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Grazie del bel video, spiegato con chiarezza, pacatezza e tanta professionalità. Ringrazio davvero. Se fosse possibile mi piacerebbe anche si parlasse degli accessori dedicati. Cordialità. Stefano.
Provata e va bene. Mi hanno stupito le sospensioni in particolare la forcella molto scorrevole, ben tarata, composta nei trasferimenti di carico per una 200 mm di escursione. In citta supera tutte le asperita' in modo confortevole. Si guida bene, stabile e maneggevole. Vibrazioni un po' presenti a 130 in autostrada ma qui dipende dalla sensibilità. 0,dico 0 on-off, sempre fluida, in città da piacere. Cavalletto laterale : mi sono piaciute le tue molteplici argomentazioni ma credo resti una moto troppo inclinata. Una argomentazione contro sta nel fatto che quei 200 kg li senti tutti quando la raddrizzi. Per il resto è unica, particolare nella linea senza essersi uniformata al resto del mercato. Se la CF 450 MT (che potrebbe andare ancora meglio... forse) sembra di plastica questa sembra di ferro. Il tutto a 6000 euro. Bella bella. Grazie dei tuoi video e dei tuoi contenuti, ti distingui anche tu come la Hima!! 😀Bravo. 👍
Grazie mille per il tuo commento, in realtà dici bene... e non ho pensato di inserirlo nel video! un lato negativo del cavalletto inclinato è proprio quello che per raddrizzarla serve puntellarsi bene
La moto lo provata va quanto il mio tt 600 Yamaha che sono restio a dismettere ma il mondo e andato avanti se dovessi cambiarla sarebbe una valida alternativa
Devi dire su e giu per L'Himalaya, la catena montuosa indiana si chiama Himalaya. La moto della Royal Enfield ha un nome diverso, Himalayan, occorre aggiungere la N finale. Correggo perche lo ripeti piu' volte nel video ed è un errore significativo. Al netto di ciò la ritengo un ottima recensione commerciale!!
Himalaya è il sostantivo che definisce la catena montuosa. Himalayan è l'aggettivo e significa: appartenente all'Hymalaia, così come bolognese è l'aggettivo che definisce l'appartenente alla città di Bologna. :)
Grazie per il tuo commento, ovviamente rispettiamo il tuo punto di vista, ma apprezziamo la volontà di Royal di distinguersi in un mondo di moto che si assomigliano tutte
Considera che la postura eretta aiuta moltissimo in questi casi! Non ti consiglierei ad esempio una cruiser, o cmq una moto bassa, poiché la schiena ne risentirebbe. Sulla Hima o su un''altra ADV puoi viaggiare comodamente, poichè il complesso busto, gambe ha una posizione naturale: Considera anche che il cavalletto laterale la abbassa molto ed è comodo salirci per poi fare leva con tutto il corpo per tirarla su, quindi nel complesso direi che è ben equilibrata
Gran moto, provata e comprata
Siamo in 2
@@falco_88 siamo in 3 🤗🤗
Grazie del bel video, spiegato con chiarezza, pacatezza e tanta professionalità. Ringrazio davvero. Se fosse possibile mi piacerebbe anche si parlasse degli accessori dedicati. Cordialità. Stefano.
Lo faremo a breve!
@@motocultitalia grazie mille.
Non vedo l’ora del prossimo video sulla hima, spero arrivi presto ✌️
E' in realizzazione ;-)
Davvero bella, mi sa tanto che do dietro il mio trk😂
risparmi in peso e consumo!
🇮🇹Fantastico! Bravissimo. Bye c.
Provata e va bene.
Mi hanno stupito le sospensioni in particolare la forcella molto scorrevole, ben tarata, composta nei trasferimenti di carico per una 200 mm di escursione. In citta supera tutte le asperita' in modo confortevole.
Si guida bene, stabile e maneggevole. Vibrazioni un po' presenti a 130 in autostrada ma qui dipende dalla sensibilità.
0,dico 0 on-off, sempre fluida, in città da piacere. Cavalletto laterale : mi sono piaciute le tue molteplici argomentazioni ma credo resti una moto troppo inclinata. Una argomentazione contro sta nel fatto che quei 200 kg li senti tutti quando la raddrizzi.
Per il resto è unica, particolare nella linea senza essersi uniformata al resto del mercato.
Se la CF 450 MT (che potrebbe andare ancora meglio... forse) sembra di plastica questa sembra di ferro.
Il tutto a 6000 euro.
Bella bella.
Grazie dei tuoi video e dei tuoi contenuti, ti distingui anche tu come la Hima!! 😀Bravo. 👍
Grazie mille per il tuo commento, in realtà dici bene... e non ho pensato di inserirlo nel video! un lato negativo del cavalletto inclinato è proprio quello che per raddrizzarla serve puntellarsi bene
La moto lo provata va quanto il mio tt 600 Yamaha che sono restio a dismettere ma il mondo e andato avanti se dovessi cambiarla sarebbe una valida alternativa
Farai una comparativa tra la Himalayan 450 e la Kove 510x?
Al momento 510X non sono disponibili purtroppo...
L'ho presa nera bella moto fatta bene spero nel tempo ci darà ragione
Penso che non te ne pentirai ;-)
@@motocultitalia grazie fai sempre bei video
Casomai le montagne dell'Himalaya...🤣🤣
Devi dire su e giu per L'Himalaya, la catena montuosa indiana si chiama Himalaya. La moto della Royal Enfield ha un nome diverso, Himalayan, occorre aggiungere la N finale. Correggo perche lo ripeti piu' volte nel video ed è un errore significativo.
Al netto di ciò la ritengo un ottima recensione commerciale!!
Himalaya è il sostantivo che definisce la catena montuosa. Himalayan è l'aggettivo e significa: appartenente all'Hymalaia, così come bolognese è l'aggettivo che definisce l'appartenente alla città di Bologna. :)
La dentro c'è solo una moto degna di tale nome , quel 450 bianco/rosso che si intravede, l hima l ho provata e oramai è diventata una moto qualunque
qualcuno sa dirmi che moto è precisamente quella bianco/rossa??
Kove 450 Rally
davanti e veramente orribile con quel becco..
Grazie per il tuo commento, ovviamente rispettiamo il tuo punto di vista, ma apprezziamo la volontà di Royal di distinguersi in un mondo di moto che si assomigliano tutte
e per chi ha problemi di schiena, la postura di guida è favorevole?
Considera che la postura eretta aiuta moltissimo in questi casi! Non ti consiglierei ad esempio una cruiser, o cmq una moto bassa, poiché la schiena ne risentirebbe. Sulla Hima o su un''altra ADV puoi viaggiare comodamente, poichè il complesso busto, gambe ha una posizione naturale: Considera anche che il cavalletto laterale la abbassa molto ed è comodo salirci per poi fare leva con tutto il corpo per tirarla su, quindi nel complesso direi che è ben equilibrata