New Volkswagen ID.3 - You Spoken, They Changed
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2023
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Today you were able to discover the Volkswagen ID.3 2023 58kwh or 77kwh - The Full Electric up to 540km thanks to this detailed video of the car.
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
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Nicholas
Sports Mechanics - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] Hell's Kitchen Thailand EP.12 | 28 เม.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/xCjbu5t25Pw/mqdefault.jpg)
Juste envie de dire merci en général pour tout le travail en tournage, montage, voyage… on imagine pas mais c’est du boulot. Une bonne continuation à la chaîne et un peu de repos mérité à son maître d’œuvre 😉👍🏻
Bravo pour l'idée des test sièges bébé . Avoir comment vous allez mettre cela en place dans la vidéo . Idée pertinente pour les parents qui conduisent des voitures citadines .
Le fait que les bruits aérodynamiques permettent de masquer les bruits de roulement est un plus indéniable. Bravo aux ingénieurs allemands !
La smart #1 est une bien meilleure affaire. En plus elle est beaucoup moins cher et full option.
en ce moment prix catalogue 48K€ la lunch edition indisponible ^^
@@benben2846 c’est la version de lancement. On peut commander les autres versions maintenant. Elle débute à 39000 euros de base, pour 3000 euros de plus on a la version full option avec pompe à chaleur. La version brabus est à 47000 euros pour 400 chevaux. On est largement au dessus de l’id3 en terme de prestation.
@@hauslarn971 Exact SMART PRO + 40 K€ !!!
@@benben2846 c'est bien moins cher que l'id3 58 kwh avec plus d'option.
Bonjour. Merci beaucoup pour tes vidéos. C'est toujours un plaisir. En ce qui me concerne... le prix n'est pas raisonnable. On parle de voitures à 40.000 €. Le jour où cette voiture avec un vrai GPS dd série et un équipement essentiel sera a 22.000 euros, là je serai d'accord.
Pour info, j'ai acheté mon Qashqai diesel neuf nconnecta il y a 4 ans pour 24.000 € chez un concessionnaire français. C'était raisonnable.
Entre les 2 boutons pour les vitres electriques et l abonnement â 23€/mois pour bénéficier du GPS. Les boutons sensitifs sur le volant et l accès à la clim via l écran tactile....
Allez continuez comme ça vw. Vous êtes sur la bonne voie.
Et en plus son design est d un fade
Merci pour cet excellent essai.
Je l’ai acheté c’est vraiment une super voiture la conduite hyper agréable et tonique , les sièges très confortables , je n’avais jamais conduit avec une position haute mais c’est top finalement , la conso est très correcte, j’ai pris la batterie 77kw les jantes en 19 et en option le double coffre pour ranger le câble , je recharge chez moi avec une green box c’est rapide , le mode B hyper efficace pour récupérer des km , je regrette juste le manque de haut parleur à l’arrière sinon moi je l’adore carrément , le gabarit de l’id3 est impeccable l’intérieur très cosy et de bonne qualité et pourtant j’avais une Audi .
Merci beaucoup pour ce retour
Félicitations, l'un des meilleurs test que j'ai vu pour cette ID3
Beaucoup de vidéos en ce moment… et ce qui bien c’est que vous prenez le temps d’aller dans les détails… Merci Nicolas
Chouette vidéo, il n'y a pas de fantôme dans l'ID.3,😆 le fait de passer la main devant l'écran ( sans le toucher) fait swiper automatiquement à l'écran suivant...
Super comme essai, merci pour la vidéo. J'espère que tu as eu le temps de profiter de l'escale des bouchots puisque tu étais juste à coté pour la pose avec la voiture en début de vidéo près de la petite "tour".
merci pour cet essai détaillé. 35:10 il semble avoir beaucoup d'avantage d'avoir une voiture électrique à condition de pouvoir la recharger facilement et rapidement. Dommage que l'autonomie n'est pas adaptée pour un usage sûr des longs trajets (perdre 45 minutes à chaque recharge n'est pas un cadeau). le prix reste encore un point très important pour y accéder.
Tout à fait
belle présentation , bienvenue chez nous , j'ai reconnu Rennes mais surtout la région de Cancale plus précisément le Vivier/mer, Cherrueix ......
Merci Nicolas, super essai une nouvelle fois! Merci du partage👍🙏
Avec plaisir 🙂
Bravo , bel essai objectif
4 mètres 76, je ne crois pas Nicolas
😊😊
malheureusement il y a encore les boutons sensitifs sur le volant (enfin du sensitif qui s'enfonce) et pour les commandes de clim (toujours non éclairés...).
Oui c’est vrai que la climatisation, ç’aurait été parfait, si c’était revenu comme avant
Merci pour la présentation, toujours au top ^^, bon ben 43 K€ en entrée de gamme et petite voiture quand même.....certe, belle autonomie, bien équipée, très stylée pour moi, agréable, je la trouve pas mal mais heuuu ................son prix 🤔 ^^
Malgré le restylage réussi, je préfère la Cupra Born 😍😍😍
Bonjour Nicolas et merci pour cette video et ton travail de qualité professionnel sur l'ensemble de tes videos. 😊👍 Je viens de commander notre deuxième ID3, c'est pour dire à quelle point elle nous convient au quotidien.
C'est vrai que le prix reste élevé. il faut le relativiser avec le coût total à l'usage qui est, pour notre cas, sans comparaison possible avec une voiture thermique équivalente.
Bonjour, merci pour la vidéo !
Ce serait en effet sympa si tu pouvais tester des bases isofix de différentes marques.
Concernant l'option payante pour les couleurs c'est juste inadmissible...VW à probablement dû ajouter des lignes de codes SW pour bloquer/débloquer l'option...que c'est idiot !
Et l'option GPS...no comment...comme tu as dit on a waze via Android auto ou Apple car play du smartphone.
Qu'as tu pensé de l'afficheur tête haute et de la réalité augmentée ?
Encore merci pour cet essai efficient comme d'habitude ! Véhicule sympa et comme souvent chez VAG gage de qualité au-delà du prix qui peut en repousser d'aucuns. Débat autour de l'électric ou pas : pour l'heure je crois davantage au mix en hybridation comme sur le Renault Austral tant qu'il n'y a pas davantage de borne et pas d'autonomie plus accrue dans certains véhicules (même si l'on sait qu'en moyenne le Français ne parcourt pas plus de 30 km quotidiennement). Et d'aventure si un autre tournage se déroule à Rennes ou alentour, il faut faire signe Nicolas, nous irons déjeuner avec grand plaisir, Amitiés, CM 🙂
Merci beaucoup pour votre message
Avec plaisir :)
Superbe présentation et comme toujours trés agréable à suivre même si je ne n'aime quasi aucune de ces voitures . Cette multiplicité d'infos/réglages sur ces écrans surdimensionnés est affolante et fatigante.
Exact, j'ai la même idée, y en de trop beaucoup trop ^^
Bonjour Nicholas!
Je possède actuellement une Mazda 3 gt mais,je pense que la id3 me suffirait l’espace de chargement et fonction ressemble à mon Mazda que j’aime beaucoup. Le mode écho me semble le meilleur ajustement.
Bonne journée!
Bonjour Nicolas. Toujours aussi agréable à suivre. Enfin VW retrouve ses esprits "stylistiques" et revient à ses habitudes aux plans du design et des astuces pratiques dignes des célèbres Golf, Polo et Passat, en thermique bien sûr. Je crois que les ingénieurs et designers "thermiques" ont pris le dessus chez la team "électrique" du côté de Stuttgart, je crois.
Le volant en option, c'est en effet bien dans la tradition VAG. Le protestantisme nous a légué de fières traditions !
Bonjour , merci =) exactement ! c'est mieux comme ça =)
Payer pour des lumières d'ambiance ils plaisantent!??
Il a gagné un côté plus austère (je parle de Nicolas qui a quitté son pantalon rouge pour tester une VW 😜).
Je la trouve pas si mal en rue en version actuelle et cette révision du style devrait en effet augmenter sa crédibilité.
Ça ne suffira pas à corriger le mal fait à sa réputation.
De toute manière ce n'est pas mon segment d'achat et l'électrique... J'y vais parce que pas le choix surtout.
hahha ^^
ils en ont vendu 250 000 tout de même ce qui est pas mal ! mais ca reste une très bonne auto
Cc Nicolas, toujours une vidéo ultra complète 👍. Belle voiture mais assez chère. Juste une petite question qui n'a rien à voir, penses tu faire un essai du nouveau hyundai Kona, elle envoie du lourd. Merci pour tout ton travail, vivement les 100k abonnés 👍
Hello =)
Merci
oui malheureusement électrique rime encore avec chère
j'espère pour bientôt les 100 000 =)
Bonjour magnifique présentation complète de ce véhicule électrique. Concernant les voiture mazerati je suis totalement pour que vous fassiez des essaies de cette marque de voiture dans temps disponible ainsi que dans les modèle que vous pourriez avoir en essaies. concernant la voiture du jours j'avoue que ce n'es pas genre qui m'attire que soit la forme ou la motorisation. pars contre je partage votre points vue concernant l'autonomie des voitures électrique trop faible. le temps de rechargement trop long et bien sur pas assez d'équipement sur le territoire et c'est un investissement assez important si on veux une recharge ultra rapide a son domicile ce qui serait mon cas si j'avais une voiture électrique donc il faut attendre le développement nous technologie plus pointue. je pense aussi que pour le prix et les différents modèles. ils auraient pus faire des moteur différents non pas pour faire les fous mais temps cas mettre le prix que l'on sache pourquoi exemple premier modèle a 201 chevaux le deuxième a 270 chevaux et le modèle trois a 310 chevaux. au niveau de la batterie mon choix se porterais sur la 77kwt et je suis pour les voiture full options temps cas investir une sommes importante . a bientôt cordialement
Salut Nicolas je te suis depuis le début continue comme ça juste est-ce que tu pourrais de te tan an temps essayer les commandes vocal merci... Et tu peux essayer les sièges auto
Bonjour Nicolas 🎉 si tu continues comme ça, tu finiras sur les jantes😂😂😂 6 videos en 1 semaine😳😳 l'ID3 pas pour moi, je préfère la Renault megare e tech iconic !!! Bon dimanche ❤
J'ai bien aimé la wolkwagen id.3 la prochaine vidéo vous pouvez faire wolkwagen t cross merci 👍🏽?
Merci pour votre travail, Nicolas. Si je puis me permettre un petit conseil (mais c'est l'hôpital qui se fout de la charité), vous devriez relever le niveau de volume des séquences prises dans l'habitacle car il est généralement beaucoup plus faible que celui de vos séquences statiques (ou quand vous vous allongez dans la boite à gant). En outre, cela aurait pour avantage de faire ressentir les ambiances sonores à bord.
De mémoire, vous aviez bien traité cet aspect lors de votre essai de l'Ami.
Il s’allonge dans la boîte à gant ??????
Là clairement, entre une ID3 et une MG4, je choisi la MG4. En version luxury elle propose tellement plus pour un tarif qui n'a rien à voir.
J'ai dû mal à croire qu'elle puisse se vendre encore cette ID3... Même sa soeur la Cupra semble un poil plus désirable.
La dotation va encore évoluer cet ete
Tu m'étonnes pourquoi les ventes sont catastrophiques pour une Volkswagen... Intérieur infâme eco+ (ils vont jusqu'à économiser 2 malheureux boutons pour les vitres arrières !), l'écran de bord qui lag comme jamais, ergonomie affreuse avec le tout tactile. Tout ça pour 50k ! A ce prix là, Tesla fait tout mieux pour beaucoup moins cher. Ils sont clairement en train de louper le virage de l'électrique, même Renault font mieux !
La longueur c’est pas 4,76m
Aussi bien l’ID3 que la Cupra Born ZS XL m’intéressent, mais le gros problème ! Les retours fiabilité ne sont pas bons du tout dans le groupe VW.
Idem mes Toyota et Suzuki en fiabilité j’achète ( ou plutôt je loue)
Ils ont quand même fait des efforts c'est pas mal, perso je suis plus tenté d'aller vers une ID3 qu'une Renault😁. Moi aussi je préfère de vrai touches. Un pouce pour Nico😁et pour la voiture👍.
Moi j'ai eu ma voiture en mars mais ancienne version avec le software 3.2 ... et meme si beaucoup de plastique je trouve que la qualité de plastique est qualitatif .. et franchement elle est petite et passe partout ... j'aurai bien aimé avoir un plus grand ecran comme tesla mais y a pas mal d'ecran et c'est suffisant ... j'ai le milieu de gamme Business est top top ... j'espere qu'il vont améliorés l'aide à la conduite car quelques petits soucis ... mais top comme voiture
Bonne idée 3 😂😂
Bravo Nicolas 👍pour cet essai renouvelé de l ID3...
j'ai toujours trouvé sa ligne plutôt sympa et original.. sortant du moule habituel de VW...la partie haute du tableau de bord était déjà en plastique moussé😂 ils ont modifié la partie basse avec ce tissu synthétique couturé 😅..et les contres portes avant ...(je crois que l'arrière n'a pas été modifié)...en tout cas VW est loin d'avoir tout amélioré.....il n'y a qu'à voir le temps que tu prends pour ne pas arrivé à trouver le "auto hold".... Et tes hésitations pour chercher le régulateur adaptatif pour s'en convaincre....les touches tactiles..et les menus et innombrables sous menu de l'écran central n'arrange pas l'affaire 😂😂😂
Récemment un organisme de sécurité routière a fait un test ....en comparant une Volvo v60..des années 2000...avec toutes une flopée de voiture d'aujourd'hui.....
Le test ..(de mémoire ).. avec la voiture roulant a 100km/h...le conducteur doit effectuer 3..actions successives ... chercher une station radio précise..baisser la température du chauffage...et au final mettre le régulateur......tout cela c'est fait en 350 mètres..avec la Volvo....les voitures d'aujourd'hui avec touche tactile menu et sous menus innombrables..ont nécessité au mieux 1400 mètres 😅😂😂..et au pires plusieurs kilomètres environ deux trois de mémoire.....
Ça fait réfléchir sur..la nécessité du freinage automatique d'urgence..avec autant de temps passer a ne pas regarder la route 🧐
Bref une voiture sympa et désirable...mais encore trop chère et pas totalement abouti..
Attendons la prochaine amélioration de cette ID3... VW ayant déjà annoncé un recul des touches tactiles...😊
Bon suite à toi
Bonne route
D'ici quelques années, nous disposerons des statistiques d'accidentologie, notamment sur autoroute, qui permettront de valider ou d'infirmer ces hypothèses concernant les écrans tactiles. Wait and see...
Ouais la Cupra c'est un copié coller de la ID3 c'est drôlement original comme design
Elle est sympa cette petite auto !
Je croyais que VW voulait faire machine arrière avec leurs volants tactiles.
Bonne video comme d'habitude, mais évitez les bonbons pendant les explications c'est énervant à la longue :-)
La texture du volant a changé non?
Le prix des options activables par abonnements, tous les constructeurs vont le faire, c'est détestable et au prix des voitures électriques .... ça fait arnaqueur et gagne petit, c'est peut être contre productif !!! 🤔
je choisie pas le modèle entrée de gamme , souvent la finition juste au dessus , pour au moins avoir le minimum comme mème , après les prix sont trop chère , pour des options que l"on va très peut souvent utilisé .
tous dépend du prix du véhicule ,sur une Yaris , la finition design me convient très bien avec en + l'alerte d'angle mort .
merci pour ce retour =) je comprends , ça une bonne solution
Ah bon ils ont baissé le couple (310 Nm) de la 58 kwh comme la mienne qui fait 0-100 en 6.89 sec, sympa la nouvelle perd 70Nm et 0.5 sec... pour ménager la 77 kwh, pas engageant pour changer. Du laqué noir salissant, y aura t'il une option int blanc pour l'éviter ?
D'accord avec toi sur tes appréciations / le volant blanc.
Cette obsession pour les grandes jantes qui n'ont que des inconvénients sauf l'esthétique pour certains. Vivent les 18" sur cette voiture.
La 58kw n’a jamais fait 6,89
@@geralddubreucq1883 bah si et fait sérieusement par B.Nyland en plusieurs fois à la sortie de la voiture. Le 7,3 s est volontairement majoré pour afficher les accél du mod 77 kwh et des ID 4 par VW
Peut-on tracter une remorque ?
Elle est chère mais j’adore cette voiture que j’ai eu l’occasion d’essayer
Comme toujours Nicolas est impeccable. Par contre cette ID3 est toujours aussi insipide et sans caractère en plus elle allemande: que des défauts, Beurk!!!
Tu préfères les marques françaises ?
Tu peut faire l’essai de la nouvelle Mercedes glc coupe 2024
Je pense que si elle avait eu "les barres de toit" celui lui aurait donné un autre style et j'aurai préféré.
C'est vrai que la couleur est jolie.
Une petite question Nicolas, Vous serait-il possible (quand vous présentez les voitures) de nous dire combien de charge en kilo on peut mettre dans le coffre.
Le style « trainées aéro » à la Stepway ? Elle fait peut-être déjà assez de bruit comme ça, non ?
Surtout qu'elle ne peut rien porter
@@PMB7544 Merci, je ne la connaissais pas cette voiture sauf de nom mais je n'ai jamais été la voir.
Les abonnements mensuels permettent d'améliorer les rentrées financières chez les constructeurs concernés et d'avoir un client captif
Pour ma part, c'est non.
Sinon très bonne vidéo, avec un essai détaillé.
Décidément Tesla garde toujours son avance, surtout pour l’efficience, le planificateur, les superchargeurs, la puissance et surtout le prix.
C'est vrai que l'avant modifié fait plus ressembler à une grosse VW Golf. On gomme un peu le passage à l'électrique. Renault utilise une autre méthode en conservant le nom Mégane.
Ça fait malheureusement un peu trop plastoc, trop "jouet", pas assez qualitatif pour un prix trop élevé.
Même une Megane E-Tech de gabarit similaire fait moins cheap et plus quali .
Les vrais touches c mieux 😊😊
Elle est si fade, ni moche ni belle. La face avant est simple comme si un enfant l'avait dessinée. L'intérieur est d'une tristesse et il ne fait pas du tout cossu. Le prix en revanche n'est pas du tout attractif, surtout avec la petite batterie à l'autonomie ridicule. Ces voitures électriques sont si peu abouties, si limitée dans leur usage et leur périmètre d'action qu'elles en deviennent indirectement des tracts ambulants pour la voiture thermique 😅
Elle est tres belle cette petite voiture , maintenant vw comme toutes les marques ont des problemes mais comme tesla perdre le volant en roulant + le reste j
Les ventes sont tellement basses que des usines sont mise à l’arrêt et des ouvriers à la porte ! Aller c’est bien continuer de vendre vos voiture au prix de l’or fin, vous avez tout compris.
Ils ont changé quoi ? Ca ressemble de plus en plus à une Cupra.
La longueur 4,76 mètres ? 🤔 ? C'est pas plutôt 4,26 mètres ?
Look spécifique pas trop la Cupra c'est la même.
Quelques tissus par ci par la histoire de rattraper la Megane E-Tech.
Je pense que la longueur n'est pas de 4.76m que tu le dis. Sa longueur doit être plus ou moins équivalente à celle de la Golf.
4,26 il me semble...
Il est partout 🤣😂
haha et encore j'ai loupé pleins de choses cette semaine
la prochaine Ford est dérivée de la gamme id , tu me conseille quoi entre les deux constructeurs ?
Toutes ces voitures européennes de cette catégorie sont plus chères qu'une Tesla Model 3. Moins puissantes, moins efficientes, plus lourdes, réseaux de recharge aléatoires. Les seules VW électriques correctes étaient les E-UP et les E-Golf. Toutes les ID sont cheap et beaucoup trop chères.
C’est juste votre avis
J'aime pas cette voiture que ce soit l'extérieur ou l'intérieur c'est pas fou enfin bref merci pour la présentation quand même nico
Bonjour Nicolas,
Un futur comparatif avec la mégane E TECH?
bonjour , ca serait intéréssant effectivement =)
franchement je n'en est pas vu une seul aux Antilles depuis sa création, par contre les anciennes golfs électriques, il y en a des tonnes !!
ça montre bien que ce véhicule ne marche, et ils font croire qu'il font un restylage hors qu'il n'y pratiquement rien de changer, appart un plus gros écran qui t'obstrue la vue, ça se voit sur le tableau de bord qu'il ont fait des coupes budgétaires, et ça se voit sur toutes les électriques !! ça s'appelle de l'épuration (un long portable moche et pas de touche !!
Le coté allez dans l'appli pour utiliser le chauffage , c'est pas pratique , coté tous tactile ,pour moi aucune utilité , de bonne vielle touche font le boulot , et surement que le coté tactile font augmenter le prix du véhicule , une option obligatoire dans ce véhicule qu'on na pas demander , déjà une VW reste chère de base avec une fiabilité VW qui n'est plus comme à l'époque début 2000 .
Pas sûr que cela coûte plus cher. C'est plutôt le développement des aides à la conduite qui a un coût. Qui explique en partie le différentiel entre une MG4 (qui vous envoie dans le premier platane) et une Megane (qui marche). Egalement la présence d'un planificateur de parcours efficace. Mais comme dit Nicolas, cette ID3 n'est pas faite pour rouler vite. En fait, elle est faite pour rapporter de l'argent à Volkswagen mais pas sûr que ça marche.
Les voitures électrique faut pourvoir et avoir le matos pour pouvoir la recharger "assez" rapidement , en occasion faut regarder l'état de la batterie , si la batterie est à moins de 60% de durée de vie , vue que pour la remplacer sa coute 2000 euro je crois (sur une Yaris de 2008 2020 ) faut i penser , un véhicule électrique en neuf sa reste chère à l'achat .
Faut voir quand je serait riche , ou si quelqu'un peut me faire un chèque ou un virement , merci à lui elle .
Autant j'aime les bandeaux Led arrière, autant, à l'avant ça ne marche jamais. Ni sur celle-ci, ni sur Mercedes ou autres.
je comprends , c'est spécial , ont s'y pas pas trop encore
Moi je trouve qu’il y’a beaucoup trop de tests , enfin pas assez espacé et surtout la durée des vidéos a chaque fois hyper longue .. ça me bloque 80% du temps
les videos reste la a vie =) a regarder quand on le veut =)
Je ne suis pas d'accord. Tu n'es pas obligé de tt regarder et une personne qui considère acheter une voiture aimerait le plus informations possible. Tu peux aussi skip des passages de la vidéo
Au moins ses vidéos sont très complètes ce n'est pas le cas de celles d'autoplus,Caradisiac,et auto moto!!
Qui t'a forcé de regarder toi aussi.
Mouais bof, ça reste une voiture bas de gamme. Surtout par rapport à la Mégane E-Tech Electric.
bonjour et entre id3 et mg4 luxury
Allez tesla restera meilleurs
Bientôt là tesla modèle 2
Mdr le coup des commandes de vitres c'est une grosse blague...
C’est quasiment inutile à l’arrière
@@geralddubreucq1883 comment ça ? je ne comprends pas
Moi j'aime ouvrir les 4 vitres, c'est comme ça que l'air circule le mieux
@@sanakhvi moi j’ouvre jamais les vitres arrières , sauf en période de canicule pendant 2 minutes pour chasser l’air chaud mais ça on peut le faire avec la télécommande , sinon à mi saison c’est juste un peu ma vitre et le reste du temps c’est clim ou chauffage.
Nul!! Les voiture ya rien dedans,c'est quoi cette écran,ce compteur et malgré qu'il faut moins de pièces les voiture sont bien plus chere
Pour moi c’est vraiment une pauvre auto.
Je n’ai j’aimais aimé VW mais là leur gamme ID ça fait pleurer.
Ils se sont complètement planté et cela se voit dans les volumes qui ne sont pas présent.
A part le fait qu'elle soit bruyante, austère, mal équipée et chère, qu'est-ce que vous lui reprochez ?
Non merci si je veux acheterde l or j irai a la bijouterie gardez vos bagnoles pour vous
Bonjour Nicolas mais ce prix là il y’a le Model 3 il n’y a pas photo entre une toute petite ID3 et une Model y
C’est comme comparé un Tiguan à une Polo
Le match est plié d’avance comme pour toutes les voitures groupe Vw et du groupe et Renault
Les constructeurs européens ont mangé leur pains blanc
Et je ne parle même pas du groupe Stellantis qui sont à la ramasse qui pensent encore que l’avenir c’est hybride rechargeable
Il y’a du soucis à se faire
Le seul point négatif de Tesla c’est le rapport avec leur clientèle , ils en foutent Ex la réception de mon Model Y 20mn montre en main
Rien a foutre mais vraiment rien a foutre de ma pomme
D'après tes remarques tu n'es pas trop pour l'électrique.