ASTRA TESTE COM SHIFTPOWER - RETOMADA FEZ DIFERENÇA ?
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Fala pessoal , no vídeo de hoje vamos ao teste com os modos do shiftpower Desligado / Dynamic / Sport / Super Sport / Race , mas ai será que fez diferença na retomada ???
Então assista o vídeo até o final e confira , se curtiu o vídeo já deixa aquele gostei e se inscreva no canal ✌👍
Coloquei no meu Ônix Turbo RS fez uma diferença monstruosa, tirou todo o Lag do acelerador e da turbina surreal. Coloquei o Shiftpower Faatech está por 500 no Shopee
Excelente vídeo, não tinha feito um desses pra mostrar o desempenho na estrada, pois no início usei todos os níveis viajando e senti q o laranja na estrada é excelente, ultrapassagens rápidas e cansava menos os pés e pantorrilhas.
No astra GSI que é tbi com cabo não da boa né? No caso só da certo em carro que o tbi for elétrico correto??
Vídeo extremamente bem feito, parabéns.
Vídeo muito bem feito 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ótimo trabalho irmão!!!!
Achei bacana! Baixou alguns milésimos, até mais do q eu esperava!
Tô com esse msm problema da IE acendendo Quando piso forte. Descobri q meu carro n está usando a sonda original. É de outro carro. Logo vou trocar e verificar se era só a Sonda errada msm
Já arrumei esse defeito no próximo vídeo , vai sair a solução no meu caso ✌👍
Luz de injeção q a galera chama de: mal de GM, 99% das vezes é problema de aterramento.
Meus Astras eram assim tbm, depois q eu fiz um reforço no terra principal do carro ela nunca mais acendeu, fica a dica ai pros astreiros kkkkkkkk.
exatamente.
Video top amigo, cara, vc conseguiu economia de combustivel no modo economico? Quantos km/l deu de diferença com e sem o shiftpower no modo economico de combustivel?
Meu carro está com falha a aceleração, já troquei tudo chicote (esse já era uma vontade antiga) , tbi, etc... testei pedal e nada, então partimos para o módulo, só que esbarro em um B.O, meu módulo é híbrido, ou seja não tem manutenção para ele, e tbm não dá pra trocar somente o módulo, pois tem que ter um kit de módulo, BC, kit de chave e mais mão de obra.
Ou seja, meu carro já está com um dela da falha, será que se eu colocar esses sistema da pra dar uma compensada na aceleração ou até msm deixar melhor?
Esse aparelho não aumenta a potência do carro, apenas a sensibilidade do pedal. Se vc testar o 0 a 100 dele em todos os parâmetros vai dar o mesmo tempo!
Na teoria é pra baixar alguns milésimos, pois a resposta é mais rápida. Tem carros cujo delay é uma eternidade.
O acelerador não é instantâneo, mesmo se você colocar o pedal do acelerador até o final na velocidade da luz o carro vai acelerar progressivamente até chegar no talo.
Não é instantâneo como o freio que é mecânico.
Por isso dá diferença.
O teste que o cara fez foi de 60-120 e deu diferença, se ele tivesse feito de 0-100 ou 0-120 também daria diferença principalmente por causa das 2 trocas de marcha.
Mas o efeito é ainda maior com o carro já em movimento, pois em aceleração parada você pode usar a embreagem e dar um gás antes de começar a acelerar de verdade.
Vdd ,ele fez como se aumentasse a potência .
@@johncezanne o meu Etios 1.3 ...dá raiva ,eu venho voado e do nada aparece um carro na frente ,aí perco a aceleração ,pra ele voltar a correr é uma eternidade.quero um desse pra justamente atender isso.
@@Angelofazer150na verdade isso não é por causa do pedal... mas sim por causa do motor... os carros que usa pedal a cabo tbm acontece isso ... pega 1.6 pra cima e sua dor de cabeça some ... isso aí não vai mudar muita coisa
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Tem algum que deixa mais econômico, ou ele tenha a saída mais “suave”?
Até agora não olhei alguém usar em carro 1.0,acho meio suspeito, pois só tem teste na Internet com carros mais potente em relação ao 1.0
Eu também não encontrei em carros 1.0 amigo . Queria comprar pra colocar no meu gol G6 1.0 mais tenho medo de jogar dinheiro fora !! Se eu tivesse um carro 1.6 pra cima nunca iria colocar um negócio desse ! Também sou suspeito . O negócio já é caro e só vídeo em carros potentes
@Bernardo Filho nada ainda kkkkkkk
@Bernardo Filho ao contrário quiz dizer neh 😂😂😂😂😂😂😂 esse meu gol g6 1.0 já trabalha com o giro lá encima , imagina com esse aparelho aí
@Bernardo Filho que isso fera . Qual o ano do seu gol ?
@Bernardo Filho o meu é o itrend 13/14 .. quando chega a 100km o RPM tá quase em 4mil ,,, e a cada passada de marcha só sai do lugar nos 3mil RPM
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E o consumo, aumenta muito?
Teste no painel é impreciso, certo é usando um App GPS.
É somente sensação de melhora, pois o pedal fica mais sensível, porém se pisar fundo é o mesmo com o chip ativo pois engana a abertura da borboleta, vc pisa 50% e ele entrega 100%.
Já testei 2 chips Gaspedal, o da Shutt Gforce e da Shiftpower 4. Vídeos no meu canal. 👍🏻
Da diferença pq é eletrônico, você manda ele acelerar e o carro não faz isso de imediato, não é igual freio que é instantâneo.
O cara literalmente fez o teste com o tempo com o pedal no metal, não tem erro, melhorou a aceleração.
@@ReiCaixa Não, pois o sinal é o mesmo ele apenas engana a porcentagem de quanto se acelera.
Ou seja, se vc pisar 10% e ele falar que pisou 35%, é exatamente a MESMA COISA do que se vc pisar os 35% de uma vez.
A resposta eletrônica é a mesma, isso não se muda.
Não é difícil de entender, ele NÃO aumenta a potência, apenas tira o delay, e em termos gerais isso dá ganho de tempo assim como o vídeo mostrou.
Realmente tive essa impressão de 8,20 desligado para 7,45 no modo mais agressivo. São alguns milésimos a mais
@@larcuswymo Tira delay porra nenhuma, só com um Remap.
Qual e a falha que está acusando no seu quando acende a luz da injeção?
O meu era sensor de temperatura , no video de amanha vai sair a solução
Sabe me dizer irmão se shirt Power serve no Astra 2000 sports?
o chip de pedal serve apenas para carros com acelerador eletrônico, esse astra 2000 é a cabo, ou seja, não tem dellay
se não me engano apenas astras 2003 em diante que tem acelerador eletrônico
1 segundo na F1 é uma vida ....
Top.. essa rodovia é sentido areado ?
Sim
Esse shiftpower é tão eficiente quanto acelerador a cabo?
Dependendo do objetivo pode ser melhor o eletrônico, imagina o tempo q demora pra vc empurrar todo o acelerador até o fim, coisa de milésimos de segundo, mas no eletrônico vc nem pisou 20% e ele já tá mandando acelerar 100%, então na teoria o eletrônico poderia vir a ser melhor nesses casos
Em um carro com injeção mais moderna deve tirar bastante proveito
Na verdade em um carro original todo acelerador eletronico tem um leque n ao abre de uma vez.. Com esse chip ele ja abre de uma vez por isso vem mais torque..
Isso só faz você ter efeito placebo da uma falsa sensação de potência mais você só está gastando mais combustível .mais e um aplicativo legal pra quem não liga pra gasto de combustível
Ganho quase um 1 s, slk
Isso é bom pra colocar quando o carro tá com GNV que é manco pra kct
Isso aí é pra quem é ruim de Pé ? kkkk
Sensor de temperatura ruim ok!
já troquei
GM e luz de injeção é normal kkkk
Mano, nao é normal gm com luz acesa, pelo menos no astra qualquer fiozinho besta fora do lugar, ou um fusivel, ou um farol q nao ta funcionando, ele acende, e isso é top demais!