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需要に対して供給が追いついてないと言う過去に無い今の現状はある意味では面白いです。１つの方法として無理に所有や妥協して購入はせずに、レンタルで色々乗って「この1台」を探すのもいいと思います。そして欲しいバイクが決まったら注文販売で良い。供給が遅れてるだけで必ず手元に欲しいバイクが来る。
なるほどね。今はしょうがないから無理して買わずにレンタルで色々乗っちゃおうぜ！とポジティブに切り替えるのはとてもいいっすね！
レンタルバイク探してるんですけど、結構高いですよね？どっかおすすめとかありますか？ちなみに関東圏です
さすが、フォアグラさん。ものすごく説得力ある。いろいろ購入に悩んでいる人に是非見てもらいたいですね。
レトロな外観が好きなら現行トライアンフのボンネビルシリーズがいいですよストリートツインなら110万程度ですし外車らしくパーツ1つ1つの質感も高く、外見、音共に最高です。クラシカルなバイクを求める人は「デザインの美しさ」ってのを重視してる人が多いと思いますが、そういう人にはとてもおすすめです。
ちょうど1年半前に走行距離1万キロのCB400sf SPEC3 を車体40万で乗り出しで50万ぐらいで買ったけどマジでラッキーだったと思います！その時も少しずつ値段上がってたのにこんなに上がるとは思ってなかったです！
2019年にノーマルSRを25万位で購入して、乗りつぶしたらまたSRにしようとしたらこの高騰…GB350も素晴らしいとは思うんだけど、やっぱあのレトロ感（メーター二つ、キック始動などなど）が欲しいんよなぁ。ヤマハさんSR復活させてほしい…
何時も為になるわかりやすい説明の動画楽しみに拝見しております🙇♂️
ありがとうございます！励みになります！！
2020年入学大学生ですコロナしかりバイクやスポーツカーの高騰しかり、30年前に生まれていたらどんなに幸せだったかと毎日考えます。バイクやスポーツカーが安く景気も良かった時代に生まれたかったなぁ...もちろん他の嫌な事はあったのかもしれないですが...自分にとっては夢のような時代です
若者です。あまりにも中古が高いので本日Z650rs50周年のを仮予約してきました。新車でもレトロ系は本当に人気ありますね。
おおおおおー！早く来ると良いですね！
過去に大型だけで20台以上乗り継いできた、50前のオッさんの私見ですが、、ネオレトロの価格帯が安定している車種だと、ツインにはなりますが、スズキのSV650やXSR700or900(3気筒)辺りが値頃ですかね。SV1000もVツインネイキッドですが、同じく価格帯は安定してますね。今年発売予定の、カワサキZ650RSも高騰している中型ネイキッドと比べると新車が100万円以下(諸費用別)で買えます。外車でもいいなら、トライアンフのトライデント660(3気筒)なんかも、100万円以下(諸費用別)ですね。中型にこだわらなければ、似たような車種はそこそこあるので、選択肢が多い大型二輪は、私もアリだと思いますけどねー。
大型免許、いまならアリですよね。SVは特にコスパが優れていますしね！
3年前YSPで一目惚れしてSR買いましたが全く後悔なかったですね…その時店員さんとまだなくならないでしょうね！と話してたらその2年後に生産終了…💦大事に乗りたいです、新車車検やりましたのでまた次の2年一緒に頑張りたい
自分が二輪免許取った頃はZRXやゼファーが30万出せば程度の良い車体がゴロゴロあったのに、今となっては大型バイクよりも高い値段を付けてる車体があることにすごくビックリしています。大型二輪免許を持っている身としては400ccに100万出すくらいなら大型バイク購入する方が良いと思いますけどね。
いまから買うなら大型二輪もアリですよね。。。
中型は今買うのは絶対に損しかないと思います！ 大型取ってSV６５０に乗りましょう！理由・・・現行の丸目ネイキッドでプレミア価格じゃないし走りの評価も高く、盗難の心配が無い（笑ツインならではのトルク感とコーナリングの楽しさは最高ですよ。まぁでも、恋は盲目と言いますからね、空冷4発じゃなきゃダメという人も居るのは確かです・・・
自分もSV650は格安だと思います。丸目でなくてもいいならヤマハMT07や09も安くて軽くていいと思います。空冷4発なら古いけどXJR1200は以前よりは高くなりましたが安くていいと思います。
SV650は良い意味でスズキらしいバイクですよね。
水冷、空冷の排ガスの話、メチャ分かりやすいです！
ありがとうございますー！励みになります！
植毛系TH-camrとは意見が異なりますね。植毛方はSRの中古は高いから売れてないとかおかしなことを言ってました。実際に新車以上に20年前のSRを買ってる人も周りにいます。私はフォアグラさんのこの動画に頷くばかりでした。コロナが落ち着いてもSRは価格下がらないと思います。中古車屋も今売れなくても5.10年以内には絶対売れるので高く値札付けたまま置いとく気がします。本当に素晴らしい動画だと思います！！
内容もですが早口なのに聴き取りやすく驚きました。
それなりに昔からバイク趣味やってた身としては、今の相場は違和感しかない・・・。 そんでもって、最近乗り始めた初心者は、「最初からそうだった」ワケで、違和感がないのかな？ せっかくバイクの世界に足を踏み入れた初心者、せめてフォアグラさんの視聴者さんだけでも、悲しい思いはさせたくないですね。 さすがフォアグラさん、ずいぶん速攻で、あの時のアンサー動画作ったんですね♪
即できましたー！幸い、正月休みと妻グラさんの理解で時間が作れたので！
Kさん、フォアグラさん今晩は🙇♂️先日は僕の質問にとても親切に教えていただいてありがとうございました！現状としては大型のバイクの免許の申し込みしてきました！（3月からしか入校できないですけど）バイクはカワサキのz900rsかw800で迷ってるって感じであります！迷ってる時が一番楽しいのかもしれません🤤どちらにせよ新車にするつもりです！お二人のアドバイスが僕の視野を広げてくれたのでとても感謝してます！ありがとうございます！
@@tomm2010 大型免許、頑張ってください。 フォアグラさんは、心の底から「初心者を応援したい」って思っている、懐の深い方ですから、また何か、迷ったら相談するとよいですよー。 私も、特別な知識や経験はないまでも、出来る限りの応援はさせてもらいます、フレーフレー♪。 新車で買えるならベスト、どうしても予算の関係で中古ってなったら、６００～８００ｃｃクラスの、アッパーミドルと言われるクラスが検討の余地ありです。
おおおおー、お役に立てたようで何よりです！新車で買うなら、バイクはもう予約したほうが良いかもしれません！
現在のバイクバブルが始まる前年、前々年のそれぞれシーズンオフの11月を狙い、スティードとVMAXを、それぞれかなり安く、サービス満点で買いました。現在も車庫に2台冬眠中です。まさか今こんな時代になるとは、夢にも思いませんでした。これからもタメになる動画を宜しくお願いします。応援していますｮ！
ありがとうございます！励みになります！
フォアグラさん、流石！前回の動画のコメントを受けて、すごくいい動画をアップしてくれました！いつも楽しみにしてます
ぜひぜひこれからも宜しくお願いします！
大型取るのも教習所が混雑していて大変だし、点検の予約すらとれないぐらいにバイク屋も忙しくて、今は本当に買いにくい時期ですね。解決するには菌に感染すると良いということがよく分かりました。(笑)
結局、いつもの菌！！笑
父のアカウントですが、バイク女性です。聞き取りやすく、素人にもわかりやすいです。今大型免許証をもうしこんできました！
ありがとうございます！励みになります！大型免許ですかー！！！！ぜひぜひ！！！
ZRX400は、今買うべきですか？
NSRなんかも神格化されて超高値で取引されてますね。昔乗ってたので懐かしいなとは思いますが大金出して買おうとは思わないです。今は現行型のCBR600RR に乗っていますがNSRより遥かに高性能で楽しさもそんなに変わりません。
どうしてもコレ！ってときは人に聞くまでもなく「うひゃあ見つけた当時の新車価格より高えじゃねえか買ったろ」ってなるので「迷ってますどう思いますか」って人に聞いてしまう段階なら旧車絶版車の類は確かにやめといた方が無難ですね
そうですねー！たしかにその時点で！
さすがフォアグラサン。代替え提案も全くその通りだと思います！救いの神はスズキなのですね😁私の場合はレア度優先なので、ハナからスズキが第一候補となる事が多いです（笑）
10年位前から「いつかSR乗りたいな」と思っているうちにこんな事態、時代？になってしまいました。最近近所に展示してあった新古車SRを発見して跨がらせでもらいました。いい！素晴らしい！でも値段が高くて購入する決意がいまだつきません
あら、根室の方ですか！自分は釧路のレッドバロンでお世話になってましたよー。ほんと、こんな時代になるとは思ってもみませんでした。古いSRであれば安いものもありますけどねぇ。。。
丸目ネイキッド、水冷なのになんちゃって空冷フィン、4気筒400CC等々･･･高騰しそうなのに･･･🤔何故か安いバンディット🤣カッコイイのになぁ〜🥺💕フォアグラさん紹介してくれて嬉しい😍古かろうが･･･トラブルが多かろうが･･･バンディットが欲しかった･･･その気持ちは本物です･･･😑🤚
さすがアイドル!!バインディットは自分も好きな一台です!!パーツもそこそこ出ますし、大事に乗ってください!!!
去年大型免許を取得出来たので、選択肢が広がりました！確かに大型の方が安いことが多い気がします。
そうなんです。やはり普通二輪免許を取得した人が増えたからなのかもしれません。
私は幸いにしてファイナルSRを新車で買えましたが「今」敢えてSRを買うかと言われたら、買いません。もしもSRの新車が買えてなかったとしたらXSRかR7が出るのを「じっと待つ」ことにしたと思います。判断を誤らないためにも焦りは禁物だと思います。
すごい！買えたんですねー！！！目先のバイクを高額で購入検討する場合は一度冷静になりたいですね！
@@bike_youtuber リミテッドじゃなくてファイナルグレーですけどね。それでもしばらく前から物件を見ながら「じっと待つ」を実行していたのでSR終了の発表とほぼ同時に行動できたんだと思いますね。
素晴らしいですね！！！ぜひ大事に乗ってください！！！
中古でも新車でも自分が何にこだわって選ぶのかをよく考えるのが大切ですね。見た目だったり、エンジンだったり。私は使用目的(キャンプツーリング)があったのでそれに合わせて選びました。大型免許が近くの教習所で取れず遠方まで行かなきゃいけないんで選択肢から外しました。取ろうと思ったら大型やってないって事もあるんで要確認です。そのうち取り行こうと思ってますけどね。
大型二輪教習は限られますもんね！
7年前にZ1を乗り出し176万で購入 当時かなり高いなあと思ってましたが、今では…ほんと買って良かった。
15年前のバイク、新車から乗っています。その状態の物自分が中古車で買うとしたらやっぱり考えちゃうと思います。長年乗って愛着がわいて壊れてもしょうがないなと思えますが本当にそのバイクが好きでなければ年式新しいほうがいいですよね。
中古車の値段と需要の急増ほんと参りますね。私は春に普通MTの教習を受ける予定でいますが、コロナ収まるまでバイクの購入諦めそうです
大型持ってるけどpcx１２５乗ってます。小さい方が好きです。しかし二台目買う時は大型買います。何にしよ？迷います。
やっぱりXJRも高騰してますか？
イントルーダークラシック400を買うのはどうですか。ネットで中古を探したら約70~90万円くらいでした
大型バイク新車で１２９万で買いました 同時期に同僚がゼファー４００を中古で１６０万で買ってました 価値感は人それぞれだけど、やっぱし高いと思った 新車＜中古３万キロゼファー の価格だからなぁ
昔の価格を知っていると手が出ませんよね。
イモビや盗難対策がしっかりしてる新型や近年モデルの盗難よりも盗難が短時間で楽勝の新車新型より高値で取引されてる中古バイクの盗難が頻発してます。盗み方が車種別に完全に確率されていますのでくれぐれもお気をつけください。ゼファー４００前期なら・・５分で消えます。同県で250万で買ったCBX400F納車３日目で山奥の峠で休憩していたとき車に乗った２人組の一人に話しかけられ気をそらされた瞬間もうひとりに背後からスタンガンをあてられて失神させられ、乗り逃げされてます。
はじめましてフォアグラさんの意見ももっともですが、250cc以下の車検の無い中型のMT新車が少ないのも価格高騰の要因の一つに感じます。
バンディット1200の一世代前となるGSF1200に乗ってます。空冷の乗り味と水冷の高機能を合わせたような油冷の四気筒エンジンは、アクセルを回すとガツンと加速し、大型バイクに乗る喜びを存分に感じさせますね。BMWのS1000Rも試乗しましたが、確かに最高速度はあちらのが上ですが、あちらはワープするような加速感で、GSFは地面をゴリゴリと走る感覚があり、やっぱりバイクはこれだよなと思ってしまいます！そんなGSF1200の購入価格は30万円程でした。投資目的ではなく実用バイクをお探しなら、こういうバイクが買いだと思います、
あの速い油冷ですね!!好きな人は好きですよねー。
ロイヤルエンフィールドINT650が新車80万円程度で買えるので、かなり興味を持っています。4気筒だとCB650R。少し高いけど、そのわりによく研究されパーツも良いのでどちらが良いか迷っています。
エンフィールドは…今はわかりませんが少なくとも昔はひどかったです。。。
ボンネビルがFI化された時、キャブ風のカバーをつけたというのがありましたが、将来空冷車が水冷になった時もあんな感じで粋に「何か違う」の壁を乗り越えてくれたらいいなと思います。まあ、実際に乗ったら「何か違う」なんて数秒で忘れそうですがｗ
まぁ2スト4ストの違いに比べたら、空冷水冷の差なんて小さなものですからね！
ハッキリ言って業者の釣り上げ。投資で買ってる奴等が多すぎるw
ゼファーが良ければナナハンで同じエンジン積んだZr-7という不人気車があって、つい最近ヤフオクで27万で落札できたよ😊エンジン一緒だからマフラー変えたら漢カワサキ空冷四発よ👌👌👌
コメント書いてる途中でフォアグラさんが紹介し始めた笑笑 さすがフォアグラさん❗️この方のバイク知識半端ないね😊😊😊
私はゼファー1100を新車から25年乗っています。メンテは自分でやってます。絶好調です。購入当時はこんなに高騰するとは思っていませんでした。昔から乗ってる私からすると、普通のバイクなんですけどね。
どんなに似たようなバイクがあっても自分はzrxが欲しいです！
勉強になります！！
z900rsの品薄状態は今年中に落ち着きますかね?増車を考えてるんですが笑
グラディウス買ってきて丸目のライトに交換しちゃうとか？？
知り合いがバンディット1200に乗ってますけど出ないパーツが結構あるらしく維持が厳しいから乗り換えるって言ってましたよ
私もsr400を買おうと思っています。価格は100以下で新古者今はビラーゴ250 ９１年式まだ1000kmしか乗ってません去年レストアしましたが少し物足りなくてどうでしょうか？
SRくらいだとあまり性能的には差はないかもしれません！
リターンライダーです❗おっしゃる通りだと思います👍賛同できたので、チャンネル登録しました😁若い時はツースト乗りでしたが、今はないので、カミサンに交渉して大型を取りました❗お勧め車種があったら教えて頂けたら幸いです。
旧車はリスクが高いですね。・盗難率が高い・長距離ツーリングに向かない・維持費やメンテ代（レッカー率）が高い・部品交換や修理のためにバイク屋に預ける期間が長く、乗りたいときに乗れないことが多い
乗って楽しむなら、新しいバイクが安心ですねー！
大型取得して、アメリカン乗りたいって漠然と考えています。家庭の事情がある為、今すぐにとはいきませんので、とても参考になります。
ありがとうございます！ご参考になれば嬉しいです！
ホーネット600、900も割と穴場ですかね？ホーネットのかち上げマフラーが大好きで250いいなって思ったけど、高速乗るし大排気量の方がいいかなと…
地元ではSRファイナルが新車定価販売されてますが売れずに残ってます。買いでしょうか？(笑)
秒で買ってください！！！！
@@bike_youtuber に100萬票！！！
今からでも行くべき🏃♀️w
いや、買いだろww
こんばんは！いつもためになる動画を拝見しています。私も今大型免許を取得するため、教習所に通っています。今までは逆輸入のCBR250をずっと乗ってました。今年初めて大型買い替えを検討してて、今検討してるのは4気筒のCBR650R、VFR800の新車か初めは中古車でもいいのかなと迷っています。リアボックスなどを付けたいと思ってるので、フルカウルのツアラーを検討してます。もしフォアグラさんのおすすめ有れば教えてもらえると幸いです。
メガスポーツは割と値段が落ち着いていますよ！重さや大きさが気にならないならアリかもしれません。
テンプターの50万円は妥当な金額なのでしょうか？十分に高く感じるのですが、コロナ前から値上がりしてますか？
上がってますね！10年前は30万円程度でゴロゴロありました。
@@bike_youtuber 近くに状態の良さそうなテンプターが50万程度で売っているのですが、GB350と迷っています…やはり新車の方がいいのか、もう買えなそうなテンプターを取るか、迷い…
個人的には、好きなバイクに乗るのが1番！！！それが高いとしても絶対好きなバイクの方がいい！たいした好きでもないバイクに乗ったとしても大事にしないしすぐに飽きる。それなら、100万だして乗りたい！高いなと迷うならお金貯めて買った方がいい！安いのでいいやと思うなら、そこまで好きなバイクではないはず！
バイクは趣味ですから、つまるところそこですのねぇ。流行りにつられて高くても買うのと、欲しいバイクが欲しいときに高いけど買うのは、また違うと思う。高くても欲しいバイクを欲しい時に買った人はガッツを称えたい!高騰はわかってそれでも買ってるんだからね!もちろんお得に手に入れられればそれに越したことはないけど…。
油冷式のイナズマ400は、どう思いますか？
400にしては大きいと思います
SR400どうしても欲しいって考えてたけど、昨今の値上がりを見て､GB350にしようか死ぬほど悩んでる。キックしかないってロマンあるよな…
今では考えられない設計ですね！
めちゃくちゃ同じことで悩んでます笑GBも納期1年とかで悩みますよね〜
ピンキリですがSRXもありますよ~😀
給付金で免許を取得した人の多くが、それまでバイクに縁のなかった人達だと思うので、そういう人たちの思い浮かぶバイクのイメージは丸目のライトをつけた、ＳＲのようなバイクだったのでは？と思います。
R1が欲しいのですが回して乗りたいためR6を買おうか悩んでいますでもやはりフラッグシップとゆう所有感がほしいですどうすればいいでしょうか、、、
公道では、どちらも回せないと思います。回したいならサーキット必須、そうなるとR1という選択肢になるのではないでしょうか？R6は球数が少ないし、高騰してて入手困難とも思います。
そこはもう、個人の主観ですので！6でも十二分ではあると思います。コーナーの立ち上がりのトルク感はやはりリッターだと違いますね！
初バイクxjr1200にしようか悩んでます
1200なら比較的安いですね！
モデルチェンジする前の油冷1200を紹介する所に趣を感じますねぇ〜性能、価格、年式と非常にバランスが良いです今回の2台のようなバイクはマイナー故のカスタムパーツ不足という悲哀もありますがコスパが良くそのままでも個性的で注目度高いです
水冷もなかなかコスパ良いですけどね！
今普通2輪の免許取りに教習所通ってるけど中型買わないで大型免許取ったほうがいいのかなぁ?
大いにありだと思います
自分は16歳で大型免許が取れないんですか中型でおすすめのバイクを教えていただけないでしょうか？
車種、ジャンル、使い方、予算などにもよるので一概には言えないですー！
@@bike_youtuber そうですよね笑笑ありがとうございます！
まずはどう使うのか、どんな形が好きなのか、予算はどこまで許容できるのかを考えてくださいねー！
@@bike_youtuber 分かりました！ありがとうございます！
オーソドックスなバイクが高騰しているのはやはりこのスタイルが王道だからでしょうね。（特にリア2本サス）子供にバイクの絵を描かせれば大体はネイキッド系の絵を描くはずです。後は中年以降のライダーにはノスタルジーを感じるからかな？2ストについてはオーパーツ扱いｗ
ほんと丸目バイクなんてありふれていたのに・・・。
SW-1の代わりになるバイクを教えて下さい
無☆理
250ccもエストレヤとかバリオスとかバカ高いの増えてるし同じように競合車種で比較的安く出回ってるのを教えて欲しいです
確かに中古市場爆上がりですねーコロナの影響で新車の部品が入ってこない✨車とかetcですねー✨好みにも寄りますけど好きなバイクをどこまで楽しむかですねー✨✨🍻🎶
そして、どこまで出せるか、でもありますね！
高騰してるからって買い急ぐ必要はないと思いますね。変なものつかまないようにしましょう。
コロナ落ち着いたらゼファー400 安くなりますかね？高すぎて買えない泣
いやー、ゼファーはコロナ前から高かったので厳しいかと思います。
買わないほうがいい説 悪いヤツから狙われるわけだし 快適性が劣るので乗らなくなるかも
お初です。私5５歳B型の女性です。ホンダマグナ50を乗りたい衝動にかられ個人経営のバイクショップへ。中古で25～35万。到底買えるわけもなく。でも乗りたいなぁ～マグナ先ずは、レンタルバイクしようかな～
マグナ50までそんなに値上がりしてるんですか！！
丸目ニ灯SSの新型が出ないので旧車に行くしかないんですけど、維持を考えるともう手が出ないんですよね。悲しいです..
なかなか購入には踏み切れませんよねぇ。
水冷どころかガソリンエンジンも無くなるかもしれない時代になってきました今すでに空冷のキャブ車に乗ってるんだけど壊れて修理できなくなるまでは乗るつもりですはいEVが実用的になる頃免許はどうなるのでしょうかモーターの出力で分けられるんでしょうかね？スピーカーエンジン音、これはバイクじゃない感満載だな
車や家のローンあるし少しでも維持費安いのだけにしようと思って125モンキーだけ残して250以上の3台売ったけど、中でも予想より高かく売れたのがVTR250SE。60万で買い取ってくれた。
ゼファー的なのが好きなのであれば今ならZ650RSも選択肢としてありかもですね。納車は何ヶ月先になるのか知りませんが、、
いつ手元に届くんでしょうねぇ
新車は長そうですよね。自分は新車の納期半年が待てなくて中古バイクを買いました。
待てるならば、やっぱり同系統新車がオススメですよね♪年齢高めで旧車400ccにこだわる人の本音は、直ぐに乗りたい人以外、大型教習に行くのが面倒・教習に自信が無い、教官が嫌いだと思いますよ😁
社会人の場合、特に時間はネックですよねー！
結構 暴走族が好むものが含まれているので あんまりかける意味がないそうです 直管の時の音がいいだけのネイキッドがそうです
Z900RSを薦められていますが、今ならZ650RSもありかもですね。価格差も気にしなくて済むし。
２０２１年式cb1000rもいいですよネオクラシックモデルで個人的には好きです
ecuの調整が甘く、アクセルに介入感があると聞いたことがあります実際はいかがですか？？
GB350はドリーム専売車なせいか、中古で70万〜90万で売られてるのには驚きました。ZR-7のエンジンはゼファー750のエンジンのパーツ改良型で、Z特有の持病が改善されているそうです。ゼファー750にZR-7のパーツが流用されるほど(ZR-7自体は不人気なのにZR-7のパーツは需要がある)だそうなので、トラブルの少なさの面でも優れてそうですね。そういえば不人気だったテンプターもホイール周りがきれいにまとまっていたからか、ホイールだけは需要があったそうです……
ゼファーよりも若干上まで回るようにチューニングを変えています!!ただ、正直大差ないです。笑
@@bike_youtuber ちょっとチューニング変わってるんですね。ZR-7Sは素行が良いらしく、日常使いが多い欧州ではとても売れたそうなので通勤通学にも良さそうですよね。
35歳となった今丸目のバイクもええな〜と思い出す今日このごろ今高値になってるバイクことごく、乗りつぶしてきた車種ばっかでなんかこう…
高級車ばかり乗り継いできたということで！
自分は高校生でZX-25Rが欲しくてバイト頑張ってましたが自賠責以外の任意保険、消耗品のメンテ、バイク本体の支払いすべてを行うのはとてもギリギリで払えなくなっちゃうと思ったのでyzf-r25に乗ることに決めました！r25を払い終わる頃には就職になるのでそしたら一括でZX25Rを買おうかなと考えています！
YAMAHAのバイクは最高だぜ！
@@syun4434 やっぱりそうですよね！
今はバイクが高いですね！不動車を買って自分で修理して乗るというのも一つの手ですね。工具が必要ですが…
工具で済めば良いですが…工場が必要な場合も。。。
ヤマハのジールも良いんじゃないでしょうか？（弾数少ないけど）
最近だいぶ価格落ち着きましたね。SRも旧型は50万円台で出てきました。
インドではインド生産のホンダバイクは注文から納車まで半年待ち。
スポーツタイプではない250ccで高速道路もまあまあ走れて中古価格安い車両って何かありますか！？
HONDAのネイキッドで中免で乗れるおすすめ車種ってありますか？（追記）中古価格、新車価格どちらでも大丈夫です！✨
ジャンルや使い方、予算などあるので一概には言えません〜！いま自分がもし買うならホンダでもインドのバイクですかねー！
@@bike_youtuber 今見てきました✨いいですね✨💕💕教えてくれてありがとうございます💕💕
スペック厨に言わせりゃ大体の旧車は見栄でしかない。(2stを除く)大体の2st乗りは完全に変態(最上級の褒め言葉)
gb250おすすめ
150〜250ccクラスの丸目ネイキッド国産車40〜50万円で生産してくれ
15年前に、レブル旧型を買った時、走行距離200kmで、極上中古車が16万円でした。新型レブルがアメリカンじゃなかったこともあり、今だに愛用しておりますが、ずいぶん値段が上がってますね。15年前までは、極上中古バイクが格安で手に入ってたのに、何があったのですかね？ドラッグスター250など、80万円とかするし。60万前後だと走行距離が長かったり、事故車だったり。
メガスポーツか大型ツアラーは人気上がってるのかな？
かなり落ち着いていますよー!!相対的に考えると、今割安と言えるジャンルですね。
確かに今買うのは？だと思います。80年代HY戦争が過熱してた時はz2,CBK0~等は20万以下で時代遅れみたいな感じでしたね、今のお値段バカげています。店によりけりだけどバイクの好きな店、お金の好きな店見極めが必要だと思います。
安い、高騰しづらい、比較的最近でなおかつ独創的って理由でEr-4nを購入したんだけど正直凄い良いバイクなのになんでこんな安いんだろうなって感じる
ERのデザインは好みが別れますからね！自分は初めて6N見たとき、かなりツボでしたねー！アレでもう少し大きくて4気筒だったら飛びついていたかもしれません。
@@bike_youtuber わ！返信ありがとうございます！個人的には二気筒の単気筒と四気筒の良いとこ取り感のあるエンジンが好きだったので二気筒のEr-4nは最高でした。免許取得してから2ヶ月くらいなんですけど初心者でも扱いやすいバイクだと感じました！
見た目のクセは強いですが、乗り味は素直なんですよねー！
1年前cb400sf キャブを20マンで買って直して乗ってます！
1年前はまだそれくらいで買えたんですね！
@@bike_youtuber 直すといってもほぼレストアレベルでお金かかりました笑
ZR7-S私のバイクです、 某有名バイク用品店の駐車場で「これナナハンなんだ～」と珍しがられました。w
今はもうあまり見ませんよねー！
世界的にネオレトロは人気ジャンルでもあるので、国際基準である大型免許さえとっちゃえば、選び放題なんで大型オススメ。自分も春なったら取りに行く予定です。トライアンフなら空冷も水冷も丸目あって品質もよさそう
大型取ってVmax乗ってます。前乗ってたSRX後期型も一通り初期化して手元にあります。パワーと軽快感、どちらに乗ろうか楽しく悩んでます。ちなみに、SRX400の方がトータルで倍のお値段かかりました。
SR連絡待ち中ですが、大型免許取得してXSR700もありだと思う今日この頃
方向性がだいぶ違う二台ですが、悔いのないようにしたいですねぬ
まさかSRの中古を新車価格で買う事になるとは思わなかった・・満足はしているけど流石にﾀｹｪ（汗）
買われましたかー！！いま30万の個体なんかだと、メーター交換車や謎カスタムしてある車両しかありませんよね…大事に乗ってください！
需要に対して供給が追いついてないと言う過去に無い今の現状はある意味では面白いです。１つの方法として無理に所有や妥協して購入はせずに、レンタルで色々乗って「この1台」を探すのもいいと思います。そして欲しいバイクが決まったら注文販売で良い。供給が遅れてるだけで必ず手元に欲しいバイクが来る。
なるほどね。
今はしょうがないから無理して買わずにレンタルで色々乗っちゃおうぜ！とポジティブに切り替えるのはとてもいいっすね！
レンタルバイク探してるんですけど、結構高いですよね？どっかおすすめとかありますか？
ちなみに関東圏です
さすが、フォアグラさん。ものすごく説得力ある。
いろいろ購入に悩んでいる人に是非見てもらいたいですね。
レトロな外観が好きなら現行トライアンフのボンネビルシリーズがいいですよ
ストリートツインなら110万程度ですし
外車らしくパーツ1つ1つの質感も高く、外見、音共に最高です。
クラシカルなバイクを求める人は「デザインの美しさ」ってのを重視してる人が多いと思いますが、そういう人にはとてもおすすめです。
ちょうど1年半前に走行距離1万キロのCB400sf SPEC3 を車体40万で乗り出しで50万ぐらいで買ったけどマジでラッキーだったと思います！その時も少しずつ値段上がってたのにこんなに上がるとは思ってなかったです！
2019年にノーマルSRを25万位で購入して、乗りつぶしたらまたSRにしようとしたらこの高騰…
GB350も素晴らしいとは思うんだけど、やっぱあのレトロ感（メーター二つ、キック始動などなど）が欲しいんよなぁ。
ヤマハさんSR復活させてほしい…
何時も為になるわかりやすい説明の動画楽しみに拝見しております🙇♂️
ありがとうございます！
励みになります！！
2020年入学大学生です
コロナしかりバイクやスポーツカーの高騰しかり、30年前に生まれていたらどんなに幸せだったかと毎日考えます。
バイクやスポーツカーが安く景気も良かった時代に生まれたかったなぁ...
もちろん他の嫌な事はあったのかもしれないですが...自分にとっては夢のような時代です
若者です。あまりにも中古が高いので本日Z650rs50周年のを仮予約してきました。新車でもレトロ系は本当に人気ありますね。
おおおおおー！
早く来ると良いですね！
過去に大型だけで20台以上乗り継いできた、50前のオッさんの私見ですが、、
ネオレトロの価格帯が安定している車種だと、ツインにはなりますが、スズキのSV650やXSR700or900(3気筒)辺りが値頃ですかね。
SV1000もVツインネイキッドですが、同じく価格帯は安定してますね。
今年発売予定の、カワサキZ650RSも高騰している中型ネイキッドと比べると新車が100万円以下(諸費用別)で買えます。
外車でもいいなら、トライアンフのトライデント660(3気筒)なんかも、100万円以下(諸費用別)ですね。
中型にこだわらなければ、似たような車種はそこそこあるので、選択肢が多い大型二輪は、私もアリだと思いますけどねー。
大型免許、いまならアリですよね。
SVは特にコスパが優れていますしね！
3年前YSPで一目惚れしてSR買いましたが全く後悔なかったですね…
その時店員さんとまだなくならないでしょうね！と話してたらその2年後に生産終了…💦
大事に乗りたいです、新車車検やりましたのでまた次の2年一緒に頑張りたい
自分が二輪免許取った頃はZRXやゼファーが30万出せば程度の良い車体がゴロゴロあったのに、今となっては大型バイクよりも高い値段を付けてる車体があることにすごくビックリしています。
大型二輪免許を持っている身としては400ccに100万出すくらいなら大型バイク購入する方が良いと思いますけどね。
いまから買うなら大型二輪もアリですよね。。。
中型は今買うのは絶対に損しかないと思います！ 大型取ってSV６５０に乗りましょう！
理由・・・現行の丸目ネイキッドでプレミア価格じゃないし走りの評価も高く、盗難の心配が無い（笑
ツインならではのトルク感とコーナリングの楽しさは最高ですよ。
まぁでも、恋は盲目と言いますからね、空冷4発じゃなきゃダメという人も居るのは確かです・・・
自分もSV650は格安だと思います。丸目でなくてもいいならヤマハMT07や09も安くて軽くていいと思います。空冷4発なら古いけどXJR1200は以前よりは高くなりましたが安くていいと思います。
SV650は良い意味でスズキらしいバイクですよね。
水冷、空冷の排ガスの話、メチャ分かりやすいです！
ありがとうございますー！
励みになります！
植毛系TH-camrとは意見が異なりますね。植毛方はSRの中古は高いから売れてないとかおかしなことを言ってました。実際に新車以上に20年前のSRを買ってる人も周りにいます。私はフォアグラさんのこの動画に頷くばかりでした。
コロナが落ち着いてもSRは価格下がらないと思います。中古車屋も今売れなくても5.10年以内には絶対売れるので高く値札付けたまま置いとく気がします。
本当に素晴らしい動画だと思います！！
内容もですが早口なのに聴き取りやすく驚きました。
それなりに昔からバイク趣味やってた身としては、今の相場は違和感しかない・・・。 そんでもって、最近乗り始めた初心者は、「最初からそうだった」ワケで、違和感がないのかな？ せっかくバイクの世界に足を踏み入れた初心者、せめてフォアグラさんの視聴者さんだけでも、悲しい思いはさせたくないですね。 さすがフォアグラさん、ずいぶん速攻で、あの時のアンサー動画作ったんですね♪
即できましたー！
幸い、正月休みと妻グラさんの理解で時間が作れたので！
Kさん、フォアグラさん今晩は🙇♂️
先日は僕の質問にとても親切に教えていただいてありがとうございました！
現状としては大型のバイクの免許の申し込みしてきました！（3月からしか入校できないですけど）
バイクはカワサキのz900rsかw800で迷ってるって感じであります！
迷ってる時が一番楽しいのかもしれません🤤
どちらにせよ新車にするつもりです！
お二人のアドバイスが僕の視野を広げてくれたのでとても感謝してます！
ありがとうございます！
@@tomm2010 大型免許、頑張ってください。 フォアグラさんは、心の底から「初心者を応援したい」って思っている、懐の深い方ですから、また何か、迷ったら相談するとよいですよー。 私も、特別な知識や経験はないまでも、出来る限りの応援はさせてもらいます、フレーフレー♪。 新車で買えるならベスト、どうしても予算の関係で中古ってなったら、６００～８００ｃｃクラスの、アッパーミドルと言われるクラスが検討の余地ありです。
おおおおー、お役に立てたようで何よりです！
新車で買うなら、バイクはもう予約したほうが良いかもしれません！
現在のバイクバブルが始まる前年、前々年のそれぞれシーズンオフの11月を狙い、スティードとVMAXを、それぞれかなり安く、サービス満点で買いました。
現在も車庫に2台冬眠中です。
まさか今こんな時代になるとは、夢にも思いませんでした。
これからもタメになる動画を宜しくお願いします。応援していますｮ！
ありがとうございます！
励みになります！
フォアグラさん、流石！
前回の動画のコメントを受けて、すごくいい動画をアップしてくれました！いつも楽しみにしてます
ぜひぜひこれからも宜しくお願いします！
大型取るのも教習所が混雑していて大変だし、点検の予約すらとれないぐらいにバイク屋も忙しくて、今は本当に買いにくい時期ですね。
解決するには菌に感染すると良いということがよく分かりました。(笑)
結局、いつもの菌！！笑
父のアカウントですが、バイク女性です。
聞き取りやすく、素人にもわかりやすいです。今大型免許証をもうしこんできました！
ありがとうございます！
励みになります！
大型免許ですかー！！！！
ぜひぜひ！！！
ZRX400は、今買うべきですか？
NSRなんかも神格化されて超高値で取引されてますね。
昔乗ってたので懐かしいなとは思いますが大金出して買おうとは思わないです。
今は現行型のCBR600RR に乗っていますがNSRより遥かに高性能で楽しさもそんなに変わりません。
どうしてもコレ！ってときは人に聞くまでもなく「うひゃあ見つけた当時の新車価格より高えじゃねえか買ったろ」ってなるので
「迷ってますどう思いますか」って人に聞いてしまう段階なら旧車絶版車の類は確かにやめといた方が無難ですね
そうですねー！
たしかにその時点で！
さすがフォアグラサン。代替え提案も全くその通りだと思います！救いの神はスズキなのですね😁
私の場合はレア度優先なので、ハナからスズキが第一候補となる事が多いです（笑）
10年位前から「いつかSR乗りたいな」と思っているうちにこんな事態、時代？になってしまいました。
最近近所に展示してあった新古車SRを発見して跨がらせでもらいました。
いい！素晴らしい！
でも値段が高くて購入する決意がいまだつきません
あら、根室の方ですか！
自分は釧路のレッドバロンでお世話になってましたよー。
ほんと、こんな時代になるとは思ってもみませんでした。
古いSRであれば安いものもありますけどねぇ。。。
丸目ネイキッド、水冷なのになんちゃって空冷フィン、4気筒400CC等々･･･高騰しそうなのに･･･🤔
何故か安いバンディット🤣
カッコイイのになぁ〜🥺💕
フォアグラさん紹介してくれて嬉しい😍
古かろうが･･･トラブルが多かろうが･･･バンディットが欲しかった･･･その気持ちは本物です･･･😑🤚
さすがアイドル!!
バインディットは自分も好きな一台です!!
パーツもそこそこ出ますし、大事に乗ってください!!!
去年大型免許を取得出来たので、選択肢が広がりました！確かに大型の方が安いことが多い気がします。
そうなんです。
やはり普通二輪免許を取得した人が増えたからなのかもしれません。
私は幸いにしてファイナルSRを新車で買えましたが「今」敢えてSRを買うかと言われたら、買いません。もしもSRの新車が買えてなかった
としたらXSRかR7が出るのを「じっと待つ」ことにしたと思います。判断を誤らないためにも焦りは禁物だと思います。
すごい！
買えたんですねー！！！
目先のバイクを高額で購入検討する場合は一度冷静になりたいですね！
@@bike_youtuber リミテッドじゃなくてファイナルグレーですけどね。それでもしばらく前から物件を見ながら
「じっと待つ」を実行していたのでSR終了の発表とほぼ同時に行動できたんだと思いますね。
素晴らしいですね！！！
ぜひ大事に乗ってください！！！
中古でも新車でも自分が何にこだわって選ぶのかをよく考えるのが大切ですね。
見た目だったり、エンジンだったり。
私は使用目的(キャンプツーリング)があったのでそれに合わせて選びました。
大型免許が近くの教習所で取れず遠方まで行かなきゃいけないんで選択肢から外しました。
取ろうと思ったら大型やってないって事もあるんで要確認です。
そのうち取り行こうと思ってますけどね。
大型二輪教習は限られますもんね！
7年前にZ1を乗り出し176万で購入 当時かなり高いなあと思ってましたが、今では…ほんと買って良かった。
15年前のバイク、新車から乗っています。その状態の物自分が中古車で買うとしたらやっぱり考えちゃうと思います。長年乗って愛着がわいて壊れて
もしょうがないなと思えますが本当にそのバイクが好きでなければ年式新しいほうがいいですよね。
中古車の値段と需要の急増ほんと参りますね。私は春に普通MTの教習を受ける予定でいますが、コロナ収まるまでバイクの購入諦めそうです
大型持ってるけどpcx１２５乗ってます。
小さい方が好きです。しかし二台目買う時は大型買います。何にしよ？迷います。
やっぱりXJRも高騰してますか？
イントルーダークラシック400を買うのはどうですか。ネットで中古を探したら約70~90万円くらいでした
大型バイク新車で１２９万で買いました 同時期に同僚がゼファー４００を中古で１６０万で買ってました 価値感は人それぞれだけど、やっぱし高いと思った 新車＜中古３万キロゼファー の価格だからなぁ
昔の価格を知っていると手が出ませんよね。
イモビや盗難対策がしっかりしてる新型や近年モデルの盗難よりも
盗難が短時間で楽勝の新車新型より高値で取引されてる中古バイクの盗難が頻発してます。
盗み方が車種別に完全に確率されていますのでくれぐれもお気をつけください。
ゼファー４００前期なら・・５分で消えます。
同県で250万で買ったCBX400F納車３日目で山奥の峠で休憩していたとき
車に乗った２人組の一人に話しかけられ気をそらされた瞬間
もうひとりに背後からスタンガンをあてられて失神させられ、乗り逃げされてます。
はじめまして
フォアグラさんの意見ももっともですが、250cc以下の車検の無い中型のMT新車が少ないのも価格高騰の要因の一つに感じます。
バンディット1200の一世代前となるGSF1200に乗ってます。空冷の乗り味と水冷の高機能を合わせたような油冷の四気筒エンジンは、アクセルを回すとガツンと加速し、大型バイクに乗る喜びを存分に感じさせますね。
BMWのS1000Rも試乗しましたが、確かに最高速度はあちらのが上ですが、あちらはワープするような加速感で、GSFは地面をゴリゴリと走る感覚があり、やっぱりバイクはこれだよなと思ってしまいます！
そんなGSF1200の購入価格は30万円程でした。投資目的ではなく実用バイクをお探しなら、こういうバイクが買いだと思います、
あの速い油冷ですね!!好きな人は好きですよねー。
ロイヤルエンフィールドINT650が新車80万円程度で買えるので、かなり興味を持っています。
4気筒だとCB650R。少し高いけど、そのわりによく研究されパーツも良いのでどちらが良いか
迷っています。
エンフィールドは…今はわかりませんが少なくとも昔はひどかったです。。。
ボンネビルがFI化された時、キャブ風のカバーをつけたというのがありましたが、将来空冷車が水冷になった時もあんな感じで粋に「何か違う」の壁を乗り越えてくれたらいいなと思います。
まあ、実際に乗ったら「何か違う」なんて数秒で忘れそうですがｗ
まぁ2スト4ストの違いに比べたら、空冷水冷の差なんて小さなものですからね！
ハッキリ言って業者の釣り上げ。投資で買ってる奴等が多すぎるw
ゼファーが良ければナナハンで同じエンジン積んだZr-7という不人気車があって、つい最近ヤフオクで27万で落札できたよ😊エンジン一緒だからマフラー変えたら漢カワサキ空冷四発よ👌👌👌
コメント書いてる途中でフォアグラさんが紹介し始めた笑笑 さすがフォアグラさん❗️この方のバイク知識半端ないね😊😊😊
私はゼファー1100を新車から25年乗っています。
メンテは自分でやってます。絶好調です。
購入当時はこんなに高騰するとは思っていませんでした。
昔から乗ってる私からすると、普通のバイクなんですけどね。
どんなに似たようなバイクがあっても自分はzrxが欲しいです！
勉強になります！！
ありがとうございます！
励みになります！
z900rsの品薄状態は今年中に落ち着きますかね?増車を考えてるんですが笑
グラディウス買ってきて丸目のライトに交換しちゃうとか？？
知り合いがバンディット1200に乗ってますけど出ないパーツが結構あるらしく維持が厳しいから乗り換えるって言ってましたよ
私もsr400を買おうと思っています。
価格は100以下で新古者
今はビラーゴ250 ９１年式まだ1000kmしか乗ってません
去年レストアしましたが少し物足りなくてどうでしょうか？
SRくらいだとあまり性能的には差はないかもしれません！
リターンライダーです❗
おっしゃる通りだと思います👍
賛同できたので、チャンネル登録しました😁
若い時はツースト乗りでしたが、今はないので、カミサンに交渉して大型を取りました❗
お勧め車種があったら教えて頂けたら幸いです。
旧車はリスクが高いですね。
・盗難率が高い
・長距離ツーリングに向かない
・維持費やメンテ代（レッカー率）が高い
・部品交換や修理のためにバイク屋に預ける期間が長く、乗りたいときに乗れないことが多い
乗って楽しむなら、新しいバイクが安心ですねー！
大型取得して、アメリカン乗りたいって漠然と考えています。家庭の事情がある為、今すぐにとはいきませんので、とても参考になります。
ありがとうございます！
ご参考になれば嬉しいです！
ホーネット600、900も割と穴場ですかね？
ホーネットのかち上げマフラーが大好きで250いいなって思ったけど、高速乗るし大排気量の方がいいかなと…
地元ではSRファイナルが新車定価販売されてますが売れずに残ってます。
買いでしょうか？(笑)
秒で買ってください！！！！
@@bike_youtuber に100萬票！！！
今からでも行くべき🏃♀️w
いや、買いだろww
こんばんは！
いつもためになる動画を拝見しています。
私も今大型免許を取得するため、教習所に通っています。
今までは逆輸入のCBR250をずっと乗ってました。
今年初めて大型買い替えを検討してて、今検討してるのは4気筒のCBR650R、VFR800の新車か初めは中古車でもいいのかなと迷っています。
リアボックスなどを付けたいと思ってるので、フルカウルのツアラーを検討してます。
もしフォアグラさんのおすすめ有れば教えてもらえると幸いです。
メガスポーツは割と値段が落ち着いていますよ！
重さや大きさが気にならないならアリかもしれません。
テンプターの50万円は妥当な金額なのでしょうか？十分に高く感じるのですが、コロナ前から値上がりしてますか？
上がってますね！
10年前は30万円程度でゴロゴロありました。
@@bike_youtuber 近くに状態の良さそうなテンプターが50万程度で売っているのですが、GB350と迷っています…
やはり新車の方がいいのか、もう買えなそうなテンプターを取るか、迷い…
個人的には、好きなバイクに乗るのが1番！！！それが高いとしても絶対好きなバイクの方がいい！
たいした好きでもないバイクに乗ったとしても大事にしないしすぐに飽きる。
それなら、100万だして乗りたい！
高いなと迷うならお金貯めて買った方がいい！
安いのでいいやと思うなら、そこまで好きなバイクではないはず！
バイクは趣味ですから、つまるところそこですのねぇ。
流行りにつられて高くても買うのと、欲しいバイクが欲しいときに高いけど買うのは、また違うと思う。高くても欲しいバイクを欲しい時に買った人はガッツを称えたい!高騰はわかってそれでも買ってるんだからね!
もちろんお得に手に入れられればそれに越したことはないけど…。
油冷式のイナズマ400は、どう思いますか？
400にしては大きいと思います
SR400どうしても欲しいって考えてたけど、昨今の値上がりを見て､GB350にしようか死ぬほど悩んでる。キックしかないってロマンあるよな…
今では考えられない設計ですね！
めちゃくちゃ同じことで悩んでます笑
GBも納期1年とかで悩みますよね〜
ピンキリですがSRXもありますよ~😀
給付金で免許を取得した人の多くが、それまでバイクに縁のなかった人達だと思うので、そういう人たちの思い浮かぶバイクのイメージは丸目のライトをつけた、ＳＲのようなバイクだったのでは？と思います。
R1が欲しいのですが回して乗りたいためR6を買おうか悩んでいますでもやはりフラッグシップとゆう所有感がほしいですどうすればいいでしょうか、、、
公道では、どちらも回せないと思います。
回したいならサーキット必須、そうなるとR1という選択肢になるのではないでしょうか？
R6は球数が少ないし、高騰してて入手困難とも思います。
そこはもう、個人の主観ですので！
6でも十二分ではあると思います。
コーナーの立ち上がりのトルク感はやはりリッターだと違いますね！
初バイクxjr1200にしようか悩んでます
1200なら比較的安いですね！
モデルチェンジする前の油冷1200を紹介する所に趣を感じますねぇ〜
性能、価格、年式と非常にバランスが良いです
今回の2台のようなバイクはマイナー故のカスタムパーツ不足という悲哀もありますが
コスパが良くそのままでも個性的で注目度高いです
水冷もなかなかコスパ良いですけどね！
今普通2輪の免許取りに教習所通ってるけど中型買わないで大型免許取ったほうがいいのかなぁ?
大いにありだと思います
自分は16歳で大型免許が取れないんですか中型でおすすめのバイクを教えていただけないでしょうか？
車種、ジャンル、使い方、予算などにもよるので一概には言えないですー！
@@bike_youtuber そうですよね笑笑ありがとうございます！
まずはどう使うのか、どんな形が好きなのか、予算はどこまで許容できるのかを考えてくださいねー！
@@bike_youtuber 分かりました！ありがとうございます！
オーソドックスなバイクが高騰しているのはやはりこのスタイルが王道だからでしょうね。（特にリア2本サス）
子供にバイクの絵を描かせれば大体はネイキッド系の絵を描くはずです。
後は中年以降のライダーにはノスタルジーを感じるからかな？
2ストについてはオーパーツ扱いｗ
ほんと丸目バイクなんてありふれていたのに・・・。
SW-1の代わりになるバイクを教えて下さい
無☆理
250ccもエストレヤとかバリオスとかバカ高いの増えてるし同じように競合車種で比較的安く出回ってるのを教えて欲しいです
確かに中古市場爆上がりですねーコロナの影響で新車の部品が入ってこない✨車とかetcですねー✨好みにも寄りますけど好きなバイクをどこまで楽しむかですねー✨✨🍻🎶
そして、どこまで出せるか、でもありますね！
高騰してるからって買い急ぐ必要はないと思いますね。変なものつかまないようにしましょう。
コロナ落ち着いたらゼファー400 安くなりますかね？高すぎて買えない泣
いやー、ゼファーはコロナ前から高かったので厳しいかと思います。
買わないほうがいい説 悪いヤツから狙われるわけだし 快適性が劣るので乗らなくなるかも
お初です。私5５歳B型の女性です。ホンダマグナ50を乗りたい衝動にかられ個人経営のバイクショップへ。中古で25～35万。到底買えるわけもなく。
でも乗りたいなぁ～マグナ
先ずは、レンタルバイクしようかな～
マグナ50までそんなに値上がりしてるんですか！！
丸目ニ灯SSの新型が出ないので旧車に行くしかないんですけど、維持を考えるともう手が出ないんですよね。悲しいです..
なかなか購入には踏み切れませんよねぇ。
水冷どころかガソリンエンジンも無くなるかもしれない時代になってきました
今すでに空冷のキャブ車に乗ってるんだけど壊れて修理できなくなるまでは乗るつもりですはい
EVが実用的になる頃免許はどうなるのでしょうかモーターの出力で分けられるんでしょうかね？
スピーカーエンジン音、これはバイクじゃない感満載だな
車や家のローンあるし少しでも維持費安いのだけにしようと思って125モンキーだけ残して250以上の3台売ったけど、中でも予想より高かく売れたのがVTR250SE。60万で買い取ってくれた。
ゼファー的なのが好きなのであれば今ならZ650RSも選択肢としてありかもですね。
納車は何ヶ月先になるのか知りませんが、、
いつ手元に届くんでしょうねぇ
新車は長そうですよね。自分は新車の納期半年が待てなくて中古バイクを買いました。
待てるならば、やっぱり同系統新車がオススメですよね♪
年齢高めで旧車400ccにこだわる人の本音は、直ぐに乗りたい人以外、大型教習に行くのが面倒・教習に自信が無い、教官が嫌いだと思いますよ😁
社会人の場合、特に時間はネックですよねー！
結構 暴走族が好むものが含まれているので あんまりかける意味がないそうです
直管の時の音がいいだけのネイキッドがそうです
Z900RSを薦められていますが、今ならZ650RSもありかもですね。価格差も気にしなくて済むし。
２０２１年式cb1000rもいいですよ
ネオクラシックモデルで個人的には
好きです
ecuの調整が甘く、アクセルに介入感があると聞いたことがあります
実際はいかがですか？？
GB350はドリーム専売車なせいか、中古で70万〜90万で売られてるのには驚きました。
ZR-7のエンジンはゼファー750のエンジンのパーツ改良型で、Z特有の持病が改善されているそうです。ゼファー750にZR-7のパーツが流用されるほど(ZR-7自体は不人気なのにZR-7のパーツは需要がある)だそうなので、トラブルの少なさの面でも優れてそうですね。
そういえば不人気だったテンプターもホイール周りがきれいにまとまっていたからか、ホイールだけは需要があったそうです……
ゼファーよりも若干上まで回るようにチューニングを変えています!!
ただ、正直大差ないです。笑
@@bike_youtuber
ちょっとチューニング変わってるんですね。
ZR-7Sは素行が良いらしく、日常使いが多い欧州ではとても売れたそうなので通勤通学にも良さそうですよね。
35歳となった今
丸目のバイクもええな〜と思い出す今日このごろ
今高値になってるバイク
ことごく、乗りつぶしてきた車種ばっかでなんかこう…
高級車ばかり乗り継いできたということで！
自分は高校生でZX-25Rが欲しくてバイト頑張ってましたが自賠責以外の任意保険、消耗品のメンテ、バイク本体の支払いすべてを行うのはとてもギリギリで払えなくなっちゃうと思ったのでyzf-r25に乗ることに決めました！r25を払い終わる頃には就職になるのでそしたら一括でZX25Rを買おうかなと考えています！
YAMAHAのバイクは最高だぜ！
@@syun4434 やっぱりそうですよね！
今はバイクが高いですね！
不動車を買って自分で修理して乗るというのも一つの手ですね。
工具が必要ですが…
工具で済めば良いですが…工場が必要な場合も。。。
ヤマハのジールも良いんじゃないでしょうか？（弾数少ないけど）
最近だいぶ価格落ち着きましたね。SRも旧型は50万円台で出てきました。
インドではインド生産のホンダバイクは注文から納車まで半年待ち。
スポーツタイプではない250ccで高速道路もまあまあ走れて中古価格安い車両って何かありますか！？
HONDAのネイキッドで中免で乗れるおすすめ車種ってありますか？
（追記）
中古価格、新車価格どちらでも大丈夫です！✨
ジャンルや使い方、予算などあるので一概には言えません〜！
いま自分がもし買うならホンダでもインドのバイクですかねー！
@@bike_youtuber
今見てきました✨
いいですね✨💕💕教えてくれてありがとうございます💕💕
スペック厨に言わせりゃ大体の旧車は見栄でしかない。(2stを除く)
大体の2st乗りは完全に変態(最上級の褒め言葉)
gb250おすすめ
150〜250ccクラスの丸目ネイキッド国産車40〜50万円で生産してくれ
15年前に、レブル旧型を買った時、走行距離200kmで、極上中古車が16万円でした。
新型レブルがアメリカンじゃなかったこともあり、今だに愛用しておりますが、ずいぶん値段が上がってますね。
15年前までは、極上中古バイクが格安で手に入ってたのに、何があったのですかね？
ドラッグスター250など、80万円とかするし。60万前後だと走行距離が長かったり、事故車だったり。
メガスポーツか大型ツアラーは人気上がってるのかな？
かなり落ち着いていますよー!!
相対的に考えると、今割安と言えるジャンルですね。
確かに今買うのは？だと思います。80年代HY戦争が過熱してた時はz2,CBK0~等は20万以下で時代遅れみたいな感じでしたね、今のお値段バカげています。店によりけりだけどバイクの好きな店、お金の好きな店見極めが必要だと思います。
安い、高騰しづらい、比較的最近でなおかつ独創的って理由でEr-4nを購入したんだけど正直凄い良いバイクなのになんでこんな安いんだろうなって感じる
ERのデザインは好みが別れますからね！
自分は初めて6N見たとき、かなりツボでしたねー！
アレでもう少し大きくて4気筒だったら飛びついていたかもしれません。
@@bike_youtuber
わ！返信ありがとうございます！
個人的には二気筒の単気筒と四気筒の良いとこ取り感のあるエンジンが好きだったので二気筒のEr-4nは最高でした。免許取得してから2ヶ月くらいなんですけど初心者でも扱いやすいバイクだと感じました！
見た目のクセは強いですが、乗り味は素直なんですよねー！
1年前cb400sf キャブを20マンで買って直して乗ってます！
1年前はまだそれくらいで買えたんですね！
@@bike_youtuber
直すといってもほぼレストアレベルでお金かかりました笑
ZR7-S私のバイクです、 某有名バイク用品店の駐車場で「これナナハンなんだ～」と珍しがられました。w
今はもうあまり見ませんよねー！
世界的にネオレトロは人気ジャンルでもあるので、国際基準である大型免許さえとっちゃえば、選び放題なんで大型オススメ。自分も春なったら取りに行く予定です。
トライアンフなら空冷も水冷も丸目あって品質もよさそう
大型取ってVmax乗ってます。前乗ってたSRX後期型も一通り初期化して手元にあります。パワーと軽快感、どちらに乗ろうか楽しく悩んでます。ちなみに、SRX400の方がトータルで倍のお値段かかりました。
SR連絡待ち中ですが、大型免許取得してXSR700もありだと思う今日この頃
方向性がだいぶ違う二台ですが、悔いのないようにしたいですねぬ
まさかSRの中古を新車価格で買う事になるとは思わなかった・・満足はしているけど流石にﾀｹｪ（汗）
買われましたかー！！
いま30万の個体なんかだと、メーター交換車や謎カスタムしてある車両しかありませんよね…大事に乗ってください！