Хороший такой ролик. Два года назад закончил обучение в этом замечательном месте, с прекрасными людьми и профессионалами. Сейчас работаю пилотом. Химик. Неспешно в этом году налетал около 250 ч. ☺
@@АлексейГубко-ъ5в А вот этого в обще не должно быть это извращение законодательное. Человек обязан работать. Главное чтобы вашь труд не причинял вреда государству и третьим лицам.
Когда то я с маленьким сыном приезжал в Первушино, на самый первый слет малой авиации. Даже не верится как все это развилось, спасибо Сергею Минигулову и Александру Лынник за огромнейший вклад в развитие авиации общего назначения ( кстати Лынник А.Б. мой земляк))
Первушино🛩💙🤍💚! Супер Преподаватели! Каждый из них в учебном классе, на аэродроме и в Самолёте большие профессионалы с огромным багажом знаний и умений. Привет от Вашего курсанта группа #9 👋😊
Хорошо бы табличку, чтобы системно понимать: перечень доступных самолетов (какие можно купить) как новых наших, так и б/у (до USD200 тыс.) + какое свидетельство нужно + сроки обучения + школа в РФ где можно обучиться + стоимость обучения
Константин, Идея для очередного выпуска - рассказать о предметах при обучении и по возможности поделиться ссылками на учебные материалы, чтобы при поступлении в школу было попроще
Cвидетельство свс не позволит получить рейтинги IFR и многодвигательный в будущем, так же теория и налет не идут в зачет при последующем обучении на ppl. А стоимость лишь в 2 раза ниже от "обычного".
так и самолёт свс в два раза дешевле, и слг на него, и бензин, и содержание. не всем нужны рейтинги! большинству достаточно просто полетать немножко ))
От души желаю Вашей красавице супруге освоить все типы, что он захочет. Даже через экран видно, что она - не просто красавица, но и очень добрая, умная и порядочная девушка! Привет ей от командира корабля Ту-22м3.
Неправду вы говорите! НИГДЕ не сказано, что лёгкое ВС это ВС от 495 до 5700. Ст. 32 Воздушного кодекса, часть 2: " Легкое воздушное судно - воздушное судно, максимальная взлетная масса которого составляет менее 5700 килограммов, в том числе вертолет, максимальная взлетная масса которого составляет менее 3100 килограммов." Это всё. То есть любое ВС (не вертолет) от 0 до 5700 есть лёгкое ВС. Из этого определения следует, что любое СВС есть лёгкое ВС. Также из ст. 32 следует, что СВС это не вид ВС. Иначе, на любой планер массой не более 495 кг, необходимо получать не свидетельство планериста, а свидетельство СВС. Это элементарная логика. Все остальное это хотелки чиновников. И я не понимаю, почему в Первушино поддерживают эти хотелки.
Здравствуйте уважаемый. Любое производство, любой вид спорта и обучение ребенка родителями исходит от чего ? - обучение. Как обучать и как заинтересовывать человека ? - только исполнением желания. Важно создать атмосферу необходимую для человека. Достаточно много видео-материала в программе - "ЮТУБ" - о создании самолетов дома. Не получая профессионального опыта и не имея знаний самолет о - строения ! - эти люди делают и создают самостоятельно самолеты и пытаються летать. Вспомним Советский Союз. Люди создавали многое и минуя все официальные органы управления власти - утверждались. Надо ! - необходимо знать и привлекать к себе, обучать ! - людей минующих все запрещенное. Лучше контролировать и направлять - чем не зная как - исправлять. Я при Союзе тренировок и вел секцию Фехтования. Инструктор по Подводному погружению в легко-водолазном снаряжении и утверждаю то, что эта информация здесь необходима.
ВЗК РФ, Статья 32.ч3.Сверхлегкое воздушное судно - воздушное судно, максимальная взлетная масса которого составляет не более 495 килограммов без учета массы авиационных средств спасания. В этом разница. Грубо говоря , легкое воздушное судно - массой, до 5,7тонны. Свехлегкое - до 495 кг. Что, практически, в 10 раз меньше.
@@АртемЯшанин, в законе есть термин "сверхлегкое воздушное судно". Математическая логика, конечно, имеет место быть, но есть также и законы (не физики и математики), которые с этой самой логикой не всегда корректно стыкуются...
Спасибо именно за то что прояснили ситуацию с переучиванием с СВС на ППЛ и как это происходит и что по нынешним ценам) и по времени в общем вообще лайк полный. Ещё хочется репортаж про Новосибирскую школу в Мочище я оттуда и про В ЛЭК👍👍👍👍👍👍
Курсант который бросил курить это я. 😂. Всем рекомендую учить теорию, так как самолёт летает по законам физики а не по твоим предположениям и догадкам! Теперь я продал бизнес и целиком увлекся авиацией. Работаю старшим авиационным начальником на ПП Коктебель, на горе Клеметьева.
Здравствуйте! Спасибо за эти видео! Можете, пожалуйста, в одном из следующих выпусков коснуться темы аренды самолётов в РФ после получения частного пилота или пилота СВС. Для полётов вокруг, или несколькодневных путешествий. Желательно с приблизительными ценами на текущий момент. Спасибо!
пара вопросов: - автожир по своей массе попадает под категорию СВС, т.е до 495кг, почему тогда на него нельзя выучиться по обучающей программа для СВС? - если выучился в этом центре на лицензию пилота СВС и позже захотеть повысить квалификацию, напр, после СВС выучиться на частного пилота, то какова будет программа обучения и стоимость: по полному курсу или половина или 2/3 (от теории и практики) или ещё как-то? благодарю за ответ!
Приветствую, возник такой вопрос: с переучиванием с СВС на Частного пилота - осветили, а частный пилот (PPL) должен переучиваться, что бы летать на СВС? или сверхлегкая включена в "однодвигательные сухопутные"?
@@Sasha_Svarovskiстоимость нормального телефона около 100к, про прочую бытовую технику молчу, самый дёшевый новый авто 1 миллион. При условии, что нет кредитного бремени за полтора года я думаю можно накопить. В конце концов это же раз и на всегда.
Собаки у меня нет, но я самозанятый. Перевожу продукты питания на грузовичке. Заменить меня некому. Больничных и отпусков у меня нету. Выходные бывают редко, 1 - 2 раза в неделю и то не подряд. Если я не выхожу на работу, то мои Заказчики наймут другого Перевозчика и обратно я уже не смогу вернуться т.к. место будет занято. Поэтому если обучаться чему-либо, то лично я могу только в своём городе/регионе, один день в неделю либо вечерами. Как вам такой довод?
Как то странно слышать, что без двигателя СВС становится планером. На 1 километр улететь 7 километров, это качество 7, ЭТО очень небольшое качество, у условной 172 цесны качество 11,6. Качество планеров далеко за 20-30 а то и 40.
На автомобиле основное время посвящено тому, чтоб научиться не врезаться в других участников движения. На самолёте малой авиации столкнуться с кем-то можно, но это нужно специально постараться.
сказали извените только чтобы его закончить надо иметь не одну работу... а если иметь в голове покупку собственного борта.. то для среднего человека вопрос просто не поьемный а если просто уметь летать и не иметь своего борта то зачем тогда все это ..
@@ОлегКозлов-ю9с Существует класс ЛА на которые не требуется пилотская корочка. И сами аппараты вполне дотупные по цене. Так что было бы желание, а начать летать не проблема.
если я выучусь на легкую авиацию, то я могу управлять сверхлегким классом или автожиром? Лицензия на автожир это только автожир или сверхлегкий класс тоже доступен?
Поглащения вида в границах разных классов пока законодательно не принято, хотя проекты были. Как будет в дальнейшем не знаю и ближайшее время когда это можно узнать - это март 2024 года. Фары принимаются либо в марте, либо в сентябре каждого года. Сейчас на каждый класс свое свидетельство. Для новой отметки по виду (самолёт, автожир) - переподготовка.
Подойдёт любая камера у которой есть гнездо для выносного микрофона. А микрофон этот я лично установил в своём шлеме рядом с ухом. Можно конечно заморочиться и подключиться к интеркому.
Ну как бы да, но на самом деле то погоды нет, то праздник, то очередь, то самолет на то или ремонте, то пилот болеет, пьет, тещу встречает, то запрет полетов и реально месяцев 6
Нужно ли учиться заново на СВС после автожира и наоборот, если есть желание летать и на СВС и на автожире? Большое спасибо за видео, очень хорошо снято, много полезной и важной информации, успехов тебе!
Корочка даётся на вид ВС, на тип нет. В СВС прописывается класс и вид. У нас есть в планах в рамках одного класса утвердить программу переподготовки с самолёта на автожир и наоборот.
Для тех кто думает, что получив свидетельство PPL он сможет летать в большой авиации, скажу так- это не так. Вы сможете максимум работать на частника на лёгком ВС и не более того. А чтобы стать настоящим пилотом в большой авиации вам потребуется свидетельство CPL и поверьте мне (я сам пилот-инструктор в одном из лётных училищ) вам не перезачтут ваше обучение на PPL…., вам придётся ещё раз его пройти в полном объёме - 1 год обучения и только потом вы приступите на обучение по программе CPL , ещё 2 года. Те кто прошёл в большую авиацию после таких частных школ или ДОСАФов, их уже Росавиация приземлила и они сидят за партами в училищах имея налёт по 6-8.000 часов в возрасте 45-50 лет с 18 летними студентами …..
Леонид Антонович - мой инструктор! Великолепный Учитель! Как здорово увидеть его на вашем замечательном канале.
ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА АВИАТОРОВ ГУД.
🎉❤Спасибо за репортаж! У Вас талант всё до деталей разобрать и тем самым привлечь публику!
Хороший такой ролик. Два года назад закончил обучение в этом замечательном месте, с прекрасными людьми и профессионалами. Сейчас работаю пилотом. Химик. Неспешно в этом году налетал около 250 ч. ☺
Разве частный пилот имеет право работать?
@@АлексейГубко-ъ5впилот СВС может
Нужное дело.
@@АлексейГубко-ъ5в А вот этого в обще не должно быть это извращение законодательное. Человек обязан работать. Главное чтобы вашь труд не причинял вреда государству и третьим лицам.
Отличная погода! Отличные учебные полёты! Превосходная учебная база ! Педагоги - супер ! Полезнейший фильм ! Спасибо!
Когда то я с маленьким сыном приезжал в Первушино, на самый первый слет малой авиации. Даже не верится как все это развилось, спасибо Сергею Минигулову и Александру Лынник за огромнейший вклад в развитие авиации общего назначения ( кстати Лынник А.Б. мой земляк))
Костя, спасибо! За такие важные ролики! Ими удобно отвечать на частые вопросы.
Классное видео! Получил много ответов на свои вопросы! Спасибо вам, Константин, респект оператору!
Первушино🛩💙🤍💚! Супер Преподаватели! Каждый из них в учебном классе, на аэродроме и в Самолёте большие профессионалы с огромным багажом знаний и умений. Привет от Вашего курсанта группа #9 👋😊
Отличное видео. Снова годный контент! И неожиданно приятно увидеть своего инструктора в кадре за что отдельное спасибо!!!
Спасибо за выпуск, ребята. Вы - лучшие!
👍в поддержку канала.
😉
Сча они пойдут 👍 на хлеб мазать 😂
@@НиколайНикакоюс-л2ь 😅
Как же интересно и познавательно,спасибо!
Хорошо бы табличку, чтобы системно понимать: перечень доступных самолетов (какие можно купить) как новых наших, так и б/у (до USD200 тыс.) + какое свидетельство нужно + сроки обучения + школа в РФ где можно обучиться + стоимость обучения
Спасибо за интересный материал! К соседям в Первушино прилетал и приезжал на летние авиаслёты, всегда было очень интересно и гостеприимно.
Это круто! Спасибо за интересное видео.
А я вчера успешно сдал flight test на PPL!
Это не матерное слово случайно? Вот так и живём, во всём чужом, и сам не свой.
Круто❤
Поздравляю. Успешных полетов всегда!
Спасибо за родной аэродром Первушино! 💪
Очень интересно, продолжайте! 🔥🔥🔥
👍
Расскажите про прохождение ВЛК
Удачи и процветания вашему каналу!
Спасибо за интересное видео.
Классный выпуск! :)
Спасибо
Отличный выпуск💪
Отличный выпуск, спасибо!
В поддержку канала! ❤
👌
Как всегда - огонь! 🤘
Благодарю очень интересно и познавательно
Константин,
Идея для очередного выпуска - рассказать о предметах при обучении и по возможности поделиться ссылками на учебные материалы, чтобы при поступлении в школу было попроще
Можно запросить программу обучения в АУЦ. И, есть "Энциклопедия пилота", можно её читать.
Благодарю за видео! как всегда на высоте! 👍
Ребята в Логиново у нас летали. Приятно видеть знакомые лица!
Очень познавательное видео!
Cвидетельство свс не позволит получить рейтинги IFR и многодвигательный в будущем, так же теория и налет не идут в зачет при последующем обучении на ppl. А стоимость лишь в 2 раза ниже от "обычного".
так и самолёт свс в два раза дешевле, и слг на него, и бензин, и содержание. не всем нужны рейтинги! большинству достаточно просто полетать немножко ))
Красный лично ремонтирововал! Леонид очень хороший инструктор и пилот!!!
Шикарно!👍🏻
Молодцы!!!
От души желаю Вашей красавице супруге освоить все типы, что он захочет. Даже через экран видно, что она - не просто красавица, но и очень добрая, умная и порядочная девушка! Привет ей от командира корабля Ту-22м3.
Большое спасибо, очень приятно! 🙂
Дарья.
О! У Вас супер красивый самолёт! Вы счастливчик! Удачи в полётах!
Константин и Дарья, благодарю за вдохновляющие ролики и точные цифры оплаты обучения, за прозрачность процесса. 🙏❤
Давно хочу пройти обучение, хотя пока своего самолёта нет. Но надо сначала научится!
Спасибо! Очень интересно!
Неправду вы говорите! НИГДЕ не сказано, что лёгкое ВС это ВС от 495 до 5700. Ст. 32 Воздушного кодекса, часть 2: " Легкое воздушное судно - воздушное судно, максимальная взлетная масса которого составляет менее 5700 килограммов, в том числе вертолет, максимальная взлетная масса которого составляет менее 3100 килограммов." Это всё. То есть любое ВС (не вертолет) от 0 до 5700 есть лёгкое ВС. Из этого определения следует, что любое СВС есть лёгкое ВС. Также из ст. 32 следует, что СВС это не вид ВС. Иначе, на любой планер массой не более 495 кг, необходимо получать не свидетельство планериста, а свидетельство СВС. Это элементарная логика. Все остальное это хотелки чиновников. И я не понимаю, почему в Первушино поддерживают эти хотелки.
Здравствуйте уважаемый.
Любое производство, любой вид спорта и обучение ребенка родителями исходит от чего ?
- обучение.
Как обучать и как заинтересовывать человека ? - только исполнением желания.
Важно создать атмосферу необходимую для человека.
Достаточно много видео-материала в программе - "ЮТУБ" - о создании самолетов дома.
Не получая профессионального опыта и не имея знаний самолет о
- строения ! - эти люди делают и создают самостоятельно самолеты и пытаються летать.
Вспомним Советский Союз.
Люди создавали многое и минуя все официальные органы управления власти - утверждались.
Надо ! - необходимо знать и привлекать к себе, обучать ! - людей минующих все запрещенное.
Лучше контролировать и направлять - чем не зная как
- исправлять.
Я при Союзе тренировок и вел секцию Фехтования.
Инструктор по Подводному погружению в легко-водолазном снаряжении и утверждаю то, что эта информация здесь необходима.
ВЗК РФ, Статья 32.ч3.Сверхлегкое воздушное судно - воздушное судно, максимальная взлетная масса которого составляет не более 495 килограммов без учета массы авиационных средств спасания. В этом разница. Грубо говоря , легкое воздушное судно - массой, до 5,7тонны. Свехлегкое - до 495 кг. Что, практически, в 10 раз меньше.
@MrVitaly1000 таким образом, сверхлегкое ВС это лёгкое ВС, поскольку его масса не превышает 5700. Математическая логика.
@@АртемЯшанин, в законе есть термин "сверхлегкое воздушное судно". Математическая логика, конечно, имеет место быть, но есть также и законы (не физики и математики), которые с этой самой логикой не всегда корректно стыкуются...
@@MrVitaly1000 Они не стыкуются прежде всего в вашей голове.
Константин, спасибо большое! За этот прекрасный ролик. Кажется я что-то пропустил в этой жизни..,
Отличная школа! 🎉🎉🎉
Спасибо именно за то что прояснили ситуацию с переучиванием с СВС на ППЛ и как это происходит и что по нынешним ценам) и по времени в общем вообще лайк полный. Ещё хочется репортаж про Новосибирскую школу в Мочище я оттуда и про В ЛЭК👍👍👍👍👍👍
Курсант который бросил курить это я. 😂. Всем рекомендую учить теорию, так как самолёт летает по законам физики а не по твоим предположениям и догадкам! Теперь я продал бизнес и целиком увлекся авиацией. Работаю старшим авиационным начальником на ПП Коктебель, на горе Клеметьева.
Благодарю за интересное видео!
В Поддержку канала ❤
🔥
Отличный выпуск! 👏 👏 👏 👍 Спасибо! Одно не понял - как это камера летит перед самолётом? 😁
Это праздник какой-то🎉🎉🎉
Здравствуйте! Спасибо за эти видео! Можете, пожалуйста, в одном из следующих выпусков коснуться темы аренды самолётов в РФ после получения частного пилота или пилота СВС. Для полётов вокруг, или несколькодневных путешествий. Желательно с приблизительными ценами на текущий момент. Спасибо!
Я очень сомневаюсь, что в России такое существует.
Не будучи членом клуба, думаю не получиться взять ЛА в аренду.
пара вопросов:
- автожир по своей массе попадает под категорию СВС, т.е до 495кг, почему тогда на него нельзя выучиться по обучающей программа для СВС?
- если выучился в этом центре на лицензию пилота СВС и позже захотеть повысить квалификацию, напр, после СВС выучиться на частного пилота, то какова будет программа обучения и стоимость: по полному курсу или половина или 2/3 (от теории и практики) или ещё как-то?
благодарю за ответ!
на самолёт и на автожир разные школы.
Гарне відео!!!
Я у захваті!!!
Отлично ! Впрочем, как всегда 😂 !
Wayiting for the next!) 🤟👍🙏
Приветствую, возник такой вопрос: с переучиванием с СВС на Частного пилота - осветили, а частный пилот (PPL) должен переучиваться, что бы летать на СВС? или сверхлегкая включена в "однодвигательные сухопутные"?
Почему Дарья ни разу не появилась в кадре? :)))
Партизанам с летным опытом, можно договориться о скидке при соответствующем опыте полета если в этом удостоверится пилот инструктор?
В Оренбург когда прилетите? Сфоткаться с вами очень хочется😊
Мы в этом году делали большое авиашоу в Оренбурге на аэродроме Кушкуль...🙂
Спасибо , вспомнил свой аэроклуб ДОСААФ .
500.000 рублей - это очень доступная цена для народа - прям прослезился
А китайские авто по 5 лимонов не дорого?
Их же кто то покупает!
@@deltaangar народ берет))) разбирает прям!))
@@Sasha_Svarovski Существует довольной большой выбор ЛА массой до 115кг летать на которых можно без получения пилотского. Будете брать?
@@Sasha_Svarovskiстоимость нормального телефона около 100к, про прочую бытовую технику молчу, самый дёшевый новый авто 1 миллион. При условии, что нет кредитного бремени за полтора года я думаю можно накопить. В конце концов это же раз и на всегда.
Собаки у меня нет, но я самозанятый. Перевожу продукты питания на грузовичке. Заменить меня некому. Больничных и отпусков у меня нету. Выходные бывают редко, 1 - 2 раза в неделю и то не подряд. Если я не выхожу на работу, то мои Заказчики наймут другого Перевозчика и обратно я уже не смогу вернуться т.к. место будет занято. Поэтому если обучаться чему-либо, то лично я могу только в своём городе/регионе, один день в неделю либо вечерами. Как вам такой довод?
(
Бывает. У каждого своя «история». Я тоже не могу себе позволить летать в Уфу - нет свободного времени. Но, возможно, как нибудь всё образуется.
@@Группа13Р Нет, дальше будет только хуже.
Хреновая история. Если работа мешает получать от жизни удовольствие, тогда надо менять работу.
Мы живем не для того чтобы страдать.
@@НиколайНикакоюс-л2ь Не переживайте за меня, ничего хренового у меня нету. Летаю с 2008 года. Нет, я не летаю, я кайфую!!!
Очень увлекательно🔥🔥🔥 как часто проводятся слёт авиаторов?
Мы проводим их каждый год начиная с 2013 года. В этом году отметили 10-летний юбилей.
Здравствуйте, а когда проводите? Приехать можно?
@@Leon-rx9yi каждый год в июле. В 2024 году запланировали с 18 по 20 июля.
@@SMinigulov74 Здравствуйте, напишите адрес, хочу приехать.
Какая симпатичная девушка
Спасибо большое!!!
Так я правильно понимаю во Псковской области тоже можно получить обучение и потом лицензию?
Всё супер а какая цена
следующий вопрос - где? 😂😂😂
можно ли стать гражданским пилотом, закончив АУЦ? или хотя бы можно будет летать на небольших самолётах и зарабатывать на этом?
здравствуйте, подскажите цену и как связаться?
Как то странно слышать, что без двигателя СВС становится планером. На 1 километр улететь 7 километров, это качество 7, ЭТО очень небольшое качество, у условной 172 цесны качество 11,6. Качество планеров далеко за 20-30 а то и 40.
Здравствуйте как берёте разрешение на полет расстояние ведь большое или партизаните Спасибо Я Гайяр гКазань
Вообще подается план, но вы, я так понял, об этом ни слухом ни духом. Оно вам и не надо.
Никаких разрешений на полёт не существует.
Просто подаёте план полёта через интернет и летаете в пространстве G.
Интересно какая стомость обучение в этой школе ?
:-)
Любопытно, что на автомобиль учатся 3 месяца, на трамвай - 6 месяцев, а на самолет всего 5 недель 🤔
На автомобиле основное время посвящено тому, чтоб научиться не врезаться в других участников движения. На самолёте малой авиации столкнуться с кем-то можно, но это нужно специально постараться.
На дельталёте стандартная программа 20 лётных часов.
Инструктора сейчас говорят что на автомобиле человека сложнее научить чем на самолете.
На аэрошют в Америке за день дают.
Як-52 это легкий или свехлекий самолёт? И сколько дней выйдет обучиться на него?
Вопрос по ценам: а если три лицензии брать оптом, сколько получится?)
Интересно, а если получил ппл, то при случае можно управлять сверхлегким самолетом?
@@mrrock131019 как бэ нет, при всей абсурдности ситуации
@@mrrock131019 конечно можно
@@mrrock131019, разумеется, он же тоже однодвигательный сухопутный массой до 5700 кг, а наоборот никак.
Забыли почему-то сказать про цену полного курса...?
сказали извените только чтобы его закончить надо иметь не одну работу... а если иметь в голове покупку собственного борта.. то для среднего человека вопрос просто не поьемный а если просто уметь летать и не иметь своего борта то зачем тогда все это ..
@@ОлегКозлов-ю9с Существует класс ЛА на которые не требуется пилотская корочка.
И сами аппараты вполне дотупные по цене. Так что было бы желание, а начать летать не проблема.
Что с медициной ? Берут на обучение таких , которых "не берут в космонавты" ? Расскажите про Бобровку. PPL международный ?
Хочу учться, мечтаю.
если я выучусь на легкую авиацию, то я могу управлять сверхлегким классом или автожиром? Лицензия на автожир это только автожир или сверхлегкий класс тоже доступен?
только автожир
Поглащения вида в границах разных классов пока законодательно не принято, хотя проекты были. Как будет в дальнейшем не знаю и ближайшее время когда это можно узнать - это март 2024 года. Фары принимаются либо в марте, либо в сентябре каждого года. Сейчас на каждый класс свое свидетельство. Для новой отметки по виду (самолёт, автожир) - переподготовка.
@@SMinigulov74 самолёт/ автожир понял, а сверхлёгкий и лёгкий класс тоже раздельно?
@@heshsmoke , конечно. ФАП-147
Подскажите пожалуйста, если обучиться на PPL, то можно ли потом управлять самолетом СВС?
Пожалуйста, посоветуйте названия какие камеры для записи можно применять, и как они подключаются для записи разговора.
Подойдёт любая камера у которой есть гнездо для выносного микрофона.
А микрофон этот я лично установил в своём шлеме рядом с ухом.
Можно конечно заморочиться и подключиться к интеркому.
Подскажите какая конечная цена если учиться сразу на все три категории?
Надеюсь, «дикарей» из росавиации получится немного цивилизовать - ослабят гайки с индивидуальным обучением в условиях авиалагеря, хотя бы…
зря надеятесь
Угу, чтобы эти горе энтузиасты поразбивались нафиг, да ещё и с собой кого прихватили?
А если ты пилот большого воздушного судна. тоже 28 дней ????
Вот бы ещё онлайн теорию, как в штатах, чтобы только на практику приехать.
Почему такая дорогая теория сдачи? Практика понятно, аренда и ГСМ, а теория?
Значит если обучусь на свс могу летать на цессне? Этот момент я не понял😅
Цессна это ЛВС.
@@KDAero понял
Очень интересно. Нужно копить деньги на учёбу или брать кредит. Поймёт ли жена? Нужно идти учиться с женой😂
Ну как бы да, но на самом деле то погоды нет, то праздник, то очередь, то самолет на то или ремонте, то пилот болеет, пьет, тещу встречает, то запрет полетов и реально месяцев 6
Константин, если мне не изменяет память, вы не лестно отзывались о муни, значит уже не все самолёты вам нравятся.
Борей СВС?
СВС до 495кг.
где ссылка то на школу))
ОК Гугл!
Простите о какой доступности идёт речь, если цена за обучение это годовая зарплата. Про частного пилота с ценой в миллион я в обще промолчу.
Имеется ввиду доступность для миллионеров.
Для тех кто уже купил себе китайское авто за 5 лимонов.
Все так просто
Нужно ли учиться заново на СВС после автожира и наоборот, если есть желание летать и на СВС и на автожире?
Большое спасибо за видео, очень хорошо снято, много полезной и важной информации, успехов тебе!
на каждый тип ЛА своя корочка.
Корочка даётся на вид ВС, на тип нет. В СВС прописывается класс и вид. У нас есть в планах в рамках одного класса утвердить программу переподготовки с самолёта на автожир и наоборот.
Ну,стал ты лётчиком,а что дальше? Где работать? Или сразу стать сначала миллиардером,потом уже учиться летать?
Лучше сначала стать миллионером, а потом летать.
Работать нужно на работе.
А в небе люди отдыхают.
yayaaa!))
👍👍👍
👍🏻
Пилот учится всю жизнь!!!!!!!!!
Для тех кто думает, что получив свидетельство PPL он сможет летать в большой авиации, скажу так- это не так. Вы сможете максимум работать на частника на лёгком ВС и не более того. А чтобы стать настоящим пилотом в большой авиации вам потребуется свидетельство CPL и поверьте мне (я сам пилот-инструктор в одном из лётных училищ) вам не перезачтут ваше обучение на PPL…., вам придётся ещё раз его пройти в полном объёме - 1 год обучения и только потом вы приступите на обучение по программе CPL , ещё 2 года. Те кто прошёл в большую авиацию после таких частных школ или ДОСАФов, их уже Росавиация приземлила и они сидят за партами в училищах имея налёт по 6-8.000 часов в возрасте 45-50 лет с 18 летними студентами …..
Ну идиотизм же?
Печально всё это.....
🎉