Верно подметил, пружинка то визуально не сильно растягивается, но если её блокировать скрепкой или провочкой, то тяга и скорость прибавится очень даже. Не стоит бояться блокировать регулятор оборотов, ничего движку не будет, на полном газу ведь не всегда ездишь. Очень многие его блокируют, и я тоже, 6лет уже букс в жёсткой эксплуатации и всё ништяк. Этот регулятор полезен только при использовании таких движков в автономном режиме, бензогенерары и прочие...
ну да, правельно) мотопес работает куда в экстремальных условиях нежели бензогена к примеру, мы их брали две, товарищу и мне, и вот только у меня была скоба, а у него нет, и едет у него шустрее
@@user-wp3hv9gb6q бензогенератор работает практически в одних оборотах, регулятор за это и отвечает, поддерживает их. А на мототехнике обороты меняются постоянно, где то нужно на минималке пройти, а где то и топнуть как следует, поэтому в этом случае регулятор только во вред, даст отсечку где-нибудь в подъёме и всё... тяни-толкай.
@@user-wp3hv9gb6q не может у вас ехать медленнее, чем у товарища, если у него регулятор не отключён, а у вас отключён. Значит причина другая... Нужно выяснять. Логически даже рассудить, если вы уберёте с пружины ограничитель, то букс точно не поедит быстрее, а наоборот ещё потеряет в тяге и скорости. Если уж вы с блокированым регулятором отстаёте от товарища, то что будет если его разблокировать...
@@user-wp3hv9gb6q если у вас абсолютно одинаковые буксы, они ведь не вариаторные, на автомате? Звезды, соотношение одинаковое и там и там? Катаются от руки одинаково, нет нигде лишнего трения? У вас с товарищем разница в весе не сильно ощутима? То тут остаётся только газ проверить, возможно ручка что на руле не до конца выжимает. Её нужно выжать до упора и потом проверить на самом движке тягу ручную, чтобы тоже до талого выжата была. Ну и крайнее, это попробовать пружину, ту на которой у вас скобка, перекинуть в другие отверстия на тяге регулятора, там их ещё 1 или 2, точно не помню. У меня как раз таки, когда движок ещё был с новья, такая операция помогла, и букс значительно лучше стал бежать, это ещё даже при незаблокированном регуляторе! Хоть казалось бы, чего это даст?! там расстояние то между отверстиями 2-3мм... а вот очень даже ощущается...
Вообще бумагу с фильтра убирать нельзя, потому что она задерживает снежную пыль, а если убрать, все будет лететь напрямую в карбюратор и потом из-за этого плохо работает или вообще застынет вода и вы его не заведете.В этом случае лучше иметь с собой запасной фильтр и конечно же сушить после каждой поездки.
Уже какой год без неё езжу там стоит губка и стоит воздуха забор ник если видели на видео который затягивает горячий воздух и поэтому нету замерзания карбюратора
Эти двигателя изначально придуманы не для работы в снегу а для Полевых работ тобой летом поэтому там и стоит бумажный фильтр но в зиму он абсолютно не нужен вот именно на нём и от этой пыли как вы говорите снежной он застывает покрывается льдом и не пропускает воздух
@@user-wp3hv9gb6q уже не один десяток таких мотобуксировщиков привозят с одной и той же историей-друзья посоветовали убрать бумагу, покатался и не заводится.Потом показываешь ему карбюратор полный льда, результат убранной бумаги. Конечно некоторые факелом отогревают и говорят, что это нормально, по-моему лучше запасной фильтр, чем сгоревшая техника (в лучшем случае)
А что там делать каждый раз? Пикстартир и управление заслонка в свободном доступе, руку засунул и все запускай, можно и просто готовый чехол купить но он не весь мотор защищает, если вы обращали внимание то многие собаки идут с заводскими капотами и вентиляцией принцип как на снегоходах так как собака у меня и в мороз ездиет а без капота просто застывать будет на ходу
Здравствуйте, не подскажите как запускается у вас в минус двадцать пять, у меня форза двигатель, и я чот за мучился сним купил с месяц назад, и уже огрчился, а так в принципе такой как у вас.
У меня Ливан 6,5 заводится хорошо, нужно хорошее масло) движки Форза, не очень хорошим, я очень много наблюдал за ними когда люди дрыгают а она не заводится, либо глохнет, чихает( так что вот так, лучше Лифана пока нечего нет, я тоже. Много там дорабатывал, но он всегда заводится и всегда довезет
@@user-wp3hv9gb6q а что можете посоветовать как можно устронить, может причина в чём то?? И если есть возможность может снимите видио на что способен буксировщик, я первый раз с такой техникой сталкиваюсь. Заранее благодарен вам. За саветы.
@@Lexan550 да особых способностей у него нет) только тянуть за собой) у меня 380 гусянка тоже есть свои плюсы и минусы, но 500 лучше, она лучше держит на покров снегу лучше идёт по пухлеку, корыта практически все широкие, а 380 уже корыта и из за этого корыто как бы нарезает свою колею, и собаке тяжелее ехать, а 500 в этом плане очень хорошо, если ставить мощьнее мотор, то собака тяжелее и ее в одного тяжело грузить и выгружать, уж не говоря о том когда по последнему льду она тонет в снежной каше по самый мотор, и вытащить ее очень проблемно, а по поводу вашего мотора я так думаю просто не качественная сборка данного мотора , не качественные комплектующие, смещение в метках, зажигании , нужно проверить компрессию, проверить искру, и свечу, бывает такое что катушка зажигания прошивает и не даёт нужной искры , и карбюратор перебрать и осмотреть на наличие качественно вылитого литья корпуса, может образив где-нибудь перекрывает канал или в жиклёре где, такое бывает удивляться. Утро нечему моторы то наши китайские))) проверьте эти моменты
Запуск ещё может быть плох в силу того что после покатушек на моторе остаётся снег , пыль и когда в машину грузите он тает и поподает водой , потом ее выгрузили тут то водичка и замёрзла и все), ещё такой момент воздухан, внизу его есть отверстия, я в видио показывал, через них снег идёт в карбюратор прсле длительного Прастоя снег в карбюраторе замерзает, и это ведёт к его не запуску
А ваапче стоит брать? Хочу купить, а какую х.з. мощность 6.5 хочу, мне за глаза хватит, может посоветуешь что, на рынке их сейчас море, глаза разбегаются, опыта пользования как бы нет. Спасибо
Можно просто чехол, но он не весь мотор закрывает, и потом там снегу накидывает на движ, а тут все сухо, и еду греет пока гоняешь, одни плюсы, если жарко ему, продувные окна открываю и все хорошо),и как стол используется данный капот)
Смотря для какой цели использовать) 6.5 хватает за глаза, мы на такой собаке в 3 гоняем часто, так что мощный мотор не показатель) просто интересно как такую вытаскивать из каши , когда она тонет по самый мотор, я за такими наблюдал))) пока они выдирают, я рыбку ловлю так что так)
Спасибо за обзор. Сам сделал собаку. И щас тоже доделываю по мелочам довожу до ума
Верно подметил, пружинка то визуально не сильно растягивается, но если её блокировать скрепкой или провочкой, то тяга и скорость прибавится очень даже. Не стоит бояться блокировать регулятор оборотов, ничего движку не будет, на полном газу ведь не всегда ездишь. Очень многие его блокируют, и я тоже, 6лет уже букс в жёсткой эксплуатации и всё ништяк. Этот регулятор полезен только при использовании таких движков в автономном режиме, бензогенерары и прочие...
ну да, правельно) мотопес работает куда в экстремальных условиях нежели бензогена к примеру, мы их брали две, товарищу и мне, и вот только у меня была скоба, а у него нет, и едет у него шустрее
@@user-wp3hv9gb6q бензогенератор работает практически в одних оборотах, регулятор за это и отвечает, поддерживает их. А на мототехнике обороты меняются постоянно, где то нужно на минималке пройти, а где то и топнуть как следует, поэтому в этом случае регулятор только во вред, даст отсечку где-нибудь в подъёме и всё... тяни-толкай.
@@user-wp3hv9gb6q не может у вас ехать медленнее, чем у товарища, если у него регулятор не отключён, а у вас отключён. Значит причина другая... Нужно выяснять. Логически даже рассудить, если вы уберёте с пружины ограничитель, то букс точно не поедит быстрее, а наоборот ещё потеряет в тяге и скорости. Если уж вы с блокированым регулятором отстаёте от товарища, то что будет если его разблокировать...
@@user-wp3hv9gb6q если у вас абсолютно одинаковые буксы, они ведь не вариаторные, на автомате? Звезды, соотношение одинаковое и там и там? Катаются от руки одинаково, нет нигде лишнего трения? У вас с товарищем разница в весе не сильно ощутима? То тут остаётся только газ проверить, возможно ручка что на руле не до конца выжимает. Её нужно выжать до упора и потом проверить на самом движке тягу ручную, чтобы тоже до талого выжата была. Ну и крайнее, это попробовать пружину, ту на которой у вас скобка, перекинуть в другие отверстия на тяге регулятора, там их ещё 1 или 2, точно не помню. У меня как раз таки, когда движок ещё был с новья, такая операция помогла, и букс значительно лучше стал бежать, это ещё даже при незаблокированном регуляторе! Хоть казалось бы, чего это даст?! там расстояние то между отверстиями 2-3мм... а вот очень даже ощущается...
Сетка - пламегаситель. Что б снег не загорелся....😆
Сетка на глушаке которая? Дак она там с завода стоит
👍
Вообще бумагу с фильтра убирать нельзя, потому что она задерживает снежную пыль, а если убрать, все будет лететь напрямую в карбюратор и потом из-за этого плохо работает или вообще застынет вода и вы его не заведете.В этом случае лучше иметь с собой запасной фильтр и конечно же сушить после каждой поездки.
Уже какой год без неё езжу там стоит губка и стоит воздуха забор ник если видели на видео который затягивает горячий воздух и поэтому нету замерзания карбюратора
Эти двигателя изначально придуманы не для работы в снегу а для Полевых работ тобой летом поэтому там и стоит бумажный фильтр но в зиму он абсолютно не нужен вот именно на нём и от этой пыли как вы говорите снежной он застывает покрывается льдом и не пропускает воздух
@@user-wp3hv9gb6q уже не один десяток таких мотобуксировщиков привозят с одной и той же историей-друзья посоветовали убрать бумагу, покатался и не заводится.Потом показываешь ему карбюратор полный льда, результат убранной бумаги. Конечно некоторые факелом отогревают и говорят, что это нормально, по-моему лучше запасной фильтр, чем сгоревшая техника (в лучшем случае)
Добрый день, как себя чувствует мотобуксировщик? С редуктором проблем не было? Сколько кило тянет?
У меня самоделка двигатель 15 каждый раз. лазить под копот не удобно пожалусто напиши
А что там делать каждый раз? Пикстартир и управление заслонка в свободном доступе, руку засунул и все запускай, можно и просто готовый чехол купить но он не весь мотор защищает, если вы обращали внимание то многие собаки идут с заводскими капотами и вентиляцией принцип как на снегоходах так как собака у меня и в мороз ездиет а без капота просто застывать будет на ходу
По чем брал?
Спасибо за информацию.
Iwan Andronati привет 33 стоила
@@user-wp3hv9gb6q лифан 9л,177 купил за 13200р
@@user-rk6iw6yq9l где же такие цены то? Купил только мотор за эти деньги?)))
От куда цеплял кнопку стоп
Кнопку выводил с основной глушилке, которая стоит с зади мотора, просто один провод на разрыв и все)
Здравствуйте, не подскажите как запускается у вас в минус двадцать пять, у меня форза двигатель, и я чот за мучился сним купил с месяц назад, и уже огрчился, а так в принципе такой как у вас.
У меня Ливан 6,5 заводится хорошо, нужно хорошее масло) движки Форза, не очень хорошим, я очень много наблюдал за ними когда люди дрыгают а она не заводится, либо глохнет, чихает( так что вот так, лучше Лифана пока нечего нет, я тоже. Много там дорабатывал, но он всегда заводится и всегда довезет
@@user-wp3hv9gb6q а что можете посоветовать как можно устронить, может причина в чём то?? И если есть возможность может снимите видио на что способен буксировщик, я первый раз с такой техникой сталкиваюсь. Заранее благодарен вам. За саветы.
@@Lexan550 да особых способностей у него нет) только тянуть за собой) у меня 380 гусянка тоже есть свои плюсы и минусы, но 500 лучше, она лучше держит на покров снегу лучше идёт по пухлеку, корыта практически все широкие, а 380 уже корыта и из за этого корыто как бы нарезает свою колею, и собаке тяжелее ехать, а 500 в этом плане очень хорошо, если ставить мощьнее мотор, то собака тяжелее и ее в одного тяжело грузить и выгружать, уж не говоря о том когда по последнему льду она тонет в снежной каше по самый мотор, и вытащить ее очень проблемно, а по поводу вашего мотора я так думаю просто не качественная сборка данного мотора , не качественные комплектующие, смещение в метках, зажигании , нужно проверить компрессию, проверить искру, и свечу, бывает такое что катушка зажигания прошивает и не даёт нужной искры , и карбюратор перебрать и осмотреть на наличие качественно вылитого литья корпуса, может образив где-нибудь перекрывает канал или в жиклёре где, такое бывает удивляться. Утро нечему моторы то наши китайские))) проверьте эти моменты
Запуск ещё может быть плох в силу того что после покатушек на моторе остаётся снег , пыль и когда в машину грузите он тает и поподает водой , потом ее выгрузили тут то водичка и замёрзла и все), ещё такой момент воздухан, внизу его есть отверстия, я в видио показывал, через них снег идёт в карбюратор прсле длительного Прастоя снег в карбюраторе замерзает, и это ведёт к его не запуску
@@Lexan550 у меня форза 6.5 заводил в - 35 нормально, сегодня - 25 было с третьего рывка завелась.
А ваапче стоит брать? Хочу купить, а какую х.з. мощность 6.5 хочу, мне за глаза хватит, может посоветуешь что, на рынке их сейчас море, глаза разбегаются, опыта пользования как бы нет.
Спасибо
Напиши на Ватцап, а то писать много )))) приблизительно расскажу что да как)89231201986
Бери Щукаря
Посмотри пчёл мотор. У меня рекс ещё выпущенный в СССР так скажем
Только 15 сил спасут всех😆😆
Был у меня мелкий, сейчас езжу на 15 л с 500 гус. Как небо и земля. Я за мощьный..
Просто чехол нужен на морду мотосабаки и не будет не каким проблем, у меня щукарь 15 м, вообще не каких проблем
Можно просто чехол, но он не весь мотор закрывает, и потом там снегу накидывает на движ, а тут все сухо, и еду греет пока гоняешь, одни плюсы, если жарко ему, продувные окна открываю и все хорошо),и как стол используется данный капот)
Я сам поставил букс летает
Мне 15 сил не хватает😆😆а тут не очем
Смотря для какой цели использовать) 6.5 хватает за глаза, мы на такой собаке в 3 гоняем часто, так что мощный мотор не показатель) просто интересно как такую вытаскивать из каши , когда она тонет по самый мотор, я за такими наблюдал))) пока они выдирают, я рыбку ловлю так что так)
@@user-wp3hv9gb6q у так то да но мне нравится 😆😆☝️