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某トラックメーカーの製造ラインにいました。そのときレギュレーターのレール部にはグリスが塗ってありましたがこれにはグリス塗ってないんですね～
すごい丁寧な仕事されますね😌車を安心してお任せできますね
ありがとうございます！
私も経験している30年位前ですが中古で買った、平成元年式の日産テラノでしたが買ったその日に運転席側の窓ガラスが下がったまま上がらない状態になった、原因は窓ガラスの上下はワイヤーでつるべ式によるもので、樹脂製のプーリの破損によるものでした
森本さん こんにちは、トラックは永く使用するのでこういう修理もあります、フロントガラスもよく割れます飛び石などで森本さんのように痒いところに手が届く修理工場ありがたいです。
ブチルゴム剝がすのが丁寧です。手あたり次第交換じゃないのも好感度高いですし、お客さんの無茶な注文にも対応する。いつもながら素晴らしいです。
ありがとうございます。
見ていて話し方が上手で気持ちが良い。
いすゞ車のウィンドウレギュレーターは、よく固着して壊れやすいです。普段あまり動かさない助手席の窓が動かなくなります
雨が降らなくて本当に良かったですね。降ったら車内水浸し・・・
この動画を見てから妻のミラジーノl700s が似たような状態になっていたので思い出しながら作業したらとてもうまく行きました。これからも色々と見て参考にしたいと思います^ ^ありがとうございました😊
お役に立てて嬉しいです！
ドアガラスには、随分泣かされました。たまたまなんでしょうけど、以前乗っていたレグナムのドアガラス、4枚とも順番に壊れました😅 まあ、笑うしかありませんでしたね。4枚とも症状は同じで、下がりっぱなしで閉まらなくなるという状態でした。4枚全部は珍しいですよね。ドアガラスの修理は歴代乗ったクルマでレグナムだけでした。修理見てたら懐かしくなりました😃
流石に私も４枚壊れたのは見た事ないですね・・・w
涙目エルフも２０年前位古いからガラスも落ちちゃうかな～解説が分かりやすい。
話は違いますが、宮川ダムに訪れた際、前を通りました。焼肉屋？の前から向かう旧道沿いですね。帰りはトンネル通過になりましたが。
いつもながら丁寧な仕事で感心しています、これからも修理動画楽しみにしています。
お疲れ様です。私も、ローバーミニに乗ってた時に、同じようになりました。内張りも外しましたが、結局はディーラーに任せました。やっぱりプロって凄いですね。
特に 4:03 ガラス窓内側の水切りゴムが経年劣化でカチカチの状況から雨水・泥水入りまくりでレギュレーター錆びまくり→耐えられず脱落と見ました。ガラス割れたら怪我するだけでなく、お財布にもよろしくないので、ウェザーストリップ系は特に意識してケアしなくてはと思いました。
KRエルフのレギュレーターモータがぶっ壊れて自分で交換した事が有りました。KRは色々壊れてEGRのバルブから始まりセル、インジェクターと続いて嫌になり07エルフに乗り換えました。07エルフもパワーウインドウで泣くのが嫌なので可動部に全部グリスアップしました
19:51 建築用のコーキング材が元からあるってなんでも屋さんですね。シール材テープ類等何らかの用具が必要になることが作業中にやっと気付き急いでホームセンターに買いに行くとかもありそうですかね。
ホームセンターはよく行きますね！
窓が落ちたってよく聞くけど実際に見たのは初めてです勉強になりました
お役に立てれば幸いです。
パワーウィンドウの修理ってそんなに珍しいものでは、無いですね。古くなると劣化してしまう部品もあるので新品の部品で交換した方が良いですね。😁
これ、昭和のローレルでもありましたｗ運転中にストンと全開でした。この動画を見て当時の原因が分かりました！！＾＾こうやって直してくれて良いですね。レギュレーターだったんですね。日産ディーラーでは全部品交換でした。全然問題ないガラスごとでしたので工賃込みで10万円くらいした気が。
車種によってはガラス交換しか方法がない場合もありますので・・・
レギュレーターの破損の典型ですね。この部品の交換は過去に320フォワード中期型でしたことがありますが非常にやっかいだった事を覚えております
暑い日に大変やと思います、ほんまは森本さんも涼しいとこにいたいでしょうに。
吹雪の中、BMWの窓ガラスが落下。まじかー！と言いながら近くの取扱店を探した事があります。その後、日本車へ乗り換えました。
窓落ちはドイツ車の文化🇩🇪❗️❗️(爆)
ベンツなどよく窓落ちします。支えがプラスチックだからです。W140は2重ガラスで重たいです。
お疲れ様です。私の30プリウスは、助手席側の窓が落ちてしまって原因を調べたら窓に付いているプラスチックの部分が割れていました。新品だと24000円するのでヤフオクで探したら助手席側は2つしか出てませんでした。あれだけ販売台数がある車なのに少な過ぎですよね。もしかしたら欠陥品で中古が出払ってしまっているのかと思った程です。
まだガラスが割れなかっただけ良いかなと思ったりしますが、、、しかし、、経年劣化は長年のものなので仕方ないにしても仕事車だから年数もあるけれど走行距離に応じて交換もあるのでしょうね
お疲れ様です🍵レギュレータは純正部品ですか？エルフも年式が古いと思いますが交換部品は純正品と社外品のどちらが長くアフター部品として保有されるんですか⁉️🚚メーカーによって色々ですかね🤔エルフのパワーウィンドウ復活して良かったですね🚚この雨の時期に窓が閉まらないのは最悪ですよね☔️😅
純正ですね！消耗品以外の部品は基本的に社外品は無いですね。
森本さんも言われていますが、レギュレーターからモーター外すときは気を付けないと非常に危険です。テンションかかったまま外すと「パチン」どころか「ガチャン！！」ってすごい勢いで動きます。指なんか簡単に切断されてしまいます。素人の自分がモーター交換したときも、気を付けていてもテンションの方向間違って見てて、大丈夫だと思って外して指少し怪我しました。
作業するときは気をつけたいところですね。
新品がパチンとハマった音が気持ちいい・・・
森本さんお疲れ様です❗自分もクレスタ運転席のガラスがおちて整備工場に持っていきました❗今度は森本さんの解りやすい説明施工なので自分でトライしてみます。ありがとうございました❗がっだぜ＼(^_^)／
お役に立てれば幸いです！
森本さん返事頂きありがとうございました❗日射病に気を付け頑張って下さい😓また動画楽しみにしてます＼(^_^)／
昔親戚が乗ってた90系のマーク2でガラスが落ちたことがありますが、見た目にもびっくりしますし施錠できないので大変でした(笑)
私が前に乗っていた90系も同様の事が起きました。メーカーから当時リコールが出ていたんじゃないかな？他の修理を同時にお願いしたので記憶があいまいですが、PW修理は無償になっていたと思います。
作業お疲れ様でした！かなりのサビサビでしたね！
トラックだから強固に作られてはいますが本当に日本車は優秀ですね♪
エルフは90度ドアが開くので、作業性はどうですか？良いですね、クルマがまた，使えるようになったので。
ドアの開き具合は作業性とあまり関係がないと思います・・・
うちのヴィヴィオも同じ事なりまして自分で交換しましたがパワーウィンドウユニット外して手回しハンドルに換えました(・ω・)サンバーのがポン付け出来たので廃車からもらいました(・ω・)窓が3ドアなのでビストロヴィヴィオから拝借手回しにしてからは快調です♪ちなみに窓掴んでる所はコーキングで外れなくしましたヽ(・∀・)
窓落ちなんてベンツの専売特許だろと思ってたが、コメント見たら結構国産も起きてるんですね。
国産も結構ありますよ！w
昔ガラス落ちた時、ウインドスイッチ押しながらガラス持ち上げてガムテープ固定で暫く過ごしました。
それもよくやる方法ですねw
どれくらいの年数でこれくらい錆びるのですかね。反対側のドアも同じようにいつか壊れるのかなと思いました。
保管状態で変わってきますので年数で見ないほうが良いですね・・・
森本モータース / Morimoto Garage 分かりました。ありがとうございます。
コメント失礼します！全く同じエルフ症状中古ドア交換塗装までして高額でした(-ω-;)
むか〜しS13乗ってた時、運転席側の窓が同じ様に落ちた事ある冬に会社終わりに車の所来たら、窓が半開きになっててアレ？と思って触ったらドンと下まで落ちたwディーラーまで30分位窓全開で震えながら走ったなぁやはり部品が無くて、窓閉めた状態で固定してもらって数日後に直して貰ったから、同じですね😄
応急処置で固定する事は良くありますねw
手動でも十分ですけどね〰️パワーウインドウは壊れたら金がかるからね〰️モーターが死んだ‼️セレナ、エクストレイル、2台とも運転席です😔
はじめまして!自分が勤めてる会社の車両でこの型式のエルフやこの年代に出た型式の中型のフォワードや大型のギガはドア内張やドアガラスは何かしら不具合が多い気がします。ウチの会社は窓閉まるなら壊れてても修理はしないみたいですが(^^;;
結構多い事例なのかもしれませんね！
フォワードは助手席側の電動スライドウィンドウがワイヤーで引くのがあり、よく絡みました。
ドア落ちというと数十年前新車で買ったゴルフワゴンを思い出します。何回壊れたか、忘れてしまうほどでした。１箇所３～４万…。あれには参りました。(´；ω；`)ｳｯ…
ガラスチャンネルですね、前にこれ作ってた工場にいました。
お疲れ様です。トラックあるあるですね。4WDの高床なんでよくキャビンが捩れる、あとトラックの走る際の振動、乗用車とかよりドアが大きいし開け閉めの回数が多い為開け閉めのショックの振動で壊れますね。しかも、埃っぽい場所などで使われる車となると、シビアコンディションで使われてるとなる、年式も平成1桁から15年ぐらいのトラックなんで、仕方ないですね。
林道を走るのでかなりのシビアコンディションですねw
パワーウィンドウ関係のトラブルは大体レギュレータですね
モーターも多いですね。
昔、新車のオースターで同じ事おきましたゴミ袋はって修理に出しましたが数ヵ月後また落ちました流石に２回目は笑っちゃいました。
@@yamakatu0101 さんへディーラーです
@@yamakatu0101 さんへもちろん４人くらい営業と整備の方が自宅に車持ってきてくれましたよ
お疲れ様でした！パワーウインドーの、レギュレータって壊れることあるんだ！ちと、ビックリ‼️
たまに壊れますよ！
ちょっとドアの内張りに苦戦したものの、楽な方では無いでしょぅか^_^ ブレーキ関係と比べると楽な整備でした
まだ楽ですねw
しかしまあ落ちた原因がワイヤー切れではなくジョイントの脱落でしたか。。思った以上にサビまみれでしたね、長く使いたいならば窓まわり、グリスアップが必要かもしれませんね。(^_^;)エルフのパワーウィンドウはワイヤーではなくギア式なのですね！ヽ（^◇^◎）/
窓のランチャンネルもグリスアップしておきました！
昔のハードトップの後席の下がり方みたいですね。
自分の車なら直しますが会社の車なら頼まれても嫌ですね、やる気が出ない（笑）
そんなものですよねw
直らなかったらめちゃくちゃ文句言われそうなのでやだ・・・
パワーウインドの時点でレギュレータートラブルでは？ と思いましたｗうちの親父が乗ってる日産ブルも開閉するときに異音がするので交換時期かも？
二十歳の時に買った18年落ちのGTOツインターボも運転席の窓完全に落ちました！あの時は窓をあげていたのに、ワイヤーが切れていきなりすごい勢いで窓が下がりました(；´∀｀)
経年劣化ですよね～(泣)
エルフでもなるんですね(￣▽￣;)うちの会社ではアトラスが窓落ちになっておりますよ！たちまちにビスを使って無理やり止めて使ってました。ガラスが歪んで上げ下げするのでウザかったですwww(^_^;)
他のトラックでも起きるでしょうね・・・w
某トラックメーカーの製造ラインにいました。
そのときレギュレーターのレール部にはグリスが塗ってありましたが
これにはグリス塗ってないんですね～
すごい丁寧な仕事されますね😌車を安心してお任せできますね
ありがとうございます！
私も経験している30年位前ですが中古で買った、平成元年式の日産テラノでしたが買ったその日に運転席側の窓ガラスが下がったまま上がらない状態になった、原因は窓ガラスの上下はワイヤーでつるべ式によるもので、樹脂製のプーリの破損によるものでした
森本さん こんにちは、トラックは永く使用するのでこういう修理もあります、フロントガラスもよく割れます飛び石などで森本さんのように痒いところに手が届く修理工場ありがたいです。
ブチルゴム剝がすのが丁寧です。手あたり次第交換じゃないのも好感度高いですし、お客さんの無茶な注文にも対応する。
いつもながら素晴らしいです。
ありがとうございます。
見ていて話し方が上手で気持ちが良い。
ありがとうございます。
いすゞ車のウィンドウレギュレーターは、よく固着して壊れやすいです。普段あまり動かさない助手席の窓が動かなくなります
雨が降らなくて本当に良かったですね。降ったら車内水浸し・・・
この動画を見てから妻のミラジーノl700s が似たような状態になっていたので思い出しながら作業したらとてもうまく行きました。これからも色々と見て参考にしたいと思います^ ^ありがとうございました😊
お役に立てて嬉しいです！
ドアガラスには、随分泣かされました。たまたまなんでしょうけど、以前乗っていたレグナムのドアガラス、4枚とも順番に壊れました😅 まあ、笑うしかありませんでしたね。4枚とも症状は同じで、下がりっぱなしで閉まらなくなるという状態でした。4枚全部は珍しいですよね。ドアガラスの修理は歴代乗ったクルマでレグナムだけでした。修理見てたら懐かしくなりました😃
流石に私も４枚壊れたのは見た事ないですね・・・w
涙目エルフも２０年前位古いからガラスも落ちちゃうかな～
解説が分かりやすい。
ありがとうございます。
話は違いますが、宮川ダムに訪れた際、前を通りました。焼肉屋？の前から向かう旧道沿いですね。帰りはトンネル通過になりましたが。
いつもながら丁寧な仕事で感心しています、これからも修理動画楽しみにしています。
ありがとうございます！
お疲れ様です。私も、ローバーミニに乗ってた時に、同じようになりました。
内張りも外しましたが、結局はディーラーに任せました。
やっぱりプロって凄いですね。
ありがとうございます。
特に 4:03 ガラス窓内側の水切りゴムが経年劣化でカチカチの状況から雨水・泥水入りまくりでレギュレーター錆びまくり→耐えられず脱落と見ました。
ガラス割れたら怪我するだけでなく、お財布にもよろしくないので、ウェザーストリップ系は特に意識してケアしなくてはと思いました。
KRエルフのレギュレーターモータがぶっ壊れて自分で交換した事が有りました。
KRは色々壊れてEGRのバルブから始まりセル、インジェクターと続いて嫌になり07エルフに乗り換えました。
07エルフもパワーウインドウで泣くのが嫌なので可動部に全部グリスアップしました
19:51 建築用のコーキング材が元からあるってなんでも屋さんですね。シール材テープ類等何らかの用具が必要になることが作業中にやっと気付き急いでホームセンターに買いに行くとかもありそうですかね。
ホームセンターはよく行きますね！
窓が落ちたってよく聞くけど実際に見たのは初めてです
勉強になりました
お役に立てれば幸いです。
パワーウィンドウの修理ってそんなに珍しいものでは、無いですね。古くなると劣化してしまう部品もあるので新品の部品で交換した方が良いですね。😁
これ、昭和のローレルでもありましたｗ
運転中にストンと全開でした。
この動画を見て当時の原因が分かりました！！＾＾
こうやって直してくれて良いですね。
レギュレーターだったんですね。
日産ディーラーでは全部品交換でした。
全然問題ないガラスごとでしたので工賃込みで10万円くらいした気が。
車種によってはガラス交換しか方法がない場合もありますので・・・
レギュレーターの破損の典型ですね。
この部品の交換は過去に320フォワード中期型でしたことがありますが
非常にやっかいだった事を覚えております
暑い日に大変やと思います、ほんまは森本さんも涼しいとこにいたいでしょうに。
吹雪の中、BMWの窓ガラスが落下。まじかー！と言いながら近くの取扱店を探した事があります。
その後、日本車へ乗り換えました。
窓落ちはドイツ車の文化🇩🇪❗️❗️(爆)
ベンツなどよく窓落ちします。支えがプラスチックだからです。W140は2重ガラスで重たいです。
お疲れ様です。
私の30プリウスは、助手席側の窓が落ちてしまって原因を調べたら窓に付いているプラスチックの部分が割れていました。新品だと24000円するのでヤフオクで探したら助手席側は2つしか出てませんでした。あれだけ販売台数がある車なのに少な過ぎですよね。もしかしたら欠陥品で中古が出払ってしまっているのかと思った程です。
まだガラスが割れなかっただけ良いかなと思ったりしますが、、、
しかし、、経年劣化は長年のものなので仕方ないにしても
仕事車だから年数もあるけれど走行距離に応じて交換もあるのでしょうね
お疲れ様です🍵
レギュレータは純正部品ですか？
エルフも年式が古いと思いますが
交換部品は純正品と社外品のどちらが長く
アフター部品として保有されるんですか⁉️🚚メーカーによって色々ですかね🤔
エルフのパワーウィンドウ復活して良かったですね🚚
この雨の時期に窓が閉まらないのは最悪ですよね☔️😅
純正ですね！消耗品以外の部品は基本的に社外品は無いですね。
森本さんも言われていますが、レギュレーターからモーター外すときは気を付けないと非常に危険です。テンションかかったまま外すと「パチン」どころか「ガチャン！！」ってすごい勢いで動きます。指なんか簡単に切断されてしまいます。素人の自分がモーター交換したときも、気を付けていてもテンションの方向間違って見てて、大丈夫だと思って外して指少し怪我しました。
作業するときは気をつけたいところですね。
新品がパチンとハマった音が気持ちいい・・・
森本さんお疲れ様です❗自分もクレスタ運転席のガラスがおちて整備工場に持っていきました❗今度は森本さんの解りやすい説明施工なので自分でトライしてみます。ありがとうございました❗がっだぜ＼(^_^)／
お役に立てれば幸いです！
森本さん返事頂きありがとうございました❗日射病に気を付け頑張って下さい😓また動画楽しみにしてます＼(^_^)／
ありがとうございます。
昔親戚が乗ってた90系のマーク2でガラスが落ちたことがありますが、
見た目にもびっくりしますし施錠できないので大変でした(笑)
私が前に乗っていた90系も同様の事が起きました。
メーカーから当時リコールが出ていたんじゃないかな？
他の修理を同時にお願いしたので記憶があいまいですが、
PW修理は無償になっていたと思います。
作業お疲れ様でした！かなりのサビサビでしたね！
ありがとうございます！
トラックだから強固に作られてはいますが本当に日本車は優秀ですね♪
エルフは90度ドアが開くので、作業性はどうですか？良いですね、クルマがまた，使えるようになったので。
ドアの開き具合は作業性とあまり関係がないと思います・・・
うちのヴィヴィオも同じ事なりまして
自分で交換しましたがパワーウィンドウユニット外して
手回しハンドルに換えました(・ω・)
サンバーのがポン付け出来たので廃車からもらいました(・ω・)
窓が3ドアなのでビストロヴィヴィオから拝借
手回しにしてからは快調です♪
ちなみに窓掴んでる所はコーキングで外れなくしましたヽ(・∀・)
窓落ちなんてベンツの専売特許だろと思ってたが、コメント見たら結構国産も起きてるんですね。
国産も結構ありますよ！w
昔ガラス落ちた時、ウインドスイッチ押しながらガラス持ち上げてガムテープ固定で暫く過ごしました。
それもよくやる方法ですねw
どれくらいの年数でこれくらい錆びるのですかね。反対側のドアも同じようにいつか壊れるのかなと思いました。
保管状態で変わってきますので年数で見ないほうが良いですね・・・
森本モータース / Morimoto Garage 分かりました。ありがとうございます。
コメント失礼します！
全く同じエルフ症状
中古ドア交換
塗装までして高額でした(-ω-;)
むか〜しS13乗ってた時、運転席側の窓が同じ様に落ちた事ある
冬に会社終わりに車の所来たら、窓が半開きになっててアレ？と思って触ったらドンと下まで落ちたw
ディーラーまで30分位窓全開で震えながら走ったなぁ
やはり部品が無くて、窓閉めた状態で固定してもらって数日後に直して貰ったから、同じですね😄
応急処置で固定する事は良くありますねw
手動でも十分ですけどね〰️パワーウインドウは壊れたら金がかるからね〰️モーターが死んだ‼️セレナ、エクストレイル、2台とも運転席です😔
はじめまして!
自分が勤めてる会社の車両でこの型式のエルフやこの年代に出た型式の中型のフォワードや大型のギガはドア内張やドアガラスは何かしら不具合が多い気がします。ウチの会社は窓閉まるなら壊れてても修理はしないみたいですが(^^;;
結構多い事例なのかもしれませんね！
フォワードは助手席側の電動スライドウィンドウがワイヤーで引くのがあり、よく絡みました。
ドア落ちというと数十年前新車で買ったゴルフワゴンを思い出します。何回壊れたか、忘れてしまうほどでした。１箇所３～４万…。あれには参りました。(´；ω；`)ｳｯ…
ガラスチャンネルですね、前にこれ作ってた工場にいました。
お疲れ様です。
トラックあるあるですね。
4WDの高床なんでよくキャビンが捩れる、あとトラックの走る際の振動、乗用車とかよりドアが大きいし開け閉めの回数が多い為開け閉めのショックの振動で壊れますね。
しかも、埃っぽい場所などで使われる車となると、シビアコンディションで使われてるとなる、年式も平成1桁から15年ぐらいのトラックなんで、仕方ないですね。
林道を走るのでかなりのシビアコンディションですねw
パワーウィンドウ関係のトラブルは大体レギュレータですね
モーターも多いですね。
昔、新車のオースターで同じ事おきました
ゴミ袋はって修理に出しましたが
数ヵ月後
また落ちました
流石に２回目は笑っちゃいました。
@@yamakatu0101 さんへ
ディーラーです
@@yamakatu0101 さんへ
もちろん
４人くらい営業と整備の方が自宅に車持ってきてくれましたよ
お疲れ様でした！
パワーウインドーの、レギュレータって壊れることあるんだ！ちと、ビックリ‼️
たまに壊れますよ！
ちょっとドアの内張りに苦戦したものの、楽な方では無いでしょぅか^_^ ブレーキ関係と比べると楽な整備でした
まだ楽ですねw
しかしまあ落ちた原因がワイヤー切れではなくジョイントの脱落でしたか。。
思った以上にサビまみれでしたね、長く使いたいならば窓まわり、グリスアップが必要かもしれませんね。(^_^;)
エルフのパワーウィンドウはワイヤーではなくギア式なのですね！ヽ（^◇^◎）/
窓のランチャンネルもグリスアップしておきました！
昔のハードトップの後席の下がり方みたいですね。
自分の車なら直しますが会社の車なら頼まれても嫌ですね、やる気が出ない（笑）
そんなものですよねw
直らなかったらめちゃくちゃ文句言われそうなのでやだ・・・
パワーウインドの時点でレギュレータートラブルでは？ と思いましたｗ
うちの親父が乗ってる日産ブルも開閉するときに異音がするので交換時期かも？
二十歳の時に買った18年落ちのGTOツインターボも運転席の窓完全に落ちました！
あの時は窓をあげていたのに、ワイヤーが切れていきなりすごい勢いで窓が下がりました(；´∀｀)
経年劣化ですよね～(泣)
エルフでもなるんですね(￣▽￣;)
うちの会社ではアトラスが窓落ちになっておりますよ！たちまちにビスを使って無理やり止めて使ってました。ガラスが歪んで上げ下げするのでウザかったですwww(^_^;)
他のトラックでも起きるでしょうね・・・w