Vídeo Top!!! Sempre efetuei o ajuste do freio de mão de meu gol dessa forma,vejo pessoas fazendo direto na 10" pelo cabo,creio que não seja o correto,hoje mesmo 23/05 fiz isso em meu carro,não foi mexido na regulagem do cabo,apenas eu tirei um parafuso da roda e fiz o aperto na roseta,o freio ficou justo e preciso. Abraço irmão
Pra regular o freio traseiro sem tirar a roda,é só tirar um parafuso da roda e com uma boa chave philisps introduzir o furo da roda em direção da cunha interna e ir pressionando para baixo e rodando a roda pra não ficar presa e fazer na outra roda da mesma forma.Obs:tem que afrouxar primeiro o freio de mão.
Valeu irmão show. Até agora batendo cabeça. Fiz de tudo e não dava freio. E até que fim achei um abençoado vc que explica todos os detalhes. Valeu show
Lavei td com água, ai seria um ajuste automático mas funciona mau,dei um pingo de óleo fechei o tambor e ajuntei os 2 lados depois regulei o freio de mão, tem video no meu canal (Cristiano D Carvalho ) mas seu video ficou legal
@@renatojoao3054 Não sei ao certo qual a tolerância, mas nessa medida eu já trocaria para ficar tranquilo e não ter o risco dos rebites pegarem na lona.
@@diogocl-1990 é entao...vou ter que trocar os dianteiros..dei uma lavada,as lonas estao com 4mm ,é que no meu caso ando pouco..media de 15km dia..só na cidade..mas ta ok..vou ver o orçamento das peças...
Essa regulagem deveria ser automática, mas infelizmente não funciona direito. Aí tem que fazer a regulagem manual do jeito que mostrei no vídeo. Não precisa soltar todo a freio de mão , mas tem que deixar ele livre, aí você regula esse pino de maneira que não trava a roda, depois verifica se quando puxar o freio de mão ele trava a roda no 3 dente, se ficar muito alto tem que regular o cabo do freio de mão que fica baixo do túnel.
! estou tentando regular Santana 85 m obrigado!! Meu canal recentemente coloquei vídeo sobre segundo estágio carburador se precisar tá lá no meu canal!!Obrigado!!realmente muitos mostram mas não ensina!
Boa noite amiga hoje à noite meu carro tava meio pesado e vi que ele tava meio travando a roda traseira aí eu abri aí uma dessas bolinhas de cima ela estourou
Depende, se você regular e ver que a roda está muito travada, você pode soltar um pouco a porca para ajustar ou tentar só pela pinça mesmo. Eu ajustei pelos dois.
O vídeo é até educativo tem umas falhas de ensino! Uma não precisa bater, com uma chave de fenda basta analisar no canto do gatilho e forçar de leve que o pino desce, e pra subir mesma coisa!
Depende, as vezes só nas lonas já fica bom, mas se você ver que quando puxa o frio de mão o carro não para é bom apertar o parafuso do cabo de freio de mão e se caso o freio de pé também não estiver freando bem e melhor já trocar o óleo do cilindro mestre e fazer uma sangria que aí fica top.
Se você tirar o tambor é bom que poderá fazer uma limpeza, mas o correto e com o tambor no lugar para verificar se não vai travar ou ficar com pouco freio. Essa regulagem deveria ser automática, mas nunca funciona.
Até que enfim alguém que explica direito como faz, muito boa a explicação!
Vídeo top!
Vídeo Top!!!
Sempre efetuei o ajuste do freio de mão de meu gol dessa forma,vejo pessoas fazendo direto na 10" pelo cabo,creio que não seja o correto,hoje mesmo 23/05 fiz isso em meu carro,não foi mexido na regulagem do cabo,apenas eu tirei um parafuso da roda e fiz o aperto na roseta,o freio ficou justo e preciso.
Abraço irmão
Parabéns pelo vídeo explicando a regulagem, pois como você falou ninguém mostrou até agora. Muito bom mesmo.
Parabéns Pela Sua Explicação.
Pra regular o freio traseiro sem tirar a roda,é só tirar um parafuso da roda e com uma boa chave philisps introduzir o furo da roda em direção da cunha interna e ir pressionando para baixo e rodando a roda pra não ficar presa e fazer na outra roda da mesma forma.Obs:tem que afrouxar primeiro o freio de mão.
Parabéns jose carlos de oliveira dia explicaçao esta corretissima, e assim que se regula com precisao
Isso que eu estava pensando se dava para ser feito, obrigado.
A melhor forma é pelo freio de mão fica perfeito amigão
Top demais,,, minha Parati com esse problema e eu não sabia como fazer... Tá de parabéns pela explicação,, show papai 🤣🤣👏👏👏
Obrigado amigão, pela explicação.
Sem mi-mi-mi, bem elaborado.
Parabéns mano, muito top o vídeo, muito bem explicado.
Muito bom.....esse é um sistema de cunha ele vai se regulando sozinho se as molas estiver boas.
Exatamente, ela aperta com o próprio desgaste das lonas.
Valeu irmão show. Até agora batendo cabeça. Fiz de tudo e não dava freio. E até que fim achei um abençoado vc que explica todos os detalhes. Valeu show
Melhor mais solto do que apertado.... Se o sistema estiver em perfeitas condições ele regula automático.... Essa é a razão da mola
Na teoria é isso mesmo na prática nem sempre ficar certinho.
Top mano o vídeo muito bem explicado
Muito bom meu jovem Boa dica
Muito ultio👏👏👏👏
Lavei td com água, ai seria um ajuste automático mas funciona mau,dei um pingo de óleo fechei o tambor e ajuntei os 2 lados depois regulei o freio de mão, tem video no meu canal (Cristiano D Carvalho ) mas seu video ficou legal
Esse ajuste deviria ser automático, mas infelizmente não funciona kkkk, mas valeu pelo comentário 👍
qual a tolerancia de desgaste dessa lona, no meu esta a 2mm do rebite
@@renatojoao3054 Não sei ao certo qual a tolerância, mas nessa medida eu já trocaria para ficar tranquilo e não ter o risco dos rebites pegarem na lona.
@@diogocl-1990 é entao...vou ter que trocar os dianteiros..dei uma lavada,as lonas estao com 4mm ,é que no meu caso ando pouco..media de 15km dia..só na cidade..mas ta ok..vou ver o orçamento das peças...
Boa zero 6 parabéns
Pra regular tem que soltar todo freio de mão, quando puxar o pino aí vai no freio e pisa .
Essa regulagem deveria ser automática, mas infelizmente não funciona direito. Aí tem que fazer a regulagem manual do jeito que mostrei no vídeo. Não precisa soltar todo a freio de mão , mas tem que deixar ele livre, aí você regula esse pino de maneira que não trava a roda, depois verifica se quando puxar o freio de mão ele trava a roda no 3 dente, se ficar muito alto tem que regular o cabo do freio de mão que fica baixo do túnel.
Olá só eu do outro canal beleza me escrevi ja
Vc falou tudo no seu vídeo top
Resolveu minha dor de cabeça 😂👍
Show mano!
Valeu
! estou tentando regular Santana 85 m obrigado!! Meu canal recentemente coloquei vídeo sobre segundo estágio carburador se precisar tá lá no meu canal!!Obrigado!!realmente muitos mostram mas não ensina!
Top🎉
Kkkk meu tio arrasa 🚙🚙🚙
Vc merece mil likes explicou certinho tudo.
Essa regulagem é automática a faixa do freio vai gastando essa chapinha vai descendo
Toooooooooop
eu acho que a regulagem tinha que ser automatica visto que tem uma mola que puxa pra baixo
No esplico bem de mais parabéns 👏
Bom..
Espero ajudar a todos com algumas ticas que vou aprendendo, mas ajudem também com um LAIK 👍!
Boa noite amiga hoje à noite meu carro tava meio pesado e vi que ele tava meio travando a roda traseira aí eu abri aí uma dessas bolinhas de cima ela estourou
Aproveita para fazer uma boa limpeza, caso ainda não der para usar as peças, em algumas auto peças vende um kit, que vem essas peças!
Parabéns pela informação mano... precisa soltar a Porca que Regula o freio de mão?
Depende, se você regular e ver que a roda está muito travada, você pode soltar um pouco a porca para ajustar ou tentar só pela pinça mesmo. Eu ajustei pelos dois.
@@diogocl-1990 vlw pela dica irmão...obg 👍
A regulagem é feita com o tambor no lugar
Dá também e só tirar um parafuso da roda e localizar o pino que faz a regulagem, com uma chave Philips você consegue ajustar.
@@diogocl-1990 eu sei.... É só um Tok que eu dei, fui mecânico por 8 anos.... Não tem nenhum vídeo explicando dessa forma no TH-cam
Valeu pelo comentário !!
@@diogocl-1990 tmj
O vídeo é até educativo tem umas falhas de ensino!
Uma não precisa bater, com uma chave de fenda basta analisar no canto do gatilho e forçar de leve que o pino desce, e pra subir mesma coisa!
vc lavou todo o conjunto com agua e sabao?
Lavei sim, mas depois usei gasolina para limpar melhor resíduos de graxa!
@@diogocl-1990 acho errado pq gasolina tem oleo tb. o certo eh usar thiner.
Tem que fazer essa regulagem nós 2 lados?
Depende, as vezes só nas lonas já fica bom, mas se você ver que quando puxa o frio de mão o carro não para é bom apertar o parafuso do cabo de freio de mão e se caso o freio de pé também não estiver freando bem e melhor já trocar o óleo do cilindro mestre e fazer uma sangria que aí fica top.
Essa pirâmide ela desse altomatica a lona vai gastando e ela desce não precisava bater.
Isso cê fais com a roda no lugar
Da para fazer, mas é melhor tirar tudo e já fazer uma limpeza, para melhorar o sistema!
Tem que tá o tambor no lugar
Se você tirar o tambor é bom que poderá fazer uma limpeza, mas o correto e com o tambor no lugar para verificar se não vai travar ou ficar com pouco freio. Essa regulagem deveria ser automática, mas nunca funciona.
@@diogocl-1990 a isso sim eu mesmo gosto de montar o mais perfeito pocivel kkkk abraço amigo
Eu que fazia as manutenções da minha Paratosa também.
Ajuda aí com LIKE para ajudar o canal.
@@diogocl-1990 podi decha eu tenho canal de mecânica mas e pequeno lá
Demorou vou dar um LIKE lá!
A lona começa a se abrir e não o disco
Parabéns Pela Sua Explicação.