MAMMA MIA da possessore di M57D30 è stato uno strazio vedere questo video 🥺🥺 purtroppo dal momento in cui l'auto non è andata in protezione nonostante l'iniettore aperto non c'è stato più nulla da fare...una vera fortuna si sia spento da solo e senza conseguenze più gravi di un motore rotto. Per tutti gli altri possessori di diesel siate sempre pronti a cacciare una sesta marcia e guardare sempre dove si trova l'aspirazione, in modo che in una emergenza del genere ci infilate una felpa/maglietta per riuscire almeno a spegnere l'auto.
Già... Ci ho pensato anch'io... Magari un 6 cilindri in linea... Sempre targato bmw... Hehehe Cmq aspetto con ansia gli UPDATE sulla serie che aspetta un (forse) "nuovo" nome.
Io possessore di n47d20d 123D steptronic In caso di detonazione con il cambio automatico come si può fare visto che non si può cacciare dentro la marcia più alta da fermi per farlo affogare?
Per quanto riguarda la marcia credo non si possa fare nulla, la cosa migliore è provare a tappare lo scarico in modo da far aumentare la pressione e non permettere al motore di aspirare aria e di conseguenza bloccare la combustione proprio come è successo nella sua BMW, oppure tappare l'aspirazione in modo che al motore non possa arrivare aria fresca
Ciao Alby come ti trovi con olio motul io ho la punto JTD con 360.000 km e uso il wr5w40 da casa madre e vorrei provare il motul visto che hai utilizzato quel olio
A me è successo... fortunatamente sono partito con la consapevolezza che avessi olio in aspirazione, di conseguenza andavo piano e quanto si auto accellerava per autocombustione mettevo la 5 marcia e me la facevo spegnere come un neo patentato😅.... però ho salvato il motore
MAMMA MIA da possessore di M57D30 è stato uno strazio vedere questo video 🥺🥺 purtroppo dal momento in cui l'auto non è andata in protezione nonostante l'iniettore aperto non c'è stato più nulla da fare...una vera fortuna si sia spento da solo e senza conseguenze più gravi di un motore rotto.
Per tutti gli altri possessori di diesel siate sempre pronti a cacciare una sesta marcia e guardare sempre dove si trova l'aspirazione, in modo che in una emergenza del genere ci infilate una felpa/maglietta per riuscire almeno a spegnere l'auto.
Ciao Alby mi spiace dell' accaduto,ma come ho detto nel video precedente non sarebbe meglio uno swap?
Già... Ci ho pensato anch'io... Magari un 6 cilindri in linea... Sempre targato bmw... Hehehe Cmq aspetto con ansia gli UPDATE sulla serie che aspetta un (forse) "nuovo" nome.
Io possessore di n47d20d 123D steptronic
In caso di detonazione con il cambio automatico come si può fare visto che non si può cacciare dentro la marcia più alta da fermi per farlo affogare?
Per quanto riguarda la marcia credo non si possa fare nulla, la cosa migliore è provare a tappare lo scarico in modo da far aumentare la pressione e non permettere al motore di aspirare aria e di conseguenza bloccare la combustione proprio come è successo nella sua BMW, oppure tappare l'aspirazione in modo che al motore non possa arrivare aria fresca
Ciao Alby come ti trovi con olio motul io ho la punto JTD con 360.000 km e uso il wr5w40 da casa madre e vorrei provare il motul visto che hai utilizzato quel olio
sono buoni, soprattutto a crudo per le insalate
Continua con il Selenia
A me è successo... fortunatamente sono partito con la consapevolezza che avessi olio in aspirazione, di conseguenza andavo piano e quanto si auto accellerava per autocombustione mettevo la 5 marcia e me la facevo spegnere come un neo patentato😅.... però ho salvato il motore
Ciao Alby… che casino… N47 assassino? CP4? No un iniettore infame….
Trovare un altro N47 da montare sulla serie 1?
Ma la gente che scrive swap 6 cilindri ha idea del lavoro che c'è dietro? 😅
Ha un che di comico sta faccenda però... Che gran frullato! Un bel 6 cil diesel swap ci vuole
Tutto per un iniettore😅😵
Perché si è rotto l iniettore? Questa è la vera domanda da farsi per scoprire la causa...