Спасибо за обзор! Я хожу с горелкой Primus OmniFuel больше 12 лет.Докупил 2 литровых баллона к боллону 0,5 л,что был в комплекте.И теперь просто беру нужное количество топлива исходя из задач. Могу сказать следующее.Крайне удобная и классная штука: нет проблем с топливом ( был даже опыт покупки бензина у егеря на Кольском за 100р.литр.Он был просто счастлив выгодной сделке: ему бензин выдают для лодки,а нам этого литра хватило на 4 дня),не нужно тащить назад пустые баллоны и афигенная надежность. Чищу раз в год.Полную разборку с чисткой иглы проводил в прошлом году,через 10 лет эксплуатации. В общем,всем рекомендую победить жабу ( посчитайте разницу в цене на литр бензина и стандартного баллона газа и все станет ясно ) и приобрести. Единственное,сейчас бы я брал уже из титана.Тогда они только появились и были сильно дороже нержавеечных. Да,еще сравнивали в походе с мультитопливной горелкой от MSR. По эффективности примерно одно и то же,но шумит MSR почему-то раза в 2 громче. С уважением,Дмитрий.
Почитал и самому захотелось добавить, т. к. Разъем на бачке обычный как винтовом баллоне, сам использую бронзовые заглушки для баллонов и уплотнением, покупал на авито, т. к. газовые баллоны перезаправляю, и мне не хочется что бы глазах в одноразовой баллоне травил, особенно если это палатка 😮
Пользуюсь "примусом" около 10 лет, нареканий нет. После разных экспериментов (чистка всех частей от нагара), пользуюсь только бензином "калоша", даже после месячного шляния по полярному Уралу ни чего чистить не приходилось. Если " калоша" проливается, ни следов ни запаха после высыхания не остается. Мультитопливные горелки классное изобретение.
@@poulander4629 Бензин от Zippo, если он "правильный" действительно имеет ощутимый запах из-за присадок. Они добавляются для того что бы он не выветривался слишком быстро из емкости зажигалки (они негерметичные). Калоша, залитая в зажигалку выветривается на 2-3-й день. А вот для горелок Калоша идеальный вариант. Именно ее когда-то продавали как "Бензин для зажигалок" в маленьких пластиковых бутылочках)
Есть и газ ковея и мультитопливная примус. Сам не хожу, поэтому в 99% использую мультитопливную уже лет 15. Все перечисленные минусы не существенны и с лихвой перебиваются простотой и дешевостью эксплуатации. Единственный, как по мне серьезный минус мультитопливной горелки по сравнению с газовой, так и не был озвучен. А это, то, что нужно быть очень смелым человеком, что бы разжигать ее в палатке. :)
@@ВладЗахарченко-х7н В любой приличной палатке сверху вентиляционное отверстие... Угарный газ -- это CO, a не CO2, он в норме образовываться не должен: C3H8 + 5O2 = 3CO2 + 4H2O. И вот этот горячий CO2 с водяным паром будет иметь маленькую плотность и улетучиваться.
Володя, Татьяна, привет, привет друзья по увлечениям. Хочу подсказать по жидкому топливу на такие горелки, есть специальная жидкость, у разных производителей , очистить тормозов (авто химия), составы разные но смысл один: 100% испаряемость. Не оставляет нагар, не воняет, с отдушкой, не испортит одежду, прозрачный и легкий, рекомендую. Забудете что такое чистить горелку, вонь из рюкзака всякими бензинами, испаряется на солнце моментально, состав: эфиры. Капал на лист бумаги обычной а4, после испарения (1 минута), ни каких следов не остаётся. Использую жидкость для очистки тормозов фирмы Wurth в 20л. канистрах. Кроме всего прочего, это уже не к теме, если посадил пятно от масла на одежду, просто поливаешь этим составом, и все само испаряется. Работаю сервисным инженером-механиком.
Пустые баллоны однозначно уносить, по крайней мере в горах, там они почти не гниют, в лесу в крайнем случае обжигать, мять и закапывать. О расходе топлива я бы говорил не в формате грамм на день, а грамм на час работы, что несколько корректнее и каждый сам может посчитать какой у него будет расход)) а в целом всё так)
У меня китайская мульти. Выручала не раз! Один раз газ забыл, точнее газ взял(длинный баллон), а переходник забыл... Благо бенз всегда есть! Как-то свет отключали на работе - снова пригодилась) Работает безотказно что на газу, что на бензине!
Optimus polaris будет отличным выбором. Надежна, форсунки менять не нужно, пламя тонко настраивается на жидкостях, универсальна (не работает только на дровах)
Сначала юзал газовую, минусом были минусы в градусах. Еще один минус- газ при расширении, т.е. при покидании баллона, остывает и "редуктор" (крутилка для регулировки подачи топлива) покрывается чуть не инеем и газ идет в горелку охлажденным, и, как следствие, полужидким, а горелка такое не кушает. Собственно из-за таких выкрутасов сам тоже не особо сытый)) Но приколхозил медную трубку, взял у холодильщиков, припаял где нужно, засунул тросик от велосипеда и вуаля, не фирма, конечно, но вполне работает, ухудшения не заметил. Потом уже приобрел мультитопливку.... Короче, если кому дождь нашаманить- обращайтесь, я с бубном не плохо теперь обращаюсь)) Плюсы есть, намного дешевле взять бенза, чем закупаться баллонами и потом выкидывать свои деньги в урну (за сам баллон из металла мы ведь тоже платим), меня это так сильно не устраивает, что даже кушать не могу. Опять же не нужно танцевать с бубнами, когда газ замерзает и не хочет гореть, через горячую трубку подачи топлива выходит уже нормальная смесь. Все зависит от модели, но искал именно с подогревом. Самый большой плюс жидкого топлива- ты всегда знаешь, сколько его у тебя. Качественный газ нужно искать, а на запрпвку намного чаще заезжаешь, и где топливо лучше соответственно знаешь или друзья подскажут. Короче, для себя я понял следующее: при освоении снаряжения, каким бы оно ни было, добиться своего можно. Мультитопливка, для меня, имеет больше плюсов, чем минусов, да и минусы эти только номинальные (масса и доп мелочи для обслуживания, ношу с собой еще кусок светлой ткани, для разборки, чтоб не профукать мелочь какую-нибудь). А вообще- каждому свое, разные регионы требуют своего подхода к ситуациям, даже при условии одного сезона.
Похожую мультитопливную горелку использует вело путешественник Руслан Верин, а ему искать газ в тех местах где он путешествует большая проблема. Да и ремонтировать её легче если нужно будет, да и топливом пополнить запас нет проблем.
На сильный мороз, когда газ перестает работать, лучше брать баллоны со смесью пропан-бутан 30/70 (или 70/30, могу ошибаться), но не в иной процентовке и без примесей третьего компонента (изобутан), либо чисто жидкотопливную горелку. Мультитопливка конечно выручит в сравнении с плохим газом, но она менее эффективна, чем однотопливная (как амфибия: и плавает и ездит, но и то и другое - хуже катера и хуже автомобиля). По этой причине не могу сказать, что моя мультитопливка мне особо нравится, однако пока что она оказалась действительно самой живучей. Ну и случай, когда она пришлась кстати более чем, и это конечно не турпоход: взял её как запасную в альплагерь на сборы (таскать сей "лишний" и немалый груз непрерывно не требуется, только занести в базлаг, хотя и это тяжко - высота большая). На выгрузке из машин и перед шерпиногм в базлаг выяснилось, что бытовые баллоны с газом (норма в таких местах, и надо сказать, что и этот газ, если не выпадали мега экстремальные условия, не подводил) наличествуют, но переходники на горелочные баллоны (которые все участники привезли с собой пустые для заправки на месте) пролюблены. Однако в базлаге были шмели, и гонец быстренько метнулся за бензином для них. Тем и предстояло жить сезон. Результат: бессонные ночи чистки и кочегарки шмелей, недостаток кипятка, недоваренная еда, пролюбливание сроков выхода на маршруты и всё такое, плюс холодный, задымленный и закопченный дом базы. Збс оказалось только моей группе, хотя и жили в палатке, а морозы были не хилые. Правда горелку приходилось чистить систематически (благо это не занимает много времени, и основная проблема - не растерять детальки), просто для профилактики - чтобы работала как часы, иначе со временем настигла бы та же участь (или если бы она была не моей, и владелец не уделял бы этому внимания по незнанию или лени). И еще как-то по наитию (позже узнал, что многие так делают) придумал, что чтобы реже чистить горелку, достаточно избавиться от режима холодного пуска, при котором и возникает вся сажа - просто сперва разогревать горелку либо на газу, либо над газовой (благо был небольшой эНЗэ своего газа и горелочка к нему). Ну а самым поразительным в сравнении с привычным газом оказался очень низкий расход, а поскольку опыта в его расчете не было, то больше половины его запаса ну не то, чтобы было поднято зря, но... досталось потомкам :)
Бутан на мороз, да он при нуле уже не испаряется почти! Пропан до -40, изобутан до -10 работают. Зимние составы пропан-изобутановые с минимальным содержанием бутана.
Перезаправляешь балон газом с заправки (заправлять с умом)и зимой и летом газ работает даже в -5 балон примерз а давление все было,а каждый раз покупать балон да ещё резьбовой ето треш
единственный прикол в мультитопливке, она очень прихотлива к качественному топливу. Однажды в Грузии заправил балон бензином на заправке в Степанцминде, по момему 80-м. Чистил форсунки перед каждым приемом пищи)) но как и сказал Володя, работала она всегда.
Взял я мультитопливную для легких походов на Вуоксу летом. Бензин и для лодки и для горелки 95. Первый 7 дневный поход-радость. На второй вырвало топливный шланг. Наверное нужно чистить и обслуживать каждый раз.... перешёл полностью на газ - 10лет полёт нормальный(ковеа альпин под)
При совсем злых морозах, ниже -40˚С, даже жидкое топливо (дизель, керосин) сгущается и превращается в кисель, так что брать лучше именно бензин. Возможно, на таком морозе "запустилась" бы и нормально работала газовая горелка, способная работать на жидкой фракции газа (когда баллон стоит в перевёрнутом состоянии), но у меня тогда таких горелок ещё не было, поэтому проверить эту теорию возможности не имел. Зато был забавный случай, когда взял с собой на рыбалку в сильный мороз газовый обогреватель и двухлитровый газовый баллон (да-да, такие производятся в Польше, они не требуют использования редуктора и совершенно спокойно и легально заправляются на обычных АГЗС - в общем, отличная вещь). Резинки на обогревателе замерзли настолько, что начали просто ломаться и крошиться, а когда я открыл вентиль баллона, из него даже не пахло газом, хотя он был полным, перевернул его - газ потёк из него ручейком, как обычная вода. Так что будьте внимательны и осторожны с генералом Морозом, не болейте и не замерзайте! А Владимиру очередное огромное спасибо за интересное видео! :-)
@@ANDPEiJ С моей нынешней горелкой этого не требуется: у Optimus Polaris Optifuel под форсункой находится спонж из каолиновой ваты, который как раз и используется для прогрева рабочей части.
Если зимой заправлять газовые баллоны на автозаправках и использовать на морозе в вертикальном положении - 1\4 -1\3 част не испарится . Лучше заправлять на газонаполнительной ( для бытовых).
@@СашаНемо-з2ы только вот весь ассортимент к одной свее сейчас и сводится из моноблочных небольших, а она как и колеманы работает только и исключительно на калоше или аналогах, но не на автобензине😥 Так что наличие бензина в баке ещё не значит, что это пригодный бензин.
@@СашаНемо-з2ы это временно😭 Минимум происходит закоксование испарителя, к примеру, у колемана-это залёт на его замену однозначно. А вот Свея может и рвануть из-за перегрева от разницы температур горения чистого и авто. Прецеденты описаны. Опять же от чистого накручивания можно считать нет-фактически газ.
@@haurhot у меня APG. Все детали, включая испаритель, есть на али, стоят копейки. Сам испаритель также имеет тросик внутри для прочистки. Также можно очистителем тормозов регулярно промывать испаритель.
Ещё минус это сложность в освоении. Я поначалу никак не мог понять сколько воздуха накачивать. Получилось добиться стабильного горения только с третьего раза, а в первый я чуть пожар не устроил. Но когда наловчился всё пошло как по маслу. Сейчас я от неё в восторге. Греет быстро, в любых условиях. Я свою как раз и покупал как универсальную на все случаи жизни. Подобрал под нее пластиковый контейнер, где уместилась и горелка и балон. В рюкзак теперь очень удобно ее укладывать. Но вот шумит да...
блин, вот буквально в феврале покупал горелку. поделился новостью со знакомыми. один из них спрашивает: ух ты, здорово! мультитопливную же купил? и я тако "чавооо?..." я только краем уха на тот момент слышал про них, но не вникал - думал, что это из серии снаряжения для альпинистов каких-нибудь. ну мне в двух словах объяснили... и вот спустя всего ничего - натыкаюсь на это видео. однако. захотелось приобрести.
Юзаю топовую титановую мульту от примуса, второй сезон получаю дикое эстетическое удовольствие кроме всего прочего. Просто приятно, когда держишь в руках и чувствуешь - ВЕЩЬ
хожу во все сложные походы с OPTIMUS Polaris Optifuel, она лишена почти всех недостатков о которых тут рассказано ) в общем-то я специально искал горелку примерно из таких соображений. Не нужно выкручивать форсунки, регулятор топлива прямо на горелке за счет чего можно хорошо регулировать силу горения жидкого топлива. И она изза конструкции почти вообще не забивается, у нее нет подогревающей трубки как на твоей ковее. Почти идеальная штука, если бы не цена, вес и практически невозможность ее купить в СНГ :) Спасибо за контент.
Полностью солидарен с написанным, так как являюсь владельцем этой горелки. В сравнении с ней, даже Primus кажется вчерашним днём. Единственный оставшийся недостаток - дико шумная, но это лечится покупкой рассекателя пламени (ищется по запросу silent cap) с ebay. Тишина для эстетов обойдётся в дополнительные 4 000 рублей.
Охх🙂 у меня Primus мультик что титановая с рассеивателем , наверно пользуюсь 5 лет, это вещь для холодных периодов у меня(блин в Эстонии всегда холодно))) для зимы короче😃! Отличная штука! В коментах пишут, ненужная вещь, да я костер разведу и тд и тп, но вот в чем прикол допустим у нас в Эстонии или в Скандинавии на тропах заповедника разжигать костры нельзя и даже щепочницы (если только на отведенном месте или пока не поймают))) и об бензиновую можно жечь бенз и греться или просушить палатку от конденса! Газом не погреешься так вольно он дорогой. Так что мой вердикт, если ты купил горелку за 200 евро, то кроме как бензин заливать , ничего не нужно, а в газовой балоны докупаешь соответственно плюсуешь к цене горелки и через пять лет сумма будет хорошая, если вы конечно ходите в поход не один раз в год. Есть еще щепочница но комент про нее приберегу до следующего видео😃😃😃
Купил себе такую штуку, еще не испытал, но уже знатно офигел со сложной инструкции, сложного обслуживания и кучи причиндалов и запчастей в комплекте которые не влезают в чехол который идет в комплекте :))
Как мы поступали (с детства) с консервными балонами и консервными банками в походе: пережигали их в костре и закапывали на небольшую глубину в землю. Тонкий обозженый метал быстро разложится.
Володя, привет, спасибо тебе за обзор на такую горелку, давно интересуюсь. Приходи ко мне на канал, коли время есть. У меня почти про туризм, но больше про охоту.
в плане нелегкоходности мультитопливок как ни странно есть одно "но"...я недавно делал видос-сравнение Оптимусовской "Свеи123" и Примуса "Омни Лайт Ти"...так эти варианты показали полный массогабаритный паритет...понятно что полкило сухого веса (540 грамм для горелки с баллоном, насосом и кружкой на 650мл) это не ультралайт, но этот примус помещается в 650мл. кружку, в которой собственно говоря всё и кипятится, а баллон с насосом едет во флягодержателе велосипеда. в общем 21й век всё же и тут потоптался и для велопокатушек это шикарный вариант.
Пользуюсь 6 лет горелкой Primus OmniLite Ti. Лучшей горелки для себя ещё не встречала. Ни разу не подводила, даже в самых тяжелых походах. Из плюсов: надёжность, экономичность, комфортность в использовании, (компактность и лёгкость, как для мультитоплевной). Из минусов только высокая цена, но это тоже относительно, так как комфорт и надёжность стоят денег...
На Али купил себе сразу переходник под цанговый баллон, вариант - советую. Такие баллоны продаются везде, даже в магазинах запчастей для дальнобоев. В холодное время бензин "Калоша", воняет меньше чем всё остальное.
Хочу добавить пару моментов: - мануал Примуса не рекомендует пользоваться автомобильным бензином из-за его канцерогенности - шведский болел с военным прошлым настоятельно рекомендует керосин - он наименее канцерогенен и не испаряется - если есть желание именно готовить пищу, а не просто кипятить воду, то следует выбрать горелку с двумя регуляторами - один на топливном шланге возле бутылки (это есть у всех), а второй - на самой горелке - он позволяет точнее регулировать пламя
Ведущий говорит « бандура такая; не для однодневных походов». Приобрела мультитопливную от Примуса именно для 2-х человек, большей частью как раз для ПВХ, т.к. не раз было, что как только сорганизовался в турпоход, так погода обязательно испортиться, так вот костёр разжечь мокрым с трудом получается или не получается совсем, было даже такое, что в попыхах перед дождём собирали хвоинки, мелкие и крупные веточки, кору, брёвнышки покрупнее и ночевало это вместе с нами в палатке. Вот совсем не радует каждый раз над костром танцевать танец с бубном, чтоб поджечь влажные дрова или устраивать их на ночлег вместе с нами,т.к в тамбуре они даже в пакете сырели 😖 Мультитопливная горелка избавила от всего этого! 👍🏼
Владимир Чайкин, огромное спасибо Вам за Ваш труд и потраченное время. Но, даже не начав смотреть я вижу что видео 20-тиминутное. Я очень хотел бы чтоб у вас под видео были какие-то тайм-коды или описание. Иногда хочется быстро получить информацию, ответы на вопросы возникшие в голове.
Самый заметный недостаток жидкотопливных горелок - невозможность безопасного розжига в палатке. Не сомневаюсь, обязательно найдется герой, который "сто раз разжигал - и ничего!" Но тем, кто не жаждет спалить свою палатку или, как минимум, прожечь в ней дно, слушать таких героев не стоит.
Использую старый австрийский примус Juwel-34, могу отметить следующее. Плюсы: 1. Вес. Полный вес комплекта примус (203г) +радиаторный 600мл котелок (116г)+100мл топлива (80г) + ветрозащита из титана (15г) = ~420г. Это столько же, сколько у большинства систем приготовления пищи на газу БЕЗ топлива и всего на 100г больше, чем вес BRS-3000T(25г) с ветрозащитой (15г), титановой кружкой (90г) и баллоном газа (200г). 2. Простота. Примус состоит из 13 деталей (включая прокладки и крепеж), из них подвижных - три. Он не может сломаться "сам", его можно только разломать. 3. Эффективность в пересчёте на вес. На каждые 100г бензина нужно нести ~10г веса тары, а на каждые 100г газа приходится 80-120г тары. Так что даже суперлёгкие и суперэффективные системы приготовления пищи на газу проиграют примусу из-за веса ёмкостей топлива. 4. Бери столько топлива, сколько хочешь. В отличие от мультитопливных систем с насосом, примус можно доливать из любой ёмкости. Я использую кроме бутлок-канистр ещё и флаконы от перекиси водорода - очень удобно, ёмкость компактная и лёгкая, герметичная, а 100мл топлива гарантированно хватает одному на ПВД. В отличие от горелок на газу, ты берёшь столько бензина, сколько хочешь и не привязан к зависимости количества топлива от веса тары. 5. Цена топлива. Самый чистый бензин без запаха стоит как газ, приемлемый вдвое дешевле газа, терпимый - вчетверо дешевле газа. Минусы: 1. Нужно уметь с ним обращаться. Это не сложно, но требуется обучение и понимание процессов, происходящих с бензином и его парами. 2. Если относиться к примусу невнимательно или небрежно - он может пыхнуть огнём. Поэтому нельзя использовать его в палатке или тамбуре. Просто никогда этого не делайте, горящий бензин из опрокинутого примуса может уничтожить ваше снаряжение. 3. По-настоящему чистый и вообще не вонючий бензин (нефрас) найти трудно, самый чистый стоит столько же ,сколько и газ, похуже - вдвое дешевле газа, самый дешёвый в четыре раза дешевле газа. 4. Если ваши товарищи не любят запах бензина и в не купили бензин без запаха - не стоит портить им отдых на природе запахом.
одно забыл, бутылку то больше взять можно на мультитопливник, а вот шланг от горелки до дна доставать не будет, начнутся танцы с бубнами, как ее наклонить, что бы хотя бы 2\3 топлива использовать
Восстановил примус ПТ-1, весит 700 грамм, бак около 200мл, насосов никаких нет, трудно что то испортить. Но хожу с китайским брс-3000, примус только для души.
У ПТшки мощность маленькая, при низких температурах это становится ограничением-больше полулитра можно и не пытаться вскипятить-слишком долго будет, но зато он решительно неубиваем, ибо прост до невозможности.
Когдато 10лет назад купил газову горелку msr за 100$. Потом думал зачем я столько выбросил. Наблюдаю за проблемами у людей то понял что не зря потратился
Посоветуйте что купить для зимней рыбалки, шмель 2 или с Али моноблочный,на Али есть такой с отдельной бутылкой. В шмеле мне нравится как он транспортируется сразу в котелке.
С любой бензиновой нужно научится понимать процесс , удобно и быстро разжигать , шмели по кострукции головы разные бывают , если для обогрева есть люди которые увеличивали объём бака чтоб хватало на ночь с запасом , климат тоже разный везде есть -3 а есть -30 . Так что только путём опыта всё познаётся
Владимир, спасибо за обзор и разъяснения! Хотел спросить. Другу хотел подарить горелку для похода в на рыбалку. Климат не с минусовыми значениями (Таджикистан). Ночью бывает ветра и холода под ноль (использовать чаще летом будет). Что бы посоветовали? Желательно мультитопливную. Может есть конкретная, проверенная модель? (не сильно дорогое =) )
ПТ-1 как раз на одного отличен, как и Optimus Swea, но они чистобензиновые. Из мультяшек MSR wisperlite, наверное, самым бюджетным будет из проверенных моделей.
Есть подозрение, что заправить ёмкость бензином на автозаправке будет весьма проблемно. Во-первых, автомат отпускает минимум 2 литра. Во-вторых, заправочный пистолет всё-таки рассчитан на бензобак, а не на узкое горлышко бутылки. Это значит, что необходимо иметь с собой канистру или нечто подобное, куда сначала нужно заправить бенз, а потом оттуда перелить в бачок горелки. Если летишь в поход самолётом, то перед вылетом, конечно, можно постараться и отмыть внутренности бутылки-бензобака. Наверняка это не совсем тривиальная задача, ведь, как я понимаю, нужно, чтобы никакого запаха горючего не было слышно из бутылки. А горючки воняют. И вот по окончании похода лететь придётся обратно, и надо вновь отмывать, а где, чем? Ты уже не дома. Если пустой газовый баллон можно выбросить в мусор, а непустой даже оставить будущим поколениям, за что они, вероятно, будут вам благодарны, то бутылка с насосом есть неотъемлемая часть горелки, выкинуть её никак невозможно.
@@Dimarisha, бензин, как и многие другие продукты переработки нефти, имеет весьма сильный запах. Водой его не отмыть. В рюкзаке или чемодане бензином провоняет всё содержимое. Если не жалко, то можно и так.
@@roman_15f Ну да, согласен,вонять может. Не знаю поможет ли в этом случае чехол от горелки. Всё же прорезиненный внутри. Честно говоря бензином с заправки ещё не доводилось пользоваться. В основном газ и калоша. На калоше запахов практически вообще никаких не остаётся, да и в комплекте с чехлом вообще проблем никаких не заметил
Обычный "мультитопливный " кемпинг : Сидим у костра . сушим обувь .. и печём картошку .С зади на примусе варится пол ведра борща . На мангале жарятся шашлыки с овощи . . Если вдруг захотелось - на газу чайник или кофейник . Ну и газовое освещение !
Привет, а стоит ли покупать первую такую горелку себе для пользования на походы до недели с али?) и может есть что на примете посоветовать) буду очень благодарен)
В Оптимус Поларисе нету никаких переключателей - просто меняешь баллоны и всё тупо через одну форсунку.)) Впечатления разные, но в основном позитивные.)))
Тонкостенное железо ржавеет очень и очень быстро. Для того чтобы оно не ржавело, его сверху покрывают тонким слоем лака. Если жестянку прокалить (развести костёр и хорошенько её прожарить), то после этого слой лака сгорает и жестянка полностью рассыпается в пыль за год. Ещё давненько в школе проводил лето в палаточном детском лагере в горах. Естественно, от такого лагеря остаётся огромное количество продуктов жизнедеятельности. Так вот там мне рассказали лайфхак по поводу жестянок. Они там все жестянки подобным образом утилизировали все время существования. На каждый следующий год они просто полностью рассыпались в пыль.
на АЗС меньше чем 2.2 литра не заправляют, так как насос меньше не сможет,особеннсть азс, так что по любому береш наа заправке ведро,льеш туда бенз,потом в свою тару и ага)))
Если единственный аргумент про оставить проткнутый газовый баллон, что на него будут смотреть другие группы, так почему бы просто не закапывать? Вредных соединений там нет, туалетная лопатка для ямки у осознанных туристов и так есть
@@chaikinvladimir Во, печки щепочницы для меня сейчас актуальны, всё свою тур дорогу ездил с газом или костром, в этом сезоне уже заказал себе щепочницу, хочу попробывать. Кстати, расскажи как щепочницами правильно пользоваться, а то смотрю некоторые натолкают туда дров, разжигают и сразу ставят туда котелок.
Почему то горелка называется мультитопливная,но эксплуатировать только на очищенном бензине иначе забивается из-за присадок...В наше время двмать надо и не только о рыбалке и походе,но и БП тоже.Тогда горрлка должна работать и с дизелем и керосином,а как я понял мультитопливные с дизелем и керосином не дружат
Пробовал спирт на своей Optimus Polaris Optifuel, горит но максимум минуту потом пламя от форсунки отрывается и гаснет. Помогает только дополнительная насадка рассекатель на горелку с регулировочным болтом, но мощность горелки при этом слабая. Для спирта все таки нужны специальные спиртовые горелки.
чаще всего нет, только если это не указано явно. Потому что спирт разъедает прокладки резиновые и горелки начинают течь в разных местах, это очень опасно. Если на горелке явно не указан спирт, то его использование строго запрещено
Спасибо за обзор!
Я хожу с горелкой Primus OmniFuel больше 12 лет.Докупил 2 литровых баллона к боллону 0,5 л,что был в комплекте.И теперь просто беру нужное количество топлива исходя из задач.
Могу сказать следующее.Крайне удобная и классная штука: нет проблем с топливом ( был даже опыт покупки бензина у егеря на Кольском за 100р.литр.Он был просто счастлив выгодной сделке: ему бензин выдают для лодки,а нам этого литра хватило на 4 дня),не нужно тащить назад пустые баллоны и афигенная надежность.
Чищу раз в год.Полную разборку с чисткой иглы проводил в прошлом году,через 10 лет эксплуатации.
В общем,всем рекомендую победить жабу ( посчитайте разницу в цене на литр бензина и стандартного баллона газа и все станет ясно ) и приобрести.
Единственное,сейчас бы я брал уже из титана.Тогда они только появились и были сильно дороже нержавеечных.
Да,еще сравнивали в походе с мультитопливной горелкой от MSR.
По эффективности примерно одно и то же,но шумит MSR почему-то раза в 2 громче.
С уважением,Дмитрий.
Чтоб не пачкать вещи бензонасосом, для мультитопливных горелок от KOVEA есть крышечки на насос. Можно их найти на авито.
Почитал и самому захотелось добавить, т. к. Разъем на бачке обычный как винтовом баллоне, сам использую бронзовые заглушки для баллонов и уплотнением, покупал на авито, т. к. газовые баллоны перезаправляю, и мне не хочется что бы глазах в одноразовой баллоне травил, особенно если это палатка 😮
Пользуюсь "примусом" около 10 лет, нареканий нет. После разных экспериментов (чистка всех частей от нагара), пользуюсь только бензином "калоша", даже после месячного шляния по полярному Уралу ни чего чистить не приходилось. Если " калоша" проливается, ни следов ни запаха после высыхания не остается. Мультитопливные горелки классное изобретение.
А бензин "зиппа" вообще как духи ! )))
@@ANDPEiJ зипу нельзя в поход брать - его быстро вынюхивают ;)
Аналогично, пользуемся примусом. Чистим раз в год после отпуска. Ни разу не подвёл!
@@ANDPEiJ иногда попадается партия "калоши", практически без запаха. Удивился. Зиповский и то попахивает достаточно.
@@poulander4629 Бензин от Zippo, если он "правильный" действительно имеет ощутимый запах из-за присадок. Они добавляются для того что бы он не выветривался слишком быстро из емкости зажигалки (они негерметичные). Калоша, залитая в зажигалку выветривается на 2-3-й день. А вот для горелок Калоша идеальный вариант. Именно ее когда-то продавали как "Бензин для зажигалок" в маленьких пластиковых бутылочках)
Даже во время карантоса стабильно качественный контент! Владимир и Татьяна большая благодарочка за труды и информацию)
Есть и газ ковея и мультитопливная примус. Сам не хожу, поэтому в 99% использую мультитопливную уже лет 15. Все перечисленные минусы не существенны и с лихвой перебиваются простотой и дешевостью эксплуатации. Единственный, как по мне серьезный минус мультитопливной горелки по сравнению с газовой, так и не был озвучен. А это, то, что нужно быть очень смелым человеком, что бы разжигать ее в палатке. :)
Есть вопрос. Палатка обычная? Мне на балконе с открытым окном стало плохо через 15 минут
Кстати да. Неоспоримое преимущество газа, что им можно греться в палатке.
@@ЕвлампийФедоров-ж2еможно, но недолго - потом химия возьмёт своё.
@@ЕвлампийФедоров-ж2е от угарного газа можно отехать, а палакта в основе замкнутое пространство
@@ВладЗахарченко-х7н В любой приличной палатке сверху вентиляционное отверстие... Угарный газ -- это CO, a не CO2, он в норме образовываться не должен: C3H8 + 5O2 = 3CO2 + 4H2O. И вот этот горячий CO2 с водяным паром будет иметь маленькую плотность и улетучиваться.
Володя, Татьяна, привет, привет друзья по увлечениям. Хочу подсказать по жидкому топливу на такие горелки, есть специальная жидкость, у разных производителей , очистить тормозов (авто химия), составы разные но смысл один: 100% испаряемость. Не оставляет нагар, не воняет, с отдушкой, не испортит одежду, прозрачный и легкий, рекомендую. Забудете что такое чистить горелку, вонь из рюкзака всякими бензинами, испаряется на солнце моментально, состав: эфиры. Капал на лист бумаги обычной а4, после испарения (1 минута), ни каких следов не остаётся. Использую жидкость для очистки тормозов фирмы Wurth в 20л. канистрах. Кроме всего прочего, это уже не к теме, если посадил пятно от масла на одежду, просто поливаешь этим составом, и все само испаряется. Работаю сервисным инженером-механиком.
Пустые баллоны однозначно уносить, по крайней мере в горах, там они почти не гниют, в лесу в крайнем случае обжигать, мять и закапывать. О расходе топлива я бы говорил не в формате грамм на день, а грамм на час работы, что несколько корректнее и каждый сам может посчитать какой у него будет расход)) а в целом всё так)
У меня китайская мульти. Выручала не раз! Один раз газ забыл, точнее газ взял(длинный баллон), а переходник забыл... Благо бенз всегда есть!
Как-то свет отключали на работе - снова пригодилась)
Работает безотказно что на газу, что на бензине!
Optimus polaris будет отличным выбором. Надежна, форсунки менять не нужно, пламя тонко настраивается на жидкостях, универсальна (не работает только на дровах)
Вот эти темы намного интереснее смотреть, чем обзоры ИРП !
Сначала юзал газовую, минусом были минусы в градусах. Еще один минус- газ при расширении, т.е. при покидании баллона, остывает и "редуктор" (крутилка для регулировки подачи топлива) покрывается чуть не инеем и газ идет в горелку охлажденным, и, как следствие, полужидким, а горелка такое не кушает. Собственно из-за таких выкрутасов сам тоже не особо сытый)) Но приколхозил медную трубку, взял у холодильщиков, припаял где нужно, засунул тросик от велосипеда и вуаля, не фирма, конечно, но вполне работает, ухудшения не заметил.
Потом уже приобрел мультитопливку.... Короче, если кому дождь нашаманить- обращайтесь, я с бубном не плохо теперь обращаюсь))
Плюсы есть, намного дешевле взять бенза, чем закупаться баллонами и потом выкидывать свои деньги в урну (за сам баллон из металла мы ведь тоже платим), меня это так сильно не устраивает, что даже кушать не могу. Опять же не нужно танцевать с бубнами, когда газ замерзает и не хочет гореть, через горячую трубку подачи топлива выходит уже нормальная смесь. Все зависит от модели, но искал именно с подогревом. Самый большой плюс жидкого топлива- ты всегда знаешь, сколько его у тебя. Качественный газ нужно искать, а на запрпвку намного чаще заезжаешь, и где топливо лучше соответственно знаешь или друзья подскажут.
Короче, для себя я понял следующее: при освоении снаряжения, каким бы оно ни было, добиться своего можно. Мультитопливка, для меня, имеет больше плюсов, чем минусов, да и минусы эти только номинальные (масса и доп мелочи для обслуживания, ношу с собой еще кусок светлой ткани, для разборки, чтоб не профукать мелочь какую-нибудь).
А вообще- каждому свое, разные регионы требуют своего подхода к ситуациям, даже при условии одного сезона.
Похожую мультитопливную горелку использует вело путешественник Руслан Верин, а ему искать газ в тех местах где он путешествует большая проблема. Да и ремонтировать её легче если нужно будет, да и топливом пополнить запас нет проблем.
Такие горелки и дома пригодятся в моменты сегодняшнего кризиса.
На сильный мороз, когда газ перестает работать, лучше брать баллоны со смесью пропан-бутан 30/70 (или 70/30, могу ошибаться), но не в иной процентовке и без примесей третьего компонента (изобутан), либо чисто жидкотопливную горелку. Мультитопливка конечно выручит в сравнении с плохим газом, но она менее эффективна, чем однотопливная (как амфибия: и плавает и ездит, но и то и другое - хуже катера и хуже автомобиля).
По этой причине не могу сказать, что моя мультитопливка мне особо нравится, однако пока что она оказалась действительно самой живучей. Ну и случай, когда она пришлась кстати более чем, и это конечно не турпоход: взял её как запасную в альплагерь на сборы (таскать сей "лишний" и немалый груз непрерывно не требуется, только занести в базлаг, хотя и это тяжко - высота большая). На выгрузке из машин и перед шерпиногм в базлаг выяснилось, что бытовые баллоны с газом (норма в таких местах, и надо сказать, что и этот газ, если не выпадали мега экстремальные условия, не подводил) наличествуют, но переходники на горелочные баллоны (которые все участники привезли с собой пустые для заправки на месте) пролюблены. Однако в базлаге были шмели, и гонец быстренько метнулся за бензином для них. Тем и предстояло жить сезон. Результат: бессонные ночи чистки и кочегарки шмелей, недостаток кипятка, недоваренная еда, пролюбливание сроков выхода на маршруты и всё такое, плюс холодный, задымленный и закопченный дом базы. Збс оказалось только моей группе, хотя и жили в палатке, а морозы были не хилые. Правда горелку приходилось чистить систематически (благо это не занимает много времени, и основная проблема - не растерять детальки), просто для профилактики - чтобы работала как часы, иначе со временем настигла бы та же участь (или если бы она была не моей, и владелец не уделял бы этому внимания по незнанию или лени). И еще как-то по наитию (позже узнал, что многие так делают) придумал, что чтобы реже чистить горелку, достаточно избавиться от режима холодного пуска, при котором и возникает вся сажа - просто сперва разогревать горелку либо на газу, либо над газовой (благо был небольшой эНЗэ своего газа и горелочка к нему). Ну а самым поразительным в сравнении с привычным газом оказался очень низкий расход, а поскольку опыта в его расчете не было, то больше половины его запаса ну не то, чтобы было поднято зря, но... досталось потомкам :)
Бутан на мороз, да он при нуле уже не испаряется почти! Пропан до -40, изобутан до -10 работают. Зимние составы пропан-изобутановые с минимальным содержанием бутана.
Перезаправляешь балон газом с заправки (заправлять с умом)и зимой и летом газ работает даже в -5 балон примерз а давление все было,а каждый раз покупать балон да ещё резьбовой ето треш
@@2jzturboi6.34 Ну если это не минус 40 и не высота в 7000 метров, то почему бы и нет.
@@QuattroBeer +
Для сплава очень подойдет,не на себе тащить ее
А я вот ждал, когда Вова кофею хлопнет с кружки в паузе... 😂
единственный прикол в мультитопливке, она очень прихотлива к качественному топливу. Однажды в Грузии заправил балон бензином на заправке в Степанцминде, по момему 80-м. Чистил форсунки перед каждым приемом пищи)) но как и сказал Володя, работала она всегда.
Про топливо!
Гоню самогон и первач(головы) собираю для походов))
Взял я мультитопливную для легких походов на Вуоксу летом. Бензин и для лодки и для горелки 95. Первый 7 дневный поход-радость. На второй вырвало топливный шланг. Наверное нужно чистить и обслуживать каждый раз.... перешёл полностью на газ - 10лет полёт нормальный(ковеа альпин под)
наоборот лучше брать 92 а лучше 80й. В идеале - калошу. В современный бензин добавляют кучу присадок которые засирают горелку
Спасибо! Толково, доходчиво!
В очередной раз благодарю за ваше творчество ❤️
При совсем злых морозах, ниже -40˚С, даже жидкое топливо (дизель, керосин) сгущается и превращается в кисель, так что брать лучше именно бензин. Возможно, на таком морозе "запустилась" бы и нормально работала газовая горелка, способная работать на жидкой фракции газа (когда баллон стоит в перевёрнутом состоянии), но у меня тогда таких горелок ещё не было, поэтому проверить эту теорию возможности не имел.
Зато был забавный случай, когда взял с собой на рыбалку в сильный мороз газовый обогреватель и двухлитровый газовый баллон (да-да, такие производятся в Польше, они не требуют использования редуктора и совершенно спокойно и легально заправляются на обычных АГЗС - в общем, отличная вещь). Резинки на обогревателе замерзли настолько, что начали просто ломаться и крошиться, а когда я открыл вентиль баллона, из него даже не пахло газом, хотя он был полным, перевернул его - газ потёк из него ручейком, как обычная вода. Так что будьте внимательны и осторожны с генералом Морозом, не болейте и не замерзайте! А Владимиру очередное огромное спасибо за интересное видео! :-)
Разогреваю горелку перед запуском сухим спиртом.
@@ANDPEiJ С моей нынешней горелкой этого не требуется: у Optimus Polaris Optifuel под форсункой находится спонж из каолиновой ваты, который как раз и используется для прогрева рабочей части.
Я примусы и паяльные лампы запускаю сухим спиртом -И нет КОПОТИ И САЖИ .
Если зимой заправлять газовые баллоны на автозаправках и использовать на морозе в вертикальном положении - 1\4 -1\3 част не испарится . Лучше заправлять на газонаполнительной ( для бытовых).
Для мото поездок просто не заменимая вещь. Бензин в баке есть всегда
Для мото лучше моноблочная - она меньше, легче, надежнее и 100% герметична
@@СашаНемо-з2ы только вот весь ассортимент к одной свее сейчас и сводится из моноблочных небольших, а она как и колеманы работает только и исключительно на калоше или аналогах, но не на автобензине😥 Так что наличие бензина в баке ещё не значит, что это пригодный бензин.
@@haurhot моя на простом 92 из бака отлично работает
@@СашаНемо-з2ы это временно😭 Минимум происходит закоксование испарителя, к примеру, у колемана-это залёт на его замену однозначно. А вот Свея может и рвануть из-за перегрева от разницы температур горения чистого и авто. Прецеденты описаны. Опять же от чистого накручивания можно считать нет-фактически газ.
@@haurhot у меня APG. Все детали, включая испаритель, есть на али, стоят копейки. Сам испаритель также имеет тросик внутри для прочистки. Также можно очистителем тормозов регулярно промывать испаритель.
Ещё минус это сложность в освоении. Я поначалу никак не мог понять сколько воздуха накачивать. Получилось добиться стабильного горения только с третьего раза, а в первый я чуть пожар не устроил. Но когда наловчился всё пошло как по маслу. Сейчас я от неё в восторге. Греет быстро, в любых условиях. Я свою как раз и покупал как универсальную на все случаи жизни. Подобрал под нее пластиковый контейнер, где уместилась и горелка и балон. В рюкзак теперь очень удобно ее укладывать. Но вот шумит да...
блин, вот буквально в феврале покупал горелку.
поделился новостью со знакомыми. один из них спрашивает: ух ты, здорово! мультитопливную же купил?
и я тако "чавооо?..."
я только краем уха на тот момент слышал про них, но не вникал - думал, что это из серии снаряжения для альпинистов каких-нибудь.
ну мне в двух словах объяснили... и вот спустя всего ничего - натыкаюсь на это видео.
однако. захотелось приобрести.
Шмель 2 заправленный калошей это наше всё. Убрал в котелок и лишнее место не занимает.
Сперва подумал - НУЖНА, а потом вспомнил, что у меня есть гриль, нормальный газовый баллон на 9 кг... 🤣🤣🤣
Забыли упомянуть про высоту и высотные восхождения, где возможно использовать только мультитопливную горелку.
Нет, газ тоже пользуют. НО это специальный высотный газ, редкий и дорогущий.
@@haurhot а ещё в идеале использовать горелку с генератором по типу мультитопливок.
спасибо за обзор- мало инфы на эту тему от опытных
Юзаю топовую титановую мульту от примуса, второй сезон получаю дикое эстетическое удовольствие кроме всего прочего. Просто приятно, когда держишь в руках и чувствуешь - ВЕЩЬ
Ну и что за модель?
@@СергейБондарев-л9ъ primus omnilite ti
хожу во все сложные походы с OPTIMUS Polaris Optifuel, она лишена почти всех недостатков о которых тут рассказано ) в общем-то я специально искал горелку примерно из таких соображений.
Не нужно выкручивать форсунки, регулятор топлива прямо на горелке за счет чего можно хорошо регулировать силу горения жидкого топлива. И она изза конструкции почти вообще не забивается, у нее нет подогревающей трубки как на твоей ковее.
Почти идеальная штука, если бы не цена, вес и практически невозможность ее купить в СНГ :)
Спасибо за контент.
Полностью солидарен с написанным, так как являюсь владельцем этой горелки. В сравнении с ней, даже Primus кажется вчерашним днём. Единственный оставшийся недостаток - дико шумная, но это лечится покупкой рассекателя пламени (ищется по запросу silent cap) с ebay. Тишина для эстетов обойдётся в дополнительные 4 000 рублей.
цена конечно кусается,оочень дорого((
Что такое СНГ?
Спасибо, очень полезно и информативно
у меня ковея лет 7 уже,ни разу не ломалась,ни чего не нужно было прочищать,правда всегда пользовался очищенным бензином,типа-калоша
Очень рад, что старый добрый Примус вынырнул из забвения! :))
Месяц назад видел новый бензиновый примус похожий на шмель .
Какое забвение-до сих пор выпускают там же во Фрунзе/Бишкеке-Дастан зовётся. Качество осталось тем же: Фёбусом он обратно стать так и не смог.
Спасибо! Как всегда интересно и полезно)
Охх🙂 у меня Primus мультик что титановая с рассеивателем , наверно пользуюсь 5 лет, это вещь для холодных периодов у меня(блин в Эстонии всегда холодно))) для зимы короче😃! Отличная штука!
В коментах пишут, ненужная вещь, да я костер разведу и тд и тп, но вот в чем прикол допустим у нас в Эстонии или в Скандинавии на тропах заповедника разжигать костры нельзя и даже щепочницы (если только на отведенном месте или пока не поймают))) и об бензиновую можно жечь бенз и греться или просушить палатку от конденса! Газом не погреешься так вольно он дорогой. Так что мой вердикт, если ты купил горелку за 200 евро, то кроме как бензин заливать , ничего не нужно, а в газовой балоны докупаешь соответственно плюсуешь к цене горелки и через пять лет сумма будет хорошая, если вы конечно ходите в поход не один раз в год. Есть еще щепочница но комент про нее приберегу до следующего видео😃😃😃
Спасибо, было очень интересно!
Дружище, у тебя просто отличные обзоры, без воды, все четко, хорошая дикция и качество видео. Так держать!
Спасибо!
Купил себе такую штуку, еще не испытал, но уже знатно офигел со сложной инструкции, сложного обслуживания и кучи причиндалов и запчастей в комплекте которые не влезают в чехол который идет в комплекте :))
Что лучше всего использовать в качестве жидкого топлива, посоветуйте. Чтобы легко разжигалось и было минимум запаха.
Спирт, наверное!.. :)
Охотнику такая штука противопоказана. Хотя, не спорю, удобно. Но по мне - зимой щепочница (иногда с углем), в остальное время - газ.
Как мы поступали (с детства) с консервными балонами и консервными банками в походе: пережигали их в костре и закапывали на небольшую глубину в землю. Тонкий обозженый метал быстро разложится.
Интересно.
Ещё с мултитопливной горелке в разы больше копоти, все чёрное и на природе тяжело оттирать отмывать килограммы копоти.
Володя, привет, спасибо тебе за обзор на такую горелку, давно интересуюсь. Приходи ко мне на канал, коли время есть. У меня почти про туризм, но больше про охоту.
в плане нелегкоходности мультитопливок как ни странно есть одно "но"...я недавно делал видос-сравнение Оптимусовской "Свеи123" и Примуса "Омни Лайт Ти"...так эти варианты показали полный массогабаритный паритет...понятно что полкило сухого веса (540 грамм для горелки с баллоном, насосом и кружкой на 650мл) это не ультралайт, но этот примус помещается в 650мл. кружку, в которой собственно говоря всё и кипятится, а баллон с насосом едет во флягодержателе велосипеда. в общем 21й век всё же и тут потоптался и для велопокатушек это шикарный вариант.
Пользуюсь 6 лет горелкой Primus OmniLite Ti. Лучшей горелки для себя ещё не встречала. Ни разу не подводила, даже в самых тяжелых походах. Из плюсов: надёжность, экономичность, комфортность в использовании, (компактность и лёгкость, как для мультитоплевной). Из минусов только высокая цена, но это тоже относительно, так как комфорт и надёжность стоят денег...
Спасибо,Вова.
На Али купил себе сразу переходник под цанговый баллон, вариант - советую. Такие баллоны продаются везде, даже в магазинах запчастей для дальнобоев. В холодное время бензин "Калоша", воняет меньше чем всё остальное.
Светоч Ютуба - Чайкин, проливающий свет! 19:18 - действительно пролил, особливо про минусы горелок!
Классная курточка, круто в ней выглядишь, таким типа егерем)
*ИНТЕРЕСНО И СОДЕРЖАТЕЛЬНО )))*
Горелку переносим пустой полностью! Бензин переносим в пластиковых бутылках. И ЧУДО! Никаких запахов нет!
Хочу добавить пару моментов:
- мануал Примуса не рекомендует пользоваться автомобильным бензином из-за его канцерогенности
- шведский болел с военным прошлым настоятельно рекомендует керосин - он наименее канцерогенен и не испаряется
- если есть желание именно готовить пищу, а не просто кипятить воду, то следует выбрать горелку с двумя регуляторами - один на топливном шланге возле бутылки (это есть у всех), а второй - на самой горелке - он позволяет точнее регулировать пламя
Ведущий говорит « бандура такая; не для однодневных походов». Приобрела мультитопливную от Примуса именно для 2-х человек, большей частью как раз для ПВХ, т.к. не раз было, что как только сорганизовался в турпоход, так погода обязательно испортиться, так вот костёр разжечь мокрым с трудом получается или не получается совсем, было даже такое, что в попыхах перед дождём собирали хвоинки, мелкие и крупные веточки, кору, брёвнышки покрупнее и ночевало это вместе с нами в палатке. Вот совсем не радует каждый раз над костром танцевать танец с бубном, чтоб поджечь влажные дрова или устраивать их на ночлег вместе с нами,т.к в тамбуре они даже в пакете сырели 😖 Мультитопливная горелка избавила от всего этого! 👍🏼
Владимир Чайкин, огромное спасибо Вам за Ваш труд и потраченное время.
Но, даже не начав смотреть я вижу что видео 20-тиминутное. Я очень хотел бы чтоб у вас под видео были какие-то тайм-коды или описание.
Иногда хочется быстро получить информацию, ответы на вопросы возникшие в голове.
А вы изменяйте скорость на 1.5 или 1,75 (для некоторых медленно говорящих и 2,0)
Показали бы как их чистить и как ими пользоваться.
Самый заметный недостаток жидкотопливных горелок - невозможность безопасного розжига в палатке.
Не сомневаюсь, обязательно найдется герой, который "сто раз разжигал - и ничего!" Но тем, кто не жаждет спалить свою палатку или, как минимум, прожечь в ней дно, слушать таких героев не стоит.
Использую старый австрийский примус Juwel-34, могу отметить следующее.
Плюсы:
1. Вес. Полный вес комплекта примус (203г) +радиаторный 600мл котелок (116г)+100мл топлива (80г) + ветрозащита из титана (15г) = ~420г. Это столько же, сколько у большинства систем приготовления пищи на газу БЕЗ топлива и всего на 100г больше, чем вес BRS-3000T(25г) с ветрозащитой (15г), титановой кружкой (90г) и баллоном газа (200г).
2. Простота. Примус состоит из 13 деталей (включая прокладки и крепеж), из них подвижных - три. Он не может сломаться "сам", его можно только разломать.
3. Эффективность в пересчёте на вес. На каждые 100г бензина нужно нести ~10г веса тары, а на каждые 100г газа приходится 80-120г тары. Так что даже суперлёгкие и суперэффективные системы приготовления пищи на газу проиграют примусу из-за веса ёмкостей топлива.
4. Бери столько топлива, сколько хочешь. В отличие от мультитопливных систем с насосом, примус можно доливать из любой ёмкости. Я использую кроме бутлок-канистр ещё и флаконы от перекиси водорода - очень удобно, ёмкость компактная и лёгкая, герметичная, а 100мл топлива гарантированно хватает одному на ПВД. В отличие от горелок на газу, ты берёшь столько бензина, сколько хочешь и не привязан к зависимости количества топлива от веса тары.
5. Цена топлива. Самый чистый бензин без запаха стоит как газ, приемлемый вдвое дешевле газа, терпимый - вчетверо дешевле газа.
Минусы:
1. Нужно уметь с ним обращаться. Это не сложно, но требуется обучение и понимание процессов, происходящих с бензином и его парами.
2. Если относиться к примусу невнимательно или небрежно - он может пыхнуть огнём. Поэтому нельзя использовать его в палатке или тамбуре. Просто никогда этого не делайте, горящий бензин из опрокинутого примуса может уничтожить ваше снаряжение.
3. По-настоящему чистый и вообще не вонючий бензин (нефрас) найти трудно, самый чистый стоит столько же ,сколько и газ, похуже - вдвое дешевле газа, самый дешёвый в четыре раза дешевле газа.
4. Если ваши товарищи не любят запах бензина и в не купили бензин без запаха - не стоит портить им отдых на природе запахом.
Для зимней рыбалки топчик🎉
одно забыл, бутылку то больше взять можно на мультитопливник, а вот шланг от горелки до дна доставать не будет, начнутся танцы с бубнами, как ее наклонить, что бы хотя бы 2\3 топлива использовать
Это не так работает. Бутылка в рабочем состоянии должна лежать а они одинакового диаметра и топливо забирается от стенки.
Здравствуйте. Подскажите на спирту горелка работает или надо другой жиклёр ставить?
попробовал использовать спирт, но ничего нормального не вышло - очень сложно регулировать и постоянные выбросы газа идут и микровзрывы
Восстановил примус ПТ-1, весит 700 грамм, бак около 200мл, насосов никаких нет, трудно что то испортить. Но хожу с китайским брс-3000, примус только для души.
У ПТшки мощность маленькая, при низких температурах это становится ограничением-больше полулитра можно и не пытаться вскипятить-слишком долго будет, но зато он решительно неубиваем, ибо прост до невозможности.
у пт1 бак объемом чуть больше 100 мл. 120 или 130. заправляем где то 100 мл.
Спасибо! Теперь я понял, что горелка мне нахрен не нужна
Я в основном газбалон юзаю...бензином чуть планету 🌎не спалил 😏 Видос+100500👍
Когдато 10лет назад купил газову горелку msr за 100$. Потом думал зачем я столько выбросил. Наблюдаю за проблемами у людей то понял что не зря потратился
ПРИВЕТ ИЗ КАРЕЛИИ 👍
Шмель 1 у меня, таскаю лет 10 и нет проблем от слова совсем.
Посоветуйте что купить для зимней рыбалки, шмель 2 или с Али моноблочный,на Али есть такой с отдельной бутылкой. В шмеле мне нравится как он транспортируется сразу в котелке.
С любой бензиновой нужно научится понимать процесс , удобно и быстро разжигать , шмели по кострукции головы разные бывают , если для обогрева есть люди которые увеличивали объём бака чтоб хватало на ночь с запасом , климат тоже разный везде есть -3 а есть -30 . Так что только путём опыта всё познаётся
Конструктивный обзор, лайк однозначно!)
Привет! На твой взгляд какая лучшая мультитопливная горелка?
(Интересует надежность чтоб один раз купил и забыл!)
Спасибо
Баллоны или консервы обжигаем обычно в костре, потом закапываем в землю. Период распада 2 года.
Откапывали хоть раз?😂
Владимир, спасибо за обзор и разъяснения! Хотел спросить. Другу хотел подарить горелку для похода в на рыбалку. Климат не с минусовыми значениями (Таджикистан). Ночью бывает ветра и холода под ноль (использовать чаще летом будет). Что бы посоветовали? Желательно мультитопливную. Может есть конкретная, проверенная модель? (не сильно дорогое =) )
ПТ-1 как раз на одного отличен, как и Optimus Swea, но они чистобензиновые. Из мультяшек MSR wisperlite, наверное, самым бюджетным будет из проверенных моделей.
Есть подозрение, что заправить ёмкость бензином на автозаправке будет весьма проблемно. Во-первых, автомат отпускает минимум 2 литра. Во-вторых, заправочный пистолет всё-таки рассчитан на бензобак, а не на узкое горлышко бутылки. Это значит, что необходимо иметь с собой канистру или нечто подобное, куда сначала нужно заправить бенз, а потом оттуда перелить в бачок горелки.
Если летишь в поход самолётом, то перед вылетом, конечно, можно постараться и отмыть внутренности бутылки-бензобака. Наверняка это не совсем тривиальная задача, ведь, как я понимаю, нужно, чтобы никакого запаха горючего не было слышно из бутылки. А горючки воняют. И вот по окончании похода лететь придётся обратно, и надо вновь отмывать, а где, чем? Ты уже не дома. Если пустой газовый баллон можно выбросить в мусор, а непустой даже оставить будущим поколениям, за что они, вероятно, будут вам благодарны, то бутылка с насосом есть неотъемлемая часть горелки, выкинуть её никак невозможно.
отписал выше,ведро с заправки,туда льеш бенз и потом прелиываеш в бутыль))
Автомобилисты помогут заправить ... и скорее всего бесплатно . )
В чем проблема сполоснуть бутылку и убрать открытую в рюкзак/чемодан и сдать в багаж?
@@Dimarisha, бензин, как и многие другие продукты переработки нефти, имеет весьма сильный запах. Водой его не отмыть. В рюкзаке или чемодане бензином провоняет всё содержимое. Если не жалко, то можно и так.
@@roman_15f Ну да, согласен,вонять может. Не знаю поможет ли в этом случае чехол от горелки. Всё же прорезиненный внутри. Честно говоря бензином с заправки ещё не доводилось пользоваться. В основном газ и калоша. На калоше запахов практически вообще никаких не остаётся, да и в комплекте с чехлом вообще проблем никаких не заметил
Обычный "мультитопливный " кемпинг : Сидим у костра . сушим обувь .. и печём картошку .С зади на примусе варится пол ведра борща . На мангале жарятся шашлыки с овощи . . Если вдруг захотелось - на газу чайник или кофейник . Ну и газовое освещение !
Всем добра. Какую мультитопливную горелку на 3-х человек порекомендуете?
Привет, а стоит ли покупать первую такую горелку себе для пользования на походы до недели с али?)
и может есть что на примете посоветовать) буду очень благодарен)
если только для зимы)
В Оптимус Поларисе нету никаких переключателей - просто меняешь баллоны и всё тупо через одну форсунку.))
Впечатления разные, но в основном позитивные.)))
Тонкостенное железо ржавеет очень и очень быстро. Для того чтобы оно не ржавело, его сверху покрывают тонким слоем лака. Если жестянку прокалить (развести костёр и хорошенько её прожарить), то после этого слой лака сгорает и жестянка полностью рассыпается в пыль за год.
Ещё давненько в школе проводил лето в палаточном детском лагере в горах. Естественно, от такого лагеря остаётся огромное количество продуктов жизнедеятельности. Так вот там мне рассказали лайфхак по поводу жестянок. Они там все жестянки подобным образом утилизировали все время существования. На каждый следующий год они просто полностью рассыпались в пыль.
Эта "пыль" уже метровой высоты в горах Алтая. Все лежат уже который год и ждут, когда эти баллоны, ветра, дождь и солнце превратят в настоящую пыль.
Для одиночного МОТОпутешествия, это же топ!!!
Интересное видео. Но я думаю, что если зайти на АЗС с такой бутылочкой в руках, то могут возникнуть проблемы с заправкой.
на АЗС меньше чем 2.2 литра не заправляют, так как насос меньше не сможет,особеннсть азс, так что по любому береш наа заправке ведро,льеш туда бенз,потом в свою тару и ага)))
на каждй заправке есть такое ведро,по кроайне мере я всегда юзал
Если единственный аргумент про оставить проткнутый газовый баллон, что на него будут смотреть другие группы, так почему бы просто не закапывать? Вредных соединений там нет, туалетная лопатка для ямки у осознанных туристов и так есть
сказал Владимир о тяжелом газовом балоне, ержа в руках мизерный и легкий 100гр балончик)))))
Какя бы данная горелка ни была надежной - шмель будет куда надежней!
а какая конкретно модель представлена в вашем видео?
ну следующим видео про печки- щепотницы? :)
угадал)
Ураа
@@chaikinvladimir щепочница классная штука.У Витька отшельника видел.))
@@chaikinvladimir Во, печки щепочницы для меня сейчас актуальны, всё свою тур дорогу ездил с газом или костром, в этом сезоне уже заказал себе щепочницу, хочу попробывать. Кстати, расскажи как щепочницами правильно пользоваться, а то смотрю некоторые натолкают туда дров, разжигают и сразу ставят туда котелок.
Почему то горелка называется мультитопливная,но эксплуатировать только на очищенном бензине иначе забивается из-за присадок...В наше время двмать надо и не только о рыбалке и походе,но и БП тоже.Тогда горрлка должна работать и с дизелем и керосином,а как я понял мультитопливные с дизелем и керосином не дружат
Бутылку на 530 мл до горла наливать нельзя! Должен быть воздух, на 1/4!
Смысл в том, что насосом вы сжимаете воздух, а бензин не сжимается!!! И давление будет после третьего качка сразу 10 атмосфер.
Привет! Если топить бензином, расход зимой и летом( тепло или холодно) сильно отличается?
Зимой так и так жидкого топлива расход больше, как минимум из-за того, что снег топишь
Интересно можно ли подружить такую мультитопливку с радиаторной посудой от системы fire maple🤔
Пользовался "шмелем" вещь -огоннь))))
Интересное видео
Обязательно в нее "калошу" заливать ? Или можно бензин с заправок брать ?
я бензин заправляю
@@chaikinvladimir А не остается ли от него какой - либо черный осадок ? И надо ли потом от него чистить ? Спасибо.
Вспомнил примус Смерть туриста. Прослезился.)
Зимой горелка на бензине незаменима.
Привет! А спирт 96 процентный можно как топливо?
Пробовал спирт на своей Optimus Polaris Optifuel, горит но максимум минуту потом пламя от форсунки отрывается и гаснет. Помогает только дополнительная насадка рассекатель на горелку с регулировочным болтом, но мощность горелки при этом слабая. Для спирта все таки нужны специальные спиртовые горелки.
чаще всего нет, только если это не указано явно. Потому что спирт разъедает прокладки резиновые и горелки начинают течь в разных местах, это очень опасно. Если на горелке явно не указан спирт, то его использование строго запрещено
Спирт? Сжечь? Да я тебя за это!.. 🤣
Котелки нужно брать с широким плоским дном.
Тяжёлые горелки это примусы типа ПТ-2, шмель и т.д.
Машины делают так что пороги через год сгнивают, а балоны газовые по несколько десятков лет разлагаются😅😅.
На дизельном топливе работает?
А что за бутыль для топлива с накачкой большая?