รถไฟฟ้าหนาวแน่? ค่ายรถยกขบวนเปิดตัวรถไฮโดรเจน เติมไว ปล่อยไอเสียเป็นน้ำ!!! - [ที่สุด]

ใครๆ ก็บอกว่ารถไฟฟ้า EV จะครองโลก แต่ดูเหมือนยังมีค่ายรถยนต์หลายค่ายยังสนใจพลังงาน Hydrogen อยู่นะ
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
00:48 Toyota
02:08 BMW
03:17 Hyundai
05:00 Honda
07:00 Land Rover
07:38 GAC
08:35 สรุป
สรุป:
จริงอยู่ที่ว่ารถไฟฟ้ากำลังมาแรง และกำลังเป็นตัวเต็งที่ครองตลาดในอนาคต แต่จริงๆ แล้วยังมีอีกหลายค่ายที่แอบซุ่มพัฒนารถยนต์พลังงานไฮโดนเจน ซึ่งไม่ใช่แค่เพียง Toyota ค่ายเดียวที่ผลักดันพลังงานชนิดนี้, ค่ายยุโรปอย่าง BMW ก็สนใจ, Hyundai ก็มีรถขายแล้ว และพี่จีนอย่างค่าย GAC ก็ยังจับมือกับ Toyota เพื่อพัฒนารถพลังงาน Hydrogen ของตัวเองอีกต่างหาก คลิปนี้ทำให้เราเห็นว่าทุกแบรนด์ที่เรานำเสนอในคลิปนี้ ยังสนใจเทคโนโลยี Hydrogen และ Fuel Cell และต่างก็พร้อมที่จะทุ่มเงินพัฒนาเผื่อผลิตออกมาขายจริงกัน
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 [e-mail]
📞 Tel. [phone]
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
____________________________
Source:
- Toyota Global
- Toyota Motor Thailand
- OYS
- Honda
- Honda Cars Ireland
- GAC MOTOR Official
- Planet Car News
- Hyundaiworldwide
- BMW Korea
- LandRoverNederland
- DRIVE YOUR WAY
- Reuters
- HydrogenFuelWorks
- GAC Design
- TTMtv
- Peugeot
- The Verge
- The Times and The Sunday Times
- Mercedes-Benz
- Motor1
- Cars Garage
____________________________
#hydrogen #fcev #fuelcell #รถไฮโดรเจน

[@tsuitreview]

ไปดมแก๊สดีกว่า เลากลัวโดนไฟฟ้าดูด แฮร่!

[@safeandneccessfeatureforev9342]

แอดชอบดารา ญ ญป ชื่อ เร_เรวดี ที่พึ่งมาเที่ยวไทยไหม😍 ........ถ้าแอดจัดมิรัย......ก็แค่เปลี่ยนชื่อเล่นเป็น "Rei-Toom-Pae" .อ่านเป็นไทย ก็จะพ้องกันพอดีเบย😁

[@suramat]

คนถึงที่ตายวายชีวัน ไม้จิ้มฟันทิ่มเหงือกยังเสือกตาย.....แฮ่รรรร

[@aeknalong2406]

พึ่งดูสารคดีระเบิดไฮโดรเจนมา ขอเลือกไฟดูดละกัน

[@ravee8884]

ผลิตได้จริง แต่ขายไม่ได้จริง มันจะไปสู้รถไฟฟ้าล้วนๆได้ยังไง เพราะมีแค่มอเตอร์ กับแบตเตอรี่ ก็จบ ชิ้นส่วนของรถน้อยกว่ากันตั้งเยอะ รถH2 ส่วนตัวคิดว่ามัน ซับซ้อน ยุ่งยาก ต้นทุนแพงกว่า และอันตรายอีก มีอะไรดีกว่ารถไฟฟ้าบ้างใครรู้บอกทีครับ ผมว่ายังไงก็ไม่ได้เกิด CEO Toyota เลยลาออกไง เป็นการรับผิดชอบที่พามาผิดทาง

[@user-uh1dn6fs2i]

สถานีเติมอย่ามาอยู่ใกล้บ้านก็พอ

[@theeradechmekamporn2146]

เกิดอยากอุปสรรคเยอะมาก ไปไหนนั่งบนระเบิด พร้อมคาบอมบ์ ได้ทุกเมื่อ

[@user-dq6nc3qu3y]

มันจะต้อนเข้าระบบนายทุนเหมือนเดิม ไฟฟ้าเรายังชาร์จที่บ้านได้ ลงทุนโซล่าร์เซลล์เองได้ แต่ไอ้นี้ต้องเข้าปั้มเติมวันดีคืนดีอยากขึ้นราคาก็ขึ้น แล้วไม่มีทางเลือกอื่นด้วยนะ

[@nickyuttased7910]

พกระเบิดไฮโดรเจนติดตัว ... ขับไป มีความสุขไป

[@tuitan6874]

เขาคงกะขายให้พวกที่เอาไปทำคาร์บอมบ์มั๊ง

[@wit2554]

มีไฮโดรเจนกระป๋องขายมั้ย จะเอาไปอัดลูกโป่ง

[@37best]

ข้อกำจัด ไฮโดนเจนเยอะ เช่น 1.ถ้าเกิดอุบัติเหตุหนักมีโอกาสระเบิด 2.ปั็มไฮโดรเจนในต่างประเทศจะอยู่นอกเมืองเท่านั้น และปลีกวิเวกด้วยมาตราฐานความปลอดภัย ไทยน่าจะใช้มาตราฐานนี้ เท่ากับว่าคนใช้รถต้องมีกิจกรรมอยู่นอกเมืองเท่านั้น ผมว่ามันเหมาะกับรถบรรทุก และสาธารณะมากกว่าเป็นรถ สบค. บอกได้เลยดันยากมากตราบใดที่ยังไม่สามารถทำให้เสถียรจนไม่ให้เกิดการระเบิด ถ้าทำได้ก็จะเป็นพลังงานในยุคถัดไป ถ้าไม่ได้ก็อยู่แค่รถบรรทุกได้อย่างมาก

[@thanabo6921]

สมัยนี้มันยังมีแต่ไฮโดรเจนที่ระเบิดได้แบบฮินเดนเบิร์กหรอครับ

[@37best]

@@thanabo6921 แล้วถ้าเกิดอุบัติเหตุอัดกับ 10 ล้อคุณกล้าประกันว่าให้ว่าไม่ระเบิดไหมละ ขนาดรถน้ำมันยังไฟท่วมเลยถึงไม่เยอะก็เหอะ

[@lovepapa9559]

@@thanabo6921 จําตอนเรียนไม่ได้เหรอ ก๊าซไฮโดรเย่นเป็นก๊าซติดไฟ

[@chansaktods5562]

555 ยังดื้อไม่เลิก

[@yuukijung]

ชนทียิ่งกว่ารถแก๊ส NGV ระเบิด

[@nithijeera1825]

พัฒนามา 30ปี ยังไม่สามารถโปรดัคชั่นมาขายจริงได้ เรียกว่าประสบความสำเร็จหลอ ตรรกะอะไร ถ้าไม่ใช่ไอเดียเจ้าของนี่ทีมคิดโดนย้ายไปแล้ว

[@kingcopbara177]

เขาทำมาใช้นานละแค่เขาไม่ผลิตเพราะน้ำมันยังไม่หมดโลก😅😅

[@prungpanyapradit3294]

คุณกำลังนั่งบนถังระเบิด
ถ้าเกิดอุบัติร้ายแรงระบบเซฟตี้ป้องกันได้ดีแค่ไหน
ขนาด LPG รั่ว ยังบึ้มทั้งคัน

[@user-et7zc4ku7e]

ไฟฟ้าดีสุดนะ กลไกน้อยกว่า ชิ้นส่วนอะไหล่น้อย ประสิทธิภาพก็สูงกว่า ดูแลง่ายกว่า ไม่มีความร้อนในห้องเครื่อง ประหยัดด้วย เปิดแอร์นอนเล่นก็ได้ ชาจที่บ้านก็ได้ ไม่ต้องปวดหัวกับช่างซ่อมเครื่องยนต์กลไกของรถครับ แถมยังอัพเดทชอพแวร์ได้ด้วย อนาคตระบบอื่นๆน่าจะสูญพันธ์นะ

[@theeradechmekamporn2146]

เม้นนี้ตรงใจ คิดเหมือนกันเลยครับ

[@user-ob4ox6yp6t]

ประเทศไทยค่าไฟแพง 😂😂

[@sonf4802]

ค่าftขึ้นเอาๆๆ

[@poohed6910]

อวยEV มารวมกันตรงนี้ครับ

[@kaweemaw3102]

@@poohed6910 คือไม่ต้องแฟนรถอีวีหรอกครับ. คุณใช้น้ำมัน ใช้ lpg. ยังดีกว่าไฮโดรเจนเลย ผมว่าหลายคอมเม้นท์ก้อไม่ใช่แฟนอีวี แค่โยงลากมากระทืบพร้อมกัน555

[@xternaltoffee7811]

12ปีที่แล้ว audi ก็เคยทำรถไฟฟ้า ตอนนนั้นก็ด่ากันกระจายเหมือนตอนนี้แหละ แล้วทุกวันนี้เปนไง ถามหาแต่ ev ฉนั้นรถไฮโดรเจน ไม่แน่ตอนนี้อาจจะไม่ดีอีก 10 ปีอาจจะดีก็ได้เหมือน audi

[@dum5855]

พัฒนามา 30 ปี แต่ขายได้ปีละหลักพันคัน 😂

[@user-dd7qw2br1c]

ท่านประธาน​พี่โต​ ไปแล้วนิครับ😁

[@tsuitreview]

ท่าน Akio ออกจาก CEO แต่ไปเป็นตำแหน่งประธานบอร์ดบริหารแทนครับ ^^

[@dinakumi6393]

เห็นราคาที่ขายในญี่ปุ่นแล้วหนาวจริงๆ เข้าไทยคงเฉียดสิบล้าน

[@chatchai2544]

เกิดยาก หาเติมยาก มีค่ายเดียวที่จะใช้ อันตราย กว่าจะพัฒนามาขายกันจริงจังรถไฟฟ้าคงชาร์ตที่วิ่งได้เป็นพันในรุ่นเริ่มต้นแล้วมั้ง

[@user-gz3xp6yd4j]

ทำมาก็ขายไม่ได้ปั้มเติมไม่มี

[@jobzx3953]

ชั่วโมงนี้ไม่ได้สนใจรักโลกกันหรอก สนแต่ราคาเชื้อเพลิงมากกว่า

[@shukhumarljumpardang7592]

ราคา? สถานีเติม? โครงการเพิ่งฟักไข่ = ไม่น่ารอด

[@user-gl8md2pr2u]

รถพลังไฮโดรเจนอาจเป็นพลังงานอนาคตแต่ไม่น่าใช่ ในศตวรรษนี้ ..เพราะดูรถไฟฟ้าน่าจะครบวงจรมากกว่า พัฒนาแบตเตอรี่ไปเรื่อยๆ พลังงานไฟฟ้าสร้างขึ้นได้ไม่ยาก ชิ้นส่วนสามารถรีไซเคิลใหม่ได้ ซ่อมแซมไม่ยาก ไปๆมาๆ..เดี๋ยวพี่ไทย..ก็ดัดแปลงเองแหละ

[@cheguevara5204]

อย่าลืมยกสถานีเติมมาด้วยนะ แค่สถานีล่ะ40 ล้านบาท

[@tsuitreview]

เบาๆ มากกกกก แอดขอปั่นจักรยานไปก่อนนะคร้าบ 555

[@nimitnualchan1]

แล้วจะเติมที่ไหน ปั๊มต้องอยู่ไกล และจำนวนน้อยยิ่งกว่าปั๊มแก๊สอีก ถ้าเติมน้ำแล้วแยกเป็นไฮโดรเจนเฉพาะที่ต้องใช้ได้เมื่อไรถึงจะได้เกิด

[@gg_mikey1737]

ระเบิดที่ติดล้อวิ่งได้

[@surattanjareon3930]

ถ้าเติม ไฮโตเจ้น ไม่ใช้ว่าเติมแล้ว วิ่งไกล แต่ เวลาเติมราคาไฮโตรเจ้น ราคา กิโลละ แผงๆ
ผมก็เล่นไฟฟ้า ดีกว่า

[@artart-lp9tl]

จบที่ต้นทุนการพลิตและคุณภาพ
ใครทำได้ต่ำ คุณภาพดี ขนะ

[@user-qj5ff2ek7n]

ราคาเชื้อเพลิงเทียบเท่ากับน้ำมัน แล้วจะสู้รถไฟฟ้าได้อย่างไร

[@tipsopon]

ถ้าสถานีเติมไม่ลองรับก็ยังหน้ากลัวเชื่อเพลิงหมด ใช้บริการยกรถ แต่รถไฟฟ้ายังถือว่าช่วยเหลือตัวเองได้ เช่น ไปขอชาร์ตไฟจากบ้านคนแถวนั้นหรือขอจ่ายเงิน ถ้าติดปลักไปด้วย และรถไฟฟ้ายังมีโอกาศ เซฟคอสของผู้ใช้รถไฟฟ้าได้ เช่น โซล่าเซลส์ พลังงานกังหันลม โดยไม่ต้องไปแปลงรถ เหมือนรถน้ำมันไปติดlpg (ความเห็นนี้ความคิดส่วนตัวครับ) ไฮโดนเจ้นอาจจะดีกว่าก็ได้ ถ้าดปลี่ยนเป็นเปิดน้ำก๊อกเข้ารถได้เลย น้ำก๊อกบ้านเราจะได้มีการพัฒนาให้สะอาดจนดื่มได้จริง หรือดีกว่านั้นครับ

[@dudeoho1426]

รถไฮโดเจนสร้างมาตั้ง 1998 จนถึงวันนี้ยังไม่ได้รับความนิยม เนื่องจากมันต้องมีถังที่สร้างมาอย่างปลอดภัย ถ้าชนอย่างแรงคุณจะถูกย่างสดทันทีเหมือนรถใช้แก๊ส และมันยังไม่มีปั้มไฮโดเจน ถ้าใครซื้อต้องไปเติมไฮโดเจนที่ไหน ถ้าสร้างปั๊มนี้ก็ต้องไปสร้างที่ไกลๆจากชุมชนและลงทุนด้วยราคาแพงมากๆ

[@user-hf1ii3lf2v]

ใกล้เคียงน้ำมันสุดก็คือไฮโดรเจนแบบ ice ที่อาจจะนำมาใช้ในรถ ไซส์ b-c segment ตอนนี้มีแค่ในรถแพงๆ ไม่แปลกที่จำนวนยังน้อย แต่ถือเป็นพลังงานทางเลือกที่น่าสนใจ

[@user-hi9mf1bt9u]

อะไหล่พอๆกันกับสันดาป ยังมองไปที่ไฟฟ้าเช่นเคย

[@edisonlimapham8180]

รถไฮโดรเจนค่าเติมแพงกว่างรถ.ไฟฟ้า....สถานีก็น้อยกว่า.

[@FuckLarb]

ก่อนรถไฟฟ้ามาผมก็คิดแบบคุณเนี้ยแหละ

[@nutnisawang4835]

ตู้ชาร์จตู้ละ3ล้าน แต่สถานีไฮโดรเจน 40ล้าน

[@kaweemaw3102]

@@FuckLarb รถไฟฟ้ามันดันเติมที่บ้านนะสิ รถไฮโดรเจน. แทบไม่มีทางเลือก.

[@theeradechmekamporn2146]

@@FuckLarb ไฮโดรเจนราคาแพง กว่านำ้มัน ยังต้องพึ่งพาราคาปั้มกำหนดต่อไป ขึ้นราคาก็ต้องก้มหน้าเติม แต่ถ้าไฟฟ้าราคาแพงเรายังผลิตพลังงานใช้เองได้

[@FuckLarb]

@@theeradechmekamporn2146 555ผลิตไฟฟ้าใช้เอง ทุกอย่างขับเคลื่อนด้วยเงินหมดแหละ ไม่ว่าจะไฟฟ้า น้ำมัน ไฮโดรเจน ยังไงพวกคุณก็อยูในเกมธุรกิจ ผลิตใช้เองถรุยยยยสวยงามจริงๆ

[@piyamethoumbunmee8054]

อัตราเร่งเป็นยังไง
ถ้าอืดเป็นเต่าก็ทำตลาดยาก

[@tongyouren]

มันจบไปแล้วครับ ตอกฝาโลงได้เลย

[@Guitarfai]

รถไฮโดรเจนเปิดมากี่รุ่นก็เจ๊งหมด มันมีปัจจัยหลายอย่างที่ไม่เอื้ออำนวย รถราคาแพง ชิ้นส่วนเยอะ ไฮโดรเจนมีแรงดันสูง ติดไฟง่าย เหมือนระเบิดเวลา และที่สำคัญต้นทุนการผลิตสูง จัดเก็บยาก ถ้าจะเกิดได้ต้องทำให้เชื้อเพลิงราคาถูกกว่าน้ำมัน และประหยัดพอๆกับรถไฟฟ้า ถึงจะมีโอกาศ แต่ความจริงคือมันทำไม่ได้ จึงไม่มีคนสนใจ ต่างกับรถไฟฟ้าที่ทุกบ้านมีไฟฟ้าใช้พร้อมชาจ และรถไฟฟ้าของเทสล่าก็ลดราคาลงเรื่อยๆและค่ายอื่นอาจจะลดราคาตามด้วย ฉะนั้นรถไฮโดรเจนจึงหมดโอกาศที่จะเกิดได้

[@dek9579]

แต่บ้านมันไม่ได้ตามเราไปทุกที่น่ะสิ ต่างจากปั๊มที่มีทั่วประเทศแถมเติทก้ไวกว่า ต่างจากรถไฟฟ้าที่ใช้เวลานาน เว้นแต่ว่าคุณจะแก้ปัญหาแบบรถไฟฟ้าแบบนี้
1.เดินทางไกล- ก้วางแผนก่อนเดินทางสิ
2.ปั๊มชาร์จยังไม่ว่าง-รอได้ไม่รีบ
3.ไฟหมดกลางทาง-ขอบ้านข้างทางชาร์จ
3.1 เขาไม่ให้ชาร์จ
-โพสประจาน
-เรียกรถสไลด์
4.ช่วงเทศกาลรถติด-ไม่ไป
5.ถึงเวลาเปลี่ยนแบต-5-8ปีขายทิ้งแล้วตอนนั้น
6.เกิดอุบัติเหตุลามไปถึงมอตอร์กับแบตเตอรี่- รวยเปลี่ยนได้ฉันไม่แคร์

[@kaweemaw3102]

@@dek9579 เอ่อ ถ้ารถไฟฟ้าวิ่งได้สัก 1000. กิโลต่อชาร์จ ปัญหามันคงจบ เอ่อ ไฮโดรเจนลองไปศึกษาที่มา. ผมไม่ชอบอีลอนมัสน่ะ แต่ถูกใจคำพูดที่ว่าไฮโดรเจนเป็นพลังงานแห่งอนาคต. แล้วมันจะเป็นยังงั้นต่อไป 555. กรีนไฮโดรเจนใช้ไฟฟ้าผลิต แยกออกมาจากน้ำใช้ไฟฟ้า100. ได้ไฮโดรเจน 30. บ้ากันป่าว ทำไมไม่เอาไฟฟ้าไปใช้เลย หมุนมอเตอร์ loss. ยังแค่10. เป็นพลังงานใช้ได้ถึง90

[@dek9579]

@@kaweemaw3102 ใช่ครับ ที่อีลอนพูดมาก็มีประเด็น
1.มันให้พลังงานแค่30%จริง แต่ เอาจริงๆผมเคยขับรถสันดาปกับรถไฟฟ้า แม้จะมีการสูญเสียพลังงานที่ต่างกันมาก แต่ผลลัพท์มันผมแยกไม่ออกเลย เพราะมันก็วิ่งได้เหมือนกัน 100km/h 120km/h 140km/h คือไม่เห็นความแตกต่างอะไรเลย
2.เพราะเขาขายรถไฟฟ้า ใช่ครับ ถ้าผมเป็นอีลอนเองผมเองก็คงพูดแบบเขา เพราะจุดขายเทสล่าคือรถไฟฟ้า แล้วจะไปชงไฮโดรเจนให้กระทบยอดขายทำไม ทุกคำพูดของเขาเหมือนจะไม่คิดอะไร แต่เชื่อเถอะ คำแต่ล่ะคำที่ออกสื่อล้วนเป็นเรื่องเงินๆทองๆทั้งนั้นแหละ
3.มันเคยมองว่าเป็นไปไม่ได้เพราะข่าวก่อนหน้าจะเห็นโตโยต้าพูดถึงเรื่องนี้คนเดียว มันเลยทำให้ฝูงชนที่ตื่นตะลึงกับของใหม่หมั่นใส้กัน เลยถล่มแช่งกันให้เป็นโนเกียบ้าง โกดักบ้าง แต่ก็อย่างที่เห็นในคลิปนี้ หลายๆค่ายต่างก็สนใจและพัฒนาพลังงานตัวนี้อยู่ไม่ใช่น้อย และจริงๆมีหลายค่ายที่ในคลิปนังไม่ได้เอ่ยอีกเยอะ
4.รถไฟฟ้าเองก็ใช่ว่าจะไม่มีปัญหาเลย คนหลายๆคนคิดว่ารถไฟฟ้าคือรถที่ต่อยอดจากรถสันดาป แต่ผมกลับมองต่าง รถสันดาปกับรถไฟฟ้านั้นมันอยู่คนล่ะเส้นกันเลย รถไฟฟ้าไม่ได้เป็นการแก้ปัญหาของรถสันดาป รถน้ำมันก็มีปัญหาในแบบรถน้ำมัน รถไฟฟ้าเองก็มีปัญหาในแบบรถไฟฟ้า รถไฮโดรเจนเองก็มีปัญหาในแบบของมัน และปัญหาของมันนั้นก็ไม่ใช่ว่าจะน้อยกว่ากันเลย
6.รถไฟฟ้าจริงๆตามวงจรชีวิตเองก็ไม่ได้สะอาดไร้มลพิษ มันแค่ย้ายการปล่อยมลพิษไปยังโรงงานผลิตไฟฟ้า แน่นอน ไฮโดรเจนเองก็ต้องพึ่งไฟฟ้า แต่มันจะมาแก้ปัญหาตรงการเติมพลังงานได้ และแน่นอนถ้าจะมาเถียงเรื่องการสูญเสียพลังงานงานก็วนกลับไปที่ข้อหนึ่งอีกครั้ง
สรุปก็คือ ไม่มีพลังงานไหนเหมาะสมไปกว่ากันหรอก มันขึ้นอยู่กับความเหมาะสมและการใช้งานของผู้บริโภคมากกว่า
เพราะงั้นเลยสรุปว่า ไฮโดรเจนไม่ใช่เรื่องอนาคตไกลตัว

[@c2meechai]

@@dek9579 แต่ปั๊มไฮโดรเจนไม่ได้ใช้ปั๊มนำ้มันธรรมดาได้นะ ต้องเป็นปั๊มเฉพาะไฮโดรเจนเท่านั้นและราคาก่อสร้างสูงกว่าปั๊มน้ำมันธรรมดานับหลายสิบปั๊มเลยเพราะฉะนั้นจึงเป็นปัญหาใหญ่ที่ยังแก้ไม่ตกในสหรัฐที่มีใช้มากหน่อยก็ที่คาลิฟอเนียร์เท่านั้นแหละจำนวนดูเหมือนจะแค่หมื่นกว่าคันเท่านั้น ในขณะที่รถแบบอื่นๆมีเป็นล้านคัน

[@dek9579]

@@c2meechai ทุกอย่างมันต้องมีการเริ่มต้นครับ ตอนนี้แค่ยังไม่เห็นหนทางเฉยๆ

[@user-kg6qh3tu9h]

ดีเหมือนกันครับ เผื่อรถติดๆ จะได้บินแบบ เรือเหาะ Hindenburg อ่ะครับท่านแอด อ่ะๆหยอกๆ 😅😅 เชียร์ๆ พี่ๆ ทุกค่าย ให้ทำสำเร็จนะครับผม ✌🏻✌🏻

[@PKhwanStory]

ปัจจัยหลักที่สำคัญคือ สถานีเติมต้องมีจำนวนมาก ราคาถูก และศูนย์เซอร์วิส ทุกจังหวัด
อะไหล่ราคาไม่แรง และวิ่งได้ไกล..

[@user-tb7lh5kv1q]

อ่านหลาย Comment แล้วคนไทยคลั่งรถไฟฟ้าจริงๆ

[@user-mq8md8hx3c]

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร 50 ตังค์เหมือนรถไฟฟ้าไหม

[@user-ei1om5sg2i]

อนาคตรถฟิวเซล
ใช้ไฮโดรเจน
เป็นพลังงาน
ทั้งหลายมันจบ
แล้วครับท่าน
แปลงเครื่องยนต์
ให้ใช้ lpg ดีกว่า

[@lemonchinslemonchins4018]

รถบรรทุกระเบิดสุดยอดเลยครับ😚

[@fsfeer_refghhj8108]

ถ้าเอารถน้ำเดิมมาดัดแปลงเป็น ไฮโดรเจน(HICEV) หรือ FCEV ดูน่าสนใจ

[@pattana915]

อยากให้เข้าไทยบ้างอ่ะ ซักเล็กน้อยก็ยังดี

[@DaniS-4-U]

ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ คุณๆผู้รู้และวิศวกรทั้งหลายยยย...😁😁😭

[@wchai1234567890]

ให้มาให้จริงเถอะ

[@SiraMemory]

ทั้งหมดจะ ใช้พลังงาน ชนิดเดียว กันอย่างเดียว ยังไงก็ไม่ใช้คำตอบ การแก้ปัญหาการใช้พลังงาน เพื่อสภาพแวดล้อม&สภาวะภูมิอากาศโลก
@..ต้องมีแหล่งพลังงาน ใช้งานกันหลายๆชนิด , หลายประเภทหลายประเภท ให้มีเลือกใช้งานกันได้ตามความเหมาะสม ของแต่ล่ะ สายงานต่างๆ ซึ่งมีการใช้งานแตกต่างกันไป

[@imzajung1]

พี่ต้ารู้จักNokia กับblackberry ป่ะครับถ้ารู้จักคงรู้นะครับว่าจุดจบมันเป็นยังไง 😂😂😂

[@artart-lp9tl]

เ้ห้นด้วยคับ แต่พี่ต้าฐานเศรฐกิจเก่า คือชิ้นส่วนอไหล่ ทั่งระบบ ถ้าย้ายไปทำไฟฟ้าปุ้บเลย สายพานผบิตเก่าจบ กำลังดิ้นๆๆอยู่

[@pozzed1621]

ทำไฮโดรเจนเพราะว่าต้องใช้งานเครื่องยนต์ที่วางแผนทำไว้แล้วให้หมดหรือเปล่าครับ โดยเฉพาะพี่toyota

[@user-gf8qi4vm4s]

🤔เวลาโดนชนมันจะบึ้มไหมครับ

[@eric799049]

เติมไฮโดรเจนที่ไหนอ่ะ

[@yakamigolf8675]

ถ้ามีปั้มเยอะๆก็น่าสนใจ

[@samailittle.9232]

ไม่ได้เกิดแน่รอนคอยดู รถไฟฟ้าอมยิ้มแน่

[@info001a]

รถไฮโดรเจนมีออกมานานแล้ว มากกว่า 1 ยี่ห้อด้วย แต่มันดันกระแสไม่ขึ้น คนไม่นิยมด้วยสาเหตุหลายๆอย่าง ถ้าจะมีคนนิยม ก็คงรุ่งไปนานแล้ว ไม่ต้องกลายมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอร์รี่เหมือนในปัจจุบันนี้หรอก

[@sawinsrisawat2539]

ขายยัง

[@virgoshaka7617]

อึมๆ...ใช้ได้.ด้านเทโนโลยี

[@preechajitbunjong5305]

ช่วงนี้ใช้รถน้ำมันไปก่อน เพราะรถที่ใช้พลังงานอื่นๆกำลังอยู่ในช่วงลองผิดลองถูก ฟันธง 😂

[@supakornpon9259]

สุดยอดเลยครับโกดัก เอ๊ยโตโยต้า

[@TT-wg1cj]

พัฒนามา30ปียังขายจริงไม่ได้ไม่ไปถึงไหนเลยจะไปสู้รถไฟฟ้าได้ยังไงดื้อไม่เลิก

[@runjaidee1853]

ถ้าไม่พ้ฒนา นวัตกรรมก็ไม่เกิดเข้าใจประโยชน์ของงานวิจัยด้้วย

[@TT-wg1cj]

@@runjaidee1853 แล้วได้ใช้ประโยชน์ได้รึยังเงินที่ลงทุนไปคุ้มไหมตอนนี้โครงสร้างพื้นฐานก็ยังไม่ได้เริ่มเลยพอเถอะ

[@sinriderxx]

ภาครัฐต้องสนับสนุนและจุดเติมก๊าซต้องมากพอครับ ณ ปัจจุบันมีแค่ 1 แห่งเองครับ

[@surasakTwong]

ราคา ความปลอดภัย ความสะดวกสบายในการเติมเชื้อเพลิง ยังไม่ตอบโจทย์ คนใช้ จะสู้ รถไฟฟ้าได้ยังไง มองไม่เห็น

[@TheTuio8]

ไฮโดนเจน ลิตรเท่าไหร่ ได้ข่าวว่าราคาไม่ถูกนะครับ

[@kimanatomy]

สถานีชาร์จราคาสูงใครจะลงทุนกันนะ ยุคนี้จะต้อง ทำ EIA ซะด้วย แล้วคิดว่าน้ำในระบบของเสียในประเทศเขตร้อนมันจะอยู่เป็นน้ำเฉยๆเหรอ

[@satidm5765]

ไฮโดรเจนราคาไม่ถูกสิครัช
Blue hydrogen: ราคาปากเหงื่อ
Green Hydrogen: ราคา 9 USD ต่อ 1 กิโลกรัม (Hydrogen 1 กิโลกรัม วิ่งได้ดีสุด 100 กม.)

[@user-ly9ji2px1c]

เนี้ยแระไช่เลย

[@lovepapa9559]

ถ้าระเบิดไวด้วยก็ไม่ไหว

[@user-fq8bk5yq6q]

จะเอาที่ไหนเติม ไม่มีปั๊มไฮโดรเจนซักปั๊ม ราคาต่อลิตรเท่าไรก็ยังไม่รู้ ไฮโดรเจนไวไฟด้วย ระเบิดได้เลย

[@SunClan2008]

ถ้า H2 ถูกแบบ NGV LPG รับรองเกิด ไฟฟ้าดับแน่นอน เพราะไม่ต้องมานั้งแบกน้ำหนักแบตเตอรี่ แถมเติมไปเดียววิ่งได้ไกลกว่าตั้งเยอะ
เพราะงั้นปัญหาคือ ไฮโดรเจนมันโคตรจะแพง

[@kiattiyoskudom4885]

ยังอีกไกล
ค่า Hydrogen ยังแพงมาก หาสถานีขายยาก (ในไทยมี 0 แห่ง)
อย่าประโคมมากไป !

[@user-bo8pm1qj8v]

ราคาเท่ากันใครจะซื้อไฮโดรเจน แค่ถังกับจุดเติมก็ไม่ไหวแล้ว

[@user-hi9mf1bt9u]

ให้คนไทยได้ใช้ของดีของถูกบ้าง น้ำมันแพงค่าแรงถุกคงยากจะได้ขี่ ภาษีก้เก้บกันจนไม่เหลืออะไรรถคันเดียวผ่อนกันทั้งชีวิต

[@noppattaya1234]

ถ้าหมดEVก็พลังนิาเคลียร์ไปเลย เบื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องคร้าบบบ

[@changlueg]

ธุรกิจ​ยานยนต์ญี่ปุ่นมีแต่เครื่องยนต์​ ice ถ้าไม่เข็นไฮโดรเจน​ออกมา​ เสียหายหนักแน่

[@PrPaPeCECE20]

ผม ขอ รีบ ชื้อ เลย ครับ

[@suthatrittimanomai2247]

ถ้าชนมีระเบิดเอาง่ายๆ

[@vincenth.2537]

อันนี้ ไม่ใช่ ไม้ตายของ
ผู้นำยานยนต์ที่ใช้
พลังงานไฮโดรเจน
แต่เป็น บริษัทตาย แน่
ถ้ายัง มุ่งมั่น ใช้
พลังงานไฮโดเจน เป็นหลัก

[@rorakkhunsare8110]

พลาดตอนรถไฟฟ้า เลยมาลุยใฮโดรเจน

[@user-oj4oc5wc2p]

ช้าไปแล้วครับ ข้อจำกัดมีมากมาย

[@banditchannel734]

ถ้าแพงก็ไปไฟฟ้าอยู่ดี

[@mrlucifer.8116]

พอโตโยต้าพัฒนาเสร็จ เทสล่ากับ BYD ก็เต็มถนนแล้ว เขาได้เงินไปจนจุกแล้ว แทนที่จะผลิต EV อะไรก็ได้มาขวางคลองเอาไว้ก่อน ขึ้นชื่อว่าโตโยต้ายังไงคนไทยก็ซื้อ แต่พอจัขายตลาดจะไม่วายไปก่อนหรือ?

[@kritmanapee9053]

เป็นยุคผลัดเปลี่ยนเทคโนโลยีพลังงานขับเคลื่อนรถยนต์....ซึ่งเมื่อ 100 ปีที่แล้ว รถยนต์BEVเคยครองการขายมากกว่ารถยนต์น้ำมัน แต่เมื่อราคาน้ำมันถูกลง(สมัยนั้น) รถยนต์ไฟฟ้าBEVก็หายไปจากถนน ...คราวนี้เทคโนโลยีBEVดีขึ้นมากๆจึงเกิดขึ้น และก็มีเทคโนโลยีมาแข่งขันเช่นกัน คราวนี้อยู่ที่ผู้บริโภคว่าจะเลือกแบบใดมาใช้... จนกว่าจะมีเทคโนโลยี่ที่ทันสมัยกว่าออกมาให้ใช้
คล้ายๆ กับvideo tape analog ระบบ VHS ใช้ตามบ้าน กับ Batamax ใช้กับมืออาชีพ studio นั้นเองที่ทั้งสองแบบใช้กันในคนละงาน จนกระทั่งการมาของการบันทึกภาพระบบdigital ระบบเทปทั้งสองจึงหายไปจากท้องตลาดตามกาลเวลา...

[@sonf4802]

เขาอาจจะทำได้นานแล้ว แต่ รถน้ำมันขายดีอยู่ มันก็ไม่จำเป็นที่ต้องเร่งไหม อย่างรถไฟฟ้านี้มีมานานกว่า อีกยังพึ่งมาฮิตเลย

[@kaweemaw3102]

@@sonf4802 มันอยู่ที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่ครับ มอเตอร์เกือบสุดทางแล้ว

[@akawit123]

วันก่อนเห็น Mirai ขับอยู่แถวสาทร เติมที่ไหนใครพอทราบมั้ยครับ

[@tsuitreview]

มีปั๊มต้นแบบเอาไว้ให้เติมได้อยู่ครับ

[@apichaaramsoontornsuk5106]

ประมาณระเบิดไฮโดรเจน ไปทั้งถนน

[@FutureArtGroup]

ดองจนฝ่อแล้ว ไปไม่รอดหรอก คนลงทุน ปั้ม จะลงทุนจุดชาร์จหรือปั้มไฮโดรเจนล่ะ

[@KWath-tx2dy]

หนาวสิ ระเบิดทีหนีไม่ทันตายยกรัง รถไฟฟ้ายังค่อยๆไหม้

[@jamesbonds3232]

มันเคยมรข่าวToyota Mirai ระเบิดมาแล้ว หนาวสั่นเลยละ

[@poohkaweepipattanacharoenk217]

รถยนต์ไฟฟ้า ไฟแบต หมดต้องชาร์ทแต่ช่วงนั้นไฟฟ้าดับ

[@Chanin-fk3yw]

ถัง700barเลยหรอ ถ้ารั่วนะร่างกระจายเป็นเศษๆแน่

[@wirojjarungkit6270]

ยากส์ ต้องใช้เวลาพัฒนาอีกนานโข!!! ใหนจะเรื่องราคาก๊าชไฮโดรเจนไม่ได้ถูก การวางระบบสถานีจ่ายต้องอยู่ไกลแหล่งชุมชน ถังบรรจุแม้จะถูกพัฒนาไม่ให้ระเบิด แต่โครงสร้างก็ยังไม่เอื่อถึงเรื่องความปลอดภัยมากนัก ยังมีอีกหลายเรื่องไม่ใช่อณาคตอันใกล้นี้แน่ๆ เผลอๆตอนนั้นรถ EV ครองตลาดไปหมดแหละ

[@suramat]

ถังก๊าซบรรจุ 700 บาร์ คงจะพอส่งให้เราออกไปนอกอวกาศได้เลยนะครับ

[@puucupe7304]

แพงแน่...เครื่องสันดาป เพิ่มระบบไฮโดรเจน

[@MsGridd]

ขับรถพกระเบิดไฟด้วย ใครจะกล้าหือ

[@daransaeng3154]

ไฮโดรเจน กิโลละ100นะ ขายดีตลาดแตกแน่ ถ้าโลละ1000 บ่ไหว เติม2ที1หมื่น ตายๆๆๆ

[@chocolatte5993]

หมดยุครถไฟฟ้าแล้ว

[@unpongsupakchukul]

งานนี้เป็นการงัดข้อระหว่าง จีน กับ พันธมิตรสหรัฐ เพราะจีนทิ้งห่างเรื่องการผลิตแบตเตอรรี่ไปหมดละ จะสู้ต้องเปลี่ยนกระดาน สู้ในกระดานอื่น

[@austinronny4568]

ขายใด้ ลองเปลียบเทียบ ความคุ้มค่าก็อยู่ที่คนซื้อจะใช้งาน

[@amnatgo7064]

รัฐต้องมาวางระบบโครงสร้างพื้นฐาน H2 ถึงจะประสบความสำเร็จได้..ถ้ารัฐไม่ทำ..เอกชนก็ยากที่จะทำ

[@pothpornchaiimongkon]

😊😊😊

[@weeraphun1983]

หนาวเลยไม่มีปั๊มเติม

[@boundockphasikaisone3288]

อีวีมีดีกว่าแน่นอนรถอื่นๆไม่สู้หรอก? อีลอน+จีน+อื่นๆ..เอาอีวีล้ำไปเยอะแล้ว ไฮโดรก็จะตามไปห่างๆนั้นละและราคาเป็นไงละ? การบำรุงรักษาละเป็นอย่างไร?

[@Auto28811]

ohio 😯