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良い音ですね〜🎵👍雪の残る道でもトコトコ走れるのはw800の魅力ですね〜✨👍
ご視聴有難う御座います🙇♂出来るだけハイギヤで走って低回転かつ高負荷をかけて小気味良い排圧の高い音を取ろうとしました。高トルクのW800だから出来る走りです🤗雪の上に乗った時は覚悟しましたが…😇
こんにちは☺最初の路肩の落ち葉だけでもドキドキしていましたが、途中から雪に変わってからは冷や冷やしっぱなしでした😆ご無事で何よりでした☺
ご視聴有り難う御座います🙇♂️落ち葉のエリアは車の轍部分はクリアだったのでそれを外さなければ大丈夫でしたが、まさか雪まで出てくるとは予想外で、そのエリアも轍を外さなければ行けると判断しましたが…が、少し雪を踏んでしまい焦りました😅冬の標高の高い所へ行く時は注意が必要ですね！😎
風切り板と油温計、エースカフェのステッカー！かっこいい！グローブもウールのチェック柄ですか！それ良いですね🤩にしても💦なかなか怖い道ですね。雪あるし～～～🥶キャブトンマフラーの音が素敵です
ご視聴有り難う御座います🙇♂️スラRを意識してエースカフェのステッカー張りました😁油温計は大まかな温度状況が分かるのと見た目が気に入ってます。グローブはもう三年ぐらい前のもので、革やウール部分の上部は日焼けで退色し、色々くたびれてます🤣えー行ってみてから道の悪状況に驚いた次第です…歯切れ感重視で４、５速多用で狙ってみました。…歪んでる部分もあるのでマイク近すぎたかもしれません😅
こういう道に似合いますね。私もこういう道が好きなんですが、オフ車だと遠距離が辛いし、4気筒車だと重すぎて扱いにくい。舗装路メインでたまにこういう荒れた路面を走るのに最適じゃないかと思ってますが、こういう動画を見るとさらに確信しますね。ありがとうございます。
ご視聴有り難うございます🙇♂️実はタイトな道だと前知識はあったんですが、思った以上に路面コンディションが悪くびっくりしておりました💦そして割と坂がきつかったので低回転からトルクがあるW800の特性は頼りになりました🤗しかし流石に固まった雪に乗ってしまった時は一瞬覚悟してしまいましたが🥹
スラクストンとは違う感じのいい音してますね😊
ご視聴有り難う御座います🙇♂️W800、空冷360度バーチカルツイン。ざらついた回転フィールや、クランク角の違いで振動やパルス感の間隔などやはりスラクストンRとは違いますね。今回は出来るだけマイク位置を排気口に近づけたので排圧を感じて頂けると思います😆
昔W800乗ってたけどやっぱこの排気音最高この音のためにまた乗りたくなる
ご視聴有り難う御座います🙇♂️W800乗られていたんですね！私はほぼ一年乗ってきましたが、乗れば乗るほど嵌まっています😁弾ける様な乾いた排気音、ざらついたエンジンの回転フィールと独特の振動。あてがなくても、ただ走ってるいるだけで楽しいバイクですね🤗
いい音しますね
ご視聴有り難う御座います🙇♂️排気口に出来るだけマイクを近付け、4～5速メインでパタパタ音を強調させながら録音しました。W800の乾いた歯切れの良い排気音を感じて頂ければ幸いです🤗
マフラー音ええですね！痺れますわ〜👍雪が多く残る日陰コーナーは見ていてチビリそうになりました！🤣
ケネチンさんお久し振りです！ご視聴有り難う御座います！🙇♂️ノーマルマフラーなんですがマイクを排気口の10cm以内まで近づけて録音しました😁4、5速を多用してパルス感が出る様にしてみました。次回は録音音質がまた違うマイクも試してみようと思います🤗誤って少し雪を踏んだ瞬間〝…終わった〟って思いました😂勿論帰り道はメインルートで帰りました🤣
@@MitoHeritageMotorcycles さんお久しぶりです。覚えてくださってましたか！マフラーの近くにマイクをセットされているとは言えノーマルなのに羨ましい音質ですね♪私の2016年式とは比べ物になりませんね！😅
ケネチンさんのW800はマフラー交換されてましたよね。良い音ですよね😆私のはノーマルマフラーなのでそこまで音は出ていないと思いますが、19年式からは多少出る様になっているんでしょうか？…実はよく分かっていません😅
@@MitoHeritageMotorcycles さんW800は2016年で一旦、絶版となっりましたが、2019年に復活となっています。2016年式までは排気音に対する規制が非常に厳しかった？厳しいものを目指した？がために非常に残念な排気音なのです。しかし、2019年の復活時には、これまでの方針を撤廃？し、素晴らしい排気音となっている様です。知らんけど🤣
そうなんですね😀最近のバイクはユーロ基準になって逆に音量規制が緩く(？)なったんでしょうか。19年以降(？)はサイレンサーが溶接されているのでスリップオンマフラーの選択肢が無いのでそこだけが残念かもしれません😭
少し弄られたようですね👍まったくＷってのはノーマルで乗ってもカスタムして乗っても変わらず楽しいバイクですよ😄
ご視聴有り難う御座います🙇♂️ここ最近にちょこちょこと弄ってます😆ノーマルでも勿論カッコ良いんですが、更にクラシック感を出す様な感じで弄っていっています(つもり💦)。見た目良し。走り良し。いや～W800嵌まりますね😁
良い音ですね〜🎵👍
雪の残る道でもトコトコ走れるのはw800の魅力ですね〜✨👍
ご視聴有難う御座います🙇♂
出来るだけハイギヤで走って低回転かつ高負荷をかけて小気味良い排圧の高い音を取ろうとしました。
高トルクのW800だから出来る走りです🤗
雪の上に乗った時は覚悟しましたが…😇
こんにちは☺
最初の路肩の落ち葉だけでもドキドキしていましたが、途中から雪に変わってからは冷や冷やしっぱなしでした😆ご無事で何よりでした☺
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
落ち葉のエリアは車の轍部分はクリアだったのでそれを外さなければ大丈夫でしたが、まさか雪まで出てくるとは予想外で、そのエリアも轍を外さなければ行けると判断しましたが…が、少し雪を踏んでしまい焦りました😅
冬の標高の高い所へ行く時は注意が必要ですね！😎
風切り板と油温計、エースカフェのステッカー！かっこいい！
グローブもウールのチェック柄ですか！それ良いですね🤩
にしても💦なかなか怖い道ですね。雪あるし～～～🥶
キャブトンマフラーの音が素敵です
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
スラRを意識してエースカフェのステッカー張りました😁
油温計は大まかな温度状況が分かるのと見た目が気に入ってます。
グローブはもう三年ぐらい前のもので、革やウール部分の上部は日焼けで退色し、色々くたびれてます🤣
えー行ってみてから道の悪状況に驚いた次第です…
歯切れ感重視で４、５速多用で狙ってみました。
…歪んでる部分もあるのでマイク近すぎたかもしれません😅
こういう道に似合いますね。私もこういう道が好きなんですが、オフ車だと遠距離が辛いし、4気筒車だと重すぎて扱いにくい。舗装路メインでたまにこういう荒れた路面を走るのに最適じゃないかと思ってますが、こういう動画を見るとさらに確信しますね。ありがとうございます。
ご視聴有り難うございます🙇♂️
実はタイトな道だと前知識はあったんですが、思った以上に路面コンディションが悪くびっくりしておりました💦
そして割と坂がきつかったので低回転からトルクがあるW800の特性は頼りになりました🤗
しかし流石に固まった雪に乗ってしまった時は一瞬覚悟してしまいましたが🥹
スラクストンとは違う感じのいい音してますね😊
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
W800、空冷360度バーチカルツイン。
ざらついた回転フィールや、クランク角の違いで振動やパルス感の間隔などやはりスラクストンRとは違いますね。
今回は出来るだけマイク位置を排気口に近づけたので排圧を感じて頂けると思います😆
昔W800乗ってたけどやっぱこの排気音最高
この音のためにまた乗りたくなる
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
W800乗られていたんですね！
私はほぼ一年乗ってきましたが、乗れば乗るほど嵌まっています😁
弾ける様な乾いた排気音、ざらついたエンジンの回転フィールと独特の振動。
あてがなくても、ただ走ってるいるだけで楽しいバイクですね🤗
いい音しますね
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
排気口に出来るだけマイクを近付け、4～5速メインでパタパタ音を強調させながら録音しました。
W800の乾いた歯切れの良い排気音を感じて頂ければ幸いです🤗
マフラー音ええですね！痺れますわ〜👍
雪が多く残る日陰コーナーは見ていてチビリそうになりました！🤣
ケネチンさんお久し振りです！
ご視聴有り難う御座います！🙇♂️
ノーマルマフラーなんですがマイクを排気口の10cm以内まで近づけて録音しました😁
4、5速を多用してパルス感が出る様にしてみました。
次回は録音音質がまた違うマイクも試してみようと思います🤗
誤って少し雪を踏んだ瞬間〝…終わった〟って思いました😂
勿論帰り道はメインルートで帰りました🤣
@@MitoHeritageMotorcycles さん
お久しぶりです。覚えてくださってましたか！
マフラーの近くにマイクをセットされているとは言えノーマルなのに羨ましい音質ですね♪
私の2016年式とは比べ物になりませんね！😅
ケネチンさんのW800はマフラー交換されてましたよね。
良い音ですよね😆
私のはノーマルマフラーなのでそこまで音は出ていないと思いますが、19年式からは多少出る様になっているんでしょうか？
…実はよく分かっていません😅
@@MitoHeritageMotorcycles さん
W800は2016年で一旦、絶版となっりましたが、2019年に復活となっています。
2016年式までは排気音に対する規制が非常に厳しかった？厳しいものを目指した？がために非常に残念な排気音なのです。しかし、2019年の復活時には、これまでの方針を撤廃？し、素晴らしい排気音となっている様です。
知らんけど🤣
そうなんですね😀
最近のバイクはユーロ基準になって逆に音量規制が緩く(？)なったんでしょうか。
19年以降(？)はサイレンサーが溶接されているのでスリップオンマフラーの選択肢が無いのでそこだけが残念かもしれません😭
少し弄られたようですね👍まったくＷってのはノーマルで乗ってもカスタムして乗っても変わらず楽しいバイクですよ😄
ご視聴有り難う御座います🙇♂️
ここ最近にちょこちょこと弄ってます😆
ノーマルでも勿論カッコ良いんですが、更にクラシック感を出す様な感じで弄っていっています(つもり💦)。
見た目良し。走り良し。
いや～W800嵌まりますね😁