【ウナ丼 ジムニー】初の林道、落石と倒木で超ハード【シエラ 意味ねぇVlog】
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- เผยแพร่เมื่อ 17 เม.ย. 2024
- 林道ってなんとなく爽やかなイメージだけど走ると大変で……という話。ジムニーじゃなければやばかったよなって思う。
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません - ยานยนต์และพาหนะ
リスクを犯す前に、
戻ったウナ丼さんは素晴らしい👏👏✨
グーグルストリートビューを見てると、よくその道通ったなあという画像が出てきて、撮影車の運転手に尊敬の念を抱きます。
無理せず戻るって勇気が要る決断なんだぜ
引き返したのは英断だと思います。1人の山って楽しさ４、寂しさ２、怖さ４位だから色々慎重になっちゃいますよね。それとお茶がキニナル
チキンとは言いません。無理せず引き返してきて正解です👍
無理をしないことは安全上大切なことです。
林道を走る時は1m×1mくらいの厚めのゴムシートを持って行って、倒木や岩場ギリギリを通過する時はゴムシートを木や岩にかけて通過すると、万が一、接触した時に傷や凹みが付きにくくなるので、常備しとくといいです。
引き返す勇気。それも必要なんだよね♨️😑
初林道で戻る判断出来るのは経験値ですね。
ソロは臆病なくらいで良いと思います。
林道で引き返す事はよくあることですよ 常にUターンポイントをチェックするのも大事です。お疲れ様でした♪
この投稿間隔ありがたい！
林道走ると分かるんですよ。
ジムニー（LSD必須）こそ至高のオフロードカーであって、これぞスポーツカーだと。
後、林道はチキンで丁度いいです。
道はマージン取って走るべきで、無謀に攻めて横転する人いますが、あんな事しなくていいです。
いつも楽しく動画を拝見しております。😊ありがとう🎉
林道行く前に洗車なんですね笑
で 最後に水溜り
昔、モトクロ乗ってたので林道の素晴らしさが分かります。
大人になり
家庭を持ちバイクを売り、ワンボックスにのりいつしか忘れ去った林道
今回の動画で忘れてた林道の素晴らしさを思い出させてくれました。
遊び道具でお気軽に買える値段でもないし
傷とか気にしちゃうから
動画観て癒してます。
雪道も林道も、できる予習と準備をした上で、あとは体験して学んで行こう、というウナ丼さんの進み方が大好きです！
これは撮影も超大変ですよね、うな丼さんの車愛と高いプロ意識がヒシヒシと伝わってきます。
見てるだけで楽しい気持ちになります。
ジムニー欲しいな😮
ジムニー林道デビューですか。自分はもう何十年前にやっていましたが、いくつかアドバイスするなら、基本林道はソロで行かない事、それと車内には牽引ロープ、スコップ、それに食糧と水を積んで行きましょう。
でも、単純にオフロードに慣れるのであれば、近場の河川敷で練習してからのほうがいいですね。
良いジムニーライフを。
林道チャレンジ
ウナ丼さん、ジムくんお疲れさまでした！
林道デビューですね!
本当にジムニーと林道絵になる!
道路状況、車、技術を理性的に分析して引き返したのは素晴らしい😀👍
素晴らしい判断です😊
ウナ丼さんもシエラも無事で何より😊👍
夏場、北海道上川郡新得町屈足トムラウシ温泉からトムラウシ山短縮路登山口駐車場の林道は熱いですよー是非挑戦してみてください。
途中の望岳台からの眺めなどもおすすめです
雪道デビューに林道デビュー！
シエラに乗るとこうなりますよね。うらやましいです。
オフに入ったらすぐ四駆ではなく、行けるならできるだけ二駆で進んだ方がいいです。
四駆状態で動けなくなったら、、、と考えると、、ね。燃費も稼げるし。
あと、落石除去はもちろんですが、その際できるだけ落石場所から離れたところに車止めましょう。
次々に落石があったら、大変です。
楽しそう、トレイルランニングみたいに頭使いながら走るのいいですね。
引き返して正解です。電波も届かないところで無理はできないですしね。
最後の水たまりに突っ込む姿はカッコいい！
改めてジムニーいいですよね。特に林道がよく似合う。
まず、ターボじゃなくていいので、シーエルリンクにコンピュータで走りを変えられるものがあるのでお試ししてみては？ほかにも言ってる人が居るけど、ジムニーにはアピオやモンスター等、結構専門のパーツメーカーが居るから、そういう店とコラボして、林道などは単独ではなく複数でヤマに入るのを強くおすすめします。
何なら、例えば猿投のようなコースからやって見てはどう？埼玉ならブロンコや桶川のコースがありますよ
という、札幌のランクルナナマル乗りです。
僕はオフロードバイクで林道を走るので、ウナ丼さんの動画はあるあるな箇所が多くて楽しめました！
こういう荒れ気味の林道や廃道のようなところを走るときはできれば複数の車で行ったほうがいいですね。万が一スタックしても他の車で引っ張るなどしてレスキューができますからね。
単独走行が多い人は最低限レスキュー道具を用意しておくべきだと思います。一番良いのは電動ウインチの装着でしょう。ただし電動ウインチの装着は決して安くはないので次善の策として、ハンドウインチやチルホール、丈夫な牽引ロープ、ワイヤー、スコップなどを車に積んで出かけられたほうがいいでしょう。携帯電話も通じないような山奥に単独で行くのですから臆病すぎるくらいでいいと思います。
あとリフトアップをしないのであれば下回りのガード類装着は必須だと思います。ガードすべき箇所はいくつもありますが、特にトランスファーと燃料タンクは岩などにヒットすると大きなダメージを受ける可能性が高いので最優先でガード装着をしたほうがいいでしょう。
自分もジムニーオーナーですが、林道走ってみたくなりました。
購入後、舗装路しか走ってない・・・本当、ジムニーの凄さを体感したい。
リスク管理大事です😂
自分もやばいとこは引き返します😨
アルピニストの野口健さんも無理というのはしていい無理としてはいけない無理があるって話していたので無理しないで戻るのは全くカッコ悪くないですよ👍
ただスペアタイヤカバーカッコいいけど下が切れてるのを知ってるからなんか気になる😎
チキンでは無いですよ！
無事でなにより！お疲れ様でした👍🏻 ̖́-
自分もRTタイヤを買いました。まだタイヤ交換していませんが楽しみですね‼️
ジムニーならではのハラハラするような楽しさですね。
ところで最後の水溜まりは確認済み撮影ですね？水しぶき通過はかっこいいですが泥水溜まりの中に尖がり岩石や段差などがあると怖いので。
まさかウナ丼さんがオフデビューとは！
ボディの慣らし終われば結構行けますよｗｗｗ
ボディの慣らしってそういうことかw
ボディの慣らしが終わったら小枝とか大きめの石とか楽勝っすね🤣
昔からいるよな他人の四駆無理矢理オフロードに連れ出してボロボロにして悦に入ってる奴。
Uターンしたウナ丼さん、素敵です！！
ウナ丼さんはチキンなんかじゃない！って
妻が言っております！！
とてもためになる楽しい動画でした😀
ソロは無理しないが絶対です👍
ウナ丼主宰で林道ツーリングでもやって下さい😁
林道ドライブは楽しいですよね
引き返す選択肢を持つウナ丼さんは適正アリアリですよ！
走行ラインを考えたり、0.5車線幅で対向車が来ないかおびえたりしながらまだ見ぬ先に進むのが最高です
さらに、未舗装路を走った後は舗装路の快適さにしびれます
戻って正解ですよ👌
林道に行くには最低２台で行くのが理想ですよね。
今度行く時はノコギリ持っててもいいかも？😊
ソリッド系のダークカラーは木とかの引っ掻きキズが目立つんだよなぁ…… でも、カッコいいw
私もJB23ジムニーで林道ツーリングを嗜んでいます。
ウナ丼さんと同じくソロツーなので危ない❗と思ったら即引き返しています。
あと林道へ行く前にワックスをかけておくと垂れ下がった木の枝等によるボディーの傷がある程度防げるそうです。
林道デビューお疲れさまでした👏👏
全然チキンではないですし、引き返すという決断力も十分かっこいいと思います！
私有地の林道7キロだったらご案内できます（ゆかるみ、腹擦りギリ、一般車なし）北関東から3時間くらいです😊
戻ったのは間違いなく
良い判断でした😊
冬季通行止め、群馬県嬬恋村に住んでた頃結構近くの林道にありました😊鹿やイノシシに遭遇したりもありました😊ポツンと一軒家のテレビに出そうな道ですね😂自分は積雪時側溝にハマって、牽引ロープで助けてもらった経験からホームセンターで買って常備しておくようにしました、工場の深夜勤務明けの帰り道でうとうとっと来て、山道でコースアウトして横倒しになってハマって抜けられなくなって、軽トラのおっちゃんに常備の牽引ロープ使って助けられた事ありました😊
ナイス林道!ナイスジムニー!!
捜査…官……？
ジムニーは素の性能が高いだけに調子乗って、行きの時はイケイケで進んじゃうんですよ
でも林道走破なんてかなりの自信と度胸とUDEがないと無理です
行きの道の状態覚えておいて、旋回可能ポイント、逆走時の注意ポイントチェックされているのは北の大地での経験が生きてますね
結局どこかでターンバックすることになるんで、そのポイントを見誤らないことがソロ酷道エンジョイの鉄則だと思ってます
数をこなして林道に慣れてください。オフロードを走ってこそジムニーの真価を発揮します。ジムニーの最低地上高は20cmあります。それより小さい石は腹下を通せます。見切りの良いボディと相まってオフロード性能を発揮します。R/Tタイヤは多少の泥濘（ぬかるみ）でもノーマルよりもグリップします。オフロードとオンロードの性能があります。これを活かさないともったいない。シティオフローダーではジムニーの真価を発揮しない。
林道に行く時の注意点は、必ずスタック脱出道具を持参すること。
やっぱオフロード似合うなぁ
小さい車なのにごつい！
オフロードのタイヤはロードノイズはどんな感じなのでしょうか？
スタックしたらエライ事になるから、知らない所でソロは勇気ある行動💧
厳しい山道、ヤリスで時々走る羽目になってますが、それなりに無事に走行出来てますよ！杉の落ち葉やら尖った落石やら…😊
来月にはリフトアップしてそう笑
引き返す勇気に
あっぱあれ
さすが👍😊
おぉ 高速安定性！ ウナ丼さんが褒めるなら交換せねば☺︎
林道ツーばかりしてますがマストアイテムとしては、スタックラバー、ハンドウインチ等があればソロでも心強いですね、それと出来れば手ノコ折りたたみタイプ倒木等に有効です。
戻って正解😊ジムニーの性能に頼りすぎると命取りだからね。技量と経験、同行者やその他同じように林道を走りに来ている人がいるかなどを計算して、行くか戻るか決めないとね。初オフでも沢山の車と付き合ってきた方だけありますね。さすがです!!
面白かった。
リスクを感じて安全第一で林道を遊ぶウナ丼さん。
尊敬です。
ハルコはクルマはNA8、バイクはSSなので舗装された道路を楽しみます。
それでも、スーパーの車輪止めでリップスポイラーちょっと擦りました(´;ω;｀)
オプカンRT良いですよね〜。3年ぐらい履くとウォーンという音が気になってきました。あと首都高の繋ぎ目はマジで滑りますw
マジで雪国ではジムニーの走破性役に立つんだよねぇー
あと自分が住んでるところが田舎だからめちゃくちゃ頼れるんですよねぇー
林道面白いですよね～
戻る勇気は必要です👍
カッコイイ眼鏡ですね！
林道チャレンジお疲れ様でした。ところで携帯の電波が通じないような林道へ踏み込む時は、出来るだけ複数台で行った方が安心・安全ですね。どうしても単独行の場合は、何かを感じたらすぐに引き返すのが正解だと思います。
やっぱりジムニーに林道は似合いますね。
でも林道はあまり一人（1台）では行か無い方がよいらしいです。（何か起きた時の為）ベテランでもあまり一人では行か無いようです。
それと今の時期、冬眠から目覚めた熊などの野性動物は危険ですのでお気をつけてください。
鹿がぶつかって、車が大破病院送りなんてけっこうあるのでお気をつけてください。
でも楽しいんですよね林道は。
僕もジムニーシエラに乗ってます。タイヤもマッドタイヤに変えてオフロード仕様なんですが知識も腕もないので行ったことがないです。
ちなみに、僕のシエラの燃費はタイヤを変えてからは13.6です👍タイヤのサイズは225/65 16です。
片側が崖の林道は危険過ぎる😂😂
チキンとか言いませんよ！！
またチャレンジしてください！！
戻る勇気の方が大切です
当然ですが1人で走る時は慎重になります
無理し過ぎない 大事です😊
林道って楽しそう～ (^^♪
山道は諦める事も勇気です。
👍🏻
自分はチェーンソー持って行きます。
初林道ご苦労様でした。緊張しますよね、画面から伝わってきました。せっかくジムニーに乗っているのですから林道走行を
して、車の性能を理解するのと運転と景色を楽しんで欲しいです。スタックした時に役に立つシャベルと厚手の小さなベニヤ板
ジャッキアップが必要な時に下に引いて役に立ちますので用意してください（自分の経験からですが）。
勇気のある決断、素晴らしいです。強がって進むより、Uターンする判断の方が何倍もカッコいいです😊
登り優先。谷側優先っていうのもあります。
分別、大事ですよね。😊
冒険している感覚を一番感じる車ですね。
うな丼さん
英断です👍
単独時は無理しない
林道走行動画、シリーズ化してください🙏
楽しみにしてます
ご安全に❣️
ついに林道ですか。
そのうちトランクにクマとかタヌキととか実際に入れそう。
戻っても林道はすばらしい、ジムニーの良さが発揮できたのは
嬉しいことですよね。
9:27
旦那がノアヴォクやステップ欲しても嫁がセレナを選ぶ理由の一つがこれ
次回は＊東弘樹さんもジムニーで走った林道川上牧丘線はいかがでしょうか。大雨が降るとすぐに通行止めになってしまうので、台風シーズン前をお勧めします。
ソロの時はそれくらいチキンになる事が重要ですよ。いい判断だと思います。あと林道楽しむならピボットガードつけると安心感が上がります。
林道行くなら長靴と電動のこぎりとか持っていくと活躍しそうですね。
お疲れ様でした。
私も去年からにわかで林道を走り出しました。ただ車だと離合や引き返しなどが心配なのでジャイロキャノピーで行ってます。
ジャイロは悪路に弱く坂にも弱いので舗装路意外は厳しいのですが、車では厳しい道も車体が小さくなる事で難易度が下がるメリットがあります＾＾ｖ
未舗装のわだち。たまにありえない位深い所がありますね。やっぱり雨で削られてどんどん深くなってしまうのかも。
レオさんこんなんで、びっくりしすぎ！笑
1人の時は無理しない方が良いですよね、良い判断だと思います
オフ車の傷は味、勲章なのでガンガン行きましょう！
オープンカントリー、ラダーフレームの恩恵で音は相性はバッチリです。ハスラーのような軽のモノコックでオープンカントリーをつけると、明らかに「ｺｵｵｵｵｵｵｵ」と共鳴します。でもかっこいいからよし！
次は大阪のしいたけ林道に行きましょう！
ノーマル車高でオフロード、カッコいいですよ。こちらの方がテクニック必要ですからね〜😊
シエラは通れないけど、ジムニーなら行けるってありまして、アピオからナローシエラが出てるんです(^^♪
一台ですし。懸命な判断かと👍
洗車した直後に林道で新車を汚してしまうウナ丼さんってカッケーｗ
走ってみたくなりますよね
林道やら河原やら足を動かして傾いた姿見てニヤニヤしたくなります
某猿ヶ○にでも行ってみたら良かったのでは。
経験則ですが、林道走行はアルミホイールよりも鉄っちんホイールの方がいいです。
アルミホイールはデザイン上の都合で穴や隙間が多くて、そこに倒木の細枝が引っ掛かることがあるので。
用も無いのにわざわざこんなとこよく走りに行くよね✨
ジムニーでもこんなに大変なんですね
俺もシエラが納車された後リフトアップしてほいーるたいやかえて林道とか河川敷とかいったけど、一年で飽きて今は普通の用途
のみ😅
この動画とはまったく関係ないことで申し訳ないんですが、またいつかうな丼さんの歴代の愛車を紹介する動画を出してほしいです！