igual o Murta, nunca fui muito fã do Omega. Eis que um dia me encontro no banco do passageiro de um Omega 4.1 e um piloto "sem nada a perder" HAHAHAH que experiência, meus amigos.. é torque que não acaba mais
Muito bom ilustrar esses dois modelos no vídeo! Confesso que me surpreendi positivamente com o 2.0, ainda assim, gostaria de ver o 4.1 no próximo vídeo. O Ômega nunca vai sair de moda, é um carro à frente de seu tempo, sem falar nesse painel maravilhoso!
@@danielfernandesjose1308 nesse caso ai o 4.1 leva com vantagem... torque bem maior no 4.1.. arrisco dizer que na classificação geral o 4.1 faz o tempo do up ou até melhor
Mano, eu saia da escola em 1991/92, e olhava pelo vidro da porta dianteira o painel dos carros e comparava na minha cabeça cada um entre si... Um belo dia, quando eu vi o Ômega CD estacionado eu fui ver o painel... Kd o painel? Durante algum tempo fiquei intrigado até que eu vi o tiozão saindo com o carro e pude ver (para o meu espanto e deleite de 10/11 anos), aquele painel digital, junto com aquele ronco de motor... Me marcou para sempre. ÔMEGA: ABSOLUTO!
omega é carro demais confortável divertido, carismático, quando vc mais precisa vc pode contar com ele, da pau nuns carro que vc nem imagina. Eu tenho mil histórias pra contar do meu Omega. 18 anos na família troco por nada
"Da pau nuns carro que voce nem imagina" realidade demais mano, tenho um 2.0 que desafia as leis da fisica, é gasolina chipado a alcool, na epoca feito em sp capital, e o bagulho faz 7km com litro na cidade andano co pé relado, e ja deu benga em carro q se conta o povo fala que é mentira
Meu irmão tem um 4.1 96 completasso! camb.automatico bancos de couro painel digital computador de bordo e teto-solar! o carro é espetacular um show de conforto!
Eu tive o prazer e a honra de ter um desses. 3.0 CD azul turner, automático. Que carro! Conforto, acabamento e padronagem do tecido das poltronas (sim esse carro não tem bancos, e sim poltronas) de fazer inveja a muito sedã médio atual. Fora o ronco maravilhoso do 6 cilindros em linha com vocação pra girar e ser muito suave. Absoluto. Curvas? Totalmente neutro e muito estável, vide comparativo da revista 4 rodas do ômega cd 3.0 x tempra série ouro onde o absoluto foi superior em aderência lateral. Esse carro é foda.
nossa sensacional esse teste a galera sempre despreza a versão 2.0 pois acha que é fraco nesse teste ele mostrou que é bom também , faz o 2.2 vs 4.1 os dois mais potentes entre o 4 é o 6 cilindros
Independente de sua motorização, ele sempre surpreendendo pelo prazer em dirigir sou apaixonado pelo meu 3.0 um carro que eu acho que começou a ganhar nome pois ficou durante muitos anos como barca beberrão mas agora só quem andou pode falar kkkk
Kkkkkk terror de BMW kkkkk!!! A 328 96... Faz d zero a 100 em meros 6,5!!! Obs 96!!! Único terror d BM é o Lotus Omega!!! Esse sim aterrorizava as BMW Audi e Mercedes!!! Obs: já tive 4 Ômegas!!! É uma BM 328!!!
@@alessandrorodrigo2369 sites confiáveis constam que a 328 e36 faz 0-100 em 7,3-7,8s www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=3024 www.ultimatespecs.com/br/carros-ficha-tecnica/BMW/162/BMW-E36-3-Series-Sedan-328i.html
@@alessandrorodrigo2369 BMW 328i da década de 90,faz de 0-100 em 7,9s. E sim, o omega Fittipaldi ganha da 330i e46 tbm,pois tem mais potência e torque para isso.
Num circuito travado eu acho que o 4.1 vai sair na melhor, já que ele tem mais torque em baixarpm (trocaradalho do cadilho) kkkkkkk, e aí Murta o que ce acha? Salve pro Rj
Rapaz, eu não sei... Ele tem mais troque... Só que isso pode gerar fata de tração. E se a relação for mais longa, pode anular o torque... É um bagulho complicado hahaah! Melhor forma de saber é.... Testando!
Omega ainda desbanca muito novinho. Eu tinha 16 anos quando vi o primeiro Omega ao vivo e até hoje me lembro da minha expressão. Em 1999 comprei um Omega 1995. Conforto e potência incomparáveis. Um dos melhores carros que já tive. O comprador dele tem até hoje e o carro está impecável. Realmente absoluto. 😎
Cara , Omega é Omega e fim de papo. Quando era menino, viagei com meu tio para o Rio Grande do Sul, uma viagem de mais de mil Km (sou do Paraná), e a sensação foi inesquecível. Carro ultra confortável, parecia uma nave deslizando no asfalto!
Um carro sem igual. . Eu dirigia um omega suprema 2.0, completaço, ar, direção, vidros, travas, espelhos e teto solar . Andava na rodovia a 180, 200km/h, muuuuuuito estável, sem vibrações. Uma delícia, conforto sem igual.
Ômega 4.1. Australiano 245cv e o mais top ômega Fittipaldi 292cv que sou fã de mais dele. Quem sabe depois saia os v6 da linha 2011 Toyota carmy, Honda accord v6, azera v6, Passat cc v6, fusion v6, ômega Fittipaldi v6. As barca de tiozão.
opa tenho um 3.0.. 92..ta judiado o meu... sempre estou comprando uma peça ou outra pra ir levantando o baita kkk o meu problema é que é o único carro que tenho então uso pra bater no dia a dia... estou com ele a 6 anos... quanto mais o tempo passa mais louco por ele eu fico kkkk
tenho um omega 2.2 98 comigo a 14 anos segundo dono ! nao troco por nada !!!!!!! OMEGA A LENDA ABSOLUTO!!!!!!!!!! orgulho desta geracao !!!!!!!!daqui pra frente este carro vai so valorizar!!!!!!!!
Agoooora sim Murta, muito obrigado pelo vídeo! Bacana demais os Omegas na pista! Eles foram muito bem desenvolvido s na época, não a toa o slogan da época era "Absoluto", para peitar ele, só alguns importados... Mercado nacional, ninguém!
Falta agora o 4.1 contra o 2.2!!!! Meu pai teve um Omega 2.2 e na época tinha meus 20 anos! O cara tem que ser braço pra pilotar estes carros num pega!!!! Adorava!!!!!
Sempre fui fã de Opala, e por ele ser hoje em dia insanamente caro, eu tenho muita vontade de ter um Omegão azul marinho 6 caneco, o 4.1, apenas com um comandão e um escape diretasso. Da pra encontrar fácil um na casa dos 8-12 mil e é uma carreta!
traz o 2.2 e o4.1 tambem o trabalho de voces sao otimo
4 ปีที่แล้ว
Show de bola! Incrível no circuito travado praticamente o mesmo tempo, viagei aqui agora uma fiel tech controle de tração só uma coisinha dessa quando de tempo ganharia. Do mais parabéns MT show.
murta tem como fazer um video sobre pilotagem, com dicas,o que fazer em tal situação, o que nao fazer, e indicar alguns autódromos que vc ja foi, ou que tem vontade de fazer.
ISSO era carro. Meu sonho de consumo era um Omega desses. Até hoje, se tivesse espaço pra mais uma banheira em casa, eu comprava um bicho desses. Carro MUITO bonito e confortável. E essas portas sem moldura nos vidros? Que coisa linda... ❤️
Ômega absoluto top demais já tive um 96 4.1 azul ticiano lindo demais, chamem o Ômega vovozinho do canal Sandro Figueiredo o Ômega dele e muito zero e anda pra caralho. ABRAÇO
Que comparação legal! O meu é 2.0 a gasolina, sempre pensei nessa questão do equilíbrio comparado entre o 4 cilindros e o 6 devido ao peso dos motores, tirei minha dúvida! Coloquei uma roda aro 17 e tala 8 no meu, com pneus Pirelli 225/45, que vocês já testaram, adquiridos na Pneu Free kkk e a dinâmica melhorou bastante!
em 12:28 merecia uma visão de fora deve ter sido um drift bonito, imagina um 4.1 monstro do torque ( um 4.1 rebaixado com pneus largo ou slick deve virar bem )
O 3.0 como tem maior desempenho em alta,em percursos urbanos ele chega a ser comportar como um motor 4 cilindros ,mas com mais conforto e exelente dirigibilidade. Agora em estrada torque melhor em alta esse carro além de muita força ele permanece firme em velocidades altas e permanece confortável e seguro Exelente o 3.0
Ja viajei no banco de um 2.0.Puta carro confortável,anda bem tbm,passava de 200 em 5.So q lembro q arrebentando de acelerar na estrada o bicho bebia muito
Faltou o 4.1 hehe, brinc's. Excelente vídeo... Esta linha Opel era o suprassumo da indústria automobilística que chegou ao Brasil; todos Opel são tido como os melhores GM de suas épocas. Não sei se já testaram Kadett; mas tá aí outro carrinho show de bola.
Belíssimo video eim! Top mesmo. Esses carros de alto nível mais antigos são muito bacanas. Seriam legais vídeos com uns carros mais antigo da Mercedes, BMW, Alfa Romeo e etc. Tenho uma Mercedes 190E 2.0 manual, mas moro em SP, meio longe de vocês.
@@marceloho1984 fora o computador de bordo extremamente completo, airbag duplo, ar condicionado digital, regulagem elétrica dos bancos e ASR. Sempre quis ver um pega entre o VR6 B4 e Omega 6 cilindros.
Quase nunca comento, mas hj vale... 1 - Que teste.... carros que sonhava na minha infância (além de opala, maverick, dodge dart etc...) 2 - Julian.... vc estava de férias?? kkkk ri muito de vc dizer que não iria tirar o pé e ver vc se divertindo... 3 - A espera da parte 2 com o 2.2 e o 4.1! 4 - A espera da parte 3 com o 3.8 australiano e com a versão Fittipaldi ! Grande Abraço!
Já tive um 2.2 96 topzao é um carro que vai da elegância a ignorância em 1 segundo muito top infelizmente meu irmão bateu o mesmo e pegou fogo agora só lembranças
Apenas alguns comentários sobre o excelente vídeo: a Opel não é subsidiaria da Chevrolet, ambas são subsidiárias da GM (atualmente a Opel faz parte do grupo PSA). O Omega começou a ser desenvolvido em 1983 na Alemanha e foi lançado em meados de 1986. E para finalizar, dizer que a injeção do 3.0 não era moderna? Era "apenas" uma Bosch Motronic, a mais avançada para carros de passeio na época. Mas foi um ótimo vídeo e mostrou o quão bem a Opel trabalho nesse carro.
igual o Murta, nunca fui muito fã do Omega. Eis que um dia me encontro no banco do passageiro de um Omega 4.1 e um piloto "sem nada a perder" HAHAHAH que experiência, meus amigos.. é torque que não acaba mais
É bem legal, mesmo!
Finalmente! Um dos meus carros preferidos e aqui do lado.
Yha!
seria uma delicia ver um monza 1.8 vs 2.0
Muito bom ilustrar esses dois modelos no vídeo! Confesso que me surpreendi positivamente com o 2.0, ainda assim, gostaria de ver o 4.1 no próximo vídeo. O Ômega nunca vai sair de moda, é um carro à frente de seu tempo, sem falar nesse painel maravilhoso!
Eu tenho um 3.0
@@ALTARPM faltou braço aí!!!
Saber tocar o faz a sutil diferença!!!
Ahhhhh como eu queria ver um 4.1 de 168cv e 29kgfm de torque nessa brincadeira também... MUITO BOM!!!! SHOW MURTA!!!
A gente queria tbm, mas deu ruim no dia. Quando pudermos voltar a gravar, procuraremos o 4.1 =)
Abs!
Até eu.. Kkkk tem que faze né
@@ALTARPM neh por nada não massss acho que o 3.0 anda na frente do 4.1 por ser um motor que tem mais giro mas isso é opinião deixando claro ....
@@danielfernandesjose1308 nesse caso ai o 4.1 leva com vantagem... torque bem maior no 4.1.. arrisco dizer que na classificação geral o 4.1 faz o tempo do up ou até melhor
@@wellingtonpolpeta4702 mais importante que potencia e torque de pico é a forma como ela é entregue, o 3.0 anda mais.
Mano, eu saia da escola em 1991/92, e olhava pelo vidro da porta dianteira o painel dos carros e comparava na minha cabeça cada um entre si... Um belo dia, quando eu vi o Ômega CD estacionado eu fui ver o painel... Kd o painel? Durante algum tempo fiquei intrigado até que eu vi o tiozão saindo com o carro e pude ver (para o meu espanto e deleite de 10/11 anos), aquele painel digital, junto com aquele ronco de motor... Me marcou para sempre. ÔMEGA: ABSOLUTO!
Top! Queremos ver também o 2.2 e o 4.1
Seria mais justo o 2.0 vs 2.2 e 3.0 vs 4.1
4.1 monstro. Quero ver tbm
omega é carro demais confortável divertido, carismático, quando vc mais precisa vc pode contar com ele, da pau nuns carro que vc nem imagina. Eu tenho mil histórias pra contar do meu Omega.
18 anos na família troco por nada
"Da pau nuns carro que voce nem imagina" realidade demais mano, tenho um 2.0 que desafia as leis da fisica, é gasolina chipado a alcool, na epoca feito em sp capital, e o bagulho faz 7km com litro na cidade andano co pé relado, e ja deu benga em carro q se conta o povo fala que é mentira
Na década de 90 esses ômegas eram os reis das estradas, até as 325 i comiam poeira dos absolutos !
Falou merda . 325 193 vc engole o omega
Sou apaixonado por esse carro.. Eu tenho um 2.0 álcool com injeção programável.. so a delícia pra dirigir
CARRO TOP
Cara sempre tive uma tara pelo omega, sempre achei o visual dele meio mafioso kkkk
Ele é meio "bandidão", mesmo! E classudo ao mesmo tempo. Baita carro!
Carro alemão geralmente tem essa peculiaridade.
Tipo as Mercedes antigas de mafiosos e ditadores.
Já tive o 3.0 e piro no visual do Omega
Murta tenho um opala 4cc turbo básico na média de 200cv sou de Pernambuco se tiver enterece em fazer o teste tô no aguardo
Up
Up
Up
Up
Up
Meu irmão tem um 4.1 96 completasso! camb.automatico bancos de couro painel digital computador de bordo e teto-solar! o carro é espetacular um show de conforto!
Se fosse um 4.1 vs 3.0 ia ser louco, mas esses dois já fazem um estouro
4.1 miou no dia... Infelizmente. Vamo que vamo, quem sabe não gravamos mais pra frente?
Abs!
Este é um carro de verdade sou apaixonado já tive mas de 6 com toda a motorização hoje tenho 4.1 uma macna parabéns pelo vídeo tamo junto
Eu tive o prazer e a honra de ter um desses. 3.0 CD azul turner, automático. Que carro! Conforto, acabamento e padronagem do tecido das poltronas (sim esse carro não tem bancos, e sim poltronas) de fazer inveja a muito sedã médio atual. Fora o ronco maravilhoso do 6 cilindros em linha com vocação pra girar e ser muito suave. Absoluto. Curvas? Totalmente neutro e muito estável, vide comparativo da revista 4 rodas do ômega cd 3.0 x tempra série ouro onde o absoluto foi superior em aderência lateral. Esse carro é foda.
nossa sensacional esse teste a galera sempre despreza a versão 2.0 pois acha que é fraco nesse teste ele mostrou que é bom também , faz o 2.2 vs 4.1 os dois mais potentes entre o 4 é o 6 cilindros
Já estava de olho num 2.0 alcool, agora quero mesmo. Muito legal a disputa e esperamos os futuros testes. Sucesso e w.o.t rapazes!
Isso que é carro, ahh GM que saudades dos tempos de ouro.
Meu pai tem um 1993 2.0 álcool 130cv, carro muito divertido de curva, muito conforto e muito espaço
carrão, mesmo =)
Independente de sua motorização, ele sempre surpreendendo pelo prazer em dirigir sou apaixonado pelo meu 3.0 um carro que eu acho que começou a ganhar nome pois ficou durante muitos anos como barca beberrão mas agora só quem andou pode falar kkkk
Muito top. Hoje em dia os carros dirigem por nos. Esses carros dão prazer em dirigir de verdade.
Foi demais ver a briga do Julian com os dois carros nas curvas👏👏👏👏
O meu 2.2 gls taki na garagem. Ja ta comigo a 10anos só alegria.
Coloca o Omega fittipaldi 2011, maior sleeper de todos os tempos, são quase 300cv. Terror dos TSI e BMW 330
Kkkkkk terror de BMW kkkkk!!!
A 328 96... Faz d zero a 100 em meros 6,5!!! Obs 96!!!
Único terror d BM é o Lotus Omega!!! Esse sim aterrorizava as BMW Audi e Mercedes!!!
Obs: já tive 4 Ômegas!!! É uma BM 328!!!
@@alessandrorodrigo2369 sites confiáveis constam que a 328 e36 faz 0-100 em 7,3-7,8s www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=3024 www.ultimatespecs.com/br/carros-ficha-tecnica/BMW/162/BMW-E36-3-Series-Sedan-328i.html
@@alessandrorodrigo2369 BMW 328i da década de 90,faz de 0-100 em 7,9s. E sim, o omega Fittipaldi ganha da 330i e46 tbm,pois tem mais potência e torque para isso.
Que omegas impecáveis, com certeza tem os donos que merecem. Ver a felicidade de vcs no omega é muito bom
Nossa tive uma suprema cd 3.0 aspiradinha painel digita , cara foi um carro que deixou saudades , era muito divertida aquela funerária
Bora Murta fazer com todos omegas e chevrolet, testa os vectras A, B, C tbm Murta, os kadett, monza, opala, vai bombar esses videos
Parabéns murta...esse tipo de carro que os entusiastas raiz gostam...esse eh o caminho...
Amo os carros da Opel .
Boa =)
Pena que o insígnia não veio pra cá,acho um baita de um carrão também.
TIve em 1999 em CD mecanico ano 1997 4.1 . Meus Deus, que saudades.. Saudacoes de Curitba ..
Num circuito travado eu acho que o 4.1 vai sair na melhor, já que ele tem mais torque em baixarpm (trocaradalho do cadilho) kkkkkkk, e aí Murta o que ce acha? Salve pro Rj
Rapaz, eu não sei... Ele tem mais troque... Só que isso pode gerar fata de tração. E se a relação for mais longa, pode anular o torque... É um bagulho complicado hahaah! Melhor forma de saber é.... Testando!
@@ALTARPM ja sabe entao né murta? Kkkk
@@ALTARPM então vamos lá,se a relação longa anula o torque,o único ganho disso é velocidade máxima?ou o que mais?
Na espera pela comparação com um 4.1 haha
com as relações longas do 4.1 da pra fazero circuito em 1ª ou 2ª marcha.
Agora coloca o 4.1 na pista, é faz um comparativo entre os opala 4.1 e 2.5.
Abraços.
2.2
@@carlosvictorbranco opala 2.5
Omega ainda desbanca muito novinho.
Eu tinha 16 anos quando vi o primeiro Omega ao vivo e até hoje me lembro da minha expressão.
Em 1999 comprei um Omega 1995. Conforto e potência incomparáveis. Um dos melhores carros que já tive. O comprador dele tem até hoje e o carro está impecável.
Realmente absoluto. 😎
Q coisa mais linda esses dois carros na pista. Sou fã de carteirinha desse carro.
Queria ver a minha suprema 2.0 turbo intercooler na pista...ver as diferenças de tempo...
Mas adorei toooppppp
Cara , Omega é Omega e fim de papo. Quando era menino, viagei com meu tio para o Rio Grande do Sul, uma viagem de mais de mil Km (sou do Paraná), e a sensação foi inesquecível. Carro ultra confortável, parecia uma nave deslizando no asfalto!
Muito bom assistir os senhores se divertindo e trazendo um conteúdo diferenciado
Abraço
Tmj!!!
Um carro sem igual. . Eu dirigia um omega suprema 2.0, completaço, ar, direção, vidros, travas, espelhos e teto solar .
Andava na rodovia a 180, 200km/h, muuuuuuito estável, sem vibrações. Uma delícia, conforto sem igual.
Trabalhei com um Ômega 2.0 GLS do ano 1994. Isso em 2016. O carro era preto no estado de zero, coloquei o gás. Foi um dos melhores carros que dirigi.
Ômega 4.1. Australiano 245cv e o mais top ômega Fittipaldi 292cv que sou fã de mais dele.
Quem sabe depois saia os v6 da linha 2011 Toyota carmy, Honda accord v6, azera v6, Passat cc v6, fusion v6, ômega Fittipaldi v6. As barca de tiozão.
Meu irmão tem 4.1 96 impecável! eu dei uma volta nele e fiquei encantado com o nível de conforto do carro! muito macio e silencioso.
Na chuva de lado ali foi bonito hein Murta !!! Show!!
Esse omega e o Fitipaldi são os melhores
Gostamos de todos =)
O Fiitpaldi é o mais imponente de todos, mas o AG Badolato disse que acerto de chassis pra dirigir o mais legal foi um de 2005.
Parabéns pelo vídeo e viva o A-B-S-O-L-U-T-O!! Tenho um 3.0, ano 92, um dos primeiros fabricados, meu companheiro há 16 anos.
opa tenho um 3.0.. 92..ta judiado o meu... sempre estou comprando uma peça ou outra pra ir levantando o baita kkk o meu problema é que é o único carro que tenho então uso pra bater no dia a dia... estou com ele a 6 anos... quanto mais o tempo passa mais louco por ele eu fico kkkk
Parabéns pelo vídeo, ansioso pelo comparativo entre o 2.2 e 4.1!!!!
Meu sonho é um omega Cd 4.1 não vejo a hora de ter o meu
Absoluto prazer de dirigir está em cada detalhe!!!! Gm e Gm né pai !!! Monstro
Falando sério, esse carro é um dos melhores até hoje, isso faz dele um absoluto total.
Podia adicionar o omega 4.1 tbm. Belas maquinas
Tive um Ômega 2.0. Baita carro.
tenho um omega 2.2 98 comigo a 14 anos segundo dono ! nao troco por nada !!!!!!! OMEGA A LENDA ABSOLUTO!!!!!!!!!! orgulho desta geracao !!!!!!!!daqui pra frente este carro vai so valorizar!!!!!!!!
Agoooora sim Murta, muito obrigado pelo vídeo!
Bacana demais os Omegas na pista!
Eles foram muito bem desenvolvido s na época, não a toa o slogan da época era "Absoluto", para peitar ele, só alguns importados... Mercado nacional, ninguém!
Pra mim nao existe carro mais bonito, sou apaixonado por omega.
Ta com quase 10k !!!
Que louco, dois clássicos dia anos 90.
Boa comparação!
Vai ter mesmo as outras versões pra comparar??
É a meta =)
Falta agora o 4.1 contra o 2.2!!!! Meu pai teve um Omega 2.2 e na época tinha meus 20 anos! O cara tem que ser braço pra pilotar estes carros num pega!!!! Adorava!!!!!
Sempre fui fã de Opala, e por ele ser hoje em dia insanamente caro, eu tenho muita vontade de ter um Omegão azul marinho 6 caneco, o 4.1, apenas com um comandão e um escape diretasso. Da pra encontrar fácil um na casa dos 8-12 mil e é uma carreta!
Sem duvidas esse foi o melhor vídeo do canal q briga vei e o omega é muito show
Adoro essas máquinas pra mim esse carro e de uma estabilidade fantástico
Show Murta!!!! Vídeo de conteúdo excelente, para pessoas de padrões normais de consumo. 💪💪💪💪💪
A gente agradece demais a força!
traz o 2.2 e o4.1 tambem o trabalho de voces sao otimo
Show de bola! Incrível no circuito travado praticamente o mesmo tempo, viagei aqui agora uma fiel tech controle de tração só uma coisinha dessa quando de tempo ganharia. Do mais parabéns MT show.
Ômega top D++++, faltou o 4.1 mas é muito show! Gostei muito murta, quero ver mais... opalas, chevetes.... pé em baixo!
Gostei da participação do Julian kkkk muito divertido
murta tem como fazer um video sobre pilotagem, com dicas,o que fazer em tal situação, o que nao fazer, e indicar alguns autódromos que vc ja foi, ou que tem vontade de fazer.
ISSO era carro.
Meu sonho de consumo era um Omega desses. Até hoje, se tivesse espaço pra mais uma banheira em casa, eu comprava um bicho desses.
Carro MUITO bonito e confortável. E essas portas sem moldura nos vidros?
Que coisa linda... ❤️
Finalmente !!!!!!!!!!!!!!! murta meteu tempo no Julian!
Ômega absoluto top demais já tive um 96 4.1 azul ticiano lindo demais, chamem o Ômega vovozinho do canal Sandro Figueiredo o Ômega dele e muito zero e anda pra caralho. ABRAÇO
Poxa,faz um video falando do 4.1,seria top vindo de alguém que manda super bem em motores
Que comparação legal! O meu é 2.0 a gasolina, sempre pensei nessa questão do equilíbrio comparado entre o 4 cilindros e o 6 devido ao peso dos motores, tirei minha dúvida!
Coloquei uma roda aro 17 e tala 8 no meu, com pneus Pirelli 225/45, que vocês já testaram, adquiridos na Pneu Free kkk e a dinâmica melhorou bastante!
Já tive um Omega australiano 99 impecável por quase 3 anos, NADA se compara com um OMEGA. Que carro meus amigos!
Parabéns pelo vídeo
Massa galera muito bom top top adorei o vídeo e sou louco p ter um desses aí viu valeu me chamo Raúl e sou aqui de Recife abraço a todos vcs
em 12:28 merecia uma visão de fora deve ter sido um drift bonito, imagina um 4.1 monstro do torque ( um 4.1 rebaixado com pneus largo ou slick deve virar bem )
Toma meu like!... Espero que chegue na meta dos 10k!
Abraços e sucesso sempre, amigos!
Tmj!! Valeu pela força!
O 3.0 como tem maior desempenho em alta,em percursos urbanos ele chega a ser comportar como um motor 4 cilindros ,mas com mais conforto e exelente dirigibilidade. Agora em estrada torque melhor em alta esse carro além de muita força ele permanece firme em velocidades altas e permanece confortável e seguro Exelente o 3.0
Que teste legal
Era maluco por esse carro! Aliás é muito legal até hoje!!!
Gostaria muito de um dia tomar um café com o Vc, Murta. Muito conhecimento. Ficaria horas trocando ideia. Muito obrigado pelo seu trabalho
Ja viajei no banco de um 2.0.Puta carro confortável,anda bem tbm,passava de 200 em 5.So q lembro q arrebentando de acelerar na estrada o bicho bebia muito
Mehmão, acho que já comentei antes, mas lá vai, sou APAIXONADO por esse carro, toda vez que vejo um na rua arrepia os cabelin.
hahahahah!
Faltou o 4.1 hehe, brinc's. Excelente vídeo... Esta linha Opel era o suprassumo da indústria automobilística que chegou ao Brasil; todos Opel são tido como os melhores GM de suas épocas. Não sei se já testaram Kadett; mas tá aí outro carrinho show de bola.
Belíssimo video eim! Top mesmo. Esses carros de alto nível mais antigos são muito bacanas. Seriam legais vídeos com uns carros mais antigo da Mercedes, BMW, Alfa Romeo e etc. Tenho uma Mercedes 190E 2.0 manual, mas moro em SP, meio longe de vocês.
Bela música pra encerrar o vídeo! Bem melhor do que esses lo-fi que a galera usa
Murta, parabéns pelo conteúdo. Seria possível trazer um Passat VR6 1995 para gladiar com o Omega 3.0?
Lendário Passat VR6 B4.
Injeção sequencial já em 1993, nessa época nem o ômega tinha.
@@marceloho1984 fora o computador de bordo extremamente completo, airbag duplo, ar condicionado digital, regulagem elétrica dos bancos e ASR. Sempre quis ver um pega entre o VR6 B4 e Omega 6 cilindros.
Quase nunca comento, mas hj vale...
1 - Que teste.... carros que sonhava na minha infância (além de opala, maverick, dodge dart etc...)
2 - Julian.... vc estava de férias?? kkkk ri muito de vc dizer que não iria tirar o pé e ver vc se divertindo...
3 - A espera da parte 2 com o 2.2 e o 4.1!
4 - A espera da parte 3 com o 3.8 australiano e com a versão Fittipaldi !
Grande Abraço!
Já tive um 2.2 96 topzao é um carro que vai da elegância a ignorância em 1 segundo muito top infelizmente meu irmão bateu o mesmo e pegou fogo agora só lembranças
Falta um carro desse no Brasil, @Chevrolet Brasil.
Eu sei que já fazem 3 anos, mas faltam só 200 LIKES! BORA FAZER ELE CUMPRIR A PROMEÇA! kkkkkkk
Só um detalhe, o Omega é um carro de 86 (na Europa) e olhaaaaa como ele era muito avançado.
Vídeo muito bom!
Parabéns! Mas eu fiquei bem curioso também pra ve o 4.1!
SHOWW,, vídeo muito bom.. absoluto é absoluto. Faz um vídeo com o Õmega Fittipaldi..
Video com omega/suprema já chego dando likes, sem dúvidas!
E aí Murta, um Omegão pra projeto de drifht no AltaRPM?
Nope!
@@ALTARPM mas nem se tu arrumar uma parceria com uma empresa de plano de saude rola?(pq alguem vai "murrê" nessa brincadeira...kkk)
@@ALTARPM Aaaahhh...
Esse carro é mto legal de dirigir, em uma estrada de chão batido, ele pede pra vc ir de lado
tenho um 2.0 cinza Toledo eu acho o carro top só sabe quem tem um
Show esse video que vocês fizeram parabéns sem problemas
Valeuu!!
top tenho um 2. 0 original a álcool nos doc marca 116 cv mas anda muito
Valeu, gostei muito de ver os Omega! Parabéns gurizada!!
Antes de terminar esse vídeo já tinha deixado meu like! Parabéns grande Murta!
So faltou o 4.1 esse sim um autêntico OPALA 6 cilindros ou 6 canecos como era popularmente conhecido na época.
ESSE É UM CARRO QUE EU QUERIA MUITO TER
Apenas alguns comentários sobre o excelente vídeo: a Opel não é subsidiaria da Chevrolet, ambas são subsidiárias da GM (atualmente a Opel faz parte do grupo PSA). O Omega começou a ser desenvolvido em 1983 na Alemanha e foi lançado em meados de 1986. E para finalizar, dizer que a injeção do 3.0 não era moderna? Era "apenas" uma Bosch Motronic, a mais avançada para carros de passeio na época. Mas foi um ótimo vídeo e mostrou o quão bem a Opel trabalho nesse carro.