Berganfahrassistent verstehen! BERGANFAHRASSISTENT (HSA)
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2021
- Stell dir eine Fahrsituation vor, in der du auf einer steilen Straße angehalten hast und dann wieder anfahren möchtest. Der Wechsel vom Brems- zum Gaspedal dauert ein paar Sekunden, und sobald man das Bremspedal loslässt, kommt die Schwerkraft zum Einsatz und das Fahrzeug fängt an, rückwärts zu rollen. Daher ist es nicht immer einfach, bergauf anzufahren.
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
Der Wechsel von Brems- zum Gaspedal dauert ein paar Sekunden?
Ungut😂
Frauen
dann mach halt handbremse mein gott
Mega genialer Kanal ! Selbst ich als ausgelernter Kfz-Mechatroniker lerne noch viel dazu, da kann ich den Lehrlingen bald sehr viel erklären und stehe nicht mehr mit ??? da xD
Könntest du eventuell ein Video über die Zylinderabschaltung machen ? Mega interessantes prinzip was aber die VW AG sehr kompliziert erklärt hat :P
In der guten alten Zeit hat man einfach die Handbremse verwendet.
Der entscheidene Punkt ist: Man hat vor allem die Kupplung verwendet.
Das Video unterschlägt, dass Berganfahrhilfen vor allem in Automatikfahrzeugen von Nutzen sind, wo es keine Kupplung gibt, die der Fahrer zusammen mit Fuß- oder Handbremse kontrollieren könnte.
Sieht man nur implizit in den Animationen am Fahrstufenwahlhebel und eben dem fehlenden Kupplungspedal..
@@hutmitfrosch3030 Sehr gut geachtet.
Auf der anderen Seite, könnte man auch sagen, die Technik wird intelligenter und die Technologie(n) entwickeln sich. Jedoch einerseits, das ganz triviale Sachen/Abläufe vom Menschen einfach abgenommen werden und der Mensch somit "vergisst"/"entlernt", und somit auch auf eine "nicht bemerkbare" Art und Weise verdummt. Wenn man es sich ganz ernst ansieht, auch beim Automatikgetriebe, ist solch eine Technologie einfach Überfluss.
Nicht zu vergessen: Hut ab für die Arbeit/Animation. Hier steckt ja Fleiß.
@@hutmitfrosch3030 Ich fahr momentan Automatik. Bin vorher Schalter gefahren. Und grad bei Automatik ist es viel einfacher weil sich das Getriebe von sich aus ein wenig bremst. Da brauch ich keine Anfahrhilfe. (Das Auto ist 30 Jahre alt).
Einfach schnell von Bremse auf Gas, dann brauchts keine Handbremse😎
Wer fahren kann hat eine Handbremse und rollt keinen mm nach hinten.
Td super Video und Animation 💪🏼
Wer noch besser fahren kann, beherrscht das Anfahren mit der Kupplung.
Oder mit Kupplung
Ist das nicht unnötig ungesund fürs Auto die Handbremse gezogen zu lassen während man schon Gas gibt
die E Klasse meines Vaters mit BJ 2005 hatte das schon (SBC), wenn man es wollte drückte man einfach kurz nach an der Bremse, so konnte man selbst bestimmen, ob man es wollte oder nicht. Nett bei längerem Halt bei Rot, denn so konnte man beim Automatik den Fuß von der Bremse nehmen. Aber gutes Video!!!!
Super erklärt ❤
prima dargestellt. Die Funktionen werden bei heutigen Autos über die zuschaltbare „Autohold“ Funktion in genialer Weise erfüllt.
(bei allen Fahrzeugen der VW Gruppe ab einer bestimmten Ausstattung). Besonders komfortabel beim Automatikgetriebe, da man beim Stillstand, gleichgültig ob auf der Geraden oder bergauf/bergab nicht auf der Bremse stehen muß. Sobald man Gas gibt löst sich die Betriebsbremse und man kann anfahren. Fälschlicherweise glauben viele, - selbst die Autoverkäufer, daß die Funktion über die elektrische Handbremse realisiert würde, was aber nicht der Fall ist und auch nicht sinnvoll ist. Lediglich beim Abstellen des Fahrzeuges, also nach Ausschalten der Zündung, wird die Handbremse aktiviert.
Dies aber nur bei dauerhaft aktivierter Autohold Funktion.
Ich habe einen Saab 9-3 Baujahr 1998 als Automat - Der hält mich auch ohne Probleme :)
"Gibt es jetzt..." - Die Technologie ist schon paar Jahre alt, aber gut^^
Mein Auto ist Baujahr 2012 und ich habe tatsächlich auch Berganfahrassistent.. Hast also recht, mehr als 10 Jahre alt^^
Das HSA an meinem Opel Astra H hält immer ein bisschen sehr doll fest, wenn man Rückwärts einen kleine Steigung hochfährt. Oft habe ich dadurch schon das Auto abgewürgt, mega peinlich zumal es nicht mal an mir liegt 🙈😅
Finally, a video
Bisher ist mir die Berganfahrhilfe nur auf den keks gegangen, da sie das auto noch festhält, während ich eigentlich schon am losfahren bin. Motorrad und mein Oldtimer haben sowas nicht und ich komme super damit klar.
Mittlerweile haben aber auch einige Motorräder Berganfahrassi
@@CREOLESCREAM das wusste ich noch garnet, würde ich ja gerne mal ausprobieren. Stell ich mir bisi gefährlich vor, wenn das Ding zu lange festhält, man aber die Füße schon vom Boden nimmt. Aber wie das wirklich ist, muss man ausprobieren. :-)
@@nilo5777 funktioniert echt gut. Hatte ich mal auf einem Leihmotorrad KTM 1290 super adventure. Schont ja auch die kupplung, wenn man es mit einem fremden bike nicht so drauf hat😅
@@CREOLESCREAM Okay, cool. Falls das nächste mal ne neue Maschine ins Haus steht, oder ich mal irgendwo eine leihe, werd ich mal gucken eine mit Anfahrhilfe probezufahren😅 Aber wer weiß wo die Technik bis dahin gelandet ist, da wirds noch ganz andere Spielereien geben😄
gerne mehr kfz technik
Mein BMW. E46 hat das Auto auch ohne Bremse treten gehalten , auch länger
Hatte durch diesen Mist mal fast nen Unfall mit einem Dienstwagen. Wollte eine viel befahrene Straße aus einer Seitenstraße zügig überqueren. Die Bremse hielt mich mind. 1 od. 1,5 Sek fest und der Querverkehr kam nach dem Los lassen schon bedrohlich nahe.
Es ist zwar ganz gut für Fahrschulen um am Anfang den Stress zu nehmen aber man sollte es auch ohne später schaffen.
Für den der es nicht kennt ist es mit Sicherheit ungewohnt und nervig aber wie bei so vielen Sachen, wenn man nicht mehr drauf achtet oder dran denkt stört es auch nicht mehr.
Die Animation ist gut gelungen
Ich weiß leider gar nicht mehr, ob in dem Fahrschulauto die Berganfahrhilfe aktiviert war. Ich habe immer die Kupplung kommen lassen und erst dann schnell die Bremse gelöst und gas gegeben. Ohne Handbremse. Weiß jemand, ob die Berganfahrhilfe da eine Rolle gespielt hat? Hatte leider seit ich den Führerschein habe keine Möglichkeit mehr gehabt Schaltwagen zu fahren und es zu probieren.
Die Handbremse finde ich Sinnvoller
Oder Der Schleifpunkt bei einem Hügel
Nutze den Berganfahrassistent nicht.
✌🍀🤙!
Mir ist schon öfters aufgefallen, dass nach versuchtem anfahren und Abwürfen des Motors das Fahrzeug eigentlich fast alle VAG Fahrzeuge nach 1 bis 2 Metern die Handbremse fest anzieht und das Fahrzeug den anfahrvorgang abbricht. Der Fehler tritt nicht immer und unregelmäßig auf! Laut vw Techniker muss das so sein was für mich unlogisch ist, vielmehr sogar eine Gefährdung darstellt!! Zwar ist vorraus gesetzt das das Fahrzeug falsch bedient wurde jedoch darf dann die anfahrhilfe nach abbwurgen des motors und auto. Start stop ujd erneuten anfahren die Handbremse nicht betätigen
Es gibt „jetzt“ eine Berganfahrhilfe.....also vor 10 Jahren...Top Aktuell
Chill halt
Ich bin verwundert, dass ein Automatikauto gezeigt wird. Ich dachte, wenn man die Bremse löst wird das Automatikauto direkt ohne Gas vom Standgas gehalten/minimal angefahren.
Aber wieso muss der Assistent beim Rückwärts schauen die Bremse halten, das kann der Fahrer doch auch.
Mal abgesehen davon das mein Auto diese Assistenten nicht hat und ich auch ohne Handbremse nicht zurückrolle wenn es darauf ankommt. Ist aber auch ein manuelles Auto. Aber Automatik hat ja auch Standgas zum (kurzen) gegen halten und die Automatiker mit denen ich bisher gefahren bin rollen daher auch ohne Handbremse nicht zurück, wenn der Richtige Fahrmodus drinne ist.
Nichts desto trotz ist das Video natürlich trotzdem gut gemacht 👍.
Bei mir wird das über die elektronische Handbremse gemacht
Das ist die neueste Methode, ist auch besser als über den Bremsdruck die ganzen Räder zu blockieren.
Rückwärts, bergauf in einem golf 4 manuell mit einem Getriebe, welches den Rückwärtsgang nach der hälfte der Kupplung rauswirft. Das ist ne Challenge
ganz ehrlich bei automatik mit 2 pedalen würde ich mit dem linken fuß kurz die bremse noch halten
Man nehme an eine Frisörin in der Ausbildung... Lehrlingsvergütung gering... Kfz mit Berganfahrassistenten unmöglich käuflich zu erwerben...
weil diese Automobile noch ziemlich neu sind und doch einiges noch kosten. Also die Fahranfänger die sich so ein Auto nicht leisten können müssen dann wohl oder übel nach Erhalt des Führerscheins das alles erst erlernen weil für die nur ältere Autos bezahlbar sind...
Schlosser-Lehrling muß erst mal das Feilen erlernen, dann kommt er erst mal an die Feil-Maschine!
@@konradgiesiger5247 tja es WIRD ABER LEIDER mit der
Feil-Maschine gelehrt und dann kommt erst die Feile...
Ich seh’s ja momentan bei meiner kleinen. Da werden wohl oder über nach Erhalt des Führerscheins private Fahrstunden folgen... sonst wird sich der Versicherungsbeitrag eventuell in kurzer Zeit erhöhen und dann reicht die Lehrlingsvergütung nicht mehr aus für den Unterhalt des Autos...
Mal sehen wenn die ersten empörten Damen kommen, von wegen " warum wird hier ne Frau gezeigt, als ob nur Frauen nicht am Berg ..." und so weiter ;))
Mich nervt das System eigentlich mehr als das es mir nützt. Außerdem ist es nur ein weiteres, eigentlich überflüssiges System, dass einerseits ein Auto teurer macht und andererseits eine potentielle Fehlerquelle mehr darstellt.
Braucht kein Mensch
BMW Werbesendung 🙄
Was ist daran so schlimm?
So ein Schwachsinn
@@BlacksterVFX fragt sich wer hier schwachsinnig ist.....
@@nafiklovi4772 Nee, die Frage stellt sich nicht.
Wie lost muss man sein, um zu denken, dass das eine Werbesendung ist, nur weil ein Modell in der Animation einen X6 darstellt...
@@BlacksterVFX hast recht die Frage stellt sich nicht bei dir liegt auch nur ein Zettel im Kopf🤪😂😂