานนั่งรถไฟไปสระบุรี ทั้งขาไปและขากลับคนเริ่มเยอะขึ้น แล้ว รักรถไฟไทย ขอให้คนรถไฟพัฒนาไปเรื่อยๆ เป็นหลักของประเทศต่อไป
❤️
ดีครับ
ฟังเสียงแอดเหมือนไม่ค่อยสบาย ดูแลสุขภาพด้วยนะครับ
หวังว่าจะสร้างทีละ 2ทาง เลยนะครับ ไหนๆก็เวนคืนที่มาแล้ว
เอาของเดิมให้เสร็จก่อนเถอะ เสร็จทั่วประเทศปี 2570ช้าฉิบหาย
สุดยอดเลยโครงการดีๆ ไทยแลนด์🙂🙂
โครงการเพื่อคนไทยฝั่งตะวันตกที่ไม่เคยเข้าถึงบริการรถไฟ....นับร้อยปี
ขอให้ทุกรัฐบาลสานต่อโครงการนี้
อย่าให้ล่าช้าเหมือนสนามบินหนองงูเห่า....ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นสนามบินสุวรรณภูมิ / ลากยาวนานประมาณกว่า 40 ปี.....รัฐบาลนายกอานันท์อนุมัติโครงการให้เกิดและก่อสร้างจริงจัง..../ น่าแปลกใจ...ที่คนไทยจำนวนมากมั่วเชื่อว่า....นายกคนที่เปิดสนามบินสุวรรณภูมิใช้งาน...คือคนอนุมัติให้โครงการสนามบินสุวรรณภูมิเกิดขึ้นได้จริง / ผลงานนายกอานันท์.....ไม่มีพรรคการเมืองหนุน ไม่มีใครให้เครดิต / คล้ายอดีตผู้ว่า กทม. จำลอง.....ย้ายตลาดนัดสนามหลวงไปสวนจตุจักร มีม็อบคัดค้านว่าจะค้าขายไม่ดี / อนุมัติรถไฟฟ้า BTS....ก็มีคนค้านว่าต้องย้ายอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ เพราะถ้าไม่ย้าย รถไฟฟ้าต้องตีโค้งอ้อม ตะตกรางอันตรายมาก.....แล้วเป็นไง ปัจจุบันรถไฟฟ้าก็วิ่งกันดี คนแย่งใช้ แต่ก็บ่นว่าแพง / ลืมไปว่า ตอนเริ่มโครงการโดยผู้ว่าจำลอง ไม่มีนายทุนคนไหนอยากทำ เพราะคิดว่สไม่มีคนใช้ บริษัทใหญ่เกรงใจนักการเมืองอาชีพ ไม่ต้องการให้ผู้ว่าจำลองมีผลงาน
รถไฟเส้นนครสวรรค์-แม่สอด
รถไฟไปเชียงราย
นักการเมืองทุกฝ่าย ควรร่วมใจให้คนไทยได้ใช้งานเร็วๆ ประหยัดพลังงานกว่ารถยนต์มหาศาล
ผมคนกำแพงดีใจมากที่จะมีได้มีรถไฟ🎉
สาธุๆๆเป็นจริงสะที..ยุค5จีต้องคิดเร็ว,ทำเร็ว,รอบคอบรัดกุม,โปร่งใสไร้กลิ่นตุ๊ๆ..หมดเวลาประชุมถกเถียงเรื่องจุดคุ้มทุน..น้ำมันโคตะระแพงต้องลดการเดินทาง/ขนส่งทางถนนลงอย่างน้อย50%..ให้ไปดูตัวอย่างยี่ปุ่น/ยุโรปถนนนี่โล่งงแต่รถไฟวิ่งทั้งวันทั้งคืนมีแต่คนนั่งรถไฟฟ้าที่เร็วสะอาดสะดวก..ว่าไหม
รีบทำไวไวเลย อยากเที่ยวก่อนแกตาย อิอิ
ใช่
รถไฟทางคู่ควรเป็นรางกว้าง 1.435 เมตรทุกเส้นทางจึงจะดีเพราะจะใช้ความเร็วสูงได้แถมบังคับให้ขนส่งสินค้าและประชาชนทางรางได้ดีแถมปลอดภัยมากกว่ารถยนต์ด้วย
รีบๆเลยสามกีบรอเคลม
เขาสำรวจมาตั้งแต่สมัยยิ่งลักษณ์แหละแต่โดนรัฐประหารก่อน แบบนี้ต้องเครมด้วยไหม
@@oboeo3184 แค่สำรวจก็เคลมได้งั้นรึถ้างั้นใครสร้างคลองไทยก็เคลมถึงยุคพระนารายณ์เลยมั้ง เส้นทางนี้แทบไม่มีใครพูดถึงจนกระทั่งมี EEC จึงเริ่มคิดกัน ได้ยินแต่ยกเลิกสร้างรถไฟทางคู่ ไม่เคยได้ยินให้สร้างทางรถไฟสายนี้
ขยายเพิ่มเส้นทางเยอะๆทั่วไทยไปเลยคร้าบ 🛤️🛤️🚆🚇🇹🇭🤗👍
น่านไปยาก อยากให้มีไปทางน่านบ้างครับ
น่าจะลำบาก แล้วความคุ้มทางเศรษฐกิจยาก ขนาดถนนตาก-แม่สอด ยังต้องแก้แล้วแก้อีก
รถไฟที่ทางลาด ห้ามเกิน 3% ระดับนี้จะผ่านภูเขา คงงานใหญ่
อยากให้มีเส้นทางจากสถานีตาก ไปสถานีสวรรคโลก สุโขทัย(จุดสิ้นสุด) เชื่อมสถานชุมทางบ้านดารา อุตรดิตถ์ เพื่อเดินทางขึ้นสู่ภาคเหนือตอนบนด้วยรถไฟ อีกหนึ่งเส้นทาง
เห็นว่าจะทำอยุธยา ผ่านสุพรรณ ไปกาญจนบุรี และถ้าได้สร้างต่อสุพรรณไปนครสวรรค์ได้แจ่มเลย เหนือ-ใต้ วิ่งกันได้ตรงๆ และสุพรรณจะเป็นจุดเชื่อม เหนือ ใต้ อิสาน ที่ไม่ต้องการเข้า กทม
ข้อนี่ผมก็เคยคิด คนที่จะโดยสารจากเหนือ-ใต้-เหนือ โดยไม่ต้องเข้ากรุงเทพเลย น่าจะมี. เช่น เชียงใหม่-สุไหงโกลก-เชียงใหม่.
เส้นทางใหม่นี้จาก(จีน)เวียดนาม ลาว ผ่านไทย ไปพม่า บังคลาเทศ อินเดีย กำลังซื้อเกือบครึ่งโลก
ไปท่าเรือทวายครับ
จีน เวียดนาม ลาว กัมพูชา ส่งสินค้ามาท่าเรือนี้ได้โดยไม่ต้องอ้อมแหลมมะละกา หรือสินค้ามาขึ้นที่ท่านี้แล้วส่งกลับได้เพื่อไม่ต้องอ้อมสิงคโปร์
1.34 สถานีด่านแม่ละเมา ไม่ใช่แม่ละเมาะ ครับ
เปิดพื้นที่ร้านค้าชุมชนในสถานี
แผนถ้ายังไม่ลงมือทำ ก็ไม่ต่างอะไรกับที่ โดมิโนพิซซ่า มีแผนจะไปขายพิซซ่าดาวอังคาร
สายนี้ที่รอคอยยยยย อย่าเพิ่งตายนะเรา
555 เหมือนผมเลย จะตายซะก่อน..
ทุกอย่างจะง่ายและรวดเร็วเครื่องจักรสมัยนี้ ทุนแรงเวลาได้มาก
ติดตรงทิวเขาหุบเขาแม่สอด ยังไงก็คงไม่ได้เร็วมาก รายละเอียดความปลอดภัย
ต้องเน้นมากกว่าทางราบเรียบ
ขอให้ข้อเสนอว่า วางโครงสร้างเผื่อแปลงเป็นจ่ายไฟฟ้าตามเสาด้วย แทนเครื่องดีเซล
อาจจะต้องเป็นไฟฟ้า จะได้ไม่ต้องรื้อทำใหม่เยอะเกิน จะได้ไวๆเสร็จ
ให้ผู้รับเหมาคุมแผนโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ พวกมันก็รื้อสร้างกันจนไม่รู้จบครับ
ถ้ามีแม่สอด-มุกดาหาร-อุบล ก็แจ่มเลย
ถ้าเกิดขึ้นจริงจะเป็นแลนด์มาร์คของประเทศอีกที่ มองถึงความคุ้มค่าและประโยชน์ที่จะได้รับ ควรให้เกิดเร็วๆ เพื่อไม่เสียโอกาสในหลายๆ ด้าน ทุกวันนี้ทางสายนี้เกิดอุบัติเหตุรถบรรทุกเยอะมาก
งง ตอนกลางคลิปบอกใช้เวลาก่อสร้าง3ปี
พอมาท้ายคลิปบอกว่าเริ่มก่อสร้าง67แต่พร้อมเปิดให้บริการ73.....เพิ่มมาจากไหนอีก3ปีเป็น6ปีเนี่ยยย
แถมบอกงบลงทุน 1.08 ล้านบาท..มันถูกไปไหม🤣
มีเวนคืนด้วย เวนคืนที่ดินของไทยใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 3 ปี รถไฟกรุงเทพก็เป็น งานโยธา ถ้าไม่มีผลกระทบอะไรก็ราวๆ 3 ปี
ไม่สนใจเพราะไม่เกียวอะไรกับเรา
โครงการแบบนี้ ทำให้นักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางเที่ยวสะดวกสบายขึ้นเยอะ
ฉิบหายละ ภูเก็ต กระบี่ สตูล มันไม่ทำซะที เมืองท่องเที่ยวรายได้มหาศาล ดันไปทำแม่สอด
เส้นภูเก็ตไม่มีความคืบหน้าเลย ไม่รุ้กี่ปีถึงจะสร้างเวียนคืนตั้งนานแล้ว
มัวแต่ช้าไม่ได้แล้ว เสียโอกาสไปเรื่อยๆ เชื่อมตะวันตก กับ ตะวันออก อิสาน
คนไทยทำได้ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand, Thailand,.................................................................................. anddjdjdjkf
เชื่อได้มั้ยแอดมิน ว่าจะประมูลปี 66 ปกติไม่ค่อยจะเป็นตามข่าว ขนสินค้าก็มีหัวรถจักรไหม่แล้ว แต่โดยสารต้องหารถดีกว่าปัจจุบันมาบริการ
รีบลงมือทำให้ไวเลยจ้า
สร้างสายนี้ จะขนอะไร หรือแค่อยากสร้าง
แม่สอด จ.ตาก ติดชายแดนพม่าไงครับ
@@นักสู้เข็มทอง ขนยาบ้า?
@@virapols พม่าติดทะเลฝั่งอันดามัน มหาสมุทธอินเดีย ฝั่งพม่าเขามีโครงการพัฒนาท่าเรือ หรือ อื่นๆเพื่อรองรับอยู่ จะขนสินค้าประเภทไหนก็แล้วแต่ว่ากันครับ
@@นักสู้เข็มทอง ท่าเรือทวายก้อเจ้งไปแล้ว ถนนจากเมียวดีไปย่างกุ้งก้อยังไม่ดี แรงงานพม่า ก้อใช้รถตู้รถบขส. นึกไม่ออกว่าลงทุนขนาดนั้น จะคุ้มทุนหรือไม่ หุๆ
@@virapols ตอนนี้ไม่คุ้ม แต่ใน อนาคตก็ไม่แน่ครับ
สถานีเยอะไปครับ
ต้องทำให้เสร็จในยุคของลุงเพราะกู้มาสร้างโดยเฉพาะ
#รัฐบาลต่อไปขอให้เป็นรัฐบาลที่หาเงินเก่งๆ ก็พอ
รบ ต่อไปหาเงินเก่งๆ ไม่ต้องสร้าง แต่เอาเข้ากระเป๋าตัวเอง
@@spw4314 เอาไปใช้หนี้ลุงก่อนก็ได้อย่ารีบใส่เป๋า ฮ่าๆๆๆ
หันไปมองลาว ข้ามไปทำรถไฟความเร็วสูงหมดละ
ก็ย้ายไปเป็นคนลาวสิ ไวๆ
# ลุงตู่อยู่ยาว
ลาภปากสายกินมาอีกแล้ว
1.08ล้านบาท ???????????????
1:33 แม่ละเมา อ่านว่า แม่ ละ เมา
เชื่อมต่อกับพม่าเอาของไปขาย 55555
อีก40ปีเสร็จ สายเด่นชัย-เชียงของยังไม่ลงมือเลย,สายบ้านไผ่-นครพนมยังไม่ตอกเสาเข็มเลยพวก50ปีตายหมดยังไม่ได้นั่งเลย มึงทำเร็วๆเหมือนเขาทำสนามบินสุวรรณภูมิไม่เป็นเหรอ
ผมเห็นสาย เด่นชัย เชียงของ itd เริ่มเข้าหน้างานแล้วนี่ครับ ลองตามข่าวดู
สนามบินสุวรรณภูมิ 40ปี มาอนุมัติสร้างอาคารยุคชวน
ยุค รปภ -คงขยายเส้นทาง จนรัฐบาลใหม่ไม่มีงานทำในเริ่องเส้นทางรถไฟสายใหม่ๆแน่ -นอกจากรื้อรางทิ้ง สร้างใหม่ -น่าภาคภูมิใจ ยุค รปภ-แนะนำให้รัฐบาลที่อยากเป็นมั่ง ให้สร้างรถไฟขรอบประเทศ วิ่งวงกลม จากริมขอบประเทศ เป็นวงกลมครับ งบแยะนะ แดกให้อิ่มเร้ย
ไม่ได้ดูถูกนะครับ ผมให้อีก 100 ปี ก็ไม่ได้สร้างครับ เชื่อผม
จากบ้านไผ่ถึงนครสวรรค์จะมีผ่านเพชรบูรณ์บางมั้ยคับ
ขอให้ทุกอย่างราบรื่นไร้อุปสรรคปัญหา✌✌✌🇹🇭🇹🇭🇹🇭
ทำขอนแก่นหนองคายแล้วต้องทำชุมพรโกลกให้เสร็จไปพร้อมกันเชื่อมลาวจีนมาเลย์สิงคโปร์ยาวไปครับ
ใช่ ... แต่เดี๋ยวภาคใต้เจอเตะตัดขาอีก ... พวกฝรั่งคอยส่ง NGO มาป่วน เพราะ ถ้าภาคใต้เจริญ ไทยจะเป็นมหาอำนาจ
ถนน 4 เลน, รถไฟรางคู่ ภาคใต้ได้ทีหลังเพื่อน แถมโรงไฟฟ้าก็โดนต้านจนเลิกสร้างไปแล้ว (NGO คนนอกพื้นที่ทั้งนั้น)
มีเเต่โครงการนู้นนี่เเต่ไม่เห็นสร้างสักที
ทำไมโครงการไม่ทำรถไฟความเร็วสูงไปเลยครับหรือรถไฟความเร็วสูงจะไม่สรา้งในอนาคต
ควรพัฒนาระบบขนส่งสินค้าไปพร้อมกับการก่อสร้างเลยจะได้ไม่เสียเวลา
ที่ดินสองข้างทางนักการเมืองไปซื้อไว้ยัง