Buen trabajo y video muy bien explicado, da gusto. Es un disfrute ver tus vídeos de mecánica. Soltar y poner motores, se nota que llevas unos cuantos jajaja, que soltura. Gracias por compartir, saludos.
Alejandro, todos lo videos de los arreglos de estos motores Hyosung 650 ya están hechos y publicados. Pierre los arreglo todo. Tienes todos esos videos en la lista de reproducción de la descripción del video. Ah! y no es una faena, yo compré la moto así. Ese es mi hobby comprar motor rotas a precios muy interesantes y arreglarlas. Si te soy sincero a mi jamás se me ha roto una moto (bueno o casi nunca), las cuido mucho. Todas mis motos las he comprado rotas. Un saludo.
Hola José Manuel, muchas gracias por estos vídeos, tengo una consulta Estaba desmontando el motor de mi hyosung y noté que la arandela que va en el soporte central del motor solo iba en un lado, será que faltaba una? Agradecería mucho tu respuesta Saludos desde Chile 🇨🇱🤟
Buenas noches Jose Manuel H, como ex propietario de una GTR 250i Quiero preguntarte, de verdad crees que merece la pena comprar una hyosung 650? Sabiendo todos los problemas de motor que dan. 20.000 kms y con el motor jodido, no habla muy bien
A mi es una moto que me parece muy equilibrada en relación precio-calidad. Estéticamente es muy resultona y el motor en V es muy divertido con sus 82 c.v.. Otro punto muy ventajoso es el bajo consumo de combustible, por debajo de los 5 litros a los 100 km. En mi opinión es una moto que cuidándola bien, haciéndole bien los mantenimientos y no llevándola a los límites que te permite su potente motor, es una opción muy curiosa en proporción al precio pagado. Ademas es bastante sencilla de mantener y muy simple de arreglar. Pero sobre gustos.... "colores". En realidad a mi me gustan casi todas las motos. Si quieres fiabilidad, una japonesa, pero habrá que pagar el doble por prestaciones similares. Un saludo.
Yo si te aburres te presto la mia que le pasa lo mismo pero con la segunda marcha me patina como si estuviera en punto muerto y no se que hacer 😢😢😢 lo veo un curro muy grande para mí
Pues te cuento que mi vida es todo lo contrario al aburrimiento, nunca tengo tiempo y siempre permanezco ocupado con mil cosas pendientes. Efectivamente, esta es la avería peor que se puede tener, porque primero hay que desanclar el motor del chasis, luego desarmar el motor por completo, reparar el cambio, volverlo a armar todo y volver a instalar el motor del chasis. La mano de obra cuesta más que la moto, por lo que la opción más razonable es aprender a vivir con esa marcha así que salta o comprar una moto de segunda mano que no le ocurra eso, o en su defecto, un motor de segunda mano, que sería la alternativa más viable. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH bueno no que te aburras ,que te apetezca arreglarmela y subir contenido jajaja es broma si me quieren pegar un buen palo en el taller y me animo me servirás de video tutorial muy bien explicado y muy bien contado todo ,aquí tienes un nuevo seguidor
Gracias por tus videos Jose Manuel la verdad, gracias a ti y a Pierre estoy restaurando una hyosung comet 650!!! Soys unos maquinas!
Gracias a ti por comentar. Me alegra saber que el video te ha resultado de ayuda. Un saludo.
Buen trabajo y video muy bien explicado, da gusto. Es un disfrute ver tus vídeos de mecánica.
Soltar y poner motores, se nota que llevas unos cuantos jajaja, que soltura.
Gracias por compartir, saludos.
Gracias a ti por el comentario Daniel. Un saludo.
Da gusto ver tus videos muy bien explicados!! Gracias!
Gracias por el comentario Luis. Un saludo.
Menuda faena!!! Pero ya lo has sacado, ahora esperando el vídeo del arreglo del cambio de velocidad.buen vídeo como suele ser en ti !!! Saludos
Alejandro, todos lo videos de los arreglos de estos motores Hyosung 650 ya están hechos y publicados. Pierre los arreglo todo. Tienes todos esos videos en la lista de reproducción de la descripción del video. Ah! y no es una faena, yo compré la moto así. Ese es mi hobby comprar motor rotas a precios muy interesantes y arreglarlas. Si te soy sincero a mi jamás se me ha roto una moto (bueno o casi nunca), las cuido mucho. Todas mis motos las he comprado rotas. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH ahh,si tienes razón ,gracias por recordarme los ,saludos
Saludos.
Hola José Manuel, muchas gracias por estos vídeos, tengo una consulta
Estaba desmontando el motor de mi hyosung y noté que la arandela que va en el soporte central del motor solo iba en un lado, será que faltaba una?
Agradecería mucho tu respuesta
Saludos desde Chile 🇨🇱🤟
Que yo sepa es como se muestra en el video. Un saludo.
What color is the ignition wire to turn it on I need to get a new ignition cause mine got stolen and now it’s all broken
como se cambia el tensor de cadena de el cilindro de arriba porke no llego de ninguna manera
Buenas como se llama la llave para quitar el pasador
Llave almenada
Buenas noches Jose Manuel H, como ex propietario de una GTR 250i
Quiero preguntarte, de verdad crees que merece la pena comprar una hyosung 650? Sabiendo todos los problemas de motor que dan.
20.000 kms y con el motor jodido, no habla muy bien
A mi es una moto que me parece muy equilibrada en relación precio-calidad. Estéticamente es muy resultona y el motor en V es muy divertido con sus 82 c.v.. Otro punto muy ventajoso es el bajo consumo de combustible, por debajo de los 5 litros a los 100 km. En mi opinión es una moto que cuidándola bien, haciéndole bien los mantenimientos y no llevándola a los límites que te permite su potente motor, es una opción muy curiosa en proporción al precio pagado. Ademas es bastante sencilla de mantener y muy simple de arreglar. Pero sobre gustos.... "colores". En realidad a mi me gustan casi todas las motos. Si quieres fiabilidad, una japonesa, pero habrá que pagar el doble por prestaciones similares. Un saludo.
Yo si te aburres te presto la mia que le pasa lo mismo pero con la segunda marcha me patina como si estuviera en punto muerto y no se que hacer 😢😢😢 lo veo un curro muy grande para mí
Pues te cuento que mi vida es todo lo contrario al aburrimiento, nunca tengo tiempo y siempre permanezco ocupado con mil cosas pendientes. Efectivamente, esta es la avería peor que se puede tener, porque primero hay que desanclar el motor del chasis, luego desarmar el motor por completo, reparar el cambio, volverlo a armar todo y volver a instalar el motor del chasis. La mano de obra cuesta más que la moto, por lo que la opción más razonable es aprender a vivir con esa marcha así que salta o comprar una moto de segunda mano que no le ocurra eso, o en su defecto, un motor de segunda mano, que sería la alternativa más viable. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH bueno no que te aburras ,que te apetezca arreglarmela y subir contenido jajaja es broma si me quieren pegar un buen palo en el taller y me animo me servirás de video tutorial muy bien explicado y muy bien contado todo ,aquí tienes un nuevo seguidor