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K r
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 21 ก.ย. 2018
主に バイク や くるま の メンテナンス & カスタマイズ を 紹介。
たまに おもちゃの事も時々紹介
マックススター 、ランナー RST 、ジェットフォース 、レオナルド 、Gアクシス 、スマートディオ Z4 、V-MAX 、GP1、Hi
フィット 、S204、Twin
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アドレス 110 危険な サイドスタンド 交換 ( :゚皿゚) Address 110 CF11A SUZUKI Exchange work of the side stands
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มุมมอง: 100
วีดีโอ
デルビ GP1 250 ドレン の Oリング交換 (^o^;) Derbi Exchange of the O ring
มุมมอง 42หลายเดือนก่อน
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マックススター 駆動系 冷却 フィルター 交換 (*゚ー゚) yamaha maxster XQ125 Drive system cooling filter
มุมมอง 3623 หลายเดือนก่อน
◆Maxster リンク◆ スイッチ流用:th-cam.com/video/PGP_9RJIse0/w-d-xo.html 冷却水 交換:th-cam.com/video/fqIz2bEZ71k/w-d-xo.html ミラー交換:th-cam.com/video/WqsVtoF-JxI/w-d-xo.html ウインカー交換:th-cam.com/video/nRnEF3S9dkE/w-d-xo.html カスタム:th-cam.com/video/jtPe5h9Aa9g/w-d-xo.html リアタイヤ交換:th-cam.com/video/3GpNsDYvuRs/w-d-xo.html バッテリー交換:th-cam.com/video/pqQZyi3TUCo/w-d-xo.html オイル交換:th-cam.com/video/TyMx-i17cZQ/w-d-xo.html ...
また、ミラー が 壊れた ...フィット ( :゚皿゚) ホンダ RS honda Fit jazz ge8 In addition, a side-view mirror was broken.
มุมมอง 8904 หลายเดือนก่อน
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フィット ドアミラー 関連 カスタム 広角ミラー 流れるウインカー wide‐angle rear view mirror dynamic turn light RS honda Fit ge8
มุมมอง 2516 หลายเดือนก่อน
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フィット リア ショック アブソーバー 交換 (゚ー゚*) RS honda Fit ge8 Rear absorber-shock exchange KYB New SR SPECIAL
มุมมอง 4.5K7 หลายเดือนก่อน
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フィット フロント ショック アブソーバー 交換 (^-^) RS honda Fit ge8 Front absorber-shock exchange KYB New SR SPECIAL
มุมมอง 2.3K8 หลายเดือนก่อน
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ヘルメット、買えないから... 替え内装 (^o^;) SHOEI GT-Air inner set
มุมมอง 4049 หลายเดือนก่อน
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木製 スロープ を 作るぞ! ( ゚∀゚)ノ I make a wooden slope. オイル交換 ジャッキアップ ラダーレール DIY 自作
มุมมอง 2.4K9 หลายเดือนก่อน
◆関連 リンク◆ パイプバイス:th-cam.com/video/1HCBFRbN5m4/w-d-xo.html ガレージ工具 向上:th-cam.com/video/jPVWLsQ2Svg/w-d-xo.html ペンサンダー:th-cam.com/video/zyctbzgBABU/w-d-xo.html タイヤチェンジャー:th-cam.com/video/KHAzawtTT_0/w-d-xo.html チェンジャーパーツ:th-cam.com/video/2DdAXqg-y2g/w-d-xo.html ベルトサンダー:th-cam.com/video/3 GqlCEFKA/w-d-xo.html 【やる気 の 源!チャンネル登録 お願いします。】 th-cam.com/channels/IaPctMBjA44koEjs0Ltnfw.html ■Amebaブログ:商品のリンクあ...
パイプ 固定工具 パイプバイス (゜ロ゜) Pipe vice
มุมมอง 44410 หลายเดือนก่อน
◆関連 リンク◆ 木製スロープ:th-cam.com/video/UBZAuZAAWoE/w-d-xo.html ガレージ工具 向上:th-cam.com/video/jPVWLsQ2Svg/w-d-xo.html ペンサンダー:th-cam.com/video/zyctbzgBABU/w-d-xo.html タイヤチェンジャー:th-cam.com/video/KHAzawtTT_0/w-d-xo.html チェンジャーパーツ:th-cam.com/video/2DdAXqg-y2g/w-d-xo.html ベルトサンダー:th-cam.com/video/3 GqlCEFKA/w-d-xo.html 【やる気 の 源!チャンネル登録 お願いします。】 th-cam.com/channels/IaPctMBjA44koEjs0Ltnfw.html ■Amebaブログ:商品のリンクあ...
自作 スロットルケーブル Ver.2 グランドアクシス BIGキャブ用 PWK28 Yamaha GRAND AXIS 4VP タイコ
มุมมอง 36710 หลายเดือนก่อน
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フィット アッパーマウント交換 、やらかした!( :゚皿゚) RS honda Fit jazz ge8 Upper mount exchange I failed
มุมมอง 16K11 หลายเดือนก่อน
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ホンダ フィット 次世代 プレミアム プラグ に 交換 !RS honda Fit jazz ge8 I change a spark plug.NGK IRIDIUM RX BKR6ERX-11P
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
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車検 見積もり30万 超 を12万 以内 で 乗り切る ! ( ゚皿゚) ホンダ フィット RS honda Fit jazz ge8
มุมมอง 3.9Kปีที่แล้ว
動画内の「エアクリーナー」記述、間違ってます...¥440 赤字! 純正品 ¥3,080 BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM ¥3,520 ◆関連 リンク◆ プラグ交換:th-cam.com/video/ca2OOoYL5s0/w-d-xo.html ミラー 開閉ギア 交換:th-cam.com/video/ObJUVkSaddM/w-d-xo.html ブレーキランプ交換:th-cam.com/video/SutGjvF6lc0/w-d-xo.html ウェザーストリップ:th-cam.com/video/my57rfL9UKw/w-d-xo.html ロッド ホルダー:th-cam.com/video/VcBtaDlXAz8/w-d-xo.html Spoon カバー:th-cam.com/video/D9blYdaPxQg/w-d-xo.html Sp...
リアサス交換 減衰力調整 の ススメ!( ´∀` )b グランドアクシス Yamaha GRAND AXIS 4VP 5FA1 Decrement adjustment shock absorber
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
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スズキ Hi ヘルメットホルダー 改良品 ~ ( *・ω・)ノ SUZUKI Hi CA19A
มุมมอง 593ปีที่แล้ว
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グランドアクシス 自作 スロットルケーブル BIGキャブ用 (^.^) PWK28 Yamaha GRAND AXIS 4VP タイコ
มุมมอง 940ปีที่แล้ว
グランドアクシス 自作 スロットルケーブル BIGキャブ用 (^.^) PWK28 Yamaha GRAND AXIS 4VP タイコ
ドリル 研磨機 使ってみた !(^.^) I used the drill grinder.
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
ドリル 研磨機 使ってみた !(^.^) I used the drill grinder.
ミラー 開閉ギア 交換 フィット (・・;) ホンダ RS honda Fit jazz ge8 Sideview mirror opening and shutting gear exchange
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
ミラー 開閉ギア 交換 フィット (・・;) ホンダ RS honda Fit jazz ge8 Sideview mirror opening and shutting gear exchange
ガレージ 工具 追加 (^-^)/ ドリル研磨機 タップ ダイス ボアゲージ Vブロック
มุมมอง 403ปีที่แล้ว
ガレージ 工具 追加 (^-^)/ ドリル研磨機 タップ ダイス ボアゲージ Vブロック
ブレーキランプ 交換 フィット ( ・ω・) ホンダ RS honda Fit jazz ge8 Lamp exchange of the stop-lamp T10
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
ブレーキランプ 交換 フィット ( ・ω・) ホンダ RS honda Fit jazz ge8 Lamp exchange of the stop-lamp T10
スロットル ケーブル 自作 に 挑戦!(^o^;) I create a throttle cable by myself. グランドアクシス Yamaha GRAND AXIS 4VP タイコ
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
スロットル ケーブル 自作 に 挑戦!(^o^;) I create a throttle cable by myself. グランドアクシス Yamaha GRAND AXIS 4VP タイコ
メガネ の 曇り 解決! ヘルメット(^.^) エアーマスク ブレスガード SHOEI GT-Air PINLOCK plate anti-fog くもり止め くもり防止
มุมมอง 594ปีที่แล้ว
メガネ の 曇り 解決! ヘルメット(^.^) エアーマスク ブレスガード SHOEI GT-Air PINLOCK plate anti-fog くもり止め くもり防止
マフラーの 陽炎 に 季節の移ろいを 感じた ... ( ´,_ゝ`) Heat waves of the exhaust pipe
มุมมอง 81ปีที่แล้ว
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ウェザーストリップ 交換 フィット( ・∀・) ホンダ RS honda Fit jazz ge8 weatherstrips exchange
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
ウェザーストリップ 交換 フィット( ・∀・) ホンダ RS honda Fit jazz ge8 weatherstrips exchange
エンジン が 掛からない ジョルノ と ダメなバイク屋 ( 。゚Д゚。) HONDA 2012 Giorno SPORT AF-70 Spark plug exchange
มุมมอง 2.4Kปีที่แล้ว
エンジン が 掛からない ジョルノ と ダメなバイク屋 ( 。゚Д゚。) HONDA 2012 Giorno SPORT AF-70 Spark plug exchange
白化 を 黒く ! スーパープラスチック 光沢復活剤 ( ゚∀゚) YAMAHA YAMALUBE
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
白 を 黒く ! スーパープラスチック 光沢復活剤 ( ゚∀゚) YAMAHA YAMALUBE
デルビ GP1 250 バーエンド 交換 ( ゚∀゚) Derbi handlebar counter weight exchange
มุมมอง 131ปีที่แล้ว
デルビ GP1 250 バーエンド 交換 ( ゚∀゚) Derbi handlebar counter weight exchange
中華 PWK セッテイング 、迷走 の 向こう側 (^_^;) グランドアクシス Yamaha GRAND AXIS 4VP copy PWK Setting VFORCE N80F N68A
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
中華 PWK セッテイング 、迷走 の 向こう側 (^_^;) グランドアクシス Yamaha GRAND AXIS 4VP copy PWK Setting VFORCE N80F N68A
バッテリー 固定バンド デルビ GP1 250 Derbi ( ・ω・) battery RING CIRCLIPS
มุมมอง 116ปีที่แล้ว
バッテリー 固定バンド デルビ GP1 250 Derbi ( ・ω・) battery RING CIRCLIPS
カプラーって簡単に外れますか!?
簡単に外れました! 場所も上面にあり、周辺に障害物も無いので作業はやり易い ぜひ、チャレンジしてみて下さい。
私の場合 硬いナットはまずラスペネと振動(プラハンで叩く)次にヒートガンとインパクトレンチが出動です。
@@user-hz8mn4mk8w さんへ 動画 見て頂いて、ありがとうございます。 ラスペネは、何度か情報を見たコトがあるので 気になってます。(^.^) 機会があれば買ってみようと思ってます。拙い動画ばかりですが、今後とも 応援して頂けると嬉しいです。m(_ _)m
Nasıl sokecegiz
CR-V 2012-2018 FIT 2015-2017 için satın alın. No:35190-T5A-J11
Lütfen bloga da bakın. ameblo.jp/krcustom/entry-12650478601.html?frm=theme
真っすぐすぎる(笑)スタンド交換ナイス!
@@walterwolfpersons7689 へ 多分、出品者の罠です! (^o^;)
Замечательный скутер
У меня такой же скутер
Легкий и интересный самокат. После модификации он может развивать скорость до 90 км/ч на ровных дорогах и более 95 км/ч на спусках. немного страшно
初めまして! sp2自分もグランドアクシスつける予定なのですがどのように配線つければいいのかわからないので教えてください🙇
動画見てくれて、ありがとうございます。 新品を購入するなら同封されている取説のとおり組むと大丈夫だと思います 週末まで 待てるなら、 確認できますけど?
自分でやった分の部品代って合計いくらだったの?
購入パーツ は ざつと、計算したら ¥26,899 でした。ご参考に~
Хороший у вас блог я его смотрю и читаю делайте больше про z4 про его зазоры ремонт.
Спасибо за ваш комментарий. Спасибо, что смотрите не только TH-cam, но и мой блог. Спасибо за вашу постоянную поддержку.
Muy buen trabajo hermano
It was my first time doing this job, so I had some worries, but I managed to complete it. Thank you very much.
ピストン首振ってる
初めまして コメント失礼致します。 6:38 のスペーサーの内径と外径を教えてくれないでしょうか?
2年も前のコトなので、ハッキリ覚えてませんが...要は、内径は クランク軸 外径は ギアの当たり面 にしたと思います。計測すれば分かるコトなので、やってみて下さい!
返信ありがとうございます! なるほどわかりました! じょうほうありがとうごさいます。
はじめまして。チャンネル登録しました!概要欄のアドバンテージWAXかほしいのですが…メールアドレスが存在しませんでした…
登録、ありがとうございます。 アドバンテージワックスの購入アドレスは 変わって無いコトが確認 出来ました。 リメイクさんに連絡入れときましたので、購入のメールを送ってみて下さい。(^.^)
ありがとうございます🙇 色々とバイクの事があげられていて参考になります!! ちなみに、自作のシムって 譲って頂けることは可能でしょうか?勿論!有料でお願いしたいです。
@@user-rq4pn9fy1t さんへ 残念ながら...在庫ありません。(汗) 確か...厚み 0.2 と 0.3 だったと思います。 コレが使えるかも... page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o1123226621
@@KrCustom1972 ご親切に、どうもありがとうございます🙇 買ってみます!
@@KrCustom1972 すみません…リメイクさんのメアドが探しても分からなくて… 教えて頂けると助かります… m(_ _)m
これなると ミラー叩きたくなるよねwwwこれはありがたいです✨仕組みを理解するのに参考になります(>ω<) めっちゃえぐれてましたね~次は全部強化に…
いやー、もうホントに 音 鳴りっぱなしで イライラします。 こんなトコ 壊れるなんて…設計ミスなんじゃ!と思ってしまいます。 壊れるのに部品単体では、売ってない… 何かユーザーをバカにしてる気がして腹立つ ( ;゚皿゚)ノシ いつまで 持つかな~ (*゚ー゚)
@@KrCustom1972 会社の車がそうなってて一回ばらしたのですが、断念しましたw少し音は小さくできましたが・・・・がなりっぱなしです。線を切っとけばよかったと後悔です(T_T)
@@walterwolfpersons7689 へ ホンダに部品確認した際に聞いた話ですが… ディーラーでは、ASSY交換になりバカ高いので …配線カットして 電動格納を放棄する人も居る様です。 (((^_^;) メールには、もっとチャンとした作りにして欲しいモノです…
こんにちは😊今日KN企画のベルトに変えました。 いい感じにフロント浮く状態に戻りましたwww ドリブンフェイスはジャイロXのベルト右回転用に変更してるのでフェイス面に出っ張りも無く プーリーいっぱいまでベルトが移動しても余裕ができてます。交換するには溝をかなり削って広くしてやらないといけないです:D
ベルト、良い感じですねー ( ・∀・) まだ使ってないので 参考になりました。 予備でもう1つ 買っとこうかな~ (^.^)
わかりやすく参考になりました(>ω<)
事前に下調べして…作業しましたが、 初体験なんで、迷いながら 何とかヤリ切りました。(笑) 経験値が上がりました (^.^)
分かりやすいです✨めっちゃいいね〜
専用工具けっこうすごいな〜\(^o^)/高そうです✨ 勉強になりました!! 今日LOVE3の純正ギアを手に入れました。ハイの純正ギアと入れ替えすればハイハイギア\(^o^)/やってみてね。因みに自分は真ん中のギアだけ取り替えてみます。
情報、ありがとうございます! 専用工具は、8000 くらいで手に入れたと思います。 無いと... 作業できないので 買うしかなかった 今日は、車のメンテしてました~ メダカのお世話も!
圧着の方法として車のジャッキを使って車の下に圧着するものを セットしてジャッキアップすれば簡単に圧着や離脱出来るのではないかと考えましたwww想像です。
スクーター フロントフォークのオーバーホールに使えそうですか?
パイプ(丸)を固定するという目的なら使えます! アウターを固定してボルトを緩める作業など ただ…キズが入らない様に 動画の様な 緩衝材を挟む 対策が必要です。 私は アルミ を当ててます。
I really did not expect the exhaust to be so complex, amazing
自分もフィットGE6乗ってますけど15年落ち手入れが 大変です。 すごく頑張ってますね。 感心します‼️
コメント、ありがとうございます。 m(_ _)m MTが気に入って、愛情を注いでます(笑) 可能な限り 頑張って 乗っていくつもりです。 つたない動画ですが、応援してもらえると 励みになります。 今後とも宜しくお願いしますー
KN企画サスかっこいい! いいね〜スタンドの発想は良い考えだよ。なんでも出来るからうらやましいです✨ うちのウォルターウルフもノーマルサスがダメになってきて替えました。 マジェスティのサスペンションを使ってスプリング切断調整…長すぎて(笑) 固くなってくれたから良かった😂ところで…KN企画でハイのベルトがあるのしってましたか?
お久しぶりです。(^.^) 減衰力タイプ 良いですよー KNのベルト…すでに持ってます!(笑)
@@KrCustom1972 やっぱりwwwヤフオクで速攻買いました👍 まぁ…ウォルターウルフの今の駆動系に合うかは微妙です。 ダメだったらパーソンズのほうに 取り付けます(>ω<)
@@walterwolfpersons7689 さんへ ウェビックで 送料が 掛からない様に 買い合わせ して 手に入れました。 消耗パーツなんで 持ってナイと 落ち着かない… KN企画には、感謝!( ・∀・)
もはや素人では無い❣️😂😂😂
嬉しいコメントです! (^-^) ほんと、初めてで 何とか形になりました。 今も問題なく 使ってます。 今後ともご贔屓に~ m(_ _)m
音楽がミスマッチで落ち着いてみる気がしない。
当方整備士です ホンダ車あるあるですね ダンパマウンティングラバーのみの交換だけでもガタガタ音は消えますよ 次の車検までに乗り換えるならサスまでばらさなくて良いので楽ですよ そこまでガタが出てたなら足回りのガタの項目で車検通らないはずなんですけどね 上げて上下左右にタイヤ振ったら整備士なら分かると思うんですけど・・・・・人間ですし見忘れちゃったのかな・・・・ まだまだ乗るよ!っていうなら今回のようにSET交換ですが でもまだまだ乗るならショックもヘタってるでしょうしショックも含め交換ですけどね 自分で作業するとても良いことだと思います
コメント、ありがとうございます! ( ・∀・) 大事に乗って行こうと思ってるので、可能な限り 頑張ります。 手探りで苦労します(笑)
整備士様にご教示いただきたいのですが、基本的にトップナットを緩めるのにインパクトレンチはやはり打撃が加わる為に良くないですか?内部の弁に対して。ショックアブは何度も取り外しするとあまり良くないですか?
@@rururururu 外すのは基本556のような潤滑剤をかけてからエアーインパクトで緩めまてます ただ錆がひどすぎて絶対回らないぞこれ?やってみても空転しまくって外せないっていう車両もありますのでその場合は交換ですね 何度も取り外しの件ですが何度も同じ車両で基本外さないので何とも言えませんが止まっているのはネジですのでいくらトルク管理していても金属は摩耗するので限度はあると思います
@@user-lk5wf8mp8d ご回答ありがとうございました!
僕以前緩まないボルト サンポールとクレンザーで混ぜて 歯ブラシと放置で錆完全に除去して CRCとヒートガンで暖めたら緩みました、
情報、ありがとうございます! ( ゚∀゚)ノ 次の試練の際には、試してみます。 いや~、ほんと大変でしたー (((^_^;)
初めまして! 間違ってたらすいません。 インナーバスケットをステンレスで自作されてませんでしたか? そうでしたら制作依頼をお願いしたいのですが…
以前、作りました。 ameblo.jp/krcustom/entry-12718438748.html?frm=theme いま、材料が無いので...作るなら まとまった量を購入して作ることになります。 当初より材料費が高騰して3万くらいになると思いますが それでも欲しいいですか?
こちらの動画を参考にさせていただき自分のHi-Rのエンジンをチェックしたんですが、オイル排出口はカーナの形状でしたが、その他は全てHiのエンジンと一緒でした。 Hi-Rはまた少し仕様が違うんですかね?
Hi-Rのエンジンが無いので、正確な情報は 持ってませんが… カーナよりも Hi 寄りなのは、型式がCA19で 同じだから ではないでしょうか? A 、B の違いはありますが… カーナは、CA18 なんで
gj^^
同じです。手動にしています。
ほんと、こんなパーツで…とても不便! ディーラーは ASSY交換 しか対応しないって どうなんでしょうか!? なんとか 自分で修理しましたが…また壊れるんじゃないかと不安です。 ( ;´・ω・`)
懐かしい❤ 見つかったら車体ごと盗まれそうですね😅
自分で出来る事って中々アレだし真似しろとは言えませんが例えばオートバックスでワイパー・オイル交換・エアコンフィルター交換などはオイル会員なら工賃無料です👍 金額もディーラーより安価だしね😊 私は、 ・オイル交換は半年か6000キロ(ネット購入イエローハット持ち込み交換➕持込料500円) ・ワイパーはCostco製毎年交換 ・エアコンフィルター類は車検毎(安いし花粉症) ・バッテリーは二ヶ月に一度自宅で補充電 ・バッテリーとタイヤは5年で交換(バッテリーはイエローで無料廃棄・タイヤは新車外しをガススタで8000円工賃) ブレーキフルード、オーバホール等は無交換 でもこれで10年10万キロまで何台も乗ってますがなんかあった事はありません😅 (オルタネーターやライト等除く) 自己責任ですが、恐怖心作戦で過剰整備を勧められると頼んじゃいますよね😢 私のプランでも過剰整備だと思う人いっぱい居ると思います😂
@waxoyaji さんの くるま愛! を 感じました。 やり方は、人それぞれ ちゃんと 管理してるなら 素晴らしい!と 思います。 少なくとも 乗りっぱなし の人よりは 尊敬します。 私は、出来るだけ 自分で やりたい派 です。 他人の作業 を 信用できません。 オイル交換、一つとっても ... ちゃんと 抜いてるのか気になります。 抜き切らない内に ... ドレン 締めてるんじゃないか?と 不安です。 体験談ですが ... ホンダ、スバル ディーラーでガッカリした作業 されたので ディーラーであっても 信用してません。 自分でやるなら 失敗のリスク は ありますが、人に 手を抜かれたり、失敗されるよりは マシだ と 思って やってます。 自己作業で、失敗するコトは 覚悟の上です。 でも、このやり方が正解だとは思わないし オススメもしません。 単に 自分が 納得できてる だけです。自己満足!(汗) そんな動画内容ですが 少しでも人の役に立てるなら 嬉しい!と 思ってやってます。
@@KrCustom1972 中々毎週チェックは凄いと思いますよ👍 序でに冬場は電圧チェックも追加しましょう😏 私も毎週洗車してタイヤだけはチェックしてます 車屋を信じれないの分かります 私も元車屋なので🥹
お疲れ様でした 乗り心地は別として、余談ですがリフレッシュ目的としてはヤフオクで「アッパーマウント付の新車外しショックセット」って手があります。 そうするとyoutube的にはアレですが安いし物凄く楽です😊 でも間違ってアッパーマウント無しを買っちゃうと今回と同じコース😢 ボルトに安価なモリブデンでも良いので塗布しとくと後に助けてくれますよ👍 ショックが駄目だとなると、エンジンマウントや足回りのブッシュ・ウォーターポンプ・オルタネーター等を考えると普通は諦めますね😢 けどネタは尽きないんで😊
いや~ もともとは...アッパーマウント劣化による異音 修理で ー、ショックアブソーバーは 交換する予定ではなかったんです。 私が部品、破壊して...やむを得ず 交換するハメ に それに ショックアブソーバー交換するなら 純正じゃないのを試してみたいと思ってました。 実際に KYB製 を 使ってみると 段差 を 乗り越える際の 衝撃 や音、コーナリングフィール が 絶妙です。コンパクトカー でありながら セダンの乗り心地 に 迫る 滑らかな 乗り心地に なりました。純正よりも 格段に KYB の 方が 良いです!コスパ 最高だ と 思います。オススメです。(笑)
はじめまして。 私もフィットGP1に乗ってまして、 自分で交換をしようと思っているのですが、 主さんと同じ商品で合うか分かりますか? どちらでいくらで購入できるか是非知りたいです!
私が 購入したパーツの対象 が 2009-2014 の フィット と なっていたので マイナーチェンジ の GP1 でも大丈夫ではないかと思われますが... 正確な情報を知りたいのであれば、ディーラーに問い合わせてください。購入はAmazon で ¥3000 位 だったと 思います。当時のブログ にも 情報を 乗せてるので ご確認下さい。ameblo.jp/krcustom/entry-12772646752.html?frm=theme 上手く行くと、良いですね!
@@KrCustom1972 ありがとうございます。 ブログも拝見させていただいておりましたが、 先ほど再度拝見しました。 商品情報を追記していただいたのでしょうか? Amazonページにすぐ飛べて助かりました! ありがとうございます( ; ; )
分かる範囲で 情報 更新 は しましたが、Amazonでは 見つけられませんでした。 以前は、あったんですが... リンク 張ってたのは、1代目 フィット の商品なので間違わない様に! 品番は、合ってる?と 思うので ディーラーに問い合わせるか モノタロウ なんかで 調べてみると 良いかもしれません。
@@KrCustom1972 わざわざありがとうございました! 分からなかったらディーラーに聞いてみます(^^)
作業場所ですが、穴のある側溝の蓋の上は、止めた方がいい。ねじが入るかも。
ショックの一番上のねじ山と六角の穴にはグリスを塗っておくと錆防止になりますよ、更に水が掛からないように上からカバー的な何かを掛けた方がいいですね。 N-BOX等は最初からカバー付いてますから。
アドバイス、ありがとうございます! ( ゚∀゚)ノ もう少しメーカーには ちゃんとした対策をして貰いたいものです… 一応、シャフト全体にシリコングリスを塗布後 伸縮させて 余分なグリスを拭き取りして 組み立てました。 六角穴には ゴムキャップが 最初から付いてました。 それでも錆びの不安は あります ( ノД`)…
またお金、飛んできましたねー。私のボクシーはとっくにショックヌケヌケですがそのまんまで我慢してます。揺れ戻しやな感じです。 最近ハンドル切り込むとカリカリいうようになってきたので下に潜り込んで緩んだナット、年末年始に締める予定です。(私には結構難いです。)
避けられない出費…(泣) 4月の作業が 年末に動画完成! まだ、ブレーキO/H に タイヤ交換 と お金が飛んでくー 編集 がんばります。(^_^;)
お教え下さい イグニッションコイル 流用できる車種無いでしょうか? よろしくお願いします🙇
私はモレのを流用して使ってます。 ( ・ω・)
いつも迅速なお返事ありがとうございます さすがに ぽんずけでは 無理なんですよねぇ?^ ^
@@user-jd2xg5nq4z さんへ Hi が カプラー接続になってるのを 端子 接続にするだけで使えます。 ( ・ω・)ノ
@@KrCustom1972 いつものありがとうございます😭
@@user-jd2xg5nq4z さんへ 素敵なバイクライフであります様に! ( ・∇・)
こんばんは🌆 プレッシャーパッドはどこで入手されましたか?
よくわかりやすく、助かりますフィット格納ギアの部品歯の枚数は30枚歯で何処で部品はかわれたのですか?純正品でなくてもよいのですが?
お教え下さい Hiにおすすめバッテリー よろしくお願いします🙇
このチャンバーは もう無いのでしょうか? 欲しいのですが^ ^
在庫は、ありません。m(_ _)m 作るならバカ高くなるので、オススメしません…(((^_^;) しかも 素人なんで 品質も市販品よりも劣ります。 それでも 作ってくれ!という方が居たので過去に製作したことはあります。
直るのと走る様になるは別だからなぁ
ほんと、分からないから…って いい加減なコトやる店ばかり ( ゚皿゚) バイク屋だけじゃなく、車屋やもそうですが… 自分で ヤル様に なったのは、いい加減な作業やられて 金 取られるのが 腹立つからです。 自分でやって、失敗するコトもあります。 しかし、他人に 金取られて いい加減な作業 やられるよりはマシ 大事な愛車を そんなトコには 出せません (*>д<)
毎回、楽しく拝聴してます。 自分もハイアールのフロントディスク化しようと思っています 教えて欲しいのですが フロントブレーキマスターはホンダ ダンク用を使用していますか❓ 取付時の注意点等、教えていただけないでしょうか 因みにフロント足回りは純正を生かして セピアV100系ブレーキ&メーターギアでまとめようと思っています
素晴らしい出来ですね👍
一生懸命、ガンバリました!(笑) 不動車を入手して…2年くらい かかりました。(^_^;) 今は、1~2回/週 乗って絶好調 軽くて楽しいです。(^-^)/
私もHiR買って(2年位探して) 今届くの待っている所です 色々と参考にさせていただきます^ ^
@@user-jd2xg5nq4z さんへ 入手、おめでとうございます! お役にたてるなら 嬉しいですが … なにぶん素人 作業 なんで (笑) 楽しんで 貰えるなら それで十分です。 (((^_^;)
2台とも改良品でした。
こんばんは〜\(^o^)/ Kawasaki KSRのリードバルブが大きさ的にハイと同一ではないかという疑問から 購入して合体させます。 ノーマルキャブの性能を引き出せるかは不明ですが… ビッグキャブには対応できそうじゃないかな〜?
あともう一つ。ハイのノーマルリードバルブの効率が悪すぎるのではないかという疑問から…ライブDioのように4枚化してみようかなと思います。混合気の逆流は防げると思うのですが…どうでしょ?
バルブの箱の底を穴あけして隙間を作るため裏側削りました。ちょっとむずかしい狭さ…エンジン側😂肉厚がなさすぎる。 レース用はバルブ自体を手前に出してますね(笑) 最終手段としてアルミの加工してる後輩にでも頼まないと成功しない可能性😂
よかったよかった\(^o^)/ さすがkrさん参考になります😊プラグ芯抜けは珍しいですねwww いいかげん過ぎるバイク屋はいらね〜 krさんとこもってこ〜
どうぞ、遊びに来てください。(笑)
ブレーキ引きずってません?
自分のもダンパー交換して音鳴りてましたが、アライメントで治りました。 多分組み付けどきにアライメント狂ったのかも。 11万キロならそろそろ足交換してあげると、シャキッとしてまた楽しめるようになりますよね。 自分のフィットも年間10万キロ近く乗ってしまうので、10万キロの中古で買ってすでに1.5年で25万キロ近く行ってしまいましたけど、まだまだ元気です。
動画 見て頂いて、ありがとうございます。 ほんと、メンテ 大事 ですねー 今回の やらかし で、強制 交換になりました。(泣) 仰る様に 交換時期だったのでしょうが…キッカケ が 自分のミスというのが恥ずかしい限りです。 今後も ご贔屓にして頂けると幸せです。( ゚∀゚)