Двухтактные двигатели в сравнении с четырёхтактными | Science Garage На Русском
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ต.ค. 2021
- Двухтактные двигатели прикольно звучат и выдают много мощности при небольшом весе. Они легко охлаждаются и запускают определённые мотоциклы в воздух. Но каким блин образом он может впускать воздух, сжимать, сжигать и выпускать его всего за два такта? В этом эпизоде Science Garage мы узнаем тайны, которые скрывает двухтактный двигатель.
Оригинальный ролик (19 дек. 2018 г.):
• 2 STROKE vs 4 STROKE E...
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на TH-cam видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
2,3 литра масла на тысячу не так уж и страшно - подумали все БМВшники
1 литр на 1000 км при нормальных условиях это норма, так и в инструкции написано.
@@Monolit1911 шта ??? Норма это когда нет масложора. Я по 8000км езжу и на щупе не снижается уровень масла
@@user-pu6ob7xn3j Какой авто?
@@Monolit1911 логан))
@@user-pu6ob7xn3j BMW 3-series E36, M50B20, там 6,5 л в картер заливается и по мануалу 1 л на 1000 км в пределах нормы
он не сказал, что в 2Т не нужны не только клапана, но и весь ГРМ, что и делает его значительно легче и проще
Проще, значит надёжнее
@@votizslav7116от части
кстати, а малооборотистые 2х тактные ДВС бывают?
@@user-oq6zj1ft5y да, а ты что не знал про семейство планетообразных? длинноходный низкооборотистый мотор , потом танкеры плавают на 2т двс с максимальной частотой 100-150 оборотов в мин и мощность десятки тысяч лошадей, есть 2т дизеля
@@user-vm1sc5ei3t я посмотрел ГДР-овский "Трабант". Машинка такая удобная. Двухтактный малооборотистый ДВС, 600 кубиков, воздушного охлаждения. Топливо с маслом. И тянет хорошо.
Есть клапанные 2хтактники у которых сверху цилиндра стоят выпускные клапаны, а снизу продувочные (впускные) окна. Такая система позволяет отделить картер от цилиндра и иметь нормальную систему смазки и правильную вентиляцию цилиндра.
Я ещё слышал про классный двухтактный двигатель от Ferarri с масляным поддоном, инжекторами, суперчарджером! и выпускными клапанами
th-cam.com/video/vvtc7u5fivo/w-d-xo.html
th-cam.com/video/enW9ajxi0lE/w-d-xo.html
Такие двигатели называются:ДИЧЬ.В момент сжатия,он тупо смесь выкидывает?Это не так работает.ЛоЛ
это мощностные клапана, они стоят на всех современных гоночных 2т двигателях, у ктм есть 2т инжекторные мотоциклы, и там тоже раздельная система смазки, от которой они сейчас снова переходят на премикс
Даа, bidsbarto весёлый чувак, спасибо за классную озвучку и перевод!
Чуваки , это лучший контент. Не останавливайтесь, удачи вам 🔥
Ооооо, УРА! Спасибо за перевод, отличное видео! Надеюсь еще будут переводы про двигатели, ибо глубЛЕние в эту тематику дает все больше и больше полезной информации!
Чертовски просто и понятно объяснил всё! Я наконец-то понял, в чем же разница в работе 2х и 4х тактников, хоть всю жизнь их использую и даже никогда не задумывался)) За перевод огромное спасибо!)
Мне нравится, тут такие анимации доходчивые
Как всегда крут, не представляю что делал бы без твоих переводов)
Спасибо, за теплые слова, это взаимно, потому что я бы без ваших комментариев поддержки не выпускал переводов
Информативно и развлекательно и полезно, я хоть только сейчас посмотрел видео, но хочу сказать огромное спасибо за перевод))))
Очень крутой видос, спасибо за перевод!
Информация как азбука конечно, но какой перевод! Спасибо
Спасибо за перевод
Выходит бмв устанавливает в свои автомобили двухтактные моторы?
Классные видосы. Всё очень понятно
Черт как же он круто рассказывает
Самий кращий переклад 😍
Дякую
Обожаю двухтактники
17 лет на мото, и были и такие и другие, но всё равно интересно послушать😊
Так что для вас интереснее и легче в обслуживании? Если говорить об Эндуро кроссе.
Отличный ролик
It`s my favorate Channel!
Жду новое видео :3
надо 3тий раз пересмотреть, что бы понять ))
ну или посмотреть другие видосы про двухтактники)
вот есть классный, с другой графикой:
th-cam.com/video/vvtc7u5fivo/w-d-xo.html
Я пожалуй подпишусь, только прошу выпускай видео!
Просьба очень лестная, спасибо, действительно приятно. Но сложно пообещать её исполнение, потому что я сталкиваюсь с большим количеством трудностей ежедневно
Ну и зачем помянял название канала
По вполне очевидным причинам, мы больше не можем называться «Science Garage На Русском»:
1. Эпизоды шоу Science Garage подходят к концу
2. Мы собираемся переводить другие шоу
@@byMaliboo ((
@@byMaliboo жалко жалко
@@byMaliboo ну тогда в ожидании Mighty car moods
@@byMaliboo жаль
Водители КИА по всей видимости ездят на двухтактном двигателе, так как потребляют более литра масла на 1к км
вместе с водителями BMW
С каких пор киа масло жрут? Ты не попутал с вагом, бмв и хондами?
Киа жрет масло? За 5 тысяч км.300 гр. 220 тысяч городского пробега
5:13 а какже 2Т с выпускным клапаном как к примеру двигателт Яаз-204 вроде
Крутая отсылка к серии отвратительных фильмов
Судя по вашим ответам и у меня появился вопрос, будете ли вы переводить Engineering Explained ?
Не, там злобный тип. Ребята хотели с ним договориться, но он категорически против того чтоб его переводили и я думаю он будет страйками раскидываться
@@byMaliboo ну, ему же хуже, он лишних фанов потеряет)
Я даже не знал про все это
"Хонда" ведь довела до ума 2-хтактный двигатель.
Жаль, что не упомянуты 2-тактники с непосредственным впрыском бензо-воздушной смеси. Это дороже, сложнее, но позволяет избавиться от недостатков. О лепестковых клапанах упомянули вскользь. И про YPVS не рассказали.
Создавай канал рассказывай про это, я не шарю, мне будет интересно
например?
@@elwpoqerwituyvnu Что именно, например? Непосредственный впрыск есть у Aprillia 125 ( модели не помню точно).
YPVS - технология Yamaha, применялась на RD350.
@@user-gy3gg9lb2g спс
@@elwpoqerwituyvnu и см
👍🏼
Скажите в последний раз Сайнс Гараж 😭и забудьте на веки (((
Главное контент на канале
У 2х тактного двигателя схема не правильная. Лепестковый клапан в данной схеме работает как «паразит». Там на схеме поршень перекрывает впускное окно, это поршневое газораспределение. С лепестковым клапаном впуск на прямую в картер, поршень впуск не должен перекрывать.
Двухтактник наоборот более термонагруженый из за того что рабочие ходы в два раза чаще , есть двухтактники где впуск не через картер и соответственно бензин с маслом не надо мешать
4т вскипятить легче чем 2т
1,2,3,4...Мы хуярим на бензине! Benziiiiin!
ну в плане долговечности и надежности 2т тут могу поспорить, за 1000 км 2т сделает вдвое больше моточасов чем 4т, а двигатели обслуживают моточасами, а не километрами пробега, это тоже сравнение как и бензин и дизель - дизель надежнее... хотя дизель в основе 4т нагрузки кратно выше чем на бензине но редкий дизель не выходит лям км, для дизеля тысяч 100-200км это просто обкатка, потому что дизель обслуживают по моточасам...
ты понимаешь термин "моточас " ?
2 т сделает в 2 раза больше часов , если будет ехать в 2 раза медленнее .
про дизеля современные от фольца - вообще молчу .
большинство из них и до 100 000 не доезжает .
Рабочий такт забыл.шучу.
С места 4 тактник тянет пободрее, но на верхах 2 тактник тянет люто!!!
У 2 тактного мотоцикла Honda NSR500 при объеме двигателя всего 0.5 литра целых 200 л.с!!!!!
Так почему в мотокроссе, ушли от 2-х тактных двс? из-за маленького ресурса?
@@alejandroalejandro5376 Из за тяги с низов и более длинных передач, не тратят время на переключение.
@@alejandroalejandro5376 Ресурс 4т мотокроссового не настолько лучше чтобы уйди от 2т. От 2т ушли из-за требования по эконормам, в принципе происходит так всегда в любом спорте, ждите скоро и 4т уйдут на закат, все будут на электричках гонять.
@@Viktor_VVT-I как ты померил тягу на мотоцикле ?
@@chek967 Он до 40 разгоняется ~ 15 секунд, хотя на SEE секунд за 5 разогнался до 40
Ну е-моё! Не взрыв, а горение!!
Каое нах горение?Подбирается определённая смесь для ВЗРЫВА.Нах тогда карб нужен или форсунка?Когда от бака можно шлангочку кинуть.Не учи физику и твой мир будет полон волшебством ...
@@user-hn9us8ld2y такое, умник. Смесь воспламеняется имя и горит. Когда смесь взрывается, это называется детонация. Почитай в чем отличия
@@user-hn9us8ld2y ну вот хотя бы тут почитай ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BA_%D0%B2_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5
@@ThePapomba Я как раз знаю о чём говорю.Детонация,это преждевременный взрыв в котле.Бывает по разным причинам.Например из-за нагара,не подходящей свече,последствия не правильного зажигания и плохого топлива.В детстве было много мотоциклов и икперементов.В гараже проводил больше времени чем в садике.Кстати у меня недавно из-за детонации,МТЗ в другую сторону крутить начал и пошёл в разнос.Вовремя сдёрнул фильтр и рукой подачу топлива перекрыл.Да чему я удивляюсь?У меня недавно друг зажигание на аппаратуре выставлял.АППАРАТУРЕ ПЛЯ.ЗАЖИГАНИЕ!!!
@@ThePapomba Только сейчас зашёл в вики и мои слова подтвердились.Просто до этого даже не думал к инету обращаться ).Я на этом в 90-х годах,на жизнь зарабатывал и да,мне тогда было 10 лет и интернета не было )))).
вчера ездил на КАМАЗ 6520, МКПП ZF 16. Пока ищешь 5 передачу, машина останавливается. А вот если бы там был установлена система: 2-х тактный ДВС - электрогенератор и мотор-колёса, было бы намного лучше. Проще. Легче. Удобнее. Никаких лишних деталей.
это значит , что ты просто ездить не умеешь .
@@chek967 нет. Кулиса раздолбана. А езжу я лучше тебя.
@@user-oq6zj1ft5y все , кто ездить не умеет начинает на технику пинять .
@@chek967 за техникой смотреть надо. Не пиши бред. Читать скучно.
@@user-oq6zj1ft5y а ты что не посмотрел ?
вроде посмотрел , даже модель тут нацарапал .
дальше можешь на неё смотреть ...
я на камазе 7 лет катаю . и у меня все передачи втыкаются 2-я пальцами , а у тебя руки из жопы .
тебе надо электро мотор - так катай на самокате , а к полноразмерной технике не подходи . не дорос ещё .
касаемо экономичности - это не правда .
по факту :
был у меня хонда лид HF 05 эта тачка при крейсере в 80 хавала всего 2,2 литра .
двухтактники не являются более прожорливыми , этот миф разогнали зелёные .
Легкость в ремонте ага ну
а где сложность?
@@artemsavage692 для тебя не гемор менять сальники, подшипники на коленвале? и тд поршневую
@@low_hash Он ещё про карб не слышал.Особенно когда их 4 )))
Не знаю я лучше буду отключат электронику отключаю масло и бензо каналы снимаю движок с маятника снимаю башку потом цилиндр потом одеваю новый поршень ставлю цилиндр голову славлю к маятнику подключаю электронику и масло и бензо каналы завожу и катаюсь
Чем снимать клапанную крышку потом звезду распредвала а сначала натяжитель а потом только башку и цилиндр а потом одевать заново и регулировать клапана к тому-же 4Т тяжёлый и без домкрата не справится а сальники менять не долго ну я быстро меняю сальники на своём Иж Юпитер 5 06-113 один раз только менял а на скутере своём только поршень менял ибо кольца прогорают от перегрева скутер Сузуки Моллет и я edal в рот этот Микуни Корб
У меня двухтактник
Тогда я рекомендую тебе канал этого типа, я позалипал, много интересного рассказывает
th-cam.com/users/2STROKESTUFFING
И вот еще прикольный видос про необычный карб для двухтактника недавно вылез))
th-cam.com/video/tBuwSkjruk0/w-d-xo.html
и где мне теперь смотреть это шоу?
А, скорее всего ты неправильно понял фразу "Эпизоды Science Garage подходят к концу".
Мне не хочется тебя разочаровывать, но оригинальное шоу Science Garage закрылось два года назад. Его впринципе больше нет и новые эпизоды не выходят. Барт (наш любимый ведущий) ушёл из Donut Media.
Список со всеми существующими сериями ты можешь увидеть здесь
vk.com/page-191071831_54320370
или здесь
t.me/bymaliboo/6
@@byMaliboo спасибо за быстрый и исчерпывающий ответ, я просто в шоке, а куда ушел Барт, ты случаем не знаешь?
@@byMaliboo подписался в телеграмме)
@@byMaliboo оу у него родился ребенок, теперь понятно
@@byMaliboo сегодня какой то вечер открытий)
Братан сделай видос про Over Draiv и что это за кнопка на коробке передач
Есть ссылка на конкретное видео?
@@byMaliboo нет мне нужно узнать
@@ur595 так исторически сложилось, что изменением передаточного числа в автоматической коробке передач занимается планетарная передача и в зависимости от блокировки внешнего или внутреннего, грубо говоря кольца, либо шестерен между этими кольцами, меняется передаточное число между входным и выходным валом. И подавляющее большинство старых автомобилей было на трехступенчатом автомате. Это были надёжные механизмы, но время не стоит на месте. И на появилась потребность добавить четвертую скорость, для более эффективного отбора мощности. Так вот чтобы не разрабатывать с нуля новую коробку добавили в уже имеющуюся отработанную систему ещё один комплект шестерен и эта эта четвёртая передача и называется овердрайвом. Кнопкой ты можешь заблокировать её включение и поднимать обороты двигателя
@@cahtecvdutch4 спасибо большое за информацию наверное замарочел вас !?)))
@@ur595 нисколько. Визуально представить сложно принцип работы простой автоматической коробки, если ее не видел никогда, но там действительно гениально простая конструкция
ЧетырёхТАТНЫМИ ? Что с названием ?
Спасибо за замечание. Вот представляете 6 тысяч человек посмотрело, вот хоть бы кто сказал
Тьфу ребят я уж сначала подумал что контент воруете. А оказывается название другое)
Да похоже ты не один, кто так подумал. После публикации ролика от нового названия от нас некоторое количество человек даже отписалось
@@byMaliboo может написать пост в ленту с новостями?. Ну чтобы понятнее было
Есть пост
У моего деда восход 2м уже 47 лет на своем восходе ездит и мотоцикл себя нормально чувствует
При этом он слабее 4 тактного собрата и ресурс тоже хуже, 47 лет сколько он км проехал ? на минске проехал 5 тысяч км и закончился поршень.
То, что рассказал этот чувак про 2Т это прям какие-то древние 2Т двигатели. Даже 50-70 2Т двигатели имели клапана, например дизельный Детройт Дизель. Чуть более современные уже имеют инжектор. Есть оппозитные 2Т, например танковый 5ТДФ. Вообще, идеальный 2Т двигатель позволяет получить в 1.8 больше мощей, чем 4Т двигатель.
Проблема с излишним выбросом? Не проблема, если ездить на газу или биотопливе.