debes encender la moto normal luego aplicas el cloche en neutro , pisas el botón de arranque durante 10 segundo , y el tacometro este empezara a parpadear y se pondrá en cero
Feliz y bendecido día gente buena tengo un pequeño taller de motos y estamos iniciando con motos de alta cilindrada y la más que nos llegan es la Benelli RK6 600
Gracias lider sabe yo necesito y muchos estaran como yo ,en como es el proceso de cambiar la guaya de crioche de la Benelli lider yo tengo poco tiempo q compre una lider
@@mercedesolivar5252 saludos para cambiarla primero ubícate en la palanca del cloche y sacas el cubre polvo negro ahí notaras una perilla que tienes que desenroscar por completo fíjate que tienen un canal para sacar la guaya de la palanca después sacas el terminal de la guaya pulsando hacia abajo y retirando la guaya por el canal de la perilla y prácticamente esta afuera en la parte superior y de la misma manera introduces la nueva y vas enroscando la perilla hasta que la regules al gusto ,Para la parte inferior desenrosca la rosca que tiene para aflojar la contra tuerca luego estiras la guaya para sacar el terminal de la misma guaya de abajo hacia arriba para sacar el terminal y de la misma forma colocas la nueva y ajusta la contra tuerca para que no se salga el terminal y haces la prueba en la palanca superior para chequear que quede ajustado si por alguna razón sientes que la palanca esta muy cerca del manubrio ajusta la perilla de arriba hacia afuera para encontrar la presión adecuada en algún momento voy hacer el tutorial de la misma , gracias por tus comentarios
Amigo soy nuevo en esto de las motos Benelli y me parecen muy estupendos tus videos acabo de comprar una 899 2014 esta como nueva quisiera que me accesoraras un poco con esta moto. Usted tiene taller o solo enseña mediante estos tutoriales que realiza. también soy de Ccs. Gracias de antemano.
por manual es el full sintético , puedes usar motul 7100 , y el castrol power 1 full sintetico , 15w50 , pero también se puede usar el motul 5100 15w50 es un buen aceite pero semis- sintético
Ciao, ti seguo dall'Italia! Ho bisogno di un tachimetro per la mia 899 ma non lo trovo da nessuna parte, tu conosci qualche sito che li spedisce fino a qua? Grazie!
saludos , NO , como consejo usa el original , en la keewey lo puedes conseguir hay en existencia , Y cualquier otro filtro podría traer CONSECUENCIAS , debo actualizar el vídeo eso fue una época de Escasez y era el que se podía adaptar pero no cumple con las especificaciones del manual
si es trek , con solo encender la moto normal , y le das al boto de encendido por 10 segundo , no te preocupes que no va agriar el arranque , si es tnt en el display hay dos botones el de las izquierda lo aprietas por 10 segundos
en realidad lleva 3,8 litros pero 4 litros no va afectar en nada en rendimiento o consecuencias , usa filtro original benelli o el hiflofiltro 553 estos son los recomendados
En Chile , Motul ni por si acaso en estas motos , ojalá Castrol Power 1 que es de las que mejor anda en estas motos , a la mía se lo cambio cada 3000 y siempre sale bien, incluso podría darle un poco más de kilometraje , saludos 🇨🇱
un gran saludo , excelente aceite Castro Pwer1 y pude usarlo una vez ,que yo lo importe por mi propia cuenta, y se siente un motor mas silencioso y ágil y con una temperatura estable , pero por lo regular no lo consigo y por eso uno va utilizando los menos malo que uno pueda conseguir en el mercado de ventas , lo extraño es que en cada país la variedad de aceite no es la misma ,y eso podría deberse a las concesiones de las marcas que otorga cada país , las ventaja de poder comunicarnos entre lo que usamos motos benelli es conocer la variedad de aceites que usamos en nuestros motores y conocer su capacidad de trabajo , rendimiento y desgaste en el tiempo ,analizar esos datos nos da la oportunidad de conocer los defectos causados por esa variedad de aceite utilizado y da la oportunidad de prevenir y usar los mejores productos para nuestras motos GRACIAS POR TUS COMENTARIOS son muy importantes un gran saludos
Buenas, la tengo que colocar derecha, o la puedo inclinar un poco más hacia el lado del ojo, porq me pasa que si la inclino al lado derecho me marca normal, pedo si la dejo equilibrada es decir ni para un lado ni para el otro, pareciera que le falta
@@haarmanoenmoto Muchas gracias, es normal que un trek me haya consumido en 3 meses 400 ML, yo le cambié el aceite en enero, le coloque 3.5 lt y hoy revise y le faltaba casi medio litro rodé, uno 3000 no hasta hoy, creo que puede ser que está sudando un poco el motor cerca del piñón
Saludos pana... tu opinión sobre alguien que dijo por amli que filtros de carro no se puede usar en estas motos por los bares de la presión de la bomba de aceite...??que opinas mano?? gracias bendiciones ✍🏻💪🏻👍🏻👍🏻
Saludos amigo. Para una Trek. Que le pusieron 5100 en el primer cambio semi sintético. Se lo puede colocar sin problema ahora el full sintético cierto? Muchas gracias y muchos éxitos mi amigo
Saludos si puedes cambiarlo a full sintético sin problema 7100 15w50 pero también es importante que uses el filtro de aceite el correcto hiflofiltro 553
@@haarmanoenmoto osea amigo y disculpa debe ser Motul cuando hablamos de 4 tiempos aplica aceites que usan también los motores de carro??si e visto mucho eso en ccs pero aquí las motos ojo no se esas pero que diferencia para usar Motul?
Saludos hermanito cómo está cómo me le va, tengo una pequeña consulta por favor, bueno en realidad tengo un pequeño problema, yo tengo un tnt 899 pero la moto me está quemando muy seguido las bujías, ya está regulado el paso de gasolina, tiene recién el cambio de aceite pero tengo ese pequeño problemita... Que piensas tú o que dices tú sobre que pudiera ser
hola . te aconsejo escanear la moto para setear TPS y bajar los valores de inyección, en relenti en 1000 y el CO en 992 se hace con el escaner , tu problema es típico cuando se desconfigura el tps por batería baja o tiempo sin batería, seguido al escaneo limpiar sensor de oxigeno , y si puedes sincronizar el cuerpo de admisión con el vacuometro este ultimo paso es opcional pero super importante para un mejor rendimiento del motor , con estos pasos solucionas la carbonización y dañando las bujías prematuramente, te aconsejo cuando realices el escaneo colocar bujías nuevas CR9, si después de todos estos pasos persiste el problema cambia el TPS
La recomendación por manual de la moto 15w 50 el próximo cambio le colocas el correcto, y acuérdate del filtro hiflofiltro 553 cuidado con usar uno que no le corresponda
no , debes usar el hiflofiltro 553 ,lo venden en moto rum las mercedes o el original benelli que venden en la kewwey no usar otro que no sea uno de estos dos
Hermano no me llega señal a la bobina la bobina está buena probe continuada asta el conector de la computadora y siii ay continuidad el cable no esta malo.q puede ser prendió la luz de chequeo
saludos chequea lo siguiente lo básico primero,revisa la cantidad de aceite que este en nivel optimo ,y el cambio de aceite debe ser a los 3000 kilómetro como máximo en estas motos . prende la moto y revisa que las tres bujías estén trabajando una forma de saber, es una ves prendida espera 5 minutos y le colocas unas gotas de agua a cada escape para ver si el agua hierve en cada escape si lo hace están trabajando bujías , que sepas que no haya fallado un cilindro por bujía si todo fusiona normal , estos pasos te puede ayudar a pagar la luz del check panel pon la llave en el encendido suiwch antes de darle vuelta para encender pasa el botón rojo del run en on y déjalo pasado que cuando pases llave la aguja del tablero automáticamente se mueva pasas la llaves diez veces rápido en on y of , osea giras la llave como para prender y giras la llave para apagar eso lo vas hacer 10 veces rápido que no tardes ni un segundo por la acción de girar la llave es de inmediato luego de la décima o numero diez la dejas apagada por 15 segundo y el botón rojo lo pasas a of apagado y cuentas quince segundo luego prende la moto normal pasas la llave pasas el botón rojo en on y luego prende la moto ese es una forma de apagar la luz del check panel si no te funciona quita los cables de batería y déjala por 5 minutos
si no llega señal a la bujía por parte de la bobina quiere decir que la bobina se quemo y hay que remplazarla pero antes de hacer ese diagnostico invierte bobinas y prueba para saber si la bobina que esta mala trabaja en otra linea y es posible cable pero si las intercambia y sigue la falla donde la cambiaste es la bobina
Buenas noches amigo. Excelente 👌 videos. Una pregunta. Cuantas vueltas deben llevar los tornillos de aire del abanico. Que en tu video los sacaste. Pero no mencionas cuantas vueltas más o menos llevan. Gracias. Feliz noche
un saludos me imagino que te refieres a los tornillos de las cortina de cada boca de admisión ellas normal mente de fabrica vienen apretado si lo aflojas lo aprietas, una ves que ocurre desgastes y uso del motor se requiere sincronizar el cuerpo de admisión y se realiza con el reloj de los vacometros , de acuerdo a la necesidad de emparejar se abren independientemente individual o se cierran , no llevan una medida estándar con los carburadores de tres vueltas o vuelta y media no es de acuerdo al flujo que se necesite con la medición del vaco si por alguna razón vas a sacar los tornillos para hacer la limpieza cuenta las vuelta en sentido de apretar y luego los sacas y lo vuelves a colocar en las vueltas como estaba
@@haarmanoenmoto maestro puedo usar en venezuela para el primer Cambio de aceite 15w50 motul 300v de lata Solo la uso los fines de semana y agregar superkote.....
Greetings, start the bike then press the clutch lever then press the start button for 10 seconds and the dashboard will flash, the service light should go out. do not worry about this procedure that the starter motor will not turn in the process
un gran saludos si es verdad los precios varían y por mucho al de la marca a otros que son tan buenos y mas económicos al que dice benelli, bueno ya se sabe que todo es un comercio
El motor genera más de 1 bar de presión de aceite ,el filtro original benelli abre a los valvula de alivio a los 1.5 bar ,los alternativos a 1 bar así que no sirven por que no filtran y terminan dejando pasar impurezas que dañan el metal de biela 1 .saludos
@@AMILKAR1980 gracias por tus comentarios y brindar toda la información posible para que todos lo tomen en cuenta , es muy bueno tus comentarios para ayudar a otros moteros muchas gracias un gran saludos
@@haarmanoenmotolo de la válvula de alivio y presión nos dimos cuenta hace poco cuando un amigo recibió motos con biela n1 con metales o conchas malas y todas venían con filtro alternativo, se reviso las especificaciones y notaron la dif de presión con que trabaja el motor ,saludos
Buenas amigo como se coloca el tacómetro en 0 para su próximo servicio gracias por sus videos
debes encender la moto normal luego aplicas el cloche en neutro , pisas el botón de arranque durante 10 segundo , y el tacometro este empezara a parpadear y se pondrá en cero
Feliz y bendecido día gente buena tengo un pequeño taller de motos y estamos iniciando con motos de alta cilindrada y la más que nos llegan es la Benelli RK6 600
Escribo desde Venezuela 🇻🇪
bienvenido al mundo benelli
Excelentes tutoriales hermano!!
un saludos , gracias por tus comentarios estamos ala orden
Sigue con los tutoriales hermano, yo me acabo de comprar la mía y estoy más fiebruo q niño con juguete nuevo
gracias por tus comentarios , te felicito por la adquisición de tu nueva moto, al igual que tu con la misma pasión motera,disfruta el momento
Harás cursos de mantenimiento para Benellis??
por los momentos no quizás en el futuro si las condiciones las permite
Hermano exelente información
gracias a la orden para cualquier duda
Gracias lider sabe yo necesito y muchos estaran como yo ,en como es el proceso de cambiar la guaya de crioche de la Benelli lider yo tengo poco tiempo q compre una lider
@@mercedesolivar5252 saludos para cambiarla primero ubícate en la palanca del cloche y sacas el cubre polvo negro ahí notaras una perilla que tienes que desenroscar por completo fíjate que tienen un canal para sacar la guaya de la palanca después sacas el terminal de la guaya pulsando hacia abajo y retirando la guaya por el canal de la perilla y prácticamente esta afuera en la parte superior y de la misma manera introduces la nueva y vas enroscando la perilla hasta que la regules al gusto ,Para la parte inferior desenrosca la rosca que tiene para aflojar la contra tuerca luego estiras la guaya para sacar el terminal de la misma guaya de abajo hacia arriba para sacar el terminal y de la misma forma colocas la nueva y ajusta la contra tuerca para que no se salga el terminal y haces la prueba en la palanca superior para chequear que quede ajustado si por alguna razón sientes que la palanca esta muy cerca del manubrio ajusta la perilla de arriba hacia afuera para encontrar la presión adecuada en algún momento voy hacer el tutorial de la misma , gracias por tus comentarios
@@haarmanoenmoto mano gracias lider ya tengo la idea pero si haces el tutorial es mucho mejor jjjj👍
@@mercedesolivar5252 gracias por la iniciativa seguro que si
Amigo soy nuevo en esto de las motos Benelli y me parecen muy estupendos tus videos acabo de comprar una 899 2014 esta como nueva quisiera que me accesoraras un poco con esta moto. Usted tiene taller o solo enseña mediante estos tutoriales que realiza. también soy de Ccs. Gracias de antemano.
saludos me dedico ayudar a todos los moteros y si en algún momento presentas un problema estoy a la orden para ayudar
saludos. Con el Trek 899 que no tiene ese curva en el escape sale el filtro? O hay que sacar el multiple
saludos no hace falta sacar el múltiple si sale el filtro ajustado pero si sale sin sacar el múltiple
buenas noches amigo de la marca shell cual me recomendarias para una trek 899 con 19.000 kms
Te recomiendo castrol power 1 full sintético 15w50 Tambien puedes usar motul 7100 15w50 , no te recomiendo she’ll
hola brou buen tips, una pregunta que aceite lleva la Bnelli 899 Trek y gracias
por manual es el full sintético , puedes usar motul 7100 , y el castrol power 1 full sintetico , 15w50 , pero también se puede usar el motul 5100 15w50 es un buen aceite pero semis- sintético
Ciao, ti seguo dall'Italia! Ho bisogno di un tachimetro per la mia 899 ma non lo trovo da nessuna parte, tu conosci qualche sito che li spedisce fino a qua? Grazie!
Saluti, inviate un messaggio su Facebook per darvi le informazioni
Saludos amigo, que buenos tus videos..... Quería preguntarle si el mismo filtro le sirve a la rk6?
saludos , NO , como consejo usa el original , en la keewey lo puedes conseguir hay en existencia , Y cualquier otro filtro podría traer CONSECUENCIAS , debo actualizar el vídeo eso fue una época de Escasez y era el que se podía adaptar pero no cumple con las especificaciones del manual
Buenas tardes amigo ,una pregunta, después que hace el cambio de aceite ,cómo quito la luz de la llave roja la del servicio ?
si es trek , con solo encender la moto normal , y le das al boto de encendido por 10 segundo , no te preocupes que no va agriar el arranque , si es tnt en el display hay dos botones el de las izquierda lo aprietas por 10 segundos
@@haarmanoenmoto es tnt899 ,lo aprieto por 10 segundo con la moto prendida o antes de prender ?
@@diegojimenez-lq1ym con la moto encendida
Muy Bueno!! Consulta , coloqué 4 Lts de aceite y me parecw que quedó pasado. Cambié tambien el filteo pero ae pasa del maximo. Es problematico?
en realidad lleva 3,8 litros pero 4 litros no va afectar en nada en rendimiento o consecuencias , usa filtro original benelli o el hiflofiltro 553 estos son los recomendados
En Chile , Motul ni por si acaso en estas motos , ojalá Castrol Power 1 que es de las que mejor anda en estas motos , a la mía se lo cambio cada 3000 y siempre sale bien, incluso podría darle un poco más de kilometraje , saludos 🇨🇱
un gran saludo , excelente aceite Castro Pwer1 y pude usarlo una vez ,que yo lo importe por mi propia cuenta, y se siente un motor mas silencioso y ágil y con una temperatura estable , pero por lo regular no lo consigo y por eso uno va utilizando los menos malo que uno pueda conseguir en el mercado de ventas , lo extraño es que en cada país la variedad de aceite no es la misma ,y eso podría deberse a las concesiones de las marcas que otorga cada país , las ventaja de poder comunicarnos entre lo que usamos motos benelli es conocer la variedad de aceites que usamos en nuestros motores y conocer su capacidad de trabajo , rendimiento y desgaste en el tiempo ,analizar esos datos nos da la oportunidad de conocer los defectos causados por esa variedad de aceite utilizado y da la oportunidad de prevenir y usar los mejores productos para nuestras motos GRACIAS POR TUS COMENTARIOS son muy importantes un gran saludos
Entiendo estimado 🙌, que sigas disfrutando tu moto , saludos
@@cristianpinoriquelme igual un gran saludo
Gracias por la información que me dieron sobre el aceite si tenía que poner la moto derecha gracias
Hola amigo... Estoy por negociar la Benelli Amazonas 1130cc... Mi pregunta es vale la pane la inversión? Saludos desde Maracay Venezuela
todo lo determina las condiciones de la moto
Hermano para la benelli 1130 aniversario es el mismo método?
saludos si por supuesto aplica para todas las benelli procura solo usar filtro de aceite original benelli o el HIFLOFILTRO 553
Buenas, la tengo que colocar derecha, o la puedo inclinar un poco más hacia el lado del ojo, porq me pasa que si la inclino al lado derecho me marca normal, pedo si la dejo equilibrada es decir ni para un lado ni para el otro, pareciera que le falta
la medición del aceite se hace correctamente en posición derecha , de esa forma es que se hace y se verifica por el ojo mágico
@@haarmanoenmoto Muchas gracias, es normal que un trek me haya consumido en 3 meses 400 ML, yo le cambié el aceite en enero, le coloque 3.5 lt y hoy revise y le faltaba casi medio litro rodé, uno 3000 no hasta hoy, creo que puede ser que está sudando un poco el motor cerca del piñón
Saludos pana... tu opinión sobre alguien que dijo por amli que filtros de carro no se puede usar en estas motos por los bares de la presión de la bomba de aceite...??que opinas mano?? gracias bendiciones ✍🏻💪🏻👍🏻👍🏻
saludos, es correcto solo se debe usar los filtros indicado , el hiflofiltro 553 y el original benelli 0180107101000
Saludos amigo. Para una Trek. Que le pusieron 5100 en el primer cambio semi sintético. Se lo puede colocar sin problema ahora el full sintético cierto? Muchas gracias y muchos éxitos mi amigo
Saludos si puedes cambiarlo a full sintético sin problema 7100 15w50 pero también es importante que uses el filtro de aceite el correcto hiflofiltro 553
@@haarmanoenmoto muchas gracias mi amigo. Éxitos 👍🏻
Cuando hablamos de motul etc no cabe colocarle aceite para carros ejemplo 10w30 sintético o 15w40 sintético??
Para el clima más caluroso y el motor que es muy caliente es mejor el motul full sintético 7100 15w50 que es el más recomendado por manual
@@haarmanoenmoto osea amigo y disculpa debe ser Motul cuando hablamos de 4 tiempos aplica aceites que usan también los motores de carro??si e visto mucho eso en ccs pero aquí las motos ojo no se esas pero que diferencia para usar Motul?
Saludos hermanito cómo está cómo me le va, tengo una pequeña consulta por favor, bueno en realidad tengo un pequeño problema, yo tengo un tnt 899 pero la moto me está quemando muy seguido las bujías, ya está regulado el paso de gasolina, tiene recién el cambio de aceite pero tengo ese pequeño problemita... Que piensas tú o que dices tú sobre que pudiera ser
hola . te aconsejo escanear la moto para setear TPS y bajar los valores de inyección, en relenti en 1000 y el CO en 992 se hace con el escaner , tu problema es típico cuando se desconfigura el tps por batería baja o tiempo sin batería, seguido al escaneo limpiar sensor de oxigeno , y si puedes sincronizar el cuerpo de admisión con el vacuometro este ultimo paso es opcional pero super importante para un mejor rendimiento del motor , con estos pasos solucionas la carbonización y dañando las bujías prematuramente, te aconsejo cuando realices el escaneo colocar bujías nuevas CR9, si después de todos estos pasos persiste el problema cambia el TPS
@@haarmanoenmoto donde podría conseguir el tps para la moto...
@@angelosantiago1064 envíame un mensaje por facebook o instagram para darte la información
Yo use motul 7100 10 w30 es muy fino? 😬😬
La recomendación por manual de la moto 15w 50 el próximo cambio le colocas el correcto, y acuérdate del filtro hiflofiltro 553 cuidado con usar uno que no le corresponda
ese mismo fitro aplica para la benelli trek 899
el filtro correcto es el de la marca hiflofiltro 553 y el original benelli estos son los que debes de usar
Hola mi buen amigo , cuántos litros lleva el Benelli TNT 1130, por favor
Hola , lleva 3.8 litros
Buen día papá ese mismo filtro le sirve a la Benelli tnt 1130
no , debes usar el hiflofiltro 553 ,lo venden en moto rum las mercedes o el original benelli que venden en la kewwey no usar otro que no sea uno de estos dos
@@haarmanoenmoto hermano saludos me permites un numero de whatsspp
Hermano no me llega señal a la bobina la bobina está buena probe continuada asta el conector de la computadora y siii ay continuidad el cable no esta malo.q puede ser prendió la luz de chequeo
saludos chequea lo siguiente lo básico primero,revisa la cantidad de aceite que este en nivel optimo ,y el cambio de aceite debe ser a los 3000 kilómetro como máximo en estas motos .
prende la moto y revisa que las tres bujías estén trabajando una forma de saber, es una ves prendida espera 5 minutos y le colocas unas gotas de agua a cada escape para ver si el agua hierve en cada escape si lo hace están trabajando bujías , que sepas que no haya fallado un cilindro por bujía
si todo fusiona normal , estos pasos te puede ayudar a pagar la luz del check panel
pon la llave en el encendido suiwch antes de darle vuelta para encender pasa el botón rojo del run en on y déjalo pasado que cuando pases llave la aguja del tablero automáticamente se mueva
pasas la llaves diez veces rápido en on y of , osea giras la llave como para prender y giras la llave para apagar eso lo vas hacer 10 veces rápido que no tardes ni un segundo por la acción de girar la llave es de inmediato luego de la décima o numero diez la dejas apagada por 15 segundo y el botón rojo lo pasas a of apagado y cuentas quince segundo luego prende la moto normal pasas la llave pasas el botón rojo en on y luego prende la moto
ese es una forma de apagar la luz del check panel
si no te funciona quita los cables de batería y déjala por 5 minutos
Amigo cuantos litros de refrigerante lleva la benelli 899 trek
un saludo un aproximado de 3 litros y medio
También prove corriente SII tiene y el negativo también tiene pero no llega señal
si no llega señal a la bujía por parte de la bobina quiere decir que la bobina se quemo y hay que remplazarla pero antes de hacer ese diagnostico invierte bobinas y prueba para saber si la bobina que esta mala trabaja en otra linea y es posible cable pero si las intercambia y sigue la falla donde la cambiaste es la bobina
Buenas noches amigo. Excelente 👌 videos. Una pregunta. Cuantas vueltas deben llevar los tornillos de aire del abanico. Que en tu video los sacaste. Pero no mencionas cuantas vueltas más o menos llevan. Gracias. Feliz noche
un saludos me imagino que te refieres a los tornillos de las cortina de cada boca de admisión ellas normal mente de fabrica vienen apretado si lo aflojas lo aprietas, una ves que ocurre desgastes y uso del motor se requiere sincronizar el cuerpo de admisión y se realiza con el reloj de los vacometros , de acuerdo a la necesidad de emparejar se abren independientemente individual o se cierran , no llevan una medida estándar con los carburadores de tres vueltas o vuelta y media no es de acuerdo al flujo que se necesite con la medición del vaco si por alguna razón vas a sacar los tornillos para hacer la limpieza cuenta las vuelta en sentido de apretar y luego los sacas y lo vuelves a colocar en las vueltas como estaba
Cada cuánto debería cambiar el aceite? Cuántos km
hola, cada 4000 km
Se puede Usar 10w50 para 650km que tiene la moto
Si perfectamente puede usar 10w50 pero el manual recomienda 15w50 , si donde vives la zona es muy fría puedes usar 10w50
@@haarmanoenmoto Usare 15w50 hace mucho Calor puedo usar aceite aleman Liquimoly 15w50 y antifriccion motorbiker liquimoly
@@haarmanoenmoto maestro puedo usar en venezuela para el primer Cambio de aceite 15w50 motul 300v de lata Solo la uso los fines de semana y agregar superkote.....
How to reset the service light in 889
Greetings, start the bike then press the clutch lever then press the start button for 10 seconds and the dashboard will flash, the service light should go out.
do not worry about this procedure that the starter motor will not turn in the process
Thank you
@@tambhutambhu5719 remember that for the indicated process the clutch switch must be good, I am at your disposal for any questions
Bien ahi, yo me canse de pagar 3 veces mas caro el filtro de Benelli cuando un MANN W67/1 es el mismo a 1/4 del valor del marcado como Benelli
un gran saludos si es verdad los precios varían y por mucho al de la marca a otros que son tan buenos y mas económicos al que dice benelli, bueno ya se sabe que todo es un comercio
El motor genera más de 1 bar de presión de aceite ,el filtro original benelli abre a los valvula de alivio a los 1.5 bar ,los alternativos a 1 bar así que no sirven por que no filtran y terminan dejando pasar impurezas que dañan el metal de biela 1 .saludos
@@AMILKAR1980 gracias por tus comentarios y brindar toda la información posible para que todos lo tomen en cuenta , es muy bueno tus comentarios para ayudar a otros moteros muchas gracias un gran saludos
@@haarmanoenmotolo de la válvula de alivio y presión nos dimos cuenta hace poco cuando un amigo recibió motos con biela n1 con metales o conchas malas y todas venían con filtro alternativo, se reviso las especificaciones y notaron la dif de presión con que trabaja el motor ,saludos
@@AMILKAR1980 bueno saberlo saludos
Brother ese filtro te funde la moto
Si es correcto
Hi
hi