Teste do ShiftPower, 0-100, Retomadas, Cronômetro, consumo, comparativo. Vale MUITO A PENA!
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ค. 2024
- Neste vídeo vc vai ver:
0-100 km/h
40-60 km/h
60-80 km/h
40-80 km/h
Opinião
Primeira impressão
Consumo
Link de compra (serve para praticamente todos veículos e marcas, confira a lista no link):
mercadolivre.com.br/sec/2NRaLDL
Como sair com carro CVT para economizar combustível:
• Como sair com carro CV...
00:00 - Introdução
00:47 - Explicação rápida do produto
03:00 - Mapas e regulagens
03:42 - Saindo de lombada e empolgação
05:02 - Saindo no farol
07:00 - Aceleração do trânsito e empolgação 2
07:52 - 0-100 sem e com ShiftPower
09:07 - Retomada 40-60-80 sem e com ShiftPower
12:11 - Resumo e opinião
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Parabéns pelo conteúdo, vídeo top e obrigado pelas dicas
Eu tenho no meu faz 1 ano
O carro fica top top !!
não fico mais sem
Show Show Show
Ás vezes eu gosto de dar umas esticadas e quando faço a troca de marchas a rotação cai muito rápido, parece que há um corte de combustível instantâneo ao pisar na embreagem e isso faz com que você não consiga encontrar o ponto certo de troca das marchas em altas rotações. Me lembro de ter dirigido um golf dos antigo e o carro parecia ter uma mola que fazia a rotação descer devagar quando você acelerava com vontade, era perfeito. Tenho também um gol 1.8 ap 95 que tem o acelerador com cabo e a questão da aceleração e troca de marcha é perfeita, até sinto saudades disso. Hora dessas vou comprar esse shiftpower pra testar.
Daí ficou top hein Nando. Tô com o meu há pouco tempo, não me acostumei ainda a pisar mais pra sair kkkk
Vou colocar um desses no meu Escort Zetec Sw! Da um receio mas tenho muita curiosidade mesmo pq o Zetec tem uma lenta ruim e disseram q melhora a lenta tmbm!
Tenho um SHIFT Power a quase 5 anos no sport6 stage 2 e sai de 8.0/8.1 pra 7.9/7.8 oem e hj faz 7.0/6.9 tudo no mesmo lugar sem carros perto.
Uso no amarelo dia a dia e laranja saindo rolando e vermelho saindo parado ou com muita pressa pra chegar 😂
Coloquei um similar no meu Onix 1.4 AT, gostei muito, ficou bem menos manco....kkk.
O acelerador agora está menos borrachudo.
Mais um escrito meu querido, tb uso no meu.
obrigado, tmj
Bom dia Nando! Estou com uma dúvida, perguntei ao vendedor do aparelho da fultech se funciona no mini cooper manual ele disse que não, pode me ajudar? Obrigado.
Esses aparelhos, assim como o pioneiro, Sprint Booster, são difíceis de explicar os benefícios pra quem não entende a dinâmica do funcionamento dos sistemas de injeção totalmente eletrônicos. O intuito não é ganhar segundos de aceleração e nem CVs a mais no motor, mas ele melhora consideravelmente o timing de aceleração, a condução fica prazerosa. Quem já dirigiu um carro com acelerador por cabo de aço, sabe como o carro se comporta diferente de um com acelerador eletrônico, o que esses aparelhos fazem é deixar a resposta mais parecida com um carro com acelerador mecânico(cabo), mas nunca fica 100% igual, porém melhora muito.
Tive um Focus MK2,5 2.0 MT, tinha um delay monstro, coloquei o sprint booster na época e o carro mudou muito.
excelente 👏🏼👏🏼👍
Uma das excentes explicações que eu já li
Quem nunca dirigiu um carro com acelerador a cabo não saberá a diferença, bela comparação. Parabéns!!!
O meu fluence tem ABSURDOS 1,5S de delay, parece que quando me dão passagem estou olhando pro outro lado, depois olho pro motorista e reajo kkkkkkkkkkkk, muito delay mesmo, tô pensando dps em adquirir kkkkkkk
O mano vale apena pagar 600 pau para ganhar 1 segundo e essas asneiras que vc falou eu sou mecânico a 30 anos
E isso não procede
Só trouxa compra
A rede quer vender cai só quem é gado boa sorte 😂😂😂
Tenho no meu carro.
É ótimo.
Quanto ao consumo no meu: se colocar a 60% já consome um pouquinho mais.
Meu carro é um scenic 2015, e não tem Delle no Brasil... Vc sabe qual modelo serviria no meu carro? Esse do fluence serviria?
A risadinha na hora da aceleração eh foda... da pra sentir que o bagulho eh da hora kkkkk
Meu carro está com falha a aceleração, já troquei tudo chicote (esse já era uma vontade antiga) , tbi, etc... testei pedal e nada, então partimos para o módulo, só que esbarro em um B.O, meu módulo é híbrido, ou seja não tem manutenção para ele, e tbm não dá pra trocar somente o módulo, pois tem que ter um kit de módulo, BC, kit de chave e mais mão de obra.
Ou seja, meu carro já está com um dela da falha, será que se eu colocar esses sistema da pra dar uma compensada na aceleração ou até msm deixar melhor?
Olá Nando Fonseca sou inscrito novo aqui no teu canal, gostaria que tu falasse sobre a coluna B do fluence, E como resolver isso?? Parabéns pelo o vídeo 👏🏻👏🏻
Obrigado!!! Infelizmente houve falha na soldagem entre os anos 2012 e 2014 (70% dos casos em 2012), não sabemos ao certo quantos carros foram mas a gente estima aproximadamente entre 500 e 1.000. Há duas formas de reparar, precisa abrir o ponto e preencher com cola-metal ou dar uns pontos novos de solda, mas precisa de qualquer forma desmontar o forro do teto e que seja feito por profissional. Abraços
Obrigado pelo o retorno
muito bom!!
estou quase comprando um Fluence 2013 manual com 70 mil rodados, e queria propor um video sobre o que olhar no carro e as primeiras manutenções, além daquelas básicas, óleo, filtro, pastilha, etc, algo mais específico para Fluence. Obrigado.
Olhe bobinas e calcio raquete
Se colocar gasolina ruim vai acender luz de injeção
Serve no grand siena 1.6 essence aut?
Instalei ontem na minha Toro volcano , ficou simplesmente top de verdade, recomendo muito, tô usando nos 25% só sucesso... Tô usando o que comanda pelo aplicativo
Depois desse tempo ainda recomenda?
😂 só psicológico kkkk
Fala meu camarada, tem possibilidade de isso estragar o motor do carro ? Qual modo seria pra qualquer precisou e teve resposta ?
Nossa man agora eu to istigado a comprar um destes em kkkkk, cara eu imagino como esse bicho ficou arisco, me lembro de march 1.6 que eu tinha, ele era esperto pra caramba mesmo sendi 1.6, a resposta dele era muito rapida, pensa o fluence, nossa vei, ai é complicado em kkkkkkk
Jeep compass alguem tem alguma opinião de subiu absurdamente o consumo?
Vou colocar no kicks pra ver obrigado
Ficou bom? Tenho vontade de botar fogo no meu kicks de tão lerdo que é o acelerador.
Ótimo vídeo. Mas o que vc diz sobre a economia em um carro manual?
Provavelmente imperceptível o consumo mas a resposta fica mais interessante
Eu tenho um Fluence manual e isso me incomoda muito também. Uma vez abri a entrada de ar ali na borboleta e coloquei um espelho para verificar se a borboleta abria tão rápido quanto eu pisava no acelerador: E pior é que abre sim!! Ou seja, a borboleta acompanha o pedal instantâneamente, mas pelo jeito é só a injeção que fica lenta.
parado e desligado(somente ignição ligada) abre msm! o pedal abre 85% de máximo e tem um delay muito grande, existe um fator de correção no módulo quanto a posição do pedal, com o ShiftPower vc tira até 80% do delay, experimenta e vai ver que n tem nem como usar no mapa 4 ou 5, fica muito arisco
@@V10DicasAutomotivas pois é, vai ser o jeito mesmo para tirar esse lag enorme
Tô pensando em colocar no meu HRV, alguém aí tem? Como fica no hr-v?
somos representante faftech aqui em brasilia na lga automotive, e vendemos todos os dias , aparelho muiito top - recomendo tbm o stremenbox que transforma sua multimidia em android.
A galera só entende quando coloca, n da pra explicar muito mas no Fluence ou qlq outro carro com muito delay a diferença é brutal
@@V10DicasAutomotivas ninguem reclama , todo mundo gosta do produto a faaftech tbm e muito tooop -
Onde vende em Brasília mano ??
umas das coisas que quero ter no Fluence 😁
Troca de carro, isso não é carro de homem sério não...🥺😂
@@UserUser-ir1yg qual é o carro de Homem então? diz aí
Usei em um Clio onde o delay também é absurdo mas não vi melhora na resposta, só parecia que em qualquer acelerada eu estava atolando o pé no acelerador tirando inclusive bastante controle em manobras ou subidas em piso escorregadio. Não gostei e retirei. Hoje tenho um Lancer (mesmo cvt do fluence) mas acho que é melhor investir num remap
Prefere o Fluence ou o Lancer?
@@gsr.gabriel Pessoalmente prefiro o Lancer, mas por questão estética, era um sonho de longa data já. Mas o Fluence é bem mais completo (chave presencial, saída de ar cond traseira, retrovisores com repetidor de pisca e rebatimento...) e com basicamente a mesma qualidade e custo de manutenção, é um japonês disfarçado de francês.
Mas vc usava no último estágio então?
@@Verner87 testei em todos, os primeiros dava zero diferença, os últimos eram como falei. E em nenhum tirou o delay de fato
Eu tinha uma BMW 325i 2010 série 3 com o shiftPower. Vendi a BMW e comprei uma Mercedes Gla 45 amg 2015 e o conector é diferente.
Vi que o cabo pode ser trocado. Alguém tem o cabo com conector pra Mercedes? O da Bmw tbm são 6 pinos FT-SP24+, porem em fileira e o da Gla 45 Amg é o FT-SP22+ com duas fileiras de 3 mais 3 pinos.
Imagino até que de pra trocar só o conector, ja que os pinos possuem a mesma enumeração e quantidade, o que vocês acham?
Ali tem
Fala Nando, sabe se serve no GT e se muda alguma coisa também?
Ja descobrimos que serve kkkk Tmj irmão
Bom dia amigo. Compensa instalar em um Civic LXR 2.0? li alguns relatos, que não muda muita coisa. Fiquei em Dúvida. Obrigado
compensa sim, a parte boa que se vc comprar pela internet tem 7 dias pra desistir e n precisa desmontar nada pra instalar, é só tirar um conector e plugar lá, simples assim
@@V10DicasAutomotivas Valeu amigo, obrigado pela atenção!
Topezera
Na T-CROSS não tira o delay de saída... só fica mais sensível
Tô querendo pegar o nivus e me incomodou muito o lag... testei uma retomada em 60km e pisando o acelerador até o final, o carro demora 3 segundos pra entender... pelo que vi esse aparelho não ajuda isso em nada né
@@Leandro26848556498 exatamente, não resolve. O que resolve é REMAP que eu já andei em uma que foi feita e fica top, triscou o carro responde
Parabéns pelo vídeo explicou tudo eu comprei o meu e recomendo muito
obrigado 🤜🏼🤛🏼, o carro acorda fala aí?
Nando, tem alguma possibilidade de isso danificar o câmbio? Já que sabemos que o cambio super aquece com facilidade.
se usado da forma errada(no máximo e ficar arrancando o tempo todo) pode(pode) reduzir a vida útil sim
Amigo deixa eu te perguntar tô com um fluence 2015 automático e do nada ele começou a piscar o nível de combustível não marca autonomia já aconteceu com vc ? Alguma dica?
se for GNV pode ser que tenha correlação, se n for pode ser apenas o sensor de nível(bóia) ou até msm mal contato
@@V10DicasAutomotivas não nunca usei GNV nele e nem pretendo kk mas obrigado o nível de combustível fica piscando não tá acesa igual ao da maioria fica a luz laranja da reserva
Fluence e Kicks podem dar as mãos no deley, parece até que o acelerador tá hibernando
Delay é grande msm
Twnho 1 golf 1.4 turbo câmbio manual, será que fica bom?
Fica mais divertido ainda heheheh
Boa noite! Nando meu fluence na hora que engato drive ou rê da um soco no motor já troquei os três Coxim do motor e não sei oq mais oq fazer, cê pode mim ajudar?
como está a manutenção do câmbio? chegou a trocar o fluído? outra coisa que vc deve fazer é esperar 1 segundo entre marchas, isso pra dar tempo de desacoplar e acoplar novamente, embora tenha o conversor de torque que faz o papel da embreagem n da tempo, esse 1 segundo é suficiente para que n haja tranco
@@V10DicasAutomotivas Nando o óleo do cambio ainda não troquei mais já verifiquei na sonda e ele ta um óleo limpo, esse soco ele da na hora que engato drive quando vou sair para trabalhar
@@davidreisdemelomelo1525 começe a estacionar o carro, colocar no NEUTRO, pisa no freio, puxa o freio de mão , depois coloca no P , assim ira parar os trancos !
Olá, Nando! Aproveitando o ensejo do assunto do câmbio: o meu fluence quando vou sair da inércia, parece que fica um pouco “ronçoso”, ou seja, faz como se tivesse meio patinado. Do mesmo modo, acontece quando vou subir uma rampa, como a que subo para a garagem do edifício onde moro, pois parece que o carro perde força. Troquei o fluido do CVT e continua do mesmo modo. Nas demais situações, o carro funciona normalmente “passando” as marchas e desenvolvendo sem problema algum. Enfim… Você acha que pode ser algo de câmbio ou de motor? Desde já, agradeço pela ajuda e parabenizo pelo canal e os conteúdos! Ganhou mais um inscrito!
Como funciona com o carro em movimento? Também fica sem delay?
Sim ,
O meu da muito tranco na saída. Eu acelero, a rotação vai la em cima e de repente ele sai e da um tranco. Saindo rapido ou devagar. Não sei se é configuração ou defeito.
É abaixar e usar só o manso ...
Me tira uma dúvida: o aparelho realmente tira o delay ou muda somente o curso do pedal do acelerador?
Boa Noite, Ele tira o Delay e muda o Curso do Acelerador 👍
Esse aparelho serve em carro manual?
Mais específico um punto 2008 1.4
Sim
Sou leigo nisso
Por isso pergunto ?
Onde compro ?imstalo ? Tem que levar no mecânico?
Sobre instalação tem um vídeo aqui na descrição, eu ensino é Plug N play, muito simples, pra comprar vc encontra no MercadoLivre, digita shiftpower Fluence. Att
Será que o aparelho da FaafTech tira o delay do acelerador como este aparelho da Shutt?
Sim, e além disso tem modo manobrista onde vc determina a velocidade que quer deixar e quando deixa o carro em estacionamento fica limitado até aquela velocidade
@@V10DicasAutomotivas obg pela dica. Não vejo a hora de instalar. Tenho o fluence há 10 anos e esse delay sempre me incomodou bastante.
@@rodrigo7325 te garanto uma coisa, vc vai se empolgar e agora vc fica mais 5 anos kkkk
ele não tira o delay do acelerador, mas sim diminui o curso necessario do pedal para atingir 100% de TPS, ou seja, você pisa 10% do acelerador mas na verdade o shiftpower manda um sinal de que está com 40% de TPS e por ai vai, é como se o curso necessario do pedal fosse cortado pela metade, 1 quarto etc. pode perguntar para qualquer pessoa que usa, no modo maximo, pisando só 50% do acelerador e 100% não muda absolutamente nada
Resumindo, tira o delay! Obrigado
Cara, vc fez o teste na frente da VW?
Manda os caras colocar em série isso.
kkkkk
Hahahaha foi pô ali é um trecho bom pra fazer um 0-100
Caramba e muita diferença mesmo, deu pra perceber pelo video q daora, uma pergunta,voce tava com ar condicionado ligado ne? mal pergunte qual temperatura você deixou? obrigado pelo video amigo,grande abraco
sim deixo no Automático em 18 a 22°C dependendo do calor, e nnse preocupa, pisou embaixo o Ar Condicionado desliga a fim de aproveitar melhor o rendimento do motor
Sera q vale a pena colocar num gol g5 1.0?
Tem no meu gol g5 , ficou muito bom, só que no meu consegue tirar até 100%.
Ele é 1.6?
Pelo seu conhecimento fica bom em um onix 1.0 de 4 cilindros?
Sinceramente eu acho que vale a pena se for automático, visto que o Onix já é super econômico. Mas se adquirir um vai notar que ele fica mais esperto, então tem isso tb
@@V10DicasAutomotivas vou comprar minha dúvida era essa pq vi algumas pessoas comentando q no 4 cilindros não ficava bom pq os melhores motores e mais potentes são os de 3 cilindros no mercado livre ele tá saindo por 649 obrigado pelas dicas sucesso para o seu canal
Tenho Palio Fire com deley Eterno kkk
Pelo o que eu entendi, ele só aplica esse multiplicador que você escolhe sobre o sinal do acelerador, não daria no mesmo você só pisar mais? visto que ele embora deixe o pedal mais sensível, não teria como ele mandar um sinal maior que os 100% do acelerador normal. Um abraço e parabéns pelo vídeo.
então, na teoria seria isso, mas se vc testar um desse vai ver que como explico no início do vídeo a ECU + a Rápida resposta do Acelerador faz o delay praticamente acabar, se vc pisar até o fundo sem o ShiftPower vai perceber que o carro demora 1s quase 2 pra começar a sair, e com ele é bpisar e sair
@@V10DicasAutomotivas , meu Fluence tem GNV 5@ geração. Será que funciona esse equipamento aí ?
@@andreferreira1663 sem dúvidas
Outra coisa que percebi, Nando, é que o giro ficou mais rápido, lógico, mas a aceleração não acompanha, sobe devagar. O meu fluence 2012/13, embora tenha o deleite, ele com 3000 rpms chega a 70 km/ fácil. Não vi muita vantagem.
Quero dizer, delay, não deleite.
serve no fiesta manco 2004?
Da uma pesquisada no site da faaftech, de repente tem!
No V6 3.0 então eim?
Tudo depende do delay de cada carro, se tiver pouco delay vai sentir menos mas se tiver bastante vai levar um soco no peito na saída com o carro kkkk
fica legal no CVT???
é outro carro, igual falei no vídeo, fica animal, n é exagero nem da pra usar no máximo de tão estúpido que fica
@@silviolopesabella7484 por enquanto está tudo ok 👍😎
Da pra desabilitar?
Da
Dependendo do modo q vc vai usar infuicia no consumo de combustível?
sem dúvidas
@@V10DicasAutomotivas tava pensando em comprar mais assim acho q não vou mais vi algumas pessoas comentando q não mudava nada
@@flaiurylima6365 é assim, por exemplo nos carros CVT tem um delay absurdo, e se andar mais com pé embaixo nas saída melhor Consumo, o ShiftPower melhor mais ainda isso, porém se usar mapa alto e andar com um pé embaixo piora o consumo, por enquanto eu estou com uma melhora de aproximadamente 3% mas vou seguindo pra ver se de fato melhora. Daqui uns meses eu faço um vídeo dando minha opinião
@@V10DicasAutomotivas o meu seria o onix 1.0 lt 2018/19
@@flaiurylima6365 Manual?
Fluence cvt se arrasta muito
é, cvt é voltado ao conforto n esportividade lembre-se disso
@@V10DicasAutomotivas Não comentei nada em relação a esportividade até pq fluence tá longe disso, ainda mas automático. E sim do cvt que se arrasta!
@@fellipethomaz5064 e eu n comentei nada em relação a se arrastar mas sim a conforto que CVT é assim
1 sec de diferença, acho que não vale a pena pelo gasto tanto inicial quanto de comb.
n foca no 1s do 0-100 mas no 1s a cada vez que pisa no acelerador até o carro responder, a diferença é brutal
Semáforo demorado da poxa
Kkkkkkkk
Esse é embaçado, n tem radar e dependendo a turma passa no vermelho kkkk
Isso e uma porcaria, comprei um Fiat Toro Volcano e o antigo dono tinha instalado no carro e deixou no carro, quase eu ia tendo um prejuízo que não compensaria consertar o carro, mandei arrancar e joguei fora, ele força a mais a aceleração do veículo, mas não presta pra porra nenhuma não coloquem nos carros de vcs.
N te contaram que a função dele é justamente tirar o delay? Quanto ao seu quase acidente/acidente sinto muito, mas n tem a ver com o Shift Power, mas sim com o fato de vc não saber que tinha e o ex dono n ter te avisado e ter deixado no máximo, quem tem carros CVT costumam sofrer com a extrema lentidão em saídas e isso é muito útil
Você sentiu mudança na marcha lenta? Tipo quando liga o dispositivo a aceleração aumenta? Ou fica igual ao original?