Dani, necesito los conos de la manzana trasera de la rueda MT500 de eje en puntilla y que tiene núcleo de máximo 11 vel. ¿Los puede conseguir? No los encuentro acá en Bogotá
Para mi el isospeed no es un verdadero amortiguador como en el caso del de la S-Works epic, entonces no hubo copia y en mi caso prefiero la Scott, saludos desde Costa Rica, pura vida 🇨🇷✌️
@@miguelherrera1727hola. De acuerdo contigo, problemas o errores los tiene cualquiera. Pero lamentablemente en este caso no quisieron reconocerme la garantia. Justamente por eso es que hice la 2da parte de ese video: th-cam.com/video/J9ZpnvKmFaw/w-d-xo.htmlsi=_ETr3_Jy3sQPlwIj
@@felipemlevy Por lo que entendi la garantia casi no se resolvio por la tienda que distribuia, y no por Scott. Aunque para nadie es un secreto de que Specialized siempre va a ser mejor en atencion.
@@miguelherrera1727Claro que Specialized (o cualquier otra marca) sera mejor, ja ja ja. No tienes idea por todo lo que tuve que pasar por haber comprado la Scott Spark... Un abrazo
He visto y escuchado que los cuadros de scott en estas spark en carbono se fracturan donde va el pivote de la suspensión trasera. ¿Será mito o realidad ?
Mostro de las dos un poco. Hay un tornillo que se afloja interno y cuando se afloja y se sale y se unde la suspensión con el tornillo afuera rompe el marco. Aunque es un error de ensamble casi ninguna tienda toma cartas en lo qie se debe correjir a la hora de entregar. Scott sacò un comunicado oficial en donde dice q se debe sacar el tornillo, lubricar el buje, ponerle lock tide azul a la rosca y torquear no en 10 sino en 15 newton. Pero no lo hacen 🤷🏻♂️
En correcaminos del retiro 👍🏼
Excelente saludos mostró
Dani, necesito los conos de la manzana trasera de la rueda MT500 de eje en puntilla y que tiene núcleo de máximo 11 vel. ¿Los puede conseguir? No los encuentro acá en Bogotá
Para mi el isospeed no es un verdadero amortiguador como en el caso del de la S-Works epic, entonces no hubo copia y en mi caso prefiero la Scott, saludos desde Costa Rica, pura vida 🇨🇷✌️
Hola Daniel! Ahora estoy entre una Spark 940 y una Scale 930. Tengo una Scale 970 pero entonces con la Spark en peso serian casi iguales y hasta más.
No te recomiendo ninguna Spark. Mira lo que me paso a mi:
th-cam.com/video/FsMYdKORWRo/w-d-xo.htmlsi=H1gkCD-ciXI5ACLP
@@felipemlevy Hola , No compre la Spark, aun asi siempre van a haber garantias, aunque muy buena la retroalimentación.
@@miguelherrera1727hola. De acuerdo contigo, problemas o errores los tiene cualquiera. Pero lamentablemente en este caso no quisieron reconocerme la garantia. Justamente por eso es que hice la 2da parte de ese video:
th-cam.com/video/J9ZpnvKmFaw/w-d-xo.htmlsi=_ETr3_Jy3sQPlwIj
@@felipemlevy Por lo que entendi la garantia casi no se resolvio por la tienda que distribuia, y no por Scott. Aunque para nadie es un secreto de que Specialized siempre va a ser mejor en atencion.
@@miguelherrera1727Claro que Specialized (o cualquier otra marca) sera mejor, ja ja ja. No tienes idea por todo lo que tuve que pasar por haber comprado la Scott Spark...
Un abrazo
He visto y escuchado que los cuadros de scott en estas spark en carbono se fracturan donde va el pivote de la suspensión trasera. ¿Será mito o realidad ?
Mostro de las dos un poco. Hay un tornillo que se afloja interno y cuando se afloja y se sale y se unde la suspensión con el tornillo afuera rompe el marco. Aunque es un error de ensamble casi ninguna tienda toma cartas en lo qie se debe correjir a la hora de entregar. Scott sacò un comunicado oficial en donde dice q se debe sacar el tornillo, lubricar el buje, ponerle lock tide azul a la rosca y torquear no en 10 sino en 15 newton. Pero no lo hacen 🤷🏻♂️