Top video! Nach dem ersten Sprühen war die Drosselklappe komplett verklemmt, ich musste richtig stark aufs Gas drücken, nachdem ich den Widerstand überwunden habe, ging das Ding weich zum Drücken. Top Video!
Gut gemachte Anleitung, vielen Dank dafür. Ich hab das bei meinem Audi A6 (2005er 2.4 V6) gemacht, war eigentlich ein Kinderspiel. Bei dem ist die DK sehr gut zugänglich... und jetzt auch wieder sauber. :-)
Herzlichen Dank für das Video! Auch wenn ich nur einen Twingo fahre, hat mit das Video enorm bei der Fehlersuche geholfen. Jetzt gehts ans saubermachen und dann rollt der Kleine hoffentlich wieder wie er soll!
Wenn ich die Drossel Klappe bei einem Audi A4 ausbauen und die selbe grosseKlappe wieder einbauen muss ich dann die Drossel Klappe wieder neu an lernen??
Ich weiß nicht ob es so günstig ist, die DroKla im eingebauten Zustand zu reinigen. Die dreckige Seite ist ja in der Regel in Richtung Motor und da findet man auch die Ablagerungen an den DroKla-Rändern, die an und für sich Probleme verursachen können, wenn die DroKla nicht mehr vollständig abdichtet. Die Einlassseite zu reinigen ist eigentlich nur Kosmetik, oder? Der Hinweis mit dem Fehlerspeicher ist sehr gut, Wie immer an alles gedacht. Top!
+Balschoiw Danke! Weiß schon was du meinst, zu einem gewissen Grad kann man ja die Randbereiche mit dem Reiniger erreichen. Ich könnte mir vorstellen, dass durch eine insgesamt saubere Drosselklappe die Neuanschmutzung nicht so schnell geschieht.
Ich war so schlau und habe alles sauber gesprüht ohne den Motor einzuschalten und danach flog der ganze Rotz hinten aus dem Auspuff und unser Parkplatz wurde für längere Zeit in den Nebel des Grauens gehüllt 😂🤦🏼♂️
@jupvan kein Problem aber du hättest vor dem Starten besser noch 1-2 Liter Wasser in den Ansaugtrakt geschüttet, das hätte alles restlos gereinigt und der „Nebel des Grauens“ wäre dir erspart geblieben 😉
Sehr gut und ausführlich erklärt. Hab bei meinem Suzuki alles perfekt gemacht, Fehler gelöscht und erneut geprüft. Es ist kein Fehler mehr aufgetaucht. Bei der Reinigung klappte aber Einschalten des Motors nicht daher Leerlauf war nicht möglich.
Wirklich sinnvoll ist das nicht, 1. den Motor mit Bremsenreiniger betreiben ist nicht gut weil es das Öl von der Zylinderwand wäscht und Bremsenreiniger ganz andere Brennwerte als Benzin hat. 2. löst es nur ein wenig die Öl Ablagerungen. Um den Belag zu entfernen, wo auch schon 0,05mm zu viel sind, muss man die Drosselklappe auseinander bauen. Am besten das Rohr vor und hinter der Klappen Fläche mit 300er Schleifpapier reinigen (ist nicht schädlich weil die Flächen sowieso sehr Rau sind) und die Scheibe und Auflagefläche (sehr glatt) mit 400er Nasschleifpapier Reinigen, aber nur mit leichten Druck, vorsichtig am Außenrand von der Scheibe. Am Ende alles nochmal mit Bremsenreiniger ausspülen. Wenn man im zusammengebauten zustand (nicht eingebaut) Wasser in die eine Seite füllt und nichts raus läuft (oder nur sehr gering) ist es perfekt. Falls nicht könnte 1. die Scheibe nicht richtig auf der Achse sitzen, 2. es sind noch Ablagerungen vorhanden oder 3. die Flächen sind zu sehr verschlissen, was meistens nur die Messingscheibe betrifft. Um die Scheibe richtig auf die Achse zu justieren die Scheibe einbauen aber die schrauben nicht fest anziehen, die Klappe mit ein wenig Druck schließen und Schrauben anziehen, hat man beim offenen einen leichten wiederstand direkt zu Beginn ist es perfekt. PS: um starke Fettablagerungen zu entfernen bringt Bremsenreiniger alkein auch nicht fiel, da bringt nur abkratzen mit einem Schmalen Spachtel oder ähnliches und mit einer (Zahn)Bürste Schuppen.
Je nach Verschmutzung einer elektronisch geregelten Drosselklappe wird man nicht umhin kommen, diese neu anzulernen. Das Motorsteuergerät hat je nach Verschmutzung und Leerlaufdrehzahl der Drosselklappe einen neuen Wert zugeteilt, es ist aber nicht in der Lage die Drosselklappe auf den ursprünglichen Wert zurück zu schalten. Es kann nach einer Reinigung durchaus passieren das die Leerlaufdrehzahl bis in den Bereich von 1500 - 2000 U/min dreht. Das Motorsteuergerät nimmt in diesem Fall keine Korrektur vor, deshalb muss neu angelernt werden.
Hallo, ich wollte ebenfalls versuchen, die Drosselklappe mit dem Spray zu reiningen. Bei meinem BMW E39 BJ 1999 Motor M54 (?) 520i zeigte er wohl mal einen Fehlerspeicher mechanischer Drosselklappenfehler. Kann ich das trotzdem mal versuchen? Ich werde aber zuvor mit einer Endoskop Kamera die Klappe ansehen. Zumindest versuche ich es. Viel kann ja wohl nicht bei einem Reinigungsversuch kaputt gehen, oder? Vielen Dank übrigens für die tollen Videos!!!
Ist ja gut und schön. Das geht auch bei laufendem Motor mit ganz normaler Bremsflüssigkeit. Drehzahl auf ca 3000 bis 4000 anheben und ggf mit kleinem Schlauch ins Ansaugsystem beigeben. Drauf achten das man nicht zuviel Flüssigkeit zugibt. Leere Colaflasche,Loch in den Decke, Schlauch mit ca 3 mm innendurchmesser eindrücken. Dann geht die Dosierung auch einfach. Netter Nebeneffekt ist das auch Ablagerungen an den Ventilen mit entfernt werden. Das ganze empfehle ich aber NICHT in geschlossen Räumen zu machen da die Motor Abgase dezent😂 ins perverse gehen. Wenn der Schlauch ins Ansaugsystem gelegt wird am besten mit Klebeband abdichten,somit spart man sich das Fehlerlöschen bzw die Grundeinstellung des Dkt. Ausser es ist extrem versaut da sich dann der Anschahpunkt um ggf 1 mm ändert. Wenn das ist erst mal ne Runde fahren in allen Last Zuständen, viele Fahrzeuge erkennen die Neustellung und regeln den Leerlauf selbstständig.
Ich habe es 22.1.2018 versucht. Nachdem ich es so gemacht habe wie im Video. Ich mir beim starten des Motors die Ansaugbrücke abgeflogen mit einem lauten knall. Ich hoffe das ich das wieder repariert bekomme. Auto - Ford Focus ST170
PRODUKT-LINK: ► Liqui Moly Pro-Line Drosselklappen-Reiniger: ebay.us/BmXiJI * Die mit * gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate Links. Kommt über einen solchen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für Dich entstehen dabei keine Mehrkosten. Wo, wann und wie Du ein Produkt kaufst, bleibt natürlich Dir überlassen.
Habe ein Skoda Octavia 2 2009 rs 200ps. Er zeigt den Fehler Ladedrucksensor Signal zu niedrig und so. Kann es auch von Drosselklappe Kommen? Bei Skoda wurde das Kabel repariert von Ladedrucksensor
Mein Benziner fährt ca. 30.000 km im Jahr und einmal im Jahr muss ich das machen. Empfiehlt sich aber gleich DK-Dichtungen zu besorgen und die ganze DK runterzubauen. Meiner fängt sonst das "Sägen" im Leerlauf an und fährt sich etwas ruckelig an. Ist danach aber alles wieder paletti.
Hallo, erst mal Geile videos hilfst wirklich vielen Leuten. Kann man also auch die drosselklappe und leerlaufregler ohne Problem mit bremsen reiniger im angebauten Zustand säubern? Bzw Ansprüchen? Danke im voraus
Hallo. ich weiss nicht ganz weiter .Mein e46 hält nicht die Drehzahl konstant bei leichtem Gas unter 1000 Umdrehungen , und geht mir immer wieder bei langsamen fahren einfach aus. Folgendes bereits gemacht: Vanos Dichtringe +Nockenwellensensor und LMM getauscht , werde demnächst noch die 'Lamdasonde tauschen. Was sagst du dazu ?? Im Fehlerspeicher war LMM und Lamdasonde als Störmeldung. Ein Meister aus einer Werkstatt meint es könnte die Drosselklappe sein.Auf jeden Fall über ca. 1200 Umdrehungen macht der solche Faxen nicht.
Gutes Video, weiter so! Das mit dem Notlauf beim Franzosen kann ich bestätigen. Nachdem die DK wieder sauber war lief der Twingo eines Freundes wieder einwandfrei. Den Motor würde ich allerdings nicht während des Reinigens starten. Man muss bedenken, dass er ohne den Luftfilter auch Dreck ansaugt.
Woher soll der Dreck denn kommen? Und man macht das ja nicht stundenlang, sondern vielleicht 2-3 Minuten. Und das sind je nach Motor 2-5 Kubikmeter Luft direkt aus der Umgebung. Wenn man nicht gerade in einer Kiesgrube wohnt oder es lange trockenes Wetter gab, kommt überhaupt kein Dreck da rein. Und man selbst geht ja auch bewusst dran und lässt nicht irgendwas da reinfallen.
meine Klappe ist sehr tief verbaut und nicht zugänglich. Um den Sprühschlauch und Endoskop einzuführen muss ich den Luftmassenmesser abmachen.... Dahinter kann dann der sprühschlauch rein... ABER: Darf ich überhaupt den Motor starten wenn der Luftmassensensor nicht verbaut ist?
5 ปีที่แล้ว
Du kannst Dir auch einen Liqui Moly Proline Einspritzsystemreiniger in den Tank kippen. Ab und zu einen Ventilreiniger. Hat die selbe Wirkung. Hier im Video für diese Motore i.O. Für einen Direkteinspritzer nutzlos!
Hy tolles Video,danke.Ich hab ne Frage an dich ich hab einen 806 2.0 Peugeot Turbo gekauft und habe folgendes Problem.Auto ist im Leerlauf und reagiert garnicht aufs Gasgeben.Laut Mechaniker von der Pannenhilfe ist die Drosselklappe ausgehängt,oder der Sensor Kapput.Meine Frage an dich hast du sonst noch nen Vorschlag vas dass sein könnte LG
kann man beim M54 die ausgebaute Drosselklappe per Hand zum reinigen bewegen, oder ist das für die Welle in der Drosselklappe ungesund bzw. verstellen sich folglich die Adaptionen? (hätte ich im Video bei 4:24 so verstanden...)
Bin eventuell bisserl spät dran. Du kannst die selbstverständlich im ausgebauten Zustand viel gründlicher reinigen. Der Punkt ist - die Klappe selber nicht mit zuviel Kraftaufwand zu bewegen. Die Verzahnung der Ansteuerung könnte brechen (sind nur Plastikzahnräder...). Adaption der Klappe nach Einbau wird bei vielen Modellen automatisch durchgeführt - es gibt einige wenige wo man das über die bekannten BMW SW machen sollte. Das merkst du dann aber schon.
hey, habe gesehen dass bei diesem e30 der drehzahlmesser ebenfalls nur teilweise funktionuert (sprunghafte anzeigen) liegt meines wissens an den akkus oder an bestimmten widerständen auf der kombiinstrument platine. kannst du mal zeigen wie man das problem behebt ? habe das selbe problem, traue mich aber nicht ran
Mir ist die ansaugbrücke in die luft geflogen!! Macht das auf keinen fall beim laufenden motor und vorallem nicht beim v8 da ist ja das volumen größer der ansaugbrücke und es staut sich mehr von diesen zeug. Und nein ich habe nicht durchgehend gesprüht, ich habe das so wie im video durchgeführt bzw so wie es auch auf der beschreibung der dose steht. Beim ersten und zweiten mal hats geklappt und beim dritten mal hat es mir die ansaugbrücke gesprengt.(alle 30k km durchgeführt). Mein motor hat glücklicherweise kein schaden davon genommen jedoch hatte ich den spaß die ganzen splitter aus den innereien rauszuholen um ein motorschaden zu vermeiden.
Und jetzt haben meine Nachbarn auch angst vor meine karre da die Explosion wirklich sehr laut war🤪. Einer der guten dinge von dem vorfall. Keine parkrempler mehr!!
Hallo ich habe an meinem Renault clio 20 Jahre alt, immer wieder eine Störmeldung bekommen. Der Automechaniker sagte, es sei das Gaspedal. Für 250 € habe ich ein neues Gaspedal bekommen. Ich bin 900 km weit in den Urlaub gefahren. Alles war gut. Dann nach 6 Tagen ging der Motor wieder in den Notfall Modus. Nun sagt der Mechaniker es sei die Drosselklappe und es werde ca. 500 Euro kosten. Meine Frage: vielleicht war es ja nie das Gaspedal?
Mein e46 gibt in stand nachdem ich ihn warm gefahren habe automatisch Gas. So 500-800 Umdrehungen, kann das hier helfen dass er normal läuft? Hab auch gelesen dass es von der Gebläse Endstufe kommen kann, da die auch kaputt ist und falsche Signale sendet
Der Motor fährt auf extrem fetten Gemisch um mögliche Schäden zu verhindern bei defekten Teilen z. B. Lambdasonde. Bedeutet: Extrem hoher Spritverbrauch und weniger Motorleistung (ca. 70-75%).
Hallo. Habe seit kurzem fologendes Problem: Beim Gas geben (leichtes Gas geben) quietscht es aus dem motorraum. Geschwindigkeit ist egal, sobald ich vom gas runter gehe und 1/4 des Gaspedals drücke kommt das quietschen. Bei stärkerem durchdrücken ist es wieder weg. Auch egal ob kalt oder warmer Zustand, es ist immer da. Kann es sein dass das Quitschen von der Drosselklappe kommt?
Habe meine Drosselklappe Ordentlich gereinigt. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Klappe nicht wirklich senkrecht steht. Wie stelle ich das ein? :( Ist ein 316i 1.9 M43TUB19 Bj 2000
Sie benötigt einen kleinen Luftspalt (ca 0,5 - 0,7 mm) um die Luft im Leerlauf überhaupt zur Verfügung zu stellen. Ist reine Physik - zur Verbrennung braucht man halt Luft - was soll sonst „oxidieren“ Ideales Mischungsverhältnis: 1 Liter Kraftstoff zu 14,7 kg Luft (ca 11 Kubikmeter)
Hallo, ich möchte fragen, ich habe einen BMW e46 bj 2000, was für eine Dtosselklappe gibt es in diesem Model (elektrisch oder meschanisch) Danke im voraus
Super Video!! bin nach deiner Anleitung vorgegangen, habe aber noch eine Frage. Wie auch bei dir war beim einspritzen des Reinigers und angeschaltetem Motor weißer Rauch zu sehen. Allerdings kommt nun nach ca. 12 km Fahrt immer noch weißer Rauch, kann es sein, dass die Reinigungsflüssigkeit dafür verantwortlich ist oder aber die ZKD?
genau das gleiche war bei mir auch passiert, dann war Zylinderkopf kaputt wegen dieser scheiß Drosselklappe Reinigung, der hat kurz danach das kühlwasser leer gemacht und dann ging gar nichts mehr, ich vermute dass durch diese Reinigung extreme Hitze im Motor entsteht oder keine Ahnung was, jedenfalls war mein Auto davor top und danach Schrott.
@@mrdirtyharry25 Solche Symptome können nach so einer Reinigung wohl kaum entstehen. Der Kühlwasserkreislauf hat damit absolut nichts zu tun. Vermute eben dass irgendwo eine Leckage war und der Motor natürlich deswegen anfing zu heiß zu werden.
Ich habe bei meinem Audi A2 die Erfahrung gemacht, das man ohne Ausbau die Drosselklappe nicht sauber bekommt, da der Dreck genau auf der anderen Seite sitzt.
Was mir nicht ganz klar ist ist dies: Weshalb überhaupt einen speziellen "Drosselklappenreiniger" verwenden, wenn beim Einsatz eines sogenannten "Intake Valve Cleaners" exakt daselbe erreicht wird? Auch dort erfolgt die Applikation über den Ansaugtrakt bzw. normalerweise über die Drosselklappe. Im Klartext: ES WIRD GLEICHZEITIG BEIDES GEREINIGT .Somit hätte man den "Fünfer und das Brötchen" egal ob die verwendete Chemie identisch ist oder nicht.
Hallo habt ihr zufällig auch ein Video Drosselklappen reinigen Mercedes-Benz A-Klasse 169 das würde mir sehr helfen und natürlich sehr viel Geld sparen vielen Dank im voraus🤗
Habs genauso gemscht wie im video. Motorkontrolleuchte ist an und es sind ein paar tropfen des Zeugs Auf meinen xenonscheinwerfer getropft und reingefressen. Jetzt muss ich einen neuen Scheinwerfer kaufen!!! Komplette rinne von oben nach unten durchgefressen!! Wo sind die warnhinweise?!
Hat doch gesagt, dass man ein Tuch unterlegen soll.... Und so eine Chemiekeule kann natürlich Kunststoffe angreifen........ Immer erst VORHER informieren !!!!!
@@paulagnest4544 hab ohne mist bei mir in den ansaugkanal bzw Drosselklappe bremsenreiniger, und dieses zeug von liqui moly ist von der zusammensätzung genauso reingesprüht und da kam hinten ein rauch das kannst du dir nicht vorstellen, hab das dann noch 2 mal gemacht und dann ist irgendwas kaputt gegangen und der Motor hat angefangen mein kühlmittel mit zu verbrennen und dann kam hinten ein rauch dass die halbe Nachbarschaft nicht mehr zu erkennen war. am ende war dann der Motor kaputt, vorher lief der Wagen ohne probleme. an sich hatte dem Wagen vorher garnichts gefehlt ich dachte mir nur mal damit ihn zu "reinigen" aber ich hätte das lieber sein lassen sollen, also ich an deiner Stelle würde das nicht machen. Liebe Grüße
@luap agnes, kannst ja hier in den Kommentaren lesen, dass einige Probleme danach hatten, lieber in die Werkstatt die bauen dann die Drosselklappe aus und tuen sie ganz normal reinigen dann ist sie wie neu, mit dieser Methode macht man sich nur sein auto kaputt, denn dieses zeug ist nicht nur sehr aggressiv sondern der ganze schmutz und was da alles sich angesammelt hat fliegt zusammen in den brennraum und danach zum kat da macht man sich wirklich keinen Gefallen, und 100 euro für eine Reinigung auszugeben kostet weniger als ein neues Auto und nach der Werkstatt hat man Gewährleistung, so wie hier beschrieben macht man das natürlich auch eigene Verantwortung und Risiko wenn was passiert.
Da ist aber noch viel Mog drin. DK ausbauen und mit Caramba Drosselklappenreiniger und Pinsel ran und das Teil blitzt wie neu. Das hier ist doch nur halber Murks, wie man ihn an 95% aller Auto kennt, wo sich Amateure dran vergangen haben.
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Top video! Nach dem ersten Sprühen war die Drosselklappe komplett verklemmt, ich musste richtig stark aufs Gas drücken, nachdem ich den Widerstand überwunden habe, ging das Ding weich zum Drücken.
Top Video!
Gut gemachte Anleitung, vielen Dank dafür. Ich hab das bei meinem Audi A6 (2005er 2.4 V6) gemacht, war eigentlich ein Kinderspiel. Bei dem ist die DK sehr gut zugänglich... und jetzt auch wieder sauber. :-)
Herzlichen Dank für das Video! Auch wenn ich nur einen Twingo fahre, hat mit das Video enorm bei der Fehlersuche geholfen. Jetzt gehts ans saubermachen und dann rollt der Kleine hoffentlich wieder wie er soll!
Hey, habe auch einen Twingo, könnte ich dich nochmal was fragen, per Mail? Gruß
Wenn ich die Drossel Klappe bei einem Audi A4 ausbauen und die selbe grosseKlappe wieder einbauen muss ich dann die Drossel Klappe wieder neu an lernen??
Ich weiß nicht ob es so günstig ist, die DroKla im eingebauten Zustand zu reinigen. Die dreckige Seite ist ja in der Regel in Richtung Motor und da findet man auch die Ablagerungen an den DroKla-Rändern, die an und für sich Probleme verursachen können, wenn die DroKla nicht mehr vollständig abdichtet. Die Einlassseite zu reinigen ist eigentlich nur Kosmetik, oder?
Der Hinweis mit dem Fehlerspeicher ist sehr gut, Wie immer an alles gedacht. Top!
+Balschoiw Danke! Weiß schon was du meinst, zu einem gewissen Grad kann man ja die Randbereiche mit dem Reiniger erreichen. Ich könnte mir vorstellen, dass durch eine insgesamt saubere Drosselklappe die Neuanschmutzung nicht so schnell geschieht.
Ich war so schlau und habe alles sauber gesprüht ohne den Motor einzuschalten und danach flog der ganze Rotz hinten aus dem Auspuff und unser Parkplatz wurde für längere Zeit in den Nebel des Grauens gehüllt 😂🤦🏼♂️
ja und war es danach besser oder nicht?
Klasse haha 😁😁
Lucky the engine didn’t die
😆😆
@jupvan kein Problem aber du hättest vor dem Starten besser noch 1-2 Liter Wasser in den Ansaugtrakt geschüttet, das hätte alles restlos gereinigt und der „Nebel des Grauens“ wäre dir erspart geblieben 😉
mach mal auch ein Video wo du einen Motor komplet reinigst
Sehr gut und ausführlich erklärt. Hab bei meinem Suzuki alles perfekt gemacht, Fehler gelöscht und erneut geprüft. Es ist kein Fehler mehr aufgetaucht. Bei der Reinigung klappte aber Einschalten des Motors nicht daher Leerlauf war nicht möglich.
Nettes Video. (y) Werd sie aber wohl auch mit Bremsenreiniger saubermachen, da sie beim M54 ja sowieso raus muss, wenn man an die KGE ran will.
Angel Eyes sehen geil aus! 👍
+ivanov1988 Original. ;) Nur hellere Birnen drin.
Danke für die Anleitung. Wollte demnächst auch die Drosselklappe reinigen. Kommt wie gerufen das Video.
Ist das schlimm das ich drosselklappe händisch betätigt habe nur minimal?
Wirklich sinnvoll ist das nicht, 1. den Motor mit Bremsenreiniger betreiben ist nicht gut weil es das Öl von der Zylinderwand wäscht und Bremsenreiniger ganz andere Brennwerte als Benzin hat. 2. löst es nur ein wenig die Öl Ablagerungen. Um den Belag zu entfernen, wo auch schon 0,05mm zu viel sind, muss man die Drosselklappe auseinander bauen. Am besten das Rohr vor und hinter der Klappen Fläche mit 300er Schleifpapier reinigen (ist nicht schädlich weil die Flächen sowieso sehr Rau sind) und die Scheibe und Auflagefläche (sehr glatt) mit 400er Nasschleifpapier Reinigen, aber nur mit leichten Druck, vorsichtig am Außenrand von der Scheibe. Am Ende alles nochmal mit Bremsenreiniger ausspülen. Wenn man im zusammengebauten zustand (nicht eingebaut) Wasser in die eine Seite füllt und nichts raus läuft (oder nur sehr gering) ist es perfekt. Falls nicht könnte 1. die Scheibe nicht richtig auf der Achse sitzen, 2. es sind noch Ablagerungen vorhanden oder 3. die Flächen sind zu sehr verschlissen, was meistens nur die Messingscheibe betrifft. Um die Scheibe richtig auf die Achse zu justieren die Scheibe einbauen aber die schrauben nicht fest anziehen, die Klappe mit ein wenig Druck schließen und Schrauben anziehen, hat man beim offenen einen leichten wiederstand direkt zu Beginn ist es perfekt. PS: um starke Fettablagerungen zu entfernen bringt Bremsenreiniger alkein auch nicht fiel, da bringt nur abkratzen mit einem Schmalen Spachtel oder ähnliches und mit einer (Zahn)Bürste Schuppen.
Hallo echt tolles Video,es wäre super wenn du mehr über den E30 machen könntest. :) vielen Dank weiterso lg Brendon
Schönes Video, sehr angenehm zu schauen
SEHER GUT DANKE .🎉
Je nach Verschmutzung einer elektronisch geregelten Drosselklappe wird man nicht umhin kommen, diese neu anzulernen.
Das Motorsteuergerät hat je nach Verschmutzung und Leerlaufdrehzahl der Drosselklappe einen neuen Wert zugeteilt, es ist aber nicht in der Lage die Drosselklappe auf den ursprünglichen Wert zurück zu schalten.
Es kann nach einer Reinigung durchaus passieren das die Leerlaufdrehzahl bis in den Bereich von 1500 - 2000 U/min dreht. Das Motorsteuergerät nimmt in diesem Fall keine Korrektur vor, deshalb muss neu angelernt werden.
Wie immer top erklärt, danke
und was sagt dazu der Katalisator????
Danke, sehr nützlich so was zu kennen. Sehr gut erklärt und gezeigt 👍
Hallo, ich wollte ebenfalls versuchen, die Drosselklappe mit dem Spray zu reiningen. Bei meinem BMW E39 BJ 1999 Motor M54 (?) 520i zeigte er wohl mal einen Fehlerspeicher mechanischer Drosselklappenfehler. Kann ich das trotzdem mal versuchen? Ich werde aber zuvor mit einer Endoskop Kamera die Klappe ansehen. Zumindest versuche ich es. Viel kann ja wohl nicht bei einem Reinigungsversuch kaputt gehen, oder? Vielen Dank übrigens für die tollen Videos!!!
Ist ja gut und schön. Das geht auch bei laufendem Motor mit ganz normaler Bremsflüssigkeit. Drehzahl auf ca 3000 bis 4000 anheben und ggf mit kleinem Schlauch ins Ansaugsystem beigeben. Drauf achten das man nicht zuviel Flüssigkeit zugibt. Leere Colaflasche,Loch in den Decke, Schlauch mit ca 3 mm innendurchmesser eindrücken. Dann geht die Dosierung auch einfach. Netter Nebeneffekt ist das auch Ablagerungen an den Ventilen mit entfernt werden. Das ganze empfehle ich aber NICHT in geschlossen Räumen zu machen da die Motor Abgase dezent😂 ins perverse gehen. Wenn der Schlauch ins Ansaugsystem gelegt wird am besten mit Klebeband abdichten,somit spart man sich das Fehlerlöschen bzw die Grundeinstellung des Dkt. Ausser es ist extrem versaut da sich dann der Anschahpunkt um ggf 1 mm ändert. Wenn das ist erst mal ne Runde fahren in allen Last Zuständen, viele Fahrzeuge erkennen die Neustellung und regeln den Leerlauf selbstständig.
Ausbau bei FordFusion 1,6i Bj.2004 Drosselklappe
Ich habe es 22.1.2018 versucht.
Nachdem ich es so gemacht habe wie im Video.
Ich mir beim starten des Motors die Ansaugbrücke abgeflogen mit einem lauten knall.
Ich hoffe das ich das wieder repariert bekomme.
Auto - Ford Focus ST170
du machst sehr gute Videos. 😊
PRODUKT-LINK:
► Liqui Moly Pro-Line Drosselklappen-Reiniger: ebay.us/BmXiJI *
Die mit * gekennzeichneten Links sind sogenannte Affiliate Links. Kommt über einen solchen Link ein Einkauf zustande, werde ich mit einer Provision beteiligt. Für Dich entstehen dabei keine Mehrkosten. Wo, wann und wie Du ein Produkt kaufst, bleibt natürlich Dir überlassen.
Sehr gut erläutert - denke das mache ich mal bei meinem N42 :o)
Top Video super erklärt
sehr gut, danke
Habe ein Skoda Octavia 2 2009 rs 200ps. Er zeigt den Fehler Ladedrucksensor Signal zu niedrig und so. Kann es auch von Drosselklappe Kommen? Bei Skoda wurde das Kabel repariert von Ladedrucksensor
Was passiert wenn die klappe verdreckt ist? Ist das mal notwendig?
+kingtalo97 Kommt immer darauf an (Fahrzeug, Motor, Zustand, etc). Im besten Fall passiert nichts, im schlimmsten Fall geht der Motor in den Notlauf.
Mein Benziner fährt ca. 30.000 km im Jahr und einmal im Jahr muss ich das machen. Empfiehlt sich aber gleich DK-Dichtungen zu besorgen und die ganze DK runterzubauen. Meiner fängt sonst das "Sägen" im Leerlauf an und fährt sich etwas ruckelig an. Ist danach aber alles wieder paletti.
heros2110 mein auto ruckelt im leerlauf auch ist das desswegen?
Bei meinem Golf 4 hatte er starke Drehzahlschwankungen gehabt, was nach der Reinigung behoben war.
ich hab als erstes Ventil-Reiniger genommen nun weg =D jetzt mal mit Injections dann diese Spülungen dann sollte er wie Neu sein =D
Very helpful as always 😊👍
Kann man auch wd 40 benutzen ?
Bremsenreiniger: nein! Nie! Weil er viel zu stark entfettet....daher immer Drosselklappenreiniger verwenden. Ansonsten: super Video. vielen Dank!
Sehr gutes Video. Allerdings ist die Drosselklappe eh sauber... wozu dann reinigen?
Hallo, erst mal Geile videos hilfst wirklich vielen Leuten.
Kann man also auch die drosselklappe und leerlaufregler ohne Problem mit bremsen reiniger im angebauten Zustand säubern? Bzw Ansprüchen?
Danke im voraus
Hallo. ich weiss nicht ganz weiter .Mein e46 hält nicht die Drehzahl konstant bei leichtem Gas unter 1000 Umdrehungen , und geht mir immer wieder bei langsamen fahren einfach aus.
Folgendes bereits gemacht: Vanos Dichtringe +Nockenwellensensor und LMM getauscht , werde demnächst noch die 'Lamdasonde tauschen.
Was sagst du dazu ??
Im Fehlerspeicher war LMM und Lamdasonde als Störmeldung.
Ein Meister aus einer Werkstatt meint es könnte die Drosselklappe sein.Auf jeden Fall über ca. 1200 Umdrehungen macht der solche Faxen nicht.
Bei mir startet meine Celica leider nicht, wenn ich den Luftschlauch entferne.
Ist das abo wirklich kostenlos.
Ja ;)
Ist das leichte Ruckeln (Rubbeln) im Schubumkehr bei 1300 bis 1200 Diesel auf Drosselklappe zurückzuführen? Vielen Dank im Voraus!
Servus, ich weis nicht ob ich dir noch helfen kann :D
Hast du einen Dieselmotor?
Gutes Video, weiter so!
Das mit dem Notlauf beim Franzosen kann ich bestätigen.
Nachdem die DK wieder sauber war lief der Twingo eines Freundes wieder einwandfrei.
Den Motor würde ich allerdings nicht während des Reinigens starten. Man muss bedenken, dass er ohne den Luftfilter auch Dreck ansaugt.
Woher soll der Dreck denn kommen? Und man macht das ja nicht stundenlang, sondern vielleicht 2-3 Minuten. Und das sind je nach Motor 2-5 Kubikmeter Luft direkt aus der Umgebung. Wenn man nicht gerade in einer Kiesgrube wohnt oder es lange trockenes Wetter gab, kommt überhaupt kein Dreck da rein.
Und man selbst geht ja auch bewusst dran und lässt nicht irgendwas da reinfallen.
🤣🤣🤣🤣🤣@@heros2110
meine Klappe ist sehr tief verbaut und nicht zugänglich. Um den Sprühschlauch und Endoskop einzuführen muss ich den Luftmassenmesser abmachen.... Dahinter kann dann der sprühschlauch rein... ABER: Darf ich überhaupt den Motor starten wenn der Luftmassensensor nicht verbaut ist?
Du kannst Dir auch einen Liqui Moly Proline Einspritzsystemreiniger in den Tank kippen. Ab und zu einen Ventilreiniger. Hat die selbe Wirkung. Hier im Video für diese Motore i.O. Für einen Direkteinspritzer nutzlos!
@ was genau ist für den dirketeinspritzer nutzlos?
@@stanroor4358 Es gibt keine gute Möglichkeit an das Ansaugsystem beim TSI GT dran zukommen. Deshalb ist es Nutzlos...
Wenn ich den Luftschlauch ab habe, dann geht bei mir der Motor aus. Woran liegt das?
Hy tolles Video,danke.Ich hab ne Frage an dich ich hab einen 806 2.0 Peugeot Turbo gekauft und habe folgendes Problem.Auto ist im Leerlauf und reagiert garnicht aufs Gasgeben.Laut Mechaniker von der Pannenhilfe ist die Drosselklappe ausgehängt,oder der Sensor Kapput.Meine Frage an dich hast du sonst noch nen Vorschlag vas dass sein könnte LG
kann ich jetzt auch einfach mit Bremsenreiniger da rein sprühen?
Würde ich nicht machen😅
Du machst das klasse..weiter so :)
+Josefine Volkmann Danke dir! :)
Ja, theoretisch schon! Je näher man an der DK ist desto "genauer" kann man sprühen. Alles eine Frage von Aufwand Ergebnis
kann man beim M54 die ausgebaute Drosselklappe per Hand zum reinigen bewegen, oder ist das für die Welle in der Drosselklappe ungesund bzw. verstellen sich folglich die Adaptionen? (hätte ich im Video bei 4:24 so verstanden...)
Bin eventuell bisserl spät dran.
Du kannst die selbstverständlich im ausgebauten Zustand viel gründlicher reinigen. Der Punkt ist - die Klappe selber nicht mit zuviel Kraftaufwand zu bewegen. Die Verzahnung der Ansteuerung könnte brechen (sind nur Plastikzahnräder...).
Adaption der Klappe nach Einbau wird bei vielen Modellen automatisch durchgeführt - es gibt einige wenige wo man das über die bekannten BMW SW machen sollte. Das merkst du dann aber schon.
hey, habe gesehen dass bei diesem e30 der drehzahlmesser ebenfalls nur teilweise funktionuert (sprunghafte anzeigen) liegt meines wissens an den akkus oder an bestimmten widerständen auf der kombiinstrument platine. kannst du mal zeigen wie man das problem behebt ? habe das selbe problem, traue mich aber nicht ran
Mir ist die ansaugbrücke in die luft geflogen!! Macht das auf keinen fall beim laufenden motor und vorallem nicht beim v8 da ist ja das volumen größer der ansaugbrücke und es staut sich mehr von diesen zeug. Und nein ich habe nicht durchgehend gesprüht, ich habe das so wie im video durchgeführt bzw so wie es auch auf der beschreibung der dose steht. Beim ersten und zweiten mal hats geklappt und beim dritten mal hat es mir die ansaugbrücke gesprengt.(alle 30k km durchgeführt). Mein motor hat glücklicherweise kein schaden davon genommen jedoch hatte ich den spaß die ganzen splitter aus den innereien rauszuholen um ein motorschaden zu vermeiden.
Und jetzt haben meine Nachbarn auch angst vor meine karre da die Explosion wirklich sehr laut war🤪. Einer der guten dinge von dem vorfall. Keine parkrempler mehr!!
Liqui Moly ile görüştünüz mü bu konuyu ? Bu ciddi bir mesele bence.
danke!
top!
Hallo ich habe an meinem Renault clio 20 Jahre alt, immer wieder eine Störmeldung bekommen. Der Automechaniker sagte, es sei das Gaspedal. Für 250 € habe ich ein neues Gaspedal bekommen. Ich bin 900 km weit in den Urlaub gefahren. Alles war gut. Dann nach 6 Tagen ging der Motor wieder in den Notfall Modus. Nun sagt der Mechaniker es sei die Drosselklappe und es werde ca. 500 Euro kosten. Meine Frage: vielleicht war es ja nie das Gaspedal?
Mein e46 gibt in stand nachdem ich ihn warm gefahren habe automatisch Gas. So 500-800 Umdrehungen, kann das hier helfen dass er normal läuft?
Hab auch gelesen dass es von der Gebläse Endstufe kommen kann, da die auch kaputt ist und falsche Signale sendet
0:30
Könntest du mal ein Video darüber machen was genau im Notlauf oder Notmodus passiert? Würde mich mal interessieren :)
Ach ja super Video ;)
Der Motor fährt auf extrem fetten Gemisch um mögliche Schäden zu verhindern bei defekten Teilen z. B. Lambdasonde. Bedeutet: Extrem hoher Spritverbrauch und weniger Motorleistung (ca. 70-75%).
Bart Simpson du fährst dann max 30 oder 35 Km/h
deinemutterhatweed Motor liebt fett zu laufen
Wie ist wenn die Klappe immer offen ist??
Vw Lupo Luftklappe reinigen
Ich hab nen mpi VW Lupo auc Motor 2002 kann ich denn im eingebauten Zustand reinigen
nice!
Hallo. Habe seit kurzem fologendes Problem: Beim Gas geben (leichtes Gas geben) quietscht es aus dem motorraum. Geschwindigkeit ist egal, sobald ich vom gas runter gehe und 1/4 des Gaspedals drücke kommt das quietschen. Bei stärkerem durchdrücken ist es wieder weg. Auch egal ob kalt oder warmer Zustand, es ist immer da.
Kann es sein dass das Quitschen von der Drosselklappe kommt?
Hast du keinen Freund oder Familienmitglied was sich ins Auto setzten kann um Gas zu geben während du vorn im Motorraum das Geräusch lokalisierst???
Habe meine Drosselklappe Ordentlich gereinigt. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Klappe nicht wirklich senkrecht steht. Wie stelle ich das ein? :( Ist ein 316i 1.9 M43TUB19 Bj 2000
Sie benötigt einen kleinen Luftspalt (ca 0,5 - 0,7 mm) um die Luft im Leerlauf überhaupt zur Verfügung zu stellen.
Ist reine Physik - zur Verbrennung braucht man halt Luft - was soll sonst „oxidieren“
Ideales Mischungsverhältnis: 1 Liter Kraftstoff zu 14,7 kg Luft (ca 11 Kubikmeter)
nice , ty for sharing
E30😍😍
Hallo,
ich möchte fragen, ich habe einen BMW e46 bj 2000, was für eine Dtosselklappe gibt es in diesem Model (elektrisch oder meschanisch)
Danke im voraus
Elektronisch,
@@eViLGamingDE mein e46 bj 2001 hat ne mechanische oO
Martin Adank m54?
Hallo, Ich habe heute morgen bei A Klasse 140 Drosselklappen gereinigt nach dem start Motor ruckelt stottert im Leerlauf was ist los?
meiner ist nach so einer Reinigung flöten gegangen.
Ich habe eine Drosselklappe mit einem Renault Scenic 2 2004
Super Video!! bin nach deiner Anleitung vorgegangen, habe aber noch eine Frage. Wie auch bei dir war beim einspritzen des Reinigers und angeschaltetem Motor weißer Rauch zu sehen. Allerdings kommt nun nach ca. 12 km Fahrt immer noch weißer Rauch, kann es sein, dass die Reinigungsflüssigkeit dafür verantwortlich ist oder aber die ZKD?
bestimmt hat das den letzen bumbs deinen dichtungen gegeben bzw deinen cat cuiiis
genau das gleiche war bei mir auch passiert, dann war Zylinderkopf kaputt wegen dieser scheiß Drosselklappe Reinigung, der hat kurz danach das kühlwasser leer gemacht und dann ging gar nichts mehr, ich vermute dass durch diese Reinigung extreme Hitze im Motor entsteht oder keine Ahnung was, jedenfalls war mein Auto davor top und danach Schrott.
@@mrdirtyharry25 Solche Symptome können nach so einer Reinigung wohl kaum entstehen. Der Kühlwasserkreislauf hat damit absolut nichts zu tun. Vermute eben dass irgendwo eine Leckage war und der Motor natürlich deswegen anfing zu heiß zu werden.
Ich habe bei meinem Audi A2 die Erfahrung gemacht, das man ohne Ausbau die Drosselklappe nicht sauber bekommt, da der Dreck genau auf der anderen Seite sitzt.
Bei mir läuft e39 530ia ins notprogramm. Also kein Gas Annahme möglich. Was kann ich tun?
Nur bei volllast?oder ab einer gewissen Drehzahl?
Katalysator left the chat
Was mir nicht ganz klar ist ist dies: Weshalb überhaupt einen speziellen "Drosselklappenreiniger" verwenden, wenn beim Einsatz eines sogenannten "Intake Valve Cleaners" exakt daselbe erreicht wird? Auch dort erfolgt die Applikation über den Ansaugtrakt bzw. normalerweise über die Drosselklappe. Im Klartext: ES WIRD GLEICHZEITIG BEIDES GEREINIGT .Somit hätte man den "Fünfer und das Brötchen" egal ob die verwendete Chemie identisch ist oder nicht.
Вот это настоящий арииц
Jebanutiji russkije
@ЗАЯ ПИСЯ aga
Hallo habt ihr zufällig auch ein Video Drosselklappen reinigen Mercedes-Benz A-Klasse 169 das würde mir sehr helfen und natürlich sehr viel Geld sparen vielen Dank im voraus🤗
Hab die ganze falsche rein gehauen 😅
Habs genauso gemscht wie im video.
Motorkontrolleuchte ist an und es sind ein paar tropfen des Zeugs Auf meinen xenonscheinwerfer getropft und reingefressen. Jetzt muss ich einen neuen Scheinwerfer kaufen!!! Komplette rinne von oben nach unten durchgefressen!! Wo sind die warnhinweise?!
Hat doch gesagt, dass man ein Tuch unterlegen soll.... Und so eine Chemiekeule kann natürlich Kunststoffe angreifen........ Immer erst VORHER informieren !!!!!
Was ist addaptions fehler ?
Keine gute Idee, Partikelfilter bedenken.
Sehr gutes Deutsch. Wie Herbert aus Fernost 😁👍🏻 Gutes Tutorial 😉
wird immer so dumme Menschen geben wie du
Du dumm Kopf.
^mit bremsenreiniger???? dein ernst??? das solltest du ganz schnell korrigieren bevor das hier jemand wirklich ausprobiert.
Medin Muhamed man soll ja auch nicht bei laufendem motor bremsenreiniger benutzen sondern die drosselklappe ausbauen!
ich mach das seid 30 jahren , was soll dabei so schlimm sein ?
bremsenreiniger kann sehr leicht elektronische bauteile zerstören da es zu agressiv ist
satunou löschen
LM kann man mit Bremsenreiniger säubern. natürlich im ausgebauten Zustand
,👍
Hast du Instagram würde dir mein viedio schicken vom problem
ich hab mir mit diesem scheiß und mit bremsenreiniger das auto geschrottet
@@paulagnest4544 hab ohne mist bei mir in den ansaugkanal bzw Drosselklappe bremsenreiniger, und dieses zeug von liqui moly ist von der zusammensätzung genauso reingesprüht und da kam hinten ein rauch das kannst du dir nicht vorstellen, hab das dann noch 2 mal gemacht und dann ist irgendwas kaputt gegangen und der Motor hat angefangen mein kühlmittel mit zu verbrennen und dann kam hinten ein rauch dass die halbe Nachbarschaft nicht mehr zu erkennen war. am ende war dann der Motor kaputt, vorher lief der Wagen ohne probleme. an sich hatte dem Wagen vorher garnichts gefehlt ich dachte mir nur mal damit ihn zu "reinigen" aber ich hätte das lieber sein lassen sollen, also ich an deiner Stelle würde das nicht machen. Liebe Grüße
@luap agnes, kannst ja hier in den Kommentaren lesen, dass einige Probleme danach hatten, lieber in die Werkstatt die bauen dann die Drosselklappe aus und tuen sie ganz normal reinigen dann ist sie wie neu, mit dieser Methode macht man sich nur sein auto kaputt, denn dieses zeug ist nicht nur sehr aggressiv sondern der ganze schmutz und was da alles sich angesammelt hat fliegt zusammen in den brennraum und danach zum kat da macht man sich wirklich keinen Gefallen, und 100 euro für eine Reinigung auszugeben kostet weniger als ein neues Auto und nach der Werkstatt hat man Gewährleistung, so wie hier beschrieben macht man das natürlich auch eigene Verantwortung und Risiko wenn was passiert.
Was heißt mittlere drehzahl
2500 - 3000 U/min
Lijepa slika 👍
Spart das Geld Kippt Bremmsflüssigkeit in den laufenden Motor...
Ohne könnte ich besser reinigen :)
Heyyy china you not german you know?:))))Your german do......
Schicker e30
Da ist aber noch viel Mog drin. DK ausbauen und mit Caramba Drosselklappenreiniger und Pinsel ran und das Teil blitzt wie neu. Das hier ist doch nur halber Murks, wie man ihn an 95% aller Auto kennt, wo sich Amateure dran vergangen haben.
wenn gehört der bmw
Seinem Kumpel Kevin
Wallah. Wem Gehört der Bmw?
Wäre Richtig gewesen
Made in China
mach mal auch ein Video wo du einen Motor komplet reinigst