Для познающих авиацию
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Что бы стать лётчиком я учился 4 года 2 месяца. У Вас есть шанс за один час, посмотрев это видео, научится летать на ЯК-40 и заходить на посадку по приводам (ОСП) в хорошую погоду, и в сложных метео условиях. Место действия Петропавловск - Камчатский (аэропорт Елизово).
Все на ЯК- 40, всем учится летать на этом замечательном самолёте, потому, что учится ни когда не поздно, особенно летать на Яке !
Спасибо разработчикам авиа симулятора X - Plane 11 и самолёта
ЯК-40 (просьба сделать, что ни будь с тенями в кабине).
Моё видео было ориентировано для начинающих. Не без интересно
будет и для профессионалов. Весь необходимый материал для полётов на Яке и другие истории на сайте:
virtavia.online...
До следующих полётов !
1 декабря остановилось сердце замечательного человека,опытного командира,Устинович Эдуарда Валентиновича...Спасибо тебе,командир,за безопасные полёты.Спасибо за то,что вселял уверенность в завтрашнем дне.Горько осознавать,что уходят лучшие...уходят туда,откуда нет возврата...Светлая память тебе,Эдуард Валентинович...
Сочувствую
Извините! Когда его похоронили? И где?
@@ВаськаХлебов-р7о умер Эдуард Валентинович 1 декабря.Похоронили его в Прибалтике,где он жил в последнее время.Больше я ничего не знаю,увы.
Как же жаль! Пусть ему земля будет пухом! Царствия ему небесного!
@@ВаськаХлебов-р7о вы правы,безумно жаль,что уходят лучшие...Светлая память Эдуарду Валентиновичу...
Низкий вам поклон за видео, от меня и от всех виртуальных пилотов. Ролик бесподобный, все что нужно, коротко, сжато и с подачей преподавателя авиационного вуза. Смотрю и пересматриваю, смакую каждый момент. Огромнейшее спасибо!
Не согласен. Объяснения очень сбивчивые, порой противоречивы. Автор постоянно поправлялся. Мозг сломать можно. Если бы мне преподаватель ВУЗа так объяснял, я бы ничего не понял, пока сам бы не покрутил все эти ручки, не понажимал бы кнопки и тогда разобрался бы.
К сожалению, автора данного видео уже нет с нами. Поэтому уж что есть, то и есть. Но повторюсь, что можно было проще и понятнее.
Вечная память! Много лет летал борттехником на Ан-26, но только после этого видео понял как заходить по приводам. Спасибо командир. Надеюсь и на небесах ты летаешь!
Это точно
ВВСе бортехники не проходят элементы свж?
Жизнь без градусов невозможна... Гениально! )
Спасибо большое. Осваиваю летную программу. В том числе, и с вашей информацией, опытом.
Человек жив - пока его помнят!!!
Хороший фильм! Спасибо вам Эдуард!
И вам спасибо !
Я далек от авиации, но очень интересно, для общего саморазвития. Спасибо вам большое, за данный видео материал!))) Думаю школьникам, вместо тиктоа, нужно интересоваться подобными роликами!)))
Я тоже смотрю для саморазвития
Спасибо большое за видео, ждём продолжения!!!
Схем а захода на диван не правильная.
Заходить на диван надо в трусах.
Заход в плавках приведет к выкатыванию за пределы ВПП.
Класс! Добавление исторических сведений о градусах, к ролику о авиации, это круто, оно и подкупило!
Очень классное видео, все по теме, без лишних "заумных" поучений и разговоров, что бы не перематывать и не искать в ролике то, что тебе нужно. Спасибо.
Подписался,здоровья вам и вашим родным,ждём интересных уроков❤️простите меня,вы свой ЯК не бросайте проведуйте,он чувствует и ждёт,они как люди,они тоже помнят!спасибо
трогательно о Яке
Спасибо огромное Вам. Очень интересно, однозначно подписка.
И вы будьте здоровы !
Все видео на одном дыхании! Спасибо за то, что передаете бесценный опыт! С Уважением, Эдуард, Ульяновск.
Сели без шасси потому, что на отметке 1:03:21 Вы даете команду: Шасси убрать! В этот момент сигнализатор и начинает оповещать об этом. То есть шасси не сломались. Сами убрали. А в целом интересная информация про привода. Естественно сложно выйти на посадочный с такой погодой.
Спасибо ! Доступно и просто для познания . И все таки сделайте ссылку на модель Як40. Что бы можно было быстро её найти и скачать.
уже есть модель Yk-3.0
если надо обращаетесь
версия 3.0 скачать её можете мне написав на почту utinovic@mail.ru
@@edin19541 Не удается направить письмо, пишет что адреса нет или он заблокирован
ошибка ustinovic@mail.ru
Доходчиво объясняете. Спасибо!
Спасибо
Ёлкин дом, не буду курсантом у такого и инструктора. 1-й комплект, 2-комплект. Зачем, комплект чего? Дальний, ближний привод. Пилот супер. К инструктажу не подпускать.
Заитересовался авиацией, рассказ поучительный и понятный но с одного раза не доходит надо посмотреть еще не один раз, так же буду читать и смотреть Оканя Дениса Сергеевича.
Куда ты снижается высота 60м ВПП по курсу не видно ! Это ты на тренажере игрушечном такой смелый !
Круто смотреть когда человек профессионал расказывает о своем деле! Мне понравилось смотреть, многое стало понятнее! Закрылки в конце не выпустили а прибрали по моему, оттого и скорость выросла и провалились прям к торцу!
Вы отличный летчик,но плохой учитель,перескакивает с темы на другую тему
Спасибо! Даже у меня сын понял (правда с дватсатого раза) нос сказал ПАПА Я ПОНЯЛ, КОГДА ПОЛЕТИМ?
P. S привет от САТУ ГА
Чет я не понял... проходим БПРМ НА 60м, а потом в визуальном 80м. Как так то?
Вот беда ,ещё в том году списывался с ним ,отвечал на вопросы ,жил он вроде в Литве последнее время.оч оч жаль.
Отец говорил для летчика лучше потерять жену чем скорость
Хорошее видео) Было бы удобней заходить по приводам если бы на индикаторе КУРов был ещё и задатчик курсов который показывает курс посадки и вращается вместе внутренней шкалой. Тогда визуально удобней определить куда уклонился влево или вправо... например на Ан-2 есть такой... Спасибо за отличное видео!
Пьяный что ли,это опасно, тем паче других учить.
Спасибо за видео. Подпись!
Большое спасибо !!! Просто присоединяюсь ко всем,кто высказывался до меня .Очень познавательно. Успехов Вам !!!!
Это урок!и очень познавательный и с удовольствием слушаю и смотрю вас!!
!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте,всем, кто помнит Эдуарда !!! Слушайте,помогайте,...не пропасть этим подсказкам,особенно,мальчикам,.мечтающим о небе......
😔🇪🇪
Сам не управляешь а волнение психологически ощущаешь. Прав был Валерий Чкалов сказавший - "Полёт - это математика".
Эдуард Устинович. Отличный фильм .Пожалуйста поменяйте название фильма на -Заход на посадку, обучение от опытного лётчика-.Или такое, чтобы было понятно при поиске,что речь идёт об обучении захода на посадку.Спасибо за фильм.
Да хорошо поменяю название . Только овладевал Ютубом. Вот и выскочило такое название
Почему стрелки назвали 1 и 2 ? Проще их было назвать Б и Д.
Спасибо за работу.
Как жалко . Вечная память .
А есть функция “crush inhibit” на этом девайсе ?
А то это называется negative training. Нельзя доводить до падения ,до CRUSH.
Великолепное объяснение. Благодарю. Наконец-то я нашёл канал, где нормально все объясняют.
Спасибо ! Обращайтесь всегда помогу чем могу
Спасибо за видео..
Часики АЧС-1 со светомассой временного действия (буковка "В" около 3 часов). На Челябинском часовом заводе делают. Давно делают.
Там с лева на циферблате еще писали 2 суток. Это периодичность завода. Полного завода хватает на 3 суток.
Вечная память 🙏
Спасибо большое Вам за работу!!!
Пожалуйста . Рад был помочь !
Оч. интересно.
Все это множество приборов, человеку не сведующему, как темный лес.
А тут - опытный летчик все тебе расскажет и, главное, покажет.
Спасибо.
Машина должна идти по глисаде не набирая, а только снижаясь! Набирать можно при нисходящем или если проще....... Л вход а данную глисаду
Мне очень интересно узнать, как вы летали без большго колличества радиостанций на Камчатке? Столкнулся с тем, что без GPS сложно идти по радионавигации, ведь в том районе очень мало радиостанций и VOR маяков?
радиостанций хватало приводов ( ВОР) тоже хватало. + локатор- рельеф береговой черты был хорошо виден. Часто вулканы вершина их выше облаков Так что навигация была лёгкой
@@edin19541 я так понимаю, локатор Як-40 Xplane 11 не совершенен и не показывает береговые линии?
@@nosignificantchange9698 Нет я кк раз говорю что локатор чётко даёёт границы камчатки и вообщем озёр рек и т. д.
А что, по приводам NDB еще кто-то заходит? ;) Кстати в Малках(там ОПРС) отличная база у аэропорта отдыха была, слышал продали ее в частные руки? Водичка в бассейне была супер, да и питьевая неподалеку.
Концовка угарная, в плане сочетания интонации "полет завершен, все живы" на фоне расколбашеного самолёта! Джойстиком в разы сложнее конечно, летаю в ФС Х мышью, в разы точнее и удобнее, наверное благодаря логарифмической зависимости пропорций отклонения.
А где скачать такой ЯК-40 для X-Plane?
Спасибо за все. Вечного полета...
Эдуард не обращайте внимание ,тех кто обсирает ваше видео обучение ,не вступайте с ними в диалог ,это ж провокаторы ,и завидуют ,сами ,что полезного делают ,только критиковать умеют.еще раз спасибо ,что уделяете время и делаете обзор.
Хорошо, что на пенсии, а то я бы умер в полёте, в плохую погоду. С уважением
Спасибо Вам огромное за обучающие видео. Жаль, что небо забрало теперь Вас к себе навсегда....
Спасибо!!!
Я последнее время увлёкся авиацией сильно. Хочу поучиться . Для себя просто.
таким опытом вам бы в преподы,инструкторы,молодым не только теорию а жизненный опыт.и расскажите пожалуйста самое запомнившееся внештатная ситуация,которая с вами случилась,и как из этого вышли.как экипаж себя повел-возможно паника,неадекватная расценка ситуации,и от этого ошибочные данные которые приводят к авариям
_Затормозили..._
Э-э-э.))
Можете дать ссылку на этот симулятор? Заранее благодарен!
сразу подписался, батя, Вы молодец)
Земля пухом
Работаю в эртос, на орл-а, прц, арп. Интересно познать ваши видео!
полезная информация ну очень нудно
Спасибо
Як -40 очень комфортный самолёт
Но почему же? Шасси были выпущены, вы их убрали после паузы))))
Подскажите, на представленной вами схеме полёта по кругу в четыре разворота и со стандартными выдержками по времени это можно сказать стандартная коробочка, а что значит заход по малой коробочки ?
К сожалению он уже не ответит...
Возник вопрос, почему Вы говорите, что курс посадки на градус меньше, чем указанно в сборнике АНИ/Jep/Lido? (ну, а в целом спасибо все подробно с меня подписка и палец вверх)
курсы в течении времени меняются , из -за магнитного склонения
На фотографии ПАР-10 С приводная аэродромная радиостанция.
Здравствуйте Эдуард Устинович! Не могли бы вы скинуть мне ссылку где можно будет скачать X-plaine с яком.спасибо
если вы готовы к финансовым тратам и т. д. скачать симулятор в STEAM и потом бесплатно скачать Вкантакте ЯК
Инструктор...Спокойный и лучший
Почему Ан-26 въехал в скалу у Паланы?
Как перевести диспетчера полета на русский язык?
Добрый день! По возможности подскажите пожалуйста x plane 11 и в частности як 40 это платные объекты и можно ли сначала попробовать понравиться ли данный вид симуляторов и в частности гражданская авиация?
но потратиться придётся и потом поймете
Классно придумали блог про Як 40 сам планер хороший но если движки были бы экономичные то летали бы ещё долго низкий поклон Вам товарищ командир. Я знаю как трудно поступить в училище
лётчиков потом это учёба потом
на малой авиации ещё графики полётов в праздничные и на выходные большой привет Вам из Кыргызстана
спасибо за отзыв . Всё так как написали.
Спасибо за видео! Подскажите какие нужно иметь программы и где их можно взять и какие минимальные требования к компьютеру?
P.S. ПК владею на уровне пользователя
Это Microsoft Flyght Simulator
Спасибо Вам большое за это видео! Очень доходчивое и понятное объяснение!
А мне АРК очень нравится и ничего сложного в нём не вижу. Магнитный пеленг самолёта относительно радиостанции просто нужен для доклада диспетчеру и работы с картой.
В АРК сложного ни чего нет. Но вот заходить на посадку в плохой погоде ,сложновато
Очень толковое видео.Спасибо Вам большое.
Не было бы визуального контакта , врядли попали бы по этим стрелкам
заходил я и без контакта и в жизни тоже
Хорошее видео что значит настоящий летчик !!!
для Вас старался !
Большое Спасибо !!!
Да уж, не аккуратненько как то, расколошматил самолёт
Спасибо большое
пожалуйста большое ! Обращайтесь !
Я летаю на Boeing 737 800, но теория полета по приводам и по кругу оч познавательная от настоящего пилота
Миша на выходе новое видео об очень сложной ситуации в воздухе сложившейся у меня в реальном полёте. Вот там Вам тоже будет о чём задуматься ! Спасибо за добрый отзыв@@MishaCasper
1 фут - 0.3 метра.600 м - 2000 футов. Спасибо.
Хорошо объясняете,наконец-то понял методику.Снимайте обучающие дальше.Подписался!
К сожалению видео от автора больше не будет(
@@Format521 не знал,жаль
Спасибо вам. Очень понравилось.
Сейчас досмотрю видео и полечу тоже по коробочке аж внутри все кипит
короче посадка на двойку
Хорошее видео
Спасибо за видео...
По МПР и МПС согласен
Пусть будет в раю
я сам как пилот, говорю спасибо!
Спасибо большое
Графика супер!
Реально интересно, на одном дыхании зашло, спасибо.
Рад что был полезен
Как же это круто
Просто отличное видео!
потрясающе
Вы куда пропали)
А почему улыбка?