Сергей, спасибо, что продолжаешь свое дело! Я пришел на твой канал (тогда еще "В шлеме") после твоего фильма "Запрещёные технологии". Честно говоря, я вообще не ожидал, что увижу такое на канале, посвященном главным образом мотоциклам. Я сам физик, и сразу почувствовал, что ты тоже глубоко в этой теме (что потом и подтвердилось). Мне очень понравилась твоя подача, весь фильм посмотрел на одном дыхании. После этого посмотрел всю "Черную тетрадь", получил огромное удовольствие. Спасибо, что популяризируешь науку, я мечтаю о временах, когда быть ученым снова станет престижно. Также с интересом смотрю твои видео по мотоциклам, хоть и никогда не интересовался ими. Буду очень рад увидеть новые ролики с тобой, на любые темы :) Очень уважаю твою позицию в текущей ситуации. Дай знать, если можно будет как-то помочь тебе, твоим родным, развитию твоего канала и вообще чему угодно. Пусть все будут живы и здоровы и на всей Земле будет мир
@@segeitsi пит-байк не хлам, а специализированная техника для быстрой доставки ремонтников в точку поломки машины на трассе.Пит-стоп.Пит-байк. А уж гражданские выпросили широкой продажи и зажигают на них где попало, ломая, порой, спинами заборы.
Сергей,был вашим подписчиком , теперь только твой,держись дружище,надеюсь все скоро закончится,я из России,поверь никакой ненависти к вам не испытываю.желаю тебе и твоей семье пережить это дерьмо.не забрасывай нас,после самой темной ночи все равно приходит рассвет,а ты столько жизней спас,и столько ещё можешь спасти если продолжишь это ДЕЛО.здоровья и всех благ,держись и ,пожалуйста не лезь в боевые действия,если можешь.ты важен многим людям по обе стороны баррикад,твой путь спасать жизни,а не забирать.крепись.
Спасибо тебе дружище за то что делашь, и ещё сделаешь. Уверен что всё будет хорошо у тебя и твоих близких. Главное не поддавайся на провокации и думай только своей головой.
Во всей информации одна большая неточность - поршневые кольца не отводят 90% тепла от поршня! Они предназначены для другого: герметизации надпоршневого пространства и снятия масла со стенок цилиндра, всё. Большую часть тепла от поршня отводит масляная пленка между юбкой поршня и цилиндром. С остальной информацией, изложенной в ролике, согласен. Удачи на дорогах!
Здесь уже сотни комментариев, но я оставлю ещё и свой. Серёг, спасибо за эти видео. Я сам школьник, но мне они дарят примерное понимание устройства мотоцикла и в целом расширяют кругозор. Уверен, что я далеко не единственный просящий тебя не забрасывать видеоблогинг человек. Дело безусловно твоё, но думаю тебе приятно знать, что тысячи человек тебя поддерживают. Я надеюсь, что ты и близкие тебе люди не пострадают в столь тяжёлой ситуации, а сама война вскоре закончится. Мы с тобой)))
Привет! Гонял в кроссе в 80-х. Когда в 86-м получил КМС, то на каждую гонку ставил новый мотор, разумеется в комплекте с резонатором. CZ516)). Так вот, об катка мотора перед гонкой занимала не более 15 минут. Ресурс поршневой 3 часа. После отдавал двигло моложе. Они хонингавали цилиндр, ставили новый поршень и катались месяцами)). Тренировался на 514.
Из жизненного опыта при обкатке новой явы 638 некаторые мои каллеги использовали инструкцию завода изг... А Два Других И Я 5 Тс Км. И На Удивление Когда Начинали Шпарить То Первые Выходили Из Строя Очень Бысто Буквально Пара Лет. А Вот Наши Обладали Безшумностью И Долговечностью. Я Уверен Что Обкатка Так Же Необходима Двухтактникам Как Разминка Для Спортсмена.
Всё верно и доходчиво объяснил, нет смысла тошнить 100500киломертов, ездить как обычно, только без резких движений, и ни в коем случае не "пердеть" в натяг
В который раз пересматриваю каждое твое видео по новой и ставлю лайк, чтобы поднять твой рейтинг. Спасибо тебе и за ролики, и за подход к жизни и характер. Поддерживаю тебя!
Гав интересный персонаж. Сколько раз упоминал что "я ютуб не смотрю и бла бла бла" и к каналу имею посредственное отношение. А тут как жэппа пригорела чудесным образом вспомнил и про канал и про подспичечников и про возможность инфо вбросов
Спасибо братишка, познавательно. Пока только мечтаю о мотоцикле. Думал купить в этом году, но обстоятельства поменяли планы. Откапиталил мотор на Camry неделю назад, сегодня закончил восстановление китайского скутера, осталось шлем купить, буду летом гонять на полтиннике. Держись братишка, дай бог тебе и твои близким здоровья!
Согласен, команда всегда больше одного лидера. Но все интересные сюжеты и темы от Сергея, а Гав... ну нашел себя только в узком амплуа РАЗБОРЕ полетов... с желчью... ну так и надо - тема критичная. но другое к него не зашло (
Сергей, привет. Эх, как то поздно я увидел это видео.... Но, просмотрев его понял, что всё делал именно так как ты говоришь. У меня с магазина (китайчик, собранный в г. Барнаул) Racer RC250RK. В мануале написано и наклейка на двигателе: "обкатка 300 км, скорость не больше 40 кмч.... После прогрева, Первые километры от магазина до дома я ехал около 40-50-60..... через весь город, ибо тошнить не хотелось всю обкатку проходил на скоростях 40-50-60-70 (да, да признаюсь, дал один раз 82) на 250 км обкатки из выхлопа пошел синий дымок (не так сильно, но стоя на светофоре я почувствовал запах и прям .... дымок увидел).... накануне, заправился ещё на Газмпроме , никогда там стараюсь не заправляться , но тут обстоятельства. На след. день покатался, вроде синего дымка нет.... Что такое могло произойти не пойму, надеюсь всё норм. Скоро менять масло и кататься. Уже не переживая, обкатка пройдена Спасибо тебе за видосы!!!!
Здравствуйте всем, дорогие друзья!! Такой вопрос: смотрел в интернете как обкатывать новый мотор и вот что нашёл: 1. избегать надавливания на педаль газа более чем на 3/4 для первых 1000-1500 км. 2. не допускать высоких оборотов двигателя. 3. не тормозить и не стартовать слишком резко, даже в экстренных случаях. 4. во время обкатки увеличивать скорость двигателя до предела на короткие промежутки времени. 5. не перенапрягать мотор. Следует включать понижающую передачу перед тем, как мотоцикл начнет работать. 6. не гнать без необходимости. Переключение на одну передачу выше улучшает расход топлива, успокаивает мотоцикл и помогает сохранить окружающую среду. Хотелось бы узнать вообще мнение на счёт этого, буду ооочень признателен😅 Заранее спасибо :)
Спасибо тебе огромное! Только собрала мот, после капиталки мотора, очень хочется качественно обкатать, а вокруг столько бредовых советов и мнений. Объяснил всё доступно и просто. Всего самого доброго тебе!
Кстати был такой интересный момент, когда я купил новую альфу на 110 кубиков. До обкатки мопед тошнил и нехотя набирал обороты. После первой сотни заметил прибавку 1000 оборотов к холостым и увеличение динамики. С каждой новой сотней мопед рили был быстрее и крутился охотнее, поэтому пункт про то, что мотор выйдет на свою пиковую мощность после обкатки не кажется бредом
Я как-то давно менял поршневую на ИЖаке и там, помню, была такая фишка, что поршни были разных диаметров: для нового цилиндра и тд. Всего три диаметра. Я взял что были и пришлось его (поршень) чуть ли не молотком в цилиндр забивать. Смысл в том, что при более современных техпроцессах, по моему предположению, детали уже как обкатанные, по сравнению со случаями, где техпроцессы не современны. По этому не удивительно то, что вы описали вполне может быть.
То же самое с зид пилот было. Мой первый мопед, спустя 2 недели пришлось менять кольца, техника не ехала, но в один день я как обычно приехал в деревню, завел его, поехал и ощутил, как мощность вдруг выросла раза в 2
Сергей, восхищаюсь твоим творчеством, многогранностью личности и пониманием сути вещей! Очень жду от тебя нового контента. Постарайся себя сохранить, ты только начал реализовываться... Береги себя, ждём с нетерпением окончания пиздореза, и новых видео...
Знаю механика. После капиталки (речь про автомобили) запускает двигатель, и на пару минут даёт ему в отсечку. Он обьясняет тем, что если вдруг где-то накосячили шлифовщики и токаря, отрыгнет сразу, если нет-двс будет жить долго и счастливо. Моторист хороший, моторы не возвращаются.
В целом всё норм, но поршень отдаёт бОльшую часть тепла к цилиндру (в систему охлаждения) через юбку. Кольца охлаждаются в зоне контакта с цилиндром и поршнем. Поршень не может охлаждаться через кольца. Это вообще абсурд.
Желаю дальнейшего развития вашему, Сергей, каналу. Понятно, что сейчас нереально заниматься творческой работой, но когда все закончится и все вернется на круги своя, надеюсь в будущем почерпнуть еще немало интересного и у вас на новом канале, и у вашего, в настоящий момент, бывшего коллеги. Мира и добра✊
Купил мот , прогрел до 50°, сел и поехал не заморачиваясь, вообше не обкатывал, на следующий день попер на работу через трассу 110км/ч, проездил 25 тысяч без проблем, продал и тот кто купил проездил пару лет без проблем и продал мот. Сосед по гаражу 3000 км ездил 60 км/ч, на 10 тысячах наебнулся у него мотор. И вот хз , но мое мнение, что мот нужно обкатывать, где то 1000 километров без агрессивной езды и без езды в натяг- последнее помоему угандошит любой мотор. В общем спокойная езда с плавным повышением оборотов, до средних пределов. Ну я думаю так. Тыщонку проехали, поменяли масло и можно кататься. В общем обкатку производим без фанатизма
Обкатывал скутер, поставил двигатель 65 кубических сантиметров. По началу был резвый, как для своего объема и размера скутера ехал очень бодро, первые 300км. Ехал в среднем 30-40км/ч и иногда выезжал 60-70км/ч на недалёкие расстояния(5-10км) в итоге, первые 300 километров было всё отлично, а после стал менее резво отвечать на ручку газа. Набирает обороты спокойно как и раньше, но до этого как на газ нажимаешь его как будто вырывало из рук, а стал плавно. Карбюратор перенастраивал, ремень поменял, колодки проверял не тормозят ли, так причину и не нашёл. На 600км пробега на новом двигателе продал, покупатель не жалуется. Если кто-то знает, подскажите что это может быть, если что-то не так рассказал или описал то исправьте. Спасибо за внимание
Вот на счёт продолжительных постоянных оборотов готов поспорить, выхожу на крейсерскую скорость 100 км и включаю 6ю передачу, на тахометре 4500,что дальше? А ничего, еду и всё, так и в Европу и в Крым и на Урал ездил, для двигателя важна постоянная средняя(именно по этому трасовые мото живут дольше чем мото используемые в городе
На счет обкатки:миф или факт? Моя инструкция рекомендует использовать первые 2 тысячи органику. Потом,при желании и позволяющей толщине кошелька,разрешается синтетика. Но масло Кавасаки здесь по цене даже ниже чем скажем Мобил. Так и заливаю бленд уже 5 тысячу. (Менял 4 раза).
Как насчёт обкаточных масел и присадок заявляемых заводами производителями? О таковых заявляла Хонда, на авто запрещая первую замену масла до 5-10т.км в зависимости от региона..особо жёсткие требования к обкатке заряженных авто - эбу снижают мощность на 15-25%, блокируют функцию лаунча, до прохождения ТО 0.
Категорически рад, что ролики выходят! Значит, у тебя, по крайней мере сейчас - все неплохо!!! Держись! Здравомыслия тебе не занимать, а значит, пожелаю терпения и везения!!!
Сергей подскажи пожайлуста,купил в том году альфу 110куб проехал на ней 67км,завез дамой а патом увидел на спидометре 1067км в верху ,почему перекрутился пробег и что делать? и второй вопрос как правильно проходить обкатку 110 мотора?
Плавное замедление и плавное ускорение. Мотор должен работать в середине диапазона полки момента. Больше всего мотор подвержен износу первые 2,5 тысячи километров пока новый и первые 5 мин при холодном пуске. Рекомендация простая, не тошнить и не летать как нехристь. Всё у меня.
Вопрос : на всех ли поршневых кольцах имеется заветная притирочная кромка , как-же это мнение относится к запчастям на технику по проще , например всякие скутеры , мопеды и сельскохозяйственная техника ?
Что такое "езда в натяг"? и как не проверять максималку, если максималка 110 ?) При прогреве тоже не газовать на холостых? В магазине сказали, при запуске на холодную надо погазовать..
В натяг - это езда на малых оборотах, когда мот не едет толком если открыть ручку газа, нужно ездить на средних оборотах, когда мот ускоряется когда ручку газа поворачиваешь а не тупо вибрирует, норовя заглохнуть…
Типа не езди как пишут вотмногих мануалах на оборотах близких к холостым, крути смело каждую передачу до середины, и если едешь далеко - держи обороты хотя бы - 4-5 тысяч…
Повторю слова одного спеца по ремонту моторов - в современных моторах НЕТ пар трения которые после КВАЛИФИЦИРОВАННОГО ремонта (читать - заводской сборки) требуют приработки. Есть микронюансы. Поэтому быстрая первая замена масла и ТОЛЬКО качественное масло !!!!
Около половины мифов уже знакомы мне, особенно орейро словил с обкатки распредвалов, вкладышей и прочего, с тем что по большей части обкатка это про поршневые кольца попадание в точку. В 19-м году ставил на юпитер 5 новую поршневую группу, обкатка 300 км (первые 150 км низкие/средние, иногда крутил мотор, последние 150 км частенько крутил мотор на 5-6к оборотов, вот и вся обкатка). Обкатка на 5-10к км на совке с чугунной парашей вместо колец полный бред, по мануалам то замена колец раз в 10к км то😂.
Вы уж простите меня за возможно странный вопрос Я не разбираюсь в устройстве мотоциклов и в принципе техники Что такое обкатка и для чего она нужна Всегда ли после покупки нужно обкатывать мотор
Сергей, спасибо, что продолжаешь свое дело!
Я пришел на твой канал (тогда еще "В шлеме") после твоего фильма "Запрещёные технологии". Честно говоря, я вообще не ожидал, что увижу такое на канале, посвященном главным образом мотоциклам. Я сам физик, и сразу почувствовал, что ты тоже глубоко в этой теме (что потом и подтвердилось). Мне очень понравилась твоя подача, весь фильм посмотрел на одном дыхании. После этого посмотрел всю "Черную тетрадь", получил огромное удовольствие. Спасибо, что популяризируешь науку, я мечтаю о временах, когда быть ученым снова станет престижно. Также с интересом смотрю твои видео по мотоциклам, хоть и никогда не интересовался ими. Буду очень рад увидеть новые ролики с тобой, на любые темы :)
Очень уважаю твою позицию в текущей ситуации. Дай знать, если можно будет как-то помочь тебе, твоим родным, развитию твоего канала и вообще чему угодно. Пусть все будут живы и здоровы и на всей Земле будет мир
Спасибо 🧡
@@LANKARRA_S автор роскажи больше о двухтактниках и пит байках
@@ronemoboy кмон, питбайки-априори дешевый хлам, а о двухтактниках и так есть множество видео на ютубе
@@segeitsi пит-байк не хлам, а специализированная техника для быстрой доставки ремонтников в точку поломки машины на трассе.Пит-стоп.Пит-байк.
А уж гражданские выпросили широкой продажи и зажигают на них где попало, ломая, порой, спинами заборы.
@@ФиларетФиларетТофф знаю. но в том исполнении, в котором их делают сейчас они - хлам
Сергей,был вашим подписчиком , теперь только твой,держись дружище,надеюсь все скоро закончится,я из России,поверь никакой ненависти к вам не испытываю.желаю тебе и твоей семье пережить это дерьмо.не забрасывай нас,после самой темной ночи все равно приходит рассвет,а ты столько жизней спас,и столько ещё можешь спасти если продолжишь это ДЕЛО.здоровья и всех благ,держись и ,пожалуйста не лезь в боевые действия,если можешь.ты важен многим людям по обе стороны баррикад,твой путь спасать жизни,а не забирать.крепись.
А щас?
Ган.. дон.
@@minecool4271а что щас
Все закончится ровно тогда когда рассияне свалят с чужой земли и перестанут стрелять.
@@tyrtyty228Жаль, что война ещё не закончилась
Спасибо тебе дружище за то что делашь, и ещё сделаешь. Уверен что всё будет хорошо у тебя и твоих близких. Главное не поддавайся на провокации и думай только своей головой.
Это точно. Смерть оккупантам!
Во всей информации одна большая неточность - поршневые кольца не отводят 90% тепла от поршня! Они предназначены для другого: герметизации надпоршневого пространства и снятия масла со стенок цилиндра, всё. Большую часть тепла от поршня отводит масляная пленка между юбкой поршня и цилиндром. С остальной информацией, изложенной в ролике, согласен. Удачи на дорогах!
Серёга супер!))) Держись все будет хорошо! Успехов!!!
Честно скажу, без Серёги не было бы легендарного - В Шлеме!!!!! Вот хоть лопни)
Здесь уже сотни комментариев, но я оставлю ещё и свой. Серёг, спасибо за эти видео. Я сам школьник, но мне они дарят примерное понимание устройства мотоцикла и в целом расширяют кругозор. Уверен, что я далеко не единственный просящий тебя не забрасывать видеоблогинг человек. Дело безусловно твоё, но думаю тебе приятно знать, что тысячи человек тебя поддерживают. Я надеюсь, что ты и близкие тебе люди не пострадают в столь тяжёлой ситуации, а сама война вскоре закончится. Мы с тобой)))
Привет!
Гонял в кроссе в 80-х. Когда в 86-м получил КМС, то на каждую гонку ставил новый мотор, разумеется в комплекте с резонатором. CZ516)). Так вот, об катка мотора перед гонкой занимала не более 15 минут. Ресурс поршневой 3 часа. После отдавал двигло моложе. Они хонингавали цилиндр, ставили новый поршень и катались месяцами)). Тренировался на 514.
Из жизненного опыта при обкатке новой явы 638 некаторые мои каллеги использовали инструкцию завода изг... А Два Других И Я 5 Тс Км. И На Удивление Когда Начинали Шпарить То Первые Выходили Из Строя Очень Бысто Буквально Пара Лет. А Вот Наши Обладали Безшумностью И Долговечностью. Я Уверен Что Обкатка Так Же Необходима Двухтактникам Как Разминка Для Спортсмена.
Спасибо Серега! Любители грязных, не красивых мотоциклов всегда с тобой!
Всё верно и доходчиво объяснил, нет смысла тошнить 100500киломертов, ездить как обычно, только без резких движений, и ни в коем случае не "пердеть" в натяг
Серёга, мы с тобой! Все будет хорошо
Спасибо , что делитесь ценной информацией .
Серега привет 👋🤝 рад тебя видеть ! Спасибо тебе большое ты мужик с большой буквы мы стопой
Сергей, всё будет нормально! Держись!
В который раз пересматриваю каждое твое видео по новой и ставлю лайк, чтобы поднять твой рейтинг. Спасибо тебе и за ролики, и за подход к жизни и характер. Поддерживаю тебя!
Серёга. Пару белорусских моточатов с тобой... Гав конечно перегибает... Твою позицию много людей поддерживает полностью... И я один из них.
А какая у него позиция? Нигде не нашел...
Гав интересный персонаж. Сколько раз упоминал что "я ютуб не смотрю и бла бла бла" и к каналу имею посредственное отношение. А тут как жэппа пригорела чудесным образом вспомнил и про канал и про подспичечников и про возможность инфо вбросов
@@skuff82 пророссийская, пропагандонская
Сергей,Спасибо!! Здоровья и Мира Тебе и всем Нам!!!
Спасибо братишка, познавательно. Пока только мечтаю о мотоцикле. Думал купить в этом году, но обстоятельства поменяли планы. Откапиталил мотор на Camry неделю назад, сегодня закончил восстановление китайского скутера, осталось шлем купить, буду летом гонять на полтиннике. Держись братишка, дай бог тебе и твои близким здоровья!
Спасибо Сергей!
Ребята, давайте поможем Сергею!
Посмотрим ещё раз всё и напишем какой-нибудь коментарий.
Думаю, что это не сложно нам.
Привет из Владимира)
А что случилось?
@@ramil-muxinovруские бомбят Харьков , Серьога за мир , а Гав хочет отомстить руским за родной город
Сергей, "В ШЛЕМЕ" - это ТЫ! ) Респект в это трудное время. Спасибо за продолжение работы в направлении, в котором разбираешься... И нас радуешь! )
Морда не канал!
Согласен, команда всегда больше одного лидера. Но все интересные сюжеты и темы от Сергея, а Гав... ну нашел себя только в узком амплуа РАЗБОРЕ полетов... с желчью... ну так и надо - тема критичная. но другое к него не зашло (
Сергей, привет. Эх, как то поздно я увидел это видео.... Но, просмотрев его понял, что всё делал именно так как ты говоришь.
У меня с магазина (китайчик, собранный в г. Барнаул) Racer RC250RK. В мануале написано и наклейка на двигателе: "обкатка 300 км, скорость не больше 40 кмч.... После прогрева, Первые километры от магазина до дома я ехал около 40-50-60..... через весь город, ибо тошнить не хотелось
всю обкатку проходил на скоростях 40-50-60-70 (да, да признаюсь, дал один раз 82)
на 250 км обкатки из выхлопа пошел синий дымок (не так сильно, но стоя на светофоре я почувствовал запах и прям .... дымок увидел).... накануне, заправился ещё на Газмпроме , никогда там стараюсь не заправляться , но тут обстоятельства. На след. день покатался, вроде синего дымка нет....
Что такое могло произойти не пойму, надеюсь всё норм. Скоро менять масло и кататься. Уже не переживая, обкатка пройдена
Спасибо тебе за видосы!!!!
Всё норм с мотиком?
@@СлаваБ-у2у да, мотик гоняет, тяга есть, закрытие мотосезона прошёл) сейчас в паркинге, ждет следующего сезона.
Здравствуйте всем, дорогие друзья!!
Такой вопрос: смотрел в интернете как обкатывать новый мотор и вот что нашёл:
1. избегать надавливания на педаль газа более чем на 3/4 для первых 1000-1500 км.
2. не допускать высоких оборотов двигателя.
3. не тормозить и не стартовать слишком резко, даже в экстренных случаях.
4. во время обкатки увеличивать скорость двигателя до предела на короткие промежутки времени.
5. не перенапрягать мотор. Следует включать понижающую передачу перед тем, как мотоцикл начнет работать.
6. не гнать без необходимости. Переключение на одну передачу выше улучшает расход топлива, успокаивает мотоцикл и помогает сохранить окружающую среду.
Хотелось бы узнать вообще мнение на счёт этого, буду ооочень признателен😅
Заранее спасибо :)
И по поводу четвёртого и второго пункта не совсем понял, можете объяснить пожалуйста
Ты остров спокойствия и опоры в это время. Спасибо тебе
Спасибо за инфу по обкатке после капиталки! сколько копий на этой теме сломано было!
Сергей, без тебя какнал " В шлеме " не интересен. Держался только на тебе. Продалжай своё дело теперь здесь. Мы с тобой✊
Поддерживаю тебя за твою человечность, профессионализм, адекватность. Спасибо тебе! Лайк, подписка, коммент, все дела! Всего тебе доброго!
Наконец то есть возможность вспомнить старые полезные видео!👍👍 Серёга спасибо
Спасибо тебе огромное! Только собрала мот, после капиталки мотора, очень хочется качественно обкатать, а вокруг столько бредовых советов и мнений. Объяснил всё доступно и просто. Всего самого доброго тебе!
Как обкатка? Как мот?
Пересмотрел как обычно, старые, добрые видосики, держись Серёга, береги себя и близких !
Кстати был такой интересный момент, когда я купил новую альфу на 110 кубиков. До обкатки мопед тошнил и нехотя набирал обороты. После первой сотни заметил прибавку 1000 оборотов к холостым и увеличение динамики. С каждой новой сотней мопед рили был быстрее и крутился охотнее, поэтому пункт про то, что мотор выйдет на свою пиковую мощность после обкатки не кажется бредом
Да любой мотор конешно разрабатывается пока новый туго идет как девочка
Я как-то давно менял поршневую на ИЖаке и там, помню, была такая фишка, что поршни были разных диаметров: для нового цилиндра и тд. Всего три диаметра. Я взял что были и пришлось его (поршень) чуть ли не молотком в цилиндр забивать.
Смысл в том, что при более современных техпроцессах, по моему предположению, детали уже как обкатанные, по сравнению со случаями, где техпроцессы не современны. По этому не удивительно то, что вы описали вполне может быть.
@@MarquisDePattaya причем тут девочка то))
Чем старше альфа, тем больше в ней мощности😂
То же самое с зид пилот было. Мой первый мопед, спустя 2 недели пришлось менять кольца, техника не ехала, но в один день я как обычно приехал в деревню, завел его, поехал и ощутил, как мощность вдруг выросла раза в 2
Сергей, восхищаюсь твоим творчеством, многогранностью личности и пониманием сути вещей!
Очень жду от тебя нового контента.
Постарайся себя сохранить, ты только начал реализовываться...
Береги себя, ждём с нетерпением окончания пиздореза, и новых видео...
Сегодня день Ланкары! настало время пересмотреть все :)
Серёга здорова, там канал-самозванец объявился, или это твой? (Название 1:1)
Название такое же, там 13 тысяч уже, может страйками закидать его?
Вы на оригинальной странице . Все остальные ставьте пожаловаться
У меня только один канал - этот 😉
Огромное спасибо за продолжение работы
ООООООО! Ланкарррра! Вернулся!!! КРАСАВААААА!
Серега, спасибо! Не бросай пожалуйста свое дело!
Серёга жги и не унывай!!!!
жду выпуск про "самый опасный мотоцикл МВ-750М" .
Спасибо что заливаешь видосы, держись Серега, мы с тобой💪
Знаю механика. После капиталки (речь про автомобили) запускает двигатель, и на пару минут даёт ему в отсечку. Он обьясняет тем, что если вдруг где-то накосячили шлифовщики и токаря, отрыгнет сразу, если нет-двс будет жить долго и счастливо. Моторист хороший, моторы не возвращаются.
Серега, мы ждём тебя. Сколько надо, столько и будем ждать. Только продолжай!
Мира и добра тебе и твоим близким! С уважением из Сибири.
Серега Держись!!!! Мы с тобой!!!
Серёга красавчик! Ты и есть Вшлеме. Уважение за твою позицию.
Прекрасный материал, спасибо!!! Все это знал, но тут прям системно и толково😊!!! Привет из Иваново от доцента баджаджевода!!!!
В целом всё норм, но поршень отдаёт бОльшую часть тепла к цилиндру (в систему охлаждения) через юбку. Кольца охлаждаются в зоне контакта с цилиндром и поршнем.
Поршень не может охлаждаться через кольца. Это вообще абсурд.
Желаю дальнейшего развития вашему, Сергей, каналу. Понятно, что сейчас нереально заниматься творческой работой, но когда все закончится и все вернется на круги своя, надеюсь в будущем почерпнуть еще немало интересного и у вас на новом канале, и у вашего, в настоящий момент, бывшего коллеги. Мира и добра✊
Купил мот , прогрел до 50°, сел и поехал не заморачиваясь, вообше не обкатывал, на следующий день попер на работу через трассу 110км/ч, проездил 25 тысяч без проблем, продал и тот кто купил проездил пару лет без проблем и продал мот. Сосед по гаражу 3000 км ездил 60 км/ч, на 10 тысячах наебнулся у него мотор. И вот хз , но мое мнение, что мот нужно обкатывать, где то 1000 километров без агрессивной езды и без езды в натяг- последнее помоему угандошит любой мотор. В общем спокойная езда с плавным повышением оборотов, до средних пределов. Ну я думаю так. Тыщонку проехали, поменяли масло и можно кататься. В общем обкатку производим без фанатизма
я не успеваю смотреть и лайкать видео)
Наконец-то реализовано то, о чём меня просили столько лет 😆
Как всегда чётко ясно и по делу.
За юмор, отдельный лайк. 😂👍🏼
Обкатывал скутер, поставил двигатель 65 кубических сантиметров. По началу был резвый, как для своего объема и размера скутера ехал очень бодро, первые 300км. Ехал в среднем 30-40км/ч и иногда выезжал 60-70км/ч на недалёкие расстояния(5-10км) в итоге, первые 300 километров было всё отлично, а после стал менее резво отвечать на ручку газа. Набирает обороты спокойно как и раньше, но до этого как на газ нажимаешь его как будто вырывало из рук, а стал плавно. Карбюратор перенастраивал, ремень поменял, колодки проверял не тормозят ли, так причину и не нашёл. На 600км пробега на новом двигателе продал, покупатель не жалуется. Если кто-то знает, подскажите что это может быть, если что-то не так рассказал или описал то исправьте. Спасибо за внимание
С удовольствием пересмотрел, надеюсь в видео появится ссылка на ролик про масла, а то когда показываешь в пустой угол экрана, то странно
Вот на счёт продолжительных постоянных оборотов готов поспорить, выхожу на крейсерскую скорость 100 км и включаю 6ю передачу, на тахометре 4500,что дальше? А ничего, еду и всё, так и в Европу и в Крым и на Урал ездил, для двигателя важна постоянная средняя(именно по этому трасовые мото живут дольше чем мото используемые в городе
Как ты там, парнишка, жив - здоров? Береги себя. Удачи.
Если дать движку ещё поработать при въезде на заправку, то с заправки потом можно будет разве что вылететь.
Класс! Ты красавчик! Благодарю тебя!👍👍👍👍👍
Спасибо большое за то, что ты делаешь 🤝
Пох на политику, кроссач обкатываю 2 минуты пока одеваю шлем и боты. Самая правильная обкатка)
Обкатываешь 2 минуты, не один раз чтоль?)
Не кдивлюсь если меняешь весть мот, с таким-то подходом
Комментарий для поддержки хорошего человека и контента. Так держать!
На счет обкатки:миф или факт?
Моя инструкция рекомендует использовать первые 2 тысячи органику. Потом,при желании и позволяющей толщине кошелька,разрешается синтетика. Но масло Кавасаки здесь по цене даже ниже чем скажем Мобил. Так и заливаю бленд уже 5 тысячу. (Менял 4 раза).
Как насчёт обкаточных масел и присадок заявляемых заводами производителями? О таковых заявляла Хонда, на авто запрещая первую замену масла до 5-10т.км в зависимости от региона..особо жёсткие требования к обкатке заряженных авто - эбу снижают мощность на 15-25%, блокируют функцию лаунча, до прохождения ТО 0.
👍👍👍Серж я горжусь что в нашем Харькове есть такой Самородок.
Мы с тобой!
Категорически рад, что ролики выходят! Значит, у тебя, по крайней мере сейчас - все неплохо!!!
Держись! Здравомыслия тебе не занимать, а значит, пожелаю терпения и везения!!!
Спасибо Серёга!
Комментарий просто в поддержку нового канала Сергея!!
За душевные и познавательные видео, спасибо!
Серёга, в поддержку..
ее, обожаю этот выпуск, смотрел его через день, в течении полугода, пока ждал мот с капремонта
Ну вот чудесно, после 900 км я нашёл годное видео по обкатке)))
Спасибо старина. Ты классный малый.
кто то мне талдычил что на первый запуск масло нужно слить чтобы цилиндр быстрее стёрся 😂😂😂
Огромное спасибо
Сергей подскажи пожайлуста,купил в том году альфу 110куб проехал на ней 67км,завез дамой а патом увидел на спидометре 1067км в верху ,почему перекрутился пробег и что делать? и второй вопрос как правильно проходить обкатку 110 мотора?
Спасибо Сергей за выпуски.
Плавное замедление и плавное ускорение. Мотор должен работать в середине диапазона полки момента.
Больше всего мотор подвержен износу первые 2,5 тысячи километров пока новый и первые 5 мин при холодном пуске.
Рекомендация простая, не тошнить и не летать как нехристь. Всё у меня.
Я тут генератор Yamaha недавно обкатывал, резину жеч на нем не стал xD
Спасибо большое за познавательные уроки😊
Вопрос : на всех ли поршневых кольцах имеется заветная притирочная кромка , как-же это мнение относится к запчастям на технику по проще , например всякие скутеры , мопеды и сельскохозяйственная техника ?
Что такое "езда в натяг"? и как не проверять максималку, если максималка 110 ?) При прогреве тоже не газовать на холостых? В магазине сказали, при запуске на холодную надо погазовать..
В натяг - это езда на малых оборотах, когда мот не едет толком если открыть ручку газа, нужно ездить на средних оборотах, когда мот ускоряется когда ручку газа поворачиваешь а не тупо вибрирует, норовя заглохнуть…
Типа не езди как пишут вотмногих мануалах на оборотах близких к холостым, крути смело каждую передачу до середины, и если едешь далеко - держи обороты хотя бы - 4-5 тысяч…
@@stepnoi23 спасибо !
Спасибо за полезное видео,можешь снять 5 хороших мопедов для новичков а то не могу найти такое видео у тебя на канале
У нас, у обычного Русского народа вообще нет никакой ненависти к Украине. Переживаем за вас как за своих, держитесь, здоровья и мира всем нам!
Ну не ври. Каждый третий говорит «стереть Украину под ноль»
@@JonatanIL86я с дагестана и не думаю и не говорю так , у меня несколько друзей ест с укр , и нормально общаемся
Серёжа приветы и поцелуи, продолжаем продолжать 🤘
огромное спасибо, очень информативно и полезно)
Запили пожалуйста видос про лайфхаки для эндуро Байков
Спасибо за информативный контент. Удачи вам и всего наилучшего!
Ну наконец то Серёга опять в деле!
Повторю слова одного спеца по ремонту моторов - в современных моторах НЕТ пар трения которые после КВАЛИФИЦИРОВАННОГО ремонта (читать - заводской сборки) требуют приработки. Есть микронюансы. Поэтому быстрая первая замена масла и ТОЛЬКО качественное масло !!!!
Ценный комментарий, для продвижения канала! ;-) Серёг, держись!
Спасибо Сергей, с удовольствием пересмотрел ещё раз ролик
Около половины мифов уже знакомы мне, особенно орейро словил с обкатки распредвалов, вкладышей и прочего, с тем что по большей части обкатка это про поршневые кольца попадание в точку.
В 19-м году ставил на юпитер 5 новую поршневую группу, обкатка 300 км (первые 150 км низкие/средние, иногда крутил мотор, последние 150 км частенько крутил мотор на 5-6к оборотов, вот и вся обкатка).
Обкатка на 5-10к км на совке с чугунной парашей вместо колец полный бред, по мануалам то замена колец раз в 10к км то😂.
Знать не знал но узнал хорошую информацию о том как же правильно всё происходит на самом деле! То слушать эти мифы, одно и тоже.
Рад видеть тебя снова🤝
Твори на радость людям. Теперь положительные эмоции главный ресурс для выхода из кризиса✊
Подписался сразу, а сейчас понял, что был подписан на фейковый аккаунт, этот то настоящий Ланкарра?
Это - настоящий ) У меня в инсте висит ссылка на этот канал
@@LANKARRA_S дружище , инсту у нас прикроют , в телеграмм у тебя такое же название или с буквой S
Ура , нашол тебя!
Вы уж простите меня за возможно странный вопрос
Я не разбираюсь в устройстве мотоциклов и в принципе техники
Что такое обкатка и для чего она нужна
Всегда ли после покупки нужно обкатывать мотор
Доведём до миллиона
Круть . Спасибо. Какое масло можете порекомендовать на первую замену после 15 моточасов... чтоб не оcлиная моча.. пробег 70 км ybr 125 :)
Никогда не обкатывал моторы, от слова совсем. И ни один не застучал, и не заклинил