У меня Шмель 2, ездили на Виштынецкое озеро в 1989 году, запускали его там один раз и вот так он у меня и пролежал с тех пор в гараже, собираюсь запустить на днях
Не стоит благодарностей. Для хорошего бушкрафтера очень необходимая вещь. А то что он травит огонь со шпинделя, так это "лечится" простым затягиванием уплотнительной гайки. Думаю, что для почти тридцатилетнего каждому хоть раз в жизни надо что-нибудь затягивать))). Я очень рад, что передал в хорошие руки удивительную вещь с интересной историей. Удачи Вам в походах и приятного использования примуса!
пишу по просьбе анара. на 6,40 ошибка - перед накачиванием убедиться в том, что кран горелки перекрыт. ключ постоянно держать наготове, под руками. из под гайки пламя - гайку шпинделя подтянуть. делать это можно на ходу для контроля, тянуть до полной герметичности. пользоваться по возможности чистым топливом по типу бензин калоша, БР-2, нефрас С2-80/120. автомобильные бензины быстро засрут горелку нагаром изнутри. работающий примус таскать нельзя, стоит на месте - и пусть стоит. уронишь - хуже будет. зажигалку заменить - взять газовую турбо с узким длинным факелом. ветрозащиту надевать до поджигания спирта. все емкости с горючими жидкостями заменить на ПЭТ-бутылки либо другие с максимально узким горлышком, использовать нормальные воронки. не допускать проливания горючих жидкостей, особенно - бензина. для спирта удобен маленький полиэтиленовый пузырек с носиком из под жидкости для снятия лака с ногтей.
Спасибо дружище Гидеон, за достаточно подробные рекомендации. Думаю, что они пригодятся многим. Единственно, что хотелось бы добавить так это, что накачивать насос нужно только в начале перед пуском и количество качков насоса могут быть индивидуальны от 15-20, так и более в зависимости от конструкции насоса.
Natlakovat benzín, vzít mydlovou vodu a natřít všechny utahovací spoje. Pokud je čisté, je to v pořádku. Pokud se dělají bubliny, je třeba spoj utáhnout, nebo vyměnit těsnění.
Желательно сначала погрузить Шмелька у воду и проверить не травит ли где давление. А так, конечно вещь хорошая. У меня точно такой. 1980 года, только зелёного цвета. Тоже покупал новым! "кормлю" 92-м, который покупаю на проверенной заправке. Горит не хуже "калоши"))
Вообще, стандартная рекомендация использовать некоптящее топливо. Спирт или сухое горючее. А настоящее время, люди используют небольшие паяльные горелки.
У меня такой очень хорошо работает и не коптит Я на авито нашла за 1500 р с ярославля Я колошей заправляю а разогреваю спиртом По ходу у вас не спирт он не так должен гореть
У меня Шмель 2, ездили на Виштынецкое озеро в 1989 году, запускали его там один раз и вот так он у меня и пролежал с тех пор в гараже, собираюсь запустить на днях
Не стоит благодарностей. Для хорошего бушкрафтера очень необходимая вещь. А то что он травит огонь со шпинделя, так это "лечится" простым затягиванием уплотнительной гайки. Думаю, что для почти тридцатилетнего каждому хоть раз в жизни надо что-нибудь затягивать))). Я очень рад, что передал в хорошие руки удивительную вещь с интересной историей. Удачи Вам в походах и приятного использования примуса!
Русланыч, поздравляю с приобретением!!! Отличная штука!!!
пишу по просьбе анара.
на 6,40 ошибка - перед накачиванием убедиться в том, что кран горелки перекрыт. ключ постоянно держать наготове, под руками. из под гайки пламя - гайку шпинделя подтянуть. делать это можно на ходу для контроля, тянуть до полной герметичности. пользоваться по возможности чистым топливом по типу бензин калоша, БР-2, нефрас С2-80/120. автомобильные бензины быстро засрут горелку нагаром изнутри. работающий примус таскать нельзя, стоит на месте - и пусть стоит. уронишь - хуже будет. зажигалку заменить - взять газовую турбо с узким длинным факелом. ветрозащиту надевать до поджигания спирта. все емкости с горючими жидкостями заменить на ПЭТ-бутылки либо другие с максимально узким горлышком, использовать нормальные воронки. не допускать проливания горючих жидкостей, особенно - бензина. для спирта удобен маленький полиэтиленовый пузырек с носиком из под жидкости для снятия лака с ногтей.
Спасибо за комментарий! Все советы будут учтены!
Спасибо дружище Гидеон, за достаточно подробные рекомендации. Думаю, что они пригодятся многим. Единственно, что хотелось бы добавить так это, что накачивать насос нужно только в начале перед пуском и количество качков насоса могут быть индивидуальны от 15-20, так и более в зависимости от конструкции насоса.
@@bratello в зависимости от степени наполнения бачка. 15 качков - полный бак, 0,8 л топлива
@@azeribushcraft успехов!
@@bratello количество качков зависит также от количества топлива в бачке. Чем больше топлива, тем меньше надо накачивать давления.
дополнение. после того как полностью прогорит спирт, поджигать надо сразу же, пока горелка не начала остывать.
Natlakovat benzín, vzít mydlovou vodu a natřít všechny utahovací spoje. Pokud je čisté, je to v pořádku. Pokud se dělají bubliny, je třeba spoj utáhnout, nebo vyměnit těsnění.
А вообще-то после такого " длительного простоя " просто необходимо проверить стравливающий клапан ( не залип ли ) , ну и на клапане насоса резинку .
Что то спирт коптит как бензин.
Это технический такой?
Желательно сначала погрузить Шмелька у воду и проверить не травит ли где давление. А так, конечно вещь хорошая. У меня точно такой. 1980 года, только зелёного цвета. Тоже покупал новым! "кормлю" 92-м, который покупаю на проверенной заправке. Горит не хуже "калоши"))
Спасибо за совет! Даже не думал, что такое возможно:)
@@azeribushcraft на ключе есть отверсртие для затяжки гайки просто подтяните гайку краника
А чего спирт так чёрным коптит?
Это что у тебя бензин налито в бутылку Nalgene?
Шмель 1 у меня их 3 штуки, бере с собой в лес, ль. Ю в него сольвент, норм горит, есть и олимпийский Шмель-1 красный, на нем тоже готовлю
Я родился 17 апреля 1980 года
Даже тех-паспорт ещё белый!
Паспорта в 80е были белыми?
Гайку на кранике подкрутить шум исчезнет уменя такое же было!!!
Никто и никогда не прогревал спиртом. Что за бред?! Где вы такое вычитали?
Прогревают спиртом чисто для эстетического вида шмеля , чтобы не было копати на нём , а так да , обычно все греют бензином!
Вообще, стандартная рекомендация использовать некоптящее топливо. Спирт или сухое горючее. А настоящее время, люди используют небольшие паяльные горелки.
Паспорт какой-то слишком белый для 80го года.
Паспорт не оригинальный.должен быть с жёлтым или коричневым оттенком
Это походу восстановленный вариант. причем солянка. Часть деталей от примуса арсенала, часть от Оренбурга
У меня такой очень хорошо работает и не коптит
Я на авито нашла за 1500 р с ярославля
Я колошей заправляю а разогреваю спиртом
По ходу у вас не спирт он не так должен гореть
Нахрена с присадками бенз, надо Калошу брать. В заправочном может и вода быть и примус пизданёт.