แผนการลับของญี่ปุ่น! ที่จะทำลายราคานำ้มันและก๊าซธรรมชาติ พลังงานไฮโดรเจนใกล้แค่เอื้อม
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2023
- ญี่ปุ่นกับพลังงานไฮโดรเจนที่ประเทศนี้ไม่เคยยอมแพ้ และในวิดีโอจะบอกว่าทำไม เตาปฏิกรณ์นิวเคลียร์ HYGR ที่จะมาเปลี่ยนอุตสาหกรรมพลังงาน ญี่ปุ่นเขาจะทำสำเร็จมั๊ย?
- ยานยนต์และพาหนะ
ขอให้ญี่ปุ่นทำสำเร็จ และปฎิวัติวงการยานยนต์และพลังงานได้สำเร็จ
นี่แหละครับ ความหยิ่งทนง ของชาตินิยมของญี่ปุ่น ทั้งดื้อรั้น ทั้งทุ่มเท คอมมอนเซนต์ของโลกมักใช้ไม่ได้ผลกับญี่ปุ่น แต่นั่นแหละ กลายเป็นว่าญี่ปุ่นได้บุกเบิกขอบเขตทั้งเศรษฐกิจและเทคโนโลยีในแนวทางใหม่ๆ จนทั้งโลกต้องตกตลึง มอเตอร์ไซต์ของฮอนด้า รถยนต์ของโตโยต้า เกมจากนินเทนโด อารยธรรมโซนี่(ล่มสลายไปแล้ว)
คนชาตินี้ถ้ามุ่งมั่นก็น่ากลัวอยู่นะ😊
@@user-yi8nt3oq4e แต่เขาชอบเหยียดคนไทยว่าต้องใช้คนไทย 4 คน ถึงจะทำงานได้เท่าเขา 1 คน..... มันก็แล้วแต่คน แล้วแต่งานป่าววะ?
@@thunyasitth เขาน่าจะพูดถึงคนที่ไร้คุณภาพมั้งถ้าเรายังทำงานดีเก่งมีประสิทธิภาพจริงจะกลัวอะไรกับคำพูดพวกนี้ใครจะพูดด้อยค่าแต่ทำตัวให้ดีมีคุณค่าทำงานอย่างดีมีประสิทธิภาพให้เขาเห็นมันจะเป็นการทำดีเพื่อตบหน้าเขาเองแต่พอเขาด้อยค่ากับโวยวายแบบความอายกลายเป็นความโกรธไม่ปรับปรุงตัวเองเขาก็จะหาว่าเราเป็นพวกไม่มีอารยะก็สมควรที่เขาจะด้อยค่าหรอกคนไทยรุ่นใหม่ต้องแยกแยะคิดได้วิเคราะห์เป็น.
@@thunyasitthใช่แล้วครับคนญี่ปุ่นเป็นคนที่ฉลาดและมองการไกลมากเขาไม่ได้หยุดเพียงแค่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเดียว
ถ้าหากแบตเตอรี่ยังคงพัฒนาช้า ขีดจำกัดที่มีการเสื่อม เเละต้นทุนที่สูง ไฮโดรหากอยู่ในรูปของเเบตเตอรี่เเล้วไม่มีวันเสื่อม เพราะมันคือกระบวนการธรรมชาติ ในระยะยาว หากต้นทุนการผลิตต่ำ ยังไงก็ยั่งยืนกว่า
สนับสนุนมากๆเลยครับ เพื่อมวลทั้งโลกครับ🎉🎉🎉
ญี่ปุ่นคิดถูกต้องแล้วครับ พลังงาน Hidrogen มีมากที่สุดในโลก ในรูปแบบของน้ำ
พลังงานไฮโดรเจน คือ แหล่งพลังงานสุดท้ายที่ดีและปลอดภัยที่สุด ในแง่ผลระทบต่อสิ่งแวดล้อม
เพราะมันไม่คุ้มไงครับ ทั่วโลกเค้าถึงไม่มีใครเค้าใช้กัน การที่จะได้ไฮโดรเจนมา คุณต้องเสียค่าไฟฟ้าไปในปริมาณที่มากกว่าปริมาณไฮโดรเจนที่ผลิตได้อีกครับ ซึ่งมันคือการ "ขี่ช้างจับแบคทีเรีย" มันจึงเป็นเรื่องไร้สาระ แบบที่ตาอีลอนพูดนั่นแหล่ะ สู้เอาพลังงานไฟฟ้า มาปั่นมอเตอร์รถ EV เลยง่ายกว่าเยอะ
เครื่องยนต์เป็นเครื่องสันดาปประสิทธิภาพต่ำมากให้กำลังออกมาไม่ถึงร้อยละ ๒๐ และ อุปกรณ์เครื่องยนต์ซับซ้อนวุ่นวายที่สุด นี่เป็นความดันทุรังของพวกซามูไร
ปัญหาสำหรับญี่ปุ่นคือเมฆเยอะ พี่แกมีแผนผลิตน้ำมันจากสาหร่ายก็มี ผลิตจากทะเลก็ได้ ในมุมนึงพลังงานไฟฟ้าไม่น่าพอทั้งโลกหรอก ไฮโดรเจนก็ไม่พอเหมือนกัน ง่ายสุดก็ทำมันทั้งสองอย่างแหละ
ตอนนี้ ญป มีแต่แผนคับไม่เหมือนเมื่อก่อน ไอ้ทำจริงได้สำเร็จนะอีกเรื่อง
เอาใจช่วยญี่ปุ่นขอให้สำเร็จครับ
ผู้บริหารคนใหม่ของโตโยต้าก็มีแนวคิดพัฒนารถไฮโดรเจนมากกว่ารถไฟฟ้า ต้องดูกันยาวๆเกี่ยวกับพลังงานทางเลือกทุกชนิด เพราะยังไม่มีอะไรยั่งยืนพอสำหรับมนุษย์โลกที่เพิ่มขึ้น
มีฝรั่งทำรถใช้น่ำเปล่าวิ่งได้ ไม่มีปัญหาใดใด แต่โดนอุ้มฆ่าไปครับ เคยมีคนทำได้1คน ตอนนี้ในไทยมี1คนทำได้ ออกข่าวอยู่ลองค้นหาดู ใช้น้ำเปล่าวิ่ง
มาตรฐานของญี่ปุ่นนั้นสูงมากเขาทดลองแล้วทดลองอีกดูง่ายๆๆขนาดรถไฟแม่เหล็กเขาทดลองมากี่ปีแล้วเขาก็ยังไม่เอาออกมาใช้ เขาทดลองจนมั่นใจว่าปลอดภัย ประชาชนเขาจึงมีคุณภาพ สนับสนุนครับ
ไอเออีเอ เตือนเป็นร้อยครั้ง ว่าโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ญี่ปุ่น ไม่ได้มาตรฐานความปลดภัย (ช่วงก่อนเกิดเหตุเราจะได้ยินข่าวเตือนอยู่บ่อยมาก) โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ไม่มีผนังปูนหนาแข็งแรงต่อแรงระเบิด ห่อหุ้ม แค่สินามิก็พังแล้ว (โรงไฟฟ้าปัญญาอ่อน)
ล่าสุดปล่อยน้ำมันรังสีลงทะเล บอกว่าปลดภัยดี ถ้านั้นก็เก็บไว้ใช้ในประเทศสิจะปล่อยออกทะเลทำไม ลงบ่อน้ำ ทะเลสาบ รดน้ำต้นไม้
ตรรกะอะไร ทำสำเร็จแล้วไม่เอาออกใช้ ขัดกับหลักopportunity benefits ยิ่งนำเสนอเข้าสู่ตลาดเร็ว จะสร้างผลกำไรกับบริษัท
เมื่อ10ปีที่แล้ว ญี่ปุ่นก็นำเสนอรถยนต์พลังงานน้ำ คนไทยเราก็รับดัดแปลงตาม แต่ต้องเติมสารหล่อเย็นทุกเดือน(สรุป ไม่ค่อยมีคนกล้าใช้กัน เหมือนเราพกระเบิดติดตัวไปด้วย) ปัจจุบันเทคโนโลยีนี้ยังย้ำอยู่ที่เดิม
ขอให้สำเร็จในเร็ววัน ครับ
ไฮโดรเจนจะยืนยาวที่สุด ส่วนแบตเตอรี่แร่มีจำกัด
แบต Li มีจำกัด แต่ Na มีไม่จำกัด
ขอให้ชาติญี่ปุ่นทำได้สำเร็จ-นะครับ-ที่คนอื่นเขามองข้ามนั้น-เราไม่สนใจพวกมันหรอก?มุ่งหน้าสร้างมันต่อไป?
อย่างนี้สิเขาถึงเรียกอัจฉริยะ สงครามเศรษฐกิจ ใช้สติปัญญา ความสามารถสร้างและพัฒนา
สู้ๆ🎉🎉เป็นที่น่ายินดียิ่ง
🧡❤️🇱🇦💓💓💓💓💓 ติดตามมาตลอด Fc จาก 🇱🇦🇱🇦🇱🇦🇱🇦นะ😊😊😊😊😊😊😊😊
ฟังจากต้นจนจบ เอิ่มมม.. แล้วไงต่อ
very good
เตาปฏิกรณ์ มันเปรียบเทียบ เหมือนเป็นหลอดทดลองได้ไหมครับ ประมาณว่า กรองสิ่งนึง ได้อีกสิ่งนึง แล้วมีการระบาย เพื่อไม่ให้เกิดความอันตราย ในภายหลัง เหมือนเป็นการ save ไปในตัว เพราะเวลาที่นัก
วิทยาศาสตร์ จะผลิต หรือ ผสมสารอะไรก็ตาม นักวิทยาศาสตร์จะต้องคำนึงอยู่แล้วว่า ถ้าผลิตสิ่งนี้ จะเกิดเป็นสารใด แล้วอันตรายอย่างไรบ้าง อยู่แล้วหรือป่าวครับ
ดีมากๆๆเลย
ผู้รู้ท่านหนึ่งเคยบอกผมว่า ไฮโดรเจนมีปัญหาใหญ่หลวงที่ถังเก็บก๊าซซึ่งเป็นเหมือนระเบิดนิวเคลียร์ หากปัญหาข้อนี้เคลียร์ก็น่าจะโอเค ภาวนาให้ญี่ปุ่นทำสำเร็จครัฟ
กลับไปถามผู้รู้ท่านนั้นซิว่า ไทยเป็นประเทศที่ครอบครองระเบิดนิวเคลียหรือเปล่า เพราะไทยก็มีถังเก็บ ไฮโดรเจน อยู่หลายถัง
ขอให้ สำเร็จ
สุดยอดเยี่ยม
ชาญฉลาดที่สุด👍👍👍👍👍🙂
ไอเออีเอ เตือนเป็นร้อยครั้ง ว่าโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ญี่ปุ่น ไม่ได้มาตรฐานความปลดภัย (ช่วงก่อนเกิดเหตุเราจะได้ยินข่าวเตือนอยู่บ่อยมาก) โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ไม่มีผนังปูนหนาแข็งแรงต่อแรงระเบิด ห่อหุ้ม แค่สินามิก็พังแล้ว (โรงไฟฟ้าปัญญาอ่อน)
ล่าสุดปล่อยน้ำมันรังสีลงทะเล บอกว่าปลดภัยดี ถ้านั้นก็เก็บไว้ใช้ในประเทศสิจะปล่อยออกทะเลทำไม ลงบ่อน้ำ ทะเลสาบ รดน้ำต้นไม้ 🤣🤣🤣🤣
การใช้งานไฮโดรเจนมาเป็นไฟฟ้าด้วย Fuel Cells ลืมคิดกันเรื่องหนึ่งที่สำคัญมากๆ คือมันทำให้อ๊อกซิเจนในอากาศลดลง เพราะใส่ถังไปแค่ H(ไฮโดรเจน) ไปรวมกับ O(ออกซิเจนในอากาศ) ออกมาเป็น H2O(น้ำ) ดังนั้นจะทำให้อ๊อกซิเจนในอากาศที่มี % อ้นน้อยนิดลดลง ..หนักยิ่งกว่าปล่อย Co2 เสียอีก
เครื่องยนต์สันดาปก็นำเอาอากาศมาผสมน้ำมันแล้วเผาไหม้เช่นกัน ถ้าคิดแบบนี้เครื่องยนต์สันดาปก็ทำให้ออกซิเจนลดลงเช่นกันแถมปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์อีกต่างหาก
เผาไหม้ทุกอย่างใช้ออกซิเจนนี่ครับ
O2 ลดลงมันไม่ได้มีผลกระทบกับ climate change นี่ครับ ไม่เกี่ยวอะไรเลย
น้ำทะเล มีไฮโดรเจนป่ะ เมื่อสกัดเอา ไฮโดรเจนจากน้ำทะเลไปใช้ ก็มี อ้อกซิเจนเพิ่ม จริงมั้ย ก่อนจะเมนต์ใช้สมองคิดเยอะๆครับ อย่าเอา ฮา อย่างเดียว
รอใช้อยู่ครับ
ขอบคุณมากค่ะสำหรับคอมเมนท์
สวัสดีครับแอดเสียงหวาน
แบตเตอรี่ มันต้องขุดมาใช้ทำลายสิ่งแวดล้อม แบตแพงรถราคามือสองเหลือกี่บาท
สวัสดียามค่ำคืนครับแอดมิน🙏😊
ขอบคุณมากค่ะที่อุตส่าห์แวะเข้ามารับชมวิดีโอ🙏
ใครจะใช้เชื้อเพลิงระเบิดไฮโดรเจนซึ่งแพงๆ ก็ตามใจ ขอใช้พลังงานไฟฟ้าแสงอาทิตย์ ราคาถูกๆ หรือฟรีๆ ดีกว่า
👍👍👍
ขอบคุณมากค่ะสำหรับคอมเมนท์
แล้วทำไมไม่ใช้ HTGR ผลิตไฟฟ้าเพื่อชาร์จแบตเตอรี่เลยหละครับ จะเอาไปทำไฮโดรเจนทำไมให้สินเปลืองเวลา วิธีคิดของญี่ปุ่นคือประคับประคองธุรกิจรถยนต์แบบเก่าไว้?
ข้อดีของไฮโดรเจนคือมันกักเก็บพลังงานได้ด้วยต้นทุนต่ำกว่าแบตเตอรี่ ความหนาแน่นพลังงานต่อนน สูงกว่า (แต่ประสิทธิภาพ efficiency ต่ำกว่า)
เทคโนโลยีที่ว่านี้ช่วยแก้ปัญหาระบบระบายความร้อนของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ และได้ไฮโดรเจนเป็นผลพลอยได้ มันตอบโจทย์ของญี่ปุ่น ที่ขาดแคลนทั้งพลังงานและทรัพยากรแร่ธาตุ
@@warutchetjeangthanaratana8055 โอ้ววว เข้าใจชัดเจนเลยครับ ขอบคุณนะครับ
@@user-dp6tt9bf8b เอาจริงนะญี่ปุ่นเป็นไฮบริดทั้งเมืองแต่เป็นไฮบริดที่เปลื่นทุกปีลองเทียบเมืองใหญ่จีนอเมริกาญี่ปุ่นจีนกับเมกาก็ใช้รถอีวีเยอะนะแต่โตเกียวญี่ปุ่นคน30ล้านมันสะอาดสุดมลพิษทางอากาศแทบไม่มีเลยผมไปหาอากงที่เซี่ยงไฮ้ผมแสบจมูกอะท้องฟ้าแดงฝุ่นมลพิษเยอะจัดเมกานิวยอร์กคนเยอะแต่มลพิษน้อยแต่โตเกียวคนเยอะสุดแต่สุดจริงคือการควบคุมมลพิษต่ำสุดถึงเป็นไฮบริดแต่เปลื่ยนทุกปี
ถ้าเอาพลังงานที่ใช้ทำไฮโดรเจร มาทำไฟฟ้าโดยตรง จะไม่ดีกว่าหรืออ ทำไมต้อวทำให้ยาก ในขณะที่พลังงานแสงอาทิตมีให้ใช้ทำไไฟ้าได้ตลอด ดูแล้ว เฮียอีลอนดูฉลาดกว่าเยอะ
ผมคิดว่า โครงการนี้ของญี่ปุ่นจะโดนปัดตกเพราะกากนิวเคลียร์ และพลังงานจากพระอาทิตย์เทียม ที่ให้พลังงานบริสุทธิ์ ที่ประเทศจีนร่วมกับประเทศอื่นมากกว่าสิบประเทศช่วยกันพัฒนาจนสำเร็จ มีขื่อโครงการว่า (Artificial Sun) โครงการเมกะโปรเจกต์ ITER (International Fusion Energy Organization) สร้างดวงอาทิตย์เทียม ทั้ง สหรัฐอเมริกา จีน รัสเซีย สหภาพยุโรป เกาหลีใต้ และอินเดีย ขณะเดียวกัน ประเทศเหล่านี้ก็พยายามที่สร้างดวงอาทิตย์เทียมเป็นของตัวเองไปพร้อมกับโครงการที่ทำร่วมกับชาติอื่น และล่าสุดประเทศไทยที่จังหวัดนครนายก กับความสำเร็จ
3:19 3:20
ดวงอาทิตย์เทียม มันก็แค่สิ่งที่วาดฝัน แต่สิ่งที่พิสูจน์ตอนนี้คือ ไม่มีความคุ้มค่าที่ทำต่อ เพราะ ไม่คุ้มกับ วัตถุดิบที่ป้อนเข้าไปในระบบ ป้อนพลังงานเข้าไป 10 แต่พลังงานที่ได้หลับมา คือ 2-3 เท่านั้น
วิจัยเพืออนาคต ดีครับ
@@musicradio4932 เป็นสิ่งที่วาดฝันจริงๆ แต่ปีก่อนสหรัฐเคยบอกว่าเขาวิจัยจนทำให้พลังงานที่ปล่อยออกมาได้มากกว่าใส่เข้าไป ซึ่งเป็นก้าวที่สำคัญมากสำหรับโครงการ
ใครจะไปปัดโครงการนี้ของญี่ปุ่น แล้ว ITER is the world's largest fusion experiment. เป็นโครงการเพื่อทดลองวิจัย เพียงเพื่อจะจุดเตา Tokamak (ไม่ใช่Artificial Sun) ให้ติดได้ต่อเนื่องนานขึ้น ปัจจุบันโครงการล่าช้ากว่ากำหนดและเกินงบไปมาก และถึงจะติดเตาได้ ก็ยังไม่ได้ใช้ความร้อนจากเตาไปทำไฟฟ้า
เอาใจช่วยนักวิทยาศาสตร์ นักวิศวกรรมญี่ปุ่นขอให้ทำสำเร็จเพื่อช่วยโลกร้อน
ทำไมเขียนน้ำไม่ถูกสักทีครับ เห็นหลายคริปแล้วละ
เออ.
😂ญี่ปุ่นเค้ามีปัญหาเรื่องโรงไฟฟ้าพลังนิวเคลียร์ ถ้าเค้ามาใช้รถพลังงานไฟฟ้า ประเทศก็ฉิบหายซิครับ เค้าสร้างพลังงานไฮโดรเจน ผมว่าถูกต้องแล้วครับ
ญี่ปุ่นขาดแคลนพลังงานและไม่มีทรัพยากรสินแร่ต่างๆ ที่จำเป็น ไม่สามารถแข่งขันในด้านแบตเตอรี่ได้ จึงต้องหันไปพัฒนาไฮโดรเจนแทน
ไทยเองก็ขาดแคลนพลังงาน ไม่สามารถสร้างโรงนิวเครียได้ และซื้อก๊าซ ถ่านหิน น้ำมัน และไฟฟ้าสำเร็จรูปจากต่างประเทศ
ไทยก็เหมาะสม
คนคิดดีพูดทำดี ย่อมชนะทุกอย่าง คนคิดไม่ดีจบไ ม่สวยเสมอ
ก็ครับ รถไฟฟ้าระยะทางไกล รถขนส่งของ ใช้ เชื้อเพลิง ไฮโดรเจน ส่วนรถใช้ในเมืองระยะใกล้ ก็ใช้พลังงานไฟฟ้า จากแบ็ตเตอรี่ (พลังงานต้นทางก็มาจากถ่านหิน ก๊าซธรรมชาติ)
ระบบการขนส่งในอนาคต คงต้องมีการเปลี่ยนครั้งใหญ่โดยเริ่มจากช่วงเวลานี้อย่างแน่นอน
ไฮโดรเจน มันมีมานานแล้ว
และทำได้มานานแล้ว
ฟิวเซลล์ ก็รู้มานานแล้ว
แต่แปลก ไม่มีคนทำ
มันต้องคิดปัญหาอะไรทางเทกนิก ด้วย ถึงไม่มีใครกล้าทำมาจริงจัง
(ถ้าไม่นับเรื่องราคาและปริมาณน้ำมัน และเชื้อเพลิงอื่น)
ไฮโดรเจนมันก็มีต้นทุน ราคาแพงกว่าน้ำมันอีก 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 แถมอันตรายมาก ใช้ในระบบขับเคลื่อนยานอวกาศเท่านั้นตอนนี้
ระบบจัดเก็บไฮโดเจน มันแพงมากครับ
ต้นทุนสูงกว่านํ้ามันหลายเท่า
ติดตาม
ขอให้สำเร็จ ไม่ต้องง้อน้ำมันตะวันออกกลาง
ตะวันออกกลางหนุนรถไฟฟ้าหมดแล้ว เอาทรัพยากรใต้ดินที่ขุดไปให้โรงไฟฟ้า
❤
สวัสดีครับทีมงาน เทค สมาร์ท ทุกคน 🌷🌹🙏👍
ถ้าเป็น ก็าช มันไวไฟ นะคครับ
เอาน้ำทะเลที่มีมาก มาใช้ผลิต ได้กาซ เกลือทำแบต
ปั้มเติมก๊าซไฮโดรเจนมันแพงมาก
เฉพาะหัวอัดไฮโดร หัวจ่ายเดียว 50 ล้าน ยังไม่ต้องพูดถึงราคารถที่มหาโหด ก็คงต้องรอไปอีกยาวๆ แถมตามตึกต่างๆ อาจจะไม่ให้จอดด้วยซ้ำ
ไฟฟ้า ทุกคนคิดว่าราคาถูกว่า น้ำมัน แต่หารู้ไหมไฟฟ้าถ้าใช้เยอะมันก็แพง
แต่ไฟฟ้าก็ผลิตขึ้นเองได้เรื่อยๆไม่มีวันหมดเหมือนน้ำมันที่ในอนาคตอาจจะหมดจากโลก..
ยังไงก็ไฮโดรเจน มันไปได้ทั้งอุตสาหกรรมยานยนต์ พลังงาน การผลิต ไฟฟ้า เชื้อเพลิง แต่ไฟฟ้าถ้าการได้มามันก็ไม่ใช่พลังงานสะอาดก็ไม่รอด
รอดูอยู่ เมื่อไหร่จะคุ้มทุนเอามาใช้จริง
ไห้ๆๆญี่ปุ่นหมดแล้ว
ของดีๆญี่ปุ่มาชี้เอาไป
จีน ก็ทำไปแล้วในบางมณฑล นะ มีแต่ยุโรป ที่หลงยุคกลับไปใช้ถ่านหิน...
ต่อให้ทำสำเร็จแต่ถ้าต้นทุนสูงกว่า ก็ไม่มีใครเค้าเอาด้วยหรอก
สวัสดีครับแอดเสียงหวาน😂😢🎉🎉
ขอบคุณมากค่ะที่อุตส่าห์แวะเข้ามารับชมวิดีโอ😊🙏
🎏🐅ค่า--บอล..และ
ทุกๆวัน..เป็นพลัง งาน เอาการ เลย🤦🔥
หนับหนุนเลย ผู้นำคุณวิสัยทัศน์จริงๆ ครับ
HTGR หรือ HYGR อ่ะจร้าา
เอาแอมโมเนียมาใช้ดีกว่ามั้ย
เชื่อครับนักค้นคว้าวิจัยของญีปุ่น ต้องมีแนวทางเป้าหมายอยู่แล้วครับ
รถใช้ไฮโดรเจน เหมือนกับมีระเบิดวิ่งอยู่บนถนน ยิ่งเมืองไทยใช้รถจนเก่าก็ยังใช้กันอยู่
เทคโนโลยีของประเทศญี่ปุ่นสุดยอดอยู่แล้วครับ
พี่ ยุ่น สุดยอด
ไฮโดรเจนไม่น่าจะไปทำลายน้ำมันได้นะครับ เพราะน้ำมันสามารถเผาน้ำ เพื่อให้เกิดไฮโดรเจนได้
ยังไงก็รถญี่ปุ่นคับ
Everything s' possible.
ญี่ปุ่นน่าจะเห็นอะไรบางอย่างมั้งเขาถึงกล้าดันขนาดนี้
เชื่อว่าญี่ปุ่นทำได้แน่
จริงครับไฮโดเจนน่าจะดีต่อโลกแบตเสียจากรถมือถือของใช้อีกเยอาะคงเต็มโลกขยะถ้วมระบบนิเวศพัง เพราะไม่มีใครสนทิ้งไปมั่วๆ
ทำลายราคาน้ำมัน โดยใช้รถยานยนต์ ค่าย ญี่ปุ่น ในประเทศไทย ด้วยพลังไฮโดรเจน
JaPen สู้ๆ❤
ชอบสุดๆ ญี่ปุ่น เกาหลี ชอบเข้าใจชอบแบบเข้าใส้เลย
เกลียดเกาหลี
ของไทบคาร์บอนในเนื้อไม้หมดไปแล้ว ที่เหลื่อคาร์บอนในตัวคน
ไต้หวันก็นำไปเช่นกัน รถไฟฟ้าเริ่มล้าหลังล่ะ
เข้าทางญี่ปุ่นเลยครับ เพราะบ้านเขาไม่มีทรัพยากรณ์ธรรมชาติ เขารอเวลานี้มานานแล้ว
เดี้ยวผมจะผลิตพลังงานสำเร็จ จะหนาวกันละที่นี่ กั๊กกันจัง
รถยนต์ไฟฟ้ายังต้องใช้เวลาเปลี่ยนผ่านนับสิบปี เครื่องยนต์ไฮโดรเจนละ?
น้ำเยอะเหลือเกิน เนื้อมีนิดเดียว 😅
เท่าที่ผมทราบ รัฐบาลญี่ปุ่นกำลังศึกษาและพัฒนาเชื้อเพลิงทางเลือกอื่นควบคู่ไปด้วยครับ
ตราบใดที่ยังผลิตไฮโดรเจนจากมีเทน(ก๊าซธรรมชาติ) ก็ยังไม่เรียกว่าเป็นพลังงานสะอาด ควรหาวิธีแยกจากน้ำหรือน้ำทะเล โดยใช้พลังงานและต้นทุนที่ต่ำ จะดีที่สุด
สวัสดีครับ เทค สมาร์ท เที่ยงครึ่งแล้วกินทานข้าวด้วยกัน 👩 🙋 🐊
ชอบๆ hydrogen fool cell 😂
เรากำลังจะอดตาย ขาดทุน ค่าครองชีพสูงขึ้นเรื่อยๆ เพาะ ราคาน้ำมัน
ถ้ารถยนต์หันมาใช้พลังงานไฮโดรเจนเพียง 1 ใน 3 ก็จะก่อให้เกิดปัญหาการแย่งชิงและราคาก๊าซธรรมชาติสูงขึ้นอีกหลายเท่าตัว ซ้ำเคิมปัญหาหรือเปล่า??
จะแย่งชิงยังไง มันเป็นพลังงานที่ผลิตได้เองทุกประเทศ เขื่อนผลิตไฟฟ้าที่โคราชยังผลิตไฮโดรเจนเอามาใช้เป็นพลังงานได้ทั้งตึก เป็นตึกทดลอง
ผลิตมาก ราคาถูกลง
ไม่เหมือนแบตรถยนต์ไฟฟ้า ผลิตมากราคาก็ยังสูงเพราะแร่พื้นฐานหายากขึ้นๆ
@@patpat7065 ผมเข้าใจว่าไฮโดรเจนที่ใช้นั้นผลิตจากก๊าซธรรมชาติ(มีเทน) ครับ เพราะต้นทุนถูกกว่าจากแหล่งอื่นถ้าคิดจากฐานราคาปัจจุบันแต่ถ้านำมาใช้กันเยอะราคาก็จะแพงขึ้นแน่นอน ขนาดผลิตจากก๊าซธรรมชาติราคาของไฮโดรเจนก็ยังสูงมากกว่าน้ำมันเลยครับ
ไม่น่ามีปัญหาครับ ถ้ามีเทนต้องการเยอะ ซัพพลายมีเทนก็จะเยอะเอง และการผลิตมีเทนไม่ได้เป็นปัญหาเท่าน้ำมันดิบ ลงทุนไม่สูงเท่า มีผู้ผลิตรายใหม่ลงมาในตลาดเยอะแน่นอน อาจจะถึงขั้นถูกกว่าเดิมได้ด้วยซ้ำ
ญี่ปุ่นหันใช้พลังงานไฮโดรเจน
อเมริกา อังกฤษ ทดลองพลังงานฟิวส์ชั่น 5/6ได้สำเร็จ เมื่อใกล้เคียง5/10เมืีอไรโลกจะเปลี่ยนทันที
ผมเชื่อมั่น”ญี่ปุ่น”
เพ้อเจ้อ
จีน
ผมเคยคิดแบบนี้ มีข้าลิขสิทธิ์ ทางความคิดป่าว
ถ้าจะเอา ต้องรับฟ้อง
ไฮโดรเจนราคาแพง แรงดันสูง อันตราย ที่ญี่ปุ่นอยากทำคือ ไม่ต้องเริ่มใหม่จะดัดแปลงรถเดิมมาใช้ไฮโดรเจน
ต้องรู้ทันญี่ปุ่นกันด้วย
จับนำ้ จับลม จับแสงอาทิตย์ ใส่ กระป๋อง แล้ว ขาย
ถ้าจะหลีกเลี่ยงการแข่งกันซื้อวัตถุดิบทำแบต ev อ่ะนะ
แค่ย่นเวลาไม่ให้แผ่นเปลือกโลกระเบิดเร็วแค่นั้นแหละ จะได้มีเวลาทำอย่างอื่น แต่ถ้าทะลุเป้าก็ เตรียมตัวเกิดสงครามได้เลย
*มีเทนเกิดซากศพ ถ้าชุดแรกหมด ชุดต่อไปจะคันล่ะ เลือกข้างไม่ถูก5555
หนื่งในดวงใจคือยี่ปุ่นไม่ใช่จอมลวงโลกอย่างจีน
สุดยอดเลยคนญี่ปุ่นฉลาด สมองอัจฉริยะ👍🏻👍🏻🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵
ผมเชื่อเทคโนโลยีญี่ปุ่นครับ
ขอบคุณมากค่ะสำหรับคอมเมนท์
ผมก็เชื่อครับ สินค้าญี่ปุ่นโคตรทน
ไม่มีทาง รถยนต์ไฮโดรเจนเจ๊งสนิท
ไปไฟฟ้าโดยตรงดีกว่า
แต่คิดก็ไม่คุ้มแล้ว... 5555 อเมริกา จีน ยุโรปยังไม่เอาเลย
นิวเคลียร์ฟิวชั่นกับ htgr อันไหนดีกว่ากันครับ
ฟิวชั่นดีกว่าครับ ถ้าออกแบบดีๆจะไม่มีกากนิวเคลียรเลย แถมได้ผลิตภัณฑ์เป็นฮีเลียมที่เอาไปใช้งานเป็นสารหล่อเย็นระดับสูงเพื่องานตัวนำไฟฟ้ายิ่งยวดอย่างรถไฟฟ้าความเร็วสูง หรือใช้ในอากาศยานเบากว่าอากาศเช่นเรือเหาะ
@@prachayaputtapanasub1113 งบประมาณสูงดิเอาง่ายไม่คุ้ม
@@user-ld9tl7bz4v ก็จริง...ตอนนี้โซลาร์เซลล์คุ้มสุดครับ
@@prachayaputtapanasub1113 ใช้เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดถ้าถูกลงกว่านี้สักครึ่งเข้าถึงกันหมดแน่
แต่ถ้าฟิวชั่น โดนชน แล้วระเบิดนี้ บรรลัยเลยนะ
แต่ละประเทศพยายามพัฒนาพลังงานทดแทนไปคนละแบบผมว่าดีนะจะได้มีทางเลือกหลายทาง
ดูว่าญี่ปุ่นไม่อยากจะทำอะไรเหมือนพวก แต่ก็เป็นพลังงานที่ใช้ได้แต่ยังไม่ดีที่สุด
ประเทศญี่ปุ่นมีข้อจำกัด ไม่แปลกที่จะทุ่มไปกับไฮโดรเจน