フィット アッパーマウント交換 、やらかした！( :ﾟ皿ﾟ) RS honda Fit jazz ge8 Upper mount exchange I failed
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
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/ @krcustom1972
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私の場合 硬いナットはまずラスペネと振動（プラハンで叩く）次にヒートガンとインパクトレンチが出動です。
@@user-hz8mn4mk8w さんへ
動画 見て頂いて、ありがとうございます。
ラスペネは、何度か情報を見たコトがあるので 気になってます。(^.^)
機会があれば買ってみようと思ってます。拙い動画ばかりですが、今後とも 応援して頂けると嬉しいです。m(_ _)m
自分のもダンパー交換して音鳴りてましたが、アライメントで治りました。
多分組み付けどきにアライメント狂ったのかも。
11万キロならそろそろ足交換してあげると、シャキッとしてまた楽しめるようになりますよね。
自分のフィットも年間10万キロ近く乗ってしまうので、10万キロの中古で買ってすでに1.5年で25万キロ近く行ってしまいましたけど、まだまだ元気です。
動画 見て頂いて、ありがとうございます。
ほんと、メンテ 大事 ですねー
今回の やらかし で、強制 交換になりました。(泣)
仰る様に 交換時期だったのでしょうが…キッカケ が 自分のミスというのが恥ずかしい限りです。
今後も ご贔屓にして頂けると幸せです。( ﾟ∀ﾟ)
手袋したりしなかったり😅作業する時は怪我防止の意味も込めて手袋は必須ですよね！😅オマケにFit2？ってエンジンルームやボンネット裏塗装ケチってますよね。
怪我や 汚れ防止に 手袋は、効果的ですが … 個人的には、素手の感覚 が 一番 好き！です。(^_^;)
裏の塗装、手抜き です。
ガサガサ してる
サンダルで作業は不味いでしょう。
私は、「ラスペネ」+「バーナー過熱」で、豆腐の様に緩みました。
僕以前緩まないボルト サンポールとクレンザーで混ぜて 歯ブラシと放置で錆完全に除去して
CRCとヒートガンで暖めたら緩みました、
情報、ありがとうございます！
( ﾟ∀ﾟ)ﾉ
次の試練の際には、試してみます。
いや～、ほんと大変でしたー
(((^_^;)
当方整備士です ホンダ車あるあるですね ダンパマウンティングラバーのみの交換だけでもガタガタ音は消えますよ 次の車検までに乗り換えるならサスまでばらさなくて良いので楽ですよ そこまでガタが出てたなら足回りのガタの項目で車検通らないはずなんですけどね 上げて上下左右にタイヤ振ったら整備士なら分かると思うんですけど・・・・・人間ですし見忘れちゃったのかな・・・・
まだまだ乗るよ！っていうなら今回のようにSET交換ですが でもまだまだ乗るならショックもヘタってるでしょうしショックも含め交換ですけどね 自分で作業するとても良いことだと思います
コメント、ありがとうございます！
( ・∀・)
大事に乗って行こうと思ってるので、可能な限り 頑張ります。
手探りで苦労します(笑)
整備士様にご教示いただきたいのですが、基本的にトップナットを緩めるのにインパクトレンチはやはり打撃が加わる為に良くないですか？内部の弁に対して。ショックアブは何度も取り外しするとあまり良くないですか？
@@rururururu 外すのは基本５５６のような潤滑剤をかけてからエアーインパクトで緩めまてます ただ錆がひどすぎて絶対回らないぞこれ？やってみても空転しまくって外せないっていう車両もありますのでその場合は交換ですね 何度も取り外しの件ですが何度も同じ車両で基本外さないので何とも言えませんが止まっているのはネジですのでいくらトルク管理していても金属は摩耗するので限度はあると思います
@@user-lk5wf8mp8d ご回答ありがとうございました！
六角って案外なめますよね😅
そうなんです … もう少し ちゃんと 整備性 ある部品構成にして欲しいです (泣)
わざと壊れる様に してるんでしょうか…？ 続編を楽しみに 待っていて下さい。m(_ _)m
@@KrCustom1972 整備性というかだいたいサビてるんよね😂(泣)
@@smilebomb537 さんへ
ホント、錆びるの前提に 壊れ難い構造にして欲しい！
そうして貰いたい…
(^o^;)
音楽がミスマッチで落ち着いてみる気がしない。
消音して、ご覧ください