Pô, virou 1:15, por essa eu não esperava. Essa galera que acompanha o canal tá dando uma boa ajuda pra trazer essas comparações pra gente, Valeu Galera!
Meu sonho de consumo ainda nos dias de hoje! Lembro da minha infância quando meu pai adquiriu um 3.8 daqueles com a lanterna traseira sem aquele aplique na tampa, um 2002. Carro que na época me fazia ficar parado na frente dele olhando, admirando... Bons tempos
Eu lembro quando era criança e via a propaganda do Omega Fittipaldi e achava que era um carrão de vô kkkkkk tinha dois velhos, o Fittipaldi na propaganda e o meu avô babando no carro kkkkkk
Caraca meu, muito bom! Não conhecia o canal. Já vou me inscrever. Me lembro quando levei o meu Omega Fittipaldi pro Rubinho andar e agora vendo o Omegão acelerando, foi demais! Mas o Fittipaldi é realmente uma jóia. Ainda tenho o meu e não pretendo vender tão cedo. Foi Amor à Primeira Acelerada!!! Valeu Márcio, gostei da rodada raiz. Só tração traseira que permite este tipo de diversão!!! Abraço!
Porra esse vídeo me trouxe ótimas memórias, meu coroa em 2010 tinha trocado um terreno no omega australiano, pqp nós amávamos aquele carro, o ronco a pontencia, aquele carro era foda, ele era blindado então você só começava a ouvir aquele ronco forte quando o carro já tava a 200km/h o que ele chegava bem rápido, uma pena que alguns anos atrás minha irmã conseguiu bater o carro, ela não se feriu mas o concerto do carro não valia mais a pena já que estávamos com bem menos dinheiro do que tínhamos, então meu pai vendeu as peças e sobrou a saudade
Ótimo vídeo, um sonho esse Fittipaldi, sempre assim, nunca consegui comprar o carro que sonhava quando ele saiu, foi assim com santana 89, foi assim com a silverado, foi assim com a marea weekend e está sendo assim hoje querendo uma Dodge Ram 6.7 2500 Laramie...
Era uma rivalidade típica da década de 90 quando as opções eram escassas. O Kadett estupra o Gol como o automóvel, mas na parte de desempenho o Gol rendia um pouquinho mais. Não me lembro os preços da época, mas pra mim deixar de comprar um Kadett pra levar um Gol é digno de internação num hospício.
@@colombocolombo5799 gol tem um pouco mais de rancada mas depois disso a única coisa que o gol vê é a placa traseira do gsi. Só pesquisar que vc vê. E o freguês aqui tanto na pista como em acabamento, opcional e esportividade é gol pelado trinca túnel..
Esse é aquele tipo de vídeo que tu senda pra dá uma cagada de no máximo uns 2 min e acaba ficando os 17 min de tão bom que é Murta. Obrigado por transformar esse momento tão bom melhor ainda Te amo
Seria legal ver um comparativo de dois carros que não se vê no TH-cam brasileiro, o Passat 2.8 V6 e o Audi A4 2.8 V6, por serem a mesma plataforma, acredito que daria uma disputa legal, aliás, parabéns pelo conteúdo Murta, está sensacional
Comparativo fantástico, estão de parabéns. Inacreditável terem encontrado esse CD 2005 tão novo, proeza que nem o Acelerados conseguiu. Alguns anos atrás só via esse carro apodrecendo em ferro velho e abandonados na rua com 10 anos de ipva atrasado
Ganhou meu like pela pauta especial dos australianos. Carros lindos na época e lindos hoje. Sempre tive curiosidade de vê-los na pista. E saber que na Austrália eles vinham com motor V8, opção de câmbio manual e até versão Ute com tudo isso. Praticamente um Muscle car australiano e que foi a base do Pontiac GTO e G8 nos EUA, além do Chevrolet SS. São banheiras de respeito
@@marcelogoettems4055 eu prefiro o manual sempre... Mas tem uns câmbios automáticos muito rápidos nas trocas, que tenho dúvidas de qual seria mais rápido mesmo....
Se não me falha a memória, já vi CVT ganhar do manual em arrancadão no canal "Acelerados". Mas imagino que não ganharia em circuito, por causa das retomadas. Quanto ao "automático x mamual", acho que o manual leva. Talvez o manual perca para o câmbio robotizado (automatizado) de dupla embreagem.
@@jorgemurilodefensordecastr2749eu prefiro o manual pela experiência em dirigir. Indiscutivelmente melhor os câmbios automaticos nos esportivos de hoje.
Nem precisei assistir o vídeo até o final pra já chegar o dedo no link, cara vcs estão de parabéns, só conteúdo fod*!!!!!! Ah, e obg pelo cupom de desconto ;)
Vc pediram e eu sei que vai demorar um pouco pra acontecer..hehe....mas agora falta o comparativo do Omega 4.1 e seu sucessor 3.8 12v australiano. E um pedido de teste, dos Fiat 147 Rallye, Uno 1.6R mpi, e Uno Turbo.... Valeu....conteúdo perfeito sempre...
Aí, como esse rapaz q mora na Austrália, moro nos EUA, e aqui a primeira versão eles colocaram como Cadlac Catera V6 3.0, eu tive 1 desses, parecia 1 F1, um chiclete no chão, eu adorava ele e depois lancaram como PONTIAC G6 V6 3.8 e V8 5.7, do Corvette. Ñ tive mas tive oportunidade de andar nele, parecia q eu tava em um Stock car, adorei a máquina. Depois os últimos modelos mandaram pra Polícia como chevrolet Caprice. Edição limitada pra Polícia aqui, era igual a esse saiba vcs andaram, e antes da GM passar a empresa dela pro francês eles fizeram uma versão especial limitada chamado Chevy SS V8 5.7 do Corvette com o simbolo da frente e traseiro da Holden, muito lindo. Sou super fã desse carro.
Tive um 2005 por 4 anos, fui segundo dono! O q mata o 2005 são as rodas 16" com pneu 215/60 de perfil! Coloquei aro 20 com pneus 245/40, ficou parecendo um trem sobre trilhos. ESCAPE: tirei os intermediários e substitui o final por uma abafafor de inox! Eeeee saudades!
@@emersonbrandao1304No Brasil Camaro é só V8, oficialmente não veio V6, porém tem unidades importadas de forma independente (conheço um que teve um Camaro desses)
Mete o Lancer MT (manual) contra o Lancer CVT (automatico) pra ver o quanto o cambio automatico mata o Lancer. Pessoal tem preconceito contra o Lancer pelo cvt, mas o MT deixa o carro mto gostoso.
Sou apaixonado por v6 esse ômega Fittipaldi é lindo já na namorei um bom tempo traçao traseira mas acabei pegando um azera não tem a mesma pegada do ômega Fittipaldi mas conforto e equipamentos é top. Queria ver o duelos ômega Fittipaldi Toyota carmy v6 Honda acord v6 Passat cc Hyundai azera 2011 v6 fusion v6. Os mais fracos acho que seria o fusion eo azera mas mesmo assim são nave.
e ai galera do alta rpm, volta com o como funciona cara, aprendo muito vendo os videos... sei que ja cobriram muita coisa mas sempre ha duvidas e melhorias em tudo, abraço !!
Olha só, estou fazendo um chassis novo para meu Chevrolet Bel Air 1954 e adivinha qual mecânica completa ( motor,câmbio e diferencial ) está indo para ele ? Isto mesmo a do Omega V6 3.6 2005, quem sabe um dia vamos nos encontrar para poder te mostrar o resultado do transplante rsrs. Show de vídeo. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP .
Moro na Australia e trabalho em oficina: Esses carros aqui são “gol”, muito popular Se vocês gostaram dos omegas iriam pirar com as “uti” aqui, versão pick-up desses omegas equipado com LS e cambio manual(6) Aqui eles chamam os omegas ou commodores pelo nome do chassis O fittipaldi : VE o outro: VZ se nao estiver enganado. Os Australianos amam o VE e sonho de todo australiano afinal foi a ultimA versao V8 E ja viu né em terra de RB, 2J soh um ls pra brincar com o pessoal aqui.😉
Tive um Omega 2005 por 5 anos, não escolhi trocar por um Fittipaldi pela falta de equipamentos desta versão que a Chevrolet trouxe, não condizente com a categoria do carro (na Australia tinha as versões top, Calais e SS 6.2 V8!) e pelo consumo muito alto, mesmo para um 3.6 V6 (nem 9km/l na estrada andando "normal"). Acabei pegando um Camry, que é mais completo, faz até 11,5 km/l na estrada (minha média é 10,5km/l ;D), anda mais e dá 0 de manutenção, porém, sinto muita falta da tração traseira e dos paddle shifts, o Omega era mais divertido, nem parecia um sedan de 5 metros...
Cara parabéns !!!!! Muito bom !!!! Caramba como vocês conseguiram achar isso ? Uma pena o circuito ser tão travado mas foi TOP!!! Seria bom contra um JETTA TSi 211cv ver as reações totalmente diferentes entre turbo e aspirado tração traseira e dianteira seria espetacular !!! Belos carros parabéns mesmo. Um abraço aqui de Niterói RJ.
Belo vídeo comparativo parabéns! Só no minuto 5:32 ele falou q o Fittipaldi é 3.8 está enganado é 3.6 eheheh. Fittipaldi é uma nave tenho um , e também tenho um 4.1 97 relíquia , galera que gostou pode entrar no meu canal também fiz vários vídeos dos 2, inclusive sobre o remap de central e filtro esportivo que levou ele de 292 para 335cvs. Abs belo vídeo 👏👏👏
O omega 3.6 sempre foi um carro que não sou fanático mas admirei e ja cogitei, meu sonho graças a Deus está na garagem que é um chrysler 300m, mas pra dia a dia inviável, ja o ômega como o próprio badolato diz é perfeito, inclusive ele teve os dois de dayli, caso achem um 300m perdido aí na região, eu adoraria ver na pista, apesar da dificuldade posso até ajudar a achar um doido por aí, sou criador do grupo do 300m no Brasil, eu ia andar com ele na pista Dimep mês passado, fiz revisão estava tudo certo, mas por azar deu um probleminha 3 dias antes e minha expectativa foi embora hahahaha abraços pessoal! Canal incrivel
boa murta, para finalizar os omega sedan tem que trazer os 3 quatro cilindros 2.0 alcool, 2.0 gasolina, e o melhor custo beneficio hj em dia o 2.2 gasolina, e depois as supremas e se pusivel trazer todos os donos para falar sobre gastos com os carros e peculiaridade de cada um
Omega Australiano é Top demais. Poucos sabem, mas lá na Australia o Chevrolet Omega é conhecido como Holden Commodore e lá ele é o sedan Médio(mid-size), a categoria de sedan grande(full-size) pertenceu ao Holden Caprice, conhecido no Oriente Médio e Estados Unidos como Chevrolet Caprice, sendo que foi exportado da Austrália para os EUA apenas para ser viatura de polícia, e tinha como opcional dois motores: 3.6 V6 de 286cv ou 6.0 V8 367cv, porém nos últimos anos do Holden Caprice ganhou mais um motor opcional, um 6.2 V8 de 413cv. O Caprice Australiano não foi vendido pela Chevrolet americana como modelo civil pois esta vaga já estava sendo ocupada pelo Chevrolet Impala.
Parabéns pelo conteúdo , top de mais , mas um carro que eu adoraria ver seria o Maverick gt v6, esse carro e fantásticos de mais desde de antigamente até os dias atuais , abraços
Murta... Essa pista é o circuito paladino perto da entrada do conde na Paraíba? Se não for é muito parecido Sou de João pessoa PB Acompanho vc a um bom tempo já Ótimo trabalho parabéns
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Meu coração ainda bate mais forte qdo vejo um Fittipaldi, saudades do que eu tive....
Cara eu sonho com um todo dia kkk
O meu não vendo.
@@cafecomneyl211gostaria de ter um, porém ganhando 3.000 reais impossível manter. Por hora fico com meu Vectra Elegance 2010.
Pô, virou 1:15, por essa eu não esperava.
Essa galera que acompanha o canal tá dando uma boa ajuda pra trazer essas comparações pra gente, Valeu Galera!
Simmm!
Agora podia ter o 4.1 vs o 3.8 V6 (primeiro australiano que veio pra cá)
Meu sonho de consumo ainda nos dias de hoje! Lembro da minha infância quando meu pai adquiriu um 3.8 daqueles com a lanterna traseira sem aquele aplique na tampa, um 2002. Carro que na época me fazia ficar parado na frente dele olhando, admirando... Bons tempos
Ll
Eu lembro quando era criança e via a propaganda do Omega Fittipaldi e achava que era um carrão de vô kkkkkk tinha dois velhos, o Fittipaldi na propaganda e o meu avô babando no carro kkkkkk
ahhahahaha
top essas barcas, em pensar que no país de origem dele (Austrália) tem a versão v8 motor de corvette e tem tbm as famosas pick up's.
Vitor Mateus polícia usa o v8 nas ruas
Omega Australiano é um negócio fino! Tivemos a sorte de ter esses modelos no Brasil, pois foram vendidos em poucos países.
Caraca meu, muito bom! Não conhecia o canal. Já vou me inscrever. Me lembro quando levei o meu Omega Fittipaldi pro Rubinho andar e agora vendo o Omegão acelerando, foi demais! Mas o Fittipaldi é realmente uma jóia. Ainda tenho o meu e não pretendo vender tão cedo. Foi Amor à Primeira Acelerada!!! Valeu Márcio, gostei da rodada raiz. Só tração traseira que permite este tipo de diversão!!! Abraço!
Só uma errata, o Omega Fittipaldi tem motor 3.6 e não 3.8, ao contrário do que o Julian disse
Ele se confundiu, 3.8 foram os primeiros australianos, os 3.6 começaram nesse modelo igual o CD 2005
Vim comentar isso 😂😂
Victor Lucas Exatamente amigo!
@@pedrocoser sim
Estava vindo comentar exatamente isso!
Estou muito feliz em ver que as pessoas na América Latina gostam dos nossos belos carros australianos Holden.
Porra esse vídeo me trouxe ótimas memórias, meu coroa em 2010 tinha trocado um terreno no omega australiano, pqp nós amávamos aquele carro, o ronco a pontencia, aquele carro era foda, ele era blindado então você só começava a ouvir aquele ronco forte quando o carro já tava a 200km/h o que ele chegava bem rápido, uma pena que alguns anos atrás minha irmã conseguiu bater o carro, ela não se feriu mas o concerto do carro não valia mais a pena já que estávamos com bem menos dinheiro do que tínhamos, então meu pai vendeu as peças e sobrou a saudade
Ótimo vídeo, um sonho esse Fittipaldi, sempre assim, nunca consegui comprar o carro que sonhava quando ele saiu, foi assim com santana 89, foi assim com a silverado, foi assim com a marea weekend e está sendo assim hoje querendo uma Dodge Ram 6.7 2500 Laramie...
Gol GTI x Kadete GSI.... rivalidade das antigas... tanta colocar na pista
kadet sempre freguês hahahaha
Era uma rivalidade típica da década de 90 quando as opções eram escassas. O Kadett estupra o Gol como o automóvel, mas na parte de desempenho o Gol rendia um pouquinho mais. Não me lembro os preços da época, mas pra mim deixar de comprar um Kadett pra levar um Gol é digno de internação num hospício.
@@Danelon2006 são categorias diferentes,apesar de que usavam motores com a mesma litragem,etc.Enquanto o Kadett é um hatch médio,o Gol é um compacto.
@@colombocolombo5799 gol tem um pouco mais de rancada mas depois disso a única coisa que o gol vê é a placa traseira do gsi. Só pesquisar que vc vê. E o freguês aqui tanto na pista como em acabamento, opcional e esportividade é gol pelado trinca túnel..
@@douglasnascimento420 Com certeza, mas na arrancada o que vale, é a arrancada , os 400m e foi
mah oeeeee! rodando, rodando! parabens pelovideo, agora só faltam os omega 4.1 e o 3,8 de 200cv da geração seguinte! abs.
2:25 é aquele velho dito popular, tração traseira e gaita, só toca quem sabe! hauahauaha
Kkkkkkk ne
Nesse caso é foda, qdo esse demônio resolve sair de traseira ele sai rsrsrs experiência própria
Por favor nunca se esqueçam dos omegas, nem que seja uma vez no ano, sempre falem deles❤️
Ótimo vídeo, dois excelente carros, da era de ouro da GM, quando fazia bons carros...Parabéns ao Murta e Julian...👏👏👏
Esse é aquele tipo de vídeo que tu senda pra dá uma cagada de no máximo uns 2 min e acaba ficando os 17 min de tão bom que é
Murta. Obrigado por transformar esse momento tão bom melhor ainda
Te amo
Minha nossa! Não acreditei quando vi o título TOP!
Que vídeo top cara ......
Esse Fittipaldi e sonho de consumo o medo e o famoso manter essa manutenção né que carro lindo
Seria legal ver um comparativo de dois carros que não se vê no TH-cam brasileiro, o Passat 2.8 V6 e o Audi A4 2.8 V6, por serem a mesma plataforma, acredito que daria uma disputa legal, aliás, parabéns pelo conteúdo Murta, está sensacional
Nada melhor pra um entusiasta automotivo do q ver 2 absolutos na mesma pista! Parabéns pelo vídeo👏👏👏
Comparativo fantástico, estão de parabéns. Inacreditável terem encontrado esse CD 2005 tão novo, proeza que nem o Acelerados conseguiu. Alguns anos atrás só via esse carro apodrecendo em ferro velho e abandonados na rua com 10 anos de ipva atrasado
Ganhou meu like pela pauta especial dos australianos. Carros lindos na época e lindos hoje. Sempre tive curiosidade de vê-los na pista.
E saber que na Austrália eles vinham com motor V8, opção de câmbio manual e até versão Ute com tudo isso. Praticamente um Muscle car australiano e que foi a base do Pontiac GTO e G8 nos EUA, além do Chevrolet SS.
São banheiras de respeito
Que fantástico. Trás o Volkswagen Santana Santana 1.8 vs 2000
Sempre ótimo vídeo.... Gostaria de ver comparações de carros iguais, porém, entre câmbios manuais x automáticos...... Abraços
Anotada a sugestão =))
Manual sempre :)
@@marcelogoettems4055 eu prefiro o manual sempre... Mas tem uns câmbios automáticos muito rápidos nas trocas, que tenho dúvidas de qual seria mais rápido mesmo....
Se não me falha a memória, já vi CVT ganhar do manual em arrancadão no canal "Acelerados". Mas imagino que não ganharia em circuito, por causa das retomadas.
Quanto ao "automático x mamual", acho que o manual leva.
Talvez o manual perca para o câmbio robotizado (automatizado) de dupla embreagem.
@@jorgemurilodefensordecastr2749eu prefiro o manual pela experiência em dirigir. Indiscutivelmente melhor os câmbios automaticos nos esportivos de hoje.
Nem precisei assistir o vídeo até o final pra já chegar o dedo no link, cara vcs estão de parabéns, só conteúdo fod*!!!!!! Ah, e obg pelo cupom de desconto ;)
Ótimo vídeo! Agora eu quero ver a disputa do 3.0 e o 4.1 rsrsrsrsrsrs
Sou louco por um desse antes de eu morrer , vou ter um desseeeee
Vc pediram e eu sei que vai demorar um pouco pra acontecer..hehe....mas agora falta o comparativo do Omega 4.1 e seu sucessor 3.8 12v australiano.
E um pedido de teste, dos Fiat 147 Rallye, Uno 1.6R mpi, e Uno Turbo....
Valeu....conteúdo perfeito sempre...
Aí, como esse rapaz q mora na Austrália, moro nos EUA, e aqui a primeira versão eles colocaram como Cadlac Catera V6 3.0, eu tive 1 desses, parecia 1 F1, um chiclete no chão, eu adorava ele e depois lancaram como PONTIAC G6 V6 3.8 e V8 5.7, do Corvette.
Ñ tive mas tive oportunidade de andar nele, parecia q eu tava em um Stock car, adorei a máquina.
Depois os últimos modelos mandaram pra Polícia como chevrolet Caprice. Edição limitada pra Polícia aqui, era igual a esse saiba vcs andaram, e antes da GM passar a empresa dela pro francês eles fizeram uma versão especial limitada chamado Chevy SS V8 5.7 do Corvette com o simbolo da frente e traseiro da Holden, muito lindo.
Sou super fã desse carro.
Parabéns, o programa de vocês e sensacional, continuem assim, que Deus abençoe vocês !
VAleuuu!!
Omega CD se tornou uma lenda, super difícil de ver um, meu patrão tem um deste e é um carro incrível !!
Melhores videos de Omegas de todo TH-cam são os AltaRPM, que conteúdo incrível!! 🧡❤
Parabéns pelo vídeo e viva o ABSOLUTO!!! Saudações do Clube do Omega MG.
Muito toop bateu saudades do meu 2005 excelente carro mais o meu próximo Omega erá o Fittipaldi caramelo desse. Parabéns pelo vídeo 😍👍👏👏👏👏
Ops será!
A edição com o Murta rodando na segunda curva com o tema do Pião do Baú foi a melhor... Kkkk🤣🤣🤣
Que banheiras legais. Kkkk Em falar de carro pesado, seria legal fazer um comparativo de carro blindado e não blindado do mesmo modelo.
Seria legal fazer com o Corolla, pq eu vivo vendo Corolla blindado
@@umaleatorioemcasa1536 espero que o pessoal goste da ideia.
verdade
@@umaleatorioemcasa1536 Corolla? kkkkk tadinho não tem nem graça! o Corolla só vence os nacionais 3.0 e 4.1 e olhe lá!
Esse Fittipaldi e lindo d mais kk. Bonito ver o cd rodando kkkkk duas naves. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Duas naves, concordo!
@@ALTARPM tem que testar a suprema kk vai ser legal se achar uma pra testar. 👏🏻👏🏻
Simplesmente sensacional ver meus sonhos de consumo (all Omega) nos vídeos aqui...
Tive um 2005 por 4 anos, fui segundo dono! O q mata o 2005 são as rodas 16" com pneu 215/60 de perfil!
Coloquei aro 20 com pneus 245/40, ficou parecendo um trem sobre trilhos.
ESCAPE: tirei os intermediários e substitui o final por uma abafafor de inox!
Eeeee saudades!
E de tirar o chapéu esses carros cara. Q coisa mais linda. Época de ouro da gm
Infelizmente o último modelo com a família Alloytec saiu de linha recentemente, no caso a TrailBlazer V6 SIDI que já não vendia nada.
Simmm!
Não resta o Camaro?
@@emersonbrandao1304No Brasil Camaro é só V8, oficialmente não veio V6, porém tem unidades importadas de forma independente (conheço um que teve um Camaro desses)
@@victorlucasm_ Ué o que mais vejo é camaro v6
Ótima comparação entre os ômegas
Muito bom, não parem nunca.
Sonho de consumo! Único medo é a manutenção 🔪🔪
Nossa o último tira tempo foi incrível, os dois no mesmo tempo, mas o Murta ganhou no final foi linda a disputa
Ahhh, não creio!! Sempre quis esse comparativo
Aqui na minha cidade tem 2 irmãos, que cada um tem 1 desses 2 modelos aí
Carrões =)
Melhor vídeo do TH-cam até hoje!
Faz um teste com os Ômegas 6cil 3.0, 4.1, 3.8, e o 3.6 ai fica top!
Mete o Lancer MT (manual) contra o Lancer CVT (automatico) pra ver o quanto o cambio automatico mata o Lancer. Pessoal tem preconceito contra o Lancer pelo cvt, mas o MT deixa o carro mto gostoso.
Nheeee! Muito top! Ai sim vi Motor! Parabéns!!!!!
Omega e omega , gostaria que vcs fizeseem um vídeo com o cruze LTZ 2015 e o ômega Fitipaldi um abraço e parabéns pelo canal.
Sou apaixonado por v6 esse ômega Fittipaldi é lindo já na namorei um bom tempo traçao traseira mas acabei pegando um azera não tem a mesma pegada do ômega Fittipaldi mas conforto e equipamentos é top. Queria ver o duelos ômega Fittipaldi Toyota carmy v6 Honda acord v6 Passat cc Hyundai azera 2011 v6 fusion v6. Os mais fracos acho que seria o fusion eo azera mas mesmo assim são nave.
Esses carros são um show a parte e a rodada do Murta espetacular eu ri demais parabéns gente!
Esse omega Fittipaldi é meu sonho. Carro lindo do cão.
Muito legal vocês trazerem esse tipo de carro!
Difícil de ver hj em dia e não tem nem mto o que falar neh: um Omega que original tem quase 300cv
Ambos são muito bonitos... Design inigualável e DNA Holden
Traz os ômegas 2.2 e 4.1 adimiro o trabalho de vcs
e ai galera do alta rpm, volta com o como funciona cara, aprendo muito vendo os videos... sei que ja cobriram muita coisa mas sempre ha duvidas e melhorias em tudo, abraço !!
meu vô tinha um cd desse, e meu irmão o carro andava, andava muito, eu pisei uma vez olhei e ja tava a 220, é mt forte.
Boa noite a ambos!
Entrou até a musiquinha do Baú da Felicidade! Rsrsrs.
Show!
Até a próxima.
Já deixei o like antes de começar a ver o vídeo, só pelos clássicos já vale!
Olha só, estou fazendo um chassis novo para meu Chevrolet Bel Air 1954 e adivinha qual mecânica completa ( motor,câmbio e diferencial ) está indo para ele ? Isto mesmo a do Omega V6 3.6 2005, quem sabe um dia vamos nos encontrar para poder te mostrar o resultado do transplante rsrs. Show de vídeo. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP .
Topissimo comparativo !!!
Parabéns aos 2 feras, sugestão para o próximo comparativo, vectra 2.2 vs Santana evidence
Moro na Australia e trabalho em oficina:
Esses carros aqui são “gol”, muito popular
Se vocês gostaram dos omegas iriam pirar com as “uti” aqui, versão pick-up desses omegas equipado com LS e cambio manual(6)
Aqui eles chamam os omegas ou commodores pelo nome do chassis
O fittipaldi : VE o outro: VZ se nao estiver enganado.
Os Australianos amam o VE e sonho de todo australiano afinal foi a ultimA versao V8
E ja viu né em terra de RB, 2J soh um ls pra brincar com o pessoal aqui.😉
se vc conseguir um meio de exportar peças para o Brasil, vc vai lucrar consideravelmente
Manda o link
Vejo algumas na Net pickup v8 com SC kkkk coisa de louco acho top
Quanto custa um câmbio manual pra colocar no omega 2009
Você poderia começar a comercializar as peças pra nós aqui do Brasil, principalmente de suspensão, abraços
Tive um Omega 2005 por 5 anos, não escolhi trocar por um Fittipaldi pela falta de equipamentos desta versão que a Chevrolet trouxe, não condizente com a categoria do carro (na Australia tinha as versões top, Calais e SS 6.2 V8!) e pelo consumo muito alto, mesmo para um 3.6 V6 (nem 9km/l na estrada andando "normal"). Acabei pegando um Camry, que é mais completo, faz até 11,5 km/l na estrada (minha média é 10,5km/l ;D), anda mais e dá 0 de manutenção, porém, sinto muita falta da tração traseira e dos paddle shifts, o Omega era mais divertido, nem parecia um sedan de 5 metros...
Absoluto simplesmente absoluto!
Por obrigação vocês tem que trazer o 1999/2000
Cara parabéns !!!!!
Muito bom !!!!
Caramba como vocês conseguiram achar isso ?
Uma pena o circuito ser tão travado mas foi TOP!!!
Seria bom contra um JETTA TSi 211cv ver as reações totalmente diferentes entre turbo e aspirado tração traseira e dianteira seria espetacular !!!
Belos carros parabéns mesmo.
Um abraço aqui de Niterói RJ.
Belo vídeo comparativo parabéns! Só no minuto 5:32 ele falou q o Fittipaldi é 3.8 está enganado é 3.6 eheheh.
Fittipaldi é uma nave tenho um , e também tenho um 4.1 97 relíquia , galera que gostou pode entrar no meu canal também fiz vários vídeos dos 2, inclusive sobre o remap de central e filtro esportivo que levou ele de 292 para 335cvs. Abs belo vídeo 👏👏👏
Muito bom! E acertei qual seria o desafio! Parabéns por trazer essas "barcas" incríveis!
Murta Parabéns por não desanimar de gerar conteúdo pra gente, valeu mesmo cara
O legal é que a versão CD vc encontra bem barato até pelo que ele oferece
Show de bola belo vídeo faz do 4,1 e do 2,2 sem palavras belo conteudo
VAleuuu!!!
O omega 3.6 sempre foi um carro que não sou fanático mas admirei e ja cogitei, meu sonho graças a Deus está na garagem que é um chrysler 300m, mas pra dia a dia inviável, ja o ômega como o próprio badolato diz é perfeito, inclusive ele teve os dois de dayli, caso achem um 300m perdido aí na região, eu adoraria ver na pista, apesar da dificuldade posso até ajudar a achar um doido por aí, sou criador do grupo do 300m no Brasil, eu ia andar com ele na pista Dimep mês passado, fiz revisão estava tudo certo, mas por azar deu um probleminha 3 dias antes e minha expectativa foi embora hahahaha abraços pessoal! Canal incrivel
Pow galera, eu tenho um 4.1, queria negociar com um Omega 2005, tinha desistido, agora vendo o vídeo quero de novo hahaha
Seria top ver um vídeo do gm Malibu 2011...pena ter apenas q modelo de série....outro top é o azera...esse sim tem diferentes modelos
Comparação bacana , traz o fusion v6 , quase n tem video dele em pista
boa murta, para finalizar os omega sedan tem que trazer os 3 quatro cilindros 2.0 alcool, 2.0 gasolina, e o melhor custo beneficio hj em dia o 2.2 gasolina, e depois as supremas e se pusivel trazer todos os donos para falar sobre gastos com os carros e peculiaridade de cada um
Absoluto prazer de dirigir está em cada detalhe!!!! 😎💪🏾gmpower terror
Omega Australiano é Top demais. Poucos sabem, mas lá na Australia o Chevrolet Omega é conhecido como Holden Commodore e lá ele é o sedan Médio(mid-size), a categoria de sedan grande(full-size) pertenceu ao Holden Caprice, conhecido no Oriente Médio e Estados Unidos como Chevrolet Caprice, sendo que foi exportado da Austrália para os EUA apenas para ser viatura de polícia, e tinha como opcional dois motores: 3.6 V6 de 286cv ou 6.0 V8 367cv, porém nos últimos anos do Holden Caprice ganhou mais um motor opcional, um 6.2 V8 de 413cv. O Caprice Australiano não foi vendido pela Chevrolet americana como modelo civil pois esta vaga já estava sendo ocupada pelo Chevrolet Impala.
Esse Omega 2005 está a venda no gt40.com.br!! Muito show!
Vectra 2.2 vc vectra 2.4 :D
Esses carros são duas naves, top
Parabéns pelo conteúdo , top de mais , mas um carro que eu adoraria ver seria o Maverick gt v6, esse carro e fantásticos de mais desde de antigamente até os dias atuais , abraços
Que conteúdo Fantástico mano!
Murta...
Essa pista é o circuito paladino perto da entrada do conde na Paraíba?
Se não for é muito parecido
Sou de João pessoa PB
Acompanho vc a um bom tempo já
Ótimo trabalho parabéns
Trás um ômega 4.1
Anotada a sugestão =)
Omega 4.1 Boa!!
Muito legal. Show de bola!
Parabéns pelo conteúdo mas o melhor é o Julian conversando com o carro que ele pilota kkkk
Façam drag race, queria ver sempre
Sempre preferi o CD por ele se parecer bastante com o Vectra B
o Omega mais novo lembra a frente do Holden VXR8/Vauxhall VXR8,e eles tem versões pick-ups
na australia tem uns v8 com 550 cv e as versoes pick-up maloo andam muito
Época que a Chevrolet fazia carro bom! Dois Holden commodore
Muito bom, murta tenta trazer o azera 245cv e o 265cv seria interessante ver se tem diferença em uma pista assim e a diferença de tempo para o omega.
Azera fica na poeira longe
muito top vcs estão de parabéns no conteúdo ,mas que podiam fazer do omega 4.1 vs 3.0 podia kkkkkk pois essa rivalidade nunca para kkkkk grande abraço
Em curva com tração traseira pise na enbreagem pra ve o que acontece e apos a curva acione enbreagem
Passando pra agradecer o conteudo e dizer que eu estarei no lançamento do Gol! valeuuuu
AEEEEWWW!!! Obrigado pela força, Ze!!!