ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2017
- Дорабатываем штатный фильтр на мотособаке Ураган при помощи прилагаемых запчастей.
Соцсети:
☆Группа Вконтакте/ enginee...
☆Instagram/ / engineer_mt
☆ / engineermt
Плейлисты:
✪Походы • Походы
✪Обзоры • Обзоры
✪Туристический • Туристический
✪Тактический • Тактический
✪Самоделки • Самоделки
Делал себе такую 4:00 утра завел в мороз 10 отлично Спасибо за видео
Если хотите в мороз завести двигатель и масло даже загустело советую купить баночку смеси для быстрого старта. Пшикаете в воздухан и заводите. И на авто и на мотобуксировщике поможет в лютые морозы.
Данная модернизация направлена на подогрев воздуха в работе и на защиту карбюратора от обмерзания. При старте ведь подогрева нет, согласитесь.
@@EngineerMT а потом в сервис привозят генераторы, мотособаки, помы с провернутым маховиком и срезанной шпонкой)))
Красавчик , долго искал что можно сделать
Профиль от гипсокартона как раз
В морозы гоняю по Тайге без всяких чехлов итд .....а фильтр в запасе валяется с собой ....но не приходилось менять ....приехал на избу ..ночью просушил и все дела
Просто сделал новый капот,каторый закрывает всю переднюю часть букса с трёх сторон и делу край.Никаких обмерзаний,ничего.Еще и багажник сверху можно установить.
Нижние отверстия можно закрыть заглушками от жигулей. Подобрал по размеру резиновые по 10 руб. за штуку.
Что за заглушки?
Да поставь чехол на двигатель, и обогрев, и снег не попадает. Чисто! А вот на счет сапуна , попробую.
У своего букса я сделал чехол двиг. отсека и вывел наружу гофру на карб.. обмерзания не наблюдал в прошлом году. Зато сразу почувствовал прибавку в динамике движка. Забор охлаждения двига тоже с наружи. В 0-5 и - 30ть ездил проблем нет.
Слышал о таком. Это вещь!!! А я хочу глушитель ниже опустить, но пока не знаю от чего впускной коллектор взять или из чего сделать. Мне мешает именно сам глушитель а не труба выхлопная, поэтому если есть опыт какие запчасти использовать напишите.
глушак не менял, добавил еще один,сам делал т.к подходящего не подобрал. Совсем тихо не стало, но после нескольких часов перехода не чувствую себя глухим, раньше после часа работы в ушах все булькало
9@@user-wh9ie9uq8c
На первой торосине сабака переаернулась и родной воздухан рассыпался в дребезги поставил через переходник ижовский вперед под капот теперь все. Как по маслу
Привет всем . Уверен, что после модернизации в теплую погоду двиг. не задохнется и потеряет мощность? для нормальной работы нужен холодный воздух.
Естественно на температуры выше 0 градусов надо ставить заглушку и открывать отверстия. Если вы конечно буксировщик используете летом. Я уверен больше половины людей в телое время года его не используют.
У меня вообще закрыт весь моторный отсек жёстким капотом и ничего.Оставил решетку напротив вентилятора и вторую напротив вариатора ведущего,все продувается и ничего не обмерзает.
Летом букс не использую, как то жалко ходовку, другая техника должна работать.
Мне тоже, да и местность зачастую очень труднопроходимая: канавы, реки, топи, деревья. Больше букс таскать будешь на себе, чем он ехать будет)
Все хорошо только тянуть он будет выхлопные газы их нужно отводить
Разницы не заметил. В теории часть затягивает, на практике не заметно.
К стати все 50 пружинок на карбюраторе выкинул даже капроновую шестерню с какойто качергой ивсе работает ,беда другая снежная пыль сабака шарман может шалман
Спасибо Миш учту
Здарова скажи пожалуйста какие размеры этой пластины
Не мудри , а просто удали бумагу из фильтра и убери поролон. Зимой пыли нет , а обмерзание фильтраесть .Движок дымит , бензин улетает , а ехать не хочет .У нас в Коми многие так делают и ездят всю зиму .
Спасибо за совет! Если у меня будут проблемы с фильтром хоть раз, так и сделаю. Пока все норм.
Но еще просто убрать бумагу, а поролон оставить, так и обмерзания не будет и фильтрация обеспечена. Проверено личным опытом!
@@user-ew9ng4wc9m непомагает пришлось и паралон выкидывать а так свечи коптятся и выходят со строя
Без поралона снежная пыль в двиготель разве не насосет? Уберите сапун из воздуха на.
Спасибо за совет.На ночь в бане оставил в мыльной воде, все отвалилось, маленько подчистил и все! Кажись нормалек!
Добрый день. Тогда я не понимаю. зачем нужен теплый кожух на двигатель?. Получается, что с этой переделкой можно без кожуха ездить? Или его в очень сильные морозы одевать?
Добрый. Не совсем так. Переделка способствует избежать замерзания карбюратора, но не отменяет защиты его снаружи. Холод поступает через воздушный фильтр и снаружи. Кроме того в мотобуксировщике 2 элемента которые боятся снега: карбюратор и ручной стартер. Чехол защищает.
@@EngineerMT Понял, спасибо. Подписка с меня. И еще вопрос. Некоторые владельцы буксов рекомендуют не закрывать чехлом ручной стартер. Т.к. крыльчатка, там работающая охлаждает двигатель и в случае прекращения притока воздуха ДВС может перегреться, Что порекомендуете?
@@senkrj3767 в этом есть логика. Но нужно смотреть на температуру окружающей среды. Если мороз -40 то лучше с чехлом, двигатель найдет куда отдать тепло. При 0 это может привести к перегреву. Т.к. двигатели не имеют датчика температуры то чпхлы нужно с осторожностью применять. По уму сзади должна быть щель для вентиляции, а спереди закрыто чтобы летящий снег не попадал в решетку. На урагане пластик эту функцию выполняет. Впринципе проблем с обмерзанием не было. Но и морозов меньше -30 у нас 1 раз был. Так что нужно исследовать. Будет время сделаю. Самому интересно стало.
Инженер,в народе говорят лучше один раз увидеть,чем семь раз услышать.Болтал десять минут.
Доброго времени суто Михаил.Я свой букировщик ураган практически к зиме подготовил.Установил такую же карабушку на воздухан.Промазал тросик газа и весь протянул.Стаю перед делемой установки топлевного фильтра.Скажи.Ты не первый год гоняеш на буксе,у тебя он стоит и были ли с карбюратором проблеммы?
Фильтр не стоял ни на первом ни не этом буксе. Всё норм. Некоторые ставят. Особой необходимости нет. На ваше усмотрение.
Подскажите размеры пластины и диаметр отверстия, если не секрет
Dima Makarov, отверстие диаметром 38 мм. Длина 80 мм, высота 50, толщина 30 мм в собранном виде.
Реально помогает ?
Я на всех буксах так делаю. И в теории естественно так лучше. А вот последствия, если так не делать испытать не хочу на себе. Если карбюратор замерзает проблем не оберешься. Это я от опытных людей слышал. В любом случае во вред это не идет и сделать не сложно самому.
Отлично подходит консервная банка.
Владимир Тюлюнов напиши как
Примастить её
А вторая часть, прямоугольная пластина, куда идет?
Это заглушка на случай если подогрев воздуха не нужен (например летом). Заменяем просто одну деталь на другую.
Можно размер этой штучки
ещё поставь фильтр прямоток,а чехол лишний.
Vladislav Lolipop, можно поподробнее. Суть предложения не понятна.
Любой стоковый букс надо доводить до ума, я тоже начал с фильтра (убрал бумагу - полет номальный даже в минус 35), а в итоге получился миниснегоход th-cam.com/video/AM05i5Kvh4Y/w-d-xo.html
Чтобы карбюратор не прихватывало вынь сапун из него, я уже пять лет езжу ни каких проблем, поменял провод высоковольтный поставил с машины, спалил больше 200 литров бензина, бумага с фильтра удалил, с переди провода закрыл чехлом, приезжаю домой буксировщик похож на один белый комок снега, и ни чего не замерзает, да ещё в трос газа залил масло с керосином да одел рубашку из пропан шланга, и надо одеть рубашки на рычаги управления и будет всё супер.
Спасибо за советы.
@@EngineerMT В кожух троса шприцем тормозную жидкость и забыл до конца эксплуатации
Привет. Я делитант. Подскажите пожалуйста. Где этото сопун и как его снять.?
@@VentVitaliiДобрый вечер с задней части движка находится, маленький чёрный шланг от двигателя к карбюратору идёт, просто мой совет тебе не делай так, вся собака в говне будет
@@user-mi3ox6xy7x 3 года все норм!
ты его заведи и покажи как работает а не говори может двигатель и работать не будет
бумагу с фильтра удали