Молодцы, это уже как 10 лет висит подробно на сайте ффклуба. Но вы сделали видео версию. Всё меняется как на втором фокусе. Надо на толстые пластиковые пакеты поставить передок, чтобы крутить руль было легко, когда двигатель заглушен. У вас ошибка в видео, нужно обязательно покрутить рулём на заглушенном двигателе, тогда больше старой жидкости выйдет, а так у вас старой много остается и она потом смешивается с новой и даёт темный цвет в итоге. Да и вообще сейчас наверно в текущих реалиях нужно переводить все гидрорейки на обычную АТФ жидкость она 600 руб за литр стоит, а оригинал зелёный Фордовский под 3000 за литр! Зелёная вообще чисто для эгура, для обычного гидрача идёт простая АТФ. Сделайте такой ролик , с импортозамещением, я думаю просмотры будут большие.
Здравствуйте. Огромное спасибо за видео. Было очень полезно узнать всю процедуру замены масла ГУР. Подскажите пожалуйста а у Форда Эксплорер третьего поколения такая же по очерёдность действий при замене масла? Или все такие есть какие то нюансы и особенности? Заранее Большое Спасибо!
После замены жидкости, и после тест драйва, нужно повторный раз менять жидкость, так как она изменила оттенок или не нужно? Жидкость омыла систему и собрала совсех внутренних поверхностей остатки образива и струю отработку
Мы используем Febi или оригинал если будете покупать феби обратите внимание их 2 вида одна минеральная база и вторая полусинтетика отличить на полке магазина очень легко та которая нужна вам Бутылка полностью зеленая с красной крышкой(ее видно на видео С 0:29 секунды)
На днях в сервисе тоже поменяли такую чёрную жижу на зелёное от mannol, выехал и через 500 метров руль "дубовый" стал. В сервисе приговорили насос. А у меня закралась мысль, что это может быть воздух с системе, хотя всё прокачали или же масло надо было не зелёное, а красное брать. Фф2 рест, 1.6 100л.с. Какие могут быть идеи? Стоит ли залитое зелёное ( оно же сразу стало чёрным, т.к. смешалось ) поменять на красное?
Добрый день. В теории заменив на красную жидкость можно поднять вязкость и давление жидкости. Заработает Гур или нет это уже будет зависеть от состояния насоса.
Попробую заменить на красную, если не поможет, буду искать насос. Ещё такой момент, в сервисе замена происходила исключительно через бачок, т.е. откачали - залили - покрутили руль, опять откачали - залили и так по кругу пока не опустошили банку с новой жидкостью. По сути, они новую просто перемешали со старой. Если делать по уму, то надо старую выгонять исключительно через шланг обратки?
Скажите пожалуйста у меня Форд фиеста 5 2007 года поменял масло в гидроусилителе и теперь при повороте руля появился маленький звук но только на горячий двигатель. Может я ошибся маслом я имею ввиду синтетика или мениралка. Но цвет залил как был красный . Подскажите пожалуйста какое масло надо было лить
Здравствуйте, все очень просто Синтетика и Минеральная база жидкости в автомобилях Ford используется в зеленой бутылке основной допуск прописанный VAG но она является 100% заменой жидкости Ford с допуском WSS-M2C204-A2
@@Адмалл в Ford нужно использовать исключительно в зеленой бутылке под артикулом 06161 (если будете покупать FEBI) если оригинальную то под артикулом 1781003
Добрый день. Дайте пожалуйста совет. Поменяли на форд мондео 3 2006 г. жидкость, до этого была залита красная costrol dextron 2 ATF, при покупке нового сказали такого уже нет и продали dextron 3 ATF. после замены все было отлично дня 3, потом руль на холостых резко стал тугим, именно только на холостых. Открутили заглушку клапана под бачком, он был заклинившим. Достали почистили, собрали. При откручивании крышки клапана обратили внимание, что там стояло кольцо пластиковое, но оно сразу же развалилось, в итоге подобрали резиновое и закрутили. После этого, руль стал легко крутится и на холостых, но.... Появилась теперь другая проблема, при поворотах руля его стало дергать резко в определенных моментах - т.е выкручиваю максимум вправо и при возврате его как бы дергает в противоположную сторону, как пинок коробки или я уже не знаю с чем сравнить, и так же при движении стало. Что это может быть? Где то подсос воздуха? Может из за этого так дергать руль?
@@НиколайУжегов-э7ц уже сделали рейку😂 Жидкость норм, рейке сказали было уже плохо. Просто новая жидкость отмыла все отложения, и все уплотнители стали пропускать. Короче полное то рейки только помогло. Сказали, хоть кто бы менял и хоть на что, результат был бы один🤷♂️😂
Месяц и жидкость в шпице темно-мутная? Как вы меняли, меняли ли вообще? 21 000 км назад я менял на своём Мондео 4 жидкость ГУР, первый раз поменял на 60 000 км(машину покупал новую), второй раз на 79 000 км, сейчас пробег 100 000 км, вчера хотел заказать жидкость оригинальную(лью только оригинал, Форд, зелёную), чтобы ещё поменять, но решил пойти в гараж и посмотреть на неё. Взял чистый шприц и набрал с бачка ГУР жидкость, смотрю, а она зеленая и чистая и это я сам менял и менял частично. Как частично? Снимал бачок, мыл внутри его очистителем карбюраторов, бензином и щеткою зубною тёр сам фильтр внутри, потом ставил назад бачок, подсоединял все шланги и заливал чистую жидкость. Вывешивал передние колёса, заводил машину и крутил руль раз 5 -10. Потом шприцом выкачивал полностью с бачка жидкость и заливал новую, так делал до тех пор, пока в шприце не была чистая жидкость(1л хватало, ещё 100грм оставалось), так я делал на 60 000 и на 79 000 км. Может вы жидкость заливаете подделку, вот она и быстро мутнеет?
Знаете есть такое выражение: Лучшее - враг хорошего. При замене жидкости, как указано на видео, происходит замена так же и в насосе ГУР, так-как система замкнута. А если запустить мотор, то возникает вероятность завоздушивания системы. А это может фатально закончиться для насоса этой модели!
Оно у вас темнеет, потому что вы не правильно поменяли! Необходимо было после первого литра собрать все обратно, завести машину! и прокачивать рулем несколько раз! После чего заглушить, и вторым литром еще раз пройтись!
![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
Никогда не включайте музыку, она мешает!
Вы не клип снимаете а за видео отдельное спасибо 🖐️
Спасибо за отзыв . это одно из первых видео далее сделали такие же выводы про музыку
@@F-Service-31 спасибо, и удачи вам в дальнейших видео 🤝
Молодцы, это уже как 10 лет висит подробно на сайте ффклуба. Но вы сделали видео версию. Всё меняется как на втором фокусе. Надо на толстые пластиковые пакеты поставить передок, чтобы крутить руль было легко, когда двигатель заглушен. У вас ошибка в видео, нужно обязательно покрутить рулём на заглушенном двигателе, тогда больше старой жидкости выйдет, а так у вас старой много остается и она потом смешивается с новой и даёт темный цвет в итоге. Да и вообще сейчас наверно в текущих реалиях нужно переводить все гидрорейки на обычную АТФ жидкость она 600 руб за литр стоит, а оригинал зелёный Фордовский под 3000 за литр! Зелёная вообще чисто для эгура, для обычного гидрача идёт простая АТФ. Сделайте такой ролик , с импортозамещением, я думаю просмотры будут большие.
Здравствуйте. Огромное спасибо за видео. Было очень полезно узнать всю процедуру замены масла ГУР. Подскажите пожалуйста а у Форда Эксплорер третьего поколения такая же по очерёдность действий при замене масла? Или все такие есть какие то нюансы и особенности? Заранее Большое Спасибо!
Добрый день. Впринципе система аналогичная, только Бачек по-другому устроен, но это не влияет на процедуру.
После замены жидкости, и после тест драйва, нужно повторный раз менять жидкость, так как она изменила оттенок или не нужно? Жидкость омыла систему и собрала совсех внутренних поверхностей остатки образива и струю отработку
Добрый день, это зависит от состояния вашей жидкости, если она очень сильно загрязнена то требуется Повторная промывка.
Скажите какой фирмы масло надо заливать в ГУР или заменитель фирмы, и как часто его менять форд фокус 2.
Мы используем Febi или оригинал если будете покупать феби обратите внимание их 2 вида одна
минеральная база и вторая полусинтетика отличить на полке магазина очень легко та которая нужна вам Бутылка полностью зеленая с красной крышкой(ее видно на видео С 0:29 секунды)
На днях в сервисе тоже поменяли такую чёрную жижу на зелёное от mannol, выехал и через 500 метров руль "дубовый" стал. В сервисе приговорили насос. А у меня закралась мысль, что это может быть воздух с системе, хотя всё прокачали или же масло надо было не зелёное, а красное брать.
Фф2 рест, 1.6 100л.с.
Какие могут быть идеи? Стоит ли залитое зелёное ( оно же сразу стало чёрным, т.к. смешалось ) поменять на красное?
Добрый день. В теории заменив на красную жидкость можно поднять вязкость и давление жидкости.
Заработает Гур или нет это уже будет зависеть от состояния насоса.
Попробую заменить на красную, если не поможет, буду искать насос. Ещё такой момент, в сервисе замена происходила исключительно через бачок, т.е. откачали - залили - покрутили руль, опять откачали - залили и так по кругу пока не опустошили банку с новой жидкостью. По сути, они новую просто перемешали со старой. Если делать по уму, то надо старую выгонять исключительно через шланг обратки?
@@alekseyfrolov7514 в принципе так тоже можно, но таким способом больше жидкости уходит, чтобы достигнуть наилучшего результата.
Скажите пожалуйста у меня Форд фиеста 5 2007 года поменял масло в гидроусилителе и теперь при повороте руля появился маленький звук но только на горячий двигатель. Может я ошибся маслом я имею ввиду синтетика или мениралка. Но цвет залил как был красный . Подскажите пожалуйста какое масло надо было лить
Добрый день. Все правильно там декстрон красный.
Проверьте может уровень масла упал. Только уровень через открытую пробку смотрите.
Здравствуйте, какая разница между белой и зелёной бутылкой febi?
Здравствуйте,
все очень просто
Синтетика и Минеральная база жидкости
в автомобилях Ford используется в зеленой бутылке основной допуск прописанный VAG но она является 100% заменой жидкости Ford с допуском WSS-M2C204-A2
То есть белая не подходит?
@@Адмалл в Ford нет
@@Адмалл в Ford нужно использовать исключительно в зеленой бутылке под артикулом 06161 (если будете покупать FEBI) если оригинальную то под артикулом 1781003
Спасибо за ответ.
Добрый день. Дайте пожалуйста совет. Поменяли на форд мондео 3 2006 г. жидкость, до этого была залита красная costrol dextron 2 ATF, при покупке нового сказали такого уже нет и продали dextron 3 ATF. после замены все было отлично дня 3, потом руль на холостых резко стал тугим, именно только на холостых. Открутили заглушку клапана под бачком, он был заклинившим. Достали почистили, собрали. При откручивании крышки клапана обратили внимание, что там стояло кольцо пластиковое, но оно сразу же развалилось, в итоге подобрали резиновое и закрутили. После этого, руль стал легко крутится и на холостых, но.... Появилась теперь другая проблема, при поворотах руля его стало дергать резко в определенных моментах - т.е выкручиваю максимум вправо и при возврате его как бы дергает в противоположную сторону, как пинок коробки или я уже не знаю с чем сравнить, и так же при движении стало. Что это может быть? Где то подсос воздуха? Может из за этого так дергать руль?
Жидкость плохую залил все кольца уплотнительные похоже разъело вот поэтому такой результат.
@@НиколайУжегов-э7ц уже сделали рейку😂 Жидкость норм, рейке сказали было уже плохо. Просто новая жидкость отмыла все отложения, и все уплотнители стали пропускать. Короче полное то рейки только помогло. Сказали, хоть кто бы менял и хоть на что, результат был бы один🤷♂️😂
Месяц и жидкость в шпице темно-мутная? Как вы меняли, меняли ли вообще? 21 000 км назад я менял на своём Мондео 4 жидкость ГУР, первый раз поменял на 60 000 км(машину покупал новую), второй раз на 79 000 км, сейчас пробег 100 000 км, вчера хотел заказать жидкость оригинальную(лью только оригинал, Форд, зелёную), чтобы ещё поменять, но решил пойти в гараж и посмотреть на неё. Взял чистый шприц и набрал с бачка ГУР жидкость, смотрю, а она зеленая и чистая и это я сам менял и менял частично. Как частично? Снимал бачок, мыл внутри его очистителем карбюраторов, бензином и щеткою зубною тёр сам фильтр внутри, потом ставил назад бачок, подсоединял все шланги и заливал чистую жидкость. Вывешивал передние колёса, заводил машину и крутил руль раз 5 -10. Потом шприцом выкачивал полностью с бачка жидкость и заливал новую, так делал до тех пор, пока в шприце не была чистая жидкость(1л хватало, ещё 100грм оставалось), так я делал на 60 000 и на 79 000 км. Может вы жидкость заливаете подделку, вот она и быстро мутнеет?
В оригинальности жидкости сомнений нет (наши менеджеры проверяют все что приходит на склад)
Вы описали интересный способ ранее подобного не слышали
Добрый день, а на заведенном авто бачок можно открытым держать?
Если масло в ГУРе минимум можно долить ? Или надо заменить?
Конечно можно долить. Только доливайте жидкость по спецификации
А почему с насоса не выгнали старую жидкость???
Знаете есть такое выражение: Лучшее - враг хорошего.
При замене жидкости, как указано на видео, происходит замена так же и в насосе ГУР, так-как система замкнута.
А если запустить мотор, то возникает вероятность завоздушивания системы. А это может фатально закончиться для насоса этой модели!
Она с завода красная идёт а не прозрачная, а показаться может визуально что тёмная..
И красная и зелёная все зависит от комплектации
Зачем эта музыка,ужас
Да убери ты эту музыку на хер.
Оно у вас темнеет, потому что вы не правильно поменяли! Необходимо было после первого литра собрать все обратно, завести машину! и прокачивать рулем несколько раз! После чего заглушить, и вторым литром еще раз пройтись!