Bahnstrecke Gera-Saalfeld: Im Schatten der Magistralen
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ธ.ค. 2020
- Heute sind wir zu Gast auf der wenig bekannten Strecke Gera-Saalfeld, deren Verkehrsaufkommen sich im Wesentlichen auf die im Stundentakt fahrende Erfurter Bahn beschränkt; eine überschaubare Menge von Güterzügen bedient zudem das Tanklager Lederhose bei Niederpöllnitz und das Stahlwerk Thüringen in Unterwellenborn.
Dieses Video beleuchtet die Geschichte dieser Hauptbahn, die stets im Schatten der Strecken Leipzig-Hof-Nürnberg/Regensburg und Leipzig-Jena-Saalfeld stand. Der Schwerpunkt liegt auf der Infrastruktur, die zwischen Weida und Saalfeld allenfalls dem Bedarf angepasst, jedoch nie durchgreifend modernisiert wurde - der Hauptgrund, sich eingehender mit der Strecke zu beschäftigen, denn es gibt viel zu entdecken.
Steigt ein und fahrt mit! - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
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![[Doku] Massiver AUSBAU in Frankfurt, 2030 wird alles anders | Neue Strecken und mehr Fahrten](/img/n.gif)
Selbst über Provinzstrecken spannend berichten, das kann keiner besser
Ein Qualitätsprodukt, das keine Geheimnisse des ostthüringer Bahnverkehrs im Verborgenen lässt👍❗😉 Ein Kracher,, ich kriege Gänsehaut❗👍😉😉😉
Wieder Mal ein super spannendes und informationgeladenes Video. Was mir immer bei deinen Videos auffällt ist wie viele Strecken und Abzweige stillgelegt worden. Wird das unter "Verkehrswende" verstanden? Früher war jedes Nest an die Bahn angebunden. Heute braucht jeder Dörfler ein Auto. IC im 6 Stundentakt? Wer hat denn darauf Lust? Ich finde die Bahn steht heute nicht mehr repräsentativ für ein zuverlässiges flexibles und smartes Verkehrsmittel sondern wirkt eher wie ein in die Jahre gekommener Dinosaurier. Vor allem in solchen Gegenden. Klar von München nach Berlin kann man mit dem ICE jetzt eine halbe Stunde eher da sein. Spitze. Aber das juckt keinen Berufspendler und Lkw werden dadurch auch nicht ersetzt. Wenn die aktuellen verantwortlichen in Bahn und Politik nicht bald durch neue ersetzt werden und sich das Bewusstsein grundlegend ändert, und damit auch die Herangehensweise, befürchte ich werden wir hier bald keine Bahn mehr haben auf dem Lande. PS: spätestens nach dem Video über Hamburg Altona bin ich mir sicher dass wir Gustav Richard als Verkehrsminister brauchen.
Es ist nicht nur der 6-Stunden-Takt, der keine Lust auf die IC macht. Schlimmer ist, sie sind lahm. Von Gera nach Köln ist man vermutlich mit dem Fahrrad schneller. Und da die DB seit 30 Jahren nur noch ICE-Rennstrecken und Wolfserwartungsgebiet unterscheidet, ist da auch keine Besserung in Sicht. Diese IC sind nur ein jämmerliches Alibi-Angebot für die Politik.
Danke für das sehr gute Video und den Erläuterungen zu den Strecken. Kenne große Teile der Strecken und Bahnhöfe durch die Belieferung der Tanklager Gera und Lederhose (Staatsreserve) von Bitterfeld oder Plagwitz (BR 285) aus. Ab und zu wurden wegen Bauarbeiten in den letzten beiden Jahren Umleiter (mit Begrenzung des Gesamtgewichtes des Zuges (1600t)) von Bitterfeld über Gößnitz nach Gera gefahren. Dazu bin in länge Zeit den Stahlzug (für die CCW mit BR 187 014, Donnerstagfrüh bis Mittag) von Frankreich (leer) kommend ab Eisenach nach Saalfeld (beladen mit bis zu 2100 Gesamtgewicht) und zurück gefahren.
Bitte mach deine hervorragenden Videos weiter im kommenden Jahr und ich wünsche Dir und allen anderen hier frohe Weihnachten und ein guten Rutsch ins neue Jahr 2021 (unter den gegebenen Umständen)!!
Ui, ein neues Video. Erst liken, dann schauen - es war noch nie falsch.
Tolles Video über meine Heimat. Am Bahnhof Zwötzen stand ich schon zu Kinderzeiten an der Schranke, in den 80er Jahren.
Also ich muss sagen, dass schmissig ein ziemlich schmissiges Wort ist. So gelobe ich dieses Wort nun mindestens dreimal am Tag zu benutzen.
😂😉👍
i guess Im randomly asking but does anybody know of a tool to get back into an Instagram account?
I somehow forgot the password. I would love any assistance you can give me.
Sehr schöne Dokumentation aus Thüringen!!!👌👍👌👍
Ja, schöne Strecke, mit interessanten Details und wirklich sehr gut gemachter Film! Fahre die Strecke fast täglich, da ich Tf bei der Erfurter Bahn bin.
16:40 - Der Mann hat Humor: "...die ausgedehnten Gleisanlagen, die sich im Sommer in blühende Landschaften verwandeln!" 😂😂😂
dit is halt *unser* gustav :-)
Ja, da warn'se wieder - die blühenden Landschaften von denen man hier im Osten so viel sehen kann. ;)
Wieder eine schöne, kompakte, lehrreiche Dokumentation und wunderbar anzuschauen, zudem beste Unterhaltung - oder Edutainment! Grüße aus Westfalen!
Sehr gut gemacht Gustav! Ich weiss, dass diese Dokus in der Produktion sehr zeitintensiv sind aber sooo gerne mehr davon :)
Hallo Gustav!
Du glaubst gar nicht, wie erleichtert ich darüber bin, das endlich mal ein Eisenbahnfotograf auf die Idee gekommen ist, meine wunderschöne Lieblings- und Heimatstrecke im malerisch gelegenen Orlatal mit alter Signaltechnik zu besuchen. Deine tolle Stimme, sowie Wortwahl und Betonung runden den Film dann noch zu einer einfach perfekten Dokumentation ab. Diese Bahnstrecke verfügt auch über viele empfehlenswerte Filmstellen an der Strecke. Gott sei Dank herrscht auf der Strecke noch ein reger Güterverkehr (zwischen Weida und Könitz überwiegend mit der stahlwerkeigenen Lok 76 111). Gerade zwischen Saalfeld und Könitz sind mehrmals täglich Stahl- und Schrottzüge mit den Baureihen 261, 265, 270, 203, 298, 285, usw. anzutreffen. Das i-Tüpfelchen ist dann natürlich noch der regelmäßig verkehrende WFL-Holzzug Triptis - Saalfeld - ... - Kaufering mit einer Ludmilla als Zuglok und einer abgebügelten 155 im Schlepp. Die Strecke ist fotogen, landschaftlich reizvoll gelegen und hat einiges an Sonderleistungen und Güterzügen zu bieten, einfach genial!
Ohne deine Filme würde man so vieles nicht wissen, bin immer wieder begeistert. Hast du schon mal darüber nachgedacht, ein Video über das Sulinger Kreuz und seine etwaige Reaktivierung zu machen? Für Mittelniedersachen und den Güterverkehr ein nicht zu unterschätzendes Thema
Sehr schönes Video, auch wenn es nach meinem Geschmack noch etwas zu kurz ist. Aber seine Heimat ist nun mal interessant; historisch war sie sehr bedeutend und heute sieht sie so nett aus, um sie digital nachzubauen.
Hervorragendes Video!
Der Personalaufwand scheint für eine so kleine Strecke jedoch beachtlich zu sein.
Unverkennbar der Motorsound des 612er am Anfang des Videos. 😍
Danke Gustav, sehr schön recherchiert in meiner einstigen Heimat. Die meisten Bahnhöfe kenne ich noch aus Reichsbahnzeiten.
Hervorragendes Video.Super beschrieben und erklärt.👍👍👍👌👌👌Erste Sahne,toll.Eine Strecke über die normalerweise wenig oder gar nicht berichtet wird.Weiter so.👏👏Gruß Thomas
Tolles Video! Da ich die Strecke öfter mal fahre, mit viel nun dadurch gefüllten Wissenslücken. Und auch die Kommentierung sehr angenehm: nicht zuviel, aber auch nicht zuwenig Fachvokabular und Geschichte, außerdem so flott erzählt wie die Fahrt selbst vor unseren Augen ihren Verlauf nimmt. Prima. Mehr davon!
Tolles und informatives Video. Danke 👍❤️
Ui, von der Strecke hab ich auch noch nichts gehört, aber die Story dazu ist nun sehr interessant.👍🚉
Ach wie schön vor zwei tag bin ich mit der Linie von Saalfeld nach Gera, und noch was es gibt auch noch bilder von der strecke nach wünschendorf.
Was soll ich sagen - top wie immer und danke fürs Mitnehmen ;-)
immer schön, wenn die videos um die eigene region handeln
Hach wie hab ich mich auf das Video gefreut... Und was soll ich sagen, es ist genau so gut geworden wie ich es mir gedacht habe!
Sagenhaft und sehr informativ. Kenne die Saaletalbahn aus Rail4Chem-Zeiten aber dies is alles Neuland. Danke für Deine Arbeit und Grüße aus Düsseldorf
Danke für das liebevolle und detailreiche Portrait. Man sollte mal wieder Bahn fahren!
Sehr schönes, informatives Video und keinen Moment "langweilig". Ich fahre die Strecke 4-5 mal im Jahr, Weil meine Kinder in Schleiz und Pößneck leben. Daher war es auch sehr interessant soviel Hintergrundwissen über die Strecke zu erfahren. Wenn die DB die Strecke weiterbetrieben hätte, währe sie vermutlich schon wegrationaliesiert worden. Im Enpfangsgebäude von Neustadt gab es damals noch eine Gaststätte da konnte man sehr gut essen.
Sehr schön kommentiert!
14:20 die guten alten Regio-Schütteln xD
Moin das war ja mal wieder Spitzenklasse 🚂
Sehr informativ und kurzweilig, danke dafür!
Schöner Bericht aus der alten Heimattregion.
Schöne Dokumentation - Kannte die Strecke nur von der Landkarte , aber dass es eine historische Hauptbahn ist,hätte ich nie erahnt ^^
Bitte mehr solche Videos. Zum Beispiel Über die Elstertal Bahn und andere solcher Strecken.
Super tolles Video! Die Gegend kenne ich noch aus der Zeit, als dort ausschließlich Großdiesel im Gesamtverkehr unterwegs waren.
jupp! U-Boote aus'm Bw Saalfeld & Gera sowie die Russen V 300- Familie vom Bw Saalfeld sowie die V 200-Trommeln aus'm Bw Gera... hin & wieder auch paar 6-achsige V 180'er aus'm Leipziger Raum (Bw L-Süd) ... Die Bw's der Thüringer U-Boote hatten trotz aller besonders in den Anfangsjahren auftretenden Probleme die Maschinen trotzdem gut in Griff. Die Russen liefen natürlich wesentlich störungsfreier. Trotzdem waren alle Großdiesel auf dieser "Piste" vor richtigen Lok-bespannten Eil- & D-Zügen (Ludmilla & U-Boot) sowie auch bis Anfang der 2000'er dann mit'm U-Boot bespannte Wendezüge noch was anderes als das Triebwagengebrumme. Mag sein, daß man mit den Shuttels flügeln bzw. vereinen kann, wie's in Weida & z. T. auch in Gera Hbf. passiert. Bei einer vernüftigeren Verkehrspolitk würden garantiert mehr Leute Bahn fahren & dann wäre auch evtl. wieder ein Mix aus Lok-bespannten Wendezügen für die schnellen Züge (heute als RE bezeichnet) & Triebwagen für die Bummelzüge (heute als RB bekannt) denkbar. Tja & wenn man sieht, daß es an der Rekonstruktion einer Brücke mal wieder hinten & vorne am Geld mangelt mit der Folge weiterer Rückbau & Schließung von Bahninfrastruktur ABER anderswo es mit vollen Händen zum Fenster bzw. aus Deutschland rausgeworfen wird, dann weiß man in welchen (Deutschen) Land man gut & gerne lebt. Auch mehr Güterverkehr sowie Ertüchtigung von aktuell stillgelegten Strecken wäre denkbar... dafür bedarf's aber 1. Eisenbahner anstatt PARTeiBonzen in den leitenden Positionen bei der Eisenbahn & 2. muß es wieder eine Staatsbahn sein anstatt wie ganz offiziell auch durch die Medien gesagt nur ein "Staats"-Konzern. Es sind über 6000 km Gleis in D außer Betrieb o. durch Endwidmung sogar stillgelegt & abgebaut. Davon alleine fast 2/3 in Mittel-D(DR)- Gebiet. Auf der anderen Seite sind in Ganz-D die Straßen so nieder wie's bis Ende der 80'er Jahre in Mittel-D(DR)-Gebiet. Autobahnen heißen ja auch Autobahnen anstatt rollende Lagerhaltung per Lkw. Ein vernüftiges Miteinander wird sogar von Speditionen gefordert welche im Rahmen vom Containerverkehr viel mehr GVZ haben möchte um wieder mehr Güter auf die Schiene zu bringen & dies sowohl im Fern- als auch Nahgüterverkehr. Man spricht sogar von einer Lastmile per Lkw & alles andere soll auf die Eisenbahn. Doch bei diesen Politkmarionetten welche nur mit sich selbst BESCHÄFTIGT sind wird's wohl noch biss'l dauern. Ein Schelm der dabei "Böses" denkt, aber vielleicht sorgt ausgerechnet die P(L)andemie um den Corona-Schwindel für eine Neuerfindung des Eisenbahnverkehrs. Es wurden bereits oft genug das Fahrrad bzw. andere bereits in der Vergangenheit sich schon bewährte Dinge wieder erfunden & uns dann als "Innovation" verkauft.
Schade, daß Gustav es vergessen hatte noch paar Minuten auf die einstigen BW Saalfeld & Gera einzugehen. Ansonsten wieder ein sehr gutes & vor allem auch informatives Video
mach mal ein Video zu der Strecke, Eisenach nach Neuhaus am Rennweg,
da fährst du ungelogen fast 4 Stunden, ohne Worte die alte Strecke nach Prozella
von Lichte aus, ist ja leider still gelegt, ok Museumsbahnstrecke ,aber wenn ich jetzt ne Tour machen will, von Lichte aus nach Prozella und über die alte Strecke zu berichten,
muss ich übernachten in Eisenach oder am Endbahnhof, denn an einen Tag schaffst
du das nicht mehr ,da der Zug ja nun mit der Kirche ums Dorf fährt :-(
und ich aus Leipzig komme :-(
Wieder einmal ein sehr gelungendes Video. Falls man wirklich dort das Angebot verbessern möchte sollte man die Strecke Leipzig Gera Saalfeld für den Personennahverkehr und Güterverkehr elektrifizieren und abschnittsweise zweigleisig ausbauen und auf Vmax 120km pro h ertüchtigen. Sollte man ernsthaft ein gutes Fernverkehrangebot anbieten wollen, sollte die Vmax auf 160 km/h erhöht werden.
Super informatives Video, danke lieber Gustav
Informativ wie immer. Deine Wortwahl ist Spitze!
Sehr gute Arbeit. Freut mich, ein Video aus Thüringen zu sehen :)
Danke Gustav für ein - wie immer - interessantes und informatives Video.
Dir und allen Zuschauern: Bleibt gesund, frohes Fest und guten Rutsch ins Jahr 2021.
Ich finde es schön, das mal etwas, über die Strecke Gera-Saalfeld berichtet wird. Ich wohne selber an der Strecke, und finde das diese, wieder etwas mehr Bedeutung bekommen sollte. Und zweigleisig ausgebaut werden sollte. Zum Glück gibt es nicht nur Personenverkehr sondern auch Güterverkehr. Aber eins muss ich mal sagen. Die Bilder von Pößneck müssen schon ziemlich alt sein, so sieht die Stadt schon lange nicht mehr aus. Es wurde schon viel abgerissen und renoviert. Und man kann auch mit der Erfurter Bahn, von Saalfeld direkt nach Leipzig fahren. Über Gera halt.
Sehr schönes Video mit den Erläuterungen dazu auch Eingangs die Streckenkarte als Einführung und Übersicht.
Die aufgelisteten Strecken, außer Zeitz - LL, habe ich als Tf befahren. Schöne Erinnerungen.
Zu den Signalen des eh. Bhf Unterwellenborn, kann ich sagen, dieser war mit dem Hl/ Vl 100-102 , Ls und Zs101,bis ca. Anfang der 80´er ausgerüstet!
Analog des heute noch bei der DB/ DB AG in Betrieb befindlichen Systems.
Gibt es dort im Bf Unterwellenborn noch die H/V Lichtsignale der Reichsbahn Hl / Vr 100-102 ???
@@mammoth7358 Mit Sicherheit nicht mehr. Mein Erlebnis, bezieht sich auf, bis Anfang 1980.
18 min lang und vieeel zu kurz! Wieso vergeht die Zeit bei deinen Videos immer so schnell?
Wie immer supergut!
Vielen Dank für diesen tollen Film. Gruß aus Rudolstadt
Klasse Video! Gerne auch mal über Leipzig - Gera, Weimar - Gera oder Saalfeld - Camburg. Der Bahnhof Saalfeld wäre ein Extravideo wert, denn dort hat sich sehr viel geändert.
Schöne Zeit und Schienenreise, wie immer sehr informativ.
Äusserst interessantes Video. Herzlichen Dank dafür! :)
Schön gemacht. Nach weiter so!
Schön kurzweilig gemacht. Danke für die Einblicke!
Richtig Toll! Vielen Dank für dein Video!
Wette wie immer sehr informativ das Video wie jedes deiner Videos Gustav hab es mir vermerkt da ich wahrscheinlich erst Sonntag Zeit habe es anzuschauen
Glücklicherweise hat man hin und wieder Umleiter- und Sonderleistungen auf dieser Strecke. So fuhr zum Beispiel heute wieder eine Maxima der HVLE. Du glaubst gar nicht, wie glücklich ich darüber bin, dass endlich mal die schönste Bahnstrecke Deutschlands thematisiert wird. Auch deine Betonung und Aussprache gefällt mir sehr (weida nach Weida).:-)
Hoffentlich kommt bald mehr aus der Region Ostthüringen.
Wunderbares Bahn Video! Liebe Grüsse
Servus Gustav, bin früher 20 Jahre im RES der DB gefahren. War auch mal auf dieser Strecke unterwegs. Du überzeugst mich mit deiner Präsentation und Wortwahl. Es macht Spaß dir zuzuhören. Allein das Wort "Sellafield" war ein Volltreffer. Bist du da beruflich vorbelastet? Ich würde mir auch ein rein sprachliches Video von dir reinziehen. Du hast so eine angenehme Stimme. Noch schönen dritten Advent wünsch ich dir. Gruß von Robert aus Frankfurt
Ich glaub', er hat mal in irgendeinem Video erwähnt, dass er schon seit seiner Schulzeit gerne mit der Sprache spielt.
Echt interessant. Bin die Strecke auch erst vor ein paar Wochen mit nem Länderticket abgefahren und war echt beeindruckt wie viele alte Bahnanlagen da noch so liegen. Mittlerweile habe ich mich dann doch auch so für die anderen Strecken in Thüringen interessiert und belesen. Ich weiß dass ich das Video zur Veröffentlichung schon mal geschaut habe und plötzlich schlägt mir es TH-cam wieder vor.
Den Bahnhof Niederpöllnitz kenn ich nur zu gut. Aufm Weg zu meinen Großeltern bin ich mit der EB auf dieser Strecke unterwegs gewesen, bis dann in Niederpöllnitz Pferde ausgebrochen sind und den Bahnverkehr blockierten. So stand mein Zug dann ne ganze Weile dort.
Irgendwann kam dann die nachfolgende EB und die, mit der ich hin gekommen bin, hat sich wieder auf die Heimreise gemacht, was dazu führte, dass auch die etwas suspekt wirkende Unterführung für den umstieg genutzt wurde. Im Endeffekt wurde ich dann in Niederpöllnitz abgeholt, weil es mit der weiterfahrt wohl noch länger gedauert hätte.
11:32 hermosa construcción , y hermoso vídeo ,gracias.
Dieses aufheulen des Dröhnis (BR612) am Anfang. Einfach herrlich. Ich hoffe du hast in der Bahnhofshalle Gera bemerkt, dass dort das ganze Jahr über Fröhliche Weihnachten gewünscht wird. Die Strecke ist natürlich ein tolles Beispiel für Thüringen. Zur großen Stilllegungswelle zurück gespart aber Aufgrund fehlenden Geldes nicht zurück gebaut und deshalb seit Jahrzehnten vergessen. Die ganzen Normalspurigen Strecken wurden zu Kriegszeiten noch auf Vollzuglänge der Güterzüge ausgebaut. Zu Reperationszwecken demontiert. Aufgrund steigender Nachfrage teilweise wieder aufgebaut und kurz nach der Wende stillgelegt und vergessen. Kam doch mal Bedarf auf wurde zu den aktuellen Vorschriften ein Signal hinzugebaut oder eine Weiche angefügt oder herausgenommen, aber der Rest wurde immer so gelassen wie er war. Darunter zählt auch die Strecke von Triptis nach Marxgrün, welche die kürzeste Verbindung von Nord nach Süd in der Region darstellt. Bei der Sanierung der Autobahn wurde die Strecke unterbrochen und bis heute weigern sich die Bauherren diese Verbindung wieder aufzubauen, was rechtlich so vorgesehen war. Übrigens ein kleines Manko noch für Saalfeld. Obwohl es eindeutig ein Oberzentrum für die gesamte Region darstellt und eisenbahnbetrieblich durchaus wichtig ist. Besitzt der Bahnhof keinerlei Mitarbeiter für Reisende seitens der DB. Fahrkarten und Informationen gibt es ausschließlich am Automaten. Das ist sehr toll wenn man wegen einer Sperrung insbesondere Richtung Hof oder durchs Saaletal in Saalfeld strandet.
Die Stecke Marxgrün - Triptis sollte echt reaktiviert werden :/
"Obwohl es eindeutig ein Oberzentrum für die gesamte Region darstellt und eisenbahnbetrieblich durchaus wichtig ist, besitzt der Bahnhof keinerlei Mitarbeiter für Reisende seitens der DB. Fahrkarten und Informationen gibt es ausschließlich am Automaten." Im Bahnhof gibt es sehrwohl Service in einem Reisezentrum.
Wunderbar vorgestellt, es macht mir immer wieder spaß deine Videos mir anzuschauen. Ich danke dir für dieses Video, denn jetzt kenne ich die Strecke besser obwohl ich noch nie dort war. Auch dein letztens angesprochenes "Spiel mit der Sprache" hat mich heute sehr amüsiert, weiter so.
Ich hatte allerdings das Problem den verschiedenen Strecken und Verbindungskurven rund um Gera folge zu leisten. Du hast zwar super wieder Bilder eingefügt aber leider haben die mir nicht alles aufgeschlüsselt, da vielleicht beim nächsten Mal bitte etwas "genauer" darstellen.
Alles in allem eine fabelhafte Doku geworden.
Chic Chic 👌👍
Kommt mir bekannt vor....
Grüsse aus Gera 😎
Bitte in Zukunft mehr Grafiken und Karten der Großen Gesamtstrecken samt Abzweigungen auch in Video zu wieder Auffrischung einbauen
Der Ganze Verlauf war heute sehr schwer nachvollziehbar
Ansonsten Klasse Video freue mich schon auf das nächste
Vielen Dank
Und an alle ein frohes Fest und Guten Rutsch ins Neue Jahr
Bleibt gesund
willibraun50
Hallo
Wünsche dir und deiner Familie eine schöne Weihnacht und einen guten Rutsch ins neue Jahr 2021.
Bleibt Gesund.
Lg Willi
COOL! Find ich mega
schöner Post, danke
Ich glaub,der Richard war mal bei der Marine auf einem U-Boot?? Fluuuuuuten!! , Annnnblaasen!!!!!!!!!!!! grins
Nein, der Richard hat bloß als Zivi gedient. ;-)
Wachst coole Videos!😉
Schon krass, dass die Strecken um Leipzig schon 150 Jahre auf dem Buckel haben. Da ist schon eine laaaange Zeit. :)
Du setzt die Tradition von Eisenbahnromantik und v. Orthloff klasse fort. Möchtest du dich mal hier im Süden der Bahnen auf der Schwäbischen Alb zuwenden?
Eisenbahn-Romantik läuft die ganze Zeit, auch ohne Hagen. Und ich muss sagen, qualitativ hat sich die Sendung nicht verschlechtert. Es werden weiterhin Themen sehr detaiiliert und interessant behandelt.
Diese Folge von Gustav ist, das gebe ich gerne zu, eine Größe die ohne Übertreibung mit der Kultserie des SWR konkurieren kann :)
Schön gemacht!
Danke dir. All zu oft werden Nebenbahnen vergessen. Und sind doch Infrastruktur- und Technikmäßig verdammt interessant
Früher in Neustadt auch eine Wohnung für den Fdl im Bahnhofsgebäude enthalten ein Schulkamerad hat da gewohnt bis das Gebäude geschlossen wurde. Wenn man die Strecke ab Neunhofen Richtung Oppurg läuft sind auch noch die Bombentrichter zu sehen da die strecke Bombardiert wurde. in Neustadt aus Richtung Gera ist auch noch ein Abstellgleis was früher für den Getreide und Dünger Transport genutzt wurde heute wird ab und zu noch Rundholz verladen seltener dann Getreide oder Dünger/Kalk.
Die Bahnstrecke heißt 'Obere Bahn' - da sie im Gegenteil zur Saalbahn höher als diese liegt. Der heutige Bypass in Gera-Röppisch liegt auf dem ehemaligen Bahnhof Röppisch. Dieser wurde in den 50ern ? von Wolfsgefärth in Gera-Röppisch umbenannt.
Endgeil!
Grüße aus Gera 🤓👍
Interessantes Video, ich würde mich sehr freuen wenn du ein Video über die Südharzstrecke machen könntest
Schau mal in seine Playlist vielleicht ist dort was dabei.
@@paxundpeace9970 da sehe ich direkt dazu nichts, aber dafür viele andere interessante Videos
@@Christian-ue4xk Bitte, danke. Hatte eigentlich gehofft. Das er diesen Bereich mal dokumentiert hatte.
Schade um die vielen alten Strecken. Schöner Film.
Eine wunderschöne Folge. Informativ, interessant und alles andere als langweilig. Wie es schon meine Vorredner getan haben frage auch ich: Planst du u.U eine Doku über die hier bereits erwähnte Orlabahn Pößneck - Orlamünde? Soll angeblich eine interessante Vergangenheit haben, zu der ich nur wenig Informationen auftreiben konnte.
Nein, zu Orlamünde-Pößneck ist nichts geplant. Eventuell nehme ich 2021 Leipzig-Zeitz-Gera oder Großheringen-Saalfeld in Angriff.
@@GustavRichard1 Dann könntest Du sie ja mit der Saalbahn "miterledigen". ;o)
Good video Gustav :)
Sehr schönes Video und Pößneck richtig ausgesprochen 🤣 weiter so ich finde diese Art von ich sag mal Nebenbahnen toll. Der Schrott fährt nach Cheb auch mal mit 2xV100 als Sandwich.🙋♂️ LG Frank ausm Vogtland
Moin freu mich :)
Vielleicht Mal was über die Mandaubahn. Dort gibt es noch 2 EZMG-Anlagen. Eine in Großschönau, und eine im Bahnhof Seifhennersdorf, der demnächst wieder ans Netz gehen soll
Sehr schöne Doku👍 Bin selbst auch schonmal mit der EB gefahren von Gera nach Saalfeld. Ist eine sehr interessante Strecke. Könntest du dir vorstellen auch den Abschnitt Gera-Zeitz-Leipzig zu besuchen und zu dokumentieren? Grüße aus Thüringen
Wenn ich noch hinzufügen darf; am liebsten ab Mehltheuer-Zeulenroda-Weida-Gera-Zeitz-Leipzig :-)
Ja, steht auf meiner To-do-Liste. Zeitnah wird es dazu allerdings nichts geben, da ich zwar eine Menge Aufnahmen aus Zeitz, jedoch von keiner anderen Betriebsstelle dieser Strecke habe.
Ich mag die RS1 =) Schöne Fahrzeuge für die NE-Strecken..
Ich bin auch ein großer Fan, auch auf meiner Modellbahn. Schade, dass es momentan kein vergleichbares Neufahrzeug mehr gibt.
Bei uns waren die 650er immer die Cola Dosen😊
Ein schönes und informatives Video aus meiner Heimat. Gute Arbeit! Wie viele Tage warst du auf der Strecke unterwegs?
Insgesamt rund vier Tage, allerdings nicht durchgehend bzw. zusammenhängend.
Kannst du auch mahl von die bahnhof kleve machen hatte mehre anschlussen 2 nach holland ein nach nimwegen andere nach zevenaar uber griethausen und kleve-xanten.
Nur kleve-dusseldorf fahrt noch
Tolles Video, ... Leider ist auf dieser Bahnlinie vieles Verkommen, was könnte man nur erreichen wenn dort mehr investiert würde...
Ich habe diese Gegend kürzlich besucht (von Erfurt mit dem RegioShuttle nach Saalfeld, dann mit SEV nach Jena). Sie ist landschaftlich sehr reizvoll, die Saalebahn von Saalfeld nach Halle ist immer einen Abstecher wert (schöne Landschaft und Güterzüge, was will man mehr? :) )
Ich fand dein Video wieder sehr informativ. Vielen Dank. Eine Frage: Du hattest heute mehrfach Gößnitz erwähnt. Ich kenne den dortigen Bahnhof auch noch von DDR-Zeiten. Wäre dieser Kreuzungsbahnhof vielleicht auch einmal ein Video wert? Immerhin hat er den längsten Bahnsteig Detschlands :-)
Ist sicher einen Film wert, aber momentan (noch) nicht geplant.
Wenn mich nicht alles täusch hält min. 1. Wöchentlich ein IC (IC2) von Leipzig nach Karlsruhe in Saalfeld
Täglich sogar.
@@themazeLE Auch nicht ganz. An 6 Tagen.
Der IC 2060 Leipzig - Karlsruhe verkehrt von Sonntag bis Freitag und der IC 2063 Karlsruhe - Leipzig von Montag bis Samstag.
in Saalfeld war auch immer der Halt für ICE von München Richtung Hamburg bin oft die Strecke gefahren in fast 9 Jahren von Österreich nach München dann Über Nürnberg nach Saalfeld. Teilweise mit 30 min bis 1 h Wartezeit weil die RB von Saalfeld nach Neustadt vor meinen Augen Ausgefahren ist. Grüße aus Neustadt/O.
@@themazeLE ab nächstes Jahr soll Saalfeld wieder zweistündlich angeschlossen werden. Der IC startet von Leipzig und hält dann in Weißenfels, Naumburg, Jena Paradis, Jena-Göschwitz, Saalfeld, Kronach, Lichtenfels, Bamberg und fährt dann über Nürnberg und Stuttgart nach Karlsruhe.
Auf der strecke bin ich mal von wurtzbach(Thüringer wald wenn man nach Saalfeld weiterfährt) bis zur vereinigung bei einem sehr netten lokführer im Führerstand mitgefahren
Tunnel im Sinne der Fahrdienstvorschrift ist erst ein Tunnel, wenn er mindestens 500m länge aufweist. Alles andere sind Unterführungen.
Was war das in Saalfeld für ein gräulicher Zug, welches EVU könnte dahinter stecken?
Ein Talent 2 von Abellio Rail Mitteldeutschland
Schön, wie du drauf geachtet hast, dass in dem Video keine Menschen zu sehen sind!
bei mir in Lübben ist wieder was los. Die DB möchte die Strecke Lübben-Uckro wieder in Betrieb nehmen kannst du dazu was machen? die haben letztens ein Altes Stellwerk abgerissen.
Wird auch Zeit, damit rückt Luckau dann auch endlich mal wieder näher an Berlin, Cottbus und den Speckgürtel.
@@arctix4518 und man kann auch Freunde und Verwandte per Bahn besuchen :D ein Traum wird war
Ach mensch die Niederlausitzer Eisenbahn^^ Grüße von einem Ex-Lübbener^^
Achtung - Klugscheißer Alarm 🤣
Das Befehlsstellwerk von Pößneck ob Bf heißt "Ps" und nicht "Po" ;-)
Ansonsten ein tolles Video👍🏻
Klasse Bericht
Was wäre wenn noch heute ALLE je erbauten Bahnstrecken in Betrieb wären und optimal vernetzt wären ??
Das kann keiner wissen außer du hast zufällig eine Zeitmaschine.
Gera erhält Strom. Zwar nicht für die Strecke nach Saalfeld, jedoch zunächst für Weimar-Jena-Hermsdorf-Gera-Gößnitz und später wohl für Leipzig-Gera.
Ein Meilensteinchen ist das Raumordnungsverfahren für die Speiseleitung:
th-cam.com/video/EB6RbUuByEo/w-d-xo.html
Danke für die Info.