Надо было еще взвесить расход топлива. Шмель жрет, как не в себя. Интересное сравнение, спасибо парни. У Coleman красное пламя, это недожег топлива. надо посмотреть горелку. Есть еще украинские Мотор Сич.
Красный свет дает прогрев комфорки которая излучет ик лучи для прогрева посуды, посмотрите каким пламенем горит изначально, такого не может быть что бы сначала синим а на прогретую красным. Интересно что по расходу.
Шмель лучше там где много народа на нем реально можно хоть ведра кипятить и заправлять тем что слил с ближайшего трактора и ремонт на колене делается, но тяжолый и прогрев долгий. Колеман если ташить все на себе он удобнее и гораздо быстрее запуск но на него не поставиш ведро и достаточно требователен к топливу. Пробовал оба сам шмель лучше для большой компании колеман для 2-3 человек
если бы вы еще померили сколько топлива спалил шмель и колька... думаю американец показал бы экономичность ,да и при обогреве плямя не прожгет крышу палатки.У шмеля жестковатый напор .на мой сугубо личный взгляд.Но в целом эксперимент удался.Спасибо за контент!
А при чём скорость закипания (мощность) и цена? В чём уделали? Зачем нужна такая мощность? Наоборот, в обычном туризме мощность примуса - зло! (как правило, если готовить на 1-2 человека) А если так оценивать, то всех "уделывает" просто старая паяльная лампа.
При приготовлении пищи нужно не только что-то вскипятить, но и сварить на умеренном огне. В этом смысле Coleman вроде предпочтительнее. Шмель демонстрирует избыточную мощность. Так что вопрос о победителе остается открытым.
У Шмеля тонкая регулировка пламени как и у Колмана. Только он легко кушает автомобильный бензин. Мой Колман прожил на таком год. Парогенератор 5 тыс под замену. Стоит оно того? Я для себя однозначно ответил. Парни абсолютно не правильно разжигаются.
Шмель хороший но только при условии что уплотнения хорошие и используем чистый бензин. У меня развалился шток насоса в шм 2 и там была ещё неисправност клапана, бензин загорелся во время работы. Домой взял потом поставил насос от шм 4. Пипец когда горит все.
1. Coleman готов к работе через несколько секунд после накачки, а Шмеля нужно долго и упорно греть. 2. Диаметры горелок разные, у шмеля всё шло в дно, а Колман грел воздух. 3. Красноватый оттенок пламени у него больше из за рассеивателя чем от температуры. 4. Дырдочку на пробке незачем дёргать...заткнул большим пальцем и качай, это только чтобы больше чем нужно не накачали. 5. 533 для походов крупноват, у меня 440 и 550...они компактнее, и диаметры горелок у них поменьше. в общем основной кайф Колмановской бензиновой техники - моментальная готовность к работе без прогрева. (у меня ещё и лампы есть, одна из них 64го года)
Эксперимент не совсем корректный объясню почему ,мощность заявленная производителем у американца и шмеля 2500вт а вот конструктивная особенность шмелю даёт приимущество,а именно когда шмель работает горелка греется и нагревает бачок с бензином потому как она вкручена в тело бочка и давление повышается у американца горелка практически не нагревает бак и давление в баке остаётся то которое вы накачали насосом и по мере расхода бензина давление снижается а следовательно и мощность. У шмеля же на оборот давление растет и так же мощность.для чистоты эксперимента надо американцу подкачать давление. Все это легко проверить потрогав бочки у примусов и сравнить по температуре нагрева и ещё об этом говорит наличие предохранительного клапана у шмеля и отсутствие у американца , так как американцу нет необходимости его ставить.
Это первый шмель, и в отличии от колмана, ему побоку любое топливо, хоть керосин. У колмана газогенератор в виде трубочки над горелкой, что требует очищенного топлива , типа калоша.
Люди , для всех горелок специально придумали туристические наборы посуды с теплообменными кольцами на дне посуды. Эти кольца удерживают тепло,сокращая время кипячения воды и экономии топлива. А лишняя горючка, это ненужный вес. Свой опыт мне подсказал,примус лучше работает даже при сильных ветрах только на уайт спирите. Выдаёт больше энергии тепла. Это как раз про американку примус. У меня такой же, только я отверсстие форсунки увеличил на одну сотку. Это даёт всеядность в топливе. Особенно на головах от самогона вообще шикарно увеличивается КПД при малом расходе топлива при сравнении с галошей. Теперь сильный порывистый северозападный ветер с дождём, осень НОЯБРЬ, И ПОСУДА С ТЕПЛООБМЕННЫМИ КОЛЬЦАМИ это 6 минут до закипания воды под крышкой. С простой посудой почти 20 минут. Испытано на личном опыте. Я смешиваю 1 к 1 уайт спирит и головы от самогона. Живу в Калининграде, это мочевой пузырь России , ветра и дожди.
Здравствуйте, что за головы самогона,что это сухое горючее? Поясните поподробнее,уже не однократно встречается и у иностранцев выражение головы самогона.и нигде не нашел
@@user-yj7gx5cy1k Когда самогон гонят,то первый выходит ацетон и прочая хрень-ЭТО и есть ,,голова,,её не пьют! После применяют кто куда и примус её не хило палит,но нужно доработать горелку.
в точку! дырку насоса закрываем при нажатии в сторону примуса и открываем при отжатии от примуса! "уделали" - хахаха! где сейчас шмель? на авито? и все, колерман нестареющая классика!
Шмель надо сравнивать не с современными игрушками, а с серьезными аппаратами тех же времен - такими как всеядный Optimus Hiker 111T либо дизельно-керосиновый Heinze Geniol.
El diámetro de las ollas pone en desventaja al coleman,...la calidad de construcción y funcionamiento del coleman es POR MUCHO , MUY SUPERIOR... Estudien un poco de fisica....
юзаю кулман 9 лет единственное что делал это поршень герметиком прошёлся и всё, заправка только калоша, и правильно предыдущие написали мало накачал, я обычно подкачиваю после выхода на режим
Надо два теста проводить.... один - какой примус быстрее нагреет, второй - какой примус медленнее нагреет. Исходя из этого, можно будет понять, ни в каком примусе голова мощнее, а в каком примусе голова более универсальная.
Калеман быстрей прогревается, фактически сразу выходит на рабочий режим. Шмель медленней прогревается, даже в такой ситуации, литр воды шмель быстрей закипятит. Шмель более универсален, может работать на спирту, всевозможных нефрасах, бензин, керосин, солярка.
Зачем делать кожаный поршень? На шмеле родной хорошо работает. Есть болезнь у родного манжета на поршне, он подсыхает, в этом случае его нужно немного подержать в бензине, он размокает и прекрасно работает. Если используешь сторонний прогрев, когда в блюдце под горелкой наливаешь спирт, бензин или кладешь таблетку сухого спирта, тогда насос не нужен, закон физики выполняет функцию насоса.
@@Waldemar-fx2rq У меня тоже есть американец, убожество еще то. С топливом у него проблемы, нужен только чистый бензин, с другим топливом забивается испаритель. После того как потушил примус, из испарителя продолжают выходить пары бензина, в палатке или в закрытом помещении это создаёт неудобства. По сравнению с Шмелем слабенький, приготовление пищи занимает времени больше чем на Шмеле. Единственный плюс, быстро выходит на рабочий режим, заварить чай или кофе, здесь он отлично справляется.
@@Waldemar-fx2rq Давай только без сказок, не было бы у меня колмана, я бы тебе может быть поверил, у меня он есть, у него надежности не больше чем у ПТ-2 мотор сич. ПТ-2 после выключения не воняет как колман, потому что у него краник стоит непосредственно перед форсункой. Оба этих примуса зависят от качества топлива, Шмель всеяден, спирт, бензин, нефрас, солярка, если поставить переходник на место насоса, может работать даже на газу. Вся надежность колмана зависит от чистого бензина. Бензин из двухтактного мотоцикла, где добавляют масло в бензин, на колмане использовать нельзя. Сравнение по скорости закипания воды, можешь посмотреть здесь th-cam.com/video/0nxr4mvuOLA/w-d-xo.html
То что вы потратили 6000₽ это поверьте оправдано .он удобней надёжней, и если повторите эксперимент с моими поправками и увидите что он по мощности не уступает шмелю
В чем надежность? В том что газогенератор подлежит периодической замене? Которую, кстати, наладили объемы изготовления в количестве в 10 раз превышающее изготовление горелки в сборе.
На рабочий режим Coleman выходит секунд за 10. У шмеля это 1,5 минуты занимает. Самому мне больше нравится горелка Coleman. Это как iPhone в мире телефонов. Все сбалансировано
А головой подумать? У колемана радиус горелки раза в два шире чем у шмеля. Используемый ковш слишком узкий для колемана - лмбо потери большие, либо пламя не на полную. Мой колеман 422 с мощностью на 500 Вт меньше чем 533 кипятит литр за 3:30. Только котелок нужно взять 18 -20 см в диаметре.
Был у меня колеман, только поновее. В пух и прах его 12 лет. Лёгкий, удобный, быстро разгорается. Сдох в том году. Потекло через кран. Все прокладки перепробовал. Купил шмель 4 новый. По мощности раза наверное в два лучше колемана . Но тяжелее и бензина ест больше. Ну и греть приходится. Но остановился на нем. Приложил руки и сейчас радует. А для вело байдарочных походов есть ПТ-1. Простой и маленький. Ни разу не подвёл. Так что импортозамещение
th-cam.com/video/TVR5rt8803Q/w-d-xo.html смотрите как повышается мощность пламени от давления .я думаю если американец проиграет то незначительно а судя по этому видео может даже выиграть ,почему я описал.
@@serov_aleksandr а что пишут в инструкции по эксплуатации? я думаю если техникой пользоваться, то доверять прежде всего инструкции а не каким то там мануалам.
Тест не о чем. Вы что, сублиматы готовите? Надо тестировать минимальный режим, который реально используется для готовки и разогрева. Многие горелки только на максимум жарят.
У них просто разная мощность, а по поводу экономии бред. Естественно, что от мощности зависит и расход.))) А вот если считать расход на нагрев литра воды, еще можно поспорить какой экономнее.)))
Посмотрел видео думал что купить куплю шмель однозначно судя по комментариям у кого американка то посуда не та то горение не на полную то она экономичная по факту был одинаковый конкурс все по честному американка проиграла смиритесь
На колеман ведро 20ти литровое не поставишь. Школа ссср сделать простое с гениально инжинерной конструкцией. Школа сша - сложное конструктивно с бездарной инжинерией.
:))) школа СССР блин. Шмель1 это клон Хоебуса 625-го, шведа на секундочку ("с гениально инжинерной конструкцией" :):):) ) как и наши ПТ-1 клоны Оптимуса R8. А остальные шмели это клоны 1-го. Причем с каждой новой моделью ухудшается надежность. Все упрощали, ровный конус точить лень заменили на шарик в запоре форсунки, та еще жопа, залипает на раз если долго горелкой не пользоваться. Гении инженерии блин. Только в похвальбе мы гении. Попользуйтесь сперва тем и другим, сравните и поймете что такое Колман и что такое Шмель. И вот вопрос, а 20-ти литровое ведро нахера на него ставить? И да, забыли еще преимущество Шмеля сказать, при ядерном взрыве он разрушиться позже, ажно на целых 0,00012 секунды, это важно очень. Кстати ПТ-1 в народе называли "пи...ц туристу" из-за таких умников которые ведра на них 20-ти литровые ставили. В результате бачек перегревался, клапан срабатывал и из него этакий огнемет фигашил сантиметров на 50-70:))) Тяжело с ними, с гениями :))))
Супер сравнение.
Надо было еще взвесить расход топлива. Шмель жрет, как не в себя. Интересное сравнение, спасибо парни. У Coleman красное пламя, это недожег топлива. надо посмотреть горелку. Есть еще украинские Мотор Сич.
Красный свет дает прогрев комфорки которая излучет ик лучи для прогрева посуды, посмотрите каким пламенем горит изначально, такого не может быть что бы сначала синим а на прогретую красным. Интересно что по расходу.
Шмель лучше там где много народа на нем реально можно хоть ведра кипятить и заправлять тем что слил с ближайшего трактора и ремонт на колене делается, но тяжолый и прогрев долгий.
Колеман если ташить все на себе он удобнее и гораздо быстрее запуск но на него не поставиш ведро и достаточно требователен к топливу.
Пробовал оба сам шмель лучше для большой компании колеман для 2-3 человек
За обзор👍✨️💥
если бы вы еще померили сколько топлива спалил шмель и колька... думаю американец показал бы экономичность ,да и при обогреве плямя не прожгет крышу палатки.У шмеля жестковатый напор .на мой сугубо личный взгляд.Но в целом эксперимент удался.Спасибо за контент!
А при чём скорость закипания (мощность) и цена? В чём уделали?
Зачем нужна такая мощность?
Наоборот, в обычном туризме мощность примуса - зло! (как правило, если готовить на 1-2 человека)
А если так оценивать, то всех "уделывает" просто старая паяльная лампа.
Чем больше мощность тем меньше расход на единицу вскипяченной воды. Проверено.
При приготовлении пищи нужно не только что-то вскипятить, но и сварить на умеренном огне. В этом смысле Coleman вроде предпочтительнее. Шмель демонстрирует избыточную мощность. Так что вопрос о победителе остается открытым.
У Шмеля тонкая регулировка пламени как и у Колмана. Только он легко кушает автомобильный бензин. Мой Колман прожил на таком год. Парогенератор 5 тыс под замену. Стоит оно того? Я для себя однозначно ответил. Парни абсолютно не правильно разжигаются.
Против часовой, он отлично убавляет огонь. Свой шмель 2 не за что не поменяю на хваленого пиндоса, даже если доплатят, так-то.
Прекрасный результат шмель 1, он же Phoebus 625, клонированный СССР
instablaster.
Купил на днях на Удельном рынке (Питер), coleman 550b за тысячу рублей, не впечатлился, примусы шмель круче!!! Чисто мой выбор ~ шмель.....
I got one today for 50$ about 5000 Russian ruble
Надо брать шмеля
Шмель хороший но только при условии что уплотнения хорошие и используем чистый бензин. У меня развалился шток насоса в шм 2 и там была ещё неисправност клапана, бензин загорелся во время работы. Домой взял потом поставил насос от шм 4. Пипец когда горит все.
1. Coleman готов к работе через несколько секунд после накачки, а Шмеля нужно долго и упорно греть.
2. Диаметры горелок разные, у шмеля всё шло в дно, а Колман грел воздух.
3. Красноватый оттенок пламени у него больше из за рассеивателя чем от температуры.
4. Дырдочку на пробке незачем дёргать...заткнул большим пальцем и качай, это только чтобы больше чем нужно не накачали.
5. 533 для походов крупноват, у меня 440 и 550...они компактнее, и диаметры горелок у них поменьше.
в общем основной кайф Колмановской бензиновой техники - моментальная готовность к работе без прогрева. (у меня ещё и лампы есть, одна из них 64го года)
А попробуйте на улице, где ветерок, результат удивит .
Спасибо!
Эксперимент не совсем корректный объясню почему ,мощность заявленная производителем у американца и шмеля 2500вт а вот конструктивная особенность шмелю даёт приимущество,а именно когда шмель работает горелка греется и нагревает бачок с бензином потому как она вкручена в тело бочка и давление повышается у американца горелка практически не нагревает бак и давление в баке остаётся то которое вы накачали насосом и по мере расхода бензина давление снижается а следовательно и мощность. У шмеля же на оборот давление растет и так же мощность.для чистоты эксперимента надо американцу подкачать давление. Все это легко проверить потрогав бочки у примусов и сравнить по температуре нагрева и ещё об этом говорит наличие предохранительного клапана у шмеля и отсутствие у американца , так как американцу нет необходимости его ставить.
Согласен. Но мы действовали строго по инструкции. И качали сколько там описано
У американца предохранительный клапан в заливной пробке встроен
Американцы отстой
Не учли диаметр дна посуды..
@@alexiav1769 нет предохранительного клапана у солемана.у меня такой .
Это первый шмель, и в отличии от колмана, ему побоку любое топливо, хоть керосин. У колмана газогенератор в виде трубочки над горелкой, что требует очищенного топлива , типа калоша.
Люди , для всех горелок специально придумали туристические наборы посуды с теплообменными кольцами на дне посуды. Эти кольца удерживают тепло,сокращая время кипячения воды и экономии топлива. А лишняя горючка, это ненужный вес. Свой опыт мне подсказал,примус лучше работает даже при сильных ветрах только на уайт спирите. Выдаёт больше энергии тепла. Это как раз про американку примус. У меня такой же, только я отверсстие форсунки увеличил на одну сотку. Это даёт всеядность в топливе. Особенно на головах от самогона вообще шикарно увеличивается КПД при малом расходе топлива при сравнении с галошей. Теперь сильный порывистый северозападный ветер с дождём, осень НОЯБРЬ, И ПОСУДА С ТЕПЛООБМЕННЫМИ КОЛЬЦАМИ это 6 минут до закипания воды под крышкой. С простой посудой почти 20 минут. Испытано на личном опыте. Я смешиваю 1 к 1 уайт спирит и головы от самогона. Живу в Калининграде, это мочевой пузырь России , ветра и дожди.
Здравствуйте, что за головы самогона,что это сухое горючее? Поясните поподробнее,уже не однократно встречается и у иностранцев выражение головы самогона.и нигде не нашел
@@user-yj7gx5cy1k Когда самогон гонят,то первый выходит ацетон и прочая хрень-ЭТО и есть ,,голова,,её не пьют! После применяют кто куда и примус её не хило палит,но нужно доработать горелку.
@@user-bf7fg5vc6p спасибо большое 🤝👍✊
@@user-yj7gx5cy1k
Накачал мало воздуха при неправильной накачке.
в точку! дырку насоса закрываем при нажатии в сторону примуса и открываем при отжатии от примуса! "уделали" - хахаха! где сейчас шмель? на авито? и все, колерман нестареющая классика!
Еще посмотрите, у американки при широкой посуду будет лучший результат, вы же видите, что начинает закипать по краям.
Шмель надо сравнивать не с современными игрушками, а с серьезными аппаратами тех же времен - такими как всеядный Optimus Hiker 111T либо дизельно-керосиновый Heinze Geniol.
С плитой ШААЗ
@@MrEntropus тогда уж с Coleman Powerhouse 414, с которого и копировалось производство бензиновых плиток ШААЗ
El diámetro de las ollas pone en desventaja al coleman,...la calidad de construcción y funcionamiento del coleman es POR MUCHO , MUY SUPERIOR...
Estudien un poco de fisica....
Шмель рулит.
Поставьте по 15 литров воды на тот и другой и увидите на что способен Шмель ...
мощность растёт пока он в космос не начнет улетать
Coleman не раскочегаренный и не надо выкручивать ручку на всю.
Поменяй форсунку и картина кардинально поменяется. Космонавт.
юзаю кулман 9 лет единственное что делал это поршень герметиком прошёлся и всё, заправка только калоша, и правильно предыдущие написали мало накачал, я обычно подкачиваю после выхода на режим
Зачем?
@@user-ml2tp5xh1m потому что усохся, масло не капал как пологалось
Надо два теста проводить.... один - какой примус быстрее нагреет, второй - какой примус медленнее нагреет. Исходя из этого, можно будет понять, ни в каком примусе голова мощнее, а в каком примусе голова более универсальная.
Калеман быстрей прогревается, фактически сразу выходит на рабочий режим. Шмель медленней прогревается, даже в такой ситуации, литр воды шмель быстрей закипятит. Шмель более универсален, может работать на спирту, всевозможных нефрасах, бензин, керосин, солярка.
Coleman работает не правильно. Должен гореть синим, а не красным. Видимо трубка забита.
Шмелек-вещь! Тем более по цене халява! Поршень кожаный сделать и получается безотказная машинка! Пользуюсь 2 сезона! Не подвёл не разу!
Зачем делать кожаный поршень? На шмеле родной хорошо работает. Есть болезнь у родного манжета на поршне, он подсыхает, в этом случае его нужно немного подержать в бензине, он размокает и прекрасно работает.
Если используешь сторонний прогрев, когда в блюдце под горелкой наливаешь спирт, бензин или кладешь таблетку сухого спирта, тогда насос не нужен, закон физики выполняет функцию насоса.
@@Василий_Петров а если, лопнет манжета? А кожаный поршень вечный!
@@user-rj9cj2nq3q В ЗИПе идет еще 2 штуки, чтоб манжет лопнул, для этого нужно постараться, в таком случае и кожаный манжет может лопнуть.
@@Waldemar-fx2rq У меня тоже есть американец, убожество еще то. С топливом у него проблемы, нужен только чистый бензин, с другим топливом забивается испаритель. После того как потушил примус, из испарителя продолжают выходить пары бензина, в палатке или в закрытом помещении это создаёт неудобства. По сравнению с Шмелем слабенький, приготовление пищи занимает времени больше чем на Шмеле. Единственный плюс, быстро выходит на рабочий режим, заварить чай или кофе, здесь он отлично справляется.
@@Waldemar-fx2rq Давай только без сказок, не было бы у меня колмана, я бы тебе может быть поверил, у меня он есть, у него надежности не больше чем у ПТ-2 мотор сич. ПТ-2 после выключения не воняет как колман, потому что у него краник стоит непосредственно перед форсункой. Оба этих примуса зависят от качества топлива, Шмель всеяден, спирт, бензин, нефрас, солярка, если поставить переходник на место насоса, может работать даже на газу. Вся надежность колмана зависит от чистого бензина. Бензин из двухтактного мотоцикла, где добавляют масло в бензин, на колмане использовать нельзя.
Сравнение по скорости закипания воды, можешь посмотреть здесь th-cam.com/video/0nxr4mvuOLA/w-d-xo.html
То что вы потратили 6000₽ это поверьте оправдано .он удобней надёжней, и если повторите эксперимент с моими поправками и увидите что он по мощности не уступает шмелю
С этим согласен. Его цена оправдана.
В чем надежность?
В том что газогенератор подлежит периодической замене? Которую, кстати, наладили объемы изготовления в количестве в 10 раз превышающее изготовление горелки в сборе.
@@user-kf4ne4ot8x с чего вы взяли что парогенератор нужно переодически менять.у меня горелка 7 лет с родным генератором и вроде не собирается умирать.
@@dmitryk6322 ну наверное галошу покупаете раз 10 на 92 и можно выкинуть генератор
@@dmitryk6322 Полностью с Вами согласен.
только это не советы шмель это клон чего то по моему французкого
А сейчас 22к 🤣
Я думаю у Колеман расход топлива меньше потому как у него под горелкой стоит отражатель. У шмеля такого нет соответственно больше тепловых потерь
@@Waldemar-fx2rq 100-150 это у Колеман или у Шмеля?
А вы обратили внимание какой быстрее выходит на раб..режим колеман практически сразу за счёт парогенератора.
На рабочий режим Coleman выходит секунд за 10. У шмеля это 1,5 минуты занимает.
Самому мне больше нравится горелка Coleman. Это как iPhone в мире телефонов. Все сбалансировано
у меня три шмеля, при помощи газовой горелки секунд за 20 в режим входят, зверюги.
А головой подумать? У колемана радиус горелки раза в два шире чем у шмеля. Используемый ковш слишком узкий для колемана - лмбо потери большие, либо пламя не на полную. Мой колеман 422 с мощностью на 500 Вт меньше чем 533 кипятит литр за 3:30. Только котелок нужно взять 18 -20 см в диаметре.
Что мелочиться то, берите сковороду
Люди физику плохо понимают, что ж делать..
Бачок сразу литров на 30 там очень широкое дно..
Был у меня колеман, только поновее. В пух и прах его 12 лет. Лёгкий, удобный, быстро разгорается. Сдох в том году. Потекло через кран. Все прокладки перепробовал. Купил шмель 4 новый. По мощности раза наверное в два лучше колемана . Но тяжелее и бензина ест больше. Ну и греть приходится. Но остановился на нем. Приложил руки и сейчас радует. А для вело байдарочных походов есть ПТ-1. Простой и маленький. Ни разу не подвёл. Так что импортозамещение
Это Шмель 1
Я себе безшумную апг китайскую взял. Доволен.
th-cam.com/video/TVR5rt8803Q/w-d-xo.html смотрите как повышается мощность пламени от давления .я думаю если американец проиграет то незначительно а судя по этому видео может даже выиграть ,почему я описал.
Да, понятно, что подкачав можно увеличить пламя.
Но честно сказать, мне такого уровня пламя в походах и не нужно. Обычного стандартного хватает )
Coleman -топ!
японцы!!!! терпеливые люди, любят качество и все сделано по ГОСТ(и делают безопасно!!!!)
у нас может и пожар устроить !!!!
.
Отверстие при накачке открывать нужно.!
В мануале четко написано, что отверстие нужно зажать пальцем. Также это объясняется на англоязычных видео. Посмотрите их
Отверстие при накачке открывается при обратном ходе и закрывается при самой накачке...
@@serov_aleksandr а что пишут в инструкции по эксплуатации? я думаю если техникой пользоваться, то доверять прежде всего инструкции а не каким то там мануалам.
Тест не о чем. Вы что, сублиматы готовите? Надо тестировать минимальный режим, который реально используется для готовки и разогрева. Многие горелки только на максимум жарят.
ussr win
Coleman fail.
В настоящее время вместо Шмель1- производится и продается примус "Дастан"
Недовольные колеманы закукарекали, шмель сила
это говорит о том, что ты не дальтоник.
Это не Шмель-2
Котелки- лаборанты , а чего вы не взвесили остаток топлива ?
Советская горелка и расход больше а что! Нефтяная держава можем себе позволить!
Только Coleman. Какие Шмели?!
Какой coleman это отстой с парогенератором шмель работает в любых условиях
колеман экономнее расходует топливо, сопла тоньше
поэтому и вода дольше закипала
У них просто разная мощность, а по поводу экономии бред. Естественно, что от мощности зависит и расход.))) А вот если считать расход на нагрев литра воды, еще можно поспорить какой экономнее.)))
@@vlk_vrn физика 8 клас: предаточное число
@@AugustJohan ахахахахаха, сильно.
Сейчас делают примус Дастан, тот же самый шмель
Качество не путайте ссср шмель и дастан…
th-cam.com/video/xoMIfWtWWwI/w-d-xo.html
th-cam.com/video/rlkFa1NpsuQ/w-d-xo.html
th-cam.com/video/1zMDMGJCMpI/w-d-xo.html
До сих пор выпускаются.
ПТшка давно не выпускается... А Дастан - это ху ята! Мотор Сич - да, стоящая вещь!
Сич вроде украинская модель
th-cam.com/video/cn3TiwxsYug/w-d-xo.html вот видео где американец даёт лучший результат
Судя по нестабильному пламени Colman перекачали сильно. В мануале написано 30 качков. Пламя при этом меньше. Мощность у Шмеля однозначно выше.
СССР рулит.
хуит
Нет это шмель-1
Голубое пламя то что надо
Это как м16 и наш калашников в замороженном виде все равно стреляет
На видио присутствуют жолто синие цвета это просто возмутительно💁😡 , почему их не ломают и не грузят в автозаки. Любители западного мира🤬
Без бандерлогов не обойтись
Он просто издевается на фоне желтого показывает синюю лейку намикает что они уже у нас дома 😡 с американскими друзьями
Посмотрел видео думал что купить куплю шмель однозначно судя по комментариям у кого американка то посуда не та то горение не на полную то она экономичная по факту был одинаковый конкурс все по честному американка проиграла смиритесь
У америки лучше
На колеман ведро 20ти литровое не поставишь. Школа ссср сделать простое с гениально инжинерной конструкцией. Школа сша - сложное конструктивно с бездарной инжинерией.
:))) школа СССР блин. Шмель1 это клон Хоебуса 625-го, шведа на секундочку ("с гениально инжинерной конструкцией" :):):) ) как и наши ПТ-1 клоны Оптимуса R8. А остальные шмели это клоны 1-го. Причем с каждой новой моделью ухудшается надежность. Все упрощали, ровный конус точить лень заменили на шарик в запоре форсунки, та еще жопа, залипает на раз если долго горелкой не пользоваться. Гении инженерии блин. Только в похвальбе мы гении. Попользуйтесь сперва тем и другим, сравните и поймете что такое Колман и что такое Шмель.
И вот вопрос, а 20-ти литровое ведро нахера на него ставить? И да, забыли еще преимущество Шмеля сказать, при ядерном взрыве он разрушиться позже, ажно на целых 0,00012 секунды, это важно очень. Кстати ПТ-1 в народе называли "пи...ц туристу" из-за таких умников которые ведра на них 20-ти литровые ставили. В результате бачек перегревался, клапан срабатывал и из него этакий огнемет фигашил сантиметров на 50-70:))) Тяжело с ними, с гениями :))))
ну вы даете где же вы ведра двадцати литровые видели?да и зачем вам это ? а бочку на шмеле слабо закипятить ? как малые дети .
@@dmit.k159 готовили на шмеле в эмалированом ведре на весь класс в турпоходах, видимо вы не застали те прекрасные времена.
@@user-cc5xn8cd2d ну не 20 же литров
@@dmit.k159 обычное стандартное ведро, может и не двадцать. Раньше и деревья были большими☺️
Shmel better Coleman
Coleman xuynya