MAZDA CX-60を最強マシンへ変貌させます
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- いま乗ってるCX-60の走行性能を劇的に向上させる dynamic driving controlを用いたアップデートソフト、タマゴクロスについてお話します。タマゴクロスの詳細作動はコチラ→ • CX-60を先進技術で豹変させ、寿命も伸ばす
CX-60の中古車で値落ちが止まらない • CX-60の中古車がヤバい事になってる
CX-60の中古車が熱い • CX-60の中古車価格が大変な事になった
マツダのCX-60やCX-80の将来は？ • マツダがトヨタと手を組み日本車を世界へ！【日...
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お正月特番ドラマシリーズ
１話 • 【西洋工業自動車/裏ストーリー1】派閥と戦う...
２話 • 【西洋工業自動車/裏ストーリー2】組織を敵に...
３話 • 【西洋工業自動車/裏ストーリー3】熱血部長は...
CX-60 event
第１回目CX-60の改善提案会議 • CX-60の商品改良提案協議会を行った（ユー...
第２回目CX-60の改善提案会議 • CX-60の改善提案会議をcx-60のユーザ...
第３回目CX-60の改善提案会議 • CX-60に永く乗るための会議【先進安全車両...
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CX-60のソフトウェアのお問い合わせ
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定価表
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2月17日18日は横浜で行われるノスタルジック２DAYに参加します
nos2days.com/pc/
#マツダ #mazda #中古車 #cx60 #タマゴクロス
![[FULL EP.16] เซียนพาลุย "เผือก-ฟรอยด์" กรี๊ดลั่น จนปูหนี | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/FsqUvwS3b-Y/mqdefault.jpg)
MAZDA歴33年
MAZDA車歴9台目
兵庫県民です😌
応援しております👍
私はマツダのファンで、マツダに乗る皆さんの愛車を長く乗る為の活動をこれからも続けます。
応援してます
初期ユーザーさんへのひでぽんさんの気持ちが伝わりました😊
僕はXDですが、良きも悪きも毎日新鮮な気持ちで乗ってます。
ハリアー買わなくて良かったって思ってますよ(笑)
素晴らしい取り組みをいつも応援してます！
ヒデポンさん
マツダ3のグレードアップは何か検討されていますでしょうか？
少なくともレーンキープアシストの改良プログラムは完成していますでしょうか？
してますよー
ロードスター？！
cx-60をハリアーに乗り換えてもうひでぽんさんとは疎遠になってしまうのかなぁと思ってたのですが、新型ロードスター（Ｓパケですが）も購入しました！
今後もよろしくお願いします。
とても楽しみにしてます。
雪道(シャーベット、アイスバーン)で、どんな効果あるかも見てみたいです😌💓
ブレーキパットの銘柄はメーカー純正に限りそうですが ブレーキパーツ有名なアフターメーカーの物は使えたりするのでしょうか？検証したりしているのかな？
純正じゃなきゃだめ、ショック等も純正指定じゃなきゃKPCですら作動が怪しくなります。
ダイナミックドライブコントロールってひでポンさんオリジナルってことですか？
そうであれば、素晴らしい発明をしましたね。ダイナミックドライブコントロールは、KPCやGVCを発展させた物なんですか？
質問です。
CTSとMRCCを使ってる時に大きな不満点が２つあります。
一つは、ハンドルアシストの不安定さ。車線読み込みが甘いというかなんとも言えない問題。
上記内容は、チーフドライブ・タマゴクロスともに向上してるかと私は、理解しております。
その中でもより良い走行性能なのがタマゴクロスだと解釈してます。
もう一つ、とても現状で不満があるのが首都高や東名などでも緩いコーナーで隣車線の車両を読み込んでブレーキを踏まれるのがすごく不快で不満に思う点があります。
上記内容の不具合！？は、チーフドライブやタマゴクロスで改善させてる内容なのでしょうか？
そうですね。1に関しては改善、タマゴクロスでは是体の安定性です。ただし車線藩閥、隣接車に関してはカメラの基本性能です。社交さえ変えなければマツダのバージョンアップでよくなってるはずなんですが。
はじめまして
2月からcx60のオーナーになります。色々なトラブルを聞いていただけに迷いましたが、ひでぽんさんのチャンネルに出会えて購入を決めました。ぜひ，タマゴクロス、EGR電動ファン、ダイナミックドライビングコントロールの導入を検討しています。金額を含めた詳細を教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いします。
車両は3.3MHVのUSEDです。
詳細欄❤にありますよ
S-AWCのアーキテクチャと何か大きな違いがあるのだろうか？🤔
ダイナミックドライブコントロールは九州での販売は何処かありますか？
こっちに来るしかないんです。
BYDのRV車がショベルカーよろしく超信地旋回（ちょうしんちせんかい）してて笑たけど地震や大雨災害で寸断された場合はアリかも…と思いました。
エンジン発電のモーター駆動車が出た時はチャレンジしてください。
三菱トライトンのAYCを更に昇華したようなものでしょうか？ワクワクしますね
パシフィコ行きたかったけど予定が合わなかった…😞
またいつか、何処かで開催して頂けるのでしょうか…？🥺
また来年に行きますよー
CX-60 XDの2WDに乗っていて来月1年が経つので一昨日１年点検とリアサス交換とハンドルかくかくのリコールを行いました。
昨日に新東名を名古屋から東京まで走りましたが、CTS使用時はハンドルかくかくが無くなり納車時と同じ状態に戻りました。
リアサスは、18インチの
冬タイヤなので正確では無いと思いますALPINEのミラードラレコ（ひでポンさんと同じ）の衝撃録画を開始しますのアナウンスが無くなりました。
突き上げの処理が速くなった様な気がします。
XDの2WDなので元から乗り心地は良いのですが衝撃録画のアナウンスが無くなったと言う事はより良くなったと思っています。4月に20インチの夏タイヤに履き替えたらまたご報告させて頂きます。
お身体に気を付けて今後もMAZDAの車を良くして頂く事にお願い申し上げますのでよろしくお願い致します。
ノスタルジック２デイズ行きますよ〜
いつも真面目に楽しく配信して下さりありがとうございます。
Mazda３に乗っています。
Mazda３のアップデートの予定は、ございませんでしょうか？
レーンキープが完成しています
またまた欲しくなるじゃん～～😆
ひでぼんさん。ストレートにタマゴクロスのお値段さげてほしい😅込み込み250000にしてほしい😂です。
来月ロードスター納車されます。
楽しみです😊
応援してます！
ブレーキの過熱問題が、ブレーキの素性じゃなくてトルク制御の問題だったということで、少し安心(将来もし買った時に）。眼球の動きも見てるんでしょうから、それで曲げちゃう( ´∀｀ )
いや、それはその前に改善提案したんだよ。いずれにしても初期型は長い下りでは弱い。次のモデルで大きくなるはず
cx60初期モデルをこれからも宜しくお願いします。
マタゴクロス、updateします。
イベントには行けないのでまたリチャージに行きます。
いいですね〜タマゴクロス改
ただ、行く時間もお金もありません。
高い車がさらに高く、、、、
マツダ自体でタマゴクロス改がインストールできれば良いのですがね。
MAZDA3 SKYACTIV-X AWD (AutoExeの車高調で2cmダウン)にもダイナミックドライビングコントロールを！
全国でアップデートできる環境を！
24Vマイルドハイブリッド、車高等いろいろ課題はあるかと思いますが…
25Sもサポートお願いします❤
ひでぽん社長&ホワイトMチームの
やりたかったVisionが
見えた気が（偉そうにごめんなさい）
全ては愛車を長く乗る為
システムが古くなったから新車に乗り換えるんじゃなく
アップデートしていき
長く乗れる様にする、まさにSDGs
凄いなぁ、先を行ってるんですよ
ディーラーは新車も売るけど
ソフトも売る
新しいかたち？いいですねー👍
M社では前例が無いから潰されたんでしょうね😅
もちろん純正のAIを使用しつつ、タマゴクロスを追加してシュミレーターを使ったAIシステムをテストしているのは分かりますが、一番大事なのは安全・安心性を必ず担保しつつということです。ドライバーはあくまで人間。ハンドルを切るのも人間です。その人間が間違えた場合のAI補助を間違えと判断するAIでの開発にも対応するべきです。車を操る楽しさは、間違った操作による交通事故を0にすると言うことです。交通事故を0にする考えの方向性にも是非、ひでぽんさんの知恵を活かしていただければ、もっと良いタマゴクロスの発展に繋がると思います。楽しさと安心安全の両方を欲張って完成させてください。
安全基準点は純正のままなので、今度からは安全を念頭に入れましょうー❤️
他の方の書き込みにもありましたが、高速道路でのMRCCでのカーブ時の
隣車線車に反応し急ブレーキは前は4回に1回ていどでしたが、リプロ後に100％になりました。
本当に急ブレーキなので危なく、使用できたものではありません。
タマゴクロス改ではどうでしょうか？
高速道路でしか使用できないCTS，MRCCが使い物にならないのが現状です
各グレードにこれがインストール出来ます、こんな効果がありますみたいな説明付きの早見表が欲しいです！
聞いてるだけで分かればいいのですがみんながそおではないのでお願いします。
3.3 MHVに乗ってるものです。ホームページ等拝見しましたが、タマゴクロスやEGRアップデート、フライングカーペット施工等価格がわからないので足踏みしていますがどこかに記載ありますでしょうか？😢
機会があれば横浜のイベントに顔出してカスタム希望します。
この動画の詳細欄にリンク書いています。お問い合わせくださいね
7代目BGファミリアGT-Xからだったと思いますが
ワイパーの動作で出力特性を変更する先進制御をしてるとか？
あの頃の国産スーパーカーは20年以上先の事やってたんだな～（笑）
タマゴクロス XD はダメだったんですね😢
先日、山陽道を広島方面に長距離ドライブしました。100キロ走行でフラフラして大変疲れました。ハンドルの反応も悪く遊びが多くて、よりフラフラします。マルチリンクの良さいかされず、ストレス限界です。ハイブリッド買った人がうらやましいです。
チーフドライブと、フライングカーペットで確実に収まります。
これからも応援😊しますよぉ😁気張って下さい。ところで 25SｰGSｰAWDはほっちらち😢ですかぁ
検証する車がないんだよ。
KG5P用のchiefDriveは作らないのでしょうか？
高解像度になってるカメラやブレーキ、モーター協調制御ができる６０でしか無理なんです。
御社のHPには「CX-８ ＫＧ２Ｐ－100000～449999 450000(角目)～はCTS付に限る」と書いてあるのですが、ＫＧ２Ｐは５Ｐより性能がいいのでchiefDriveをインストールできるという意味でしょうか？ うーん(;^_^A
タマモクロスにしか聴こえない（笑）
こういうソフトウェアって、国土交通省の認可とか要らないんでしょうか？興味はありますが心配です。
市民権を得るまではまだまだ時間がかかるでしょうね。スプリングやブレーキ交換と変わらぬ難易度です。
なんで、マツダがメーカーとして、やらないのですか？
上層部の考えで新車を作り利益を出す、、、会社でしょうね。