สารพัดปัญหารถไฟฟ้าสายสีส้ม สร้างเสร็จ แต่ทำไมยังไม่เปิดให้บริการ? | THANDIGITAL l 23 มิ.ย. 67
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ย. 2024
- รถไฟฟ้าสายสีส้ม สร้างเสร็จแล้ว แต่ทำไมยังไม่เปิดให้บริการ? เปิดสารพัดปัญหารถไฟสายสีส้ม ความเสียหาย หลักแสนล้านบาท ใครรับผิดชอบ?
Video editor
Rittipon.C
ฐานเศรษฐกิจ นำเสนอข่าวเศรษฐกิจ ข่าวการมือง วิเคราะห์ข่าวเชิงลึก
#thansettakij #ฐานเศรษฐกิจ #Thandigital #ฐานดิจิตัล
_____________________________
ติดต่อโฆษณาได้ที่ 02-338-3751
thansettakij.nm@gmail.com
ทนลำบากรถติดระหว่างสร้างไม่เสร็จมาหลายปี พอสร้างเสร็จก็ไม่ได้ใช้อีกหลายปี หดหู่ใจจริง
@patidaViparat หรือจะเป็นแบบนั้นครับ พวกผู้มีอำนาจมันยิ่งบ้ามูเตลูอยู่ด้วย
@patidaViparat รัฐบาลเป็นฝ่ายดำเนินการเพราะมีอำนาจเบิกจ่ายเงินงบประมาณ ไม่เกี่ยวกับฝ่ายค้านทุกกรณี
@patidaViparatประสาทป่ะเอ็ง
ควรเอาผิดกับคนแพ้คดีด้วย เพราะเป็นสาเหตุของความเสียหายทั้งหมด และยังคงไม่มีสำนึก ได้ข่าวว่าแพ้อีกก็ยังจะด้านฟ้องอีกไม่จบสิ้น
เอาผิดเขาไม่ได้ เพราะเขาเป็นฝ่ายถูกกระทำ เป็นใครก็ต้องฟ้อง..ขายซองประมูลแล้วยกเลิกเปลี่ยนกติกา ไม่มีที่ไหนในโลกเขาทำกัน ...เหมือนแข่งฟุตบอล แข่งครึ่งแรกผ่านไปแล้ว ครึ่งหลังมาเปลี่ยนกติกาหน้าตาเฉย..
เค้าผิดไรก่อน คือสาเหตุมันมาจากรฟม.ไปแอบมีดีลกับบริษัทนึงต่างหาก แล้วไปเปลี่ยนกติกา ล้มกระดานประมูลใหม่ เขียนกฎกีดกัน ประมูลใหม่ก็ประมูลแปลกๆ หาคู่เทียบปลอมๆมาประมูล มันใช่มั้ยที่เราจะต้องปล่อยเลยตามเลย เค้าก็ต้องฟ้องถูกมั้ย แล้วเค้าก็เสียประโยชน์ด้วย นี่มันเป็นเรื่องการฮั้วประมูลนะ มันมีเรื่องทุจริตมาเกี่ยวข้อง เวลาคุณคิดต้องมองความถูกต้องด้วย อย่าเอาแต่คิดจะเปิดๆไว้ก่อนโดยมองข้ามความถูกต้องสิ
เค้าผิดไรก่อน คือสาเหตุมันมาจากรฟม.ไปแอบมีดีลกับบริษัทนึงต่างหาก แล้วไปเปลี่ยนกติกา ล้มกระดานประมูลใหม่ เขียนกฎกีดกัน ตอนประมูลใหม่ก็ประมูลแปลกๆ หาคู่เทียบปลอมๆมาประมูลให้บริษัทที่บอร์ดรฟม.ถือหุ้นชนะงาน BTS เค้าก็ต้องฟ้องถูกมั้ย นี่มันเป็นเรื่องการฮั้วประมูลนะ มันมีเรื่องทุจริตมาเกี่ยวข้อง คุณควรนึกถึงความถูกต้องด้วยเพราะมันไม่ถูกต้องมาตั้งแต่ล้มประมูลแล้ว อย่าเอาแต่คิดจะให้เปิดๆไว้ก่อนโดยมองข้ามความถูกต้องสิ รัฐเสียผลประโยชน์วันนี้มันไม่ได้จบวันนี้ นี่มันเกมยาวหลายสิบปีนะ งานระดับหมื่นล้านมันต้องโปร่งใสก่อน
@@narunat-f4k งง เอาผิดอะไร ตามข่าวจริงมั้ย คนเปลี่ยนกฎกะทันหัน คือรฟม. เพื่อทำให้bemชนะ ทำให้บีทีเอสต้องฟ้อง หนุนหลังคนโกงอยู่ได้ ชาติคงจะเจริญหรอก
จะไปเอาผิดเขาได้ไง เขาเป็นผู้เสียหาย ขายซองประมูลไปแล้วมาเปลี่ยนกติกาเอาดื้อๆ...มีที่ไหนในโลกเขาทำกัน..ถ่ามันไม่พิสดารโลกมันจบไปนานแล้ว
ผมว่าชาวรามคำแหง มีนบุรี โกรธมากกับความไม่รอบคอบนี้ สู้ยังไม่สร้างเลยจะดีกว่า นี่เสรจหมด แต่ไม่มีใครได้ใช้ จนลูกจะจบม.6
@patidaViparatน่าเอาส้มไปปาใส่บ้านมันจริงๆ
ไม่ใช่ไม่รอบคอบ แต่มันฮั้วประมูล
ผมเห็นเขาสร้างตั้งแต่ผมยังไม่ขึ้นมัธยม
ตอนนี้จบมัธยมเป็นนักศึกษาปี1แล้ว
ยังไม่ได้ใช้เลยครับ
@patidaViparat พูดมั่วๆ ปั่นไปเรื่อย
เสียดายเงินของประเทศเสียดายโอกาส
@patidaViparatอะไรของมึง
สรุปง่ายๆ รฟม อาจจะมีดีลกับเอกชนรายที่ชนะการประมูล เลยต้องหาวิธีประเคนสัมปทานให้ถูกตามข้อกฎหมาย เลยเล่นพิเรนทั้งเปลี่ยนเกณฑ์กลางอากาศ ล้มประมูล เปิดประมูลใหม่ด้วยเกณฑ์พิลึก หาคู่เทียบหลอก แล้วใช้อำนาจตุลาการฟอกขาวหมด แสดงให้เห็นถึงความไร้บรรทัดฐานของนักการเมือง ข้าราชการ และกฎหมายไทย
ใช่
มโน มั่วตั้งแต่ตุลาการฟอกขาวแล้ว หาความรู้เพิ่มนะ ตุลาการกับปกครองเค้าถืออำนาจแยกกัน รฟม จะไปสั่งตุลาการได้ไง บ้าป่าว
ผลงานลุง😊
ดีแล้วไม่ให้เจ้าสีใบไม้ทำ ตอนแรกคิดว่าจะดี พอเห็น2สายล่าสุดรางไฟหล่น ล้อหลุด ประตูเปิดค้าง หมดความเชื่อถือเลย
@@itku3040 เอาจริง คนใช้จะรู้ว่าเค้าเป็นมานานแล้ว
หลายคอมเม้นช่วยไปศึกษาหน่อยว่าต้นเหตุแรกเริ่มที่ล่าช้ามันมาจากอะไร
ไม่ใช่แค่อยากรีบใช้ๆ ก็โทษคนฟ้องคดี ผลประโยชน์ลับหลังหลายหมื่นล้านที่เข้ากระเป๋านักการเมืองทั้งนั้น แลกกับการบีบให้ประชาชนอยากให้เปิดใช้ไวๆ
แต่ละโครงการที่มีปัญหาก็ล้วนมาจาก นายกคนก่อนหน้า จะเอาแต่เงินทอน เพื่อพวกพ้อง ไอ้พวกอวยก็อวยจังง มันได้เงินไปแบ่งกันมันก็ไม่แคร์อะไรละะ ดูจากสถานีกลางบางซื่อ
ก็ฟ้องค่าเสียหายจากบีทีเอสไปเลย จะได้หยุดกวนซะที
ก็เขาโดนเปลี่ยนสัญญาไม่เป็นธรรม เขาก็ต้องฟ้องสิคุณ
@@taigatiger8130แต่แพ้ไง
ผู้ที่สมควรโดนฟ้องคือ รฟม.โน่นที่เล่นแร่แปรธาตุทำพิเรนทร์เพื่อเอื้อกลุ่มทุนบางกลุ่ม...BTS เขาเป็นผู้เสียหายจากการไม่ตรงไปตรงมาของ รฟม.เขาก็ต้องฟ้องสิจะไปโทษเขาได้ไง...แล้วถามว่าเจ้าหน้าที่ใน รฟม.ที่มันทำเรื่องรายำครั้งนี้มันรับผิดขอบอะไรรึยัง?
ฟ้องสิๆ มั่นใจมากนำเลย
การยกเลิกการประกาศผู้ชนะการประมูลที่จะเกิดขึ้นในครั้งแรก แล้วเพิ่มการกฏเกณฑ์การให้คะแนนด้านเทคนิคให้สูงขึ้น จนได้ BEM ชนะการประมูลนั้น ถูกต้องแล้ว เมื่อทำความเข้าใจให้ดีๆจากคำพิพากษาของศาลทั้ง 3 ครั้ง ซึ่งเป็นการรักษาผลประโยชน์ของประเทศ
ซึ่งตอนขายซองประมูลในครั้งแรกจะใช้เกณฑ์การให้คะแนนด้านการเงินเป็นหลักนั้น ซึ่งก็ยังไม่ได้ประกาศผลการประมูล เพราะถูกบ.อิตาเลียนไทยแย้งการให้คะแนน ซึ่งรฟม.ก็เห็นชอบด้วย จึงต้องขายซองประมูลรอบสองนั้นเอง ซึ่งถ้า BTH ชนะการประมูลตั้งแต่ในรอบแรก อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อโครงสร้าง เพราะBTHไม่มีประสบการณ์ในการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟใต้ดินมาก่อนเลย เรื่องนี้สำคัญกว่าเรื่องอื่นใด
แล้วสุดท้าย บ.อิตาเลียนก็ไม่ชนะการประมูลอีกด้วย ดังนั้นบ.BTH จะมาไล่ฟ้องรฟม.ไปที่ต่างๆ ก็ไม่น่าจะมีผลต่อการประมูลที่ประกาศออกมาแล้ว
และศาลควรตัดสินปรับเงินกับบ.BTH เพื่อชดใช้ค่าเสียงโอกาสของประเทศด้วย เพื่อไม่ให้ก่อกวนโครงการก่อสร้างฯอีกต่อไป
😂😁🇹🇭
ขอให้สำเร็จอย่างสมบูรณ์ทุกประการ 🙇🏽🙇🏽🙇🏽🙏🙏🙏🇹🇭🇹🇭🇹🇭🇹🇭🌎🌎🌎🌎❤️❤️❤️❤️
มีเอกชนบางบริษัท ขาวงความเจริญครับ ทั้งที่ของตัวเองก็กะกทม. เห็นประโยชน์ส่วนตน คือนิสัยพ่อค้า
บริษัทที่ชึ้นต้นด้วย B ลงท้ายด้วย m มั้ยน้าา
@patidaViparat ปสด เหรอ
เป็นความวิบัติของนักการเมืองและข้าราชการที่ร่วมกันฉ้อโกงจนเกิดความเสียหาย บาปเคราะห์ตกอยู่กับประชาชน ฝั่งตะวันออกทำเสร็จแล้วแทนที่ประชาชนจะได้ใช้ กลับต้องรอ คิดได้ไงทำไมไม่เปิดใช้ก่อน
อยากรู้ว่าใครเป็นคนคิดร่างสัญญาให้คนประมูลฝั่งตะว้นตกได้เป็นฝ่ายจัดหารถเปลืองภาษีจริงๆ
รฟม แหละครับ คนที่ศาลปกครองตัดสินว่าทำทุกอย่างถูกหมดตามกฎหมาย
รอปี 72 เราก็จะได้ใช้แล้วครับ
สาเหตุเลยคือความไม่โปร่งใสในการที่ทางภาครัฐไปเปลี่ยนแปลงรายละเอียดในการประมูลเพื่อต้องการฮั้วให้กับนายทุนบางกลุ่มซึ่งพอเกิดผลกระทบสร้างความเสียหายต่อชาติต่อประชาชนผู้ที่จะใช้บริการของรถสายนี้ที่ต้องเสียเวลาออกไปอย่างน้อยๆก็ 3 ปีเลย มันเสียหายทั้งทางเศรษฐกิจรวมเป็นแสนล้านและประชาชนก็เสียโอกาสในการเดินทางที่สะดวกขึ้น...แต่ก็แปลกที่ประเทศนี้ไม่เคยเอาผิดกับผู้ที่เกี่ยวข้องในการฮั้วครั้งนี้จนชาติเสียหายเป็นอย่างมาก
ประนีประนอมรักษาผลประโยชน์สาธารณะเป็นหลัก อย่าเอาชนะกันด้วยอคติ
ผลประโยชน์ ไม่คิดถึงประชาชน ชาติ คงห้ามไม่ได้ ยกเลิกการประมูลเถอะ ประเทศใช้วิธีหวังได้ประโยชน์แต่กลับมาเสียผลประโยชน์โดยไม่มีใครมาชดใช้ ใช้วิธีตกลงกันแบ่งผลประโยชน์กันไปเลย ฟ้องกันไปมา ชาวบ้านซวย ขอให้กรรมตามสนองพวก...
เริ่มสร้างตั้งแต่ยังเรียนไม่จบราม จนกระทั่งเรียนจบทำงานแล้ว และกำลังเรียนต่อปริญญาใบที่2…จะได้ขึ้นไปสอบไหมหนอ ?😢
สายประวัติศาสตร์ สร้างเสร็จ เสียโอกาส
นาทีที่ 5:47 ฟ้องเรียกค่าเสียหายจำนวนเท่าไหร่ ครับ / น่าจะต้องพึ่งการตัดสินของศาล และขอให้ศาลเร่งกระบวนการให้ตัดสินชี้ขาดให้เร็วขึ้นครับ
รถไฟไทยจีนนี้ยังไม่รู้ว่าไปทางไหน สามสนามบินเงียบ อยุธยาการละคร😢
คนอยุธยาอยากได้รถไฟความเร็วสูง แต่บางพรรคไปขวางไว้
เสนอเปิดแผนพลังงานโดยใช้แบ็ตเตอร์รีขนาดใหญ่ ติดตั้งใว้ยังเขื่อนผลิคไฟฟ้าทั่วประเทศตามแผนแม่บท จากผู้ผลิตแบ๊ตเตอร์รี่ โดยมีฐานผลิตในไทยร่สมมือกับภาครัฐรับนิสิตนักศึกษาภายในประเทศ เข้าทำงาน เพื่อสดวกแก่การดูแล โดยรองรับกระแสไฟจากรถEV โดยรับการสนับสนุน จากงบกลางยี่ห้าเปอร์เซนต์ในการบงทุนและซ่อมบำรุง ในระยะเวลาตามกำหนดตามรัฐธรรมนูญ ปี.๖๗.
มีไม่กี่ตัวที่ทำให้โครงการนี้ล่าช้า ใช้อำนาจในทางที่ผิด
BTS มันเป็นอะไรของมัน ฟ้องไม่ชนะคดี 2-3 รอบ มีรอบถัดๆไปควรเอาผิดด้วย ไม่ใช่ปล่อยให้ฟ้องอยู่นั่นแหละ
คุณต้องไปศึกษาซะบ้างนะว่าต้นเหตุเริ่มมาจากอะไร ไม่ใชเอะอะอยากให้รีบๆเปิดก็โทษคนฟ้อง เค้าผิดไรก่อน คือสาเหตุมันมาจากรฟม.ไปแอบมีดีลกับบริษัทนึงต่างหาก แล้วไปเปลี่ยนกติกา ล้มกระดานประมูลใหม่ เขียนกฎกีดกัน ตอนประมูลใหม่ก็ประมูลแปลกๆ หาคู่เทียบปลอมๆมาประมูลให้บริษัทที่บอร์ดรฟม.ถือหุ้นชนะงาน BTS เค้าก็ต้องฟ้องถูกมั้ย นี่มันเป็นเรื่องการฮั้วประมูลนะ มันมีเรื่องทุจริตมาเกี่ยวข้อง คุณควรนึกถึงความถูกต้องด้วยเพราะมันไม่ถูกต้องมาตั้งแต่ล้มประมูลแล้ว อย่าเอาแต่คิดจะให้เปิดๆไว้ก่อนโดยมองข้ามความถูกต้องสิ รัฐเสียผลประโยชน์วันนี้มันไม่ได้จบวันนี้ นี่มันเกมยาวหลายสิบปีนะ งานระดับหมื่นล้านมันต้องโปร่งใสก่อน
อยู่เส้นรามคำแหง รางมันเสร็จนานแล้ว ได้แต่แหงนมอง ไม่ได้ใช้สักที
ย่าจะเปิดให้ฝั่งตะวันออกได้ใช้ก่อน ปชช นอนานแล้วค่ะ
สงสารคนย่านรามคำแหง ยอมทนกับการก่อสร้างเป็นปีๆ สุดท้ายไม่ได้ใช้ หมาสักตัวยังไม่มีความรับผิดชอบ
เห็น ว่าค่าดูแล 17 สถานี ที่ยังไม่เปิด ปีบ่ะ 495 ล่ะน่ะ
ผลประโยชน์ขัดกันก็บรรลัยครับโครงการรัฐนักการเมือง ข้าราชการผู้รับเหมาจะสมรู้ร่วมคิดกันทุจริตเงินงบประมาณแผ่นดินครับ
ภาครัฐน่าจะเปิดฟรีไปก่อนเลยประชาชนได้ประโยชน์ คดี ก็ว่ากันไหมใครผิดเอาผิดย้อนหลัง
ทำไมไม่เปิดวิ่งส่วนที่สร้างเสร็จก่อน (ตะวันออก) เพราะเหตุใดครับ?
@@BPhone-mp1zk ต้นคลิปพูดสัญญาการเดินรถพ่วงกับสัญญาก่อสร้างสายสีส้มตะวันตก ในเมื่อยังมีการฟ้องร้องการประมูลสายสีส้มตะวันตก ก็ยังไม่มีผู้ชนะการประมูล ซึ่งสัญญามันพ่วงกันก่อสร้างไม่ได้ก็เดินรถไม่ได้
น่าจะเปิดส่วนที่เสร็จแล้วก่อน เพราะทิ้งไว้จะเสื่อมไปเรื่อยๆ แก้ปัญหาให้ประชาชนก่อน
ขออภัยที่ต้องขัดจังหวะนะครับ หันไมค์ผิดด้าน
ใต้ดินต้องยกให้ bem ครับ เพราะมีประสบการณ์เดินรถไฟฟ้าใต้ดินมาแล้วครับ อย่างสายสีน้ำเงิน
แล้วก็ขี้งกชิบหายเลยครับ รถแน่นมากแทบเข้าไม่ได้ช่วงคนไปทำงานกับช่วงเลิกงาน แต่มันก็ไม่ยอมเพิ่มตู้ซักที 3 ตู้มา20ปีแล้วจ้า สัมปทานทางด่วนก็ประเคนหลายครั้งแล้ว รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินก็ประเคนยันปี 92 แล้ว ก็ยังไม่คิดลงทุนจ้าคุนน้าา
เนอะ บางคนไม่มองกว้างๆ เห็นด่าใครก็ด่าบ้าง แต่ไม่รู้ ค. ไรเลย 555555
ทางด่วนนี่ เค้าขู่ฟ้องมา15 คดี การทางเงินมีพร้อมสู้ ไอ่ตู่บอกถอย ต่อสัมปทานให้จ้อยๆ ค.เอ้ย
สีเขียวใหม้ก็ด้วย ค.อัดวิน เปิดขึ้นฟรี3ปีก่อหนี้แล้วจะตีเนียนต่อไปอีก ห.จริงๆ@@sukritsongserm9552
ทำตามกติกา
เอาจริงๆ เปิดประมูลอยากกวักมือเรียกแต่ bem แล้วถีบ bts ออกแต่ bts ดันผ่านคุณสมบัติ เลยต้องหักดิบล้มประมูลไปดื้อๆ
แล้วตอนนี้ BTS ผู้ฟ้องคดีกลับโดนสังคมมองเป็นคนสร้างความล่าช้า
บรรทัดฐานกฎหมายไทยตอนนี้อยู่ไหนแล้ว บิดเบี้ยวไปหมด
BTS เตะถ่วงโดยหาเรื่องฟ้องร้องจนเสียเวลาไป 3-4 ปี โดยไร้ประโยชน์จนเกิดผลเสียหายเสียเวลาต่อประชาชนและประเทศชาติมาก
@@jaroonjaturaboon-ob6qlคุณต้องกลับไปทำการบ้านศึกษาบ้างนัว่าสาเหตุมันเริ่มจากอะไร ไม่ใช่เอะอะโมโหก็โทษคนฟ้อง บ้านเมืองเรามีกฎหมาย เค้าผิดไรก่อน คือสาเหตุมันมาจาก รฟม.ไปแอบมีดีลกับบริษัทนึงต่างหาก แล้วไปเปลี่ยนกติกา ล้มกระดานประมูลใหม่ เขียนกฎกีดกัน ตอนประมูลใหม่ก็ประมูลแปลกๆ หาคู่เทียบปลอมๆมาประมูลให้บริษัทที่บอร์ดรฟม.ถือหุ้นชนะงาน BTS เค้าก็ต้องฟ้องถูกมั้ย นี่มันเป็นเรื่องการฮั้วประมูลนะ มันมีเรื่องทุจริตมาเกี่ยวข้อง คุณควรนึกถึงความถูกต้องด้วยเพราะมันไม่ถูกต้องมาตั้งแต่ล้มประมูลแล้ว อย่าเอาแต่คิดจะให้เปิดๆไว้ก่อนโดยมองข้ามความถูกต้องสิ รัฐเสียผลประโยชน์วันนี้มันไม่ได้จบวันนี้ นี่มันเกมยาวหลายสิบปีนะ งานระดับหมื่นล้านมันต้องโปร่งใส คนที่คุนควรไปด่าเพราะเป็นต้องเรื่องทั้งหมดคือบอร์ดคัดเลือกทั้งชุดของรฟม.ต่างหาก
ถ้าไม่เปลี่ยนทีโออาร์กลางคันป่านนี้น่าได้ใช้แล้ว อยากถามว่าใครควรรับผิด
คนอีสานคนเดียวพังทั้งรถไฟรถเมล์ ้ก่งจรึ ๆ
ก็เปิดใช้เดือนหน้าไปเลย 🤔
นักข่าวคนนี้ดูดีมาก
เปิด 20บาทตลอดสายตั้งแต่สร้างเสร็จป่านนี้คงได้ทุนคืนแล้ว 20บาทยิ่งคนใช่เยอะยิ่งได้กำไร
ถ้าbtsได้ไปค่าโดยสารจะไปเท่าไหร่😅
ภาระเลยตกที่ประชาชนที่รอใช้
แล้วสายเชื่อมสามสนามบิน ได้ข้อสรุปอย่างไร ช่วยนำข่าวสารมานำเสนอด้วยครับ
ค้างเติ่ง เอกชนเริ่มบ่ายเบี่ยงละ
สายตะวันออก. สร้างเสร็จ ไปตั้งนานแล้ว.. ก็เปิดใช้ก่อน..ได้เลย..จะไปรอสายตะวันตกทำไม...
เสียเวลาเป็น 10. ปีที่สร้างล่วงหน้า..แต่ไม่ได้ใช้..
อะไรเสร็จก่อน.. ก็ใช้ไปได้เลย..
ทีแรก บอกภายในปี 68. เปิดใช้สายตะวันออกได้ก่อน....
แต่ตอนนี้ บอก. จะไปเปิดใช้ ในปี 71. ( จะดอง กันนานๆไป ทำไม )
สายตะวันออกสร้างเสร็จจริง แต่ใครล่ะจะเดินรถ? รถไฟฟ้า 1 สายต้องมีผู้เดินรถคนเดียวกันตลอดสายฉะนั้นมันต้องหาให้ได้ก่อนว่าใครจะเดินรถ นี่ไงเค้าเลยหาว่าใครจะได้งาน แล้วคนได้งานก็ต้งรับหน้าที่ลงทุนทำฝั่งตะวันตกด้วย มันจึงแนกกันไม่ได้ ไม่ใช่ว่าตะวันออกเสร็จแล้วอยากรีบเดินรถก็ทำได้ทันทีซะหน่อย
ถ้าติดขัดเรื่องสัญญา ก็ขอแก้สัญญาเลยจะได้เปิดเดินรถได้ซะที มันไม่มีสัญญาอะไรที่แก้ไขไม่ได้หรอก ต้วอย่าง High Speed 3 สนามบินเค้าก็ยังแก้ไขกันเลย
@@itku3040 คนละอย่างกัน ไม่เหมือนกันด้วย 3 สนามบินมันแก้สัญญาได้เพราะมีผู้เดินรถแล้วซึ่งก็คือ CP นั่นแหละที่รับมอบโครงการไป แต่ในเคสสายสีส้มมันยังไม่มีผู้เดินรถด้วยซ้ำ พูดง่ายๆคือยังไม่มีผู้รับมอบโครงการไปดำเนินงานเลย ทั้งโครงการตอนนี้ยังเป็นสมบัติของรฟม.อยู่ตราบใดที่ไม่มีผู้ได้รับงานไปเดินรถ ที่บอกว่าแก้สัญญาก็ได้น่ะถามหน่อยแก้กับใคร สัญญากับใครเจ้าไหนล่ะ ก็มันไม่มีไง เรื่องหาผู้เดินรถและผู้ได้สัมปทานยังไม่จบเลย เค้ากำลังทะเลาะกันอยู่เนี่ยว่าใครจะได้ไป ย้ำว่าไม่มีผู้เดินรถที่ได้สัมปทานยังไงก็ไม่มีทางเปิดให้บริการได้
ไม่รีบแก้ หรือหาทางแก้ได้เลยเหรอ เหมือนเปาเงินไปวันๆ สุดท้ายการเปิดล่าช้า อาจเกิดความเสียหายสูงกว่า ความเสียหานทางคดีหรือป่าว
เปลี่ยนสีอาจทำให้ราบรื่น
สร้างเสร็จแล้วจริงดิ
รฟม จะฟ้องกลับกี่โมง
ใครแพ้คดีชดใช้ด้วย
คดีนี้เกิดยังไงคะรับ สมัยไหน
อันนี้ผิดที่ ร.ฟ.ม นะ
ยุคลุง
ต้องสอบกลับไอ้พวก คณะกรรมที่เขียนขอกำหนด ตั้งแต่เริ่มต้น พร้อมยึดทรัพย์ทั้งหมด ทุกคนที่ล็อค ต้องเสร็จทั้งหมด จึงเดินรถได้
เล่าซะยาว สรุปให้เข้าใจง่ายๆเถอะ
BEM จะเอาให้ได้เลยใช่ไหม😂😂
เงินภาษีเรา เค้าทำเฉยๆแบบนี้เลยเนอะ
เขาจะทุบทิ้งแล้วสร้างให้ม่
กูผู้ซื้อคอนโดแนวสถานี จนขายแล้ว ก็ยังไม่ได้ใช้ ยอม...
กรูจะงาบๆๆๆๆๆๆๆ
ไม่เอา บริษัท BTS ค่าโดยสารแพง ขึ้นตลอดๆ
Btsมันจะฟ้องไปไหน
อุตส่าห์ชนะคดีเก่าหมด เห็นอยู่ดีๆ BTS กับอัยการยังส่งคดีมาฟ้องเพิ่มอีกนี่มันทำเป็นขบวนการเลย
ต้นเหตุของมหากาพย์ความยืดเยื้อ ส่งผลให้เรื่องมันวินาศสันตะโรขนาดนี้ เริ่มมาจาก รฟม. คนเดียว คิดว่าเรื่องมันจะง่ายแต่โดน BTS สกัดขาซะก่อน
ก้าวไกล 😢😢😢😢 bts 😮😮😮😮
Bts อย่าชนะเลยแพงจัดๆ
มีบริษัทเกาหลีด้วย #ไม่เอาเกาหลีครับจาร
😂ผิดแล้วยังฟ้องกลับอีกจะไม่ให้ประเทศเดินหน้าเลย
อย่าเห็นแก่ตัวกรรมตามทันตลอด
ผลของการคอรัปชั่น ของนักการเมืองสายโกง โดยมีหัวหน้ากบฏพยักหน้า
ที่สำคัญคนคอร์รัปชั่นกลับถูกตัดสินให้ชนะคดีหมด กฎหมายไทยเหลืออะไรให้น่าเชื่อถือมั้ย
ทำเหมือนเด็กเล่นขายของ
รัฐบาลนี้ ทำอะไรไม่เป็นชิ้นเป็นอันสักเรื่อง
ชั้นไม่ได้ชั้นไม่ยอมชั้นรังควาน
แล้วทำไมรัฐไม่ฟ้องทาง BTS บ้าง
คนผิดไม่ใช่ bts เค้ามีสิทธิ์ฟ้องได้เพราะมีการประพฤติไม่ชอบจากรฟม. คดีก็ยังไม่จบ คนผิดเรื่องนี้คือกรรมการคัดเลือกของรฟม.ทั้งแก๊งต่างหากที่ทำอะไรแปลกๆอย่างการเปิดซองประมูลเปิดเงื่อนไขไปแล้วแล้วไปเปลี่ยนทีหลังให้ bem ได้งานต่างหาก
มันมีสายนึง เลียบเจ้าพระยา วิ่งสั้นๆ ไม่มีใครกล้าโกงกันเหรอครับ แปลกใจมาก เสร็จเร็วด้วย
คนละสเกลกัน อันนั้นมันสายง่อยๆ ไม่ค่อยมีใครอยากแย่งกัน แต่สายสีส้มมันสายใหญ่ ใหญ่ในที่นี้คือเทียบเท่าสายสีน้ำเงิน ม่วง เขียวเข้ม เขียวอ่อนเลย
ดีแล้วที่บีทีเอสมันไม่ได้ทำ ไม่งั้นก็เกิดปัญหาเดิมๆเหมือนสายสีเขียว ราคาค่าโดยสารแพงไม่อยากลด จะร่วมบัตรกับรายอื่นก็มีเงื่อนไขเยอะแยะมากมายน่ารำคาญ
อยากให้ออกกฎหมายมาฟ้องรถไฟฟ้าเสียบ่อยๆหน่อย
ออกกฏทำไม ก็มีสัญญาค่าปรับอยู่แล้วนี่ รถdelay กี่นาทีก็โดนปรับไปตามสัญญา
@@sabotander btsเสียบ่อยๆโดนปรับบ้างไหม
@@Token-o5d ปรับหมดขึ้นอยู่กับสัญญาที่ทำกับ กทม แล้ว BTS ก็ไปปรับกับ ผรม. ที่รับผิดชอบ maintenance รถไฟต่อเป็นทอดๆ
ควรมีการเรียกค่าเสียโอกาสของทั้ง 2 คู่พิพาท คิดเป็น % เข้ารัฐ
ที่ว่าเสียหายหลายแสนล้านบาท นั้นคือรายได้ที่จะได้รับต่อปี ที่ไม่เปิด และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา เช่นค่าน้ำ ค่าไฟ ค่าพนักงานดูแลทำความสะอาดและงานระบบ
บริษัทยูนิตสร้างช้ามาก เพราะส่งคนไปทำงานน้อย น่าจะโดนปรับด้วย แต่อย่างว่าพอมีการฟ้องร้อง ก็เข้าทาง ไม่ต้องเร่งสร้าง เพราะสร้างเสร็จเร็วก็ยังเปิดไม่ได้ เพราะยังหาผู้ชนะเดินรถไม่ได้ รถไฟฟ้า กับงานระบบยังไม่ได้สร้าง
BTS จะหยุดกี่โมง ? ตัดสินขนาดนี้แล้วยังออกมาให้ข่าวเหมือนไม่ค่อยยอมนะ
ลองนึกดูนะว่าผลประโยชน์รายได้ของ รฟม (เข้ารัฐ) ในอนาคตจากการให้สัมปทาน 30 ปีหายไป 68,000 ล้านบาท
คนเปลี่ยนเกณฑ์กลางอากาศ --> รฟม
คนล้มประมูล --> รฟม
คนเขียนเกณฑ์ประมูลรอบสองพิลึก --> รฟม
แต่ทุกการกระทำ ศาลปกครองบอกว่าถูกหมด ลองคิดนะว่าถ้าเป็นคุณเอง ข้างบ้านเปิดเพลงดังทุกวันรบกวนความสงบ ปล่อยกลิ่นเหม็นจนนอนไม่ได้ จอดรถขวางทุกคืนจนขับรถออกไปทำงานไม่สะดวก คุณเตือนแล้วไม่ฟัง แจ้งความแล้วแต่กฎหมายบอกเขาไม่ผิดเลย จะรู้สึกยังไงบ้าง
@patidaViparat ปสด
@patidaViparat เกี่ยวไรกับก้าวไกลเอ่ย IO
@patidaViparatค**
@patidaViparatเห็นหลายคอมเมนล่ะ งานไม่หา ดีแต่สร้างความแตกแยก ม: มันคนยังไง
ประชาชนทั่วไปที่ใช้รถไฟฟ้ามีสิทธิ์ฟ้องร้องเพื่อเรียกร้องค่าเสียหายได้หรือไม่ อาจมิใช่เงินสดแต่เป็นแบบอื่นเป็นการทดแทนความเสียหายสาธารณะชน หรืออาจต้องระบุว่าการฟ้องร้องคดีสาธารณะไม่อาจกระทำได้เลย เพราะในหลายๆประเทศผลประโยชน์สาธารณะมิอาจนำมาใช้ฟ้องร้องทางศาลยุติธรรมใดๆ เป็นเรื่องงานของสาธารณะ ขอบคุณ
เปิดซะที เบื่อหน่าย
รู้ๆ กันอยู่ แถวนั้นถิ่นใคร ยุ่งยากวุ่นวายแน่นอน ปรสิตถ่วงความเจริญประชาชนจริงๆ
ฝั่งตะวันออก ... ทำไมต้องรออีก 4 ปี ????
ปชช.ผู้เสียภาษี แถวรามคำแหง ต้องออกมาเรียกร้อง ความเป็นธรรม !!!
ความอัปยศของระบบราชการไทย โฮปเวลล์ ,ถนนพระราม2 ,รถไฟฟ้าสายสีส้ม และจะมีโครงการอะไรอีกที่จะผิดพลาดอีก หนอ มหานคร
แต่ละฝ่ายเห็นแต่ประโยชน์ส่วนตัว ไม่เห็นแก่ประชาชนกันเสียเลย
รฟม.นั่นแหละผิด เต็มๆตั้งแต่ต้น ถ้าทำเพื่อประโยชน์สูงสุดประชาชนตามที่กล่าวอ้าง ก็ต้องตั้งเกณฑ์ คุณสมบัติ การประมูลโครงการไว้สูง และรัดกรุมมากที่สุด แต่กลับมาเปลี่ยนเงื่อนไข ตามผู้ขอประมูล ส่อเจตนาชัดเจนมากว่าเอื้อผลประโยชน์ ไม่ได้เข้าข้างอีกฝั่ง แต่ชาวบ้านมองลงมาจากดาวอังคารก็ดูออก
ตะวันออกไปตะวันตกยาวๆเดินทางสะดวก
บีทีเอสไม่เคยทำอุโมงค์เลยเหรอ
เล่น BTS กลับให้หนัก
รฟมเป็นเจ้าของฝั่งออกนิ 3ปีแล้วยังหารถมาวิ่งบนรางตัวเองไม่ได้ องค์กรคุณภาพ ทำงานคุ้มเงินภาษีดีมาก
สายสีส้มปัญหาเยาะจังเนาะ
อีก 10 ปีก็คงยังไม่วิ่งรถ....ปัญหาเยอะจริง
กลัวน้อยหน้าเวียดนามเพราะนั่นก็รอมาเป็น10ปี
แล้วใครจะรับผิดชอบกับเรื่องนี้?😳😳😏😏🤨🤨.
ไม่ใช่ไม่รอบคอบหรอก มันมีบางกลุ่มแหละ ทำให้มันยาก
แล้ว ผู้ฟ้องต้อรับผิดชอบอะไรหรือป่าวครับ
ฟ้องกลับเรียกค่าเสียหายทำได้มั้ย
จะเปิดใช้ก่อนแล้วส่วนที่ยังไม่ได้สร้างก็ยังไม่ได้ใช้
แล้วทำไมถึงไม่เดินรถส่วนที่เสร็จแล้วไปก่อน ทำไมต้องรอให้เสร็จทั้งเส้นแล้วค่อยเดินรถฯ
อารมณ์เหมือนเอาประชาชนเป็นตัวประกัน แล้วโยนบาปให้ BTS ว่าเป็นคนเตะถ่วงทำให้โครงการล่าช้า
Bts เน้นธุรกิจเกินไป ดูจากสายที่ bts บริหารก็ได้
Bts. บริหาร ทุกวันขาดทุน ยังจะไปฟ้องเขาค้านเขา ดีที่มันไม่ได้ แบบนี้ต้อง ฟ้องกลับ เอาค่าเสียหายที่ล่าช้า
จะอะไรก็ชั่งในส่วนที่แล้วเสร็จก็ควรเปิดใช้ไปก่อนคะ
ก็คือบีทีเอสอยากทำจะได้เก็บค่าโดยสารแพงๆ แต่พอรัฐทำแล้วราคามันจะถูกก็เลยพยายามฟ้องนู่นนี่นั่นเพื่อที่ตัวเองจะได้มา
ทำไมรัฐบาลไม่เจรจาหาคนมาเดินไปก่อนส่วนหนึ่ง
ไม่ชอบก้าวไกลก็เปลี่ยนสีสิ อะไรส้มๆจะแบนหมดเลยหรอ เป็นเป็นสี เทาเอา