Думаю такая штука полезна и для машины без турбины. Можно поставить дополнительный бак с помпой и брызгать на радиатор кондиционера, чтобы жарким летом салон охлаждало быстрее.
Как я ох...аю когда температуру в цельсиях сравнивают в процентах. Сравнение температуры в процентах возможно только от абсолютного нуля, от температуры окружающей среды, ил - в данном случае можно ещё взять температуру кипения воды но это будет актуально только если показания температуры будут выше, ниже работает только возможность атмосферы принимать в себя испарения помимо тех , что уже в ней (относительная влажность).
а хули тебя цельсии то не устроили? Процентное изменение можно отсчитывать от любой численной велечины. Причем тут абсолютный ноль если в данном случае интересует рабочая температура и отклонение от, именно, рабочей температуры. Лишь бы пезднуть чето.
A Romero "лишь бы пезднуть чего" это как раз про проценты и температуру в цельсиях. Ты может прибавку к зарплате будешь от МРОТ считать (чтоб психологически больше вышло)? Ладно, обратно к температуре: если бы в результате каких-то действий температура вместо +7 стала бы -2, сколько это в процентах было бы? Так есть смысл от нуля проценты считать, или надо разницу в градусах брать и не строить из себя маркетолога-гуманитария?
иван бобров просто когда измеряешь что-то в процентах за точку отсчёта надо брать ноль (возможно по модулю). В случае температуры ноль ниже градусов на 300, и в процентах будет уже не такая презентабельная разница. Кароче брать для процентного соотношения какой-то ноль кроме абсолютного - ненаучно. Либо надо брать температуру окружающей среды, всё остальное от лукавого.
минут на 30-35 хватит а дальше надо будет бутылку менять)). Мы так студентами в общаге перед вентиляторном бутылки ставили, чтобы в комнате эмитировать кондиционер))
спасибо.тоже думал об этом.audi a5 разгон 4/6s 0-100 ------15градусов на улице и во впуске примерно 3 градуса.летом 30 градусов,а в впуске 40.разгон 5.1 5.2.----т.е. морозилка нужна на впуск????или нет????? jdy video----спасибо.я Дмитрий малышев.Нижневартовск . гонки за лисой001
А что, если брызгать чем-то более испаряемым? Например, спиртом. Ведь, по сути, чем быстрее идёт испарение, тем система лучше охлаждается. Или я что-то напутал?
Возможно всё. Но было бы желание и финансы. (гараж, инструменты, куча времени, или бабла что бы за тебя сделали). Важно не просто надуть, ведь потом надо это будет еще как-то настроить. Жорика что ли не смотрел? И Теория ДВС тоже интересно. + если изначально будет слишком большая степень сжатия то сильно надуть не получится из за детонации.
Они не создали поток воздуха перед кульком. С ним результат был бы лучше. Кстати в заводских прошивках ограничение по топливу, так что не стоит колхозить себе орошение.
Идея хорошая, но реализация такая себе. Если и делать орошение радиатора то делать как это выполнено на Субару ВРыКс СТИ т.е. бачёк-насос-форсунка и управляется это всё от кнопки в салоне. Все эти возвратно-поступательные движения помпы опрыскивателя - от лукавого ;)
По-моему, все это не имеет большого смысла. Реальная разница в притоке воздуха будет около двух с половиной процента. Зато будешь сидеть и, извините, дрочить этот бутылек.
колхозная система, что мешало использовать форсунки омывателя и насос, и в идеале водку, плюс еще обдува интеркуллера нет доступность запчастей у них нереальная, а тут колхоз
водку во внутрь впуска впрыскивают, а тут охлаждали сам интеркулер, но согласен пара веерных форсунок, моторчик омывателя, реле, кнопка, кусок провода и получилась бы система удобней и практичней.
епта, т.е. ты только сейчас понял, на каком канале находишься?? у MCM канал про колхоз, если ты не заметил. считаешь, что у тебя столько знаний (про водку уже кстати писАлось), что можешь свысока говорить - так не смотри канал, тут все в основном для того, чтобы учиться чему то новому, а вот зачем тут ты тогда (с таким багажом знаний) - мне не понятно. и если что - у интеркулера был обдув.
Ryukzachek ну бачек омывателя и форсунки с насосом, это не на много дороже, что они сделали, вот этот пульверизатор стоит дороже чем насос с форсунками
Немного туповатый тест, смысл измерять температуру на 70 км\ч, если на них вваливают под 150 км/ч как минимум ежедневно... но даже на 70 км/ч суть видна...
![S06E18 Спецвыпуск: Премьера трейлера "Форсаж 7" и машины из фильма [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/2KF2KqnU4CI/mqdefault.jpg)
![S06E18 Спецвыпуск: Премьера трейлера "Форсаж 7" и машины из фильма [BMIRussian]](/img/tr.png)
Думаю такая штука полезна и для машины без турбины. Можно поставить дополнительный бак с помпой и брызгать на радиатор кондиционера, чтобы жарким летом салон охлаждало быстрее.
Мысль
поставить кондиционер на радиатор кондиционера)
Кирилл Воронцов и монитор ))
Григорий Курманов Xzibit одобряет:)
Кирилл Воронцов осталось только монитор прихуярить
Помню в Москвиче тоже бутылка с водой ехать помогала))) бензонасос ею поливал )))
Как я ох...аю когда температуру в цельсиях сравнивают в процентах. Сравнение температуры в процентах возможно только от абсолютного нуля, от температуры окружающей среды, ил - в данном случае можно ещё взять температуру кипения воды но это будет актуально только если показания температуры будут выше, ниже работает только возможность атмосферы принимать в себя испарения помимо тех
, что уже в ней (относительная влажность).
а хули тебя цельсии то не устроили? Процентное изменение можно отсчитывать от любой численной велечины. Причем тут абсолютный ноль если в данном случае интересует рабочая температура и отклонение от, именно, рабочей температуры. Лишь бы пезднуть чето.
A Romero "лишь бы пезднуть чего" это как раз про проценты и температуру в цельсиях. Ты может прибавку к зарплате будешь от МРОТ считать (чтоб психологически больше вышло)? Ладно, обратно к температуре: если бы в результате каких-то действий температура вместо +7 стала бы -2, сколько это в процентах было бы? Так есть смысл от нуля проценты считать, или надо разницу в градусах брать и не строить из себя маркетолога-гуманитария?
saasrus все правильно измерений может быть скольугодно много и точек отсчета тоже так что не нужно сторить из себя грамотея
иван бобров просто когда измеряешь что-то в процентах за точку отсчёта надо брать ноль (возможно по модулю). В случае температуры ноль ниже градусов на 300, и в процентах будет уже не такая презентабельная разница. Кароче брать для процентного соотношения какой-то ноль кроме абсолютного - ненаучно. Либо надо брать температуру окружающей среды, всё остальное от лукавого.
Очевидно же что берут исходные данные, то есть 40 градусов, как 100%, соответственно 36 градусов - 90% от исходного.
летом в жигулях можно поставить с водой и льдом чтоб в морду брызгало, вместо кондера
минут на 30-35 хватит а дальше надо будет бутылку менять)). Мы так студентами в общаге перед вентиляторном бутылки ставили, чтобы в комнате эмитировать кондиционер))
Загугли болотный кондиционер
спасибо.тоже думал об этом.audi a5 разгон 4/6s 0-100 ------15градусов на улице и во впуске примерно 3 градуса.летом 30 градусов,а в впуске 40.разгон 5.1 5.2.----т.е. морозилка нужна на впуск????или нет????? jdy video----спасибо.я Дмитрий малышев.Нижневартовск . гонки за лисой001
А что, если брызгать чем-то более испаряемым? Например, спиртом. Ведь, по сути, чем быстрее идёт испарение, тем система лучше охлаждается. Или я что-то напутал?
Сударь Благочестивый все верно
Да все верно, но он дорогой, можно водкой поливать, тоже испарение существенное, но дорогое удовольствие.
У воды самая большая теплоемкость. Физика 7 класс
@@АндрейАлександрович-й7инужна не теплоемкость, а испаряемость
парни а возможно ли фокус 1,8 турбонуть?
Возможно всё. Но было бы желание и финансы. (гараж, инструменты, куча времени, или бабла что бы за тебя сделали). Важно не просто надуть, ведь потом надо это будет еще как-то настроить. Жорика что ли не смотрел? И Теория ДВС тоже интересно. + если изначально будет слишком большая степень сжатия то сильно надуть не получится из за детонации.
Они не создали поток воздуха перед кульком. С ним результат был бы лучше. Кстати в заводских прошивках ограничение по топливу, так что не стоит колхозить себе орошение.
А спереди диностенда штука под названием вентилятор по твоему зачем?
этот диностенд оборудованом вентилятором для подачи стандартного потока встречного воздуха
ок, видимо невнимательно смотрел.
Нужно спирт распылять) или водку, она гораздо лучше испаряется
Теплоемкость будет меньше и цена больше.
За ночь бичьё всю спиртягу высасет...
Идея хорошая, но реализация такая себе. Если и делать орошение радиатора то делать как это выполнено на Субару ВРыКс СТИ т.е. бачёк-насос-форсунка и управляется это всё от кнопки в салоне. Все эти возвратно-поступательные движения помпы опрыскивателя - от лукавого ;)
так тут прикол что это всё моды по дешману, чтоб можно было закупиться в ближайшем "ашане"
А смысл программы? Где мощность на стенде?
В Марк 2 нужна такая штука, они любят греться
Марк Марку рознь)))
Автовазов-бпановцы босились поливать водой радиаторы печек))))
а если ещё спиртяги набодяжить в эту бутылочку, эффекта будет ещё больше.
Где комментарии?
По-моему, все это не имеет большого смысла. Реальная разница в притоке воздуха будет около двух с половиной процента. Зато будешь сидеть и, извините, дрочить этот бутылек.
Беда, короткая
MrMimoJanra абсолютно стандартная длина бонусного выпуска МСМ. Даже длинновато.
колхозная система, что мешало использовать форсунки омывателя и насос, и в идеале водку, плюс еще обдува интеркуллера нет
доступность запчастей у них нереальная, а тут колхоз
Дешман же, к тому же он рассказал как делал аналогичное тобой написанному
водку во внутрь впуска впрыскивают, а тут охлаждали сам интеркулер, но согласен пара веерных форсунок, моторчик омывателя, реле, кнопка, кусок провода и получилась бы система удобней и практичней.
епта, т.е. ты только сейчас понял, на каком канале находишься?? у MCM канал про колхоз, если ты не заметил. считаешь, что у тебя столько знаний (про водку уже кстати писАлось), что можешь свысока говорить - так не смотри канал, тут все в основном для того, чтобы учиться чему то новому, а вот зачем тут ты тогда (с таким багажом знаний) - мне не понятно. и если что - у интеркулера был обдув.
Ryukzachek ну бачек омывателя и форсунки с насосом, это не на много дороже, что они сделали, вот этот пульверизатор стоит дороже чем насос с форсунками
+
"температура упала с 40 до 36, это примерно 10%"
Нет, это не 10%.
А скок?
Как раз таки это 10%. 40-100%, 40/100*10=4, 40-4=36
@@Ivolgass Нет, не 10. Это 1,2%
@@sergeys8249 обоснуй.
Немного туповатый тест, смысл измерять температуру на 70 км\ч, если на них вваливают под 150 км/ч как минимум ежедневно... но даже на 70 км/ч суть видна...