【ダンロップ】2000キロでタイヤ無くなるってマ!?【D603】

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
  • フロントもD603ですが全く減ってません。
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    #ダンロップ #ブリヂストン #オフロードタイヤ #D603 #AX41

ความคิดเห็น • 55

  • @daigo0915
    @daigo0915 2 ปีที่แล้ว +17

    なりよりこの短期間で2000km走ったのがすごい笑笑

  • @吉原史朗-g8y
    @吉原史朗-g8y 2 ปีที่แล้ว +10

    確かに限界まで走っても3000キロだったかな🤣リアだけ良く交換してましたね。

  • @mountainGorilla2885
    @mountainGorilla2885 2 ปีที่แล้ว +4

    工場の裏山が試走場なのいいよな~w

  • @n.f.fernando
    @n.f.fernando 2 ปีที่แล้ว +1

    あすかさんお疲れ様です
    メインチャンネル動画楽しみにしてます👍

  • @長谷川慎一-b6t
    @長谷川慎一-b6t 2 ปีที่แล้ว +1

    いつもの一服動画
    好きです😂

  • @pt4448
    @pt4448 2 ปีที่แล้ว +1

    エンジン回りの錆類も綺麗に無くなって、レストア完成ですね。

  • @lo-toiire716
    @lo-toiire716 2 ปีที่แล้ว +2

    オフロードマジで面白そう

  • @とらちゃん-g6p
    @とらちゃん-g6p 2 ปีที่แล้ว +1

    2000kmも走ったの??林道にはまっちゃったね。カスタムもガチですね。オフ車も貴重になってきましたね。

  • @auto3030jp
    @auto3030jp ปีที่แล้ว

    あすかさんの森、正に森ですね~!

  • @illtsu
    @illtsu 2 ปีที่แล้ว +3

    整備動画アザス!

  • @MrTonkatsu2005
    @MrTonkatsu2005 2 ปีที่แล้ว +7

    そのシールドはスタンディングで胸を打つのでオフでは外したほうが良いですよ

  • @mdjmf080
    @mdjmf080 2 ปีที่แล้ว

    こんにちは、私もTT250R を乗っております。
    いつも拝見させて頂き、大変参考になります。
    私の、バイクのエンジンの圧縮がなくなりエンジンがかかりません。
    エンジンの下ろし方やエンジンのバラシかたの動画を出す予定がありましたら、是非お願い致します。

  • @user-fk6hv3np4i
    @user-fk6hv3np4i ปีที่แล้ว

    運転上手いですね

  • @mhr4610
    @mhr4610 2 ปีที่แล้ว

    そのグリス私も愛用してます。
    少し高いですが、耐水性高くてオフロードバイクの足回りにはちょうどいいです。

  • @sk-rc6iy
    @sk-rc6iy 2 ปีที่แล้ว

    リクエストKDXのキック始動とマフラーにカメラを向けた状態で少し長めの連続した空吹かし音動画をBGM無しでお願い致します。

  • @esohsa4759
    @esohsa4759 ปีที่แล้ว

    見えない所にひらがなで"あちぇるびす"www 抜かりないですなw

  • @junishikawa1446
    @junishikawa1446 ปีที่แล้ว

    D603は減り早いですね。というかまだ売ってるんですね。30年前に履いてました舗装路の比率が多ければ605とかの方が良いです。

  • @TAMsun2000
    @TAMsun2000 2 ปีที่แล้ว

    アスファルトでの加減速を緩やかにするだけでもだいぶマシになりますよ。
    軽くてそこそこ速いのでヒャッホウしてしまう気持ちはわかりますが。

  • @ぶどう-u4y
    @ぶどう-u4y 2 ปีที่แล้ว

    先日オフロードバイク納車してトラッカー新品で履いてるんですけど、次履くタイヤD603かツーリストにしようかなぁと思ってたので参考になります!!

    • @TomatoXl
      @TomatoXl 2 ปีที่แล้ว

      トラッカーから603にするとかかなくてオフ走行不満でますよ~

    • @ぶどう-u4y
      @ぶどう-u4y 2 ปีที่แล้ว

      @@TomatoXl やっぱ不満でますか、、、トランポがないもんで、林道までの片道40~60kmくらい自走してたらみるみるタイヤが減ってくので、、、笑
      やはり自走組はタイヤの減りかオフでの走行性能どちらか我慢しなきゃ行けなさそうですね、、、笑
      追記
      一応トラッカーのリアタイヤがリタイアしたらリアだけツーリストにしてみようかなぁって思ってます!
      ちなみに車両は2003年式のDトラ改KLXです☝

    • @へべれけ林道同好会
      @へべれけ林道同好会 2 ปีที่แล้ว

      @@ぶどう-u4y トラッカーは固くて減りにくいほうですね長く乗れました(・∀・)バトルクロスやbr99はすぐなくなったすね・・・
      ツーリストもおもったよりもつし雨沼以外ならチートタイヤw

  • @BossBoss-me6hf
    @BossBoss-me6hf 2 ปีที่แล้ว +2

    AX41は減らないですね でもトレッドが固すぎな感じします^^;

  • @justnowremark
    @justnowremark ปีที่แล้ว

    ブロックタイヤでアスファルトを走るとそのくらいの距離で削れそうですね。

  • @lovemaniaking8469
    @lovemaniaking8469 2 ปีที่แล้ว

    603はロードもブロック捩れながら食い付きますよね。
    605はどんな感じなんだろ?

  • @MrTonkatsu2005
    @MrTonkatsu2005 2 ปีที่แล้ว +6

    D603はそんなもんです

  • @fonfon136
    @fonfon136 2 ปีที่แล้ว

    ちらっと後ろ映ってるYZF-R1が気になりますね...

  • @tokame1000
    @tokame1000 ปีที่แล้ว

    バイクライフ楽しんでるなーw

  • @4wdtera956
    @4wdtera956 2 ปีที่แล้ว

    北海道登別市のおっさんです。
    毎回楽しく動画観させて頂いております。
    今回の動画の後ろに映っていたのは
    NSR50ですか?
    TZR50もそうですが、もしお売り頂けるのであれば価格次第ですが検討いまします。
    バイクも車も大好きな
    おっさんより。

  • @denchyou
    @denchyou ปีที่แล้ว

    奥のロスマンスとても気になります

  • @mjis1350
    @mjis1350 2 ปีที่แล้ว

    600ccのSSに昔のダンロップαー11入れたら公道250km以下で終了しましたよ。
    溝の底まで減ったのがサイドのソフトコンパウンドのみだけど。使い方次第かと。

    • @bassbass2306
      @bassbass2306 ปีที่แล้ว

      そんな短命なの?

    • @mjis1350
      @mjis1350 ปีที่แล้ว

      @@bassbass2306
      ダンロップの二輪用タイヤってリヤだけかなり早く減ってくのが多いです。
      その上、最近のリヤタイヤは、2コンパウンドやマルチコンパウンドと言って
      タイヤの端に行くほど柔らかい減り易いグリップの高いコンパウンドを使っている
      タイヤが結構あるのでバンクさせて走る状況が多いとあっと言う間に減ることが多いです。
      逆に言うと真ん中あたりだけ固くて耐久性の高いコンパウンドを使ってるタイヤが多い。

  • @Ryo_A_M
    @Ryo_A_M 2 ปีที่แล้ว

    煙草のシーンで停止したのかと思って画面をタップしてしまいました。

  • @prityhiro
    @prityhiro 2 ปีที่แล้ว +5

    ブロックタイヤはダート走った後に舗装路走るとあっという間に減るね

  • @長谷川稔-s4g
    @長谷川稔-s4g 2 ปีที่แล้ว +2

    ハイパワーなマシンでオフ中心のタイヤでしっかり飛ばすと500kmくらいで終了します。2000kmも走るなら良いんでは。

  • @えむてぃえむてぃ
    @えむてぃえむてぃ 2 ปีที่แล้ว

    リアだけもうワンセット作るのもアリ😅

  • @モクガクレ才蔵
    @モクガクレ才蔵 2 ปีที่แล้ว

    私有地でのノーヘルは道交法違反ではない。ので、他人が強制は出来ない。
    あと、自分語りの人のなんと多い事か。
    ◯◯乗ってますが~とか知らんが…おっと主が「俺のネタを取るな」的な顔だ………
    ε=(ノ・∀・)ツ

  • @山真自動車株式会社
    @山真自動車株式会社 2 ปีที่แล้ว

    私のCB750F ダンロップ K300GPを履いていた時 ツーリングしか使っていないのに約2000kmでリアタイヤのスリップサインが出て交換したことを思い出しました

  • @user-na19
    @user-na19 ปีที่แล้ว

    ダンロップ604は、減り早かったですね。
    軽いと評価する人もいますがコスパ悪いです。

  • @yoshioka2703
    @yoshioka2703 2 ปีที่แล้ว

    12インチの250ccスクーターでも3000kmぐらいは持ちますが・・・。早すぎです!

  • @hal9741
    @hal9741 2 ปีที่แล้ว +2

    603を履いてオフロードばかり走って居たらそれは普通。でもそれならまだまだ、使えますよ。あと1500kmくらい、走ってもグリップ力は林道程度なら余り気にならないですよ。
    同じジャンルのタイヤでミシュラン、アナーキーワイルドが有ります。俺はTT250RRAIDにこれを良く履いています。5000km以上使えますよ。

    • @世利智英
      @世利智英 2 ปีที่แล้ว

      アナキーワイルドはそんなに持ちますか。興味はあるけど無理だろな。何しろ私が乗るのはバンバン200。タイヤの種類は少ないですし。パワーというより、私の体重のせいでタイヤが減るのだ。

  • @akahayachannels
    @akahayachannels 2 ปีที่แล้ว

    あちぇるびすw

  • @悪いくららさん
    @悪いくららさん 2 ปีที่แล้ว

    603?何を今更😅

  • @エメラルドグリーン-u3b
    @エメラルドグリーン-u3b 2 ปีที่แล้ว +3

    ノーヘルはダメよー

  • @Tomo-ye4ig
    @Tomo-ye4ig 2 ปีที่แล้ว +2

    チューブにシリコンかける意味???
    タイヤ内が空転するデメリットしかないし
    ビートストッパーってなんでつけるんでしたっけ?

    • @hal9741
      @hal9741 2 ปีที่แล้ว +1

      タイヤのビードの固定、オフロード走行では空気圧を下げるから、タイヤの空転や外れを内側から挟んで防ぐため。

    • @mhr4610
      @mhr4610 2 ปีที่แล้ว

      タルカムパウダーの代わりでしょう。

  • @BORUTOda
    @BORUTOda 2 ปีที่แล้ว +1

    605がいいですよ😂

  • @キングコブラ-o4p
    @キングコブラ-o4p 2 ปีที่แล้ว

    人の事言っちゃあ悪いですが、明らかに自分より頭も学歴もあるくせにイカレた思考持っている人多いですから問題ですね。

  • @gajyonn384
    @gajyonn384 2 ปีที่แล้ว +14

    プライベートコースだろうがヘルメットくらい被れよ。

    • @エメラルドグリーン-u3b
      @エメラルドグリーン-u3b 2 ปีที่แล้ว +6

      試運転だから、なれてるコースだから、スピード出さないから、暑いから、めんどくさいから、でこけて頭固いとこにぶつけて死亡。なんてことにはならないでほしいから、言ってるだけ