วีดีโอ

Ho una 230i sarei curioso di vedere un video con le differenze tra 220 e 230 😊

Bella spiegazione bravo davvero

Potresti farlo anche per l’ M47

Si praticamente passa tutto tranne le ciminiere a carbone...

Grazie mille per il video.... Però non parli del M57 da 150 CV....come mai?

Salve ragazzi sono nuovo in questione su bmw ma... esattamente 2 settimane fa ho acquistato un bmw 218i m sport ecc ecc ma.. non è il cagoso 1.5 ma il 1998 cc il B48 e 136 cv da stock, è del 2021 e spero di tirarci su un pó di cv in futuro. Un motore che ho fatto veramente tanta fatica per trovarlo anche perché è uguale al 220i

Buongiorno io o avuto la sfiga di rompere la catena della x6 m40! Cosa mi consigli di riparare oppure mettere un motore rigenerato? Grazie saluti

io ho una serie 1 e 87 118 d che motore ho sul libretto c’è’scritto 204d

Salve, un consiglio ho montato molle H&r sulla mia clio 4 con abbassamento - 30mm su ammortizzatori di serie nuovi, al suo interno ammortizzatore monta un tampone di fine corsa ti chiedo devo montare tutto originale o il tampone va accorciato o eventuale eliminato? Grazie

Minkia e l’st è un assetto entry level… 😅

Dopo che mi si è rotta,in molti mi hanno consigliato di mettere olio per motori a 2 tempi totalmente sintetico. Ne metto circa 8 ml ad ogni pieno. È uno 0.15 di percentuale.ma è quel poco che non altera il gasolio ma lo rende liu lubrificato

Se puoi togliermi sto dubbio Ciao Alby ti seguo praticamente da quando ho comprato la mia bmw e87 da i mesi tipo 2000 143cv... una domanda essendo che pure tu hai un serie 1 volevo sapere una cosa sul freno magari è una mia impressione e devo solo prendere la mano... in pratica il pedale del freno mi sembra un po duretto rispetto ad altre e con una corsa piu corta e quindi per frenare forte devo premere un po piu forte sul pedale pero e molto sensibile. Magari è una mia impressione magari è normale su queste tipo di auto un freno diciamo più spugnoso .

Ma lasciate stare come sono si motori ,se volete correre andate in pista ,dopo piangete se si rompono ,..

Ma metterai un downpipe per abbassare le temperature?

Bella questa bmw

Ciao alby, avendo il b58 confermo tutto una bomba

ciao,che differenze ci sono nei vari tempi di accelerazione rispetto alla vecchia serie uno che avevi?(123d). magari potresti dedicare un video. per capire se,e quanto va piu forte.

Ciao Alby, ma non avevi caricata su mappa da 250cv? Lo scorso video hai detto così, io ho il tuo stesso motore su 120i e proprio sti giorni la porterò a mappare, la mia è pure con opf perciò avevo pensato di sostituite il centrale dove si trova con uno silenziato

Ciao nel nuovo bimmerlink c'è una sezione error memory, info memory e permanent errors. Che differenza c'è. E come si fanno a capire se gli errori sono archiviati?

Ciao, bella macchina, ho una curiosità possibile arrivare a 380cv con questo motore? mi sembra un po eccessiva come potenza, non soffre a livello di cilindri, io sapevo avessero problemi.

Io ho appena preso una 316D 2013, quindi posso stare tranquillo da questo punto di vista? Non ha le valvole swirl? Chiedo perché ha 239.000km

Meno male , un problema in meno. Peccato che il 316 d di mia moglie ha appena rotto la catena a 110000 km😢

La mia è un e92 177 cv mappata con 235.000 km

Ciao Alby, io di recente ho smontato il collettore e fatto una bella pulizia. Le valvole swirll sono libere e sane, mi consigli comunque di toglierle?

Esatto nei 18d non ci sono e deduco che quindi non sono nemmeno nei 16d

Ciao ho un X5 F15 30D 256CV con 215 mila km, egr off, adblue off, defappata, mi consuma 1 litro ogni 1.000km, ho messo turbina nuova e olio 5w-40 ma ancora non ho risolto, cosa mi consigli?

Ciao Alba, allora sulla mia ho tolto sia egr fisicamente che elettronicamente però mi esce la spia , devo mettere il motorino?

Complimenti sei bravissimo Volevo chiederti l'ingranaggio del albero motore dove va la catena piccola si deve sostituire anche ?

La mia Mercedes del 2007 non monta il fap,ma solo un catalizzatore enorme e di sicuro trattiene i fumi.quindi mi conviene montare un downpipe con catalizzatore.?

L' ispezione non serve a nulla in quanto visionare se sono presenti residui di limatura non assicura l'effettivo mal funzionamento della pompa stessa. Inoltre è ormai provato che il cedimento strutturale della punteria può iniziare in qualsiasi momento ( anche dopo ispezione positiva) e che è repentina, pertanto bisogna obbligatoriamente fare dopo tot km ( si consiglia 150/200 mila km) la sostituzione della componentistica dal pompista ( rigenerazione della pompa). Saluti

Complimenti per il mezzo

Ma una volta sostituita la prima volta bisogna rifarla una 2-3 e così via ?

DOMANDA DA IGNORANTE 😅😅 I collettori che vanno svitati dal filtro originale e avvitati sul Downpipe hanno un senso di collegamenti?

Ciao Alby potrei farti una domanda che non centra col video? Ho appena acquistato una bmw 316d F31 con temperatura che arriva 100 gradi.. secondo te è okei? Grazie mille in anticipo

Io avevo stage 3 su n47 (pompa alta pressione da 2000bar, iniettori del B47 190cv, turbina maggiorata, intercooler 13.5lt), fap escluso, e scarico diretto, la revisione l'ha sempre passata tranquillamente.

Sono un ex proprietario di un 530d e60 catalitico originale no fap.. ho sempre cambiato l olio a 10000km e sinceramente mai avuto nessun problema ...gran motore e grande affidabilità...cambio perfetto mai problemi...

..da gennaio 2025 cambia il sistema di revisione...collegano l obd e rilevano le eventuali modifiche...tolto fap...tolta egr...spia motore...

Ma tramite presa obd che dovrebbe esser verificato come si fa

e dei problemi del 325d che mi dici? Oltre ovviamente a quelli elencati da te e alla verifica aggiuntiva al volano. Grazie!

bravo e vero 100% io ho un downpipe libero su una cla 220d rimappata - 0 fumo ai bassi giri ma tanta puzza - ai bassi la macchina è praticamente senza potenza - il consumo quindi è minimo 3.8 - 4 con una macchina che ha 200 cavali e molto conveniente. Ma dopo i 2000 giri si incazza come una bestia e tira agli alti MA non cambia in modalità sportiva e rimane su di giri e consuma e fa un rumore pazzesco MA a me piace da morire.... quindi ci sono pro e contro sempre ma è vero che senza catalizzatore tutte le macchine con turbo hanno questo comportamento.

Mio fratello appena comprato un f30 318D con n47 anche lui, la macchina ha 140mila km ,il vecchio proprietario ha cambiato la catena perché come a tutti sull n47 dava problemi, e niente richiudendo il coperchio punterie si è deformato, e ora consuma una quantità assurda di olio, messo 1 litro 100km fa gia lo ha perso tutto il litro...costo richiesto dal meccanico per ripararla, ha detto 1000 euro circa

basta vedere il filtro gasolio, se trovate la limaglia siete già fregati

Non riesco a trovare il video di cui parli e di quale obd si tratta, come funziona...

Funziona anche su bmw f20 2016?

Ciao scusa io ho già caricato play ma non a schermo intero, si può fare qualcosa?

Questo video lo avevi già caricato, hai caricato lo stesso video della settimana scorsa, nonostante tu abbia detto che avresti caricato altre modifiche

Configurazione ottima Peccato forse per la mancanza del Tettuccio Unico difetto se posso forse ha preso un po troppo sale ,sotto c'è parecchia ruggine

Ciao volevo fare una domanda: devo defappare un audi a3 8p 2011 monterò un downpipe e volevo chiederti c'è molta differenza in rumore e odori se sceglierò di non farlo fare con catalizzatore 200 celle? Perché se la differenza è lieve lo faccio montare senza catalizzatore

Cum pot scoate capacul de plastic?