Wunstorf-Nienburg: Ansichten einer unscheinbaren Magistrale
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2022
- Der Abschnitt Wunstorf-Nienburg als Teil der Hauptstrecke Hannover-Bremen spielt eine herausragende Rolle im Seehafenhinterlandverkehr. Dieser Film beschreibt ihre Geschichte, beleuchtet das aktuelle Betriebsgeschehen, portraitiert sämtliche Bahnhöfe und skizziert die geplanten Ausbaumaßnahmen.
- วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Schönes Video, alle Cargo Lokführer können von den im Video geschilderten Zuständen in den Abendstunden ein Lied singen. Manche Lokführer haben auf der Strecke ihre halbe Jugend mit warten verbracht!
Vor 20 Minuten noch den 9€-Rückblick geschaut, jetzt ist der angesprochene Beitrag online. Danke für das Video 👍
9€ Ticket ist unser leben
Gerade mit Brötchen und Kaffee vor den Rechner gehockt... *ZACK* neues Video von Gustav Richard! SO kann der Tag starten ❤👍
Toller Bericht. Ich konnte in alten Seiten schwelgen. Anfang der 90ziger Jahre habe ich als Fahrdienstleiter frisch nach der Ausbildung in Neustadt am Rübenberge und Hagen gearbeitet, sowie als Schrankenposten einmal im Monat in Neustadt gekurbelt. Danke Gustav!
Sehr schön! Als ich Neustadt kennenlernte, gab es den Posten leider nicht mehr.
Wieder einmal ein sehr schönes Video von Dir. Nun auch noch aus meiner Heimat am Rübenberge. Hier noch einige Dinge von mir, die im Video angesprochen wurden: 1) Engstellen in Wunstorf - Ja, allerdings. Gerade mit der S-Bahn ist es in Wunstorf nervtötend, wenn man (mal wieder) auf den Regional- oder Fernverkehr warten muss. Schlimmer ist nur Seelze, wo die S-Bahngleise enden und die S-Bahn täglich zwischen geparkt wird, bis die Strecke nach Gümmer/Dedensen bzw. Wunstorf frei ist. 2) Aufhebung der Bahnübergänge im Bereich Neustadt a. Rbge. - Auf diese warten die Anwohner in der Tat mit großer Sehnsucht. Es kostet einige Nerven, wenn die Schranken mal wieder 10 Minuten oder länger zu sind. Die einzige Unterführung "Landwehr" ist dank hoher Auslastung im Berufsverkehr oft auch keine Alternative. Angekündigte Sanierungen der Kreuzungen und des Fahrbahnbelages erzeugen Horror in den Köpfen der Anwohner. Bahnstrecke und die Leine teilen Neustadt so auf, dass man immer durch die Nadelöhre der Leinebrücken, Bahnunterführung oder BÜ fahren muss. Stau vorprogrammiert. 3) ÖPNV Angebot auf der Schiene - Ja, eine bessere Taktung wünscht man sich hier. Eine S-Bahn pro Stunde und ein RE pro Stunde, der zudem zeitlich der S-Bahn sehr nahe steht, ist nicht besonders attraktiv. Mit der neuen Ausschreibung der S-Bahn-Leistungen hofften viele, dass der Takt auf mindestens 30 min verbessert wird. Pustekuchen. Immer noch im 60-Minuten-Takt. So wird das nichts mit der Verkehrswende. Mittlerweile ist man hier aber schon froh, dass überhaupt noch eine S-Bahn kommt. Transdev hat sich mit seinen vielen Ausfällen und den Leistungen mit nur einem Triebwagen während der HVZ nicht besonders beliebt gemacht. Die neuen Flirt 3 XL sind ja ganz schön (wenn die Schmierfinken mit ihren Spraydosen nicht wieder zugeschlagen haben), aber die lauten Türöffnungen und langen Öffnungszeiten der Türen nerven. Außerdem gefiel mir das Verkehrsrot der alten BR 424/425 besser. Aber das Aussehen ist ja sekundär. Die Leistungen zählen (gut, die sind aktuell nicht besonders erwähnenswert). 4) Alte Citybahn - das weckte Erinnerungen an meine Jugend. Mit den Knallfröschen und den Citybahnwagen die Deisterstrecke von Barsinghausen über Wennigsen nach Hannover zum HBF. Jeden Tag. Zur Schule. Die erste große Liebe dabei kennengelernt. Hach, waren das noch Zeiten (Oh Gott, bin ich alt geworden). 5) Das Rübengebirge - das ist in der Tat von niemanden völlig erklommen worden. Selbst Amundsen und auch Reinhold Messner trauten sich an dieses mysteriöse Gebirge nicht ran. Man munkelt hier ja, dass wegen der vielen Touristen im Himalaya der Yeti in die Rübenberge geflüchtet ist. Dort hat er halt noch seine Ruhe vor den Menschen ...
Vielen Dank für den grandiosen Bericht.
"da ist der Ausgang jeder Sbahnreise ungewisser als das was am Roulettekessel passiert" 🤣🤣🤣
Jede Warf ist höher als das Rübengebirge.
Schönen Abend euch allen!
Danke für die visuellen Eindrücke und den gewohnt launigen und informativen Kommentar. Sollte es Dich mal wieder in den Osten der Republik verschlagen, würde ich mich über einen Film zum Berliner Außenring und seinen alten wie neuen Bahnhöfen freuen!
Wie wäre es mit einem Teil 2 Nienburg über verden und Bremen nach Bremerhaven oder Hannover bis nach Rheine würde mich sehr freuen deine dukos über das zugeben sind immer sehr schön anzusehen
Wundervolles Video. Vor allem die Worte zum EVU Transdev Hannover sprechen mir aus der Seele. DB Regio war so viel besser!
Danke fürs Mitnehmen!
Guten Tag Gustav,
unspektakulär aber trotzdem interessant! Gib auf Dich acht, den Kläffern bezüglich Alpha-e traue ich alles zu...
Vielen Dank für die ganzen ausgezeichneten Videos, die Informationen etc., schönes Fest und gutes 2023!
Denke mal, dass die Maßnahmen hier unabhängig von der Entscheidung pro oder Kontra Alpha wirtschaftlich sind.
Mit Errichtung eines ESTWs, mehr Überholgleisen und eine Blockverdichtung (Mehrabschnittssignale?) kann man da sicher noch etwas herausholen.
Achman das war wieder ein Video zum Verträumt dahin schauen... Ja unser schönes Niedersachsen hat echt nette Plätzchen zu bieten. ❤️
Besten Dank für das tolle, sowie sehnsüchtig erwartete Video über die Strecke! ;-)
Leider kam diese Woche ans Licht, dass der Chemieproduzent Oxxynova nahe Liebenau wegen zu hoher Energiepreise zum Jahresende seine Produktion einstellen muss. Daher bleibt die Strecke Nienburg - Liebenau, bis auf die seltenen Holzzüge (wenige im Jahr) nun ohne Verkehr. Hoffen wir auf bessere Zeiten...
Und die haben die Strecke erst noch Saniert. Mal sehen, was da noch passiert.
Sehr schönes Video, vielen Dank!
Sehr schöne Dokumentation, wie immer vorbildlich. Vielen Dank für deine Arbeit und alles Gute für 2023 FH
Danke Dir Gustav für dieses super Video :) Daumen hoch schöne Grüße
Schöner Bericht von meiner am meist gefahrenen Strecke. Besten Dank. Neustadt würde ich echt ein paar neue Übergänge gönnen. Als ich da eine Weile mit dem Auto langfuhr, bin ich einem Übergang durch das Einbiegen in kleinere Straßen immer entkommen
Danke für die Ein- und Ausblicke. Bin kein Eisenbahner sondern eher Automobilist und damit leidgeprüft, weil ich regelmäßig am „Frachtweg“ knapp hinterm Wunstorfer Bhf oder in Poggenhagen drei bis vier Züge ansehen darf.😊
Bassum Sulingen Bünde wäre sicher ein spannender Film
Ich würde mir auch ein Bericht über das Sulinger Kreuz wünschen.
@@zaunhaenger hin kommt aber nur mit dem Bus. Ich bin die Strecke von Bassum nach Sulingen komplett abgelaufen.
Danke für deine grandiose Arbeit!
Vielen Dank für das Video aus meiner Umgebung. Die Bahnstrecken zwischen Leinhausen und Liebenau kenne ich seit Anfang der 70er Jahre recht gut. Damals gab es noch den alten Bahnhof Wunstorf und der beschrankte Bahnübergang in Wunstorf war für die Autofahrer und Anwohner eine Katastrophe. Man hatte den Eindruck, dass mehr Eisenbahnwagons als Autos den BÜ passieren konnten. Jedenfalls waren die Schranken bis auf wenige Pausen meist geschlossen, und ein Ausweichen über den Frachtweg oder gar Poggenhagen brachte kaum einen Zeitgewinn. In Liebenau gingen die Gleise bis weit in die Munitionsfabrik hinein.
Ein Traum! Vielen Dank =)
Meine "Haus- und Hofstrecke"...
Jede meiner Zugfahrten führt hier entlang. Unzählige Fahrten, Stunden, in all den Jahren.
Die Nähe meiner alten Heimat... Von Wunstorf ging es zur Berufsschule nach Hannover... Und als Autofahrer sind die BÜs Richtung Norden stehts beliebt gewesen.... Waren echt extreme Wartezeiten.
Interessant: Hab's mir gerade auf Maps angeschaut. Der Anschluss zum Fliegerhorst endet quasi am Westende der Startbahn. Flieger bricht Landung ab wegen Güterzug ;) Zum Glück ist es nicht ganz so eng, aber auch ungewöhnlich.
Danke fürs Video und klasse Querverweis aufs Alpha. Toll wenn du deine Streckenbetrachtungen auch untereinander in Kontext setzt.
Danke Gustav, das Video ist wie immer sehr infomativ und unterhaltsam.
hallo, na da werde ich doch heute langkommen auf dem weg nach brake/nordenham. danke für das gute video!
In Hagen hängt am Bahnhofsgebäude sogar noch der Fahrplan vom Winter 97/98. Zumindest tat dieser das noch am 29.03.10. Sonst wieder ein klasse Video!
Am 9. März dieses Jahres hing er auch noch.
Ein schöner Jahresabschluss: frohes Fest und guten Rutsch ! Und immer schön Alpha-E im Auge behalten !
Moin Gustav,
wieder mal wieder ein sehr schönes Video von dir.
Angefangen in Wunstorf mit all seinen Konflikten bis rauf nach Nienburg. Ich habe auch den Eindruck, dass die Strecke gleich hinter Wunstorf sehr ländlich wird, obwohl man noch bis Hagen(Han) sich ja noch in der Region Hannover befindet.
Auf deine Frage zu den Spotterplätzen noch 2 Ergänzungen:
- In Poggenhagen kann man auf der Ostseite bei den Kleingärten nordlich vom Bahnsteig vom Morgen bis zum Mittag den Zugbetrieb beobachten.
- Südlich vom Bahnübergang Himmelreich in Richtung B6/Neustadt gibt es eine schöne Stelle für den Nachmittag.
Aber ich habe auch eine Vermutung, warum dieser Bereich etwas unter Radar liegt. Viele Spotter und Filmer fahren lieber nach Wunstorf bzw. Gümmer (Sportplatz), weil man dort neben dem Bremer Verkehr noch den Verkehr von/nach Minden mitnehmen kann. Und der Abschnitt Nienburg-Verden ist gerade bei Natobahnumleitern interessant.
A pro pro, kommt evtl. ein Nachfolger von diesem Abschnitte, denn mit den Betriebsstellen Rohrsen, Eystrup, Dörverden, Wahnebergen und Verden dürfte bestimmt genug interessante Sachen geben.
Zu deiner Bemerkung über die Ruhe an der Strecke gebe ich dir Recht. Aber ich glaube deine „Fans“ von diesen NIMBYS, die du in deinen AlphaE-Videos immer schön aufs Korn nimmst, fänden dann immer noch was, woran Sie zu mäkeln hätte.
Mach weiter so, ich freue mich schon auf dein nächstes Video, egal zu welchem Thema.
Moin. Beim Foto ab 3.58 Min verirrt sich auch ein Reh auf's Bild. Ist das besagte DB Cargo? 😉 Ich sehe deine Filme immer gern, Schienenverkehr aus einer anderen Perspektive, weiter so bitte.
Wieder mal sehr interessant 👍 schöne Weihnachten an alle ☺️
Toller Bericht und Video.
Moin Gustav und frohes neues Jahr! Kannst du eigentlich mal einen Bericht machen über die unpünktlichste Strecke Deutschlands und zugleich meine Heimatstrecke Wilhelmshaven - Oldenburg - Osnabrück? Schöne Grüße
Ist momentan nicht geplant. Allerdings habe ich vor, in diesem Jahr mal wieder zwischen Oldenburg und Wilhelmshaven nach dem Rechten zu sehen, da mein letzter Besuch 15 Jahre zurückliegt.
ach gleich zu Anfang meine Heimat ^^ mega
Wieder ein Supervideo von Dir. Hast Du Dir auch mal die Strecke Hannover - Hamburg im Bereich Celle angeschaut. Da trifft die Güterverkehrsstrecke auf die ICE-Verbindung Hannover - Hamburg. Da ist auch immer etwas los
🙂👍🏻 Grüße aus Göttingen 👍🏻🙂
600 Züge pro Tag, also 25 die Stunde! Für Trainspotter ein Eldorado. Blockabstandslänge von 2 Km derzeit und man will noch weiter runter! Wie dicht soll das den werden? Da kannste ja dann beim vorbeifahren vom Hauptsignal direkt das nächste Vorsignal schon sehen, also irgendwann geht das auch zu lasten der Betriebssicherheit .......
Mit Ks-Signalen oder Kombinierten Hv-Haupt- und Vorsignalen ist das ohne Sicherheitseinbußen absolut möglich und in weiten teilen Deutschlands schon in Betrieb
Die 600 Züge sind allerdings zwischen Wunstorf und Seelze unterwegs. Bekannte Stelle für Fotografen ist Dedensen/Gümmer. Dort ist immer was los.
Regelbremsweg auf der freien Strecke sind 1km plus Durchrutschweg. Da ist also noch ordentlich Spielraum nach unten. 😉
In dem Falle dann unter Verwendung von Hauptsignalen mit gleichzeitiger Vorsignalisierung. Das ist in vielen Ecken unseres Landes, vor allem in den Bahnknoten, schon seit Ewigkeiten Standard und wird z.T. auch mit 160 km/h Strecken V/max so gefahren.
Bisher gab es dahingehend auch keine Unfälle, welche auf ein rein technisches Versagen in diesem Zusammenhang zurück zu führen sind.
Es geht übrigens noch dichter, dann allerdings nur mit Verringerung der Strecken-V/max. Bestes Beispiel dafür ist die Hamburger Verbindungsbahn.
Blockabstände von ca 500m, dann jedoch nur mit Strecken V/max 60 km/h.
Gustav ich hätte auch noch eine Videoidee zur Cheruskerkurve in Berlin am S-Bahnhof Schöneberg. Weil ich letztens auf einen Artikel der S-Bahn Berlin gestoßen bin der besagt, dass beim Bau einer neuen S-Bahn Linie die Cheruskerkurve reaktiviert werden soll und ich auf dieser Plattform keine Videos dazu finde würde ich es toll finden wenn du ein Video darüber machen könntest. Wie gesagt es ist nur eine Idee, die du dir Mal in Betracht ziehen könntest. LG
Perfekt für Katertage! Oder für einen Monstertrip.
Hallo Gustav
Klasse und Informatives Video.
Bin da schon so oft langgefahren, aber das die Strecke so eine Dichte Zugfolge hat. Wusste ich nicht.
Wenn man in Neustadt in der Nacht ein Bahnübergang benutzen muss.
Kann es sein das man richtig lange steht. Weil dann Güterzüge Rangiert werden.
Das nervt total! Besonders wenn man es Eilig hat!
Wollen wir es Hoffen, dass die Unterführungen schnell kommen.
Daran Glauben, tue ich allerdings nicht.
Tschüß
Gott sei Dank wurde nicht Dedensen-Gümmer erwähnt... sehr eigenartige "Spotter" da unterwegs besser nicht hingehen...Video ist cool...das Stellwerk Wunstorf ist wahrscheinlich wirklich sehr heftig aber sicher sehr interessant
Wir nicht erwähnt weil es nicht zwischen Wunstorf und Nienburg liegt
Ja deswegen zum Glück...weil es neben Wunstorf liegt dachte ich schon gleich fällt dieser Name...
Moin,
hast du mal einen Link zu den Plänen zum Ausbau?
Hab´s gefunden!
13:33 eine feste Ziffer in einem "Leuchtkasten" als Zs3 sieht man aber auch nicht allzu häufig.
Hallo Gustav,
kannst du was zu dieser Sonderbauform vom Signal Zs 3 bei 13:38 sagen? Findet sich unter anderem auch in Baden zwischen Verden und Bremen. Ich zweifle immer ob das jetzt "anknipsbare" Zs 3 sein sollen, oder schlichte Formsignale.
Wenn das Zs3 Bedienbar ist, würde es dann nicht bei Hp0 liegen? Ich denke es darf einfach nur 50 gefahren werden .Warum das so gelöst wird? Auf Nebenbahnen machen die doch eh alle was se wollen. Vor allem wenn es nicht von Netz ist. Bei mir in der Gegend gibts auch eine da wo es wohl keinen Gefahrpunktabstand gibt. Da sind Trapeztafeln (Ne1) und Halt für Rangierfahrten (Ra10) auf dem selben Km :D.
VG aus dem Emsland
Kann ich leider auch nicht viel zu sagen. Ich kenne diese Bauform nur von der Strecke Bremen-Nienburg und kann mich nicht erinnern, sie einmal bewusst in Aktion erlebt zu haben. Inzwischen wurden sie ja auch durch Blech-Zs 3 ersetzt.
@@GustavRichard1 , auch Bremen Mahndorf hat diese Bauform noch in Betrieb. Am Ausfahrsignal des Überholgleises Ri Achim.
Leider fahren ab ende Dezember erstmal keine regelmäßige Züge mehr nach Liebenau
Servus Gustav. Du hast mal ein Video über Eschede in Aussicht gestellt.gibt ja unzählige Dokus über diesen Unfall einpaar Worte von dir zu diesem Thema wären ja ganz interessant :) Schöne Grüße ulli
Kommt auf jeden Fall im ersten Halbjahr 2023.
Wie wäre es mit einer Doku auf der Strecke Elze - Löhne? Würde mich auch gerne mal darüber freuen
Eventuell nehme ich diese Strecke im Sommer in Angriff. Das schiebe ich schon seit Jahren vor mir her.
Wäre interessant. Am besten gleich noch weiter von Löhne bis zur holländischen Grenze 😁
@@GustavRichard1 ....unter besonderer Berücksichtigung des geplanten Ausbaus und den typischen Kommentaren: jo, das wäre klasse !
Bei Wunstorf denke ich immer an Wischmeyers Bomben über Wunstorf 😄
Hannover Bremen ist echt eine der einzigen wichtigen Magistralen, wo ich kein Potenzial der Neutrassierung mit Neubaustrecken sehe (streckennah wohlgemerkt)
Zwar namenlos, ungemein wichtig, insbesondere für den G Verkehr. 400 Züge täglich, Platz ist für weitere Züge da nicht mehr viel vorhanden. Und wenn, dann wird heimlich zugebaut, die nächsten Teilstrecken zu je 740 m, solange bis die Lücke zwischen zwei Haltepunkte geschlossen ist! Was fehlt, wird einfach nachgebaut!
Danke für den tollen Bericht über meine Hausstrecke. Aber bißchen Kritik muss sein ;-) Wie oft hast du denn die S-Bahn genutzt, dass es für dich "SPNV zum Abgewöhnen" ist?
Ich habe sie im letzten Sommer noch öfter innerhalb von Hannover genutzt, allerdings eher selten (nämlich nur an drei oder vier Tagen zur Materialsammlung für diesen Film) auf der Nienburger Schiene.
Ah gut, letztes Jahr Sommer. Baustellen und schwieriger Betriebsstart... verstehe.
Ich war dieses Jahr zum ersten mal da und war total überrascht was dort alles fährt vorallem im Güterverkehr. Die Strecke spielt im Dialog von Eisenbahnfotografen quasi keine Rolle. Neustadt Rübenberge kannte ich bis dahin nur aus einer NDR Doku.
Sehen die Planungen für das optimierte Alpha E wenigstens einen kreuzungsfreien Ausbau in Wunstorf vor?
Für Wunstorf sind, außer jede Menge Lärmschutzwände, soweit ich weiß keine nennenswerten Ausbaumaßnahmen vorgesehen
Jein. Zumindest soll gemäß der erwähnten Visualisierung in Höhe Gümmerwald ein Gleis aus der P-Bahn abzweigen, das nördlich der Bremer G-Bahn verläuft und in Wunstorf einen Außenbahnsteig erhält, so dass die Konflikte zwischen Reisezügen Richtung Bremen und Güterzügen von Bremen nach Seelze reduziert werden können. Alle übrigen Knackpunkte bleiben bestehen:
th-cam.com/video/t8Ao0Mo_b1M/w-d-xo.html
schönes Video.
könnten sie mal Wunstorf-Minden durch nehmen?
Beleuchte ich eventuell in einem Film zur Neubaustrecke Hannover-Bielefeld, für den es allerdings noch keine konkreten Planungen gibt.
@@GustavRichard1 ist auch sehr interessant und werde ich mich auch drauf freuen.
Hey wäre es möglich ein Video über Ilmenau zu machen? ^°^
Da kann ich Dir leider keine große Hoffnung machen.
@@GustavRichard1 schade :/, aber danke für die Antwort! :)
@@raptor2.056 Eine Folge über die lieblings Betriebsstellen von der Lebenden Legende Gustav Richard, wer träumt nicht davon? :D Ich hoffe auch jedes mal aufs Emsland. VG
@@MaijkTrollson fühle mit dir bre :)
"EXTRA" und "Frohes Fest" Gustav
"eine unscheinbarene Magistrale"?
Das ist die Lebensader zwischen Nord und Süd
Trotzdem unscheinbar. Einfach nur eine stinknormale 2 Gleisige Bahnstrecke.
2:01 Ein alleinfahrender ICE2? Das sieht extrem komisch aus
Kommt gar nicht mal so selten vor.
@@niklashstraenbahnvideos9427 Echt? Noch nie einen gesehen, sieht aber mit offener Kupplung von oben allemal echt komisch aus.
@@MaxiiiYT Ja, das ist meistens dann, wenn der Kuppelvorgang z.B. in Hamm(Westf.) einfach nicht klappen will. Und bezüglich offene Bugklappe, da habe ich was vom Guten Alex E parat:
th-cam.com/video/6mpDzYcS5ys/w-d-xo.html
@@niklashstraenbahnvideos9427 kommt auch planmäßig vor. Von Bremen fährt ein ICE 2 bis nach Hannover wo er mit dem Hamburger Zugteil kuppelt und weiter nach München fährt. Natürlich auch andersrum, von München bis Hannover und dann zugteilung.
@@nicklas4767 Absolut korrekt. Ich habe mich in meinen Ausführungen auf die Streckenabschnitte bezogen in denen die 402er planmäßig in Doppeltraktion fahren.
Zum Thema Lärm bei 12:00 ich wohne direckt (auf einer kleinen Anhöhe mit kleiner Straße dazwischen) an der Hauptstecke FF NWH Frankfurt Würzburg, ab und d an nervig aber es geht
13:52 Das Chemiewerk stellt zum Jahresende vorerst den Betrieb ein, dass dürfte es dann auch erstmal mit der Strecke gewesen sein
Danke für die Info. Wusste ich noch nicht.
Nienburg Weser: 31.570 Einwohner, 6 Gleise für Personenverkehr.
Stuttgart: 626.275 Einwohner, 8 Gleise für Personenverkehr (Stuttgart 21).
Wird bestimmt lustig...
du hast die zwei sbahn gleise vergessen :)
WunsTorf...nicht dorf🙄