@@zolotoi3639 давай снимай побольше видосов про эксплуатацию,а то интересен ресурс данной техники, ну болячки)(которые вылезают даже при правильном обслуживании)
Насос масляный когда начинает умирать-недокачивает,просто будет голодание маслянное,так практически не бывает,чтоб насос полностью перестал качать.Насос вроди работает,масло из маслобака уходит,а масла на трущихся поверхностях нехватает,мотор и не клинит при этом,зачастую и по тяге непмонять что что то не так,тем более на большом объёме.Как проверить,измерить нужно километраж и расход масла в маслобаке
О нет не надо не отписывайтесь пожалуйста !! Ты этого ждал ? Я и щас не отказываюсь от своих слов то что Китай за свои деньги делают хорошие моты . Для лайт и средних покатушек это очень хорошие моты ! А многие люди которые покупают их они им и нужны для этих целей
@@zolotoi3639 все пральна сказал, китай для лайта и средних. Тем кто дальше растет, нужны другие моты: мощнее, легче и т.п. Но таких меньшинство. Большинству китайской мощи за глаза.
и в чем он был не прав? спортсмен обычно развивается от меньшей кубатуры к более мощной, китайский 250-300 освоил и можно переходить к фирмовой 2т 300, это абсолютно нормально
Поздравляю!интересная техника
Очень интересная 😁
@@zolotoi3639 давай снимай побольше видосов про эксплуатацию,а то интересен ресурс данной техники, ну болячки)(которые вылезают даже при правильном обслуживании)
Поздравляю! Хороших каток !🤘
Спасибо
Поздравляю Андрюха! Теперь ты познал ДЗЕН!)
🤣🤘
Мои поздравления !!! Красава!Теперь вообще ни кому шансов на трассе!
Да я особо гонки не люблю , катаюсь в основном в свое удовольствие
Береги его ! Мот огонь 🔥
Насос масляный когда начинает умирать-недокачивает,просто будет голодание маслянное,так практически не бывает,чтоб насос полностью перестал качать.Насос вроди работает,масло из маслобака уходит,а масла на трущихся поверхностях нехватает,мотор и не клинит при этом,зачастую и по тяге непмонять что что то не так,тем более на большом объёме.Как проверить,измерить нужно километраж и расход масла в маслобаке
Люди начинают переходить на нормальные мотоциклы. Класс.
А как же BSE?
В какой пропорции бенз с маслом мешать на обкатке??
Поздравляю, ну а как GR7 теперь?
Что за суза у романа?
как он в целом по с равнением с гр про версией? что движка мощнее и так ясно...
Это совсем другая техника на которой надо учиться ездить заново
Пришлось взять ктм)бедный
А как же гр. он же топ!!!
А я хотя-бы раз сказал что гр это топовая техника ?
@@zolotoi3639 так в прошлом годе говорили в РОллинг мото
Выжми из него все что он может и расскажи, меня тоже этот сраный Китай достал уже
а как все предыдущие рассуждения про китай? :))) все как у всех , ничего нового. отписался
О нет не надо не отписывайтесь пожалуйста !! Ты этого ждал ? Я и щас не отказываюсь от своих слов то что Китай за свои деньги делают хорошие моты . Для лайт и средних покатушек это очень хорошие моты ! А многие люди которые покупают их они им и нужны для этих целей
ВОТ У ТЕБЯ И РАССУЖДЕНИЯ ,ЗОЛОТОВ ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ, РАСТИ НАДО КАК В ЕЗДЕ ТАК И В ТЕХНИКЕ ,А НА КИТАЕ ВСЕ ЖИЗНЬ НЕ ПРОЕЗДИШЬ
@@zolotoi3639 все пральна сказал, китай для лайта и средних. Тем кто дальше растет, нужны другие моты: мощнее, легче и т.п. Но таких меньшинство. Большинству китайской мощи за глаза.
и в чем он был не прав? спортсмен обычно развивается от меньшей кубатуры к более мощной, китайский 250-300 освоил и можно переходить к фирмовой 2т 300, это абсолютно нормально
@@user-nz1rg5pf2k дык , а я про что и говорю.