Отец ходил в загранку и привёз модель этого подводного монстра. Масштаб точно не помню, но субмарина была большая, больше 40 см. И собиралась в разрезе , правая - левая половинка со всеми подробностями - торпеды, каюта капитана, дизели... Даже крошечный самолёт "бэссон", и ангар под него открывался. Собирал я его больше года, до армии так и не закончил, а пока служил, родители переехали, видно, просто выбросили. Жалел потом жутко, а деталек там более 3.000 было... Ну и история - описание. На французском... Благодарю, хоть послушал интересный выпуск.
@@korikkk НЕТ, друже, не собрал бы ты это чудо французской техники за неделю. Как я уже отмечал, деталек там было ок. 3000 . Одна каюта командира состояла из более 20 деталек. Только палубник "Бэссон" собирался из 10 деталек. Только дизельный отсек собирался из 150-160 деталек. Впрочем, ежели захотеть, можно собрать и за неделю. А полкила лишних деталей выкинуть в мусоропровод. Ежели таковой имелся в нараиси. А то и помойку возле "дома" (барака) выливать приходилось. Насмотрелся. 🖕💩🇷🇺🐓👍.
@@korikkk Я говорил, что деталек было ок. 3000. Не, склепать обе половинки можно и за три часа. А оборудовать каюту капитана (17 деталек?) Дизельные отсеки - там ВООБЩЕ детальки в 1,5-2 мм. Я такой дизель собирал три недели. А их не один был. Торпедные отсеки, кубрики, артиллерийские погреба... Всё потихоньку, аккуратно. Прикол был в том, что можно было раздвинуть обе половинки модели и увидеть суперлодку в разрезе - что на правой половине, что на левой. Потому и обидно. Я даже раскрашивал дизеля в чёрный и серый цвет. Как же я сожалел, что мою композицию просто выбросили. Прекрасный привет дембелю СА.
Товарищ с весьма свежим автомобильным опытом говаривал, что починить французскую машину крайне сложно, поскольку там каждая гайка - яркая индивидуальность. Немецкую машину можно разобрать чуть ли не двумя ключами, для французской - нужен целый арсенал, причем в этом арсенале чортова туча спец. ключей и отверток.
Полностью подтверждаю. Перед тем как купить Ситроен, я наивно полагал, что у меня мастерская оснащена инструментом практически для любого ремонта. Как же я ошибался...)
У меня пыжик108 когда говорили что инструкция к М408,это камасутра ,то они ошибались,у французов никто не знает и не хочет знать как это работает,все отдают на СТО,они же все там Моне,Мане,итд.Но кошмар с ремонтом этого ,бляха льва,не передать.Мазду323,вдвоем с братом раскидывали и собира
Как я помню из описания ещё в "Моделист-конструктор" - на "Сюркуфе" была полная невзаимозаменяемость деталей - то есть в случае чего - каждый винтик надо будет вытачивать индивидуально
ну счет винтиков сомневаюсь) для этого надо на стадии производства вытачивать каждый винтик индивидуально со своим шагом резьбы, скорее всего кривой перевод, имхо более вероятно что из за большого количества импортных главным образом вероятно американских комплектующих нужны были вперемешку ключи с дьюймовыми и метрическими размерностями, это думаю обеспечило бы должный уровень тонуса персоналу))
В начале 20 века в секретных лабораториях Франции был создан боевой подводный корабль, обладавший невероятной боевой мощью и на десятилетия опередивший своё время. Чтобы не уничтожать раньше времени Европу, эта подлодка была направлена на Тихий океан, для войны против японцев. Великая война давно закончилась, все, кто знали о подлодке, спились и умерли, но - ходят слухи, что её экипаж до сих пор продолжает выполнять свой долг. В анналы истории этот проект вошёл под именем "Сюркуф".
Своеобразная конструкторская мысль-всегда за это уважал,но удивление вызвала нация-я бы понял у немцев, нахрена она была Франции? рейдер-кого они собирались грабить?
В споре рождается истина.. а в итоге- проб и ошибок трудных, расколоть орешек знаний. А орех многим ннееее по зубам. Мое мнение решения и закладки и мечтания с реализмом... но, это история, который такаже учли при следующих... отрицательный результат. Это хороший результат. Без обид. Картавить хорош
Лично я, счиáю повествовáния не раскрывáющими сýтей и смыслов, как отсýтствие здесь дáже банáльного перевóда слóва : "Сюркýф", (до сЕх пор) фашистóидными. Как бýдто взгляд на людéй из зоопáрка обезьяньими глазáми или глазáми какóва-нить глýпого обóссума. А из вуважéния вáших седúн, раскрóю вам, стрáшную тáйну. - Слóво: "Дюнкерк" - придýмали безгрáмотные совéтские киноплакáтчики - худóжники-оформители плакáтов, не владéющие инострáнными языкáми (либо изучáвшие лишь в шкóле Немéцкий) и не знáвшие, как прáвильно записáть Кириллицей назвáние францýзского гóродкá из англоязычного фильма. А на сáмом дéле такóго слóва не существýет. Вторáя бýква этого слóвы слышится как: "Ю" или мягкая -"У", именно в немéцком вариáнте назвáния: "Дюнкирщен". В Английском же это назвáние звучит как : "Дáнкёк", а во Францýзском как: "Донгкéрк". Но видя в концé этого слóва: "..-керк", вмéсто привычного "..-кирхьен", кинóшники конéц так и остáвили, записáв однáко начáло на привычный немéцкий манéр. При выходе слéдующего фильма с таким назвáнием перевóдом очевидно заморáчиваться не стáли остáвив стáрый жаблóн.
12 февраля 1942 года «Сюркуф» вышел в море и взял курс на Панамский канал для перехода в Тихий океан. На лодке исправно работал лишь один двигатель и она не могла развивать скорость свыше 13 узлов. Но в Панамский канал «Сюркуф» так и не прибыл. Официальное расследование пришло к выводу, что наиболее вероятной причиной гибели подлодки было столкновение с американским сухогрузом «Томсон Лайкс» (англ. SS Thompson Lykes) в ночь на 18 февраля. Место катастрофы до сих пор не обнаружено. Если принять гипотезу о гибели «Сюркуфа» в результате столкновения с «Томсон Лайкс», то его обломки должны лежать на глубине около 3000 метров (9800 футов) в точке с координатами 10°40’N 79°32’W. Однако эта точка морского дна все ещё не исследована при помощи подводных аппаратов и точное место гибели «Сюркуфа» нельзя считать установленным.
Вы "умники" всё давным давно уже найдено😂 Смотреть нужно было фильм Жака Кусто, который и обнаружил эту лодку и арт башню в 200 метрах от неё, но не в официальных кординатах что указал транспорт, который протаранил лодку а в совсем другом месте на глубине чуть больше 100 метрах!
Лично я, счиáю повествовáния не раскрывáющими сýтей и смыслов, как отсýтствие здесь дáже банáльного перевóда слóва : "Сюркýф", (до сЕх пор) фашистóидными. Как бýдто взгляд на людéй из зоопáрка обезьяньими глазáми или глазáми какóва-нить глýпого обóссума. А из вуважéния вáших седúн, раскрóю вам, стрáшную тáйну. - Слóво: "Дюнкерк" - придýмали безгрáмотные совéтские киноплакáтчики - худóжники-оформители плакáтов, не владéющие инострáнными языкáми (либо изучáвшие лишь в шкóле Немéцкий) и не знáвшие, как прáвильно записáть Кириллицей назвáние францýзского гóродкá из англоязычного фильма. А на сáмом дéле такóго слóва не существýет. Вторáя бýква этого слóвы слышится как: "Ю" или мягкая -"У", именно в немéцком вариáнте назвáния: "Дюнкирщен". В Английском же это назвáние звучит как : "Дáнкёк", а во Францýзском как: "Донгкéрк". Но видя в концé этого слóва: "..-керк", вмéсто привычного "..-кирхьен", кинóшники конéц так и остáвили, записáв однáко начáло на привычный немéцкий манéр. При выходе слéдующего фильма с таким назвáнием перевóдом очевидно заморáчиваться не стáли остáвив стáрый жаблóн.
"при строительстве подлодки использовали нестандартный подход к креплению деталей и блоков, многие соединения откручивались либо в обратную сторону, либо специальным ключом или вообще с применением нестандартного откручивания." - впечатление , в общем и целом, что заказ на проектирование передали почему-то - в дурдом.
Очень точно подмечено!!!Те кто сталкивался с Французским автопромом в 80-90х годов были в ахуе что под это барахло даже ключей было не подобрать,откручивали матами,все,сука райки нестандарт,если потерял-----капут.
Французский военный гений во всей красе, YOBA-игрушка для дядек из ВМФ, совмещение несовместимого. Прибавьте сюда отсутствие мотивации экипажа ввиду того, что происходит на Родине, вылившийся в полный бардак на подлодке. Конкретный враг Сюркуфу был не нужен, потому как он сам себе стал враг. Благодарю за видео, как всегда познавательно и интересно! Полагаю, что будет вторая часть)
Среди автомехаников есть те кто специализируется именно на французских авто. Для остальных "французы" - головная боль! Французы, по моему, просто не способны сделать что-то стандартно)))
вся разница французов в том что цилиндры считаются с другой стороны , езди на тазу , еш из таза И СРИ В СВОЙ ТАЗ СЕРМЯЖНЫЙ СЛАБОУМНЫЙ СТАНДАРТНЫЙ ДУРАЧОК.
Спасибо, замечательный рассказ про необычную подлодку, столь оригинальной конструкции. Если английская М1 по калибру орудия это линкор, то "Сюркуф" - тяжёлый крейсер. Идея, может и исполнение были хороши, но для ПМВ, ко Второй мировой реальность стала иной, в которой лодкам по типу "Сюркуфа" не осталось места. Ещё раз спасибо, успехов Вам!
Похоже на реализацию интерпрпетации фантазий Жюль Верна. Правда, будь он жив во времена её реализации- он бы наверно угорал до колик в животе. Французы действительно иногда фееричны в своих идеях, но нужно отдать должное- их танки шли в разрез с огромными сухопутными 'бочками' бриттов и в общем-то стали точкой вектора развития танкостроения для всего мира. В итоге- первые танки молодой Советской республики были копиями Renault. Так же решили и немцы, да и вообще все. И да началась гонка... Итог- что мы знаем о французском танкостроении? Доргущий и так себе Леклерк? Или например- автомобили CITROEN. XM вроде, и сейчас смотрится классным автомобилем, а представьте в те времена. Удивительная насыщеность нестандартными тогда решениями. А плавность подвески и её плюсы? Это сейчас- пневма- кого удивишь? А тогда? Мерседес о таком тогда даже и не думал. Но опять дикая коллизия- всё фантастически, но сложно и мало надёжно. Итог- где Мерседес и где Ситроен. Странные они французы.
Ничего точно и через неделю не будет-лежит на большой глубине где нить.Они даже sos не передали-кувыркнулись и сразу на дно,думаю и отличный экипаж не спас бы ситуацию.Высокий центр массы,технологические проблемы-у них не было шансов перейти Тихий океан.
@@игорьеременко-э9я Куда более совершенные подводные лодки,с куда более квалифицированным экипажем пропадали в глубинах океана. Тот факт что это корыто утонуло закономерно,странно что оно не сделало это прямо в порту с таким то экипажем. Жалко только английских наблюдателей,быть запертым в подводной лодке с кучей бухих лягушатников... Ужасная участь как не крути.
Надо было этот "подарочек" оставить немцам. Столько ресурсов и времени арийцы угрохали бы, что сами сдались бы ещё в 1941-ом. Хотя может и действительно вылечили бы от всех болезней и поставили бы на вооружение.
@@user-yi2sw9wi1s Именно, уникальный корабль и страдаеет кучей "детских болезней" в отличие от серийных . Плюс изношенность за 20 лет, для подлодки срок очень солидный. И спившийся неслаженный экипаж. Все шло к логическому концу.
Под водой 10 узлов или 10 миль морские это 18 км в час... Оговорка, но не отменяет, видео очень хорошее и история супер. Удачи Вам, продолжайте в том жеидухе
25:11 "команда вообще не понимает где находится и отличить своих от чужих не в состоянии" - но и потопить цель она тоже не способна, танкер сбежал, так что пофиг...
Так там внутренние помещения на фото... кучи проводов, вентилей, хрен пойми что. Не сравнить с органами управления тех же немецких подлодок, где всё более-менее понятно. Видимо, хотели потопить, но не нашли, куда нажимать, чтобы оно стреляло...
Сюркуф это просто проверка концепта и обкатка технологий. Если бы мне тогда проектировать поручили бы ПЛ с подобный калибром не делал бы в поворотную башне, а наводил бы корпусом - орудия только по горизонту наводились бы. и орудие направил бы назад (так проще и лучше обводы). При стрельбе корпус лодки был бы более узкой и трудной мишенью для противника. А стрелять таким калибром либо по побережью либо по противнику, который тебя преследует и всегда будет на 6 часах. Но по мне так лучше делать мини подводныё лодки на 2-3 человека и 2-3 торпеды и большую плавбазу которая решала проблему дальности действия мини ПЛ - может быть даже подводную - где экипажи могли бы сменять друг друга, отдыхать - перезаряжать БК и припасы, топливо, ремонтироваться. а вооружение для пл - максимум автоматические пушки 20-40 мм - (против невооружённого мирняка с головой, а с эсминцами или вооружёнными транспортами тягаться по арте дурное дело), торпеды (неплохо если самонаводящиеся или по проводам управляемые) -2-3 штуки - попал не попал - возвращайся и перезаряжайся к плавбазе - зачем лишний бк таскать с собой когда убегаешь или охотишься. и мины - сбросил у выхода из бухты в фарватер и пусть ждут свою цель сами - зачем ПЛ дежурить и риск ненужный и автономность нужна для ПЛ большая.
Почему до сих пор нет французского анимэ о том как Сюркуф в Бермудах через временной сдвиг попал в будущее, там его переделали в космический боевой корабль чтобы воевать с пришельцами? :D
Лишь на 8-й минуте упомянуты британские М- версии ПЛ серии К, где одна из них была с 12- дюймовым линкорным орудием, а другая- с гидросамолетом- корректировщиком. Англичане пытались хоть что-то вернуть со своего фиаско с серией К и было это даже до закладки Сюркуфа. Адмиралы готовились ещё раз выиграть предыдущую войну в новом ютландском сражении- вот и вся интрига появления этого шедевра.... И хотелось бы добавить, что к счастью для союзников Сюркуф не попал в распоряжение Дёница, иначе операция с обстрелом Арубы с её нефтепромыслами имела бы иную судьбу... Плюс из Сюркуфа получился бы неплохая ПЛ тылового обеспечения волчьих стай и как в роли бункеровщика, и торпедовоза, и пассажировоза, и плаврембазы... 8-дюймовки наверняка бы сняли для Норвегии или Атлантического вала... Ну, а если бы она дошла бы до Сиднея, то янки использовали Сюркуф точно также, как и свом изыски на ту же тему (Кашалот и Аргонот)- для связи с филиппинскими партизанами.
Не получилось бы из неё ничего такого... У немцев была лодка Тип 14 для обеспечения, были транспортные лодки Тип 10 (которые изначально были минзагами, но потом использовались как транспортные), но предельная глубина погружения в 80 метров... Это ни о чём. Время для погружения в 2 минуты... Первые же самолёт ушатал бы эту лодку. Даже "Дойные коровы" все были потеряны, а они куда шустрее погружались.
@@Occultist_ какая категоричность! Как ты думаешь, какова после этого цена твоего пылкого мнения- если ты сам себе противоречишь о пользе с перечислениями десяток и четырнадцатых и их судеб? Тебе зудит показать какие ты слова знаешь?
@@vasskolomiets41 Нет, просто даже попала бы эта лодка к немцам - ну они бы с неё орнули, отрезали бы нахрен эту дурацкую башню (как с трофейных французских танков В1 например демонтировали орудие из корпуса) и использовали в лучшем случае как тренировочную. Для лодки главная характеристика - скрытность. А у этой лодки с этим явно были проблемы. Сложность с ремонтом опять же. А что до орудий... Когда была возможность, немцы и из 88- и 105-мм орудий топили корабли с подлодок. Но уже с 1943 года почти со всех лодок орудия демонтировали, потому что всё равно использовать их уже не было возможностей. И я не хочу унизить эту лодку в плане интересных технических решений или её характеристик... Но... У немцев была другая доктрина, в которую такой монстр не вписывался ну никак.
@@Occultist_ ну вот в 43-м году башню может и сняли бы, а в предыдущем году наверняка она с пока ещё с башней был быа применена для обстрела нефтебазы в Арубе. Кроме того до введения в строй 14-й серии в роли доставщика торпед для стай в в Южной и Западной Атлантики использовались захваченные нидерландские ПЛ типа О. Напрямую в роли подводного торпедоносного рейдера Сюркуф не использовался ни в германском, ни в британском, ни в американском флотах- просто потому что чужая ПЛ- чужие торпедные аппараты. В реале англичане включали Сюркуф в состав охраны трансатлантических конвоев в период действия германских надводных рейдеров- туда же и ушла часть БК для его 8- дюймовок.
Шикарная подлодка, снять пушки, подкрутить - корабль для перевозок - бомба был бы)) Пиратка в лучших традициях коллониализма )) Я эту штуку в журнале в детстве лет 30 назад видел - какаято летающая тарелка на то время была нереальная ))
События, приведшие к потоплению Surcouf, остаются загадкой. Сообщается о двух группах событий, которые произошли примерно 18-19 февраля, когда подводная лодка двигалась в надводном положении в сторону Панамы. Ночью американский грузовой корабль SS Thompson Lykes сообщил о столкновении с частично затопленным объектом примерно в 80 милях к северу от Cristóbal Colón (10°40'N 79°32'W или 10,667°N 79,533°W) при переходе из залива Гуантанамо. В результате столкновения были повреждены его борт и киль, но корабль не остановился, полагая, что он, возможно, повредил немецкую подводную лодку. В записях 6-й группы тяжелых бомбардировщиков, действовавших из Панамы, также зафиксировано, что они потопили большую подводную лодку к северо-востоку от Колумбуса утром 19 февраля 1942 года. Для этой задачи были задействованы два самолета А-17 и один самолет В-18, сбросившие восемь бомб на судно. В тот день в этом районе не было потеряно ни одной немецкой подводной лодки, так что это был неповрежденный Surcouf или же поврежденный Surcouf. По словам жителей мыса Сан-Блас, в пятидесяти милях к востоку от Панамы, несколько тел были собраны и захоронены в городе.
Подробности Порт приписки: Шербур Водоизмещение: 3250 тон надводное, 4304 тон подводное, дедвейт 2880 т. Длина: 110 м (361 фут) Мидель: 9 м (29 футов 6 дюймов) Осадка: 7,25 м (23,8 ft) Установленная силовая установка: два двухтактных дизельных двигателя крейцкопфа Sulzer 8Q54 мощностью 3800 л.с. каждый при 330 об / мин, один изготовлен Forges et Chantiers de la Mediterranee (FAM), а другой Société Anonyme des Ateliers & Chantiers de la Loire (ACL), Сен-Дени под Парижем. Вспомогательное оборудование: два двухтактных дизельных двигателя Sulzer 6Q33.5 мощностью 750 л.с. каждый, произведенных Société Anonyme des Ateliers & Chantiers de la Loire (ACL), Сен-Дени. Подводная силовая установка: - два электродвигателя General Electric произведенных в Нанси мощностью 850 л.с. Винты: два Скорость: 18,5 узлов надводная; 10 узлов под водой Дальность плавания: 10 000 морских миль при скорости 10 узлов; 6800 морских миль при 13,5 узлах Дальность плавания подводная 70 морских миль при скорости 4,5 узла; 60 морских миль при 5 узлах Максимальная безопасная глубина погружения: 80 метров. Автономность: 90 суток Состав: 8 офицеров и 110 матросов. Вооружение: 2 × 203-мм/50 калибров Modèle 1924 в спаренной башне; 2 × 37-мм зенитные пушки; 4 × 13,2-мм зенитных пулемета; 6 или 8 × 550 мм (21,7 дюйма) торпедных аппаратов (14 торпед); 4 торпедных аппарата × 400 мм (15,7 дюйма) (8 торпед) Корабль был назван в честь французского капера(пирата) Робера Сюркуфа. морская миля - 1852 м или одна угловая минута среднее из дуг по экватору и по меридиану
За-то нашу подлодку проекта 941 "Акула" пока не кто,не переплюнул и она по прежнему самая большая в мире . Ее длина равна 173 метрам, при ширине 23,3 метра.Помоему вертолёт с подлодок запускали немцы,назывался он Flettner Fl 282 “Kolibri” (лёгкий немецкий разведывательный вертолёт-синхроптер с открытой кабиной, разработанный в предвоенные годы в Германии Антоном Флеттнером на базе одноместного опытного синхроптера Fl.265.)
После просмотра фильма про Сюркуф, остается радоваться, что не получилось с Мистралями) Похоже во Франции единственный успешный проектировщик военных кораблей- Жюль Верн. Да и то в рамках фантастических романов.)
Спасибо за интересную поднятую тему. Но имееться ряд неточностей,в которых вероятно проявляеться некое "англофильство" автора. Захват "Суркюфа" и других французских кораблей в Англии(операция "Катапульта") - а также нападение на эскадру караблей на главной базе ВМС Франции,и на базу на Мадагаскаре проводилось не в интересах "Свободной Франции"(ее тогда еще не существовало) и без всяких заявлений и предупреждений. По существу это было бандитское нападение на войска союзника(т.к. совместное сопративление немцам еще продолжалось,а перемирие и образование правительства Виши еще не наступило).Эта была "превентивная" акция,т.к.существовала гипотетическая возможность взятия в дальнейшем этого флота под контроль Германией,поэтому французские маряки и стали жертвой своих союзников. Но это сугубо "прагматичный" подход англичане проявляли не только к французским союзникам,но и к советским. Примером может послужить план английской операции "Немыслимое",когда под конец завершения ВМВ на европейском театре военных действий Уистон Черчиль был готов использовать против СССР немецкие войска,вооружив своих недавних нацистских противников. История с Сюркуфом также напоминает подарок к концу ВМВ новой английской подводной лодки СССР ,отплывшей от берегов Великобритании с советским экипажем и пропавшей. Уже в наши дни ее обнаружили у берегов Шотландии,где ее торпедировал английский самолет,якобы по ошибке. Случалось нечто подобное и во внутренней политике - взорвался самолет с принцем,братом английского короля,позднее вынужденного отказаться от трона(они оба были лицами пронацистской,античерчелевской ориентации).Во время войны взорвался сразу после взлета самолет с руководителем самопровазглашенного "польского правительства в изгании"(в Лондоне),генералом Сикорским(человеком с большими пронацистскими симпатиями и связями).Говоря о французском антигерманском сопративлении,то у него изначално оказалось два лидера - адмирал Дарлен и генерал ДеГоль.Как вы понимаете адмирал был устранен,и генералу асю жизнь приходилось доказывать что к этому делу он ни имеет никакого отношения.Самое прямое отношение имела английская дипломатия и разведка к отстранению своего союзника в годы ПМВ Николая2 (позднее,его двоюродный брат английский король Георг даже отказался прислать за ним судно для вывоза - что им делалось для других лиц(английские агенты участвовали в убийстве Г.Распутина,стремившегося уговорить царя пойти на сепаратный мир).Американцы также имели в ПМВ и ВМВ свои интересы - существуют мемуары президента Вильсона,а также секретаря президента Рузвельта,в которых цитируються его слова к сыну,которому он обьясняет,что в ВМВ главным врагом США являеться не Германия,а ...Великобритания,а немцы лишь средство для ослабления конкурентов США. Интересно таже пауза в поставках по лендлизу из Великобритании в СССР(вообще-то Англии США поставил в 3 раза больше продукции по нем,чем СССР),которая произошла из-за гибели конвоя потопленного в значительной мере. Причем,конвою шедшему под охраной эсминцев был отдан приказ из Адмиралтейства Англии "рассредоточиться",что и привело к тому что его суда стали легкими жертвами немецких подлодок в Норвежском и Баренцовом морях(по сию пору неизвестно кто отдал такой абсурдный приказ).
Наконец-то какой-то интересный корабль) Правда о нем и сказано дофига уже... Ну все равно посмотрю. 3:15 - причем что интересно, я нигде не нашел схемы расположения этих ТА) То есть как располагались в поворотных ТА трубы по 550 и 400 мм - непонятно) То ли как на их тяжелых подлодках, типа 550-400-400-550, то ли в одном аппарате все 400, а в другом все 550. И вообще были там трехтрубные или четырехтрубные ТА.
задумка оказалась тупиковой. на этой идее поломали зубы и англичане с их "подводными мониторами", да и крупные, "океанские лодки" Японии оказались далеко не так эффективны, как ожидалось... поэтому и Карл Дениц так противился увеличению размеров ПЛ, тк это снижает маневренность лодки, а основным вооружением ее остаются все-таки - торпеды...
@@ВладимирМерзликин-ш8с Если сомневаетесь - почитайте исторический рецепт изначальной Кока-Колы. Ну или название как бы намекает. Кокаин тогда не считался наркотиком, как амфетамины и прочие прелести не считались наркотиками до 60х. Свободная продажа в аптеках, кроме особо сообразительных стран. Как сейчас никотин и кофеин. Кстати абсент как бы и не запрещен по сей день. Вот некоторые его компоненты, да, но кого это остановит...
Странно, раз десять говорил про исчезновение что-то вроде "об этом расскажу позже, к этому вопросу еще вернусь", а в результате "уплыл, но не приплыл", конец фильма, финита! )))
Вот очень странно почему до сих пор не нашли при теперяшнем-то уровне развития подводной техники ,запустили бы роботов или суда с магнитометрами .Это же огромная подлодка,целая гора метала, а не иголка в стоге сена,вон умудряются целые деревянные галеоны находить,а это не в пример сложнее.
Как я понял воевать с новым экипажем эта вундевафля не могла. Думается мне, что частично это вина экипажа, частично уникального французского взгляда на создание машин и механизмов. В 41 году её нужно было вытащить в Портсмуте на берег и отволочь в музей. Глядишь и экипаж бы подольше прожил и в наше время народ мог бы посмотреть на продук французского машиностроения.
Старики должны помнить советские фильмы про гражданскую войну. Там были колоритные матросы анархисты. Бухие, эмоционально не стабильные и увешанные оружием с головы до пят. К матросам обязательно прилагался пузато-бородатый бухой поп. Теперь представляем Сюркуф, с примерно таким экипажем, входящий в Панамский канал. Это было бы эпично!
Отбыл в Сидней 16 января 41 года?????? Может 42 года? Или 16 декабря 41 года? А где версии, теории и заговоры об ее исчезновении? Требуем следующей серии! А вообще французы те еще затейники. Все у них не как у людей, постоянно во всех сферах делают какие то наркоманские пепелацы и конструкции.
Автор! Уникальность ремонта "Сюркуфа" заключалась в том, что французская система мер отличалась от британской - отсюда и нытье британского офицера. Никакой серьезной критики он не выдвинул.
В предложении "В этот момент было ясно, то, что Сюркоф..." частица "то" не нужна. Должно быть "В этот момент было ясно, что Сюркоф..." И даже "что" можно выкинуть. ""В этот момент было ясно: Сюркоф бесполезен..." Это в соответствии с канонами классического русского языка, а не современно-московско-молодёжным языком. Меньше ненужных слов - легче восприятие.
Правительство Рейно в мае 1940 обещало присвоить де Голлю звание генерала в случае успеха контрудара по наступающим немцам. Контрудар удался, но генерала Голлю дать не успели.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
Отец ходил в загранку и привёз модель этого подводного монстра. Масштаб точно не помню, но субмарина была большая, больше 40 см. И собиралась в разрезе , правая - левая половинка со всеми подробностями - торпеды, каюта капитана, дизели... Даже крошечный самолёт "бэссон", и ангар под него открывался. Собирал я его больше года, до армии так и не закончил, а пока служил, родители переехали, видно, просто выбросили. Жалел потом жутко, а деталек там более 3.000 было... Ну и история - описание. На французском... Благодарю, хоть послушал интересный выпуск.
Тоже исчезла бесследно 😊
У меня тоже много чего родители выкинули не спросив... классика
Собирал больше года? Я бы не стерпел, собрал за неделю.
@@korikkk НЕТ, друже, не собрал бы ты это чудо французской техники за неделю. Как я уже отмечал, деталек там было ок. 3000 . Одна каюта командира состояла из более 20 деталек. Только палубник "Бэссон" собирался из 10 деталек. Только дизельный отсек собирался из 150-160 деталек. Впрочем, ежели захотеть, можно собрать и за неделю. А полкила лишних деталей выкинуть в мусоропровод. Ежели таковой имелся в нараиси. А то и помойку возле "дома" (барака) выливать приходилось. Насмотрелся. 🖕💩🇷🇺🐓👍.
@@korikkk Я говорил, что деталек было ок. 3000. Не, склепать обе половинки можно и за три часа. А оборудовать каюту капитана (17 деталек?) Дизельные отсеки - там ВООБЩЕ детальки в 1,5-2 мм. Я такой дизель собирал три недели. А их не один был. Торпедные отсеки, кубрики, артиллерийские погреба... Всё потихоньку, аккуратно. Прикол был в том, что можно было раздвинуть обе половинки модели и увидеть суперлодку в разрезе - что на правой половине, что на левой. Потому и обидно. Я даже раскрашивал дизеля в чёрный и серый цвет. Как же я сожалел, что мою композицию просто выбросили. Прекрасный привет
дембелю СА.
Товарищ с весьма свежим автомобильным опытом говаривал, что починить французскую машину крайне сложно, поскольку там каждая гайка - яркая индивидуальность. Немецкую машину можно разобрать чуть ли не двумя ключами, для французской - нужен целый арсенал, причем в этом арсенале чортова туча спец. ключей и отверток.
Угу...пи@ду льва и ёлочку не ремонтируем)
Это произошло после 1980 года. Особенно ситроен намудрил
Полностью подтверждаю. Перед тем как купить Ситроен, я наивно полагал, что у меня мастерская оснащена инструментом практически для любого ремонта. Как же я ошибался...)
У меня пыжик108 когда говорили что инструкция к М408,это камасутра ,то они ошибались,у французов никто не знает и не хочет знать как это работает,все отдают на СТО,они же все там Моне,Мане,итд.Но кошмар с ремонтом этого ,бляха льва,не передать.Мазду323,вдвоем с братом раскидывали и собира
Как я помню из описания ещё в "Моделист-конструктор" - на "Сюркуфе" была полная невзаимозаменяемость деталей - то есть в случае чего - каждый винтик надо будет вытачивать индивидуально
ну счет винтиков сомневаюсь) для этого надо на стадии производства вытачивать каждый винтик индивидуально со своим шагом резьбы, скорее всего кривой перевод, имхо более вероятно что из за большого количества импортных главным образом вероятно американских комплектующих нужны были вперемешку ключи с дьюймовыми и метрическими размерностями, это думаю обеспечило бы должный уровень тонуса персоналу))
В начале 20 века в секретных лабораториях Франции был создан боевой подводный корабль, обладавший невероятной боевой мощью и на десятилетия опередивший своё время. Чтобы не уничтожать раньше времени Европу, эта подлодка была направлена на Тихий океан, для войны против японцев. Великая война давно закончилась, все, кто знали о подлодке, спились и умерли, но - ходят слухи, что её экипаж до сих пор продолжает выполнять свой долг. В анналы истории этот проект вошёл под именем "Сюркуф".
Сам себе капут)
Стальной капут баран!
И в палатах так шутить будешь!
"её экипаж до сих пор продолжает выполнять свой долг. " - супружеский...
@@Pilum1000да,ее капитан был гомосЭк,для этого была тюрьма,для молодыого экипажа,своего,вот он и лакомит их там до сих пор.
Французы и сложный ремонт это синонимы .
Своеобразная конструкторская мысль-всегда за это уважал,но удивление вызвала нация-я бы понял у немцев, нахрена она была Франции? рейдер-кого они собирались грабить?
@@игорьеременко-э9я немцев и собирались. Они же с немцами за африканские колонии рамсили.
@@игорьеременко-э9я ну типа всплыли в гаване и разбили батарею порта или форта.
французы знают толк в извращениях
Не они одни! Привет от австрийского художника, построившего здоровенные "Тирпиц" с "Бисмарком". "Дору"... "Мауса"...
В споре рождается истина.. а в итоге- проб и ошибок трудных, расколоть орешек знаний. А орех многим ннееее по зубам. Мое мнение решения и закладки и мечтания с реализмом... но, это история, который такаже учли при следующих... отрицательный результат. Это хороший результат. Без обид. Картавить хорош
@@balbes65 Чем и зачем кормили сорок арестантов? 🙆
@@balbes65 Тебя люди в белых халатах ищут сказали соскучились
@@Тапирчик ну Тирпиц с Бисмарком это шедвр научной технической мысли! А не извращение!!! Самый лучшие линкоры Второй Мировой!!!
Я каждый раз восхищаюсь тонкой иронией автора. Прямо настроение повышается))
Аутор красаучег, однозначно...)
Лично я, счиáю повествовáния не раскрывáющими сýтей и смыслов, как отсýтствие здесь дáже банáльного перевóда слóва : "Сюркýф", (до сЕх пор) фашистóидными. Как бýдто взгляд на людéй из зоопáрка обезьяньими глазáми или глазáми какóва-нить глýпого обóссума.
А из вуважéния вáших седúн, раскрóю вам, стрáшную тáйну.
- Слóво: "Дюнкерк" - придýмали безгрáмотные совéтские киноплакáтчики - худóжники-оформители плакáтов, не владéющие инострáнными языкáми (либо изучáвшие лишь в шкóле Немéцкий) и не знáвшие, как прáвильно записáть Кириллицей назвáние францýзского гóродкá из англоязычного фильма. А на сáмом дéле такóго слóва не существýет. Вторáя бýква этого слóвы слышится как: "Ю" или мягкая -"У", именно в немéцком вариáнте назвáния: "Дюнкирщен". В Английском же это назвáние звучит как : "Дáнкёк", а во Францýзском как: "Донгкéрк". Но видя в концé этого слóва: "..-керк", вмéсто привычного "..-кирхьен", кинóшники конéц так и остáвили, записáв однáко начáло на привычный немéцкий манéр. При выходе слéдующего фильма с таким назвáнием перевóдом очевидно заморáчиваться не стáли остáвив стáрый жаблóн.
12 февраля 1942 года «Сюркуф» вышел в море и взял курс на Панамский канал для перехода в Тихий океан. На лодке исправно работал лишь один двигатель и она не могла развивать скорость свыше 13 узлов.
Но в Панамский канал «Сюркуф» так и не прибыл. Официальное расследование пришло к выводу, что наиболее вероятной причиной гибели подлодки было столкновение с американским сухогрузом «Томсон Лайкс» (англ. SS Thompson Lykes) в ночь на 18 февраля. Место катастрофы до сих пор не обнаружено. Если принять гипотезу о гибели «Сюркуфа» в результате столкновения с «Томсон Лайкс», то его обломки должны лежать на глубине около 3000 метров (9800 футов) в точке с координатами 10°40’N 79°32’W. Однако эта точка морского дна все ещё не исследована при помощи подводных аппаратов и точное место гибели «Сюркуфа» нельзя считать установленным.
Ну вот, титаник снять это можно с Мирами, а мертвяков найти на полодной водке это никак?)
Вы "умники" всё давным давно уже найдено😂 Смотреть нужно было фильм Жака Кусто, который и обнаружил эту лодку и арт башню в 200 метрах от неё, но не в официальных кординатах что указал транспорт, который протаранил лодку а в совсем другом месте на глубине чуть больше 100 метрах!
Подводная лодка, построенная под впечатлением от произведений Жюля Верна.
скорее - кто-то - курил - Жюля Верна... ну и всякие там "Сборники историй Ютланда"...
20 000 -лье под водой? Ну начали Сюркуф с Наутилусом сравнивать!
@@user-yi2sw9wi1s 2000 лье,а не 200)))!
Наутилус был еще более крут) У него не было пушек, зато был таран)
Подводная лодка это самая французская вещь - она ж так похожа на багет!
Лично я, счиáю повествовáния не раскрывáющими сýтей и смыслов, как отсýтствие здесь дáже банáльного перевóда слóва : "Сюркýф", (до сЕх пор) фашистóидными. Как бýдто взгляд на людéй из зоопáрка обезьяньими глазáми или глазáми какóва-нить глýпого обóссума.
А из вуважéния вáших седúн, раскрóю вам, стрáшную тáйну.
- Слóво: "Дюнкерк" - придýмали безгрáмотные совéтские киноплакáтчики - худóжники-оформители плакáтов, не владéющие инострáнными языкáми (либо изучáвшие лишь в шкóле Немéцкий) и не знáвшие, как прáвильно записáть Кириллицей назвáние францýзского гóродкá из англоязычного фильма. А на сáмом дéле такóго слóва не существýет. Вторáя бýква этого слóвы слышится как: "Ю" или мягкая -"У", именно в немéцком вариáнте назвáния: "Дюнкирщен". В Английском же это назвáние звучит как : "Дáнкёк", а во Францýзском как: "Донгкéрк". Но видя в концé этого слóва: "..-керк", вмéсто привычного "..-кирхьен", кинóшники конéц так и остáвили, записáв однáко начáло на привычный немéцкий манéр. При выходе слéдующего фильма с таким назвáнием перевóдом очевидно заморáчиваться не стáли остáвив стáрый жаблóн.
"при строительстве подлодки использовали нестандартный подход к креплению деталей и блоков, многие соединения откручивались либо в обратную сторону, либо специальным ключом или вообще с применением нестандартного откручивания." - впечатление , в общем и целом, что заказ на проектирование передали почему-то - в дурдом.
Очень точно подмечено!!!Те кто сталкивался с Французским автопромом в 80-90х годов были в ахуе что под это барахло даже ключей было не подобрать,откручивали матами,все,сука райки нестандарт,если потерял-----капут.
Мне показалось, что фамилия главного конструктора - цирителли
Уважаемый ! Сюркуф был построен в 1920 году (!) ясен пень что подводный линкор не был доведен до ума но он был один такой на всем белом свете
@@user-yi2sw9wi1s это концепция бредова.
"он был один такой на всем белом свете" - это ж не для шоу уродов строилось
Бред.
Отличное видео. Не зря его ждал. Думал много знаю про Сюркуф, но тут услышал новое. Нравится хоть и не благородная история этого гиганта
Французский военный гений во всей красе, YOBA-игрушка для дядек из ВМФ, совмещение несовместимого. Прибавьте сюда отсутствие мотивации экипажа ввиду того, что происходит на Родине, вылившийся в полный бардак на подлодке. Конкретный враг Сюркуфу был не нужен, потому как он сам себе стал враг.
Благодарю за видео, как всегда познавательно и интересно! Полагаю, что будет вторая часть)
Среди автомехаников есть те кто специализируется именно на французских авто. Для остальных "французы" - головная боль! Французы, по моему, просто не способны сделать что-то стандартно)))
Да? Это Франция? Зато советы все делали....
вся разница французов в том что цилиндры считаются с другой стороны , езди на тазу , еш из таза И СРИ В СВОЙ ТАЗ СЕРМЯЖНЫЙ СЛАБОУМНЫЙ СТАНДАРТНЫЙ ДУРАЧОК.
@@СергейЦыбуль-щ3ши на хую вертели и Францию вместе с их французами.
Спасибо, замечательный рассказ про необычную подлодку, столь оригинальной конструкции. Если английская М1 по калибру орудия это линкор, то "Сюркуф" - тяжёлый крейсер. Идея, может и исполнение были хороши, но для ПМВ, ко Второй мировой реальность стала иной, в которой лодкам по типу "Сюркуфа" не осталось места. Ещё раз спасибо, успехов Вам!
Спасибо за обзор давно мечтал услышать об этой лодке.👍
999
Давай ещё про i400 японские
Лучше про кайтэн
I 400 топ !
Вообще ай 40
Похоже на реализацию интерпрпетации фантазий Жюль Верна. Правда, будь он жив во времена её реализации- он бы наверно угорал до колик в животе. Французы действительно иногда фееричны в своих идеях, но нужно отдать должное- их танки шли в разрез с огромными сухопутными 'бочками' бриттов и в общем-то стали точкой вектора развития танкостроения для всего мира. В итоге- первые танки молодой Советской республики были копиями Renault. Так же решили и немцы, да и вообще все. И да началась гонка... Итог- что мы знаем о французском танкостроении? Доргущий и так себе Леклерк? Или например- автомобили CITROEN. XM вроде, и сейчас смотрится классным автомобилем, а представьте в те времена. Удивительная насыщеность нестандартными тогда решениями. А плавность подвески и её плюсы? Это сейчас- пневма- кого удивишь? А тогда? Мерседес о таком тогда даже и не думал. Но опять дикая коллизия- всё фантастически, но сложно и мало надёжно. Итог- где Мерседес и где Ситроен. Странные они французы.
А где рассказа как она пропала ,который обещали в начале ? Где мистические истории ? Где теории заговоров ? Где лечение рака с помощью соды ?
Через неделю
@@FuriousHistory Тайны вроди не решают а разгадывоют
Ничего точно и через неделю не будет-лежит на большой глубине где нить.Они даже sos не передали-кувыркнулись и сразу на дно,думаю и отличный экипаж не спас бы ситуацию.Высокий центр массы,технологические проблемы-у них не было шансов перейти Тихий океан.
@@игорьеременко-э9я согласен на 101% , тупо это корыто утонуло ...
@@игорьеременко-э9я Куда более совершенные подводные лодки,с куда более квалифицированным экипажем пропадали в глубинах океана. Тот факт что это корыто утонуло закономерно,странно что оно не сделало это прямо в порту с таким то экипажем. Жалко только английских наблюдателей,быть запертым в подводной лодке с кучей бухих лягушатников... Ужасная участь как не крути.
Спасибо огромное.
Все же очень надеюсь что будет про принца Ойгена)))
О! Наконец-то! Ждём с нетерпением!
Не знал что такая лодка вообще существовала.. Спасибо большое!!! Очень интересно!
Спасибо за интересный рассказ! Раньше и не знал про эту лодку.
А как мало роликов с грамотной и поставленной речью!Автор,от души- спасибо!Но продолжение с тебя!
Вы правы! Этот ролик в их число не входит.
Орунькаю
Надо было этот "подарочек" оставить немцам. Столько ресурсов и времени арийцы угрохали бы, что сами сдались бы ещё в 1941-ом. Хотя может и действительно вылечили бы от всех болезней и поставили бы на вооружение.
В Японию танки "Тигр" возить!?))))
В общем понятно: корабль и экипаж требовали экстренного ремонта, но так и не дождались...
Ничего вы не поняли Сюркуф сам по себе был уникален ибо ничего подобного в те годы и не строили А экипаж просто эту подлодку убил
@@user-yi2sw9wi1s Именно, уникальный корабль и страдаеет кучей "детских болезней" в отличие от серийных . Плюс изношенность за 20 лет, для подлодки срок очень солидный. И спившийся неслаженный экипаж. Все шло к логическому концу.
Теперь чётко понятно, что новый экипаж на лодке - это рыбий корм, однозначно. Как он до Канады добрался - сие фантастика.
Охренеть корыто. Однозначный лайк за труды, как всегда.
Под водой 10 узлов или 10 миль морские это 18 км в час... Оговорка, но не отменяет, видео очень хорошее и история супер. Удачи Вам, продолжайте в том жеидухе
10 км/ч - скорее всего имелся в виду экономичный ход
@@sergiyponomarenko2466 не факт, Фуриус лоханулся! На пересдачу!)
Как это часто бывает, не имеющее аналогов не имеет заодно и смысла.
.. - Не имеющие аналогов, не имеют и оралогов, а заднего смасла имеют не только лишь фсе. Мало кто может это делоць!..
25:11 "команда вообще не понимает где находится и отличить своих от чужих не в состоянии" - но и потопить цель она тоже не способна, танкер сбежал, так что пофиг...
Так там внутренние помещения на фото... кучи проводов, вентилей, хрен пойми что. Не сравнить с органами управления тех же немецких подлодок, где всё более-менее понятно. Видимо, хотели потопить, но не нашли, куда нажимать, чтобы оно стреляло...
А вы побудьте под водой лет так три а потом всплывите на свет божий родную мать даже не узнаете!
Сюркуф это просто проверка концепта и обкатка технологий. Если бы мне тогда проектировать поручили бы ПЛ с подобный калибром не делал бы в поворотную башне, а наводил бы корпусом - орудия только по горизонту наводились бы. и орудие направил бы назад (так проще и лучше обводы). При стрельбе корпус лодки был бы более узкой и трудной мишенью для противника. А стрелять таким калибром либо по побережью либо по противнику, который тебя преследует и всегда будет на 6 часах. Но по мне так лучше делать мини подводныё лодки на 2-3 человека и 2-3 торпеды и большую плавбазу которая решала проблему дальности действия мини ПЛ - может быть даже подводную - где экипажи могли бы сменять друг друга, отдыхать - перезаряжать БК и припасы, топливо, ремонтироваться. а вооружение для пл - максимум автоматические пушки 20-40 мм - (против невооружённого мирняка с головой, а с эсминцами или вооружёнными транспортами тягаться по арте дурное дело), торпеды (неплохо если самонаводящиеся или по проводам управляемые) -2-3 штуки - попал не попал - возвращайся и перезаряжайся к плавбазе - зачем лишний бк таскать с собой когда убегаешь или охотишься. и мины - сбросил у выхода из бухты в фарватер и пусть ждут свою цель сами - зачем ПЛ дежурить и риск ненужный и автономность нужна для ПЛ большая.
Всё шикарно, очень интересно!!! (сделайте логотип канала поменьше, пожалуйста)))
Почему до сих пор нет французского анимэ о том как Сюркуф в Бермудах через временной сдвиг попал в будущее, там его переделали в космический боевой корабль чтобы воевать с пришельцами? :D
i.imgur.com/dT6tsYmh.jpg
Вспоминается фильм Убрать Перископ.....А там здорового мужика с татуировкой на....,случаем,не было?))))
На, ней проходил службу Жак Ив Кусто! Там же он пришел к идее акваланга.
Лишь на 8-й минуте упомянуты британские М- версии ПЛ серии К, где одна из них была с 12- дюймовым линкорным орудием, а другая- с гидросамолетом- корректировщиком. Англичане пытались хоть что-то вернуть со своего фиаско с серией К и было это даже до закладки Сюркуфа. Адмиралы готовились ещё раз выиграть предыдущую войну в новом ютландском сражении- вот и вся интрига появления этого шедевра....
И хотелось бы добавить, что к счастью для союзников Сюркуф не попал в распоряжение Дёница, иначе операция с обстрелом Арубы с её нефтепромыслами имела бы иную судьбу... Плюс из Сюркуфа получился бы неплохая ПЛ тылового обеспечения волчьих стай и как в роли бункеровщика, и торпедовоза, и пассажировоза, и плаврембазы... 8-дюймовки наверняка бы сняли для Норвегии или Атлантического вала...
Ну, а если бы она дошла бы до Сиднея, то янки использовали Сюркуф точно также, как и свом изыски на ту же тему (Кашалот и Аргонот)- для связи с филиппинскими партизанами.
Не получилось бы из неё ничего такого... У немцев была лодка Тип 14 для обеспечения, были транспортные лодки Тип 10 (которые изначально были минзагами, но потом использовались как транспортные), но предельная глубина погружения в 80 метров... Это ни о чём. Время для погружения в 2 минуты... Первые же самолёт ушатал бы эту лодку. Даже "Дойные коровы" все были потеряны, а они куда шустрее погружались.
@@Occultist_ какая категоричность! Как ты думаешь, какова после этого цена твоего пылкого мнения- если ты сам себе противоречишь о пользе с перечислениями десяток и четырнадцатых и их судеб? Тебе зудит показать какие ты слова знаешь?
@@vasskolomiets41 Нет, просто даже попала бы эта лодка к немцам - ну они бы с неё орнули, отрезали бы нахрен эту дурацкую башню (как с трофейных французских танков В1 например демонтировали орудие из корпуса) и использовали в лучшем случае как тренировочную. Для лодки главная характеристика - скрытность. А у этой лодки с этим явно были проблемы. Сложность с ремонтом опять же.
А что до орудий... Когда была возможность, немцы и из 88- и 105-мм орудий топили корабли с подлодок. Но уже с 1943 года почти со всех лодок орудия демонтировали, потому что всё равно использовать их уже не было возможностей.
И я не хочу унизить эту лодку в плане интересных технических решений или её характеристик... Но... У немцев была другая доктрина, в которую такой монстр не вписывался ну никак.
@@Occultist_ ну вот в 43-м году башню может и сняли бы, а в предыдущем году наверняка она с пока ещё с башней был быа применена для обстрела нефтебазы в Арубе. Кроме того до введения в строй 14-й серии в роли доставщика торпед для стай в в Южной и Западной Атлантики использовались захваченные нидерландские ПЛ типа О. Напрямую в роли подводного торпедоносного рейдера Сюркуф не использовался ни в германском, ни в британском, ни в американском флотах- просто потому что чужая ПЛ- чужие торпедные аппараты. В реале англичане включали Сюркуф в состав охраны трансатлантических конвоев в период действия германских надводных рейдеров- туда же и ушла часть БК для его 8- дюймовок.
Спасибо за ролик. Французы конечно молодцы, построить такого монстра. Жаль боевое применение этого монстра так и не состоялась.
Сюркуф прошёл боевое крещение с 1939-1943 год
как всегда респект за видео, очень познавательно и интересно!
Спасибо было интересно.
Очень интересно. Спасибо. Лайк,
А это ля франс!Да у них поразительный дизайн во всём!!!
Месье знали толк в извращениях.
Шикарная подлодка, снять пушки, подкрутить - корабль для перевозок - бомба был бы))
Пиратка в лучших традициях коллониализма ))
Я эту штуку в журнале в детстве лет 30 назад видел - какаято летающая тарелка на то время была нереальная ))
Автор! Ё-маё! Обещал рассказать о тайнах исчезновения 0:50 , но так этого и не сделал.
Через неделю
События, приведшие к потоплению Surcouf, остаются загадкой.
Сообщается о двух группах событий, которые произошли примерно 18-19 февраля,
когда подводная лодка двигалась в надводном положении в сторону Панамы.
Ночью американский грузовой корабль SS Thompson Lykes сообщил о столкновении с частично затопленным объектом примерно в 80 милях к северу от Cristóbal Colón (10°40'N 79°32'W или 10,667°N 79,533°W) при переходе из залива Гуантанамо.
В результате столкновения были повреждены его борт и киль, но корабль не остановился, полагая, что он, возможно, повредил немецкую подводную лодку.
В записях 6-й группы тяжелых бомбардировщиков, действовавших из Панамы, также зафиксировано, что они потопили большую подводную лодку к северо-востоку от Колумбуса утром 19 февраля 1942 года. Для этой задачи были задействованы два самолета А-17 и один самолет В-18, сбросившие восемь бомб на судно.
В тот день в этом районе не было потеряно ни одной немецкой подводной лодки, так что это был неповрежденный Surcouf или же поврежденный Surcouf.
По словам жителей мыса Сан-Блас, в пятидесяти милях к востоку от Панамы, несколько тел были собраны и захоронены в городе.
Подробности
Порт приписки: Шербур
Водоизмещение: 3250 тон надводное, 4304 тон подводное, дедвейт 2880 т.
Длина: 110 м (361 фут)
Мидель: 9 м (29 футов 6 дюймов)
Осадка: 7,25 м (23,8 ft)
Установленная силовая установка: два двухтактных дизельных двигателя крейцкопфа Sulzer 8Q54 мощностью 3800 л.с. каждый при 330 об / мин, один изготовлен Forges et Chantiers de la Mediterranee (FAM), а другой Société Anonyme des Ateliers & Chantiers de la Loire (ACL), Сен-Дени под Парижем.
Вспомогательное оборудование: два двухтактных дизельных двигателя Sulzer 6Q33.5 мощностью 750 л.с. каждый, произведенных Société Anonyme des Ateliers & Chantiers de la Loire (ACL), Сен-Дени.
Подводная силовая установка: - два электродвигателя General Electric произведенных в Нанси мощностью 850 л.с.
Винты: два
Скорость: 18,5 узлов надводная; 10 узлов под водой
Дальность плавания: 10 000 морских миль при скорости 10 узлов; 6800 морских миль при 13,5 узлах
Дальность плавания подводная 70 морских миль при скорости 4,5 узла; 60 морских миль при 5 узлах
Максимальная безопасная глубина погружения: 80 метров.
Автономность: 90 суток
Состав: 8 офицеров и 110 матросов.
Вооружение:
2 × 203-мм/50 калибров Modèle 1924 в спаренной башне;
2 × 37-мм зенитные пушки;
4 × 13,2-мм зенитных пулемета;
6 или 8 × 550 мм (21,7 дюйма) торпедных аппаратов (14 торпед);
4 торпедных аппарата × 400 мм (15,7 дюйма) (8 торпед)
Корабль был назван в честь французского капера(пирата) Робера Сюркуфа.
морская миля - 1852 м или одна угловая минута среднее из дуг по экватору и по меридиану
@@FuriousHistory Ждём-с!
@@paull5997 Брошурку листал?
Молодец, как всегда интересно!
Спасибо, спасибо за такие тонкости)
Спасибо Артур!
За-то нашу подлодку проекта 941 "Акула" пока не кто,не переплюнул и она по прежнему самая большая в мире . Ее длина равна 173 метрам, при ширине 23,3 метра.Помоему вертолёт с подлодок запускали немцы,назывался он Flettner Fl 282 “Kolibri” (лёгкий немецкий разведывательный вертолёт-синхроптер с открытой кабиной, разработанный в предвоенные годы в Германии Антоном Флеттнером на базе одноместного опытного синхроптера Fl.265.)
1926 !!!! god
А зачем такая большая лодка?
Так и не сказали самого главного. Вы говорите , что башня была герметична. И Каким образом осуществлялась герметизация орудий у основания башни?
Это длинная история...ты хочешь повторить?)
Напомнило японский фильм Лорелея: Ведьма Тихого океана
С этой лодки и делали
У нас были деятели, которые после ВМВ лелеяли идею артиллерийской ПО. Наверное, хорошо, что их не приняли.
"Из офицеров согласились воевать двое, а из матросов - и того меньше"
Так согласился 1 матрос к Свободной Франции присоединиться?
Ну сразу только 1 ёпта ! а может их было 1.5 матроса !!! Вот ненадо тут перекручивать слова ведущего!
Ждëм'с исторический видос. 👍
2:30 Сейчас так же, Французы делают мистрали, а Россия пытается их покупать.
После просмотра фильма про Сюркуф, остается радоваться, что не получилось с Мистралями)
Похоже во Франции единственный успешный проектировщик военных кораблей- Жюль Верн. Да и то в рамках фантастических романов.)
@@АндрейВладимирович-о3ц Их Мистрали ходят в отличии от российских кораблей, которые застряли на бумаге.
@@TheBlackFoxMaster Где они ходят? Ничего не слышал про их похождения. Вроде Египту их продали?
@@АндрейВладимирович-о3ц На Синае закапывают террористов в песок.
Ты живешь в прошлом?)
Когда же будет историческое видео про авиацию Второй Мировой Войны? 🙏 🤔
Через одно
@@FuriousHistory супер! 👍 Респект тебе за это. 🤜🤛
"шнапс - наше все!" орали французы... )))
Спасибо за интересную поднятую тему. Но имееться ряд неточностей,в которых вероятно проявляеться некое "англофильство" автора. Захват "Суркюфа" и других французских кораблей в Англии(операция "Катапульта") - а также нападение на эскадру караблей на главной базе ВМС Франции,и на базу на Мадагаскаре проводилось не в интересах "Свободной Франции"(ее тогда еще не существовало) и без всяких заявлений и предупреждений. По существу это было бандитское нападение на войска союзника(т.к. совместное сопративление немцам еще продолжалось,а перемирие и образование правительства Виши еще не наступило).Эта была "превентивная" акция,т.к.существовала гипотетическая возможность взятия в дальнейшем этого флота под контроль Германией,поэтому французские маряки и стали жертвой своих союзников. Но это сугубо "прагматичный" подход англичане проявляли не только к французским союзникам,но и к советским. Примером может послужить план английской операции "Немыслимое",когда под конец завершения ВМВ на европейском театре военных действий Уистон Черчиль был готов использовать против СССР немецкие войска,вооружив своих недавних нацистских противников. История с Сюркуфом также напоминает подарок к концу ВМВ новой английской подводной лодки СССР ,отплывшей от берегов Великобритании с советским экипажем и пропавшей. Уже в наши дни ее обнаружили у берегов Шотландии,где ее торпедировал английский самолет,якобы по ошибке. Случалось нечто подобное и во внутренней политике - взорвался самолет с принцем,братом английского короля,позднее вынужденного отказаться от трона(они оба были лицами пронацистской,античерчелевской ориентации).Во время войны взорвался сразу после взлета самолет с руководителем самопровазглашенного "польского правительства в изгании"(в Лондоне),генералом Сикорским(человеком с большими пронацистскими симпатиями и связями).Говоря о французском антигерманском сопративлении,то у него изначално оказалось два лидера - адмирал Дарлен и генерал ДеГоль.Как вы понимаете адмирал был устранен,и генералу асю жизнь приходилось доказывать что к этому делу он ни имеет никакого отношения.Самое прямое отношение имела английская дипломатия и разведка к отстранению своего союзника в годы ПМВ Николая2 (позднее,его двоюродный брат английский король Георг даже отказался прислать за ним судно для вывоза - что им делалось для других лиц(английские агенты участвовали в убийстве Г.Распутина,стремившегося уговорить царя пойти на сепаратный мир).Американцы также имели в ПМВ и ВМВ свои интересы - существуют мемуары президента Вильсона,а также секретаря президента Рузвельта,в которых цитируються его слова к сыну,которому он обьясняет,что в ВМВ главным врагом США являеться не Германия,а ...Великобритания,а немцы лишь средство для ослабления конкурентов США. Интересно таже пауза в поставках по лендлизу из Великобритании в СССР(вообще-то Англии США поставил в 3 раза больше продукции по нем,чем СССР),которая произошла из-за гибели конвоя потопленного в значительной мере. Причем,конвою шедшему под охраной эсминцев был отдан приказ из Адмиралтейства Англии "рассредоточиться",что и привело к тому что его суда стали легкими жертвами немецких подлодок в Норвежском и Баренцовом морях(по сию пору неизвестно кто отдал такой абсурдный приказ).
Благодарен за такую информацию. Интересно.
Наконец-то какой-то интересный корабль) Правда о нем и сказано дофига уже... Ну все равно посмотрю.
3:15 - причем что интересно, я нигде не нашел схемы расположения этих ТА) То есть как располагались в поворотных ТА трубы по 550 и 400 мм - непонятно) То ли как на их тяжелых подлодках, типа 550-400-400-550, то ли в одном аппарате все 400, а в другом все 550. И вообще были там трехтрубные или четырехтрубные ТА.
В корме у Сюркуф располагались четыре 400 мм поворотных ТА
А это откуда данные?
2 400 и 1 550 (в центре) на одном аппарате, всего 2 аппарата
@@Химера-п5з ну вот, даже тут в ответах не сходятся)
Сюркуф очень интересная вещь, задумка была хорошая, а вот реализация была такой себе.
задумка оказалась тупиковой.
на этой идее поломали зубы и англичане с их "подводными мониторами",
да и крупные, "океанские лодки" Японии оказались далеко не так эффективны, как ожидалось...
поэтому и Карл Дениц так противился увеличению размеров ПЛ, тк это снижает маневренность лодки, а основным вооружением ее остаются все-таки - торпеды...
Отличный интереснейший материал. Одно маленькое замечание: "нежели чем" не говорят. Резануло.
Говорят и так.
Был музей вооруженных сил или что-то такое, не помню название, в Екатеринбурге. Там была модель большая этой субмарины.
Хороший видос, интересная история.
Эпический круассан!!!
Посмотрел схему автожира и окончательно убедился что кокс во Франции в то время потребляли чашками...
Ну, в те времена кокс не был вне закона, и даже в моде😏
@@sergiyponomarenko2466 Это я знаю... Но все еще люблю стримлайн и арт деко. Но вещества не одобряю!
Ну, не знаю... Кокс навряд ли. А вот абсент тогда еще не запретили)
@@ВладимирМерзликин-ш8с Если сомневаетесь - почитайте исторический рецепт изначальной Кока-Колы. Ну или название как бы намекает.
Кокаин тогда не считался наркотиком, как амфетамины и прочие прелести не считались наркотиками до 60х.
Свободная продажа в аптеках, кроме особо сообразительных стран. Как сейчас никотин и кофеин.
Кстати абсент как бы и не запрещен по сей день. Вот некоторые его компоненты, да, но кого это остановит...
Мисками!)
Как,как?Сурков?
Я я натюрлихь!)
Очень давно жду это лодочку) ранее писал об этом автору
Странно, раз десять говорил про исчезновение что-то вроде "об этом расскажу позже, к этому вопросу еще вернусь", а в результате "уплыл, но не приплыл", конец фильма, финита! )))
В субботу
@@FuriousHistory Тебе написали , что ты раз 10 говорил , может опять откажешся от тëплого ??? А то 10км=10 узлов, трепло !!!
Вот очень странно почему до сих пор не нашли при теперяшнем-то уровне развития подводной техники ,запустили бы роботов или суда с магнитометрами .Это же огромная подлодка,целая гора метала, а не иголка в стоге сена,вон умудряются целые деревянные галеоны находить,а это не в пример сложнее.
А теперь сравни площадь дна океана и площадь подлодки - тут не иголка в стоге сена, тут гайка посреди Европы
автор, не будите ли так любезны, сделать отдельный плейлист по подводным лодкам?
Он уже есть
@@FuriousHistory , по подводным лодкам плейлиста я не вижу. Все плейлисты по самолётам и кораблям, разделённые по нациям.
th-cam.com/play/PLVPOJvyILQhmN4Tar8yUQZLEVMnvnHH2_.html
@@FuriousHistory спасибо
Я даже не думал что такие были))
Хороший познавательный рассказ и ролик.
Окончание что то резкое, про поиски, теории и возможности находки рассказал бы...
В субботу
В википедии все написано
@@user-yi2sw9wi1s тогда что ты тут делаешь?
Ну и надо же Суркову такое выдумать было 😊
Точно как в том анекдоте: "Ну и сильно ему это помогло?"(c)
Хорошая работа 👍🏻
Как я понял воевать с новым экипажем эта вундевафля не могла. Думается мне, что частично это вина экипажа, частично уникального французского взгляда на создание машин и механизмов.
В 41 году её нужно было вытащить в Портсмуте на берег и отволочь в музей. Глядишь и экипаж бы подольше прожил и в наше время народ мог бы посмотреть на продук французского машиностроения.
Старики должны помнить советские фильмы про гражданскую войну. Там были колоритные матросы анархисты. Бухие, эмоционально не стабильные и увешанные оружием с головы до пят. К матросам обязательно прилагался пузато-бородатый бухой поп.
Теперь представляем Сюркуф, с примерно таким экипажем, входящий в Панамский канал. Это было бы эпично!
Ай, да Суркофф!))
Подводная лодка Сурков. Французы что-то знали.
Классная прогулочная лодка!
Отбыл в Сидней 16 января 41 года?????? Может 42 года? Или 16 декабря 41 года?
А где версии, теории и заговоры об ее исчезновении? Требуем следующей серии!
А вообще французы те еще затейники. Все у них не как у людей, постоянно во всех сферах делают какие то наркоманские пепелацы и конструкции.
Автор! Уникальность ремонта "Сюркуфа" заключалась в том, что французская система мер отличалась от британской - отсюда и нытье британского офицера. Никакой серьезной критики он не выдвинул.
Замечательно, спасибо
Её либо инопланетяне скамуниздили в бермудах,или,просто пустили на корм рыбам,учитывая отмороженный экипаж😃👍
Хороши союзнички-англичане!Что-то у франции много кораблей, давай-ка поубавим, а то, не дай бог, немцы их у нас отожмут.
Ремонт в Бресте?
Наверное под впечатлением рассказов Жуля Верна была построена эта лодка.
Его роман кто то подсунул вместо техзадания)
Про их подлодку и команду можно было бы снять отличную комедию, и я сейчяс серьёзно вышла бы смешная комедия
Железный капут второй сезон)
Спасибо. Великолепный корабль для интербеллума.
В предложении "В этот момент было ясно, то, что Сюркоф..." частица "то" не нужна. Должно быть "В этот момент было ясно, что Сюркоф..." И даже "что" можно выкинуть. ""В этот момент было ясно: Сюркоф бесполезен..." Это в соответствии с канонами классического русского языка, а не современно-московско-молодёжным языком. Меньше ненужных слов - легче восприятие.
Скорость судна измеряется не в километрах , а в узлах.
Ну или в кабельтовых...вру конечно...
Спс за обзор!! Можно Hayate эсминец или подлодка Archer Fish
Можно Машку за ляшку! Тебе тут не стол заказов!
Возникает ощущение, что этим вундерваффе вдохновлялись создатели Diluvion.
Надо было назвать не Surcouf а Scoof.
Как всегда Лайк👍
Какая романтическая история..
İngilizce olsa da bir alt yazı düşünmez misiniz?
де Голь как бы не генерал, а полковник, он лишь исполнял обязанности бригадного генерала
Правительство Рейно в мае 1940 обещало присвоить де Голлю звание генерала в случае успеха контрудара по наступающим немцам. Контрудар удался, но генерала Голлю дать не успели.
В Антарктиде у немцев не искали?