Berganfahrassistent / Berganfahrhilfe - Wie funktioniert das?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- In diesem Video zeige ich Euch wie die automatisierte Anfahrhilfe
funktioniert. Das Anfahren in Steigungen wird für Schaltfahrzeuge mit diesen Systemen wesentlich einfacher.
Mein Buch: Das Fahren nach bestandener Führerscheinprüfung - Ein Ratgeber für Fahranfänger
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![❓Was ist Auto Hold und wann sollte man es aktivieren❓- [#14] Frag Schuster](http://i.ytimg.com/vi/brhAzsLpZO0/mqdefault.jpg)
Ich habe meinen Führerschein seit etwa einem halben Jahr und seir kurzem fahre ich ein Auto mit Bergfahrassistent. Bisher bin ich immer abgewürgt 😂 und dank dieser Erklärung denke ich, dass ich meinen Fehler erkannt habe. Jetzt müssen wir hoffen, dass ich das Auto nicht mehr 5 mal neustarten muss 🤞🏻
Super erklärt! Hab den Führerschein schon ein paar Tage länger und nun muss ich mich mit der Berganfahrhilfe eben auseinandersetzen, da das neue Auto diese Funktion besitzt. Klasse, weiß ich jetzt bescheid😉
Das Video hat meine Leben gerettet. Danke
Freue mich schon auf mehr. :)
Eine der besten Funktionen überhaupt für Fahranfänger. Hat mir damals immer etwas Zeit verschafft um anfahren am Berg erstmal grundsätzlich zu lernen. Das mit dem kuppeln hat immer etwas gedauert am Anfang, ohne Anfahrhilfe wäre ich wohl so manches mal auf meinen Hintermann gerollt. Inzwischen brauch ich es aber nicht mehr, bekomm es nun schnell genug hin von er bremse zu gehen und gleich die Kupplung greifen zu lassen ;)
Wie immer ... GUT ERKLÄRT !!!
Ich fahre seit 60 Jahren Auto. Musst ein neues kaufen mit diesen elektronischen Scheis . Ohne Handbremshebel und allen elektronischen Schnickschnack. Nach dem Video ist mir alles verständlich mit der Bremse . Danke!
Sehr tolle Erklärung! Danke! :-)
bester Typ, hat mir sehr geholfen :)
Zu meiner Fahrschulzeit gab es sowas noch nicht, habe es bisher aber auch noch nie vermisst.
Aber gut erklärt, habe mich schon immer gefragt wie das funktioniert.
Ich kenne auch bloß die seilzugbetriebene Handbremse und komme damit gut zurecht, wenn ich es auch selten benötige. Ich denke nicht, dass ich für solchen Schnickes Geld ausgeben würde, weil ich für einen geübten Fahrer keinen Gewinn erkennen kann - außer dem Komfortplus, beide Hände während des Anfahrens am Lenkrad haben zu können.
Wenn das System als nicht optionaler Punkt in irgendeinem Ausstattungspaket mit drin sein sollte, freue ich mich aber drüber :)
Hallo ich habe gestern mein Praktische prüfung bestanden .viele dank für alles
Herzlichen Glückwunsch!
@@InternetFahrschule
Ehrenmann! Sven du hast mir vor 3 Jahren enorm geholfen! Habe jetzt vor die A- Klasse zu machen, könntest du auch Videos in Richtung Motorrad machen?
ich habe das am Berg anfahren erst nach bestandener Prüfung mit einem Bekannten geübt (an einer parkdeckauffahrt)...schade dass es viele Fahrschulen nicht richtig lehren.
Stephanie #
Mir wurde es auch nicht wirklich beigebracht :/
Meine Fahrschule hat es auch nicht erklärt weder beim Auto oder Motorrad
Mir geht es gerade genauso. Das anfahren am Berg macht mir gerade hart Probleme
1)Handbremse leicht anziehen so dass man nicht rollt
2)Schleifpunkt finden und gleichzeitig etwas mehr Gas als beim normalen Anfahren geben
3) Handbremse lösen und losfahren.
Ihr macht das schon 😉
Im Alltag rollen aber die meisten Leute etwas nach hinten. Weil viele aus Faulheit lieber nur die normale Fußbremse halten und dann wie beschrieben mit etwas mehr Gas anfahren.
Bergauf hatte ich bis vorgestern keine Probleme. Gestern am Gardasee angekommen und Bergauf zum Ferienhaus in Tignale gefahren ( gequält). Solche steile und enge Auffahrten waren mir noch nicht bekannt, ebenso die Berganfahrhilfe. Ich war schon sehr am verzweifeln, hatte es aber dann doch bis hoch geschaft. Der 2018er VW Passat Variant hatte aus der Motorhaupe leicht gequalmt und fürchterlich gestunken, war wohl zuviel für ihn. Werde heute die Anfahrhilfe dazunehmen, drückt mir die Daumen.
Gequalmt und gestunken hat er wahrscheinlich weil du die Kupplung zu lange hast schleifen lassen. Bei viel Gas und schleifender Kupplung ist das ein deutliches Zeichen.
Bin heute mit dem Anfahrassi hochgefahren, war alles super. Danke fürs Video
Ich hab 2012 meinen Führerschein gemacht und nur 1/2 Jahr ein Auto im Besitz gehabt. Da war nichts mit Assistenten. Jetzt kommt mein zweites Fahrzeug und die ganzen Assistenten kenne ich kaum bist garnicht. Verrückt... aber danke für das Video.
Also ich hab als Fahrschulauto genau den selben auch mit dieser elektrischen Handbremse oder wie sich die genau nennt. Ich muss schon sagen ja okay teilweise hilft all das natürlich schon sehr gar keine Frage ! allerdings welcher fahrschuler hat nach bestandener Prüfung schon so ein aktuelles Auto mit so vielen Hilfen. Am Ende weiss man nicht mal wie der Scheibenwischer angeht weil man hat es ja vorher automatisch gehabt.. Und wie ich an fahre an einer Steigung ohne die Hilfe können wir schlecht üben durch diese Komische Handbremse. auch wenn es zumindest in der Steigung hilft. aber trotzdem tolles Video , du hast mir bisher sehr geholfen, habe am Mittwoch die Theorie bestanden :) Danke dir und weiter so !!
Sina Achenbach Röder ich habe das am Berg anfahren erst nach bestandener Prüfung mit einem Bekannten geübt (an einer parkdeckauffahrt)...schade dass es viele Fahrschulen nicht richtig lehren.
Das sagte er bereits am Anfang, dass sich nicht jeder Fahrschüler so ein modernes Auto leisten kann!!!
Schönes Videos und ein frohes neues Jahr 👍
Hey, danke!
Alles Gute 2015 auch für Dich und Deine Familie!
@Axel Steiner und in wenigen Tagen ist schon 2020 ;)
Ich finde jeder Fahrschüler sollte, die ersten 10 Fahrstunden, die Fahrerlaubnis mit einem Auto ohne Schnickschnack machen. Da lernt man erst mal was.
Totaler Quatsch, gerade am Anfang braucht man jede Erleichterung, die man kriegen kann, weil man einfach auf so viel gleichzeitig achten muss.
Wie funktioniert das bei einem Ford focus (2016) Titanium Turnier habe da einen Berganfahrassistent aber nicht diesen typischen Knopf für Auto Hold deswegen frage ich ob der automatisch aktiviert ist oder wie ich den aktivieren?
Gerade hab ich eine neue auto angeschafft und genau diese problem mit der Actievieren berganfahrtassisten hatte,bis ich ihre Hilfe angesehen,habe,das Auto hat immer gecuckt ,und wusste nicht warum.Liebe deaktiviere ich ,noch so lange bis ich mit Bremse kla komme.Danke schön,Schöne Grüße
Wenn es eins gibt was mich an meinem Polo 6r stört dann ist es dieser Gottverdammte Berganfahrassistent. Ich muss leider an einem Hang parken an dem es manchmal eng zu geht. Wenn man wie in der Anleitung beschrieben Anfahren will also Betriebsbremse drücken, Handbremse lösen und Kupplung an den Schleifpunkt bringen ist es immer ein Glückspiel ob die Bremse hält oder ohne Vorwarnung los lässt. Das Frustrierenste daran ist aber wenn man dann schon einen Gescheiterten versuch hinter sich hat und noch 10cm Platz zum nächsten Auto ist, ich versuch dann die methode mit der Handbremse doch dieser Beschissene Assistent lässt einfach nicht los. Stell dir das vor, du stehst an einem steilen Hang noch 10cm Platz zum nächsten Auto, du gibst ihm Gas und Kupplung, löst die Handbremse und er bleibt einfach stehen. Nix! Weder vor noch zurück, nur die Bremsen Knarzen ein bisschen unter der Last. Werkstatt sagt sich können kein Fehler finden und Ausschalten lässt sich der mist auch nicht. Am besten nach Wolfsburg fahren und den Elektomatikdesignern persönlich auf den Schreibtisch kacken dafür das die so nen Mist verzapfen.
Cofay Mc und Cs:go Update bei VW machen lassen
funktioniert das ganze auch bei gleichem Fahrzeug mit DSG oder einem anderen Automatikgetriebe? Beispiel: Ich will auf einer Steigung in eine enge Parklücke rein. Wenn ich jetzt mit dem System rückwärts und vorwärts rangiere, wird das Auto automatisch die Handbremse anziehen sobald ich stehe. Beim Automatik ist es ja aber so, dass das Auto in den Kriechmodus geht sobald man die Bremse nicht mehr festhält, und zwar ohne das Gaspedal zu betätigen. D.h. wenn ich jetzt 20cm rückwärts fahren will, muss ich trotzdem kurz das Gaspedal betätigen um die Auto-Hold Bremse zu lösen, riskiere dann aber gleichzeitig, dass das Auto ruckartig nach hinten schießt, richtig? Schließlich ist man damit nicht mehr so flexibel und kann nicht mehr zentimetergenau rangieren, da man dann vom Gaspedal schnell auf der Bremse sein muss.
Hatte in meinem Fahrschulauto Audi A3 (Baujahr 2014) auch nur die Hold Funktion für 3 Sekunden (meine Fahrschule hat sich gegen den optionalen Berganfahrassistenten entschieden). War zwar schon etwas kompliziert, ging dann aber. Jetzt fahr ich schon einige Monate mit unserem eigenen Passat B7 und da ist genau die Auto Hold Funktion wie von deinem Golf 7 verbaut. Das Anfahren damit ist ein Kinderspiel. Bisschen Gas geben, Kupplung kommen lassen und los gehts. Du kannst nur zurückrollen wenn du schon vorwärts gekommen bist aber dann einfach vom Gas gehst und nicht auf die Bremse trittst. Gutes System, aber jeder der genau weiß er wird nur ein etwas älteren Wagen als seinen eigenen nennen dürfen, der sollte definitiv eine Fahrschule aufsuchen, die nicht mit einer Auto Hold Funktion arbeitet. Ein Freund hat in einem Golf Plus seinen Führerschein gemacht und hat nur mit der Auto Hold Funktion arbeiten dürfen. Jetzt hat er allerdings am Anfang Schwierigkeiten mit dem Fahrzeug seiner Eltern gehabt.
***** Übrigens geht die Auto Hold Funktion immer an, wenn man per Bremse auf 0 gebremst hat.
***** Das ist genau der Grund warum ich es ein paar mal mache und erkläre und ansonsten ohne Auto hold Funktion ausbilde.
+Die InternetFahrschule Ich habs heute geschafft trotts Berganfahrassistent die Karre abzuwürgen, was mach ich falsch?
Du gibst nicht genug Gas beim anfahren. Er macht die Bremse nicht auf weil Du den programmierten Drehzahlbereich nicht erreichst.
Gib ruhig etwas Gas. Unter 2000 Umdrehungen wird es am Berg zumindest nichts. Ich hab auch nach der Fahrschule ein bisschen gebraucht um den Dreh raus zu haben, aber solange man erst ordentlich Gas gibt und dann direkt langsam die Kupplung kommen lässt sollte das kein Problem sein :) Bin nun seit April auf der Straße unterwegs (als BF17) und habe nun um die 7000 km an Erfahrung sammeln können. Das Anfahren ist jetzt ein Kinderspiel und selbst mit unserem 105 PS Mazda 3 mit Benzin-Motor ohne Berganfahrassistent ist das recht leicht.
Intessant, ich habe ein Passat B7 als Firmenwagen bekommen, 2.0tdi 140ps und dort löst die Bremse definitiv nur über dem Kuppungsschalter. Aber das kann auch damit zusammenhängen, dass der Koffer 360tkm runter hat und die Kupplung vllt etwas später kommt als von dem Beispiele Wagen im Video.
Ich habe eine Frage, vielleicht kann das jemand beantworten.
Golf 7 1.2 85 PS mit Start Stop.
Wenn das Auto z.B. An der Ampel am Berg durch StartStop ausgeschaltet wird und autohold angeht, ist soweit alles gut.
Sobald man aber die Kupplung tritt, geht der Motor wieder an und leider auch autohold sofort aus und das Fahrzeug rollt einfach los.
Sollte es nicht so sein, dass durch treten der Kupplung nur der Motor angeht und dann beim Gas geben und Kupplung kommen lassen sich erst autohold löst?
jetzt so eine frage, kann sein beim mansche Hersteller dieses System überhaupt nicht de-aktivierbar ? Beim meinem nagel neuen bestellten Dokker gibst schon auch Berganfahrassistent, aber beim Probefahrt habe ich gar keinen Knopf gesehen ihm abzuschalten
Ich habe BMW f21 ich habe eine automatische die hält 2 Sekunden über die Hauptbremse da der f21 manuelle Handbremse Besitz .
je nach dem ob Gefälle oder Steigung funktioniert es im 1 ist im rückwärts Gang
Zb bei Gefälle bleibt System in 1 Gang inaktiv so wie bei Ebene stellen
Nach dem letzten Update von BMW füllte sich so an als ob die Bremsen Auto loslässt wenn Last anliegt
Vor dem Update haben die Bremse volle 2 Sekunden gehalten .. ging auf die Kupplung, wenn schon 1 Sekunde Kontakt mit der Kupplung hatte
System ist immer aktiv So lange Handbremse unten ist
Wenn mit Handbremse anfährt bleibt es inaktiv
Der Mercedes von der Fahrschule hat so einen Assistent. Wenn man die Bremse fest tritt wird es aktiviert. Dann steht Hold auf dem Monitor(mittig vom tacho). Ich habe es manchmal benutzt, bin aber meistens ohne am Berg angefahren. Automatisch wurde die funktion aber nie aktiviert. nur manuell wenn ich das eben mit dem Pedal aktiviert habe.
Ich habs normal zwar gelernt und erklärt bekommen, bin aber eigentlich dann immer mit gefahren, weil er ein neues Auto bekommen hat. Jetzt hab ich seit Donnerstag den Schein und echt Problem...😅
sehr gutes Video, ich habe auch in meinem neuen Auto diese "Berganfahrhilfe, aber nun suche ich den Ausschalter dafür.
(Renault Kangoo) weiß jemand ob das überhaupt darin geht?
Wofür gibt es Autohold? Es hat nur Nachteile gegenüber der ein mechanischen Handbremse...
Richtig gutes System dieses Autohold und die elektronische Handbremse :) Wann meinst du wird es in allen neuen Autos standardmäßig verbaut sein? Und gibt es den 7er-Golf eigentlich noch mit klassischer Handbremse?
***** Ich denke mal, dass wird bestimmt noch einige Jahre dauern bis die herkömmliche Handbremse aus allen Neufahrzeugen verschwunden ist. So viel ich weiß kannst du den Golf 7 in den USA noch mit der "alten Handbremse" kaufen. In Europa nicht mehr.
Danke für die schnelle Antwort und nochmals vielen Dank für deine Videos :)
5:01. Die „Auto Hold“ Funktion ist dagegen in einem automatischen Fahrzeug ideal .
PS: Ich dachte eigentlich, diese Funktion gibt es nur mit automatischem Getriebe.
Ne gibts auch im Schalter
warum benutzt du diese Auto Hold Funktion auch im Gefälle? wenn ich zb an einer Ampel im Gefälle stehe, dann stehe ich auf der Fußbremse und sobald ich weiter fahren kann lasse ich die Bremse los, das Auto fängt schon an zu rollen und ich kann ganz normal anfahren. ist das also nur als Bequemlichkeit gedacht, um nicht die ganze Zeit auf der Bremse stehen zu müssen? die Handbremse (oder eine Auto Hold Funktion wenn ich eine hätte) benutze ich nur wenn ich in der Steigung anfahren muss.
+lena _ Ja, genau es dient eigentlich nur der Bequemlichkeit. Ist ein weiterer Luxus im Auto um dem Fahrer das Bedienen des Fahrzeugs zu erleichtern und ihm Arbeit abnimmt.
Ich schalte den Assistent meistens ab da es manchmal passiert wenn man langsam Bremsen will zb beim einfahren in die Garage das die Bremsen auf einmal zu gehen ohne das sie sollten
Schalte es nur an wenn ich bei einem steileren Berg anfahre mit beladenen anhänger und hinter mir einer mit geringerem Abstand steht...
Hmm. Bei mir steht Golf VI Team TDI hätte auch sowas ich seh so einen Knopf gar nicht.
Ist so ein System eigentlich nicht gleichzeitig eine elektronische Handbremse? Außer das man die Handbremse immer wieder ziehen muss? Mann kann ja mit der Handbremse auch anfahren ohne sie zu lösen genau so mit dem Auto Hold System? Beides eigl der gleiche Sinn sozusagen.
Harid die Handbremse zieht sich automatisch an
@See Too nein Auto Hold löst die Handbremse bei einen bestimmten Drehmoment
Und bei Automatik Fahrzeugen löst sie sich wenn man das Gas antippt.
Sobald das Fahrzeug steht (z.B. An der Ampel in der Stadt) zieht sich automatisch die Handbremse an.
Auch wenn man an einen Berg anhalten muss (wegen einer Ampel zum Beispiel) zieht sich die Handbremse an. Ist praktisch, da man dann nicht mehr den Fuß auf der Bremse halten muss.
Und natürlich auch sobald man das Auto verlässt zieht sich die Handbremse an.
Einen Nachteil hat der ganze Spaß. Das Auto von meiner Mutter hat eine elektrische Handbremse aber unser VW Bus nicht.
Jetzt vergisst meine Mutter öfters im VW Bus die Handbremse anzuziehen, da sie ja gewöhnt ist nicht mehr die Handbremse anzuziehen.
bestanden ...danke
Bei uns hält die Bremse immer so 5 Sekunden, aber nur, wenn das Gefälle steil genug ist. Wenn das nicht der Fall ist muss ich mit Handbremse anfahren.
Das Gaspedal erinnert mich an das, vom Trabant, danke VW 😁
Hilft es auch bei gerader Strecke? Ich hab seit 4 Jahren meinen Führerschein aber fahre seit dem nur Automatik. Jetzt habe ich ein neues Auto mit Schaltgetriebe und selbst nach einem Monat fahren schaffe ich es echt das Auto an der Ampel auf gerader Strecke einfach ausgehen zu lassen weil ich noch nicht so richtig das Gefühl für die Kupplung habe. Das hupen der anderen macht es dann noch schlimmer und ich vermeide das fahren so oft es geht, ich hab echt kein Spaß mehr 😅
Mein fahrlehrer hat extra ein Golf 2 für Berg anfahren gehabt müsste damit das lernen
Bei mein alten Fahrlehrer hatte ich es immer an was nicht gut war nach dem Fahrlehrer wechsel hatte ich Schwierigkeiten das Auto am Berg anzufahren 😑
😊😊
Also ich fahre im Golf7 und ich muss nicht extra Gas geben, um Anfahren zu können (Automatische Bremse) ist an. Das verwirrt mich grad etwas. Ich kann ganz normal mit der Kupplung anfahren. Beim Bremsen wird das grüne P automatisch aktiviert. Oder Sprechen wir da von zwei verschiedenen Sachen Sven? Danke! :)
Beim Tiguan (2013) hab ich das System 2x getestet, und immer deaktiviert, weil ich immer ohne Gas angefahren bin, und er einfach nur gebremst hat und ich nicht vom Fleck gekommen bin. Werds morgen nochmal versuchen :)
Man sollte vielleicht erwähnen !!! Das der Motor wieder angeht nachdem man ihn abgewürgt hat, nur wenn man die Kupplung wieder tritt. Viele geraten in Panik und machen alles nur nicht weiter fahren.
Für Autos mit Start Stop Automatik stimmt das, für alle anderen meines Wissens nach eher nicht
Ich musste während der Fahrschule den Fahrlehrer wechseln, da meiner sich leider ein wenig sehr daneben benommen hatte. Mit dem Fahrlehrer musste ich natülich auch das Fahrzeug wechseln und so erst habe ich festgestellt, denn das "neue" Auto hatte keinen Berganfahrassistenten, dass dieser zuvor von Anfang an eingeschaltet gewesen war.
Das Ergebnis: Ich kann bis heute nicht mit Handbremse anfahren, da nach mehreren Versuchen der halbe Stadtbezirk nach verbrannter Kupplund stinkt :D und das ist wirklich sch****. Umso bekloppter, als das mein erster Fahrlehrer wusste, dass ich danach in einem steinalten Auto würde fahren müssen.
Ich kann also jedem Fahrschüler nur empfehlen auch im Zweifel darum zu bitten, den Assistenten auszuschalten, auch wenn man dann erstmal doof guckt, aber so lernt ihr es direkt von jemandem, dessen Job es ist, genau diese Basics zu vermitteln. Später wir es umso schwerer.
Bei hyundai gibt es keinen Knopf zum ausschalten ist halt immer an
Ich fahr aktuell ein I30 von Hyundai aber nicht mehr lange. In dem Wagen anfahren ist eine Physik für sich
Ich kaufe mir heute nen Manuell geachalteten.. mein erstes Auto überhaupt😅 hab aber auf Automat gelernt.. mal schauen ob ich es schaffe.. darf ja beiedes fahren in der CH Dank Gesetzes änderung
Hatte heute meineProbefahrt mit dem gtd und hab vor einer Dame dank des berganfahrassitent 3 mal hintereinander abgewürgt 😂 sie lachte
Bei dem VW tiguan von meinem Opa muss man die Auto-hold Funktion immer wieder aktivieren. Auto-hold geht leider bei jeder neuen Fahrt aus. :/
Fahre selber den Tiguan, einmal aktiviert bleibt Auto Hold aktiviert, nur wenn man nicht angeschnallt ist bleibt Auto Hold aus, sobald ich angeschnallt bin wird Auto Hold automatisch aktiviert
Blockiert der Berganfahrassistent nur die Hinter- (Handbremse) oder auch Vorderräder? Wäre vielleicht auch noch gut zu wissen.
Ich würde meinen alle Räder, weil auch die elektronische Handbremse auf alle Räder wirkt.
Nein, elektrische Handbremse wirkt nur hinten, sowie üblich. Hört man ganz gut bei geöffner Tür und wenn man dann die Handbremse betätigt, dass hinten die Stellantriebe die Bremse schließen.
@@vindicator05 Es hängt von der Geschwindigkeit ab, bei der man die elektronische Handbremse betätigt. Bei höherer Geschwindigkeit wird nicht die elektrische Feststellbremse genutzt, die man im Stand hört wenn man die Feststellbremse einlegt. Bei sehr langsamer Fahrt schließen die elektrischen Stellantriebe die Feststellbremse - kann schon mal einen Ruck dabei geben. Letztere wirkt nur auf die Hinterräder wie eine mechanische "Handbremse" auch.
bei meinem alten a6 2003 reicht die kupplung in 90 % der gefälle. finde es unnötig..
also bei meinem golf 7 muss ich kein Gas geben damit Autohold sich löst
Ich fahre den golf 7 seit 5 Jahren und wusste nicht, dass es da eine Taste zum deaktivieren gibt. 😂
Die Handbremse ist auch eine Möglichkeit wenn es sehr Steil ist.
Ich bin ein ehemaliger Berufskraftfahrer ( über 40 Jahre Lkws gefahren ). Wird in den Fahrschulen heute noch verpflichtend das Anfahren am Berg mit gezogener Handbremse gelehrt? Das klappt nämlich immer.
+Druckluftbremse Nein, die Grundfahraufgabe gibt es nicht mehr, da die meisten Fahrzeuge keine herkömmliche Handbremse mehr haben. Aus diesem Grund kann man es heute in der Ausbildung nur noch zeigen, wenn man noch ein älteres Fahrzeug im Fuhrpark hat.
+Die InternetFahrschule
Danke für die sehr schnelle Antwort. Ich kann mich noch an die Zeit erinnern, als der alte Führerschein Klasse 3 ( Pkw - Führerschein ) auch auf Fahrzeugen mit Automatikgetriebe gemacht werden konnte. Dann standen die glücklichen Neubesitzer eines Führerscheines vor der Ampel und würgten den Motor ihres Uralt - Pkws ab, zumindest gab es die Kängurusprünge beim Anfahren. Glücklicherweise ist das jetzt vorbei.
Moderne Lkws haben eine Retarderbremse. Leider leuchten die Bremslichter nicht immer auf, wenn der Retarder gezogen wird. Außerdem haben vollbeladene Lkws oft einen kürzeren Bremsweg als manche Pkws. Wenn ein Pkw mitten hinter einem Lkw fährt und dessen Rückspiegel nicht sehen kann, dann kann der Lkw- fahrer auch nicht den Pkw sehen.
Alles in Allem: Eine hervorragende Video - reihe für Fahrschüler und Führerscheinneulinge.
Danke Dir! das mit dem dicht auffahren ist eine Unart die immer häufiger wird. der LKW kann den PKW nicht sehen und der PKW hat null Sicht nach vorne auf den Verkehr und kann erst auf die Bremslichter des LKW´s reagieren wenn sie den wie Du schon beschriebe hast überhaupt aufleuchten. Viele haben keine Vorstellungen was bei modernen LKW ´s alles anders ist wie beim PKW. Bei einigen Kandidaten wäre anstatt ein Bußgeld zu verhängen, zwei Tage Mitfahrt in einem LKW sinnvoller um Probleme von großen Fahrzeugen besser erkennen und verstehen zu können.
+Die InternetFahrschule
Ich denke da genauso. Ich habe schon einige Male Pkw- fahrer für ein paar Tage auf dem Lkw mitgenommen. Hinterher sahen sie die Autobahn mit ganz anderen Augen als zuvor. Leider hat mir mein Disponent dieses Mitfahren später aus versicherungstechnischen Gründen untersagt. Da ist der Gesetzgeber gefordert. Genauso wie ich überflüssige Elefantenrennen vermieden habe, habe ich es gehasst, wenn mich ein Pkw nur wenige Meter nach dem Überholvorgang vor mir eingeordnet hat. Der Lkw macht automatisch eine Vollbremsung. Da kommt dann bei einem Tankzug so richtig Freude auf, wenn man Gefahrgut ( Säure oder Benzin ) geladen hat und die Ladung vor und zurück schwappt.
+Druckluftbremse In der nächsten Zeit werde ich das Thema Abstände verfilmen. Auch das Problem mit den Sicherheitsabständen nach hinten beim Wiedereinscheren wird auf jeden Fall dabei sein.
Hallo Leute, kann mir jemand sagen, ob man damit Prüfung fahren darf?
Alles was in dem auto verbaut ist, darfst du benutzen. LG
Der Berganfahrassistent ist Praktisch manchmal ist dieses System ist manchmal Automatisch verbaut bei älteren Fahrzeugen.
Ich hab es mit der Handbremsen bei gebracht bekommen
Wurde mir in der Fahrschule Auch Erklärt wurde benutzt
Aber ich benütze I'm Eigenen Auto diese Funktion nicht.
Benütze den Schleifpunkt oder die Handbremse um in der Steigung loszufahren
Autohold benötige ich nicht.
Ältere Fahrzeuge haben diese Funktion nicht.
Ich habe immer gedacht, ich mache was kaputt, wenn ich die Handbremse aus dem AutoHold nicht manuell sondern durch losfahren löse.
dzmbaer 2019
mein neuer astra hat auch ein berganfahrassistent, aber ich hab bisher kein knopf dazu gesehen. bei opel kann man das system glaub ich gar nicht ausschalten
Berganfahrhilfe????? War meine Uhr hinter dem Hinterreifen des Fahrschul LKW.... 1986 hat man noch richtig fahren gelernt!!!! Nicht wie heute diese Weichspülkisten, das jungvolk lernt doch gar nicht mehr die Folgen von längs- und querdynamik. Dann mit 160 durch die Stadt, bravo! Bei mir würden 85% lebenslang bei Fahrprüfungen durchfallen
Natürlich war früher(tm) alles besser! Da gab es ja auch noch richtige MÄNNER als Fahrschüler! So Typen wie dich halt!! Zu solchen Leuten sollten alle mit Stolz und Ehrfurcht aufschauen!!!
Und ganz besonders hart waren die 8949 Verkehrstoten im Jahre 1986 oder die ca. 8000 Verkehrstoten in den Jahren danach. Die haben ihr überbordendes Wissen um Längs- und Querdynamik glatt mit ins Grab genommen. Nur die Harten kommen in den Garten! Seit 2013 schaffen das nur noch gut 3000 pro Jahr. Ansonsten alles Weicheier!
Und dann darüber lamentieren, dass jeder junge Fahrer heute Rowdytum an den Tag legen würde...
@@vindicator05 Dabei sind auch genug ältere Fahrer dabei, die sich an Verkehrsregeln überhaupt nicht halten können - wahrscheinlich alles schon wieder vergessen.
hi
Habe immer einen Holzklotz hinter das Hinterrad gelegt und hatte eine Gratis Auto-Hold...ha,ha,ha..ja,damals in der Fahrschule VW Käfer. Heutzutage muß der dümmste Mann und auch Frauen anfahren können,deswegen Auto-Hold elektronisch. Wer das braucht,sollte lieber den Bus nehmen.
Fresh0razoR das ist VW VII
Ist fad ein Fahrschul wagen ???
Öffnet sich die bremse auch, wenn ich nur gas gebe und die kupplung nicht kommen lasse? So wäre ja das Mindestdrehmoment erreicht.
PuminatorDE Nein, der Kupplungsgeber wird mit gemessen.
+Die InternetFahrschule Also kann ich von der Bremse gehen und ich würde nicht zurückrollen?
Richtig!
Und bleibe so lange stehen bis ich die eingespeicherte Drehzahl erreicht habe?
Nein, der Kupplungsgeber wird auch gemessen. Nur Gas reicht nicht!
1989 gab es das noch gar nicht.
Wie mies das war! Da musste man doch glatt beim Anfahren den BigMac auf dem Schoß ablegen, weil man die Flosse an der Handbremse brauchte ;)
Ich wollte das mein Fahrlehrer mich üben lässt ohne Berganfahrasisstent zu fahren, er hat sich geweigert und gemeint das er keinen Bock hat mir das beizubringen. Ich soll das selbst üben, wenn ich meinen Führerschein habe.
Dann hat dein Fahrlehrer seinen Beruf verfehlt!
B
Erstmal die Basics
Nettes Video, aber die staendigen Popins / Fensterchen nerven ziemlich.
Man ey
titleist
Für einen richtigen Autofahrer , überflüssig wie ein Kropf. Ich fahre jetzt ca 54 Jahre Auto und habe dieses überflüssige Delikt nie gehabt und nicht gebraucht.
Und so als alter Autofahrer braucht man auch keine Servo, keine Airbags oder einen Sicherheitsgurt... Blinker sowieso nicht ;-)
Mein Freund war Militärfahrlehrer. Seine Panzer hatten sowas nicht.
hi