Najtańsze ubezpieczenia + 150 zł cashback! Tanie OC - mubi.pl/zachar To było moje pierwsze pytanie - kto kupi auto bez wyrazu za taką kwotę? Okazało się, że prawie nikt :) I paradoksalnie - na rynku wtórnym wyszło mu to na dobre, bo stał się świetną propozycją dla tych, którzy nie chcą jeździć tym, co inni.
Chciałem kupić Aston Martina, choć mi się nie podoba, więc kupiłem Mondeo i mam grill z Astona, fotele jak w Volvo, klamki pociąga się jak w Mercedesie i ogólnie jestem najszczęśliwszym człowiekiem na świecie, a na zlocie BMW mam nietuzinkowe auto
Takiej prezentacji jeszcze nie widziałem. Czy poleciłby ten samochód? I tak i Nie - poleciłby dlatego, że to duże auto, a nie poleciłby, bo to jednak duże auto. Chciał BMW, Merca, kupił Renault, w którym wszystko przypomina mu auta premium, chiał V6, ale dźwięk jest wg niego za grzeczny jak na V6, chociaż "ryk V6-ki" nie pasuje mu do takiej limuzyny... Hmmm... Ja też kiedyś chciałem puścić bąka, zaraz potem prałem majty.
Czy polecił bym ten samochód: tak i nie. Tak, bo to duży samochód, nie bo to pięciometrowy duży samochód. Nie polecam V6 mają duże przebiegi ?? A DCI w "klekocie" ?? dwa razy większe. Co ten człowiek bierze ???!!!
Bo w sumie w zależności od preferencji, wielkość auta może być albo plusem albo minusem. Ja zrozumiałem prezentującego bez problemu. Bardzo fajnie mówi, bije na głowę ostatnie kilka filmów gdzie prowadzących nie dało się słuchać.
@@pawebaczkowski5624 ale to tylko jedna kwestia z wielu, w których autor sam sobie - delikatnie mówiąc - przeczy. Poza tym jeśli polecam komuś pojazd, bo jest spory, to stwierdzenie po chwili, że nie polecam go, bo jest spory, kłóci się z logiką. Ja wiem "co autor miał na myśli", ale sposób tego wyrażania jest, co najmniej, komiczny ;)
Czepiacie się , każdy prezentujący swoje auto na kanale Zachara pewnie jest zestresowany i po obejrzeniu swojej wypowiedzi najchętniej wsadziłby głowe w piasek. Ogólnie facet coś tam opowiada i trzeba to potraktować z przymrużeniem oka . pzdr piona
I miało być auto które zwraca uwagę i się wyróżnia. To akurat kompletnie się nie udało. Jak ostatnio zobaczyłem to auto na wakacjach to stwierdziłem ze to pewno jakiś model dostępny kiedyś tylko na rynku Rosyjskim czy coś.
Miałem kiedyś takiego, tylko w słabszej wersji wyposażenia. Diesle 2.0 dCi absolutnie bezawaryjne, niestety słabo wyważone - drgania są wyczuwalne mimo zastosowania wałków wyrównoważających. W Initiale Paris fotele są skórzane, tam gdzie skórą obszyte są boczki, to faktycznie jest to eko-skóra i pęka na siedzisku. W słabszych wersjach (i w Initiale po liftingu - bardzo mało egzemplarzy) była nawigacja TomTom z kartą pamięci, którą bez problemu można było aktualizować samemu. Niestety, z czasem wyrabiają się ograniczniki otwarcia drzwi i trzeba je wymienić, żeby drzwi się same nie zamykały. Skrzynia biegów - Jatco - raczej pancerna, ale warto wymienić olej (czego nie przewidziało Renault w czynnościach serwisowych). Ksenony ze spryskiwaczami były we wszystkich wersjach, poza podstawową Expression. I auto generalnie jest dość podsterowne (z v6 jeszcze bardziej), bywa nadsterowne z odjęcia - ESP nie można wyłączyć. Przy szybkiej jeździe jest dość głośno od powietrza, drzwi chyba w ogóle nie wyciszone. Pan ma egzemplarz przedliftowy, ale maska z polifta (z przetłoczeniem).
Moja żona posiada ten samochód z silnikiem 2,0dci 175KM i jest mega zadowolona. Silnik bezawaryjny, moim zdaniem, między 2010 a 2018r. nie ma sobie równych pod względem bezawaryjności. Łańcuch rozrządu i 8l oleju w silniku zapewnia b. dobre smarowanie. Łańcuch wcale się nie rozciąga, turbina bezproblemowa. Awarii uległ czujnik ciśnienia powietrza za 700zł, a mechanicy chcieli wymieniać właśnie turbinę. Wtryski piezo Siemensa bezproblemowe. Auto przejechało 300tys. km. i wydechy czyste, jak w nowym aucie. Auto bardzo wygodne. Facet opowiada o tym modelu jakby nim jeździł bardzo długo. Niech przejedzie nim 150tys. a później pisał komentarz. Co do skórzanej tapicerki, to większość firm boki foteli obszywa skajem. Słabym punktem są materiały wnętrza kabiny, zarówno plastiki na desce, jak i na drzwiach. Lubią skrzypieć. Dwumasa ma przejechane 300tys. km. i nic nie wskazuje na to, żeby trzeba ja wymieniać. Samochód z 2011r. nie ma żadnych śladów korozji. Polecam ten samochód każdemu, kto nie chce bulić dużej kasy za niemiecką limuzynę z awaryjnymi dieslami i potem wydawać na naprawy niemałych kwot.
Wlasciwie Renault Latitude to Renault Laguna 3 , z tym zastrzezeniem ze w Latitude najczesciej wystepowal 3 litrowy diesel , ten samochod mial byc wyzej pozycjonowany niz Laguna , glownie wersja Initiale Paris a w Lagunie odwrotnie , wersja Initiale Paris to rzadkosc . Uwazam ze ze wzgledu na dostep czesci karoserii bardziej praktycznym samochodem jest LAGUNA , gdzie w wersji liftback mam lepszy dostep do bagaznika . Osobiscie jezdze Laguna 3 z silnikiem benzynowym M4R , spalanie to 7.5 litrow /100 km. Osiagi sa tez niezle , majac 140 KM pod maska lepiej przyspiesza niz DCi 175 KM z automatem, do tego brak problemow typowych dla diesli. Co ciekawe , w LATITUDE nie montowano silnika F4Rt , moze dlatego ze wystepowal wylacznie w manualu a LATITUDE miala byc w zamysle limuzyna wyzej pozycjonowana a wiec tylko z automatem . Osobiscie jestem przyzwyczajony do manuala , duzo jezdze w dlugie trasy po autostradach , gdzie wrzucam 6 i jade te 500 km bez zatrzymywania. Kto poszukuje fajnego samochodu z pazurem i maloawaryjnego to polecam wlasnie Lagune 3 GT , w wersji Initiale Paris z silnikiem F4Rt 204 KM , gdzie silnik bez problemu mozemy podkrecic do 250 KM i 400 Nm . Ktos powie , ale to Renault ...tak , zgadza sie Renault ale nie koroduje i jest praktycznie bezawaryjne.
Ale błędów nawaliłeś… M4R to nissanowski śmietnik którego chcieli się pozbyć i nie jest to zbyt dobry silnik a napewno mając 140 km nie jest szybszy od 2.0 dci ale mniejsza o to. Prawda ze nie montowali F4RT w latitude ale występował on w lagunie w dwóch wersjach 170km z automatem i 204 w manualu. Wiec mogli wrzucić 170 km w automacie ale nie zrobili tego bo mieli problem z emisja spalin. Tak samo jak w lagunie po 2010 roku nie było już tej wersji 204 km a napewno nie było initiale Paris gt 😂 GT to GT i miało inne zawieszenie hamulce i silnik a initiale to initiale.
@@patrykmieczkowskiM4R jest bardzo udanym silnikiem. Poza początkowymi problemami z poborem oleju te silniki nie wykazują praktycznie żadnych problemów. Byl montowany w Lagunie od 2007 do 2015 roku i w Latitude też. Przejechalem na tym silniku 340 kkm i wymienilem tylko świece. Jest to jeden z najbardziej dynamicznych wolnossących 2.0 przy 4 cylindrach jakim jezdzilem i mozna go kręcić do 6000 rpm i wtedy 2.0 dci naprawde sie konczy a M4R nadal przyspiesza.
BMW 5 mu się nie podoba. Renault, wyglądający jak jakiś Hyundai z rynku Rosyjskiego to je to XDDD Silnik 2.0 a spalanie prawie jak w 3.0d z BMW. Chciał kupić V6, ale nie uważa, żeby ryk V6 pasował do takiej limuzyny. Klekot 4ro garowego diesla, lepszy. Skisłem Sosnowiec to jest jednak stan umysłu 🤣
@@americanopseudopotacie5511Osobiście wolę Lagunę 3 ze względu na wzornictwo. Latitude jest w środku bardziej luksusowe, ale Laguna bardziej praktyczna i popularniejsza.
A mi się podoba. Samochód ciekawy, rzadko spotykany. Właściciel podzielił się swoimi doświadczeniami i subiektywną oceną. Dowiedziałem się czegoś nowego
Zawsze mnie bawi jak właściciel opowiada o swoim samochodzie jakby to był statek kosmiczny, wszystkie dane techniczne w każdych możliwych jednostkach. Szukał piątki lub e klasy A teraz płacz bo wymiana świecy 650 w aso albo "w tej klasie samochodu powinien być chrom" No właśnie w tej klasie aut jest masa plastiku, eko skóra itd
chlop nie wygladał jakby miał płakać nad tymi swiecami, mysle ze po prostu tylko o tym wspolmniał na tym polega formuła tego programu. jesli mysli o kupnie jakiegos v6 czy "ryczacego" v8 w corvete to raczej koszt tych swiec go nie przeraził ... a mysle tez ze to jest takie ostrzezenie dla osob chacych kupić takiego auto. Bo jesli ktoś sie decyduje na tańsze bmw 5 to bierze tez pod uwagę koszt utrzymania także :) to tak jakby kupić jakiegoś superba albo mondeo zmyślą że bedzie taniej a naprawiać go w cenie audi czy bmw ;)
Dokładnie, niemieckie i japońskie marki premium biją na głowę francuzów pod względem technologii i jakości wykonania - nawet ds, który jest niby premium, jest tak źle spasowany i tak nie przemyślany, że do premium nie bardzo pasuje. Jak ktoś ogląda beemki i merole, ale kupuje renie, robi spory zeskok z jakości i godzi się na tragiczny spadek wartości takiego pojazdu.
@@testymojedc1866 Z tą technologią to bym nie przesadzał, zwłaszcza u Japończyków. Kto jak kto ale Francuzi znani są z wprowadzania innowacji wyprzedzając resztę świata. Inna sprawa, że później nie zawsze wytrzymuje to próbę czasu jak w przypadku Niemców i Japończyków.
Właściciel ma kompleks znaczka mocno to czuć bo cały czas porównuje do bmw lexusa itp Po trzaśnięciu klapą bagażnika to bardziej Dacia ewentulnie jakaś Kia ALE SZANUJE BARDZO LUDZI ZA TAK NIETUZINKOWE WYBORY AUT!!!
No właśnie fajne auto dla tych, którzy nie muszą mieć znaczka i przez niższą cenę mogą pójść na kompromisy, a te porównania do Lexusa, czy BMW wszystko psują.
@@infomoto To nie limuzyna, a średnak z gabarytem amerykańskim. Latitude/SM5 to konkurent dla Camry, Fusion, Malibu, Sebring/Avanger/200, Altimy, Legacy, Sonaty i Optimy.
Podoba mi się początek. :D Porcja wątpliwości co do sensu tego auta i tego po co i dla kogo ono właściwie zostało wprowadzone do sprzedaży. Wtem: "cześć jestem Kamil z Sosnowca" i wszystko jasne. :D
Nie wiem czy to kwestia pozycji mikrofonu, czy te plastiki na prawdę aż tak bardzo trzeszczą. Brzmi to gorzej jak w moim zgruzowanym Renault Safrane z przebiegiem 370 tys km. Niestety mimo fajnego wyposażenia luksusowe renówki po Vel Satisie to już nie jest ta sama pluszowa kanapa, która może i nie miała sensu i była durnie zaprojektowana, ale za to była ciekawa. Latitude wydaje się być totalnym przeciwieństwem sensownie zaprojektowany, bez jakiegokolwiek polotu, ale za to słabymi silnikami i wykonaniem pokroju skody citygo czy tam daci sandero
@@wlodilomiser9051 tak, za mało, zwłaszcza biorąc lod uwagę to jak mulastą skrzynię biegów to posiada. Moje safrane 2.5 20V w manualu ma podobny czas 0-100 co vel satis z 3.5V6 pod maską. Przy takim wyposażeniu niestety prosi się, żeby mialo to ze 4 litry i najlepiej V8 pod maską, lub większe V6 z mniej mulastym automatem, zwłaszcza w najbogatszej wersji o jakiej tu mowimy. Ten 3.5 V6 to w bazowych powinien wychodzić
@@aitorror3659 Nie za bardzo rozumiem tok twojego rozumowania , wedlug ciebie Safrane z przyspieszeniem 9.1 do setki to super samochod a Latitude 3.0 DCi V6 z przyspieszeniem 7 sekund do setki to slimak ? O Ile sie nie myle to srednia dozwolona V-max na autostradach to 130 km/godz , na niemieckiej autostradzie wiekszosc jezdzi w tych granicach , silnik powyzej 250 KM sa w zasadzie dla idiotow , na szczescie od 17 wrzesnia wchodza w zycie nowe przepisy , co ostudzi zapedy wielu miszczow kierownicy .
@@wlodilomiser9051 3.0 dci nawet nie biorę pod uwagę ze względu na tragiczną kulturę pracy. Przy 3.5 V6 benzynowym osiągi są około 9s 0-100 jak dobrze pamiętam. Przepisy mogą sobie wchodzić jakie tam sobię chcą. Od 3 lat na ograniczenia prędkości uwagi nie zwracam, jeżdżę z rozwagą ale dynamicznie i mandatu jeszcze żadnego nie płaciłem, a i 220 często zdarza się przekroczyć. Safrane również jest za słabe, dlatego w przyszłości wlatuje sobie 2.3T z volvo 850/s70 oczywiście po tym jak moje megane 1 coupe przekroczy granice 250KM
Ten silnik jest pancerny. Łańcuch to sprawdzenie po 400000km i ew wymiana, turbo - bezproblemowe, wtryskiwacze również, koło dwumasowe w manualu - bezproblemowe (wiadomo w automacie go nie ma), jedynie przy 160000 trzeba pamiętać o wymianie paska napędu akcesoriów.
Ostatni podryg klasy E przez Renault.. Szkoda.. Miałem safrane initiale paris, robił robotę.. Latitude chyba się nie powinno porównywać do Superba? Superb to D, a Latitude to E, tak jak porównuje właściciel do BMW 5 i do Klasy E.. A odnośnie tego kanału.. Ale zszedł na psy.. Nie wiem czy dać łapkę w górę pod filmikiem za ten nietuzinkowy samochód czy łapkę w dół za to jak Zachar beszcześci piękną serię, którą stworzył.. Kiedyś super filmiki, był osobiście, dyskutował z właścicielem odnośnie auta, zadawał trafne pytania.. Potem przejaźdzka WSPÓLNA i ocena auta z perspektywy bogatego doświadczenia w jeździe przeróżnymi autami. LIPA
Calkiem ciekawe ,nietuzinkowe auto.Tyl mi sie nie podoba,przod to taki miks passata i toyoty avensis-jest calkiem ok.wnetrze tez schludne,fajna opcja z jonizatorem oraz zapachami.Bardzo dobry i sprawdzony silnik,fajne wyposazenie.
Rozważałem to auto ale padło na lagunę coupe, bo bardzo podoba mi się aston martin. A tak na serio latitude niby wyższa klasa, a biedniejsza gama silników benzynowych. Szkoda, też że zabrakło systemu 4 kół skrętnych
@@Kamil-zb9kv Nie ma na świecie małego sedana, który by dobrze wyglądał. Thalia ma być praktyczna i potęczna, nie ma co oczekiwać dobrego wyglądu w takich gabarytach skoro nawet kompaktowe sedany są pokraczne. Latitude jest trochę przekombinowane, ale przede wszystkim anonimowe.
@@macmac19800 somalia powiadasz? Przyjechałem kiedyś do klienta autem pożyczonym od znajomego, serwis mi się przedłużał, do Rudy Śląskiej, tablice SO. Ja mieszkam w Katowicach. Na dzień dobry słyszę Somalia. Pytam klienta, czy był kiedyś w Sosnowcu, bo Ruda wygląda przy tym mieście jak wieś. Oburzenie takie... Ale takie są fakty, dużo jeżdżę po Śląsku i Zagłębiu i widzę jak te miasta wyglądają. I akurat Sosnowiec wygląda bardzo dobrze. Choć jak napisałem nic mnie z tym miastem nie łączy, mam tam paru dobrych znajomych, to dziwi mnie fakt takiego pieprzenia, bo tak. A szczególnie prym wiodą ludzie, którzy nigdy nie byli w Sosnowcu, albo mają kompleksy, powodu swojego miejsca zamieszkania.
@@sax01ful Szanowna/Szanowny jest coś takiego jak... ironia, sarkazm, szydera, uszczypliwy żart także tego... są żarty z wędkarzy, teściowych, myśliwych, Polaków, Niemców, mężów, żon, z Wąchocka... itp, itd... tak więc z fartem 👊🤝
Jak to jest. Jakiej klasy jest to auto? Klasa d jak laguna? Laguna 3 wygląda o niebo Lepiej. Więc Renault miało dwa auta w tym samym czasie w tej samej klasie?🤷
Podobnie było choćby z Avensis i Camry przez jakiś czas oferowanymi u nas równolegle, obydwa auta to segment D pomimo, że Camry była dłuższa i chyba miała większy rozstaw osi wciąż to segment D. Camry była/jest bardziej nastawiona na inne rynki niż Europa tak jak Latitude dlatego sprzedaż nie jest rekordowa ;)
@@panfistach9618 Jest tak jak napisałeś. Generalnie to segment D dzieli się na trzy części - mid size, large family cars oraz compact executive. Mid size to właśnie takie Camry - tworzone z myślą o rynku ameryki północnej, różnią się większymi gabarytami oraz większymi silnikami (czwórka w rzędzie dla oszczędnych i V6 dla chcących ponadprzeciętnych osiągów, zwłaszcza w trasie). Wybór typu nadwozia ograniczony do sedana (było coś takiego jak Camry w kombi, ale to już dość odległe dzieje), czasem również coupe. Large family car to europejska średnia - trochę mniejsze, mają więcej rzędowych silników w ofercie (choć V6 też się zdarzały to w sprzedarzy są one niszą) i większy wybór nadwozi, w tym nieznany (przed pojawieniem się hybryd na rynku) w ameryce liftback oraz kombi. No i w końcu compact executive czyli taka namiastka luksusu w mniejszym wymiarze. Ze względu na schemat i wymiary są to modele o mniej rodzinnym charakterze, ale mają w sobie sportowego ducha. Tak właściwie to miały, bo obecnie w tym segmencie trudno trafić na model z manualną skrzynią, z kolei topowe odmiany jak M3 ze względu na masę to już performance cars.
Faktycznie proporcje nadwozia są straszne. Zwis przedni jak w glonojadzie 407, za małe nadkola etc. Szacunek za podanie realnych wartości spalania, zwykle właściciele piszą pierdoły typu 5.5l/100
Ciekawi mnie ten samochód od dawna. A to za sprawą taka że przejechałem się w 2012 nówka sztuka wioząc kogoś do ślubu. Byłem pod wrażeniem. Ale ostatnio sąsiad zakupił, ja się przyjechałem. I właśnie pierwsze co wyjazd z garażu i plastiki tandetnie skrzypią. No niestety. Nie jest to audi nie jest to BMW. Jest to imitacja luksusu. Ale może za 20 tys z górka warto. Naprawdę obszerne auto z ciekawym wyposażeniem.,moze i się skusze na tą podróbe kiedyś 🙂
@@martinezadiadi5370 no niestety, jest tam fura twardego plastiku. Ale dalej może cieszyć z jazdy. Polecam się przejechać. Najlepiej w jasnej tapicerce, systemem bose i 2 litrowym turbo dieslem🙂
@@adamfrackiewicz1363 Ja generalnie planuję w przyszłości zakup Laguny 3 właśnie z dwulitrowym dCi, bo wiem, że to solidne auta, dobrze wyposażone i komfortowe. Nie przywiązuję zbyt dużej wagi do jakiegoś tam skrzypienia, bo wiem, że i BMW potrafi skrzypieć przy przebiegu ponad 300 tys. Latitude raczej nie będę miał okazji jeździć, bo to bardzo rzadkie auto, ale Lagunkę przygarnę, jak Clio dCi stanie się za małe.
Bo to jest odpowiednik Hyundai Sonata VI/Kia Optima III. Do Samsunga najbliżej bo ten sam model, ale Sonata i Optima to bardzo zbliżone auta, także rocznikami.
Hm...to jedyna szansa by jeździć autem marki Samsung, jako że to był samodzielnie opracowany przez tą koreańska file Renault (to Renualt był rebrandowanym Samsungiem SM5)
Nie kooperacja, bo Renault jest właścicielem Samsung Motors i wszystkie auta Samsunga (od czasu przynależności do Renault) powstają na wspólnych płytach aliansu Renault-Nissan. Niemniej, to auto powstało z myślą o Azji i Ameryce Południowej (sprzedawane jako Safrane) stąd ta śmieszna stylizacja. To była próba zastąpienia czymkolwiek ciekawego, ale skądinąd nieudanego Vel Satisa. Fun fact: Fluence i pierwszy Koleos powstały w Europie i w późniejszym czasie zostały zaadaptowane na rynki azjatyckie. Także ten, Koleos wbrew wielu opiniom to nie naleciałość ze wschodu (QM5) a projekt z Francji. O tyle dobrze, że większość aut była produkowana w Korei, także jakościowo jest lepiej niż w przypadku Fluence (SM3), którego dla Europy wytwarzano w Turcji…
spoko samochod ,niektore kwestie ma lepsze niz talisman np 3 strefowa klima i mozliwosc wyboru zapachu z wentylatora powietrza rodem z mercedesa klasy e,szkoda tylko ze francuzi ogarneli system info rozrywki dopiero w 2014 czyli dali r link,ktory jest genialnym systemem. moim zdaniem jedyne egzemplarze latitude ktore warto brac pod uwage to wlasnie te po 2014 z systemem r link,oczywiscie jest opcja zmiany systemu na r link ale troche jest z tym zabawy.
Bez sensu te porównania, materiały są takie jak powinny być użyte w tej klasie. Ciężko odnieść się do tego materiału, Pan jest zachwycony, ale czy to nie kompleksy?
Może to kwestia tego, że tak reklamowano ten model w Europie (z racji tego, że jest większy od Laguny)? Tak jak z obecną Camry. W USA ma swoje miejsce i każdy to wie, a w Polsce - halo, mamy dla was przystępnie cenową wyższą średnią. xD
Szkoda, że zabrakło informacji o serwisie typowych części dla tego modelu bo o ile z silnikiem i skrzynia nie będzie problemu bo pasują z 1000 innych aut renault/nissan o tyle jak w tylnym zawieszeniu cos się zużyje to jest dramat bo nikt tego nie chce robić i po prostu nie ma części. Podobnie jak dolne mocowanie chłodnicy - rdzewieje szybciej niz mazda 6, nowe kosztuje krocie a używek w dobrym stanie nie ma.
Hmmm zawiesic oko? Ale nie jest ladne to co ladne tylko to co sie komu podoba :) Jak to Rysiu Peja spiewal "...nie mam problemow jezdzic betom, czy mesiem, kupilem sobie opla i dorzucę jakieś trzecie..."
Czy ktoś może wyjaśnić po co właściciel tak bardzo chciałby mieć w tym aucie wskaźnik temperatury oleju? Ewidentnie nie jest to pojazd na tor, a w cywilnym samochodzie chyba jeszcze takiego wskaźnika nie widziałem.
To akurat bardzo przydatny wskaźnik. Olej nagrzewa sie wolniej niz ciecz chlodzaca a tak naprawde o wlasciwym rozgrzaniu silnika swiadczy temperatura oleju, nie cieczy. Innymi slowy, nawet jesli temperatura cieczy osiagnie wartosci robocze, nie oznacza to, ze mozna juz dac w palnik. Temperature oleju masz np. w peugeocie 207. W normalnym, miejskim i niedrogim aucie
Nie wiem skąd właściciel bierze te „ciekawostki” bagażnik 470l i większy niż w superbie? Superb liftback ma ponad 600 Girll jak z passata- ciekawe z której strony..
Zaraz chwila, superb ma mniejszy bagażnik? V6 nie pasuje do limuzyny segmentu E (ciekawe co w takim razie pasuje, zapewne półtoralitrowy klekot), co jeszcze? Ja wiem że Latitude to najlepsze Renault z tych lat bo projektowane przez Samsunga a nie paprochów z Cleon albo Douai ale bez przesady - segment E i wykończenie na poziomie wyższego segmentu B albo niższego C a tutaj porównania do Lexusa. :D
przyznam, że trzeba miec ułańska fantazję żeby ten wehikuł porównywac do mercedesa z tych roczników albo bmw serii 5 btw...ktoś tu ma chyba problem z alko i nie mam na myśli właściciela żaby....
Mercedesy E klasy mają po 500 tyś. Po prostu jak ktoś kupuje takie coś to mało jeździ, bo na paliwo go nie stać. W Polsce nie ma tez kultury pracy w innym mieście niż tym zamieszkania, bo dojazd trwa za długo samochodem. Ja jak mam 8 km do pracy to ile mogę zrobić km rocznie? Niecałe 4 tyś rocznie... Także dla mnie zrobić 15k rocznie to już wyczyn, więc ile trzeba jeździć lat żeby zrobić 230 tys?
@@jankowalski-zd1sc Przyjeżdżają do Polski auta z historią internetową nie do podrobienia z przebiegami nie większymi niż 30k rocznie. Także 5 letnie auto można wyrwać z przebiegiem 150 tyś km, więc to też takie gadanie, że wszystko co z zachodu to zjeżdżone.
@@monochromeherpestes8921 sami znawcy :D No i trzeba pamiętać że Amerykanie to przecież głupki, ich dziura za oceanem nie ma startu do Lechickiego Imperium podpartego na chruście i mirabelkach :D
Tragedia!! co do wersji wyposażenia wiadomości BRAK! nic nowego się o tym aucie nie dowiedziałem od właściciela choć nie miałem tego modelu Renault. Porównania do innych modeli to jakaś porażka 😂 Guziczek w sedanie Renault 😂🤣😂 Trzeba dbać o Piano Black? 😂 i zmieniarka do mielenia... TRAGEDIA
Rozglądał się za bmw 5, mercedesem e klasą. I wybrał renault latitude... masakra. No jakbym nie usłyszał że pochodzisz z Sosnowca to bym właśnie w tamte rejony uderzał :) brawo za wybór. A te porównania do lexusa hahahahahaha.
Tempomat to wlacznik a pozniej tylko pokretla na kierownicy , przedszkolak to opanuje w 2 minuty . Ciekawe jak wyglada poslugiwanie sie tabletem na desce rozdzielczej ?
Facet gada chyba po to zeby cos gadac. Cos mu dzwoni, ale sam nie wie w ktorym kosciele. Ciekawe auto, ale prezentacja spalona - bez konkretow, bez ciekawostek (otwieranie wlewu i bagaznika na drzwiach to nie jest ciekawostka).
Najtańsze ubezpieczenia + 150 zł cashback!
Tanie OC - mubi.pl/zachar
To było moje pierwsze pytanie - kto kupi auto bez wyrazu za taką kwotę?
Okazało się, że prawie nikt :)
I paradoksalnie - na rynku wtórnym wyszło mu to na dobre, bo stał się świetną propozycją dla tych, którzy nie chcą jeździć tym, co inni.
Chciałem kupić Aston Martina, choć mi się nie podoba, więc kupiłem Mondeo i mam grill z Astona, fotele jak w Volvo, klamki pociąga się jak w Mercedesie i ogólnie jestem najszczęśliwszym człowiekiem na świecie, a na zlocie BMW mam nietuzinkowe auto
Ahahahahahaha 😂 zajebiste
Takiej prezentacji jeszcze nie widziałem. Czy poleciłby ten samochód? I tak i Nie - poleciłby dlatego, że to duże auto, a nie poleciłby, bo to jednak duże auto. Chciał BMW, Merca, kupił Renault, w którym wszystko przypomina mu auta premium, chiał V6, ale dźwięk jest wg niego za grzeczny jak na V6, chociaż "ryk V6-ki" nie pasuje mu do takiej limuzyny... Hmmm... Ja też kiedyś chciałem puścić bąka, zaraz potem prałem majty.
Czy polecił bym ten samochód: tak i nie. Tak, bo to duży samochód, nie bo to pięciometrowy duży samochód. Nie polecam V6 mają duże przebiegi ?? A DCI w "klekocie" ?? dwa razy większe. Co ten człowiek bierze ???!!!
Bo w sumie w zależności od preferencji, wielkość auta może być albo plusem albo minusem. Ja zrozumiałem prezentującego bez problemu. Bardzo fajnie mówi, bije na głowę ostatnie kilka filmów gdzie prowadzących nie dało się słuchać.
@@pawebaczkowski5624 ale to tylko jedna kwestia z wielu, w których autor sam sobie - delikatnie mówiąc - przeczy. Poza tym jeśli polecam komuś pojazd, bo jest spory, to stwierdzenie po chwili, że nie polecam go, bo jest spory, kłóci się z logiką. Ja wiem "co autor miał na myśli", ale sposób tego wyrażania jest, co najmniej, komiczny ;)
Czy kupiłbym znów?
Nie, bo nie kupuję 2 razy to samo.
Ale tak, kupiłbym.
Noich'uj.
przecież dobrze powiedział z tym odczuciem głośności silnika v6. Mówi, że jest delikatny, grzeczny oraz, że agresywny by tu nie był właściwy.
Jak nikt nie chciał jak Kamil z Sosnowca chciał 😛
I oczywiście musiał to podkreślić że jest z sosnowca
To auto jest tak nietypowe, że w ogóle go nie widać na tle innych ;-D
Nikt na własne oczy nie widział, a znawców i krytyków multum. Siedźcie w a4 i passatach, bo to najlepsze samochody😄
Czepiacie się , każdy prezentujący swoje auto na kanale Zachara pewnie jest zestresowany i po obejrzeniu swojej wypowiedzi najchętniej wsadziłby głowe w piasek. Ogólnie facet coś tam opowiada i trzeba to potraktować z przymrużeniem oka . pzdr piona
Nie każdy
Szukał Bmw, Mercedesa a kupił Renault... Świetny wybór :p
Szukał BMW choć mu się nie podoba. Hit
I miało być auto które zwraca uwagę i się wyróżnia. To akurat kompletnie się nie udało. Jak ostatnio zobaczyłem to auto na wakacjach to stwierdziłem ze to pewno jakiś model dostępny kiedyś tylko na rynku Rosyjskim czy coś.
Mój brat szukał Audi A7 a kupił całkowicie inny samochód Suprę ..
Poszedłem do sklepu chciałem zjeść kanapkę z szynką, teraz smażę kaszankę z cebulką
Chciałem puścić bąka - teraz piorę majty...
Miałem kiedyś takiego, tylko w słabszej wersji wyposażenia. Diesle 2.0 dCi absolutnie bezawaryjne, niestety słabo wyważone - drgania są wyczuwalne mimo zastosowania wałków wyrównoważających. W Initiale Paris fotele są skórzane, tam gdzie skórą obszyte są boczki, to faktycznie jest to eko-skóra i pęka na siedzisku. W słabszych wersjach (i w Initiale po liftingu - bardzo mało egzemplarzy) była nawigacja TomTom z kartą pamięci, którą bez problemu można było aktualizować samemu. Niestety, z czasem wyrabiają się ograniczniki otwarcia drzwi i trzeba je wymienić, żeby drzwi się same nie zamykały. Skrzynia biegów - Jatco - raczej pancerna, ale warto wymienić olej (czego nie przewidziało Renault w czynnościach serwisowych). Ksenony ze spryskiwaczami były we wszystkich wersjach, poza podstawową Expression. I auto generalnie jest dość podsterowne (z v6 jeszcze bardziej), bywa nadsterowne z odjęcia - ESP nie można wyłączyć. Przy szybkiej jeździe jest dość głośno od powietrza, drzwi chyba w ogóle nie wyciszone.
Pan ma egzemplarz przedliftowy, ale maska z polifta (z przetłoczeniem).
Moja żona posiada ten samochód z silnikiem 2,0dci 175KM i jest mega zadowolona. Silnik bezawaryjny, moim zdaniem, między 2010 a 2018r. nie ma sobie równych pod względem bezawaryjności. Łańcuch rozrządu i 8l oleju w silniku zapewnia b. dobre smarowanie. Łańcuch wcale się nie rozciąga, turbina bezproblemowa. Awarii uległ czujnik ciśnienia powietrza za 700zł, a mechanicy chcieli wymieniać właśnie turbinę. Wtryski piezo Siemensa bezproblemowe. Auto przejechało 300tys. km. i wydechy czyste, jak w nowym aucie. Auto bardzo wygodne. Facet opowiada o tym modelu jakby nim jeździł bardzo długo. Niech przejedzie nim 150tys. a później pisał komentarz. Co do skórzanej tapicerki, to większość firm boki foteli obszywa skajem. Słabym punktem są materiały wnętrza kabiny, zarówno plastiki na desce, jak i na drzwiach. Lubią skrzypieć. Dwumasa ma przejechane 300tys. km. i nic nie wskazuje na to, żeby trzeba ja wymieniać. Samochód z 2011r. nie ma żadnych śladów korozji. Polecam ten samochód każdemu, kto nie chce bulić dużej kasy za niemiecką limuzynę z awaryjnymi dieslami i potem wydawać na naprawy niemałych kwot.
Wlasciwie Renault Latitude to Renault Laguna 3 , z tym zastrzezeniem ze w Latitude najczesciej wystepowal 3 litrowy diesel , ten samochod mial byc wyzej pozycjonowany niz Laguna , glownie wersja Initiale Paris a w Lagunie odwrotnie , wersja Initiale Paris to rzadkosc . Uwazam ze ze wzgledu na dostep czesci karoserii bardziej praktycznym samochodem jest LAGUNA , gdzie w wersji liftback mam lepszy dostep do bagaznika . Osobiscie jezdze Laguna 3 z silnikiem benzynowym M4R , spalanie to 7.5 litrow /100 km. Osiagi sa tez niezle , majac 140 KM pod maska lepiej przyspiesza niz DCi 175 KM z automatem, do tego brak problemow typowych dla diesli. Co ciekawe , w LATITUDE nie montowano silnika F4Rt , moze dlatego ze wystepowal wylacznie w manualu a LATITUDE miala byc w zamysle limuzyna wyzej pozycjonowana a wiec tylko z automatem . Osobiscie jestem przyzwyczajony do manuala , duzo jezdze w dlugie trasy po autostradach , gdzie wrzucam 6 i jade te 500 km bez zatrzymywania. Kto poszukuje fajnego samochodu z pazurem i maloawaryjnego to polecam wlasnie Lagune 3 GT , w wersji Initiale Paris z silnikiem F4Rt 204 KM , gdzie silnik bez problemu mozemy podkrecic do 250 KM i 400 Nm . Ktos powie , ale to Renault ...tak , zgadza sie Renault ale nie koroduje i jest praktycznie bezawaryjne.
Ale błędów nawaliłeś… M4R to nissanowski śmietnik którego chcieli się pozbyć i nie jest to zbyt dobry silnik a napewno mając 140 km nie jest szybszy od 2.0 dci ale mniejsza o to. Prawda ze nie montowali F4RT w latitude ale występował on w lagunie w dwóch wersjach 170km z automatem i 204 w manualu. Wiec mogli wrzucić 170 km w automacie ale nie zrobili tego bo mieli problem z emisja spalin. Tak samo jak w lagunie po 2010 roku nie było już tej wersji 204 km a napewno nie było initiale Paris gt 😂 GT to GT i miało inne zawieszenie hamulce i silnik a initiale to initiale.
@@patrykmieczkowskiM4R jest bardzo udanym silnikiem. Poza początkowymi problemami z poborem oleju te silniki nie wykazują praktycznie żadnych problemów. Byl montowany w Lagunie od 2007 do 2015 roku i w Latitude też. Przejechalem na tym silniku 340 kkm i wymienilem tylko świece. Jest to jeden z najbardziej dynamicznych wolnossących 2.0 przy 4 cylindrach jakim jezdzilem i mozna go kręcić do 6000 rpm i wtedy 2.0 dci naprawde sie konczy a M4R nadal przyspiesza.
Fajny samochód w mieście Czechowice-Dziedzice parę razy widziałem ten model w kolorze białym. Taki biały kruk.
Pozdrawiam właściciela.
Jeździłem. Z 6 cylindrowym turbodieslem. Świetnie to jeździło. Wygodne, ciche, szybkie. Niepozorne.
Pierwszy raz widzę takiego Renaulta, bardzo mi się podoba, lubię oryginalne samochody.
Okleina na grill i pseudo chromy. Lekka gleba i można jeździć
Fajny samochód, :)
Do dziś nie wiedziałem że takowy istnieje a jeżdżę ok 15lat renault 😂
Jest na sprzedaż okolice Jędrzejowa :)
@@podkarpackiwedkarz3851 niestety tydzień temu kupiłem nowe Clio 5 z LPG...
BMW 5 mu się nie podoba. Renault, wyglądający jak jakiś Hyundai z rynku Rosyjskiego to je to XDDD
Silnik 2.0 a spalanie prawie jak w 3.0d z BMW.
Chciał kupić V6, ale nie uważa, żeby ryk V6 pasował do takiej limuzyny. Klekot 4ro garowego diesla, lepszy. Skisłem
Sosnowiec to jest jednak stan umysłu 🤣
Ryk V6 nie pasuje, ale chwile wcześniej wspomina, że jest bardzo stonowana ta V6 w tym modelu
To jest tylko twoje zdanie, dla mnie "5" wygląda jak kupa przy tej renówce.
@@americanopseudopotacie5511 Bez przesady, może i F10 nie jest zbyt piękne, ale do tego dziadostwa to jej daleko.
@@mocnywklikaniu, dlaczego dziadostwa ? To bardzo udane samochody, podobnie jak Laguna III.
@@americanopseudopotacie5511Osobiście wolę Lagunę 3 ze względu na wzornictwo. Latitude jest w środku bardziej luksusowe, ale Laguna bardziej praktyczna i popularniejsza.
13:20 - fotel obecnie w stanie spoczynku...ciekaw jestem jak z miejscem na tylnej kanapie, gdy fotel jest we wzwodzie? 🤔
Nie mogę 😆
Wczoraj kupiłem) Bardzo zadowolony 🙂
Raketa! Gliwice.
A mi się podoba. Samochód ciekawy, rzadko spotykany. Właściciel podzielił się swoimi doświadczeniami i subiektywną oceną. Dowiedziałem się czegoś nowego
Mało widziałeś w sumie nic.
Zawsze mnie bawi jak właściciel opowiada o swoim samochodzie jakby to był statek kosmiczny, wszystkie dane techniczne w każdych możliwych jednostkach.
Szukał piątki lub e klasy A teraz płacz bo wymiana świecy 650 w aso albo "w tej klasie samochodu powinien być chrom" No właśnie w tej klasie aut jest masa plastiku, eko skóra itd
chlop nie wygladał jakby miał płakać nad tymi swiecami, mysle ze po prostu tylko o tym wspolmniał na tym polega formuła tego programu. jesli mysli o kupnie jakiegos v6 czy "ryczacego" v8 w corvete to raczej koszt tych swiec go nie przeraził ... a mysle tez ze to jest takie ostrzezenie dla osob chacych kupić takiego auto. Bo jesli ktoś sie decyduje na tańsze bmw 5 to bierze tez pod uwagę koszt utrzymania także :) to tak jakby kupić jakiegoś superba albo mondeo zmyślą że bedzie taniej a naprawiać go w cenie audi czy bmw ;)
Dokładnie, niemieckie i japońskie marki premium biją na głowę francuzów pod względem technologii i jakości wykonania - nawet ds, który jest niby premium, jest tak źle spasowany i tak nie przemyślany, że do premium nie bardzo pasuje. Jak ktoś ogląda beemki i merole, ale kupuje renie, robi spory zeskok z jakości i godzi się na tragiczny spadek wartości takiego pojazdu.
@@testymojedc1866 Z tą technologią to bym nie przesadzał, zwłaszcza u Japończyków.
Kto jak kto ale Francuzi znani są z wprowadzania innowacji wyprzedzając resztę świata.
Inna sprawa, że później nie zawsze wytrzymuje to próbę czasu jak w przypadku Niemców i Japończyków.
Lepiej jak właściciel zasypia przy prezentacji auta?
Co ten Pan bierze? Bagażnik Supeb sedan z 2013 - 595 L Lattitude - 477 L.
A 2015 to i 625l w limo.
No bo on jeździ Renault, ale tak właściwie to ma rzeczy w nim z Lexusa, S klasy, passata, bagażnik superba, generalnie samochód marzeń
@@AlwaysWildCS Już nie chciałem dobijać więc wziąłem generacje Skody z rocznika tego Samsunga.
@@hradkad243 Reno miało kilka spoko samochodów, ale tak do lat 90. Potem już przepaść w dół.
Pewnie chodzi o Superba pierwszej generacji.
Właściciel ma kompleks znaczka mocno to czuć bo cały czas porównuje do bmw lexusa itp Po trzaśnięciu klapą bagażnika to bardziej Dacia ewentulnie jakaś Kia ALE SZANUJE BARDZO LUDZI ZA TAK NIETUZINKOWE WYBORY AUT!!!
No właśnie fajne auto dla tych, którzy nie muszą mieć znaczka i przez niższą cenę mogą pójść na kompromisy, a te porównania do Lexusa, czy BMW wszystko psują.
Jak zamknął klapę to słychać jak u daci albo taty i to jest limuzyna Reno
@@infomoto To nie limuzyna, a średnak z gabarytem amerykańskim.
Latitude/SM5 to konkurent dla Camry, Fusion, Malibu, Sebring/Avanger/200, Altimy, Legacy, Sonaty i Optimy.
@@Kierdziol Initiale Paris
Jak to można z Passatem pomylić 🤣
Może CC?
Może okularów wtedy nie założył
Trzeba być zdrowo szurniętym
Może chciał passata podświadomie i dlatego pomylił.
świece żarowe 30 cm? To co one olej w misce grzeją? 🤣
Bo to podana długość świecy+kabel ;)
Olej zawsze jest nagrzany.
Jak zobaczyłem Latitude po raz pierwszy na żywo na ulicy jakichś 5 lat wstecz to od razu pomyślałem, że to jakiś ruski wynalazek :D
Jakim cudem ruskie, skoro to bliźniak koreańskiego Samsunga SM5 🤦♂️
Bardzo fajnie gość opowiedział ale widać w komentarzach że tu same pały co jeżdżą zużytymi mietkami i bejcami. Co tydzień na warsztacie :)
Czyli można go lubić i nie lubić 😉😁
Podoba mi się początek. :D Porcja wątpliwości co do sensu tego auta i tego po co i dla kogo ono właściwie zostało wprowadzone do sprzedaży. Wtem: "cześć jestem Kamil z Sosnowca" i wszystko jasne. :D
Nie wiem czy to kwestia pozycji mikrofonu, czy te plastiki na prawdę aż tak bardzo trzeszczą. Brzmi to gorzej jak w moim zgruzowanym Renault Safrane z przebiegiem 370 tys km.
Niestety mimo fajnego wyposażenia luksusowe renówki po Vel Satisie to już nie jest ta sama pluszowa kanapa, która może i nie miała sensu i była durnie zaprojektowana, ale za to była ciekawa. Latitude wydaje się być totalnym przeciwieństwem sensownie zaprojektowany, bez jakiegokolwiek polotu, ale za to słabymi silnikami i wykonaniem pokroju skody citygo czy tam daci sandero
W wiekszosci byly montowane silniki V 6 o mocy 240 KM i 500 Nm momentu obrotowego , czy to za malo ?
@@wlodilomiser9051 tak, za mało, zwłaszcza biorąc lod uwagę to jak mulastą skrzynię biegów to posiada.
Moje safrane 2.5 20V w manualu ma podobny czas 0-100 co vel satis z 3.5V6 pod maską. Przy takim wyposażeniu niestety prosi się, żeby mialo to ze 4 litry i najlepiej V8 pod maską, lub większe V6 z mniej mulastym automatem, zwłaszcza w najbogatszej wersji o jakiej tu mowimy. Ten 3.5 V6 to w bazowych powinien wychodzić
@@aitorror3659 Nie za bardzo rozumiem tok twojego rozumowania , wedlug ciebie Safrane z przyspieszeniem 9.1 do setki to super samochod a Latitude 3.0 DCi V6 z przyspieszeniem 7 sekund do setki to slimak ? O Ile sie nie myle to srednia dozwolona V-max na autostradach to 130 km/godz , na niemieckiej autostradzie wiekszosc jezdzi w tych granicach , silnik powyzej 250 KM sa w zasadzie dla idiotow , na szczescie od 17 wrzesnia wchodza w zycie nowe przepisy , co ostudzi zapedy wielu miszczow kierownicy .
@@wlodilomiser9051 3.0 dci nawet nie biorę pod uwagę ze względu na tragiczną kulturę pracy. Przy 3.5 V6 benzynowym osiągi są około 9s 0-100 jak dobrze pamiętam.
Przepisy mogą sobie wchodzić jakie tam sobię chcą. Od 3 lat na ograniczenia prędkości uwagi nie zwracam, jeżdżę z rozwagą ale dynamicznie i mandatu jeszcze żadnego nie płaciłem, a i 220 często zdarza się przekroczyć. Safrane również jest za słabe, dlatego w przyszłości wlatuje sobie 2.3T z volvo 850/s70 oczywiście po tym jak moje megane 1 coupe przekroczy granice 250KM
@@aitorror3659 Czas do setki to nie to samo co elastyczność silnika.. Mało się znasz
2.0 dci ma mało wad. Akurat turbo i rozrząd do nich nie należą.
Ten silnik jest pancerny. Łańcuch to sprawdzenie po 400000km i ew wymiana, turbo - bezproblemowe, wtryskiwacze również, koło dwumasowe w manualu - bezproblemowe (wiadomo w automacie go nie ma), jedynie przy 160000 trzeba pamiętać o wymianie paska napędu akcesoriów.
4:00 no nie, tylne lampy nie przypominają lexusa :P ogólnie jakaś taka przaśna ta prezentacja...
Przypominają, "w końcu razem Koreą robią" 😅
@@panfistach9618 w północnej chyba :D :P
Raczej Camry 06-13
tylne lampy przypominają lampy focusa w sedanie, a nie Lexusa. Żartowniś z tego Pana. Pozdrowienia dla wszystkich.
Ładnie coraz mocniej lecieć :)
Nagi jest aktualizowana. Tylko do 2015 roku. Wystarczy na Niemcy Włochy i inne stare drogi i autostrady w Hiszpanii np.
Ostatni podryg klasy E przez Renault.. Szkoda.. Miałem safrane initiale paris, robił robotę.. Latitude chyba się nie powinno porównywać do Superba? Superb to D, a Latitude to E, tak jak porównuje właściciel do BMW 5 i do Klasy E..
A odnośnie tego kanału.. Ale zszedł na psy.. Nie wiem czy dać łapkę w górę pod filmikiem za ten nietuzinkowy samochód czy łapkę w dół za to jak Zachar beszcześci piękną serię, którą stworzył.. Kiedyś super filmiki, był osobiście, dyskutował z właścicielem odnośnie auta, zadawał trafne pytania.. Potem przejaźdzka WSPÓLNA i ocena auta z perspektywy bogatego doświadczenia w jeździe przeróżnymi autami. LIPA
Calkiem ciekawe ,nietuzinkowe auto.Tyl mi sie nie podoba,przod to taki miks passata i toyoty avensis-jest calkiem ok.wnetrze tez schludne,fajna opcja z jonizatorem oraz zapachami.Bardzo dobry i sprawdzony silnik,fajne wyposazenie.
„Wersja initiale Paris wyróżnia się tym ze ma znaczki initiale Paris „😂😂😂😂 i te porównania do 10 innych modeli … nie mogę poprostu 😂😂😂😂
Rozważałem to auto ale padło na lagunę coupe, bo bardzo podoba mi się aston martin. A tak na serio latitude niby wyższa klasa, a biedniejsza gama silników benzynowych. Szkoda, też że zabrakło systemu 4 kół skrętnych
''na czym też można zawiesić oko'' a ja się pytam na czym? :)))
Też sie zastanawiam. Auto w porządku ale jak już sam Zachar mówi o tym, że auto nie ma wyrazu to musi być coś na rzeczy xD
Dokładnie to jest tak brzydkie jak Thalia
@@Kamil-zb9kv Nie ma na świecie małego sedana, który by dobrze wyglądał.
Thalia ma być praktyczna i potęczna, nie ma co oczekiwać dobrego wyglądu w takich gabarytach skoro nawet kompaktowe sedany są pokraczne.
Latitude jest trochę przekombinowane, ale przede wszystkim anonimowe.
Z Sosnowca...? Znaczy z zagranicy
Ja.Dobrze synek godosz :)
SO to Somalia ;-)
W Sosnowcu myślą, że In Vitro to pizzeria
@@macmac19800 somalia powiadasz? Przyjechałem kiedyś do klienta autem pożyczonym od znajomego, serwis mi się przedłużał, do Rudy Śląskiej, tablice SO. Ja mieszkam w Katowicach. Na dzień dobry słyszę Somalia. Pytam klienta, czy był kiedyś w Sosnowcu, bo Ruda wygląda przy tym mieście jak wieś. Oburzenie takie... Ale takie są fakty, dużo jeżdżę po Śląsku i Zagłębiu i widzę jak te miasta wyglądają. I akurat Sosnowiec wygląda bardzo dobrze. Choć jak napisałem nic mnie z tym miastem nie łączy, mam tam paru dobrych znajomych, to dziwi mnie fakt takiego pieprzenia, bo tak. A szczególnie prym wiodą ludzie, którzy nigdy nie byli w Sosnowcu, albo mają kompleksy, powodu swojego miejsca zamieszkania.
@@sax01ful Szanowna/Szanowny jest coś takiego jak... ironia, sarkazm, szydera, uszczypliwy żart także tego... są żarty z wędkarzy, teściowych, myśliwych, Polaków, Niemców, mężów, żon, z Wąchocka... itp, itd... tak więc z fartem 👊🤝
Jak to jest. Jakiej klasy jest to auto? Klasa d jak laguna? Laguna 3 wygląda o niebo Lepiej. Więc Renault miało dwa auta w tym samym czasie w tej samej klasie?🤷
Podobnie było choćby z Avensis i Camry przez jakiś czas oferowanymi u nas równolegle, obydwa auta to segment D pomimo, że Camry była dłuższa i chyba miała większy rozstaw osi wciąż to segment D. Camry była/jest bardziej nastawiona na inne rynki niż Europa tak jak Latitude dlatego sprzedaż nie jest rekordowa ;)
@@panfistach9618 Jest tak jak napisałeś.
Generalnie to segment D dzieli się na trzy części - mid size, large family cars oraz compact executive.
Mid size to właśnie takie Camry - tworzone z myślą o rynku ameryki północnej, różnią się większymi gabarytami oraz większymi silnikami (czwórka w rzędzie dla oszczędnych i V6 dla chcących ponadprzeciętnych osiągów, zwłaszcza w trasie). Wybór typu nadwozia ograniczony do sedana (było coś takiego jak Camry w kombi, ale to już dość odległe dzieje), czasem również coupe.
Large family car to europejska średnia - trochę mniejsze, mają więcej rzędowych silników w ofercie (choć V6 też się zdarzały to w sprzedarzy są one niszą) i większy wybór nadwozi, w tym nieznany (przed pojawieniem się hybryd na rynku) w ameryce liftback oraz kombi.
No i w końcu compact executive czyli taka namiastka luksusu w mniejszym wymiarze.
Ze względu na schemat i wymiary są to modele o mniej rodzinnym charakterze, ale mają w sobie sportowego ducha.
Tak właściwie to miały, bo obecnie w tym segmencie trudno trafić na model z manualną skrzynią, z kolei topowe odmiany jak M3 ze względu na masę to już performance cars.
Duża szkoda, że nie montowano w nim znakomitego 2,0T f4rt
Wtedy auto kosztowałoby o kilka tysięcy więcej niż klekot.
Nie mniej to najlepsza benzyna jaka na im wyszła
Faktycznie proporcje nadwozia są straszne. Zwis przedni jak w glonojadzie 407, za małe nadkola etc.
Szacunek za podanie realnych wartości spalania, zwykle właściciele piszą pierdoły typu 5.5l/100
@TheFailTiVi na pewno. Ważne żeby kapelusz ci nie spadł.
Odbierdolta się od 407.
@TheFailTiVi w manualu. Gość mówił że automat generuje wieksze spalanie 😉
Ładny samochód 🚓👍💪👌
Ciekawi mnie ten samochód od dawna. A to za sprawą taka że przejechałem się w 2012 nówka sztuka wioząc kogoś do ślubu. Byłem pod wrażeniem. Ale ostatnio sąsiad zakupił, ja się przyjechałem. I właśnie pierwsze co wyjazd z garażu i plastiki tandetnie skrzypią. No niestety. Nie jest to audi nie jest to BMW. Jest to imitacja luksusu. Ale może za 20 tys z górka warto. Naprawdę obszerne auto z ciekawym wyposażeniem.,moze i się skusze na tą podróbe kiedyś 🙂
A ja słyszałem, że w tym modelu nic nie skrzypi. Skrzypienie jest podobno domeną Laguny 3 z dużym przebiegiem, ale da się to wyeliminować.
@@martinezadiadi5370 no niestety, jest tam fura twardego plastiku. Ale dalej może cieszyć z jazdy. Polecam się przejechać. Najlepiej w jasnej tapicerce, systemem bose i 2 litrowym turbo dieslem🙂
@@adamfrackiewicz1363 Ja generalnie planuję w przyszłości zakup Laguny 3 właśnie z dwulitrowym dCi, bo wiem, że to solidne auta, dobrze wyposażone i komfortowe. Nie przywiązuję zbyt dużej wagi do jakiegoś tam skrzypienia, bo wiem, że i BMW potrafi skrzypieć przy przebiegu ponad 300 tys. Latitude raczej nie będę miał okazji jeździć, bo to bardzo rzadkie auto, ale Lagunkę przygarnę, jak Clio dCi stanie się za małe.
Mi tam tył sie kojarzy bardziej z jakimś hyundaiem niżeli lexusem
Bo to jest odpowiednik Hyundai Sonata VI/Kia Optima III. Do Samsunga najbliżej bo ten sam model, ale Sonata i Optima to bardzo zbliżone auta, także rocznikami.
Lepiej brzmi, że z Lexusem
@@panfistach9618 bardziej nadaje prestiżu 🤪
@@panfistach9618 tylko że bliżej temu autku do Clio 😂
Hm...to jedyna szansa by jeździć autem marki Samsung, jako że to był samodzielnie opracowany przez tą koreańska file Renault (to Renualt był rebrandowanym Samsungiem SM5)
Otóż nie jedyna.
Fluence to rebrand modelu SM3. :)
Mi się podoba klasycznie wyglądające auto a nie jak nie które nowsze wyglądają jak po wylewie
Nie kooperacja, bo Renault jest właścicielem Samsung Motors i wszystkie auta Samsunga (od czasu przynależności do Renault) powstają na wspólnych płytach aliansu Renault-Nissan.
Niemniej, to auto powstało z myślą o Azji i Ameryce Południowej (sprzedawane jako Safrane) stąd ta śmieszna stylizacja. To była próba zastąpienia czymkolwiek ciekawego, ale skądinąd nieudanego Vel Satisa.
Fun fact: Fluence i pierwszy Koleos powstały w Europie i w późniejszym czasie zostały zaadaptowane na rynki azjatyckie. Także ten, Koleos wbrew wielu opiniom to nie naleciałość ze wschodu (QM5) a projekt z Francji. O tyle dobrze, że większość aut była produkowana w Korei, także jakościowo jest lepiej niż w przypadku Fluence (SM3), którego dla Europy wytwarzano w Turcji…
Przecież to brzydka francuska Honda Accord VIII 😂 o ile lampy i grill jest podobny, o tyle dolna część zderzaka jest dosłownie ta sama.Tragedia
Do bezawaryjności Hondy to raczej tej renówce trochę brakuje 😉
Komiczna motywacja.
Miałem benzynę, golas ale w białym lakierze ładnie się prezentował
Dźwięk V6 pasuje zawsze i wszędzie 😉
do F1 nie ;)
@@Mirek503 lepsze v6t od v4 z 6 turbo ;). Wiadomo, że v10 nie zastąpi ale tragedii nie ma.
spoko samochod ,niektore kwestie ma lepsze niz talisman np 3 strefowa klima i mozliwosc wyboru zapachu z wentylatora powietrza rodem z mercedesa klasy e,szkoda tylko ze francuzi ogarneli system info rozrywki dopiero w 2014 czyli dali r link,ktory jest genialnym systemem. moim zdaniem jedyne egzemplarze latitude ktore warto brac pod uwage to wlasnie te po 2014 z systemem r link,oczywiscie jest opcja zmiany systemu na r link ale troche jest z tym zabawy.
Tył tego samochodu przypomina mi Toyotę Camry
Bez sensu te porównania, materiały są takie jak powinny być użyte w tej klasie. Ciężko odnieść się do tego materiału, Pan jest zachwycony, ale czy to nie kompleksy?
Może to kwestia tego, że tak reklamowano ten model w Europie (z racji tego, że jest większy od Laguny)?
Tak jak z obecną Camry.
W USA ma swoje miejsce i każdy to wie, a w Polsce - halo, mamy dla was przystępnie cenową wyższą średnią. xD
Kierowca bardzo spójny z pojazdem…
dobrze powiedziane hah
Auto trochę bez wyrazu. Taki Renault Vel Saltis czy Citroen C6 prezentują się już dużo lepiej.
Jest piękny, it's bjutiful
Imitacja mercedesa w21 xD Może niech pierw taki powstanie
Szkoda, że zabrakło informacji o serwisie typowych części dla tego modelu bo o ile z silnikiem i skrzynia nie będzie problemu bo pasują z 1000 innych aut renault/nissan o tyle jak w tylnym zawieszeniu cos się zużyje to jest dramat bo nikt tego nie chce robić i po prostu nie ma części. Podobnie jak dolne mocowanie chłodnicy - rdzewieje szybciej niz mazda 6, nowe kosztuje krocie a używek w dobrym stanie nie ma.
Bzdura.Części i serwis dostępne bez problemu. Sanki pod chłodnicę 1400zł. używka 800zł.
Niezłe grzybki pan zjada 🤣
Jak jezdzilem 126p to tez myslalem ze jezdze polo 🤣
Ja tylko palę
A czy Samsung sm5 ma silnik 2.0 dci?
Tak.I inne też Nissana.
Zupełnie nie pasuje ten grzeczny samochód do tego niegrzecznego Pana ;)
Tylko V6
We wnętrzu pozostałości po produkcji Laguny 😂
Hmmm zawiesic oko? Ale nie jest ladne to co ladne tylko to co sie komu podoba :)
Jak to Rysiu Peja spiewal "...nie mam problemow jezdzic betom, czy mesiem, kupilem sobie opla i dorzucę jakieś trzecie..."
Kogo obchodzi czy masz dzieci czy to auto dla żony 🤣wtf 😂 ja nie ma dzieci i mam gdzieś czy je masz i co robią w aucie … nie ma jak żyć w PL 🤦♂️
Škoda Superb 2 ma 565L przestrzeni bagażowej, a w 3 generacji bagażnik jeszcze urósł, więc w każdym przypadku o klasę wyżej.
Latitude to laptop dell'a
Czy ktoś może wyjaśnić po co właściciel tak bardzo chciałby mieć w tym aucie wskaźnik temperatury oleju? Ewidentnie nie jest to pojazd na tor, a w cywilnym samochodzie chyba jeszcze takiego wskaźnika nie widziałem.
To akurat bardzo przydatny wskaźnik. Olej nagrzewa sie wolniej niz ciecz chlodzaca a tak naprawde o wlasciwym rozgrzaniu silnika swiadczy temperatura oleju, nie cieczy. Innymi slowy, nawet jesli temperatura cieczy osiagnie wartosci robocze, nie oznacza to, ze mozna juz dac w palnik.
Temperature oleju masz np. w peugeocie 207. W normalnym, miejskim i niedrogim aucie
W każdym aucie powinien być taki wskaźnik.
Nie wiem skąd właściciel bierze te „ciekawostki” bagażnik 470l i większy niż w superbie? Superb liftback ma ponad 600
Girll jak z passata- ciekawe z której strony..
Bez lewarka nie ma jazdy :D :D :D
Zaraz chwila, superb ma mniejszy bagażnik? V6 nie pasuje do limuzyny segmentu E (ciekawe co w takim razie pasuje, zapewne półtoralitrowy klekot), co jeszcze? Ja wiem że Latitude to najlepsze Renault z tych lat bo projektowane przez Samsunga a nie paprochów z Cleon albo Douai ale bez przesady - segment E i wykończenie na poziomie wyższego segmentu B albo niższego C a tutaj porównania do Lexusa. :D
Do Lexusa porównuje elementy nadwozia nie jakość wykonania
Nie wiem kto na tej renówce zawiesiłby oko :)
Ja...
Od 2 lat jeżdżę z autem w HUDem i cięgle go nie zauważam i nie jest to wersja z 'szybką'.
Generalnie mało przydatny bajer.
Ciekawostka, w irlandii i norwegii nie ma ani jednego takiego auta
Nikt nie pytal.....
z tym bagażnikiem to koleś troche odleciał ;) superb z tego rocznika ma 565l ;p
przyznam, że trzeba miec ułańska fantazję żeby ten wehikuł porównywac do mercedesa z tych roczników albo bmw serii 5 btw...ktoś tu ma chyba problem z alko i nie mam na myśli właściciela żaby....
z Sosnowca... i wszystko jasne 😉
W pl wszyskto co jezdzi ma 230 tys 😂😂🤣
Mercedesy E klasy mają po 500 tyś. Po prostu jak ktoś kupuje takie coś to mało jeździ, bo na paliwo go nie stać. W Polsce nie ma tez kultury pracy w innym mieście niż tym zamieszkania, bo dojazd trwa za długo samochodem. Ja jak mam 8 km do pracy to ile mogę zrobić km rocznie? Niecałe 4 tyś rocznie... Także dla mnie zrobić 15k rocznie to już wyczyn, więc ile trzeba jeździć lat żeby zrobić 230 tys?
@@mocnywklikaniu no tego nigdy nie wiadomo... Ale ja mówię o autach z zagranicy gdzie ludzie naprawdę deptaja km
@@jankowalski-zd1sc Przyjeżdżają do Polski auta z historią internetową nie do podrobienia z przebiegami nie większymi niż 30k rocznie. Także 5 letnie auto można wyrwać z przebiegiem 150 tyś km, więc to też takie gadanie, że wszystko co z zachodu to zjeżdżone.
@@mocnywklikaniu ja kupiłem 17 letnie audi 2.5 tdi z przebiegiem 115 tys nie zaprzeczam więc
Tylko ktoś z Sosnowca może jeździć takim autem.
A dla mnie to jest podobne do niczego a lampy tył to jakaś toyota a tak ogólnie to gdyby nie było takich ludzi nie produkowali by takiej...kupy...
Właściciel popłynął z bagażnikiem. Superb ma mniejszy? Nawet mały rapid w sedanie ma większy niż to Renault.
W każdym Francuzie jest komfort jazdy i wygodą Szkopy tego nie potrafią
A co polaczki potrafią?
Uwielbiam komentarze o motoryzacji z kraju co produkuje kamienie do kiszenia kapusty 😃
@@monochromeherpestes8921 sami znawcy :D No i trzeba pamiętać że Amerykanie to przecież głupki, ich dziura za oceanem nie ma startu do Lechickiego Imperium podpartego na chruście i mirabelkach :D
Jechałeś kiedykolwiek czymś innym niż swoim bolidem z pizdą na masce?
Szkopy przynajmniej nie są kojarzone z problemami z elektryką :)))
Nie w każdym
popularne to one są jedynie w krajach trzeciego świata
Zachar OFF zrób test wózków sklepowych,który lepszy z Biedronki czy Lidla.
🤣
Fajne auto szkoda tylko ze z blachy koreańskiej.
Do zabezpieczenia antykorozyjnego z Laguny tu podlotu nie ma.
Bez urazy... Ale Kamil i z sosnowca :d i dlatego latitude :d
For the Horde 😉
Takie auto dla Janusza, bardzo panu kierowcy pasuje 😁
4:27 spalanie jak w mojej octavii 1,4 tsi 150.... po co diesel ...?
Tragedia!!
co do wersji wyposażenia wiadomości BRAK!
nic nowego się o tym aucie nie dowiedziałem od właściciela choć nie miałem tego modelu Renault.
Porównania do innych modeli to jakaś porażka 😂
Guziczek w sedanie Renault 😂🤣😂
Trzeba dbać o Piano Black? 😂
i zmieniarka do mielenia...
TRAGEDIA
Nijaki to jest Passat a nie Latitude...
To prawda, Latitude jest równie nietuzinkowy, co Kia Opirus. Nie wiem tylko czy to dobrze 😂
Szukał BMW choć nie lubi BMW. Logiczne.
Jestem w szoku to coś nietypowego niewypał jak Safrane chodzi mi o sprzedaż...To coś Ala Epica🤭
Rozglądał się za bmw 5, mercedesem e klasą. I wybrał renault latitude... masakra. No jakbym nie usłyszał że pochodzisz z Sosnowca to bym właśnie w tamte rejony uderzał :) brawo za wybór. A te porównania do lexusa hahahahahaha.
Swiece 30cm?!😳, zakreca sie je juz w bagazniku? …I ten tempomat w Renault, liczba krokow jak procedura wlaczania silnika w Boeningu.
Koleś nie ma pojęcia o mechanice. Ciekawe czy umie wymienić koło w samochodzie.
Tempomat to wlacznik a pozniej tylko pokretla na kierownicy , przedszkolak to opanuje w 2 minuty . Ciekawe jak wyglada poslugiwanie sie tabletem na desce rozdzielczej ?
Nie ma jak wybierać auto na którym można zawiesić oko... właściwości jezdne i jakość wykonania są absolutnie zbędne 🤣
Wszystkie auta jeżdżą ok jeśli są w dobrym stanie technicznym, jakość wykonania jest nie istotna, ważne jest czy wygląda ok z fotela kierowcy
@@norbertmachaj6127 dla Ciebie może tak, dla innych nie.
@@ikslowakrepcak proponuję unikać manipulacji w stylu debili z pisu - wypowiadaj się za siebie nie za innych
@@norbertmachaj6127 Cooo? Przecież to Ty się wypowiedziałeś za innych 😂
@@ikslowakrepcak Nie, coś ci się pomyliło albo po prostu kłamiesz
Facet gada chyba po to zeby cos gadac. Cos mu dzwoni, ale sam nie wie w ktorym kosciele.
Ciekawe auto, ale prezentacja spalona - bez konkretow, bez ciekawostek (otwieranie wlewu i bagaznika na drzwiach to nie jest ciekawostka).
z tyłu camry z przodu passat :-)
idealny do krajzingu
10 tyś. przejechałeś a drugi silnik objeździłeś, niezła bezawaryjność. A swoją drogą przypomina mi Ferrari przez te cylindry, tłoki i pierścienie.