HYOSUNG GT 650 R (Comet). Check STARTING SYSTEM. Video 23.
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- I present a series of videos on the full maintenance and operation after several years of no work in a HYOSUNG GT 650 R (Comet) 2005 carburetion.
In this video series I show every step to be performed, according to the official work shop of the motorbike to perform the necessary maintenance.
The various operations following the find in the videos:
1. Presentation, full maintenance.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
2. Remove fuel tank.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
3. Cleaning Fuel filter of fuel tank and replace external fuel filter.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
4. Remove the air filter box.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
5. Replace air filter.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
6. Remove fairing and dome.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
7. Remove carburetors.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
8. Carburators repair and cleaning.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
9. Remove and drain coolant radiator.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
10. Replace clutch lever.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
11. Valve Clearance.
First part.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
Second part.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
12. Remove tail and rear fender.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
13. Measuring engine compression and replacing spark plugs.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
14. Change engine oil and filter.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
15. Remove front wheel.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
16. Remove rear wheel.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
17. Maintenance front and rear brakes caliper.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
18. Tighten the chain.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
19. Replace inverted front forks oil.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
20. Connections rear direction indicators.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
21. Repair light tachometers.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
22. Check CHARGING SYSTEM
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
23. Check STARTING SYSTEM
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
24. Replacing front turn signal.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
25. Replace seat opening mechanism.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
26. Fuel in the engine oil.
• Gasolina en el aceite ...
27. Check status of the fuel pump.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
28. Replace the main throttle.
• HYOSUNG GT 650 R (Come...
![NEW PRODUCT 🔥 Fuel Pressure Guge | [UNBOXING] चेक करने के बेस्ट फॉर्मूला](http://i.ytimg.com/vi/Ds6UbaKQQVE/mqdefault.jpg)
Buenísimo tutorial, se que es de hace años y son cosas elementales para algunos pero para los que somos principiantes son clases magistrales, muchísimas gracias
Gracias a ti por comentar. Que haya grabado el video hace algunos años no quiere decir que su contenido no sea actual. Un saludo y feliz año,
Hola Jose Manuel, tus videos me han ayudado mucho con mi hyosung y recurro nuevamente a tus conocimientos, esto me paso ayer, encendi mi moto y todo perfectamente, dure 1 hora en el supermercado y al salir, mi moto no quizo encender, hace los ruidos de encendido pero no arranco, me descargo la bateria intentando encenderla, bueno solo me quedo encenderla empujada, bien encendio y todo perfecto, en un semaforo busque acelerar la moto arranco y se desmayo como que perdio fuerza y se apago, pense que se cargaria la bateria andando pero nuevamente bateria muerta, la encendi empujada una vez mas y me fui sin luces hasta la casa y la moto funciono perfetamente, pero al llegar a casa la apague y cuando intento encenderla, me reinicia el tablero y hace un ruido extraño en el rele de arranque y otro rele que tiene en la parte trasera derecha, la mia es una Hyosung GT250Ri 2008, la bateria es nueva, que crees que pueda ser, probe el voltaje de la bateria perfecto, motor de arranque se mueve, cigueñal se mueve, no e cambiado el rele de arranque pero hace un sonido en el rele y otro rele que tiene atras, me extraña que no me alla cargado la bateria. Te agradezco tu ayuda
Primero deberás comprobar que la batería está cargada correctamente. 12,8 voltios. Una vez hecho eso deberás probar la moto, si al cabo del tiempo la batería se queda sin carga, es que el sistema de carga le falla. Lo más probables es que sea el regulador-rectificador, que se suelen estropear con bastante frecuencia. No obstante, repásate todos los videos de la serie que he hecho de la hyosung GT 650 sobre como comprobar el sistema de carga, el sistema de encendido, el regulador-rectificador, para que vayas comprobando cada elemento y descartando cosas. También deberías descárgate el manual de taller (yo los suelo encontrar en www.pdfmotomanual.com) y consultar las secciones relativas al sistema de carga y de arranque de la moto. Un saludo.
Hola Jose Manuel, soy Jose, el chico de Sevilla (que te preguntó por lo de los KM de la moto) al final fui a ver la moto y la pillé, es identica a la de éste video, roja, preciosa con ese chasis tubular parece una ducati y suena espectacular con escape. Estoy muy contento con ella, aunque tiene un sonido como "raro" en marcha, suena como en el radiador, pero la moto va bien, tambien lo que le tengo que cambiar es un muelle que esta en la palanca de cambios que lo que hace es que a veces (porque se mueve la palanca del eje que atraviesa el motor) no le entran las marchas.
Pues no es por desanimarte, pero sinceramente por lo que cuentas, creo que la has "cagado". A veces lo barato sale caro, y mirar solo por lo bonito, suele ser fuente de muchos otro gastos extras por no fijarse en lo importante. Estas motos suelen pecar de caja de cambios débil y en el caso de estar estropeada en algún piñón vale más la reparación que la moto entera porque hay que desarmar el motor por completo para repararla, es la peor avería que puede tener la moto. Que no le entren las marchas no es por el problema de ningún muelle existente, si eso es lo que te han dicho te han engañado. Llévala a un taller de confianza a que te la evalúen y te diagnostiquen el problema porque ojala me equivoque pero no pinta nada bien. Un saludo y mucha suerte.
Hola! El chaval tiene la caja de cambios recién reparada (piñones reforzados). El tema que te comento es que la moto, si mueves el eje de la palanca de cambios (tiras de el hacia fuera) a la moto le entran las marchas perfectamente (de hecho la uso para ir a trabajar asi) El chaval que me la vendio la tiene recien reparada y el mecanico que la reparo se va a hacer cargo de todo de forma gratuita (porque esta recien reparada) y el mismo me ha comentado que no es ningún piñon y es un muelle que va donde el selector, de hecho el fue quien me dijo "tira un poco de la palanca del eje que atraviesa el motor hacia fuera y prueba a ver si le entran" por telefono, porque aqui es festivo, y efectivamente ya le entran las marchas bien y sin nada raro, el cambio va super suave pero claro tiene eso. Ya te contare cuando se la lleve a ver que me dice. Un abrazo amigo
Si ellos se hacen cargo me tranquiliza, lo que no entiendo muy bien es cómo está la caja de cambios recien reparada y presenta ese problema, si está recién reparada tendría que ir perfecta ¿No te parece? Ojalá se hagan cargo de verdad y te solucionen el problema. Un saludo.
Si, por eso mismo... Debe de ir perfecta, así que el lunes les llevo la moto jejeje ya te contare a ver que tal, un saludo y gracias por todo Jose Manuel
Son oro tus videos.
Gracias por el comentario. Un saludo.
Great vids. Wish I knew Spanish.
I got rid of the terrible oem rectifier and got one off a yamaha. Its the FH012AA (FH020AA are the best) and used a ninja 250 stator. 14 volts throught the rpm range.
Thank you. Very good information
Hola Jose Manuel, te sigo desde hace tiempo, y tus videos me han enseñado mucho.
Yo tengo una Hyosung Aquila Gv 250 inyección del año 2010, es muy parecida a la del video, pero en custom.
El problema de mi moto es que en frío arranca a la primera sin ningún problema y fenomenal. Das una vuelta aunque no sea muy larga, es decir, que coja algo de temperatura la moto. La paras porque repostas o compras el pan, y luego para arrancarla cuesta un montón. Por lo menos tienes que intentar darla al botón de arranque entre 4 a 6 intentos, y ya la moto arranca y perfecto. ¿Por qué puede ser que la cueste en "caliente" tanto arrancar?
La batería bien de carga, el motor de arranque gira, la batería no se descarga al andar con ella, bujías, pipas, cables de bujía, y bobinas de altas cambiadas y nuevas....
Yo ya no sé por dónde tirar.
Muchas gracias.
Yo primero mediría la compresión de los cilindros a ver si por ahí hay algún problema. Luego haría el reglaje de válvulas. en realidad mejor hacerlo al revés. cambiaría también el filtro del aíre y si todo sigue igual intentaría pasarle el escaner a ver si arroja algún codigo de error. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH Muchas gracias.
Necesito tu ayuda.Tengo una st7 la cual después de salirle ardiendo el regulador o obviamente sustituirlo e incluso cableado principal y algunos sensores como el del las marchas,pata y embrague.El motor de arranque no hace nada y está bien y comprobado y el relé de arranque hace el Clik cuando se le da al killer pero no arranca
muchas gracias por su consejo
Gracias!
De nada. Gracias a ti por el comentario.
184.401 km? queeeeeeeeee???
son realeS???
gracias de ante mano! eres un genio!
Unos de los varios problemas que presenta este modelo de moto es que cuando se queda sin batería durante cierto tiempo en muchas ocasiones los propietarios han reportado que el cuenta kilómetros se ha vuelto loco, indicando muchos kilómetros de menos o muchos de más respecto de los reales, como ha sido el caso de esta moto que ha pasado de 22.000 km, creo recordar, a 180.000 km. ¡Una pasada! Ojalá un motor de estos pudiera hacer 180.000 km. Sería una maravilla. Un saludo.
Hola Manuel, tengo una hyosung 650 me fallo al arrancar reemplace arranque y pila nueva 3 días arrancó correctamente hasta que de nuevo volvió a fallar se escucha que gira y se para el arranque como si se forzará y no arranca y cuando arranca es después de precio ar aveces hasta descargo la batería de tanto darle ambos tienen arranque y pila 3 días que los compre sabaras que sucede?
Hola Jose Manuel, soy seguidor tuyo y me viene muy bien para hacer costillas en mi Hyosung
Tienes algún vídeo de como de desmonta el termostato?
Muchas gracias y seguiré viéndote
Un saludo
De esta moto no, todos los videos que he hecho de esta moto y sus enlaces los tienes en la descripción de este video. De la Kawasaki GPZ 900 R, si que hice un video de desmontaje y verificación del termostato. De todas formas, en el manual de taller encontrarás esa información. Yo lo descargué en www.pdfmotomanual.com. Un saludo
Hola Jose Manuel, soy de Mexico me gusto mucho tu video. tengo un problema con mi hyosung gt650R año 2013, el problema que tengo es que la moto se ahoga y consume muchisima gasolina y en baja falla mucho, las bujias se les acaban de cambiar estan nuevas, Que me recomendarias que le pueda checar?
Limpiar y ajustar carburadores. Un saludo.
Es fuel injection, le acabo de mandar a limpiar inyectores y bujias nuevas, que podria ser amigo?
Hola, veo tus videos, y quisiera preguntarte unas cosillas sobre la hyosung gt250r a ver si me las podrías aclarar
Buenas noches j.manuel...
De que zona de la sierra de madrid se encuentra...
No se si realiza reparaciones a particular..
Un cordial saludo.
Muy buenos los videos te felicito
Hola, yo no soy profesional de esto, mi profesión es otra muy diferente. Para mi el aprendizaje de la mecánica es un hobby y solo me arreglo las motos de mi colección. Un saludo.
Jose Manuel, buena tarde tengo el mismo problema del video en una hyosung 650r modelo 2008. Valide bateria bien 12.6vDC, valide motor de arranque bien, cuando llego al rele de arranque evidencio que al mismo le llegan 7vDC en su conector y al pulsar el boton de star no se escucha el clok del relevo...realizo otra prueba de mandando la señal directa de 12vDC desde la bateria hacia el rele de arranque y de esta manera encendio la moto......La pregunta es porque motivo le llegan solo 7vDC al conector que alimenta el rele de arranque a este conector le debería de llegar 12vDC. Agradezco su apoyo si me puedes orientar al respecto.
Pues no lo sé. Tendría que estar con la moto y hacerle pruebas para averiguar. Mi recomendación es que te descargues el manual de taller de la moto e investigues con él.Yo lo descargué en www.pdfmotomanual.com. Un saludo.
buenas tardes jose manuel, donde podria conseguir el manual de taller. un saludo y gracias.
Yo lo conseguí buscando por internet. No recuerdo en concreto en qué página lo encontré. Un saludo.
Hola jose manuel un saludo desde mexico te sigo en todos tus videos pero quisiera preguntarte algo por que mi hyosung 250 gtr se le quedo el velocimetro ala mitad de las revoluciones y lla no prendio saludos
Pues no sabría decir Brian, así con la poca información que proporcionas. Se que hay sitios donde los reparan. Yo no sé hacerlo. Saludos a México.
Hola amigo una pregunta como puedo verificar que los relays que estan por la bateria que esten funcionando.
En el canal hay varios videos que explican cómo verificar los relés. Un saudo.-
Hola sabes si el motor de arranque de la Hyusong 250r es el mismo que el de 650r????
No lo sé. Mi consejo es que te descargues los manuales de despiece, están por ahí gratis en Internet y compares referencias. Un saludo.
Buenas Jose manuel, ante todo muchas gracias por hacer este vídeo, la verdad que me va a ser muy muy útil. Si no te importa voy a hacerte una pregunta con lo que me ha pasado con mi huosung y si puedes me contestas. El otro día la hyosung no arrancaba, últimamente le costaba algo pero a la 2-3 siempre arrancaba. No era por la batería. De repente al intentar arrancar 3-4 veces la liaría que la moto empezó a intentar arrancarse sola en bucle, sin darle al botón, llegué a quitar la llave de contacto y la moto seguía como si nada, un verdadero susto hasta que se fue la batería de tanto autointentar arrancarse... estoy pensando en cambiar el relé de arranque que es muy fácil y por descartarlo pero no sé como me dio el fallo del “autoencendido” puede que sea para nada y me daria palo comprarme uno para nada... sabes si puede ser algo especial? Como la centralita o algo? Es una hyosung 250gtr de inyección (el primer modelo que salió) es casi igual que la del video solo que tiene algunos reles en el colin en vez de la bateria. Muchas gracias!!
Gracias por el comentario. No creo que sea por el relé. Primero revisaría y limpiaría bien los contactos del botón de arranque y comprobaría. Si persiste el problema, habría que saber si el "autoencendido" que dices es como si se estuviese pulsando el botón de arranque, que tendría que ver con un fallo eléctrico, o a lo que te refieres es una "autodetonación", que tendría que ver con el sistema de alimentación-combustión supongo. Pero el problema que describes no se puede resolver con un par de párrafos. Si no controlas de mecánica, para resolver el problema que describes, deberás llevar tu moto a un taller de confianza.
Un saludo.
Hola jose Manuel , yo tengo una gt 650 r comet del 2007 (igual que la del vidio) y el problema que tengo es con el rele de arranque. Acabo de seguir tus pasos con la sustitución del rele de arranque pero a mayores como ya llevo varios años con ella desmontada tengo un cable negro donde esta la bateria ( negro con una linea blanca ) conectado entre si, a ambos lados con una clema negra tanto macho como hembra las dos clemas negras.
El problema que tengo es que tengo la parte del cable con la clema macho cortada y no se donde encontrar el trozo de cable para empalmarlo.
La parte del cable que esta en la moto y tiene la clema con la clema hembra esta debajo del asiento del conductor, donde esta la bateria, en el chasis del lado izquierdo, es decir del lado opuesto donde va el rele de arranque.
Siento el lio pero no se como explicarte que cable es.
Gracias y un saludo
Lo siento Manuel pero no me entero de nada. Te recomiendo que te descargues el manual de taller de la moto en www.pdfmotomanual.com y allí intentes ver el circuito eléctrico a ver si te aclaras. Yo ya no tengo la moto y no sabría decirte donde está el cable que buscas. Un saludo.
Me falla el sistema de embrague, la moto solo me me arranca en punto muerto presionando el embrague, tenías que subir un vídeo de cómo arreglarlo, estaría genial.
Es que es la forma de arrancar la moto. En punto muerto y con la maneta de embrague apretada. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH te lo comento por qué antes me dejaba arrancarla casi de cualquier manera, sin problema alguno
@@ElgarajedeJoseManuelH muchas gracias por tu opinión, un saludo.
Pues entonces es antes, cuando tenias mal instalado el sensor del embrague para su arranque. Si se puentea ese sensor, se puede arrancar sin apretar la maneta de embrague. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH muchas gracias, un saludo. Sigue subiendo videos, están genial explicados
hola José Manuel, soy de México, me da gusto saludarte y gracias por subir estos vídeos, tengo una gt 650r modelo 2008, aquí dejo de venderse, (creo que no les gustó la moto) por lo que no hay mucha gente que sepa arreglar estás motos, mi pregunta es: fíjate que despues de andar un tiempo la moto ya caliente se me apaga, será problema de bobinas o puede ser otra cuestión? . . .la moto me marca la temperatura normal( 5 rayitas)
Pueden ser muchas cosas; carburación, reglaje de válvulas (es lo primero que yo verificaría), bujías, cadenas de distribución, problema eléctrico, pueden ser un montón de cosas. Un saludo
El garaje de Jose Manuel H
Ok empezaré por checar carburación y el reglaje de válvulas ya que desde que la tengo no se lo han hecho y me, gracias y saludos!
Hola, tengo una Hyonsung GtI 250 del 2008, hay muy amenudo al encender la moto se me para y cuando paro en algun semáforo también, o cuando en moviento freno, la he llevado al taller y me han dicho que podría ser el sensor de temperatura o el del aire. La moto solo me ha dado este problema, ¿sabes donde podría comprarlos? o si sabes si es esto de verdad o podría ser otra cosa.
Pues la mecánica de tu moto en concreto no la conozco. No me atrevería a decir si es verdad o no lo que te han dicho en el taller. Se supone que ellos son profesionales y yo aficionado, por lo que no tiene por que ser desacertado lo que te dicen. Las piezas se consiguen en la casa oficial, o por lo menos es dónde yo las compro. Un saludo.
Tengo una moto igual cou un problema eléctrico se calienta el cable de masa y no me carga la batería y cuando chequeo el cable masa con chequeador de bombillo el bombillo enciende, como puedo solucionar esto o que consejo me puedes brindar?
Los diagnósticos a distancia y más si son eléctricos a mi me resultan materia imposible. hay que ir haciendo muchas pruebas hasta detectar el problema. Un saludo.
Hola buenas , tengo una Hyosung 250 comet del 2005 , no arranca con la batería ,, aunque tiene carga y el relé de encendido también ,,, solo a la empujón , y ya he mirado todo aunque no encuentro el problema ... Me puedes ayud????
Pues probablemente será el motor de arranque. Mira todos lo video de la serie para aprender a diagnosticar exactamente cual es el problema. Un saludo.
Saludos desde colombia estoy prosimo a comprar una hyosun 650 r pero tengo dudas no se q tan buena es esta moto ni como conseguir los repuestos le agradeseria mucho un vonsejo
En resumen mi consejo sería el siguiente: Depende para que la quieras y del uso que le vayas a dar. La relación calidad/precio es buena, pero la calidad va acorde con su precio, por lo tanto, en nada se parece a las motos japonesas en cuanto a calidad, fiabilidad y durabilidad de sus componentes. Si le quieres dar un uso deportivo, o le vas a subir mucho de revoluciones, o pretendes exprimir el motor, mi consejo sería que no hicieses la compra porque terminará rompiéndose más antes que después y la frenada es muy justita, suficiente pero justa.. Si eres una persona cuidadosa, le vas a cambiar el aceite cada 4.000 km., como dice el manual de taller, le vas a poner aceite apropiado para motos que cumpla con las normativas JASO, vas a realizar siempre una conducción tranquila, sin subidas bruscas de revoluciones, ni llevar el motor al limite, le vas a hacer el reglaje de válvulas cada 10.000 km., etc., mi consejo sería que puede ser una buena compra, siempre y cuando el estado actual de la unidad que vas a comprar sea bueno. Estas motos pecan de rotura del pistón/cilindro/válvulas del cilindro delantero por mala lubricación y por exigir demasiado al motor, pecan también de rotura de la caja de cambios (peor avería que la anterior porque para arreglarlo hay que desarmar el motor por completo y es más costosa la realización de ese procedimiento que el valor de la moto de segunda mano) y también da problemas con la bomba del agua, pero esta avería no es ni tan complicada, ni tan frecuente, ni tan cara. En el caso de las dos primeras, se minimizan los riesgos con la realización de una conducción tranquila, con una utilización del aceite adecuado para motocicletas 4 tiempos con embrague bañado en aceite, y sin llevar hasta el límite las prestaciones del motor. Espero que estas orientaciones te sirvan de ayuda. Un saludo a Colombia.
Para quitar el motor de arranque, se me va a salir el aceite o se quita y ya está
Se quita y ya está.
@@ElgarajedeJoseManuelH madre mía me veo tus vídeos más veces que na, la jodida q mala es
Buenas una duda tengo una hyosung se me apaga derrepente y despues quiero darle marcha y se acaba la pila me dicen q revise el regulador q consejo me das
Pueden ser mil cosas. El regulador una de ellas, pero puede ser el propio cableado, las bobinas, el alternador, el pik-up, la batería, etc. En fin, los diagnósticos a distancia son tontería porque hay que hacer muchas pruebas a una moto para intentar tener un diagnóstico certero. Mírate toda la serie de videos y ve aprendiendo a hacerle diferentes pruebas hasta que por descarte encuentres la solución. Hay que ir de los mas sencillo y económico a lo mas complejo y caro. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH
Muchas gracias seguire viendo tus videos
Saludos!
De nada. Un saludo.
Una pregunta, el cable del embrague del sensor del arranque a dónde va conectado?
¿El cable del embrague del sensor de arranque? ¿Y so que es que es lo que es? Primera vez que lo oigo en mi vida.
Que se puede hacer cuando el motor no da vuelta, debido a el tiempo que lleva parada la motora?
Desmontar el motor, rectificar los cilindros y sustituir los pistones y segmentos. Un saludo.
buenas tengo un problema giro la llave y el cuadro ni se enciende
la bateria esta bien puede ser del bombin?
No lo creo. Mira el fusible principal. Si no es el fusible, lo más probables es que sea algún problema con el cableado. Un saludo.
Hola Jose Manuel, te sigo en todos tus videos de hyosung gt 650, nos ayudas bastante con ellos.
Me gustaría comentarte un problema que me sale en el tablero y no me marca la velocidad, me sale un mensaje cHE, si podrías ayudarme te agradecería muchísimo... saludos
Pues no sabría decirte, no me ha pasado nunca eso. Un saludo.
El garaje de Jose Manuel H oh ya, pues muchas gracias. Sigue adelante. Un saludo.
hola, todo eso tbm aplicaría para la gt 250r ?
Sería algo parecido. Un saludo.
Hola buenas ayer se me apagó el cuadro de mandos y al poco tiempo 10 min volviendo a casa se paró la moto y no arranca ni a empujones ni con pinzas de batería le das al contacto y no hace nada he puenteado el solenoide y voltea pero no arranca y los mejor que con las llaves quitadas que puede se gracias
Pueden ser dos mil cosas diferentes, pero está claro que tienes una avería en el sistema eléctrico de la moto que debes de diagnosticar primero, para repararlo después. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH lo he arreglado es el cuadro que se me ha quemado y con el fusible fundido normal que no arrancara gracias
Hola José Manuel tengo un problema con una Hyosung 650 a ver si me podrías ayudar,el problema es que posteriormente de montarle una alarma al arrancarla se quedó como si estuviera pulsado el botón de arranque estuvo así varios segundos hasta que dejó de hacerlo a continuación se ha quedado sin corriente toda la moto no se que se ha podido quemar lo más raro es que con un comprobador de corriente compruebo la batería , que es nueva, y tiene corriente pero al conectar los cables de la moto deja de tener corriente, es decir se apaga el comprobador, espero que me puedas ayudar gracias
Pues reparar o diagnosticar averías en la distancia es imposible, pero lo primero que yo haría es ver si se ha quemado el fusible principal. Un sañudo.
@@ElgarajedeJoseManuelH gracias José Manuel, hoy he estado echando un rato y hoy si hace el intento de arrancar pero lo hace cuando conecto los cables directamente a la batería e inmediatamente hace el intento sin estar la llave conectada el corta corriente desconectado y sin darle yo al botón, es como si estuviera conectado la batería directamente. Los fusibles están bien. Gracias por dedicarme tú tiempo
Pues yo entonces verificaría el relé de arranque que a lo mejor está comunicado. Si hay continuidad entre los dos polos sin excitarlo es que lo tienes comunicado y por lo tanto averiado, y eso explicaría el síntoma que describes de "es como si estuviera conectado a la batería directamente". Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH muchísimas gracias
buen video maquina pero la unica duda es ¿como chequear el rele de arranque para saber si esta bien,en vez de comprar otro para ver si arranca? saludos crack sigue asi ;)
Yo no sabría decirte como chequear el relé de arranque, he buscado algún video en TH-cam para intentar averiguarlo y no he encontrado nada concluyente. De momento, creo que se puede llegar a la conclusión de que está quemado por eliminación de las otras posibilidades. Si averiguas alguna forma de chequearlo, por favor compártela. Buena pregunta de todas formas. Un saludo.
Qué curioso esto que cuentas. Un saludo
Hola tengo una pregunta tengo una 650 también yoshung y lo qué pasa solo suena al principio pero no enciende
Tendrás que comprobar que le llega chispa a las bujías. Un saludo
hola
al dar arranque a mi hyosung cuando estaen frío hace un ruido horrible,un chillido un pito
un ruido agudo que llama la atención de todos a mi alrededor
que puede ser?
Daniel, ¿Cómo puedo saberlo? No soy adivino. Sin que pongas un video o un audio para intentar oír ese sonido es imposible diagnosticar en la distancia y sin ninguna información.
El garaje de Jose Manuel
donde o como te puedo enviar el vídeo?
segun un mecánico es el buje del bendix en el motor de arranque
pero aún el no sabe si estos en la hyo van sumergidos o no en aceite
El video lo puedes colgar aquí en TH-cam e indicarnos luego el enlace, pero creo que no va a hacer falta porque ya tienes un diagnóstico de un mecánico. Para que disipe sus dudas tu mecánico dile que se haga con el manual de taller de la moto, lo puedes descargar en la web www.pdfmotomanual.com, y en el manual puede ver lo que duda. Un saludo.
Mi moto Hyosung GT 650.r el motor de arranque gira pero no pretende la moto
La moto Hyosung GT 650.r año.2095 me encendía bien después por la tarde llano prendia el motor de arranque funciona bien y gira muy bien pero no pretende que cosas tendría que mirar
Espero si puedes alludarme buscar.la.averia en la moto gracias
La moto es modelo 2008
Esa marca tiene muchos problemas con el solenoide así de facil
hola senor quiero un pregunta puede pasame numiro whatsapp
Hola cualquier pregunta que quieras hacer hazlo por este medio para que así más personas puedan beneficiarse del intercambio de información. Un saludo