¿Cómo BAJAR MARCHAS en una moto? -
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Ver vídeo: ¿Cómo ARRANCAR una moto mecánica - goo.gl/IH1oqw
Ver vídeo: ¿Cómo SUBIR MARCHAS en una moto? - goo.gl/7EkxAy
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jajaja amigo genial!!!! 3:45 EN TRES SEGUNDOS EXPLICASTE TODO LO QUE BUSCABA! magnífico, te deseo mucho éxito!
Jajajaja saludos
+Motomoteros +Motomoteros Amigo, cuando quedas por ejemplo frente a un semáforo en rojo, imaginando que voy en segunda.. hay que comenzar a frenar, inmediatamente apretar el clutch? bajar a neutro y luego salir en primera? entendí bien? saludos!
No hay necesidad de bajar a neutro. Claudio
Con que la bajes a primera está bien!
O lo más probable es que se te apague
muy buen video! todos dicen como subir las velocidades pero no como bajarlas xd resolviste mis dudas Gracias!
+Enrique Diaz con mucho gusto
Enrique Diaz estoy deacuerdo con tigo
Enrique Diaz
que significa "xd"😜😜
Jajajajajajaj Yo igual esperaba los mismo :)
Compre una moto el viernes pasado y confieso que no tenia mucha idea de como conducirla, solo las nociones basicas de conduccion pues se manejar autos sincronicos, pero sus videos me han sido de mucha ayuda y utiles, bien explicados. gracias amigos moteros!
Excelente explicacion. Vi muchos videos para entender la relacion entre frenado y marchas y nadie lo explica tan claramente. Saludos desde Argentina!
Gracias por el video. También podrías hacer uno de la relación entre los cambio y las revoluciones ( a cuantas revoluciones meter el próximo cambio en motos de alto cilíndrame )
Excelente video!!! Resolvio muchas dudas que tenía como principiante muy buen video
Aquí si me quedó claro en la práctica que hiciste. Era lo único que no me quedaba claro. Pero ahora cuando vi lo que hiciste en esa recta hasta 5 velocidad. Puedo decir que ahora si ya puedo manejar la moto. Gracias
Quedó claro! Como frenar yendo rápido, como subir la velocidades y bajarlas yendo rápido. Lo del embrague fue lo primero que aprendí a hacer.
@@ReyLeonydashermano el vídeo es de casi 8 años… tranqui ❤
Es lo que me faltaba ya probé en la moto y bien, antes siempre le bajaba pero me empujaba como frenando y/o se me apagaba cuando iba muy lento. Gracias amigo buen video.👍
Cuál fue tu error amigo? Yo tbm cuando bajo marcha siento un frenado , a veces me sale normal y Aceves siento el derrape
buen video, buena explicacion.Para subir una pendiente, un video ceria de gran ayuda. Gracias.
X2
Resolviste mis dudas yo para bajar las marchas no frenaba y la moto trastabillaba pero ya con esto creo q es suficiente 😊
Amigo gracias explicaste todo lo que necesitaba. Exitos en tu canal
Buen video bro...puedes hacer un video de como hacer cambios....por ejemplo si estoy con 3ra en un lugar plano y veo una subida y quiero realizar cambio a 1ra.....PORFAVOR SALUDOS DESDE BOLIVIA
1. Desacelerar
2. Frenar
3. Embragamos
4. Bajar marcha
5. Soltar embrague lentamente
a no mames me queda mas claro asi hahaha gracias
@@mr.hancock776 alch jajaja
buen videooo!!!!...aun quiero aptrender bien como dar esas vueltas en U en 1ra velocidad sin que se me apague!!
Me compre una cbr 110 de segunda hace 2 dias nunca habia manejado moto en la vida y con este video ya hoy me fui al trabajo sin problema. Me da panico cuando hay mucho trafico
GRACIAS!! vídeos así ayudan mucho y contribuyen a evitar accidentes
Muy buen video, gracias por subirlo, Saludos desde Paraguay.
Gracias bro ya aprendí algo nuevo. Auque solo tengo bici 😂
Andrés! Ya quiero que pase la cuarentena para que grabes otro vídeo en carretera! Como el viaje a Medellín. Saludos
Amigo Muy Bueno Tu Video Con Rogelia Me Sirvió Porque En Estos dias Coji Una Pulsar 150 Iba Como A 60 y Cuando Fui A Cojer Una Curva Encloche Y Baje Cambio A Segunda Y Solté Rápido Y Le Llanta me Derrapo.. Gracias Amigo Me Resolviste Una Duda Y Sigue Asiendo Videos EXITOS
Amigo Una Duda En una Subida Como La Linea O La Vía A Medellín Como Podemos Manejar El Clothc Y Las Marchas Para Cojer Las Curvas Cerradas Has Un Video Porfa.. 👍👍👍👍
gracias a motonero con sus videos aprendi a menejar XD :,v manejo bien ps aprendi con sus videos llevo 1 año manejando :,v y asi con los mismos pasos aprendi amanejar camioneta :v XDDD ps es lo mismo GRACIAS .
Sigues vivo? 🤔
bajale a la musica
Ana Alvarez
no haci esta bien con la musica ,esta chida como.el.video
O que al menos use una música buena ajajajaja
@@diegochacon1511ANA ÁLVAREZ XDDDDDDDDDDDDXDXDXDXDXDXDDDXDXDXDXDDDXDXDD
Execelente ahora entiendo que me pasó jeje ahogue la moto ahora ya se cómo bajar las velocidades correctamente
Excelentes consejos, es tan importante saber como subir así como saber bajar, estaba con ganas de hacer un video parecido
Haslo porque tengo dudas , una consulta cuando bajas una marcha primero presionas el embrague y bajas la marcha sueltas lentamente y ahí mismo accionas de nuevo el embrague para que no se apague el motor no o me equivoco
@@bryanvasquez73 dale lo voy a hacer en estos días no olvides suscribirte a mi canal para no perderte el video amigo
QUERIDO CAMARADA,GRACIAS POR LA INSTRUCCION ES DE MUCHA AYUDA PARA NOSOTROS LOS NOVATOS EN ESTO DE LAS MOTOS TE DOY LIKE Y SALUDOS DESDE MEXICO!
Por fin alguien que explica súper bien
Amigo soy principiante tengo una Kawasaki Ninja 250cc... Y mi pregunta es la siguiente ya se que lo explicaste pero me quede con duda jeje.... Cada que bajas una marcha embragas y sueltas???? O mantienes el embraje precionado??? De antemano muchisinas gracias ojala y puedas contestame.
Respecto a lo que dices cerca del min 7:40 ¿que pasa si no tengo tiempo para echar andar la moto a medida que bajo cambios? mira, supongamos que voy en 4 y veo que de repente aparece un obstáculo adelante, obviamente la bajada de cambios debe ser lo más rápido posible así que lo que haría seria: frenar un poco, presionar el embrague y pasar a tercera, luego SIN soltar el embrague pero frenándome otro poco mas paso a segunda y luego SIN soltar el embrague todavía y frenando otro poco paso a neutro o a primera. Como ves en la bajada de cambios anterior en ningún momento solte el embrague, siempre lo mantuve presionado. Tú también (creo) lo haces así en el minuito 4:10 cuando bajas cambios. ¿ hay problema en bajar así cuando necesitemos desacelerar de forma rápida? Por que bajar marchas y en cada bajada apretar y soltar embrague , pues, ahi se necesita más distancia y tiempo para bajar marchas. Un salu2¡¡¡ y ya me suscribi :)
Se puede, pero tienes que mantener el embrague a la mitad
Joya mano que hermosa música de paso gracias me cuesta entender pero me ayudaste
Otro tutorial de frenado mas largo , gracias!
Te falta explicar el golpe de gas al vajar marchas, muy importantente para no sentir ese tiron que mencionaste antes
Andres parcero gracias por estos vídeos enserio uno aprende viendo estos tutoriales.
Continua subiendo un poco mas de vídeos así enseñando por que al día de hoy en youtube aunque se encuentran vídeos sobre el tema, no están tan bien explicados o tan digeribles.
Sí señor. Esa es la idea, compartir lo que medio se ☺️
Buena explicación crack 🎉
Gracias, dijiste todo lo que estaba buscando, aclaraste cada duda que tenía.
Y como se hace cuando estas yendo en segunda en una subida y sientes que ya no jala como sueltas el embrague y aceleras para subir en primera, podrías hacer un video explicando ???
Muchas gracias , muy buena explicación...
Saludos desde Peru.
Hola, con la motocicleta andando en un tramo largo de camino, andando con un buen "vuelo", para aprovechar ese "vuelo" (inercia) ¿se podrá ir durante ese tramo de recorrido con la palanca del clutch presionada hasta llegar a aquél distante punto de próxima parada? ¿o durante ese recorrido de "vuelo" (inercia) se tendrá que poner la velocidad "N" neutral?
Me encanta como explica y me gustó el vídeo ,gravias
Me estoy sacando el carnet y me valen mucho tus videos. Gracias
Muchas gracias!!! me sirvio mucho!!! es mi mayor problemabajar las marchas. Una duda, si yo freno del todo... debo ponerla en neutro? o mantengo el cambio en el que quedo?? saludos!
muchas gracias hermano
tus vídeos me sirvieron mucho!
sigue asi
+Fernando Angeles que chevere. Un fuerte abrazo
exelente video ya soy su fan esto me servira demaciado gracias!!
+victor alvarez con mucho gusto,
pregunta viste que vos decís que al momento de bajar marchas la secuencia es desacelerar y frenar un poco al momento que apretamos embrague bajamos el cambio y soltamos suavemente el embrague, mi pregunta es cuando bajas la marcha y soltas el embrague seguis manteniendo el freno apretado un poco??
gracias
+martin contreras sí señor. Con eso cada que bajamos las marchas no se siente tan duro la relación de velocidad y fuerza que tiene cada marcha.
Con el freno se suaviza
9
Excelente tutorial amigo. Te ganaste un suscriptor nuevo. La semana pasada me compré una moto Trail 150 CC. Y me sirve mucho tus consejos. Saludos desde Ciudad del Este, Paraguay.
Desde el Quiroga, excelente
muchas gracias ;* voy a seguir viendo tus tutoriales antes de ir a comprar mi moto jeje
Claro que si... Igual es muuuuy importante que hagas tu curso de conduccion
+Moto Moteros amigo muy buenos tus videos, claro ya me suscribi, una pregusta en caso de tener q frenar de emergencia tambien se puede frenar accionar el embrague y una vez parado bajar las marchas?
excelente video, una duda bro, qué debo hacer si voi en 5 ta velocidad y se me atraviesa algo y tengo que frenar de emergencia? debo accionar el embrague, después frenar con ambos frenos y ya cuando esté detenido bajar las velocidades o como? no entiendo eso, es decir, si voi muy muy rápido y tengo que frenar de. emergencia también debo bajar marchas o solo frenar y ya cuando esté detenido bajar a neutro.... gracias
Puede bajar varias marchas con el embrague presionado? O por cada marcha que baje es una soltada y presionada de embrague?
Nadie te contestó, y tengo la misma duda
puedes hacerlo de golpe asi digamos como lo dices pero seria mejor que agarraras la practica
Mejor de una en una
Muchas Gracias Por estos Tutoriales La Verdad me ha ayudado bastante ya que estoy empezando en el Mundo De Las Motos 👍👍😁😁
Qué bueno. Espero que sea uy útil. Recuerda practicar muuuuchas veces
andres muy bueno el video vamos arriba uruguay y colombia
Con toda... Un abrazo
Excelente video, aunque hay que aclarar que cada cambio/marcha tiene una zona especial, y cada moto tiene su zona. Me explico, las marchas deben bajarse en un momento en el que este en el medio de las revoluciones de esa marcha; a eso se le llama zona de compresion. De tal manera que debe ser justo en el medio, si se hace antes, queda revolucionadisimo el motor y se daña la caja; si se hace muy tardiamente, pasa lo que indicas, y la moto pierde fuerza. Saludos desde Venezuela (eso si, quisiera saber que moto tienes, se ve excelente)
Tienes razón, pero si lo digo como tú lo estás diciendo muy técnico. La gran mayoría de personas que hasta ahora va a empezar en el mundo de las motos queda perdida.
Y ni moto es una Honda CBF 125
Saludos
Motomoteros con una sola apretada de clutch podemos bajar todas las marchas? O hay que soltar y apretar el clutch por cada una de la marchas
acelerarbun poco después cerca accionar el embrague
pueder hasta cambiar sin embrague solo. necesitas saber manejar el acelerador
haaaaa, es que a mi me dijeron que hacer eso de oprimier clos y bajar de 5ta a 1era, sin soltarlo, era malo para el motor.
Jaime medina n
Jaime medina cada vez q que bajes marcha, hay que soltar embrague. SIEMPRE. Así aprovechas el freno motor con cada reducción de marcha haciendo tu frenada mucho más efectiva. El del vídeo no tiene ni puta idea. Saludos.
Me encantó tu vídeo mi duda era el freno y la baja de marchas en una vuelta gracias!!!!!
Gracias amigo saludos desde Chile
Amigo estoy a punto de comprarme mi primer moto y estoy entre la gs125, la libero y la bóxer, la utilizaría mucho en loma y algunos viajes.
Excelente. Sea la moto que elijas tienes que estar muy pendiente de ella.
excelente explicacion hermano saludos (y) una consulta.. tu crees qe para comenzar me compre una zongshen z one s .... antes que la honda twister 125? ....
Bueno aquí hace como falta también decir que cada que bajas de marcha tiene que apretar el embrague y después soltarlo, esto es importante porque al momento de bajar mas de una marcha tienes que apretar el embrague y soltarlo, para bajar la que sigue lo aprietas de nuevo y lo sueltas, si vas en tercera y quieres bajar a primera, aprietas de nuevo y lo sueltas, este procedimiento se tiene que hacer cada que bajas de marcha porque creas conflicto entre los cambios de la moto.
Quizás para algunos esto suene muy obvio, pero cuando yo apenas se esta aprendiendo es mejor tener en cuenta estos consejos.
No se si se me entiende, si quieres bajar mas de una marcha cada que bajes una marcha aprietas y sueltas, la que sigue aprietas y sueltas, no puedes dejar apretado el embrague porque puedes danar la caja de cambios a mediano plazo.
lo dejas muy claro toma tu like amigo
Yo no tengo problemas para bajar marcha en baja velocidades, pero en carretera lo que yo hago es lo siguiente y quisiera aprender como se baja la marcha con velocidades apartir de 60kl/hr, lo que yo realizó es empezar a frenar(mis frenos si son buenos) a si que cuando voy a cruzar el tope lo que yo realizó es meter embrague y empezar a bajar la marcha a la marcha ideal y vuelvo a retomar velocidad.
una pregunta ponte que vas en 5ta y a media cuadra tenes que entrar en una curva o bajar de pronto velocidades rápidamente, con solo apretar una vez el embrague puedo bajar tranquilo 2 o 3 cambios no??, sin necesidad de bajarlo uno por vez porque hasta ese entonces me paso o no consigo bajar bien las marchas, consejo para un novato,
y gracias por tus vídeos son de mucha ayuda!!!
Pues si vas rápido en 5ta y estimas que con segunda tomas esa cueva lo que debes es preveer antes e ir bajando poco a poco los cambios... Nuuuuunca se llega rápido a las curvas
Hola, primero me gustó mucho tu vídeo, una pregunta cuando voy a bajar el cambio tengo que esperar que la velocidad esté muy baja o exactamente como se en que momento ya lo puedo bajar o con solo frenar un poco ya es suficiente??. Gracias.
Excelente video parcero, muy bien explicado...
buen video amigo buena explicacion justo eso me psava ami. cuando keria bajr de velocidad sentia q la rueda trasera se trava lo boy a practicar eso
Exacto lo q buscaba
gracias a este vídeo aprendí a manejar moto sin ayuda de nadie, gracias Andrés
Muy bueno el video..no entiendo mucho si hay que dejar presionado y bajar asta primera o por cada cambio prisiono?????
Buen canal de información y bien explicado los pasos en la moto.
Para meterles las velocidades a la moto, cada velocidad requiere de un tiempo y de una marcación en el tacometro ?? O le puedo meter las velocidades cuando o quiera? Gracias saludos desde medellin
Para subir marchas, a las rpm que el manual o ficha tecnica de la moto indique
@@reygallegosgarcia5494 gracias compadre
Excelente video amigo felicitaciones tengo una pregunta: mi moto es nueva ¿Es normal que suene cuando hago un cambio?
Que tipo de sonido hace? Normalmente lo único que suena es el "click" del cambio, si vas muy rapido y con una marcha bajita la moto empieza a sonar de mas, y en el caso contrario, si vas despacio y tienes un cambio muy alto, la noto va a zonar muy forzada, pq no tiene casi fuerza
Muchas gracias amigo por el tutorial
Chido video apenas empecé andar en moto aprendí más de lo que esperaba ❣️
Yo hice el cambio de 3 a 2 y seguí,luego de 2 a 1 pero fue tan corto el tiempo que se me amarro la llanta tracera, lo bueno es que solo me lleve el susto y no iba tan rápido 😂. Gracias por aclararlo.
Osea están en 3ra y quiero pasarla a primera no debo bajar todos los cambios de una vez? Estoy aprendiendo
@@adanfelipe7376 si se puede, vas a 5000 revoluciones y metes freno y desacelerar, de ahí metes el embrague y haces cambio a 3,2,1 y aceleras y al mismo tiempo sueltas el embrague.
Si tú vas a 6 revoluciones y en 3era, metes freno y desacelerar, embrague y cambias a segunda y sueltas el embrague y después quieres meter primera la llanta se te va amarrar ya que el motor va tomando fuerza.
Tienes que tomar mucho en cuenta tus revoluciones, si tú haces un cambio sin bajar tus revoluciones o no mucho dijéramos 6000 y bajas a 4000 y metes cambio vas a sentir un reparo y te puedes asustar, tienes que bajarle a 2000 o más.
Todo es sincrónico práctica sin la moto para que coordines.
1. Desaceleras
2. Frenas con el trasero y luego delantero
3. Metes embrague
4. Cambio, si vas bajando ( baja 5,4,3,2,1 de un jalón) si vas subiendo primero metes 1, después que escuche el motor muy forzados metes 2, y así consecutivamente
5. Sueltas embrague a la mitad (despacio) y aceleras.
6. Sueltas por completo el embrague.
@@eduardos.caballero4060 gracias por la información
Uuy exelente explicación yo creo que la mayoría que estamos de novatos se nos dificulta la bajada del cambios ...muchas gracias
Amigo una consulta. Daña algún componente a la moto si al estar en 4ta presionas el cloch y la moto baja toda su velocidad y al estar la moto quieta ahí recién das los toques de acelerado y desde 4ta bajas a primera.? Daña alguna pieza o componente de la moto?
Genial doctor
Prefiero las scooter sin cambios, buen vídeo.
Caga caga
Calla mierda
Esque aun no me queda claro algo
Cuando baje de velocidades
Puedo dejar presionado el clutch
Mientras baje mas de una velocidad?
O tengo que presionar y levantar el clutch para cada marcha
tengo la misma duda
Una consulta al pasar por un rompemuelle o dar una vuelta debo bajar hasta primera de ahí subir progresivamente o solo se baja una marcha?
Eres muy bueno bro muchas gracias por tus vídeos
ya aprendí algo con tus vídeos gracias
Gracias compa,,, m ayudo mucho
Muy buen vídeo!!!yo tengo una 150 , en cuarta es recomendable apretar el freno delantero ,o me iría volando !!! y si hay que apretarlo es solo un poco o hasta el fondo!!!es mi primer moto y no entiendo mucho!!!
Qué tal saludos desde🇲🇽 y felicitaciones.
En el minuto 4:12 ¿se presiona y se suelta la palanca de embarque y se suelta a cada marcha bajada?
Es decir: ¿No debemos bajar de marchas de 5ª - 4ª - 3ª - 2ª y 1ª. Dejando presionada la palanca del embrague y bajar todas sin soltar hasta el la última marcha engranada?
HOLA TENGO UNA DUDA SUPONGAMOS QUE ESTOY EN 3RA Y ESTOY LLEGANDO A UN CRUZE O A UN SEMAFORO Y PARA DETENERME POR COMPLETO, TENGO QUE BAJAR A 2DA DESPUES A 1RA Y LUEGO A NEUTRO ? O NO ES NECESARIO QUE BAJE HASTA NEUTRO SOLO MANTENERME EN 1RA?
RESPONDE RPORFAVOR
Fran La misma duda tengo yo... :(
Jose Luis Hola amigasos! no hace falta es el gusto de cada uno.. si la dejas en primera salis mas rapido o si la tenes en neutro te tomas el tiempo en pasarla a primera y salir.. por tema de seguridad a la noche es preferible dejarla en primera
Alex25 Jonathan Muchisimas gracias!!! La mejor opción es cierto como tú dices bajar a primera simplemente accionando la patilla de cambios hacia abajo hacia abajo hasta que ya no baje mas y ahi se está en primera y mucho mejor para arrancar en cruces etc gracias de verdad :)
Jose Luis en segunda ni en tercera ni en cuarta vas a poder salir despues de un semaforo solo en primera o dejarla en neutro y pasarla a primera!
gracias brother muy enriquecedor video
Exelente sus charlas
Shale 😅yo me compre una moto y como no sabia bajar las marchas ,casi choco con un carro en un semaforo ya que la moto se me acelero
Gran video 🖒
A mí me pasó diferente amigo, a mí casi me chocan ya que no baje marcha y la moto se me forzó mucho y se me apagó.
Muy buen vídeo tío, todo muy bien explicado
Hola, soy nuevo dentro de el mundo biker
Una pregunta, en cada disminucion de marcha es correcto mantener el clutch hasta el fondo y solo cambiar a 4, 3, 2 1.. o por cada disminución tengo que sacar y meter el clutch??? Saludos
Ya sabes como hacerlo me pasa que para bajar las velocidades aprieto el clutch y bajo todas las velocidades pero aveces se me apaga. Mi duda es la misma que la tuya
Oye amigo muy buen vídeos mis respetos resolviste mis dudas sigue subiendo videos
Suscrito al canal y alertas. Un saludo desde Nicaragua. Ando en una Haojue KA150
Es normal que suene la caja de velocidades al subir de primera a segunda y tercera?
Con razon, yo bajaba velocidad y el motor sonaba muy acelerado porque lo soltaba de golpe y aveces sentia que sonaba el caucho de atras y yo me asustaba.. ahora con este video ya se que siempre para bajar de velocidad debo soltar poco a poco el cloche..
Para cuando vas bajando todas las marchas, sigues presionando el acelerador o lo sueltas completamente y solo aprietas de apoco el freno ??
Amigo disculpa la pregunta pero apenas vengo iniciandome en esto de las motos, mira por ahi ví que normalmente subes de marcha a 6mil RPM y mi duda es cuando bajas la marcha, a los cuantos RPM osea es como un indicador cada cuantos RPM debo de bajar la marcha? Espero tu respuesta saludos.
No se baja la marcha al menos que haya un tope o quieras Hacer algún alto o en alguna subida
@@speedpubg6329 amigo una duda
Bueno es que a mi se me apaga cuando bajó marchas para un tope, bajó a primera para pasar el tope pero después la siento forzada y se me apaga ,
Ojalá pudieras decirme o aconsejarme que debo de pisar o hacer gracias
Andres puedo bajar de marchas y frenar a la misma vez?? Una duda
Gracias
+Andoni Mendieta claro, de hecho así se debe, uno merma velocidad más rápido
muy bueno mi hermano me sirvió de mucho me suscribo pero que pasa si ocupo los dos frenos, el trasero y el delantero soy nuevo en el mundo de las moto Gracias
Lo aconsejable por la mayoría de compañías de motos es frenar siempre con ambos frenos, ya que el delantero hace el 70% del trabajo y el trasero el 30%, pero el delantero (que en la mayoría de motos es de disco), debe evitar usarse en velocidades altas ya que es un freno muy en seco y en ciertas motos podrías hasta salir volando del vehículo; ese es aconsejable en velocidades bajas cuando necesitas frenar muy repentinamente o en curvas. El trasero es un freno más progresivo y suave.
+Edwin Rojas tuve que frenar a 190 km ,/ h, imagina si no hubiera accionado en delantero. Me habría estampado contra el carro que me precedía cuando frenó. El trasero se bloqueo. Deje de pulsar el trasero mientras continúe frenando. Quede a medio metro del Mercedes rojo, y nada más
Gracias por todo
Haces Muy Buenos Videos, Me Han Ayudado Mucho Suerte Con Tu Canal
Tengo Una Duda, Nada Que Ver Con Esto
Mi Duda Es, *Si Se Me Callo Un Pedazo De Tubito En El Tanque De La Gasolina, ¿Crees Que Tenga Consecuencias?
Llevo cuatro días con la moto es una 250, mi duda es la siguiente, siempre que debo parar ya sea en un semáforo o en una esquina para doblar siempre debo bajar las marchas hasta primera y empezar a subir todas de nuevo o puedo parar en segunda con el clutch presionado y partir desde esa marcha.
Tienes que bajar a neutro, y luego empezar en primera
Sos un capó hermano
Excelente! gracias, es muy bueno.