【VLOG】#13 エクシーガ車検整備の様子を紹介

エクシーガの車検整備の様子を紹介します。
おまけはサンバーのエキマニカバー

[@user-iw4ee5yu4q]

デーボンさんお疲れ様です。

[@1mizuhodou661]

スバルはR2でもドリンクホルダー一つ外すにもいろいろなねじ外すのでびっくりしました。スバルは本当にマニアックな作りで驚いています。車や冥利、しかし修理や泣かせでしょうか？

[@deibonjidousya]

スバルの整備性はともかく触るのが楽しい車が多いかなと個人的には思います。

[@user-kl9rc2kf2l]

エアコンフィルターじゃ無いんすがサンバーのオプション･ベンチレーターフィルターがけっこう汚れる上社外品でも案外い高くて泣けてきます(T-T)ﾉｼ

[@deibonjidousya]

あの小さいオプションフィルターですね。消耗品が高いの痛いですね(+_+)

[@ojiichanneru]

「スバルのメカニックは凄いです」というコメントは尊敬の気持ちなのか嫌味なのか？！
前者と解釈しときます(^^)

[@deibonjidousya]

もちろん尊敬の気持ちですよ！(´∀｀; )

[@ikonosekline3973]

お疲れ様です。以前EJ20のフォレスターに乗っていて、昨年FB20の中古フォレスターに乗り換えたのですが、ボンネット開けたらいきなりオルタネータの横というか、エンジンの一番高い位置にオイルフィルタがありますね。上にあるのって見たことなかったですが、あれは交換しやすそうですね。でも、ほかは難しそう。ただのプラグ交換でも大変そうですね。

[@deibonjidousya]

お疲れ様です。FBエンジン、実際触ったことありませんがオイルフィルターはあそこに有るべきだと思います。タイミングチェーンになったりでメンテフリー化計られてる印象、チェーンケースからオイル漏れしたら大変そうだなとも思います。実際どうなのか興味あります。

[@user-he1lh8nq4p]

こんばんは♪お疲れ様でーす(^^)
水平対向エンジン音いいですけどね！
ヘッドが横向きなので狭くて作業が大変なんですね❗️
KTCのオイルフィルターキャッキャー今回は成功したんですね笑
失敗した動画、前にかなりウケましたよ🤣
いつか今度、エンジンマウント交換作業動画撮る機会ありましたら宜しくお願いします🤲

[@deibonjidousya]

水平対向、このエクシーガのような複雑な？エキマニになる前のEJはドロドロみたいないい排気音でした。この時代のはだいぶ静かでおとなしい音で物足りない気はします。整備はやはりやりにくいです。
オイルフィルターキャッチャー、エキマニが邪魔でしたが今回はギリ使えました。
マウント交換、資金に余裕があればやりたいです。気長にお待ちください(笑)

[@user-qw3lt5ne7x]

デーボンさんこんばんは、KTCのエンメントキャッチャー逆ネジだと使いやすいと思いませんか？EJ20のプラグはやはり下からですか？

[@deibonjidousya]

木野村さんこんばんは。逆ネジのほうがいいと思います！たまに緩みますよね。プラグは上からやりました。