Wunderbar das leute solche clips machen!!!👍 Werkstatt wollte 400-470 € haben, hab abgelehnt nach dem clip und selbst repariert. Drosselklappe läuft wieder Wunderbar. Top erklärt!!
Super erklärt ! Reparieren statt planfrei nur Teile tauschen Weiter so ! Schön zu sehen, dass es auch junge Menschen gibt, die vom Schraubervirus befallen sind ! Schrauber kannste nicht studier'n Schrauber biste oder nicht !
Sehr gut gemacht. Es klappt wunderbar und die Werkstatt ist erstaunt. Am Plastikdeckel das runde Teil innen auch gleich saubergemacht, da das Metall etwas angelaufen war.
@@zylinderkopfschaden6408 Hallo, Es ist wie in dem Video ein Twingo 2. Night & Day um es genauer zu sagen. Einmal nebenbei gefragt: Kann man die Drosselklappe auch ohne Diagnosegerät oder Computer neu anlernen, und wenn wie?
@@circumferre nicht notwendig. Bei jedem Start, fährt die Klappe vom Ausgangspunkt zum Endanschlag. Wenn da was nicht stimmt, gibt das ECU einen Fehler aus. Anlernen ist bei fast allen Fahrzeugen unnötig.
Was haben sie gemacht damit das problem behoben wurde? Mein opel corsa d 1.4 bj 2011 gibt wenn er warm ist von selber gas dreht so auf 1,5 tsd Umdrehungen.
Kann eine verdreckte Drosselklappe auch für ein zu fettes Gemisch verantwortlich sein? Ich schaffe nämlich mit meinem 4er Golf 1.4 16V die AU nicht, obwohl der Kat und die Lambda neu rein kamen . Vorher waren es satte 10 Prozent CO und jetzt sind es immer noch 2,8 Prozent CO . Habe heute das Steuergerät gegen ein entsperrtes Steuergerät getauscht und die Abgase riechen immer noch. Die Drosselklappe öffnet sich nach meinem Empfinden nur wenig beim Gasgeben. Habe aber keine Erfahrungswerte darin. Der Golf 1.4 16V hat übrigens keinen LMM.
Super, habe das Problem bei einem Smart 453, werde das jetzt auch so machen. Werkstatt wollte 800€ :D Du sagtest ja, dass du die nieten ausgebohrt hast, ich nehme an, du musstest dann noch ein Gewinde reinschneiden oder?
hatte gestern das gegenteilige problem mit meinem kangoo 1.6 16v 75ps motor nach der autowäsche. beim wieder losfahren zog das auto normal aber nach so ca 1-1,5 km auf der bundesstraße ging selbst bei vollgas fast nichts mehr. sprich ich geb vollgas motor gibt aber kein gas mehr und das bergauf. muss irgendwo wasser reingekommen sein. nachdem ich den warnblinker drinnehatte und in den 3. zurückgeschaltet habe ging er weirderweise wieder. bin dann immer mit 4-5000 umdrehungen nach hause gefahren damit das wasser was evtl da drinne war wieder raus geht. heute ging er wieder normal
Moin mein lieber so gut erklärt habe alles so gemacht wie du aber die drosdelklappe ist immer wieder fest bei mir kannst du mir erklären wieso muss man die Schrauben vom Motor der drosselklappe komplett entnehmen oder reicht es wie ich lösen dann verschieben und wieder fest machen?.
Lösen, nicht komplett abschrauben, und den Motor mit seinem aufgesteckten Zahnrad, von dem grossen Zahnrad wegbewegen. Damit die Spannung zwischen kleinem Zahnrad und grossem Zahnrad verschwindet
Hallo,Sehr Gute Erklärung :) Kann sein das auf diese schwarze deckel ein Dichtung ist!? Bei mir ist nicht drinnen ,siest aber so aus,als sollte eine drinnen sein ...
Hallo schöne grüße aus duisburg Habe den selben Motor renault modus bj 2005 1.2 Benziner Wenn ich mit dem fahre und ich stehe an einer Ampel oder so dann hat der komischer weiße höher Drehzahl beim Leerlauf so knapp über 1000 Dan schalte ich das Motor ab und wieder an dann ist der Drehzahl wider im normalbereich ha e die Drosselklappe schon ausgetauscht woran kann es liegen können sie mir bitte paar Tips geben. LG aus Duisburg
Super Erklärung! Ich hab ein ähnliches Problem bei meinem Motorrad. Bis ca 2500 Touren dreht sie schön hoch, aber dann dreht sie von selbst weiter und bleibt bei ca 5000 stehen. Könnte dasselbe Problem sein, oder?
Wunderbar das leute solche clips machen!!!👍
Werkstatt wollte 400-470 € haben, hab abgelehnt nach dem clip und selbst repariert.
Drosselklappe läuft wieder Wunderbar.
Top erklärt!!
Vielen Dank für das Feedback. In ihrem Fall um welches KFZ handelt es sich?
@@zylinderkopfschaden6408 renault twingo 2 75 ps
Hat super funktioniert und er läuft wieder einwandfrei, vielen Dank!🙏
Super erklärt !
Reparieren statt planfrei nur Teile tauschen
Weiter so !
Schön zu sehen, dass es auch junge Menschen gibt, die vom Schraubervirus befallen sind !
Schrauber kannste nicht studier'n
Schrauber biste oder nicht !
So sieht es aus. Danke für den netten Kommentar.
Danke für die einbau undausbau Anleitung klasse erklärt alles
Sehr gut und frei erklärt!
Danke, genau das Programm hatte ich jetzt.
Guter Mann! 👈
Sehr schönes Video. Mach weiter so !
Suuuper! Hab das gleich Problem. Werde ich direkt mal versuchen, bevor ich ein neues Teil kaufen muss. Melde mich, wenn es geklappt hat!
offensichtlich nicht gemeldet
@@fleckinger_ stimmt! Aber es hat geklappt 👍
Bester Mann!
Sehr gut gemacht. Es klappt wunderbar und die Werkstatt ist erstaunt.
Am Plastikdeckel das runde Teil innen auch gleich saubergemacht, da das Metall etwas angelaufen war.
Hi, beim welchen Fahrzeug haben Sie den Fehler behoben?
@@zylinderkopfschaden6408 Hallo,
Es ist wie in dem Video ein Twingo 2. Night & Day um es genauer zu sagen.
Einmal nebenbei gefragt: Kann man die Drosselklappe auch ohne Diagnosegerät oder Computer neu anlernen, und wenn wie?
@@circumferre nicht notwendig. Bei jedem Start, fährt die Klappe vom Ausgangspunkt zum Endanschlag. Wenn da was nicht stimmt, gibt das ECU einen Fehler aus. Anlernen ist bei fast allen Fahrzeugen unnötig.
Schönes Video! Danke dafür!!
Vielen Dank !
Gute Erklärung, TOP
top erklärt super weiter so
Prima gemacht, danke !
Danke sehr gut erklärt, hab ein corsa d 1.4 bj.2012 der gibt auch ab un zu selber Gas . Scheint bei dem corsa net so leicht Auszubauen zu sein..!!
Was haben sie gemacht damit das problem behoben wurde? Mein opel corsa d 1.4 bj 2011 gibt wenn er warm ist von selber gas dreht so auf 1,5 tsd Umdrehungen.
Sehr gut erklärt
Sehr gut erklert, danke dafür
Ich habe so eine problem bei meine Twingo RSbj 2009
könte das selbe sein?
Schöne Video Dankeschön
Kann eine verdreckte Drosselklappe auch für ein zu fettes Gemisch verantwortlich sein? Ich schaffe nämlich mit meinem 4er Golf 1.4 16V die AU nicht, obwohl der Kat und die Lambda neu rein kamen . Vorher waren es satte 10 Prozent CO und jetzt sind es immer noch 2,8 Prozent CO . Habe heute das Steuergerät gegen ein entsperrtes Steuergerät getauscht und die Abgase riechen immer noch. Die Drosselklappe öffnet sich nach meinem Empfinden nur wenig beim Gasgeben. Habe aber keine Erfahrungswerte darin. Der Golf 1.4 16V hat übrigens keinen LMM.
Woher bist du ? Welche Stadt ?
Super, habe das Problem bei einem Smart 453, werde das jetzt auch so machen. Werkstatt wollte 800€ :D Du sagtest ja, dass du die nieten ausgebohrt hast, ich nehme an, du musstest dann noch ein Gewinde reinschneiden oder?
hatte gestern das gegenteilige problem mit meinem kangoo 1.6 16v 75ps motor nach der autowäsche. beim wieder losfahren zog das auto normal aber nach so ca 1-1,5 km auf der bundesstraße ging selbst bei vollgas fast nichts mehr. sprich ich geb vollgas motor gibt aber kein gas mehr und das bergauf. muss irgendwo wasser reingekommen sein. nachdem ich den warnblinker drinnehatte und in den 3. zurückgeschaltet habe ging er weirderweise wieder. bin dann immer mit 4-5000 umdrehungen nach hause gefahren damit das wasser was evtl da drinne war wieder raus geht. heute ging er wieder normal
Moin mein lieber so gut erklärt habe alles so gemacht wie du aber die drosdelklappe ist immer wieder fest bei mir kannst du mir erklären wieso muss man die Schrauben vom Motor der drosselklappe komplett entnehmen oder reicht es wie ich lösen dann verschieben und wieder fest machen?.
Lösen, nicht komplett abschrauben, und den Motor mit seinem aufgesteckten Zahnrad, von dem grossen Zahnrad wegbewegen. Damit die Spannung zwischen kleinem Zahnrad und grossem Zahnrad verschwindet
Hallo,Sehr Gute Erklärung :)
Kann sein das auf diese schwarze deckel ein Dichtung ist!?
Bei mir ist nicht drinnen ,siest aber so aus,als sollte eine drinnen sein ...
Silikon rein, fertig
Hallo schöne grüße aus duisburg
Habe den selben Motor renault modus bj 2005 1.2 Benziner
Wenn ich mit dem fahre und ich stehe an einer Ampel oder so dann hat der komischer weiße höher Drehzahl beim Leerlauf so knapp über 1000 Dan schalte ich das Motor ab und wieder an dann ist der Drehzahl wider im normalbereich ha e die Drosselklappe schon ausgetauscht woran kann es liegen können sie mir bitte paar Tips geben. LG aus Duisburg
Hallo, haben sie eine Lösung für das Problem gefunden? Ich habe das gleiche bei Clio 2 mit dem gleichen 75-PS-Motor
Und wer hilft mir jetzt dabei? 😢
🙂👉👍👍
Warum das diktat eyyyy
Super Erklärung!
Ich hab ein ähnliches Problem bei meinem Motorrad. Bis ca 2500 Touren dreht sie schön hoch, aber dann dreht sie von selbst weiter und bleibt bei ca 5000 stehen.
Könnte dasselbe Problem sein, oder?
wenn die drehzahl danach nicht von alleine runterregelt, dann definitiv drosselklappe
@@zylinderkopfschaden6408 genau, bleibt bei 5000 ca.
Plus: eine ansaugbrücke zieht falschluft. Die tausche ich aus.